El Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD), la principal agencia policial de Los Ángeles, California , Estados Unidos, mantiene y utiliza una variedad de recursos que permiten a sus agentes desempeñar sus funciones de manera efectiva. La organización del LAPD es compleja y el departamento está dividido en oficinas y oficinas que supervisan funciones y gestionan unidades especializadas. Los recursos del LAPD incluyen las divisiones, transporte, comunicaciones y tecnología del departamento.
El despliegue de agentes del LAPD ha reflejado el crecimiento y los cambios de Los Ángeles desde finales del siglo XIX. La primera estación de policía de LAPD (o estación o división comunitaria, originaria de la "División de Patrulla") fue la División Central, ubicada en el centro de Los Ángeles en la esquina sureste de 1st y Hill . Esta estación abrió en 1896 y fue la primera estación de policía dedicada al departamento (otra había estado ubicada en 2nd y Spring , pero posiblemente era una instalación del tipo de tienda arrendada o alquilada). La Cárcel Central estaba ubicada directamente al sur de ella. "Old Central", como llegó a ser conocido, albergaba no sólo la División Central sino también muchas de las unidades de la sede del departamento hasta su cierre alrededor de 1955 a favor del Parker Center y la Estación de Policía de la Comunidad Central.
El período de mayor crecimiento de la ciudad fue aproximadamente desde finales del siglo XIX hasta la década de 1930, cuando la ciudad creció a un ritmo geométrico . Se agregaron aproximadamente 100 porciones más pequeñas al pueblo original de cinco millas cuadradas. De ellas, alrededor de 90 eran anteriormente áreas no incorporadas . Las diez porciones restantes habían sido sus propias ciudades incorporadas e incluían las ciudades de Watts , Venecia , Hollywood , San Pedro , Wilmington , Barnes, Hyde Park , Eagle Rock , Sawtelle y Tujunga . Cuando la ciudad consolidó otra ciudad existente, sus agentes de policía se convirtieron en agentes de LAPD con los rangos y títulos correspondientes en LAPD, según los estatutos de la ciudad. Luego, el LAPD crearía una nueva división con el nombre de la ciudad que se había consolidado y continuaría usando la antigua comisaría de la ciudad, generalmente reemplazando estas instalaciones con comisarías de policía más grandes y renombradas en unos pocos años.
La siguiente es una lista de estaciones comunitarias (divisiones de patrulla) de LAPD, junto con sus números de división originales: [1]
El Ford Crown Victoria Police Interceptor es uno de los tres sedanes de patrulla principales del LAPD, los otros dos son el Dodge Charger Pursuit y el Ford Police Interceptor Sedan . Los Chevrolet Impala 9C1 y Dodge Challenger también se compraron en pequeñas cantidades en la década de 2000. Con la discontinuación del Ford Crown Victoria en 2011 y la discontinuación del Ford Taurus en 2019, la policía de Los Ángeles pasó de los sedanes a los crossovers, comprando principalmente el Ford Police Interceptor Utility . La policía de Los Ángeles también utiliza una pequeña cantidad de vehículos PPV Chevrolet Tahoe , aunque los están desmantelando gradualmente debido a su bajo consumo de combustible.
Los vehículos de LAPD se piden pintados con una capa transparente negra con el techo, las puertas y los pilares pintados de blanco de fábrica, aunque algunos vehículos asignados a divisiones especiales, como el K-9 o el escuadrón de bombas , pueden estar pintados completamente de blanco o completamente negro. . Las opciones disponibles de Ford ordenadas por LAPD hoy incluyen focos Unity montados en dos pilares, ruedas de acero de alta resistencia de 16 pulgadas con tapas centrales cromadas y paneles balísticos dentro de las dos puertas delanteras. La mayoría de las patrullas de LAPD tienen al menos dos pegatinas en los parachoques traseros: una que dice "NO hay excusa - para la violencia doméstica" y otra que dice "Cuidado con la carretera - Operación Traffix". En el panel lateral trasero hay una pegatina en blanco y negro que dice "EMERGENCY DIAL 9-1-1 Fire Police Medical". El diseño de la puerta principal es similar al de la mayoría de los vehículos de la flota del gobierno de la ciudad y consta del sello de la ciudad , el lema del departamento ("proteger y servir"), el "número de taller" de cinco dígitos (un número de identificación de vehículos de la flota personalizado para el gobierno de la ciudad; formato "00000") y el nombre del departamento de la ciudad ("POLICIA"). Los últimos tres números del número del taller están reimpresos en el techo para ayudar a las unidades aéreas a identificar visualmente los automóviles. En la troncal hay un número que identifica a qué división pertenece la unidad (por ejemplo, 25 sería "División de Tráfico Sur", o 03 sería "Área Suroeste"). La policía de Los Ángeles ha utilizado el mismo esquema de pintura y marcas en blanco y negro desde aproximadamente 1940 con modificaciones mínimas.
El LAPD tiene muchos vehículos sin identificación, utilizados principalmente por unidades especiales como unidades de pandillas, detectives, SWAT y algunas unidades de tráfico. Por lo general, se les asignan Ford Crown Victorias, Ford Explorers, Dodge Chargers, Chevrolet Impalas y Chevrolet Tahoes.
A ciertas unidades de investigación, como detectives, antivicio, investigaciones especiales y unidades de homicidios, se les pueden asignar vehículos civiles que normalmente no se utilizan para el trabajo policial, que van desde modelos civiles de cruceros (como Ford Crown Victoria, Ford Explorer, Dodge Charger, Chevrolet Tahoes) hasta vehículos civiles comunes (como Honda Civics y Chevrolet Silverados). Estos se diferencian de los cruceros tradicionales sin identificación debido a su prevalencia entre el tráfico civil regular y su falta de equipo policial. [2]
El SWAT de la División Metropolitana de LAPD opera una flota de Chevrolet Suburbans y Chevrolet Tahoes sin identificación junto con cruceros regulares sin identificación. También operan una flota de vehículos SWAT blindados , principalmente Lenco BearCats y posiblemente también un Cadillac Gage Commando , que están designados como vehículos de "rescate". Además de la variante especializada de APC M113 .
El escuadrón antiexplosivos y la unidad K-9 operan una combinación de camionetas y cruceros completamente blancos (el escuadrón antiexplosivos también opera vehículos completamente negros), como el Ford Police Interceptor Utility y el GMC Sierra . El escuadrón antiexplosivos también operó un Peterbilt 367 personalizado con un recipiente de contención total hasta junio de 2021, cuando fue destruido después de que los fuegos artificiales ilegales detonaran accidentalmente mientras estaban almacenados en el camión. [3]
El LAPD utiliza varios camiones, incluido un Peterbilt utilizado para mover un remolque del centro de comando móvil y varias plataformas militares retiradas adquiridas del Programa 1033 . SWAT y el escuadrón antiexplosivos utilizan al menos dos camiones de rescate Pierce modificados. El LAPD también utiliza varias camionetas, con camionetas blancas Ford E-Series , Ford Transit , Chevrolet Express y Chevrolet Astro que se utilizan para fines de transporte, administrativos y especiales. La Guardia de Honor del LAPD es transportada en una Ford Transit blanca.
La policía de Los Ángeles tuvo brevemente un Lamborghini Gallardo con librea en blanco y negro e iluminación específica para patrullas. El Gallardo fue prestado al departamento en 2014 y se utilizó para promocionar la División de Apoyo Aéreo en varios eventos promocionales. [4] Como estaba prestado y no ha vuelto a aparecer, es probable que el departamento ya no lo utilice. Otros vehículos que utiliza la policía de Los Ángeles para promover el reclutamiento incluyen el Hummer H3 y el GMC Yukon .
El 11 de septiembre de 2015, el alcalde de Los Ángeles anunció un plan para arrendar 160 vehículos eléctricos de batería y 128 híbridos enchufables para uso del departamento de la ciudad. [5] En 2016, la policía de Los Ángeles arrendó un Tesla Model S y un BMW i3 con fines de prueba, [6] y decidió comprar 100 BMW i3 para tareas administrativas y que no sean de emergencia. [7] Sin embargo, casi nunca se usaron debido a preocupaciones sobre su bajo kilometraje, y fueron desmantelados y vendidos al por mayor por $ 19,000 cada uno en 2020. [8]
La División Central utiliza un crucero con marcas 1-Adam-12 para recompensar a los oficiales por su "destacado desempeño en el deber". Fue activado en 2003. Se desconoce si el vehículo todavía se utiliza. [9] Los oficiales asignados a patrullar Panorama Mall utilizan un Ford Crown Victoria 2001 especialmente marcado con una barra de luces Federal Signal Aerodynic más antigua (utilizada por el LAPD en las décadas de 1980 y 1990) ; A pesar de su edad visible, todavía está en servicio en noviembre de 2020.
Históricamente , las motocicletas de la policía Kawasaki han representado la mayoría de los vehículos de motocicleta en el grupo de motores del LAPD. En los últimos años, la policía de Los Ángeles ha pasado a utilizar motocicletas Harley-Davidson FLHP y BMW R1200RT-P . Las motocicletas de LAPD están pintadas de blanco y negro y llevan radio, luces de emergencia, un brazo largo, equipo policial y documentación policial. El LAPD también opera una flota más pequeña de motocicletas y scooters eléctricos. [6] Las unidades de motocicletas no se despliegan durante la lluvia o las inclemencias del tiempo, durante las cuales todas las unidades de tráfico patrullan en cruceros.
La División de Apoyo Aéreo de LAPD mantiene 21 helicópteros y 1 avión de ala fija. [10] Los helicópteros más antiguos estaban pintados de plateado y azul; Los modelos más nuevos utilizan los tradicionales esquemas de pintura en blanco y negro, similares a los de los coches patrulla. Las letras "LAPD" aparecen en la parte superior del avión en letras mayúsculas de color azul. [11] Las unidades aéreas de LAPD (conocidas como "Dirigibles") utilizan Eurocopter AS350B2 AStars , Bell 206B-III y Bell 412 . Están equipados con una amplia variedad de dispositivos electrónicos y equipos que incluyen un foco Nightsun de 30 millones de velas , cámaras ópticas FLIR y binoculares estabilizados electrónicamente, un receptor de señal LoJack y radios policiales. La División de Apoyo Aéreo opera desde el helipuerto Hooper de LAPD en el centro de Los Ángeles y el aeropuerto Van Nuys .
En cada unidad aérea vuelan dos oficiales con al menos tres años de servicio en patrullas; Están armados y pueden aterrizar y realizar detenciones en zonas a las que no se puede acceder por otros medios. Las unidades aéreas brindan información sobre sospechosos atrincherados, sospechosos que huyen a pie o en vehículo, incidentes violentos que involucran a un gran número de personas, y más. Se solicita automáticamente a las unidades aéreas cuando se inicia una parada de tráfico en un vehículo de Código 5, o en un sospechoso con necesidades conocidas o órdenes judiciales que son un delito grave, para limitar la posibilidad de una persecución del vehículo.
Las unidades aéreas no vuelan durante condiciones climáticas adversas o inclementes (particularmente niebla densa) debido a los procedimientos de seguridad de la aviación.
Ocasionalmente, unidades policiales en bicicleta patrullan, generalmente en grandes cantidades y especialmente durante eventos especiales para brindar un acceso rápido y fácil a la asistencia policial. Las unidades de bicicletas pueden realizar patrullas que duren entre 10 y 25 millas durante cualquier tramo determinado. Las unidades de bicicletas entrenan rigurosamente en las colinas de Elysian Park, cerca de Academy Road y Dodger Stadium . Las bicicletas utilizadas por el Departamento de Policía de Los Ángeles son fabricadas por Giant .
La División Metropolitana también cuenta con una Unidad Montada que consta de aproximadamente 40 caballos policiales. Normalmente se utilizan para disturbios y eventos especiales. Los agentes especialmente entrenados también visten su uniforme junto con botas y un sombrero Stetson con el mismo escudo policial que el que se lleva en el ala del sombrero de policía tradicional. Las unidades ecuestres normalmente aparecen en la ciudad sólo en ocasiones especiales para servir como control de multitudes. La División Metro también es responsable de las unidades K-9 (que también usan chalecos balísticos ). Las unidades de Narcóticos y Bombas K-9 pertenecen a diferentes divisiones.
Inspirado por un concurso de 1924, el jefe de policía R. Lee Heath ordenó a su personal que investigara el uso de las comunicaciones por radio para "enviar agentes más rápidamente a donde se los necesita". Sin embargo, no fue hasta el jefe de policía Roy E. Steckel que se le asignó al departamento su primera licencia de la Comisión Federal de Comunicaciones . El 1 de mayo de 1931, KGPL, el indicativo de radio exclusivo del LAPD, comenzó a transmitir a 1712 kHz, justo por encima de las frecuencias de transmisión de radio comercial; esto se cambió posteriormente a 1730 kHz. Cualquier ciudadano podría controlar el tráfico de radio saliente de la policía en sus aparatos domésticos. El sistema era "unidireccional" hasta mediados de la década de 1930, cuando se instalaron transmisores móviles en las unidades de patrulla. En 1949, la FCC cambió el indicativo de llamada de KGPL a KMA367. Posteriormente, esto se cambió nuevamente en un momento no especificado; El indicativo de radio principal actual del LAPD es KJC625. También se utilizan otras frecuencias para diversas divisiones y propósitos, como WPLQ343 para conversaciones (comunicaciones directas de unidad a unidad), WPRJ338 para detectives y WIL868 para operaciones tácticas. KMA367 todavía es utilizado por un puñado de divisiones de LAPD, pero ya no es el indicativo de radio principal para la mayoría del departamento. [12]
Las llamadas de emergencia al servicio policial están a cargo de la División de Comunicaciones. Primero, un operador del tablero de emergencias responde las llamadas realizadas al 911 (con un número menor de operadores asignados al 1-877-ASK-LAPD que no es de emergencia). A una llamada de servicio se le asigna un número de incidente, que se restablece al número 1 (en toda la ciudad) a medianoche cada noche. Al recibir la llamada de servicio , el Operador de RadioTeléfono (RTO) saldrá al aire para transmitir a la división (con la opción de transmisión simultánea en frecuencias de toda la oficina, geográficamente adyacentes o de toda la ciudad).
Los RTO proporcionan la siguiente información en lo que se conoce como transmisión de un delito:
Un ejemplo ficticio de una transmisión de radio de despacho de LAPD sería:
Cualquier unidad central disponible, acaba de ocurrir un 211 en 714 South Broadway Street. El sospechoso es un hombre, blanco, de seis pies siete y aproximadamente 280 libras; cabeza rapada, ojos negros, camisa blanca, jeans azules. El vehículo es un Chevrolet Malibu último modelo de color gris oscuro. El arma utilizada fue una pistola semiautomática. Supervise los comentarios para obtener más. Unidades para manejar Código 3, identificar. Incidente número 171 en el RD 193.
Sin usar jerga , esta transmisión de radio informa de un robo a mano armada en 714 South Broadway Street, seguido de la descripción física del sospechoso, la descripción del vehículo y el arma, una orden para leer la información en el MDT y una solicitud para que las unidades que respondan se identifiquen usando su indicativo y responder a la escena con luces de emergencia y sirenas, finalizando con el número de incidente diario de la llamada, la llamada 171 del día. [ Se necesita más explicación ]
Una unidad que responde al Código 3 debe indicar su ubicación inicial (por ejemplo, intersección o dirección), después de lo cual el RTO transmite una notificación de Código 3, anunciando el número de unidad que responde al Código 3 desde esa ubicación inicial hasta la ubicación de la llamada de socorro.
El tráfico de radio típico (normalmente no transmitido simultáneamente en toda la ciudad) incluye la actividad generada por las paradas de tráfico. Una unidad de patrulla puede controlar por radio que tiene Código 6 en una parada de tráfico, lo cual Control reconocerá. Las transmisiones adicionales serán solicitudes de información sobre "Cal ID" o "CalOps" (los números que aparecen en la parte superior de las licencias de conducir del Departamento de Vehículos Motorizados de California ) o sobre las placas de los vehículos, cuyo resultado proporciona todos los detalles esperados. sobre el tema además de detalles importantes como si el titular de la licencia tiene deseos o órdenes judiciales, FTA (falta de comparecencia ante el tribunal) o FTP (falta de pago de una multa), etc. En el caso de un vehículo, esta información puede ayudar verifique si es Código 37 o no. Fuera del aire y a través de MDT, los oficiales pueden verificar a nombre de quién está registrado el vehículo.
En caso de que se transmita un Código 6-Charles, la unidad en cuestión debe verificar su ubicación, informar si son Código 4 y la naturaleza del Código 4 (por ejemplo, sospechoso bajo custodia, nombre común, solo información o sospechoso equivocado).
Una característica notable de las transmisiones policiales es la naturaleza acelerada de las transmisiones sobre crímenes; Debido a la cantidad de transmisiones que es necesario realizar en un momento dado del día, cada transmisión es necesariamente lo más breve posible. Como estándar de profesionalismo policial, los RTO están capacitados para utilizar un tono estrictamente profesional.
Desde la perspectiva del control, cada unidad está representada por un indicativo específico de LAPD. Normalmente, un indicativo se compone de tres elementos: el número de división, el tipo de unidad y el número de "tiempo". Por ejemplo, la división 1 es la División Central (o, ahora, "Área Central"), una "A" es una unidad de patrulla con dos oficiales y su número de área de patrulla puede ser un número como 12. Dicha unidad se identificaría como 1A12 ( o 1-Adam-12, usando el alfabeto fonético de LAPD ). Existen varios tipos de unidades, designadas por una letra:
El supervisor inmediato de cualquier oficial de patrulla se llama supervisor de campo, y normalmente tiene tiempos que terminan en cero comenzando del 2 al 7 (por ejemplo, 7-L-60 para un supervisor del área de Wilshire). El comandante de guardia suele ser un teniente I en una división geográfica. Su código de radio siempre termina en Lincoln-10 (por ejemplo, el comandante de guardia en la división 6 o en la estación del área de Hollywood es siempre 6-L-10). El comandante de guardia es responsable del área geográfica (por ejemplo, "Área Suroeste") y reporta al capitán de patrulla del área I.
Designaciones de unidades de personal
Los agentes desde sus automóviles pueden comunicarse por aire utilizando radios portátiles Motorola apodadas ROVER ("Radios de emergencia remotas fuera del vehículo"). Estas radios portátiles son actualmente una combinación de los nuevos modelos Motorola APX-8000 y Motorola XTS-5000, con algunos modelos más antiguos de Motorola Astro digital SABRE todavía siendo utilizados por muy pocos agentes y algunos todavía dentro de vehículos policiales más antiguos. Los ROVER normalmente van montados en cinturones de armas. Para mayor comodidad, se pueden conectar micrófonos parlantes portátiles con cable más pequeños a estas radios y luego sujetarlos a partes de la camisa del uniforme, como un bolsillo delantero o un lazo para el hombro.
Originalmente, las unidades portátiles analógicas de la serie MX de Motorola se utilizaron cuando se realizó la transición de frecuencias tácticas/de despacho de "banda T" VHF a UHF a principios de la década de 1980. Antes de eso, las radios portátiles de 2 vías (conocidas en la jerga de LAPD entonces como "unidades CC") eran VHF o UHF, principalmente Motorola HT-200 y HT-220, almacenadas en pequeñas cantidades y utilizadas principalmente por unidades especializadas como la División Metropolitana , SWAT , la Sección de Investigación Especial y las divisiones de Narcóticos como herramientas de vigilancia. Otro uso fue para unidades de patrulla a pie, principalmente en la División Central, a finales de los 1970 y principios de los 1980.
Después del desfile en Los Ángeles para celebrar el título del campeonato de la NBA de 2001 de Los Angeles Lakers , la policía de Los Ángeles cambió de frecuencias analógicas a frecuencias digitales. Esto puso fin a una era duradera en la que el público tenía fácil acceso a las transmisiones policiales que comenzó cuando el departamento había establecido inicialmente acuerdos con una estación de radio AM comercial local para interrumpir la programación regular de una transmisión criminal. Los agentes sintonizaron una estación de radio específica. Sin embargo, a medida que aumentó la cantidad de transmisión necesaria, el departamento estableció su primera torre de transmisión en Elysian Park y finalmente comenzó a transmitir en docenas de frecuencias en los rangos de 400 MHz y 500 MHz ("banda T"). Estas transmisiones digitales se pueden monitorear en un escáner digital adecuado de Uniden Bearcat o Whistler.
Los siguientes nombres se utilizan para describir los niveles de supervisión dentro del LAPD: [17]
‡ Como los detectives se consideran especialistas dentro del LAPD, normalmente se los considera separados de la línea de mando uniformada. Por lo tanto, el detective de mayor rango puede hacerse cargo de un incidente cuando sea necesario para fines de investigación, reemplazando la cadena de mando de otros oficiales de mayor rango presentes. [17] : 125
La vigilancia policial predictiva es un enfoque policial que utiliza algoritmos para predecir cuándo es más probable que ocurran delitos en el futuro. A través de la inteligencia artificial, los datos se recopilan y utilizan para identificar patrones, ubicaciones, actividades e individuos sospechosos. La tecnología se basa en modelos de red y modelos de riesgo. Los modelos de red predicen tipos específicos de delitos utilizando información basada en el tiempo y la ubicación para predecir cuándo y dónde buscar delitos. El modelo de predicción utiliza la geoespacialidad para proporcionar información sobre delitos. [18] [19] En 2008, el entonces jefe William Bratton comenzó a trabajar con agencias federales para evaluar el uso de un enfoque policial más predictivo. Aunque ciertas ciudades como Santa Cruz , Oakland y Nueva Orleans prohibieron la vigilancia policial predictiva por preocupaciones en torno a sus efectos desproporcionados en las comunidades racializadas, la práctica continúa en el LAPD. [20]
El Programa Estratégico de Extracción y Restauración de Los Ángeles (LASER) comenzó en 2011 y es una estrategia que incluye modelos basados en la ubicación y en el delincuente. Comenzó en 2011 y fue financiado por la Iniciativa de Vigilancia Inteligente. [21] Este programa utiliza un sistema basado en puntos en el que a las personas se les asigna una puntuación LÁSER, que luego se utiliza para evaluar su riesgo potencial. Este sistema se creó con la intención de apuntar a las personas que tienen más probabilidades de cometer un delito en función de datos sobre el historial delictivo. Los puntos se diseñan en función de la pertenencia a pandillas, los delitos violentos cometidos y la interacción de “calidad” con la policía. A través de este sistema, cuando las personas obtenían una puntuación LASER suficientemente alta, se les incluía en un “boletín de delincuentes crónicos” que estaba disponible para los agentes de LAPD. Después de que un informe de 2018 descubriera que el 84% de las 233 personas con puntuaciones LASER suficientemente altas para ser etiquetadas como "delincuentes crónicos" eran negras y latinas, la policía de Los Ángeles cerró LASER. [22]
El LAPD comenzó a utilizar PredPol , un software policial predictivo, en 2012. PredPol utiliza un algoritmo para analizar datos de los sistemas de gestión de registros del LAPD y predecir delitos futuros. Utiliza el modelo de casi repetición, que sugiere que una vez que hay un delito en un lugar, el área circundante inmediatamente corre un mayor riesgo de cometer más delitos. Se incorporan tres aspectos del comportamiento del delincuente en el algoritmo que se basa en una década de investigación sobre patrones delictivos:
Palantir es una plataforma donde el LAPD utiliza datos para enviar informes a los agentes. [21] La plataforma funciona fusionando datos de informes de delitos y arrestos, lectores automatizados de matrículas (ALPR), antecedentes penales y otras fuentes. [20] Esta plataforma utiliza “etiquetado”, que permite a los agentes etiquetar personas, vehículos, direcciones, números de teléfono, documentos, incidentes, citaciones, llamadas de servicio, ALPR y tarjetas de entrevistas de campo de interés. Al tener Palantir en sus teléfonos celulares, los oficiales son notificados automáticamente sobre órdenes judiciales o eventos que involucran a las entidades etiquetadas.