La Chevrolet Tahoe , y su contraparte GMC Yukon con diseño distintivo , son SUV de tamaño completo y otras camionetas de General Motors , ofrecidas desde 1994 y 1991, respectivamente. Desde 1982, Chevrolet y GMC vendieron dos SUV de diferentes tamaños bajo sus placas de identificación "Blazer" y "Jimmy", al presentar el S-10 Blazer y el GMC S-15 Jimmy más pequeños para el año modelo 1983, debajo del Blazer de tamaño completo y Modelos Jimmy. Esta situación duró hasta principios de los años 1990. GMC rebautizó por primera vez al Jimmy de tamaño completo como "Yukon" en 1991. Sin embargo, Chevrolet esperó hasta 1994, cuando rebautizaron al S-10 Blazer de tamaño mediano rediseñado como "nuevo Blazer", mientras que cambiaron el nombre del Blazer de tamaño completo a " Tahoe." El nombre Tahoe se refiere a la zona escarpada y pintoresca que rodea el lago Tahoe en el oeste de los Estados Unidos y se usó originalmente como nivel de equipamiento en los modelos S-10. El nombre Yukon se refiere al territorio de Yukon en el norte de Canadá.
Para el año modelo 1995, Tahoe y Yukon obtuvieron un nuevo modelo de cuatro puertas más largo, ubicándose en tamaño entre los modelos de dos puertas y los Chevrolet/GMC Suburban de batalla más larga .
La Tahoe se vende en América del Norte, partes de Asia como Filipinas y Medio Oriente, además de otros países como Bolivia, Chile, Perú, Colombia, Ecuador y Angola como vehículo con volante a la izquierda. El Yukon sólo se vende en Norteamérica y Oriente Medio.
El Chevrolet Tahoe y el GMC Yukon son parte de la familia de SUV de tamaño completo de General Motors y se diferencian de los similares Chevrolet Suburban y GMC Yukon XL principalmente por la longitud del área de pasajeros y carga detrás del pilar C. Un submodelo GMC Denali con equipamiento de lujo se unió a la línea Yukon como el equipamiento de primera línea para el año modelo 1999; el Cadillac Escalade es una versión de lujo estrechamente relacionada que comparte la misma plataforma. El Denali está disponible en versiones estándar y XL.
La Tahoe ha sido regularmente el SUV de tamaño completo más vendido en los Estados Unidos, superando con frecuencia a su competencia en una proporción de dos a uno. [1]
El nuevo GMC Yukon se introdujo en 1991 para el año modelo 1992, sucediendo al Jimmy de segunda generación (K5) , mientras que Chevrolet continuó usando el nombre Blazer en su modelo K5 de tercera generación , hasta el año modelo 1994. Se dejaron caer los techos rígidos removibles. Todos los modelos ahora tenían un techo de acero de longitud completa y eran solo camionetas de 2 puertas hasta 1994.
Sin embargo, para 1995, se suspendió la placa de identificación "Blazer" (ahora se usa solo en el Blazer GMT325 de tamaño mediano ) y el modelo pasó a llamarse Chevrolet Tahoe completamente nuevo , al tiempo que se agregaron versiones de 4 puertas completamente nuevas y más largas. , para ambas marcas. La producción de las Yukon y Tahoe de cuatro puertas comenzó el 20 de enero de 1995 en Janesville Assembly . La Tahoe fue la Camioneta del Año 1996 según la revista Motor Trend .
El Tahoe y el Yukon son considerablemente más cortos que el Suburban en el que se basan, pero comparten la plataforma GMT400 de ese vehículo . Está construido sobre un verdadero chasis de camión, derivado del de la camioneta pickup de tamaño completo C/K 1500 . Tanto los modelos de dos como de cuatro puertas se produjeron en versiones con tracción trasera y en las cuatro ruedas . Los modelos de cuatro puertas tenían una distancia entre ejes 6 pulgadas (15 cm) más larga y 11 pulgadas (28 cm) más de longitud que los modelos de dos puertas. Los modelos de dos puertas pesaban aproximadamente 4500 lb (2041 kg), mientras que los modelos de cuatro puertas pesaban alrededor de 5500 lb (2495 kg). Las Tahoe estaban disponibles en los niveles de equipamiento básico, LS y LT, y la Yukon en los niveles de equipamiento básico, SLE y SLT. También estaba disponible un nivel de equipamiento "Yukon GT" en los Yukon de 2 puertas 1992-1994, con parrilla monocromática, parachoques delantero y trasero, insignias "Yukon GT" en ambas puertas y asientos individuales con consola central. En 1998 se agregaron tracción total permanente "AutoTrac" y un transmisor de puerta de garaje Homelink programable. La línea de acabado exclusiva Denali para el Yukon se introdujo en 1999.
El motor estándar era el V8 de bloque pequeño de 350 pulgadas cúbicas (5,7 L) de Chevrolet, mientras que un Detroit Diesel V8 turboalimentado de 6,5 L (395 pulgadas cúbicas) estuvo disponible a partir de 1994. [2] El turbodiésel de 6,5 litros solo estaba disponible en dos modelos 4WD de puertas y se ajustó a 360 lb⋅ft (488 N⋅m) de torque considerando la capacidad del eje trasero de la Tahoe.
En México, la Tahoe de dos puertas fue lanzada en 1995, llamada Chevrolet Silverado, y en 1998, el modelo de cuatro puertas fue lanzada como Silverado 4 puertas. Ambos modelos estaban disponibles con los paquetes de equipamiento Base, LS o Luxury LT. En Venezuela , la Tahoe de dos puertas fue lanzada en 1993 (sólo 4WD), llamada Chevrolet Grand Blazer, y en 1996, el modelo de cuatro puertas fue lanzada como Grand Blazer 4 puertas (2WD). En 1996, se suspendió el modelo de 2 puertas y solo estaba disponible el Grand Blazer 4 puertas 4WD. En Bolivia , el modelo de cuatro puertas fue lanzado en 1995 como Tahoe de 4 puertas (4WD).
A partir de 1994, GM comenzó a realizar numerosos cambios anuales en la Blazer/Yukon, entre ellos:
Cuando se lanzó el Chevrolet Tahoe/GMC Yukon basado en GMT800 para el año modelo 2000, un Tahoe Limited 2WD y un Tahoe Z71 4WD permanecieron en producción en la plataforma GMT400 como vehículos de edición especial. Estos vehículos se produjeron en la planta de ensamblaje de Arlington, Texas, solo para el año modelo 2000.
El Chevrolet Tahoe Limited se basó en el vehículo conceptual Chevrolet Tahoe SS presentado en 1996 y que nunca llegó a producirse. Se informa que a GM no le gustaba la idea de un vehículo con la insignia SS en un momento en que las compañías de seguros ya exigían primas más altas para los SUV. Los vehículos prototipo Tahoe SS fabricados en 1996 estaban pintados de un verde metálico o de un azul metálico no especificado, pero el Tahoe Limited se produjo sólo en Onyx Black . La Tahoe Limited tenía una apariencia exterior distintiva que incluía un paquete de efectos de suelo equipado de fábrica, un tema monocromático con parachoques y parrilla pintados en el mismo negro brillante que la carrocería, eliminación de la baca y faros antiniebla integrados en el parachoques delantero. Otras características notables de la Tahoe Limited incluyeron el paquete de chasis de alto rendimiento Z60 (comúnmente conocido como paquete policial) que coloca la carrocería del vehículo 2 pulgadas (51 mm) más baja que la Tahoe 4WD, interior de cuero gris bicolor y color carbón. superficies de asientos, un grupo de indicadores de 120 mph (190 km/h), amortiguadores Bilstein de 46 mm (1,8 pulgadas) , una relación de eje trasero de 3,42:1 u opcional de 3,73:1, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, un sistema de refrigeración del aceite del motor, y distintivas llantas de aluminio de cinco radios Ronal R36 de 16 pulgadas con neumáticos 255/70R16.
El Chevrolet Tahoe Z71 también exhibió una apariencia monocromática similar al Tahoe Limited, pero en lugar de Onyx Black , el Tahoe Z71 se ofreció en Light Pewter Metallic , Victory Red , Emerald Green Metallic o Indigo Blue Metallic . Las características de la Tahoe Z71 eran similares a las de la Tahoe Limited con algunas diferencias clave para distinguir la 2WD Tahoe Limited de la 4WD Tahoe Z71. Las características que difieren de las mencionadas anteriormente en la Tahoe Limited incluyen el paquete de chasis todoterreno Z71 ( amortiguadores Bilstein de 46 mm (1,8 pulgadas) , una relación de eje trasero estándar de 3,73:1 para el diferencial de bloqueo G80), ruedas ensanchadas del mismo color , molduras, parrilla y parachoques, placas protectoras debajo de la carrocería, luces de conducción integradas en el centro del parachoques delantero, radiador de dos filas de gran tamaño, superficies de asientos de cuero de dos tonos en un tema gris o neutro, protectores de lentes de luces traseras distintivos, negro estribos de asistencia laterales tubulares, protector de cepillo negro y distintivas ruedas de aluminio pulido Alcoa de 16 pulgadas, cinco radios y seis tacos.
El motor L31 5.7L Vortec V8 y la transmisión automática de cuatro velocidades 4L60E compartida con otros vehículos Chevrolet Tahoe GMT400 no se modificaron en estos vehículos de edición especial y, como tal, estas ediciones especiales eran en su mayoría paquetes de apariencia, aunque con opciones de suspensión de manejo únicas. [ cita necesaria ]
En 1998, en el momento de su introducción, el Yukon Denali era la respuesta de GM al Lincoln Navigator . GM, sin embargo, pronto presentó el Escalade , un clon del Yukon Denali bajo la placa de Cadillac, que competía directamente con el Lincoln. El exterior del Yukon Denali se compartía con el Escalade, con todo el clip frontal y los paneles laterales inferiores de la carrocería diferentes a los del Yukon estándar. En el interior, el Denali presentaba opciones de lujo que no estaban disponibles en el Yukon. Estos incluían un interior de cuero mejorado, asientos eléctricos, asientos delanteros y traseros con calefacción, sistema estéreo Bose y molduras de madera veteada en el tablero. El Yukon Denali y el Escalade de 1999 también vieron la primera aplicación del sistema de comunicaciones OnStar de GM en un SUV de tamaño completo. Esta generación del Yukon Denali (y el Escalade) se mantuvo en la plataforma GMT400 para el año modelo 2000, mientras que el resto de la gama se cambió al nuevo GMT800.
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Aparte de Tahoe Limited y Z71, el vehículo fue rediseñado y lanzado en enero de 2000 [4] para el año modelo 2000 en la nueva plataforma GMT800 , aún compartida con las camionetas y SUV de tamaño completo. [5] Dos nuevos motores reemplazaron al V8 de bloque pequeño Chevrolet de 5,7 L (350 pulgadas cúbicas) y, aunque ambos eran más pequeños, ambos producían más caballos de fuerza pero menos torque. En México, la Chevrolet Tahoe GMT800 se llama Chevrolet Sonora. Se fabricó un prototipo de Tahoe GMT800 de 2 puertas, pero nunca entró en producción. Los modelos Suburban y Tahoe vendidos en México todavía ofrecían el Chevrolet V8 de bloque pequeño de 5.7 L (código RPO R31) como opción en los primeros modelos, mientras que fue reemplazado por el nuevo motor Vortec V8 de 5.3 L (o el Vortec V8 de 4.8 L en la versión base). Modelos Tahoe) en todos los demás mercados.
Ambos vehículos recibieron actualizaciones significativas y solo la parrilla, los faros y las molduras laterales de la carrocería se distinguen entre sí. Ambos vehículos presentaban ahora líneas más suaves como parte de un diseño más aerodinámico. El interior también se actualizó con nuevos asientos, tablero y paneles de puertas.
Aunque el Yukon fue rediseñado junto con el Chevrolet Suburban y el Tahoe en 2000, el Denali y el Escalade permanecieron en la plataforma GMT400 . No fue hasta 2001 que se rediseñaron el Denali y el Escalade. Si bien el Escalade se apartó de su esquema de diseño exterior basado en Yukon en un intento de ocultar sus raíces, el exterior del Yukon Denali es casi el mismo que el de un modelo GMT800 Yukon posterior al 2000. Un motor más grande de 6.0 litros, paneles laterales de la carrocería en relieve, faros ligeramente rediseñados con lentes de proyección e indicadores de señales de giro rediseñados, exclusivas llantas de aluminio pulido de 17 pulgadas y seis radios con tapas centrales en relieve "GMC", exclusiva parrilla cromada "punch", Paragolpes delantero monocromático con exclusivos faros antiniebla redondeados, paragolpes trasero monocromático, letras "DENALI" en ambas puertas delanteras, exclusivas superficies de asientos de cuero de dos tonos con asientos calefaccionados en la segunda fila, un módulo del Centro de información del conductor ubicado en la consola central, sonido premium Bose Lux El sistema con sistema de entretenimiento DVD trasero opcional y las costuras "YUKON DENALI" en las superficies interiores de las puertas y los reposacabezas delanteros diferencian al Yukon Denali del Yukon normal. 2001 también vio la introducción de la parrilla "perforada" antes mencionada, que desde entonces se ha convertido en un sello distintivo del submodelo Denali . El Yukon Denali de esta generación está propulsado por el Vortec 6000 V8 de 6.0 L , que también se encontró en el GMC Sierra C3 Denali 2001 . El Yukon Denali recibió una pequeña actualización interior para el año modelo 2003. Esta actualización actualizó el grupo de indicadores, la consola central/reposabrazos y el volante. Este rediseño reubicó el Centro de información del conductor/odómetro revisado en la parte inferior del grupo de indicadores, y ahora se operaba mediante botones en la parte inferior del volante recientemente revisado (la parte superior del volante contenía controles de audio recientemente revisados). Se colocó un cubículo de almacenamiento en lugar del módulo del Centro de información del conductor 2001-2002 y el apoyabrazos ya no era un apoyabrazos con cerradura. Esta actualización también supuso la eliminación de los relieves interiores "Yukon Denali" que se utilizaban anteriormente en los paneles interiores y reposacabezas del Denali 2001-2002. La disposición de los asientos de la segunda fila ahora eran sillas tipo capitán con calefacción estándar en lugar del banco de la segunda fila anterior. También se agregaron como opciones disponibles para 2003 un sistema de navegación premium Bose basado en DVD y un subwoofer Bose.
Se lanzan los nuevos Tahoe y Yukon. Las bolsas de aire de impacto lateral son estándar para el conductor y el pasajero delantero, sistema de comunicaciones OnStar opcional, control automático de faros estándar, techo corredizo eléctrico opcional por primera vez, nuevo sistema de audio de alto nivel con 9 bocinas y subwoofer montado en la parte trasera, centro de mensajes al conductor, nuevo PassLock II sistema antirrobo, sistema de suspensión Autoride opcional en Tahoe LT y Yukon SLT, suspensión delantera SLA independiente completamente nueva con barras de torsión, frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión trasera de cinco brazos completamente nueva con resortes helicoidales.
El GMT400 Tahoe se trasladó al año modelo 2000 como dos modelos de "Edición Limitada": el 4×2 Limited y el 4×4 Z71 . Ambos modelos fueron descontinuados después del año modelo 2000 . El GMC Yukon Denali fue rediseñado para el año modelo 2001 , y el Cadillac Escalade fue rediseñado en 2002 (no había Escalade para el año modelo 2001 ).
Se introducen nuevos colores Forest Green Metallic y Redfire Metallic, mientras que Dark Copper Metallic y Dark Carmine Red Metallic están descontinuados. La pintura de dos tonos está descontinuada, el paquete Z71 opcional disponible en el LT 4×4 incluye: estribos laterales tubulares, moldura inferior exclusiva y ensanchamientos de ruedas con extensiones, parrilla, parachoques, manijas de puertas y espejos del mismo color, faros antiniebla delanteros exclusivos, portaequipajes exclusivo con rodillo trasero (baca de techo), amortiguadores específicamente afinados, llantas de 17 pulgadas, neumáticos todoterreno P265/70R17 y OnStar . El asiento tipo banco 40/20/40 tiene un diseño de portavasos revisado, el color tostado/neutro reemplaza la moldura interior de roble claro/roble medio. Onstar ahora es opcional en Tahoe LS.
Tahoe LS recibe una gran cantidad de nuevas características estándar, que incluyen: asientos eléctricos ajustables en seis direcciones, espejos exteriores con calefacción y función de atenuación automática del lado del conductor, desempañador eléctrico de la ventana trasera y transmisor universal HomeLink. El acabado básico está descontinuado. El Vortec 5300 V8 ahora tiene capacidad para E85 de combustible flexible . Los modelos Tahoe LT pedidos en Redfire Metallic ahora vienen con tapa del parachoques delantero, molduras laterales y guardabarros del color de la carrocería. La suspensión de marcha premium es estándar en todos los modelos (excepto el Z71).
Los SUV de tamaño completo de GM experimentaron una importante actualización para el año modelo 2003. Las nuevas características incluyen: sistema de mejora de la estabilidad StabiliTrak, bolsas de aire de dos niveles, sistema de detección de pasajeros, pedales de freno y acelerador ajustables con memoria. Nuevos sistemas de radio con sistema de datos de radio (RDS), sistema de audio Bose de diseño personalizado disponible en modelos con asientos delanteros individuales, radio satelital XM y sistema de entretenimiento DVD Panasonic para el asiento trasero. Control de clima de tres zonas con controles manuales estándar en LS y Z71, controles automáticos estándar en LT. Los asientos individuales de la segunda fila son opcionales en modelos con superficies de asientos de cuero. Los modelos LT cuentan con espejos exteriores del color de la carrocería, ajustables eléctricamente, con plegado eléctrico y memoria, e indicadores de señal de giro integrados.
2003 Tahoes cumplió anticipadamente con las normas federales de seguridad LATCH (Anclajes y correas inferiores para niños) de 2005. Un grupo de instrumentos rediseñado presentó un nuevo Centro de información del conductor, que puede monitorear e informar sobre hasta 34 funciones diferentes del sistema del vehículo, como Service StabiliTrak, Ice Possible y Door Ajar. El interior fue renovado, incluido un nuevo volante de ocho botones que permite al conductor acceder de manera segura a nuevas funciones de información y entretenimiento, así como una consola central rediseñada.
También hubo nuevas mejoras en el tren motriz y el sistema eléctrico para 2003. Estas incluyeron un nuevo sistema de control electrónico del acelerador (ETC) para mejorar la sensación del acelerador y nuevos sensores de oxígeno para mejorar la durabilidad y reducir las emisiones durante el calentamiento del motor. Los modelos vendidos en California recibieron un convertidor catalítico más robusto para cumplir con los estándares de vehículos de emisiones ultrabajas (ULEV). Un nuevo sistema de protección contra descarga de batería apaga automáticamente los faros, las luces de estacionamiento y la iluminación interior si se dejan encendidos durante más de 10 minutos con la llave retirada del encendido.
Los nuevos colores para 2003 incluyen Sándalo Metálico y Gris Espiral Oscuro Metálico .
La Tahoe recibió actualizaciones menores para 2004, sobre todo opciones de ruedas de 16 y 17 pulgadas de nuevo diseño y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. También se agregaron frenos Hydroboost y un recordatorio del cinturón de seguridad del pasajero delantero, así como un adaptador de cableado de freno de remolque de 7 a 4 pines. 2004 fue el último año en que se pudo pedir la Tahoe con puertas traseras tipo granero.
El Vortec 4800 V8 de 4.8L ahora tiene una potencia de 285 hp (213 kW) y 295 lb⋅ft (400 N⋅m), mientras que el Vortec 5300 V8 de 5.3L ahora tiene una potencia de 295 hp (220 kW) y 330 lb⋅ft. (450 N⋅m).
Los nuevos colores para 2004 fueron azul oscuro metalizado , abedul plateado metalizado y rojo deportivo metalizado .
Las nuevas características para 2005 incluyen el paquete Z71 ahora disponible en los modelos 2WD, un sistema mejorado de monitoreo de presión de neumáticos, un nuevo sistema OnStar con hardware Gen 6 con cobertura analógica/digital y capacidades mejoradas de manos libres. OnStar ahora es estándar en todas las versiones, mientras que un sistema de navegación con pantalla táctil ahora es opcional. Alternador de 160 amperios , nuevo acabado interior y escalones de asistencia aerodinámicos rediseñados en los umbrales laterales para mejorar la eficiencia. Todas las Tahoe vienen de serie con una puerta trasera levadiza y un vidrio levadizo.
Un nuevo sistema de refrigeración totalmente eléctrico contribuye a un funcionamiento silencioso y a la eficiencia del combustible. Los nuevos cambios aerodinámicos, incluido un nuevo deflector de aire delantero, ayudan a la Tahoe a mejorar la eficiencia del combustible en aproximadamente 1 MPG.
Los nuevos colores incluyen Sandstone Metallic y Bermuda Blue Metallic .
2006 marcó el último año de Tahoe y Yukon en la plataforma GMT800 y, debido a esto, solo se realizaron cambios menores. Estos cambios incluyeron que StabiliTrak se convirtiera en estándar en todos los modelos, combinando las antenas de radio satelital OnStar y XM en una sola unidad, la eliminación de la insignia de Chevrolet en la puerta levadiza, la eliminación de la moldura de goma del vidrio levadizo y la reubicación del convertidor catalítico más cerca del motor para mejorar. rendimiento de emisiones y un nuevo ajustador manual del freno de mano.
Bermuda Blue Metallic ahora se convierte en una opción con costo adicional.
El Vortec 5300 V8 con capacidad de combustible flexible ahora tiene una potencia nominal de 335 lb⋅ft (454 N⋅m) con gasolina regular y ahora está disponible en todos los paquetes minoristas.
General Motors rediseñó Tahoe y Yukon sobre la nueva plataforma GMT900 para el año modelo 2007. Una versión híbrida de la Tahoe/Yukon, que utiliza el Sistema Híbrido Avanzado 2 compartido de GM/ Chrysler , siguió con los modelos 2008. Las Tahoe y Yukon, con base GMT900, superaron las expectativas de ventas iniciales y continuaron vendiéndose bien a pesar del debilitamiento del mercado de los SUV grandes. La Tahoe de batalla corta y su contraparte policial comenzaron la producción en Arlington Assembly el 1 de diciembre de 2005. La producción de SWB Yukon comenzó a principios de 2006, y Janesville Assembly también entró en funcionamiento. Por primera vez, GM utilizó el nombre Tahoe en México.
Para 2007, el GMC Yukon y el Chevrolet Tahoe recibieron diferentes fascias delanteras, capó y luces traseras. El GMC Yukon contaba con una parrilla y faros monolíticos, mientras que la parrilla del Chevrolet Tahoe estaba dividida por una barra del color de la carrocería similar a la barra cromada que se encuentra en el GMT800 Tahoe. Tanto el Yukon como el Tahoe rediseñados presentaban un diseño más nítido, vertical y angular que les daba a los vehículos una apariencia prominente y más sofisticada que la de sus predecesores. El interior también fue rediseñado significativamente, con características como un tablero tapizado en madera sintética con controles de instrumentos con detalles cromados y un nuevo diseño del grupo de indicadores insertados. También se agregaron al interior nuevos paneles de puertas, así como nuevos asientos. El interior aún conserva su disponibilidad de asientos para nueve pasajeros, pero solo en los modelos básicos Tahoe 1LS/Yukon SLE, como las contrapartes Suburban y Yukon XL . La Tahoe/Suburban 1LS ahora se convertiría en el modelo base para 2007, agregando el nivel de equipamiento premium LTZ como el nivel de equipamiento superior de la Tahoe/Suburban. El Yukon/Yukon XL conservaría sus versiones SLE/SLT/Denali.
El kilometraje en carretera mejoró de 19 mpg -EE.UU. (12 L/100 km; 23 mpg -imp ) a 21 a 22 mpg -EE.UU. (11 a 11 L/100 km; 25 a 26 mpg -imp ) con la adición de Active Fuel Desactivación del cilindro de gestión . Para 2009, el motor de 6,2 L del Yukon Denali obtuvo un aumento de potencia a 403 hp (301 kW), mientras que se agregó un 6,2 L de 395 hp (295 kW) como opción para la Tahoe LTZ. Una transmisión automática 6L80 de 6 velocidades reemplazó a la de 4 velocidades en todas las camionetas, excepto en los modelos 2WD con motor de 4.8L. El modelo 2011 tiene un riesgo de vuelco según la NHTSA del 24,6% [9] y un agarre lateral en carretera de 0,79 g . [10]
En 2008, se ofreció un híbrido de dos modos con dos niveles de equipamiento, HY1 o HY2. Un Vortec 6000 de 6.0 litros y 332 hp (248 kW) con un par de motores de 80 hp/184 ft-lb. Se ofrecieron motores eléctricos de par. Tenía un coeficiente de resistencia de 0,34 a 0,36 gracias a los paneles de la carrocería mejorados y un sistema de batería de 12 V/300 V. Los modelos híbridos también incluían CA eléctrica de 300 V, dirección asistida de 42 V y luces traseras LED (solo una opción de 2008 a 2013). Esta variante fue nombrada Coche Verde del Año 2008 por Green Car Journal , una decisión que luego fue satirizada durante un segmento de la serie Top Gear de la BBC. [11] [12]
Durante el año modelo 2009, los modelos LTZ tenían la opción del Vortec 6200 6.2L de 405 hp (302 kW). La opción se eliminó después de solo un año modelo. [13]
Los modelos 2010 se sometieron a una leve actualización a mitad de ciclo que incluyó un parachoques ligeramente elevado, la eliminación de la insignia de puerta "Marca de excelencia" de GM, molduras interiores de puertas revisadas, estructura lateral mejorada, bolsas de aire laterales para el torso y alerta de zona ciega lateral opcional .
Para 2012, el GMC Yukon ofreció un paquete especial Heritage Edition, con distintivo exterior exclusivo Heritage Edition, tapetes alfombrados del mismo color bordados, reposacabezas bordados, características estándar del SLT-2 Equipment Group (como asientos de cuero con memoria de 10 posiciones y puerta trasera eléctrica). ) y llantas opcionales de 20 pulgadas. La Heritage Edition agregó $1,970 al precio del Yukon y Yukon XL y se ofreció en tres colores: Heritage Blue , White Diamond Tricoat y Onyx Black . [14]
El Yukon Denali fue rediseñado para el año modelo 2007 junto con el Yukon convencional. El mayor cambio se produjo en el estilo, como el portón trasero aplanado que recuerda a la nueva Tahoe y, en particular, la forma de la parrilla y los faros, que hacían que el Yukon pareciera menos agresivo que los modelos anteriores. La única diferencia exterior entre el Yukon Denali y el Yukon estándar es la parrilla cromada y el uso extensivo de detalles cromados y el parachoques trasero Escalade; y por supuesto las insignias, los faldones laterales biselados, los faros cromados y el motor Vortec 6200, que comparte con el Cadillac Escalade . Para el año modelo 2009, el Yukon vino equipado con un volante eléctrico inclinable estándar, exclusivo del modelo Denali.
En 2006, la Tahoe 2007 apareció y se promocionó a través de la serie de televisión de Donald Trump , The Apprentice , donde los dos equipos organizaron un espectáculo para que los principales empleados de General Motors conocieran la nueva Tahoe. Además, The Apprentice patrocinó un controvertido concurso en línea en el que cualquiera podía crear un comercial de 30 segundos para la nueva Tahoe ingresando subtítulos de texto en los videoclips proporcionados; El anuncio del ganador se transmitiría por la televisión nacional. Un ejemplo temprano de marketing generado por el usuario , encabezado por la agencia de publicidad Campbell Ewald , la campaña comenzó a resultar contraproducente cuando cientos de parodias ambientalmente conscientes inundaron YouTube y el sitio web de Chevy criticando el vehículo por su bajo consumo de gasolina. En total se crearon más de 400 anuncios negativos; sin embargo, se crearon más de 20.000 anuncios positivos que Chevrolet consideró exitosos a pesar de la atención negativa de los medios. [15] [16]
El Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban , GMC Yukon , GMC Yukon XL , Cadillac Escalade y Cadillac Escalade ESV tuvieron un año modelo 2014 acortado a partir de junio de 2013, y fueron reemplazados por una nueva versión en febrero de 2014 como modelo 2015. [18]
El Tahoe y el Yukon se construyeron sobre la plataforma GMT K2XX y se asignaron como K2UC (para Chevrolet Tahoe) y K2UG (para GMC Yukon). La producción de Tahoe y Yukon comenzó en diciembre de 2013 y los primeros SUV completos se utilizaron con fines de prueba, [19] y comenzaron a enviar oficialmente los vehículos a los concesionarios el 5 de febrero de 2014. [20] Posteriormente, la Tahoe 2015 fue nombrada la más rápida. vehículo de venta en febrero de 2014, con un promedio de siete días de ventas desde su lanzamiento. [21] El 12 de septiembre de 2013, GM publicó fotografías y un comunicado de prensa de la cuarta generación de Tahoe y Yukon. Al igual que sus hermanos mayores Suburban y Yukon XL, las fascias delanteras de Tahoe y Yukon son distintas, pero desde la base de los pilares A traseros, comparten la mayoría de las mismas señales de estilo. Esto ahora incluye puertas con incrustaciones que se esconden en los umbrales de las puertas, en lugar de sobre ellos, lo que mejora la aerodinámica y la economía de combustible, y reduce el ruido interior. Los capós y los paneles de la puerta trasera ahora están hechos de aluminio en un esfuerzo por reducir el peso del vehículo. Un tren motriz EcoTec3 de inyección directa más eficiente, junto con una aerodinámica mejorada, ayudan a aumentar la economía de combustible de los SUV. Ambos SUV de cuarta generación no comparten ni una sola pieza de chapa ni elemento de iluminación con las camionetas pickup de tamaño completo de la marca, y las parrillas delanteras de ambos vehículos están ligeramente alteradas para darles una identidad propia. Los faros delanteros cuentan con faros de haz de proyección que flanquean la parrilla de doble puerto característica de Chevrolet: cromada en todos los modelos, que llega hasta los guardabarros delanteros, mientras que los modelos LTZ cuentan con faros de descarga de alta intensidad y luces LED de circulación diurna.
También fue nueva la incorporación de asientos plegables en la segunda y tercera fila, ahora una característica estándar pero que podría equiparse con una función de plegado eléctrico opcional para los modelos mejorados, y dos pulgadas adicionales de espacio para las piernas para los pasajeros de la segunda fila. . La Tahoe ahora tenía disponible un volante telescópico e inclinable eléctricamente. Para la variante Yukon, esta característica se transfirió del Yukon Denali 2009-2014, y ahora también está disponible en la versión SLT. La función de plegado plano de la tercera fila se logró utilizando una plataforma elevada que reduce el espacio de carga disponible detrás de los asientos de la tercera fila. Los asientos estándar de la tercera fila y la plataforma elevada "plegable" redujeron significativamente el espacio de carga disponible en comparación con los modelos Tahoe anteriores. Múltiples puertos USB y tomas de corriente ahora estaban distribuidos en sus interiores, incluido un tomacorriente de tres clavijas de 110 voltios, y la Tahoe agregó una radio con pantalla táctil a color de ocho pulgadas disponible con conectividad MyLink de próxima generación junto con un panel trasero disponible. sistema de entretenimiento en el asiento (pero no contaba con una opción de Blu-ray que era exclusiva de la Suburban para 2015), mientras que el Yukon agregó una radio con pantalla táctil a color de ocho pulgadas en diagonal con IntelliLink mejorado y navegación disponible.
El interior del Yukon tenía más características, incluidos asientos rellenos con espuma de doble firmeza, un sistema de sonido Bose estándar y ranuras para tarjetas SD, y vidrio laminado para el parabrisas y las ventanas delanteras, lo que disminuía el ruido interior. La suspensión de control de marcha magnético de tercera generación de GM es opcional en los modelos Tahoe LTZ, cuyas características mejoradas incluyen control de marcha magnético de tercera generación, un sistema de amortiguación en tiempo real que ofrece un control más preciso del movimiento de la carrocería al "leer" la carretera cada milisegundo, y cambiando la amortiguación en sólo cinco milisegundos.
La nueva plataforma se basó en la Chevrolet Silverado /GMC Sierra 1500 2014. Ambos SUV presentaban material insonorizante para mejorar el silencio de la cabina. Un nuevo Cadillac Escalade y Cadillac Escalade ESV llegaron a los concesionarios en abril de 2014. Los modelos continuaron para Tahoe y Suburban como LS , LT y LTZ , y Yukon y Yukon XL como SLE , SLT y Denali . El Tahoe y el Yukon salieron a la venta en febrero de 2014 como vehículos modelo de principios de 2015 . Los precios de los nuevos SUV de GM eran similares a los de los SUV GMT900 de la generación anterior . Todos los modelos híbridos se eliminaron junto con sus sistemas de propulsión, y el Yukon Denali AWD también se eliminó.
El 26 de septiembre de 2014, Chevrolet presentó la Tahoe Z71 actualizada en la Feria Estatal de Texas, junto con el debut de la Tahoe Edición Texas, esta última debido a que Texas tiene las unidades más grandes de Tahoe vendidas en los Estados Unidos (a agosto de 2014). , las ventas de los SUV Chevrolet en Texas aumentaron un 37 por ciento) y para celebrar el 60 aniversario de la planta de ensamblaje de GM en Arlington; la producción comenzó en octubre de 2014. Al igual que con la anterior Z71 Tahoe, esta versión continuó ofreciéndose solo en una versión 4WD LT, con una placa protectora protectora delantera, llantas todoterreno montadas sobre ruedas de 18 pulgadas, una parrilla única, estribos, e identificación "Z71" por dentro y por fuera. También se incluyeron faros antiniebla, ganchos de remolque delanteros y asistente de estacionamiento delantero. La Texas Edition estaba disponible en versiones LT y LTZ, con un paquete de remolque máximo, rines de aluminio pulido de veinte pulgadas (en los modelos LT), rines de aluminio pintado premium de 22 pulgadas (en los modelos LTZ) y una exclusiva "Edición Texas". insignia. El paquete Texas Edition Tahoe era parte de una línea que también usaba el paquete Texas Edition, junto con la Suburban y la Silverado. [22]
La demanda y el interés en la Tahoe rediseñada también se tradujeron en un aumento de ventas del 108 por ciento desde que salió a la venta en febrero de 2014, y la mayoría de los concesionarios informaron que las unidades se vendieron dentro de los 17 días posteriores a su llegada a los lotes de los concesionarios, y la mayoría de los clientes optaron por la Tahoe rediseñada. modelo LTZ con todas las opciones, lo que lo convierte en uno de los vehículos de Chevrolet más vendidos en 2014 junto con el Suburban, que registró rotaciones de inventario aún más rápidas. [23]
El Yukon Denali fue rediseñado y actualizado junto con otros SUV de GM en septiembre de 2013 y llegó a los concesionarios el 5 de febrero de 2014 como modelo 2015. El Yukon Denali continuó con las características de primera línea (usando características similares a las que se encuentran en la versión Tahoe LTZ) y el diseño de panal de la parrilla delantera. Ahora también estaba equipado con una nueva tecnología de cancelación activa de ruido y la suspensión de control de marcha magnética de tercera generación de GM como característica estándar. Durante los primeros años, el V8 de 6.2 litros era exclusivo de la Denali (y de las Tahoes del mercado ruso), pero en 2018, también estuvo disponible en la Tahoe LTZ. En noviembre de 2014, el Yukon Denali vio su MSRP aumentar en $1,300, en parte como resultado de las características cargadas agregadas a sus actualizaciones de mitad de año de 2015. [24] Para el año modelo 2018, el Yukon Denali recibió una transmisión automática de diez velocidades en lugar de las unidades de 8 velocidades utilizadas en otros modelos.
El 23 de marzo de 2014, una GMC Yukon modelo 2015 se incendió y ardió en llamas en Anaheim, California , luego de que una pareja, junto con el representante de ventas que les estaba dando una prueba de manejo, notaron que el vehículo se detenía y que comenzaba a salir humo. entró en la cabina, lo que llevó a los tres individuos a estacionar el auto y escapar antes de que fuera destruido en 15 minutos. La causa del incendio se atribuyó a una fuga de aceite y a un mal funcionamiento del motor. [25] A pesar de ser un incidente aislado, no se creía que las Tahoe y Yukon 2015 estuvieran vinculadas con el retiro del mercado de sus vehículos anunciado por GM que se realizó el 17 de marzo de 2014. [26] Pero cinco días después, el 28 de marzo de 2014, GM anunció un retiro del mercado de las Tahoe y Yukon 2015 para reparar una "línea de enfriamiento de aceite de la transmisión que no está bien asentada en su accesorio", lo que provocó que el vehículo se detuviera y rompiera la línea de enfriamiento de aceite, lo que provocó un mal funcionamiento del motor y un incendio. inmediatamente. [27] El 6 de junio de 2014, GM emitió otro retiro del mercado de Tahoe y Yukon 2015 porque es posible que sus módulos de control de radio no funcionen y, por lo tanto, impidan ciertas advertencias de seguridad audibles. [28]
La Tahoe recibió capacidad 4G LTE, Wi-Fi y Siri, una nueva paleta de colores, Brownstone Metallic, y agregó una función de puerta trasera eléctrica de manos libres que es estándar en el LTZ, pero se incluye en el LT con el paquete de lujo opcional. La función MyLink con navegación se convirtió en estándar en la versión LTZ, mientras que la capacidad E85 se elimina de los pedidos minoristas. [29]
El Yukon, además de recibir las características antes mencionadas, vio el motor EcoTec3 V8 de 6.2 litros actualizado con la nueva transmisión automática de ocho velocidades 8L90E para el año modelo provisional, lo que le permite mejorar la economía de combustible. [30]
Se agregó una antena Shark Fin pintada del color de la carrocería con la actualización de mitad de año de 2015 para todos los modelos.
Para el año modelo 2016, la Chevrolet Tahoe recibió más cambios mejorados y nuevas características, similares a las agregadas a la Suburban. Los cambios incluyeron pedales eléctricos ajustables, alerta de colisión frontal, faros IntelliBeam, asistente de mantenimiento de carril y un asiento de alerta de seguridad como parte del paquete mejorado de alerta al conductor recientemente introducido como una opción disponible en el modelo LS. Se eliminó la consola interior del piso con lector de tarjetas SD en el área de almacenamiento y se introdujo un nuevo sistema de información y entretenimiento, poniendo fin oficialmente a la era del reproductor de CD para la Tahoe; La función MyLink de 8 pulgadas se amplió al modelo LS y se convirtió en estándar (reemplazando la pantalla de 4 pulgadas), aunque la función de navegación sigue siendo una opción en el LT y estándar en el LTZ. Se agregó un nuevo escudo de puerta levadiza al paquete de protección contra robo, junto con el nuevo asistente de mantenimiento de carril que reemplazó la advertencia de cambio de carril. Los tanques de llenado de combustible sin tapa se convirtieron en estándar en todas las versiones. Siren Red Tintcoat y Iridescent Pearl Tricoat se convirtieron en los nuevos adornos de color, reemplazando a Crystal Red Tintcoat y White Diamond Tricoat . El grupo de instrumentos se reconfiguró con una nueva mejora multicolor y se introdujo una pantalla frontal como estándar solo en la versión LTZ. [31] [32]
El GMC Yukon 2016 también experimentó cambios similares, con puerta levadiza, energía y manos libres ahora incluidos en los modelos SLT, una característica de flujo libre que reemplazó al paquete Premium y dos nuevos colores premium ( Crimson Red Tintcoat y White Frost Tricoat ) que reemplazan al Crystal . Red Tintcoat y White Diamond Tricoat respectivamente. [33] [34]
La Tahoe 2016 vino equipada con funciones Apple CarPlay y Android Auto Capability. Sin embargo, solo se puede utilizar una de sus marcas de teléfonos a la vez. Los paquetes LTZ y Denali de 2014 y 2015 venían equipados con un accesorio de carga "inalámbrico". [35] mientras que la opción Android Auto solo estará disponible en las versiones LT y LTZ con pantallas de 8 pulgadas. [36]
En 2015, la Chevrolet Tahoe de fabricación rusa recibió el motor EcoTec V8 L86 de 6,2 L, que era el único motor ofrecido en la región como exclusivo para los mercados de Rusia y la CEI únicamente, ya que GM no tenía planes de ponerlo a disposición de América del Norte. . [37]
Para el año modelo 2017, Chevrolet realizó cambios mejorados en la Tahoe. Las nuevas incorporaciones incluyen la función de conductor adolescente, la función App Store, un recordatorio del asiento trasero y frenado automático hacia adelante a baja velocidad. Se agregaron dos nuevos colores, Blue Velvet y Pepperdust Metallic , para reemplazar cuatro colores. La opción de ruedas de 22 pulgadas se amplió a tres y se revisó el sistema de entretenimiento del asiento trasero. Chevrolet también realizó cambios en los niveles de equipamiento, con la insignia del pilar C ahora eliminada de los modelos LS y el acabado LTZ pasó a llamarse Premier, que seguirá siendo el modelo de primera línea. [38]
El modelo Yukon del año 2017 también recibió cambios similares, pero con algunas excepciones. Se introdujeron dos nuevos colores, Dark Blue Sapphire Metallic y Mineral Metallic , este último exclusivo del Denali, que también agrega a sus características unas nuevas llantas de aluminio ultrabrillantes de 22 pulgadas con pintura premium plata medianoche y un head-up display . Las luces de fondo interiores cambiaron de rojo a azul. Los asientos del conductor y del pasajero delantero con calefacción y ventilación ahora son estándar en las versiones SLT y Denali. [39]
Para el año modelo 2018, el motor EcoTec3 V8 de 6.2 litros estuvo disponible en la Tahoe RST (cuando se compró con el paquete Performance). Todos los niveles de equipamiento de Tahoe y Suburban 2018 venían de serie con luces LED de circulación diurna, que reemplazaban los proyectores DRL de luces bajas en los niveles de equipamiento LS y LT. La Tahoe 2018 también estaba disponible con el paquete Custom Edition para el nivel de equipamiento básico LS. El nivel de equipamiento Chevy Tahoe LS presentaba una parrilla cromada, rines de aluminio pintado de 18", llantas de banda negra para todas las estaciones de 18" y eliminación de asientos en la tercera fila (reduciendo la capacidad de asientos de 8 a 5) si se pedía con el paquete Custom Edition. La GMC Yukon recibió una transmisión automática de 10 velocidades en el nivel de equipamiento Denali y la GMC Yukon se renovó para 2018 con una parrilla renovada similar a la de la GMC Acadia 2017 y la GMC Terrain 2018 .
La Tahoe/Yukon 2019 solo experimentó cambios menores. Un color exterior, Shadow Grey Metallic , reemplazó tanto a Havana Metallic como a Tungsten Metallic , y el modelo Premier recibió una insignia recientemente rediseñada en la puerta trasera. [40]
El modelo Tahoe/Yukon del año 2020 se acortó para dar paso a la próxima quinta generación. De la Tahoe, se eliminaron el paquete All Season y el paquete LT Signature, junto con el color exterior Pepperdust Metallic , [41] mientras que la GMC Yukon 2020 reemplazó su color Pepperdust Metallic con Carbon Black Metallic sin cambios adicionales. [42]
El 10 de diciembre de 2019, Chevrolet presentó una Tahoe de quinta generación en el Little Caesars Arena de Detroit, Michigan . Esta vez, GM optó por presentar primero los SUV Chevrolet de tamaño completo, seguidos por el GMC Yukon en enero de 2020 [44] y el Cadillac Escalade en febrero de 2020. [45] Tras el cierre de la industria debido a la pandemia de coronavirus , comenzaron los SUV. producción en la planta de Arlington el 18 de mayo de 2020, [46] y llegó a los concesionarios en junio de 2020.
Basada en la misma plataforma GMT T1XX que la Silverado 1500, la Tahoe se distingue por cambiar el eje vivo y las ballestas de esa camioneta por una configuración de suspensión trasera multibrazo independiente con resortes helicoidales, bajando así el piso del vehículo y creando más espacio tanto en la área de carga y los asientos de la segunda y tercera fila. La Tahoe amplió su longitud a 210,7 pulgadas (5352 mm) y la distancia entre ejes a 120,9 pulgadas (3071 mm), lo que la convierte en la SUV más grande en el segmento de tamaño completo. Gana 11 pies cúbicos (0,31 m 3 ) de espacio de carga detrás de la tercera fila y 10 pulgadas (254 mm) de espacio para las piernas en la tercera fila.
Los modelos remanentes incluyen los básicos LS, LT y Premier, con Z71 y RST pasando del paquete al nivel de equipamiento, junto con el acabado High Country de primera línea recientemente agregado, lo que le da a la Tahoe la mayor cantidad de modelos de todos los tiempos. vehículo de su segmento. Los tubos de escape cuádruples están disponibles en LT y son estándar en Premier y High Country.
Aunque la Tahoe conserva una apariencia cuadrada, agrega un diseño más redondeado y adopta el mismo lenguaje de diseño de Chevrolet que la Silverado, con una parrilla frontal muy curvada e iluminación LED. La placa de identificación de Tahoe recibe mayor prominencia, ubicándose al frente y al centro de la puerta levadiza más alta.
El salpicadero y el sistema de entretenimiento se han perfeccionado, alejándose del diseño tradicional. Las características recientemente actualizadas incluyen una pantalla táctil de 10,25 pulgadas que ahora es estándar en todos los modelos y un par de pantallas traseras LCD de 12,6 pulgadas que pueden reproducir películas y ofrecer contenido desde los teléfonos inteligentes de los pasajeros y pueden reproducir diferentes programas en las dos pantallas. Se coloca una nueva columna de palanca de cambios con botones (P, R, N, D) en el tablero, nueve pantallas de cámara para capacidades de remolque mejoradas y se han implementado un total de 30 características de seguridad adicionales en toda la Tahoe. Una suspensión adaptativa Air Ride es estándar en los modelos superiores, además de una pantalla del conductor de 8 pulgadas.
También cuenta con un motor diésel Duramax como opción (disponible en todos los modelos y paquetes excepto el Z71) por primera vez; un I6 de 3.0 litros que produce 277 hp (207 kW; 281 PS) y 460 lb⋅ft (624 N⋅m) de torque, exclusivo del segmento. La Tahoe de quinta generación salió a la venta en la segunda mitad de 2020 como modelo 2021. [47]
Aunque GM había estado haciendo planes para llevar la Tahoe a países con volante a la derecha por primera vez, esos planes se suspendieron temporalmente para la región de Australasia debido a la baja demanda de SUV grandes y una empresa local (se espera que sea Holden Special Vehículos ) que estaba preparado para hacer las conversiones centrándose en otras producciones. [48] [49] [50]
En noviembre de 2020, GM anunció que su gran línea de SUV se importaría a China, lo que marcaría la primera entrada de Tahoe y Yukon Denali al país, comenzando con los modelos de quinta generación. [51]
En noviembre de 2021, GM anunció que comenzaría a vender el Chevrolet Tahoe en Corea del Sur a partir del año modelo 2022, superando al Chevrolet Traverse como el vehículo Chevrolet más grande en la línea Chevrolet de ese país del este de Asia. La Tahoe con especificaciones coreanas está disponible exclusivamente en los niveles de equipamiento High Country y Dark Night Edition y está propulsada por el motor de gasolina L87 V8 de 6.2L como su única opción de motor para ese país. Al igual que el Chevrolet Tahoe con especificaciones mexicanas, el Tahoe con especificaciones coreanas no está disponible con el motor diésel Duramax l-6. Todos los SUV Tahoe con especificaciones coreanas se fabrican en la planta de ensamblaje de Arlington. Las ventas de la Tahoe en ese país comenzaron el 18 de abril de 2022. [52] [53] [54]
En noviembre de 2023, GM presentó versiones renovadas del Chevrolet Tahoe de quinta generación y del Chevrolet Suburban de duodécima generación. La Tahoe renovada presenta paneles delanteros y traseros renovados con faros delanteros y luces traseras rediseñados, similares a los de la Chevrolet Traverse 2024 de tercera generación . Otros cambios incluyen nuevas ruedas de 24 pulgadas, una nueva opción mejorada de motor diésel Duramax de 3.0 L con un 10 por ciento más de caballos de fuerza que la opción actual de motor diésel Duramax (con la nueva opción mejorada de motor diésel Duramax de 3.0 L disponible en el nivel de equipamiento Z71 para el primera vez), un nuevo interior revisado con una pantalla de información y entretenimiento de forma libre estándar de 17,7 pulgadas en diagonal combinada con el centro de información para el conductor de 11 pulgadas en diagonal y una consola central rediseñada, nuevas mejoras en el manejo y la conducción, seguridad y tecnología mejoradas que incluyen GM Super Cruise y tecnología mejorada de remolque y remolque. Los modelos renovados Chevrolet Tahoe de quinta generación y Chevrolet Suburban de duodécima generación saldrán a la venta a finales de 2024 como vehículos modelo 2025. [55]
GMC presentó su Yukon de quinta generación en Vail, Colorado, el 14 de enero de 2020, junto con su hermano Yukon XL de tamaño extendido. Al igual que la Tahoe, la Yukon también contará con una suspensión trasera independiente, un motor turbodiésel de seis cilindros en línea de 3.0 litros y una opción de suspensión de primer nivel con resortes neumáticos y amortiguadores magnéticos, un V-8 de 5.3 litros estándar, un Opcional V-8 de 6.2 litros (420 hp) (310 kW) y una transmisión automática de 10 velocidades que es estándar en toda la línea. También gana 4,9 centímetros en la distancia entre ejes. El tablero tendrá dos versiones, una similar a la Tahoe mientras que otra diferente con una pantalla de entretenimiento más grande será exclusiva de la Denali. El diseño del Yukon sigue el lenguaje de diseño de GMC, con la parrilla delantera imitando a la Sierra pero el portón trasero imitando la línea SUV de GMC con las luces extendidas hasta las puertas del portón trasero.
La línea de niveles de equipamiento también se amplió, con el SLE, SLT y Denali ahora unidos por el AT4 exclusivo 4WD, el último de los cuales viene de serie con amortiguadores adaptativos electrónicos Magnetic Ride Control, asientos tapizados en cuero exclusivos del AT4, y costuras con un exclusivo color interior Jet Black y detalles Brandy, volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción y ventilación, asientos exteriores con calefacción en la segunda fila, caja de transferencia de dos velocidades, llantas todoterreno Goodyear de 20 pulgadas, sistema Traction Select con modo todoterreno, control de descenso de pendientes y placas protectoras protectoras.
El Yukon de quinta generación debutó en julio de 2020 como modelo 2021. [56] [57]
El Yukon Denali de quinta generación se presentó en enero de 2020. El vehículo actualizado y rediseñado se movió hacia arriba en su nivel de equipamiento superior, debido a la introducción del AT4 que se colocó por encima del nivel SLT. También presentó un diseño de tablero exclusivo para este modelo.
El 3 de agosto de 2020, GM envió un nuevo TSB (Boletín de servicio técnico) que aborda un posible problema relacionado con las líneas del enfriador de aceite del motor en las Tahoe y Yukon 2021. El problema se envió a los concesionarios antes de recibir los vehículos y se les indicó que inspeccionaran las líneas del enfriador de aceite del motor en el conector rápido del radiador para garantizar que estén correctamente asentadas antes de vender o intercambiar el vehículo. No se necesitaban piezas para el reemplazo, pero se advirtió a los clientes que lo revisaran, ya que si no se reparaba, podría ocurrir una falla catastrófica en el motor. [58]
La Tahoe hizo su debut eléctrico híbrido a finales de 2007. [59] En enero de 2008, el precio inicial era de 50.540 dólares estadounidenses . [60] El precio inicial del modelo 2009 se incrementó a 51.405 dólares EE.UU. [61]
La Chevrolet Tahoe Hybrid utiliza una combinación de su motor V8 de 6.0 L que también puede funcionar en modo V4 y dos motores eléctricos (continuos) de 60 kW (80 hp) con una batería de hidruro metálico de níquel de 300 voltios y 1,53 kWh . [62] El vehículo puede funcionar con gasolina, electricidad o una mezcla de los dos utilizando su sistema híbrido automático de dos modos que monitorea el par del vehículo y el estado de la batería para elegir la fuente de energía más eficiente. La batería se carga directamente generando electricidad mediante el accionamiento de uno o ambos motores eléctricos que utilizan el motor de gasolina (mientras el vehículo está en inercia o es impulsado por el motor de gasolina), o mediante las ruedas que impulsan uno o ambos motores eléctricos mediante el frenado regenerativo cuando el El vehículo está desacelerando, recuperando así parte de la energía invertida en impulso hacia adelante. La Tahoe se considera un híbrido fuerte o completo, ya que puede funcionar completamente con la batería (para un alcance limitado) a bajas velocidades. En conducción urbana, la clasificación de consumo de combustible de la EPA para la versión 2WD del híbrido es 21 mpg -US (11 L/100 km; 25 mpg -imp ). En comparación, las variedades no híbridas de la Tahoe no superan las 15 mpg -US (16 L/100 km; 18 mpg -imp ) en conducción en ciudad. En conducción en carretera, la clasificación de la EPA es 22 mpg -EE.UU. (11 L/100 km; 26 mpg -imp ). [63]
Los modelos Tahoe y Yukon Hybrid fueron descontinuados después del año modelo 2013 cuando GM tomó medidas para hacer que sus SUV fueran más eficientes en combustible con la introducción del motor EcoTec que luego se instalaría en los Tahoe y Yukon 2015.
En Brasil, la Tahoe GMT400 se vendió con el nombre de "Grand Blazer", procedente de Argentina, con motores de 6 cilindros de origen regional únicamente con tracción trasera (el último modelo Chevrolet MPFI de gasolina de seis cilindros en línea de 4,1 L y el 4,2 L MWM Sprint 6.07T diésel) y cambio manual. El GMT400 es utilizado por unidades policiales de élite brasileñas, como el BOPE (Batalhão de Operações Policiais Especiais) en Río de Janeiro y las ROTA (Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar) y GATE (Grupo de Ações Taticas Especiais) en São Paulo . También es utilizado por la Policía Estatal de São Paulo y la Policía Estatal de Rio Grande do Sul . Pero a medida que los coches envejecieron, la gran mayoría de ellos fueron sustituidos, principalmente por el SUV mediano Chevrolet Blazer, más pequeño. El nombre Tahoe no se utilizó en Brasil porque resultaría desconocido para la mayoría de los brasileños, ya que se refiere al lago Tahoe en la frontera de Nevada y California.
En el resto de Sudamérica, Chile ha incorporado el Tahoe como vehículo de transporte de la Unidad de Operaciones Especiales ( GOPE ) de Carabineros de Chile para transportar equipos de comunicaciones.
La Tahoe también se ensambló en Venezuela a partir de kits CKD durante tres generaciones, y se eliminó gradualmente en 2014 junto con la mayor parte de la gama Chevrolet local debido a condiciones económicas y circunstancias políticas desfavorables. La cuarta generación de la Tahoe no ha estado disponible en Venezuela.
En Ecuador, debido a los beneficios fiscales que ofrecen los vehículos híbridos, la tercera generación de la Tahoe se ofreció únicamente en la versión híbrida hasta 2011. Una revisión del beneficio para excluir los vehículos híbridos con una cilindrada superior a 1,8 L convirtió a la Tahoe Hybrid en menos rentable que el no híbrido en Ecuador.
En noviembre de 2023, se anunció que el GMC Yukon se lanzaría en Australia en 2025, como parte del negocio de vehículos especiales de General Motors operado por GM. [64]
A principios de 2024, General Motors anunció por primera vez que comenzará a vender el Chevrolet Tahoe en la República Popular China (solo China continental) en 2024 para el año modelo 2025. La Tahoe para China continental será el primer vehículo propulsado por el nuevo motor TurboMax de GM (que será la única opción de tren motriz disponible en la Tahoe del mercado chino). A diferencia de la mayoría de los vehículos GM del mercado chino (que son fabricados localmente en China por SAIC-GM), el Tahoe del mercado chino se importará de la planta de ensamblaje de GM en Arlington, ubicada en Arlington, Texas, Estados Unidos, y será el primer vehículo GM vendido bajo el Plataforma de vehículos importados de GM Durant Guild (que tiene como objetivo vender vehículos GM importados en China). Se espera que el Tahoe supere al Chevrolet Traverse de tercera generación del mercado chino como el vehículo más grande de la gama Chevrolet china. La Tahoe para el mercado chino estará disponible en dos niveles de equipamiento, Base (que se basa en el nivel de equipamiento RST disponible en la Tahoe del mercado norteamericano) y High Country. General Motors también planea comenzar a vender GMC Yukon, Chevrolet Suburban y Cadillac Escalade en China bajo la plataforma GM Durant Guild en una fecha posterior, que complementará al Tahoe en China. [65] [66]
En Norteamérica, la Tahoe es utilizada por muchas agencias de aplicación de la ley , departamentos de bomberos y agencias de servicios médicos de emergencia . Antes del anuncio del modelo de paquete policial Z56, la base civil y los modelos LS basados en el GMT400 se utilizaban en el servicio policial. Durante el año modelo 1997, la Tahoe se ofreció con la opción policial Z56 utilizando componentes de suspensión de la camioneta 454SS descontinuada; las primeras Tahoe Z56 estaban disponibles solo en 2WD hasta que se eliminó la GMT400. El prototipo original tenía frenos de disco traseros basados en los 9C1 con carrocería B, mientras que los Z56 de producción venían con frenos de tambor traseros. Los planes para equipar la Tahoe con el paquete policial Z56 se originaron alrededor del año modelo 1994, cuando GM dio la noticia sobre la eliminación gradual de sus sedanes de plataforma B (Caprice, Impala SS, Roadmaster) a finales del año modelo 1996, donde un reemplazo era inminente desde GM puso fin a la producción de sus sedanes de pasajeros con carrocería sobre bastidor en medio de crecientes ventas de SUV. Desde la introducción del GMT900, Chevrolet ofrece actualmente dos versiones del paquete policial Tahoe: una versión con tracción en las cuatro ruedas y una versión con tracción en dos ruedas. Al igual que los modelos basados en GMT400, los modelos civiles GMT800 Tahoe base y LS también se utilizaron para uso policial hasta que algunas agencias reintrodujeron la opción del paquete policial Z56 en 2004 al final del ciclo de vida del GMT800.
Chevrolet se refiere a la versión con tracción en las cuatro ruedas (4WD) como "Vehículo de servicio especial" (SSV) que tiene el código RPO 5W4. Esta versión de la Tahoe se puede utilizar para todos los fines excepto persecuciones y respuestas a alta velocidad debido a su alto centro de gravedad justo debajo de la ventana delantera [67] (altura, no ubicación), por lo que tiene una mayor probabilidad de volcarse en altas velocidades. Esta versión es la preferida por las agencias donde la nieve, el hielo, las inundaciones, el terreno accidentado y la distancia al suelo son problemas comunes.
Chevrolet se refiere a la versión con tracción en dos ruedas (2WD), también conocida como versión con tracción trasera (RWD), como "Vehículo de persecución policial" (PPV). Esta versión se puede utilizar para todos los propósitos, incluidas persecuciones y respuestas de alta velocidad. El centro de gravedad de este vehículo es más bajo que el de la versión con tracción en las cuatro ruedas y la distancia al suelo es aproximadamente 25 mm (1 pulgada) menor, con un parachoques trasero estándar que reemplaza el enganche de remolque en las Tahoe civiles. Las agencias de patrulla de carreteras prefieren la versión con tracción en dos ruedas, donde las persecuciones y las respuestas a larga distancia son más comunes. A partir del año modelo 2012, el Tahoe fue el último vehículo policial con carrocería sobre bastidor y tracción trasera fabricado para el mercado de los Estados Unidos desde que Ford eliminó gradualmente su antigua plataforma Panther . [ cita necesaria ] Muchas agencias policiales y de EMS utilizan otros SUV como el Ford Expedition, pero no están clasificados para persecución.
Chevrolet construyó un vehículo patrulla policial Chevrolet Tahoe 2015 que se presentó como concepto en el SEMA Show 2013 en Las Vegas. El vehículo estuvo disponible con transmisiones 2WD y 4WD y en el primer trimestre de 2014 se recibieron pedidos para modelos de servicio especial, seguidos por los pedidos para los modelos de persecución policial.
La Tahoe PPV 2021 marca el cambio más drástico con respecto a la Tahoe estándar. Las cubiertas de balancines se toman prestadas del motor GM LT4 que se encuentra en Corvettes, Camaros y Cadillacs de alto rendimiento. Los enfriadores de motor y transmisión son específicos de PPV. Bridgestone desarrolló conjuntamente con GM los neumáticos Firehawk Pursuit para las llantas de acero de 20 pulgadas. Los frenos Brembo de seis pistones y rotor de 16 pulgadas son estándar en el PPV. La suspensión se reduce y se refuerza aún más. La tracción total es estándar y se envía al frente según sea necesario con un embrague de deslizamiento limitado en la caja de transferencia . El alternador casi duplica el amperaje del Tahoe estándar. Esta versión del PPV utiliza el código 9C1 en lugar del código Z56. [68]
A diferencia de la Tahoe estándar, la Tahoe PPV 2021 (junto con el modelo comercial/de flota relacionado) incluye una pantalla táctil de infoentretenimiento Chevrolet estándar de ocho pulgadas en lugar de la unidad de 10,25 pulgadas que se encuentra en todos los demás modelos. Tampoco incluye Apple CarPlay o Android Auto inalámbricos (aunque todavía ofrece versiones con cable de ambos), radio satelital SiriusXM con 360L o el sistema operativo basado en Google (en modelos 2022 y posteriores). También se incluye una pantalla LCD a color estándar de 4,2 pulgadas con un grupo de instrumentos analógicos en lugar del grupo de instrumentos LCD a todo color de diez pulgadas en los modelos 2022.
Cuando terminó la producción del CUCV II en 2000, GM lo rediseñó para que coincidiera con la oferta de camiones civiles. La nomenclatura del CUCV se cambió a Vehículo ligero de apoyo a servicios en 2001. En 2005, la producción del LSSV pasó a AM General , una unidad de MacAndrews y Forbes Holdings . El LSSV es una Chevrolet Silverado 2500 HD , una Chevrolet Tahoe o una Chevrolet Suburban construidas por GM que funciona con un motor V8 de 5.3 L para la Tahoe, un V8 de 6.0 L para la Suburban y un motor turbodiésel Duramax V8 de 6.6 L para las camionetas. . Como GM ha rediseñado periódicamente sus camionetas y SUV civiles desde 2001, los LSSV también se han actualizado estéticamente. [69]
La militarización de las camionetas/SUV estándar de GM para convertirlas en LSSV incluye cambios exteriores como pintura CARC (verde bosque, arena del desierto o camuflaje de 3 colores), luces opacas, parachoques militares, un protector contra malezas, un receptáculo para esclavos de la OTAN/receptáculo para remolques de la OTAN. , gancho de erizo, grilletes de remolque y sistema eléctrico de 24/12 voltios. El tablero tiene controles y placas de datos adicionales. El camión también puede equiparse con soportes para armas en la cabina, ganchos para sujetar la carga, asientos plegables para tropas, herramientas pioneras, cabrestantes y otros accesorios militares. [69] En el ejército canadiense, estos vehículos reciben el sobrenombre de "Milverado".
La opción del paquete de movilidad mejorada (EMP) agrega una suspensión mejorada, frenos antibloqueo en las 4 ruedas, un diferencial trasero con bloqueo, neumáticos beadlock, un sistema de control de la presión de los neumáticos y otras mejoras. Se han vendido alrededor de 2.000 unidades LSSV a organizaciones militares y policiales estadounidenses e internacionales. [69]
A partir de 2018, las ventas del GMC Yukon XL se informan junto con las del GMC Yukon. [70] Las cifras de ventas del Yukon XL antes de 2018 se enumeran con el Chevrolet Suburban .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )Chevrolet TAHOE PRIMERA 2018
