El Cadillac Escalade es un SUV de lujo de tamaño completo fabricado por General Motors y comercializado por su división de lujo Cadillac . Fue la primera entrada importante de la marca de lujo en el mercado de los SUV. El Escalade se presentó para el año modelo 1999 en respuesta a una afluencia de nuevos SUV de lujo a fines de la década de 1990, como el Mercedes-Benz M-Class , Range Rover , Lexus LX y (especialmente) el debut de Ford en 1998 del Lincoln Navigator . El proyecto Escalade entró en producción solo diez meses después de su aprobación. El Escalade se construye en Arlington, Texas . El término " escalada " se refiere a una táctica de guerra de asedio que consiste en escalar muros defensivos o murallas con la ayuda de escaleras o torres de asedio . De manera más general, es una palabra francesa que es la forma sustantiva equivalente del verbo francés escalader , que significa "trepar o escalar".
El Escalade se vende actualmente en América del Norte y en mercados internacionales selectos (Europa y Asia) donde Cadillac tiene canales de venta oficiales. [1] El Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) se vende en América del Norte, Rusia y Oriente Medio, pero solo está disponible mediante pedido especial en algunos mercados internacionales. El Escalade con volante a la derecha y el Escalade ESV están disponibles a través de especialistas en conversión de terceros sin un acuerdo oficial con Cadillac en los mercados de Australia, Oceanía y Japón.
El 8 de agosto de 2023, GM presentó el Escalade IQ , una versión totalmente eléctrica del Escalade, y el tercer modelo de la línea EV de Cadillac, después del Celestiq y el Lyriq . Se espera que salga a la venta a fines de 2024 para el año modelo 2025, con un precio inicial de $130,000. [2] [3]
El Escalade ha pasado por cinco generaciones, la más reciente (la quinta) presentada en 2021. Fue elogiado por los críticos por su tecnología y capacidad de conducción autónoma. La quinta generación del Escalade mide casi dos metros de alto y fue criticada por The Verge por su tamaño excesivo y el peligro que representa para los peatones.
La introducción del Lincoln Navigator en el año modelo 1998 requirió que General Motors pudiera competir en el floreciente mercado estadounidense de camionetas de lujo de tamaño completo. Esta generación fue solo un SUV de cinco asientos (dos filas). Temiendo la creciente hegemonía del Lincoln Navigator, el Escalade fue apresurado en el proceso de diseño para llegar a los concesionarios rápidamente. Esencialmente poco más que un GMC Yukon Denali con insignia , la estética del SUV era similar al Denali y el vehículo final era más pequeño que el Navigator. Los fundamentos del Escalade fueron tomados prestados de la línea Yukon Denali, con los logotipos de GMC en las tapas centrales reemplazados por el escudo de Cadillac. El Escalade también utilizaba el mismo V8 Vortec 5700 de 5,7 L a 255 hp (190 kW) que se encontraba en todos los demás modelos basados en GMT400 , que tenía poca potencia en comparación con el V8 InTech de 5,4 L de 300 hp (224 kW) y 365 lb⋅ft (495 N⋅m) del Navigator. Todos los Escalades y Denalis de primera generación contaban con tracción 4x4 seleccionable con Auto-Trac . El Escalade 1999-2000 alcanzó 11 mpg ‑US (21 L/100 km) en ciudad y 15 mpg ‑US (16 L/100 km) en carretera según los protocolos de prueba de la EPA de EE. UU. [4] [5]
El Escalade de primera generación (así como su gemelo mecánicamente idéntico, el GMC Yukon Denali), estaba disponible únicamente en la configuración familiar de cuatro puertas y batalla corta con pocas opciones. El GMC Yukon Denali se diferenciaba mucho de los modelos Yukon estándar con un capó delantero, guardabarros, parrilla, faros y cubierta de parachoques exclusivos, espejos y manijas de las puertas del mismo color, un portaequipaje y estribos de pintura exclusivos y revestimiento inferior del mismo color en todo el perímetro con emblemas en relieve. Las únicas diferencias exteriores del Cadillac Escalade (aparte de los emblemas) eran un tratamiento de parrilla ligeramente diferente y un revestimiento liso con emblemas colocados en la chapa metálica. Sin embargo, el diseño interior difería significativamente entre los dos modelos. El Denali ya había añadido asientos de dos tonos exclusivos, molduras de madera de zebrano genuina en los paneles de los interruptores de las ventanillas delanteras y una consola central exclusiva, manijas interiores cromadas, bordado "Yukon Denali" en los paneles de las puertas, un volante del mismo color que el vehículo y un grupo de instrumentos exclusivo en comparación con el Yukon estándar. El Escalade añadiría molduras de madera real adicionales en los cuatro paneles de las puertas y el volante, imitación de madera en el panel de instrumentos y la inscripción "Cadillac" en la chapa de la consola, una columna de dirección del mismo color, palanca de cambios en la columna revestida de cuero y asientos delanteros y traseros exclusivos con cuero perforado, un escudo de Cadillac bordado en los reposacabezas y un compartimento de almacenamiento en el apoyabrazos del asiento trasero. [6] [7]
Ambos vehículos incluían una generosa cantidad de equipamiento estándar que no estaba disponible en otros SUV de tamaño completo de GM, incluyendo ruedas de aleación de aluminio cromadas de 16 pulgadas, un estéreo Bose Acoustimass de siete parlantes (incluyendo subwoofer), un reproductor de CD en el tablero y un cambiador de seis CD montado en la consola, espejos exteriores y retrovisores con oscurecimiento automático con brújula y pantalla de temperatura, faros automáticos con luces de circulación diurna, faros antiniebla delanteros, asientos delanteros y traseros con calefacción, controles de audio en el asiento trasero, un BCM (módulo de control de la carrocería) que proporciona funciones como energía retenida para accesorios y apagado gradual de la iluminación interior, un timbre de advertencia único, un revestimiento especial utilizado en el tablero para una apariencia más premium, amortiguadores Bilstein delanteros y traseros y un ajuste único del motor y la transmisión para una experiencia de conducción más refinada. El sistema de comunicaciones y telemática OnStar en el vehículo era opcional en el Denali, pero estándar en el Escalade; la única otra opción para ambos modelos era la de elegir entre dos puertas traseras de granero o un portón trasero dividido con limpiaparabrisas trasero. También estaba disponible un teléfono celular instalado por el concesionario con accesorios de fábrica en la consola central. [6] [7]
Los colores disponibles en el Escalade eran Silver Sand Metallic , Sable Black , Aspen White y Bordeaux Red Metallic . Todos los Escalades venían con un interior Neutral Shale . [6] Los colores del Yukon Denali compartidos con el Escalade se denominaban Black Onyx y Dark Toreador Red Metallic , y los colores exclusivos del Denali eran Silvermist Metallic , Spruce Green Metallic , Meadow Green Metallic y Gold Metallic . El Denali presentaba un interior de dos tonos disponible en Canyon Tan o Stone Gray . [7]
Mientras que el precio de venta sugerido por el fabricante base del GMC Yukon Denali 2000 aumentó a US$43.535 (US$460 más que los US$43.075 de 1999), el Cadillac Escalade mantuvo un precio de venta sugerido por el fabricante base de US$46.225 tanto en 1999 como en 2000.
General Motors conserva el primer Cadillac Escalade producido en Arlington Assembly en 1998, un modelo Aspen White de 1999 , en su Colección Heritage, VIN # 400001. [8]
A diferencia de sus hermanos Chevrolet y GMC, que se lanzaron para el año modelo 2000, Cadillac retrasó el cambio del Escalade al chasis GMT820 hasta febrero de 2001 como modelo 2002, el último de las tres marcas de camionetas y SUV de tamaño completo de General Motors en cambiar al nuevo chasis; Cadillac presentó el Escalade del año modelo 2002 en agosto de 2000 en Pebble Beach, mientras continuaba vendiendo los modelos 2000. La tracción trasera era estándar, al igual que un V8 de 5.3L. La tracción total era estándar en el ESV (hasta 2008 para la tercera generación) y EXT, y era opcional en el Escalade de batalla corta. El motor especial Vortec V8 de 6.0L de alto rendimiento fue la única opción de motor en los modelos de tracción total, y desde mediados de 2005, todos los Escalades vinieron con el V8 Vortec de 6.0L de alto rendimiento. Todos los modelos (excepto el EXT) ofrecían capacidad para hasta ocho pasajeros.
Para 2003, el sistema de control electrónico de estabilidad "StabiliTrak" se actualizó a una versión de cuatro ruedas, y los faros de luz baja de descarga de alta intensidad (HID), los pedales ajustables eléctricamente y los espejos con señal de giro se convirtieron en estándar, junto con un reloj de marca Bulgari . [9] Para 2004, la radio satelital XM , los asientos tipo butaca de la segunda fila y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos se convirtieron en estándar en todos los Escalade excepto el EXT. También en 2004, se presentó el Escalade ESV edición Platinum a un precio base de $ 71,025 (equivalente a $ 114,571 en 2023). Presentaba las primeras ruedas cromadas de 20 pulgadas instaladas de fábrica en el segmento de los utilitarios de lujo, una parrilla cromada, una suspensión ligeramente más baja y un interior con un tablero de instrumentos en tonos ébano y pizarra, tapicería de cuero pizarra, refuerzos plisados en los paneles de las puertas, asientos con calefacción y refrigeración (delanteros y traseros), portavasos con calefacción y refrigeración, techo corredizo y monitores en la segunda y tercera filas. El sistema OnStar se actualizó para el año modelo 2005 de un sistema analógico a uno digital.
En 2003, un año después de su introducción, el Cadillac Escalade y Escalade EXT basados en el GMT800 recibieron un lavado de cara interior, mientras que el diseño exterior se mantuvo prácticamente sin cambios. El sistema de audio se actualizó para ofrecer dos opciones de radio diferentes: una radio AM/FM con reproductores de casetes y CD de un solo disco, o una radio AM/FM con reproductor de CD de un solo disco y un sistema de navegación GPS con pantalla táctil ( el sistema de datos de radio también se incluyó con ambas radios). Ambas opciones de radio incluían una unidad de cambiador de CD independiente para seis discos en el tablero, montada en la parte inferior del panel de instrumentos y controlada a través de la radio (el cambiador de CD aún presentaba botones numerados para la selección de discos, así como botones de "Cargar" y "Expulsar"). El Centro de información del conductor (DIC) se trasladó de una unidad separada en el panel de instrumentos a la pantalla de visualización del odómetro en el grupo de instrumentos, donde los indicadores también se revisaron con la pantalla de visualización del odómetro más grande. La radio satelital XM se hizo disponible y los controles del sistema telemático OnStar se reubicaron del panel de instrumentos al espejo retrovisor interior electrocrómico (ISRV). Un sistema de entretenimiento con DVD para el asiento trasero, que incluía dos pares de auriculares inalámbricos y fue producido por Panasonic , también fue una nueva opción para el año modelo 2003. El panel de instrumentos y el volante presentaban diseños actualizados (el volante ahora también presentaba un sistema de audio remoto, OnStar y botones de control de crucero de velocidad en la parte delantera del volante). El espejo retrovisor interior electrocrómico (ISRV) ahora integraba los controles del sistema OnStar además de la pantalla de temperatura exterior (exterior) y la brújula direccional integrada . Los diseños de los asientos delanteros, de la segunda y tercera fila se actualizaron, y el acabado interior Zebrano se reemplazó con Burlwood . El Escalade ESV (modelo de longitud extendida) también debutó para el año modelo 2003. Finalmente, las campanas de advertencia ahora se reproducían a través del altavoz de la puerta del conductor delantero, a diferencia de un módulo de campana montado por separado en los modelos 2002.
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El Escalade pasó a la nueva plataforma GMT900 para el año modelo 2007, junto con todos sus modelos complementarios (Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Avalanche, Yukon, Yukon XL y Yukon Denali), que se lanzaron simultáneamente. Al Escalade normal se le unieron nuevamente la versión ESV alargada y la camioneta utilitaria deportiva EXT . El Escalade 2007 fue el vehículo oficial del Super Bowl XL , y el MVP Hines Ward recibió uno de los primeros Escalade producidos. El diseño también incluye nuevamente faros delanteros verticales, ahora más influenciados por el propio GMC Yukon de GM del mismo año y/o generación.
La producción del Escalade rediseñado comenzó en Arlington Assembly en enero de 2006. Su precio era de 57.280 dólares , aunque la versión con tracción trasera a ese precio no se fabricó hasta agosto. La versión más cara con tracción en las cuatro ruedas se fabricó primero, seguida por la ESV de batalla larga y la camioneta EXT (esta última procedente de la planta de Silao , México ) en junio.
El Escalade utiliza un V8 Vortec de 6,2 L fabricado íntegramente en aluminio . Se trata del primer motor de varillas de empuje de producción en serie de la industria con distribución variable de válvulas . El sistema ajusta la distribución de admisión y escape entre dos configuraciones. El motor produce 403 CV (301 kW ) (23 CV más que su competidora hermana, la GMC Yukon Denali) y 417 lb⋅ft (565 N⋅m ) de par. Se utiliza una nueva transmisión automática 6L80 de seis velocidades . La nueva carrocería completa un coeficiente de arrastre de 0,363 . En 2010, el precio base del Cadillac Escalade era de 62.500 dólares para el modelo con tracción trasera y de 65.200 dólares para el modelo con tracción total. El noreste representa el 60 por ciento de las ventas del Escalade. El modelo 2WD de distancia entre ejes corta de 2013 tiene una clasificación de economía de combustible estimada por la EPA de 14 mpg -US (17 L/100 km), combinada de 16 mpg -US (15 L/100 km) y en carretera de 18 mpg -US (13 L/100 km). [12]
En el Salón Internacional del Automóvil del Sur de Florida de 2008, celebrado en Miami, se estrenó una versión híbrida de dos modos , que salió a la venta en 2008 como modelo 2009 a un precio inicial de 74.085 dólares [13] para un modelo con tracción en dos ruedas. En agosto de 2008, el 20% de las ventas del Cadillac Escalade eran híbridas.
El Escalade Hybrid tarda 8,2 segundos en acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h). [ cita requerida ] El híbrido está propulsado por un V8 de 6,0 litros. Está acompañado por dos motores eléctricos de 60 kilovatios alimentados por una batería de níquel-hidruro metálico debajo del asiento trasero. Por sí solo, el V8 tiene una potencia nominal de 332 hp (248 kW) a 5100 rpm y 367 lb⋅ft (498 N⋅m) a 4100 rpm. Los ingenieros de GM afirman que la potencia combinada con los motores eléctricos es de 379 hp (283 kW). La transmisión única alberga los motores eléctricos junto con tres juegos de engranajes planetarios diferentes y cuatro embragues tradicionales.
Las características estándar del Cadillac Escalade incluyen aire acondicionado con controles de climatización de tres zonas, asientos tapizados en cuero Nuance, volante forrado en madera y cuero con controles de audio, control de crucero, asientos delanteros con calefacción y asientos de la segunda fila con calefacción, asientos delanteros eléctricos de 14 posiciones, sistema de memoria, arranque remoto del motor, sistema de sonido premium, cambiador de CD de 6 discos, controles de radio traseros, brújula, portón trasero eléctrico e indicador de temperatura exterior. El Platinum agrega un sistema de entretenimiento con DVD, sistema de navegación, portavasos con calefacción y refrigeración, cámara de visión trasera , asientos delanteros con refrigeración, cuero mejorado (tapizado Tehama en la primera y segunda fila) y estribos retráctiles eléctricos.
Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras , los modelos Escalade 2007-2008 tuvieron la tasa de mortalidad más alta de su clase, con una tasa de muertes de conductores de 33 en comparación con el promedio de la clase de 15. [14]
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
El 7 de octubre de 2013, Cadillac presentó la cuarta generación del Escalade y el Escalade ESV en un evento repleto de estrellas en la ciudad de Nueva York, casi un mes después de que GM presentara sus SUV de próxima generación de Chevrolet y GMC. Cadillac comenzó su campaña para promocionar el Escalade el 14 de agosto de 2013, [18] y comenzó a publicar teasers en línea el 23 de septiembre de 2013, con la ayuda de la fotógrafa Autumn de Wilde , quien ayudó a revelar más imágenes antes de la presentación. [19] Se creó una página de YouTube llamada "Escalade Reveal" para mostrar los videos junto con la cuenta regresiva para la presentación. El 25 de noviembre de 2013, Cadillac comenzó a difundir el boca a boca sobre el Escalade 2015 colocando un recorte frontal del vehículo en exhibición en la tienda insignia de Saks Fifth Avenue en la ciudad de Nueva York durante su campaña promocional anual de Navidad, que muestra el SUV congelado en envoltorios. [20]
La producción del Escalade 2015 comenzó en enero de 2014 en la planta de ensamblaje de GM en Arlington, Texas, y salió a la venta en abril de 2014 como modelo 2015 (con un precio de venta sugerido por el fabricante que comienza en alrededor de $71,000 para la longitud estándar, $74,000 para el ESV), y está disponible solo en tres versiones: Base, Luxury y Premium. [21] [22] Las ventas internacionales estaban programadas para comenzar en el verano de 2014. [23] Están asignadas a la plataforma GMT K2XX como K2XL. "La firma de iluminación exterior del Escalade 2015 se inspira en una variedad de fuentes, comenzando con la herencia de Cadillac de lámparas exteriores verticales y extendiéndose a la arquitectura", dijo el gerente de diseño de iluminación exterior, Martin Davis. [24]
Se planeó que el Escalade cambiara a la plataforma monocasco Lambda , pero fue rápidamente descartado debido a la aversión de los clientes. [25] [26] Según un informe en Autoblog.com, GM había reeditado un rediseño en la línea de SUV de tamaño completo de GM, incluido el Escalade, para un lanzamiento en 2014 en respuesta al aumento de las ventas de SUV, y estaba trabajando en sus reemplazos de SUV de tamaño completo, lo que vería un posible cambio en la plataforma SUV del Escalade. [27] Pero en julio de 2013, una serie de fotos espía revelaron que GM mantendría el Escalade como un SUV de carrocería sobre bastidor. [28] Sin embargo, GM está buscando expandir la marca Escalade al segmento de CUV grandes, que vería un vehículo que usaría la insignia Escalade compartiendo la misma plataforma que el Chevrolet Traverse y el GMC Acadia , que se encuentra en las etapas de planificación. [29] Según el vicepresidente Bob Ferguson, el primer CUV Escalade de tres filas de Cadillac podría presentarse en 2016. [30] También existe la posibilidad de que GM pueda exportar el Escalade a Australia como un vehículo con volante a la derecha como parte de la expansión global de Cadillac, ya que GM ha comenzado a importar sus vehículos norteamericanos a su división Holden allí después de descontinuar los modelos producidos localmente de esta última en 2017. [31]
El espacio de carga se redujo de 109,8 pulgadas (2789 mm) a 94,2 pulgadas (2393 mm) en el modelo estándar y de 137,5 pulgadas (3492 mm) a 120,5 pulgadas (3061 mm) en el ESV para permitir 1,7 pulgadas adicionales de espacio para la cabeza y 45,3 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera, mientras que se redujo el espacio para las piernas de la tercera fila de 25,6 pulgadas (650 mm) a 24,8 pulgadas (630 mm). El V8 EcoTec3 de 6.2 litros de GM, capaz de producir 420 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades (los modelos 2015i y posteriores son automáticos de 8 velocidades), es el único motor que se ofrece, junto con una nueva suspensión delantera con resortes helicoidales y una configuración trasera de cinco enlaces, una vía más ancha, dirección asistida eléctrica de asistencia variable y el sistema Magnetic Ride Control de Cadillac con modos Tour y Sport. El interior ahora tiene un diseño hecho a mano que presenta materiales cortados, cosidos y envueltos, con opciones de molduras de madera. El tablero también se actualizó y el sistema Cadillac CUE se agregó como una característica estándar, junto con un sistema de seguridad actualizado. [32]
La línea Escalade 2015 recibió una transmisión de 8 velocidades, una cámara de visión envolvente y conectividad 4G LTE como parte de una actualización de mitad de año, que también vio las coronas en la parrilla desaparecer del Escalade como parte de los planes de Cadillac de actualizar el logotipo para enfatizar el escudo en todos sus modelos. [33]
Para el año modelo 2016, Cadillac realizó cambios mejorados en el Escalade y Escalade ESV: [34]
Para el año modelo 2017, se realizaron cambios menores en el Cadillac Escalade y Escalade ESV: [35]
Se realizaron cambios en el Escalade y Escalade ESV 2018: [36]
Los cambios menores que se realizaron para el Escalade/ESV 2019 son: [37]
El Escalade 2020 sería el último modelo de la versión de cuarta generación, ya que se vendería durante su período reducido. Los únicos cambios realizados fueron la eliminación de los colores Manhattan Noir Metallic y Bronze Dune Metallic y la incorporación del color Dark Mocha Metallic . El paquete Escalade Noir, que se encargaba en los concesionarios, también se eliminó después de ofrecerse solo durante un año.
GM había propuesto un lavado de cara para el modelo 2020 que habría presentado una parrilla similar a la del Cadillac XT6 , pero la propuesta fue descartada a favor del modelo de próxima generación que debutaría para el año modelo 2021. [38]
En 2014, Hennessey Performance Engineering ofreció una actualización del supercargador HPE550 a los clientes de la cuarta generación del Escalade, que incluía un supercargador accionado por correa, un intercooler aire-agua, un software de gestión del motor recalibrado y una garantía del tren motriz de tres años/36.000 millas, un aumento de 6 psi (0,4 bar) que aumentará el rendimiento del motor de 6,2 L a 557 hp (415 kW; 565 PS) y 542 lb⋅ft (735 N⋅m) de par, y ruedas Monoblock forjadas H10 ligeras de 20 pulgadas, para mejorar aún más el rendimiento. Las actualizaciones, una vez que las solicitan los clientes, tienen un precio fijo de 15.950 dólares. [39]
En julio de 2015, GM llegó a un acuerdo con Unison SP ZAO en Minsk , Bielorrusia, para construir y ensamblar el Escalade y el Escalade ESV para los mercados ruso y de la CEI. Esta versión era similar al Chevrolet Tahoe, con el motor V8 EcoTec3 de 6.2L y los diseños ensamblados semi-CKD del Tahoe; el ESV también marcó la primera vez que se ofreció un modelo base de longitud extendida en esta región. Estaba disponible solo en modelos 4WD y tenía un precio minorista sugerido de 4,34 millones de rublos (US$76.984) para el tamaño estándar y 4,59 millones de rublos (US$81.383) para el ESV. [40]
Las críticas sobre el rediseño de la cuarta generación del Escalade han sido positivas por parte de los críticos automovilísticos. James R. Healey y Fred Meier de USA Today señalaron que "el gran SUV de Cadillac, una vez impensable, se ha vuelto indispensable". [41] Antuan Goodwin de CNET señala que "los fanáticos del Escalade apreciarán que el fabricante de automóviles se apegue al mensaje original y no "arruine" su antiguo buque insignia, pero si ya piensa que el SUV gigante de lujo es una reliquia del pasado, no hay nada en el Escalade 2015 que lo convenza de que es algo más que un perro viejo que ha aprendido algunos trucos nuevos y geniales". [42] Carscoops señaló que "podría habernos impresionado más si a) hubiera mostrado el Escalade primero en lugar de último, después de los modelos Chevrolet y GMC o b) si el Chevrolet Tahoe y Suburban y GMC Yukon y Yukon XL simplemente no existieran..." y agregó que Cadillac se ganó su atención con el rediseño. [43] Scott Burgess de Motor Trend resumió el rediseño en su titular, diciendo que "Es más grande, es más audaz y es más hermoso". [44] Bill Visnic de Edmunds concluyó en su revisión que "Con una chapa metálica nueva, sutil y refrescantemente libre de trucos de estilo, Cadillac está mirando al interior completamente nuevo y mejorado del Escalade 2015 para ayudarlo a mantener su papel como el punto de referencia de los SUV ostentosos". [45] El vehículo recibió una revisión positiva por parte del colaborador de Autoblog Michael Hartley, quien realizó un viaje por carretera con un modelo 4WD estándar de tamaño completo desde Los Ángeles a Monterey, California. Aunque Hartley se mostró escéptico al principio, salió impresionado: "Un viaje de 600 millas en el Escalade me dejó convencido de que tiene las características, la calidad de construcción y la dinámica de conducción para generar un nuevo temor en el segmento". [46] Bloomberg News , en su revisión del 27 de marzo de 2015, citó al Escalade como uno de los mejores SUV fabricados en Estados Unidos jamás, y agregó que al compararlo con sus competidores extranjeros, "es lo mejor que fabricamos". [47]
GM contrató recientemente a Johan de Nysschen de Infiniti para que se desempeñe como presidente de Cadillac y ayude a revitalizar la marca. Los envíos de junio de 2014 mostraron que Cadillac bajó un pequeño porcentaje durante el año; sin embargo, el Escalade estuvo entre los mayores ganadores con un aumento de ventas del 74 por ciento y fue uno de los más vendidos de Cadillac en julio siguiente. A marzo de 2015, tanto el Escalade estándar como el ESV habían contribuido a las ventas masivas: el Escalade de tamaño completo registró un aumento del 117 por ciento y el ESV se disparó al 114 por ciento en general. [48]
El 20 de agosto de 2014, Automotive News y Autoblog comenzaron a informar que los concesionarios de Cadillac habían estado esperando tres veces más de lo habitual (un mes o más) desde el momento en que un Escalade salía de la línea de ensamblaje hasta que se entregaba, y afirmaron que no siempre sabían dónde estaban sus vehículos en tránsito o cuándo estaban programados para llegar, lo que molestó a los clientes que habían realizado depósitos, lo que llevó a los concesionarios de Cadillac a dejar de aceptar pedidos anticipados. Incluso los clientes que hicieron pedidos hasta febrero de 2014 todavía están esperando los vehículos, según los propietarios de los concesionarios. Cadillac culpa de los retrasos a dos semanas de "tiempo de espera", citando "un largo proceso de control de calidad en algunas partes interiores" que causó el retraso, así como problemas adicionales para determinar qué vehículos deberían entregarse primero. A pesar del revés, Cadillac planea corregir los problemas agregando más empleados y acelerando la producción en la planta de Arlington. [49]
El 16 de marzo de 2016, Consumer Reports nombró al Escalade 2016 como el peor SUV grande de lujo en su clasificación anual, con una puntuación general de 44. La mayoría de las críticas vinieron de su espacio habitable, los asientos de la segunda fila, el sistema de medios CUE, el frenado, el manejo rígido en la carretera y su rediseño, llamándolo el peor de su clase. [50] [51]
En mayo de 2014, GM retiró del mercado 1.402 unidades del Escalade y Escalade ESV 2015 que se fabricaron entre enero y mayo de 2014 debido a que "una soldadura de plástico insuficientemente calentada que une la bolsa de aire del lado del pasajero (delantero) al conjunto del panel de instrumentos podría provocar un despliegue parcial de la bolsa de aire en caso de un choque". GM también suspendió temporalmente las ventas posteriores e informó a los propietarios de los vehículos afectados que no permitieran que los pasajeros se sentaran en el asiento del pasajero delantero hasta que fueran reemplazados. [52]
El Escalade de quinta generación debutó el 4 de febrero de 2020, [56] en Beverly Hills, California , para el año modelo 2021, y las ventas comenzaron en el otoño de 2020. [57] Aunque la producción del Escalade 2021 se retrasó como consecuencia de la pandemia de COVID-19 , GM tenía programado que el vehículo llegara a los concesionarios según lo planeado. [58] Los concesionarios comenzaron a aceptar pedidos anticipados el 23 de abril de 2020. [59] Para promocionar el Escalade, Cadillac lanzó un visualizador 3D que muestra el vehículo. Este visualizador permite al usuario interactuar con el Escalade y el Escalade ESV encendiendo las luces, cambiando el color, cambiando las llantas y mirando el interior.
El Escalade de quinta generación mide casi dos metros de alto y tiene un punto ciego muy grande (más de diez pies), uno de los más altos entre los autos populares. [60]
La quinta generación del Escalade está construida sobre la plataforma GMT1XX , [61] compartiéndola con el Chevrolet Tahoe/GMC Yukon y el Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL , y tiene un diseño de parrilla delantera similar al utilizado en los crossovers XT de Cadillac. Esta nueva plataforma le otorga al Escalade y a sus compañeros de cuadra una suspensión trasera independiente, una novedad para el modelo. Este cambio también permite que el vehículo aumente su espacio para pasajeros y carga debido al diseño más eficiente. [62]
En diciembre de 2019, Cadillac presentó un video teaser que presentaba un tablero de instrumentos con pantalla OLED curva de 38 pulgadas que mostraba el escudo de Cadillac (en el lado del conductor) y el nombre "Escalade" (en el lado del pasajero), lo que convierte a esta versión en la más exclusiva de la lista de Cadillac. Esto le permitió a Cadillac presumir de su "primera tecnología de pantalla OLED curva en la industria" con "el doble de densidad de píxeles que un televisor 4K". La navegación habilitada con realidad aumentada también se introdujo como una nueva característica disponible en el Escalade. [62] El 28 de enero de 2020, Cadillac presentó la función "Super Cruise", que permite la conducción autónoma con manos libres. [63] Esto fue seguido por el 31 de enero de 2020, de la incorporación del motor Duramax turbodiésel de seis cilindros en línea LM2 de 3.0 L como una opción sin cargo, con la insignia "600D" de acuerdo con la nueva convención de nomenclatura del fabricante de automóviles. [64] El Escalade es el primer Cadillac con motor diésel que se ofrece en Norteamérica desde el DeVille y el Fleetwood de 1985, que estaban disponibles con un V6 de 4,3 L desarrollado por Oldsmobile . En el exterior, es más largo que el Escalade anterior y tiene más espacio para pasajeros (en particular para los ocupantes de la segunda y tercera fila) y espacio de carga. [65]
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Hay cinco niveles de equipamiento disponibles en la quinta generación del Escalade: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum y Sport Platinum. Las opciones de interior consisten en ocho opciones de equipamiento y cuatro diseños de asientos. El sistema de tecnología de audio AKG es nuevo y cuenta con 36 altavoces en todo el habitáculo.
En noviembre de 2020, General Motors anunció que el Cadillac Escalade de quinta generación se ofrecerá en Japón a partir de 2021. [66] Está disponible en longitud estándar, dos niveles de equipamiento (Sport Platinum y Premium Luxury Platinum). [66] [67]
Car and Driver elogió al modelo por su programa de conducción autónoma de alta tecnología y su impresionante pantalla, además del diésel disponible que probó 27 mpg en la carretera. [68] Motor Trend también tuvo comentarios positivos sobre el Escalade, especialmente sobre la cabina. Describen el sistema de sonido AKG opcional de 36 parlantes como "uno de los mejores sistemas de audio para automóvil del mercado, punto" por su sonido realista. [69] A pesar de los comentarios positivos, quedó en segundo lugar en una prueba comparativa publicada poco después del lanzamiento del modelo 2021. [70]
Andrew J. Hawkins, escribiendo para The Verge , describió la conducción del Escalade como "una de las experiencias de conducción más estresantes que he tenido", criticando su tamaño excesivo y el peligro que representa para los peatones y otros usuarios de la carretera. [60]
El Escalade ESV 2021 debutó en línea en abril de 2020, pero su presentación física, incluida una programada para el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, se canceló debido a la pandemia de coronavirus . [71] Presentaba una fascia única junto con las puertas de pasajeros y tubos de escape más anchos. [72] En noviembre de 2020, GM anunció que su línea de SUV grandes se importaría a China. El Escalade ESV iba a marcar su primera entrada al país, comenzando con los modelos de quinta generación, pero GM puso esos planes en espera en febrero de 2021, citando la dificultad de tener una importación vendida junto con sus ofertas construidas en China, la composición de las instalaciones que se requerirían para ensamblar los grandes SUV de tamaño completo y las preocupaciones de que los SUV de tamaño completo no pudieran cumplir con los estándares de emisiones de China, así como las preocupaciones de que los impuestos especiales sobre los motores de combustión interna de China impuestos a todos los vehículos vendidos en China que funcionan con motores ICE de más de 3.0 litros dañarán las ventas de los grandes SUV de tamaño completo de GM en el país del este de Asia. [73]
Cadillac lanzó la versión de alto rendimiento del Escalade en 2022, llamada Escalade-V. El Escalade-V es el SUV de alto rendimiento más grande del mercado estadounidense. Utiliza un motor V8 supercargado de 6.2 litros . Con una potencia de 682 caballos de fuerza (509 kW; 691 PS) y un torque de 653 lb⋅ft (885 N⋅m), está equipado con una transmisión automática de 10 velocidades y la aceleración de 0 a 60 millas por hora (0 a 97 km/h) toma solo 4.4 segundos. El precio sugerido comienza en $149,990. [74] También hay un modelo de distancia entre ejes más larga disponible como Escalade-V ESV, (a veces denominado Escalade ESV-V o Escalade ESV de la serie V). [75]
GM anunció que estaba desarrollando el Cadillac Escalade IQ en mayo de 2023 como una versión eléctrica a batería del vehículo utilitario deportivo de tamaño completo ; [77] Los detalles se dieron a conocer con el anuncio del modelo en un evento de prensa en la ciudad de Nueva York el 9 de agosto de 2023. El Escalade IQ está programado para comenzar la producción en Detroit/Hamtramck Assembly en el verano de 2024 para el año modelo 2025. [78] Se espera que se lance una variante con una distancia entre ejes extendida, correspondiente al Escalade ESV, en 2025; [79] GM había registrado previamente los nombres "Escalade IQ" y "Escalade IQL" en 2021. [80] El Escalade IQ/IQL es el primer Cadillac eléctrico destinado a reemplazar un modelo existente impulsado por motores de combustión interna. [81]
El Escalade IQ se basa en la tecnología Ultium de GM , que comparte baterías, motores y otros componentes con el GMC Hummer EV , el Chevrolet Silverado EV y el Cruise Origin . La batería de 24 módulos tiene una capacidad de almacenamiento de más de 200 kW-h, lo que le otorga una autonomía de conducción estimada de 450 mi (720 km). [81] La tasa de carga máxima es de 350 kW utilizando una fuente de CC de 800 V; hay un cargador de CA integrado con una capacidad de entrada máxima de 19,2 kW. [82]
En el lanzamiento, el Escalade IQ con tracción total y dos motores estará equipado con dos modos de salida: el modo de salida estándar alcanza un máximo combinado de 680 hp (510 kW; 690 PS) y 615 lb⋅ft (834 N⋅m) de torque, mientras que "Velocity Max" aumenta la salida a 750 hp (560 kW; 760 PS) y 785 lb⋅ft (1,064 N⋅m) de torque. [83] Las ruedas traseras están vinculadas al volante, girando hasta 10 grados en sentido opuesto (a bajas velocidades) o en la misma dirección que las ruedas delanteras (a velocidades de autopista) y permitiendo un desplazamiento diagonal similar al modo "crabwalk" del Hummer EV. [76]
La camioneta deportiva Escalade EXT (lanzada junto con su gemela, la Chevrolet Avalanche ) fue presentada en 2001 (como modelo 2002) por la división Cadillac de General Motors . Cuenta con una plataforma de camioneta compuesta "Convert-a-Cab" que se puede expandir hacia la cabina de la camioneta a través de una puerta con bisagras en la parte inferior. Al igual que la Avalanche, la EXT tiene cuatro puertas de tamaño completo y asientos para cinco. Los faros de descarga de alta intensidad se ofrecieron para 2003. La Escalade EXT también aparece en la película The Matrix Reloaded junto con la CTS , en anuncios de colocación de productos .
La Escalade EXT (basada en la Cadillac Escalade) fue creada como competidora directa de la fallida Lincoln Blackwood , una camioneta pickup basada en la Ford F-150 . Había competido con la Lincoln Mark LT (ahora descontinuada en Estados Unidos y Canadá), otra camioneta pickup basada en la F-150 que hizo su debut en 2005. Todas las Escalade EXT se construyeron en México , en la planta de Silao de GM .
Los modelos EXT se discontinuaron después del año modelo 2013 junto con el Avalanche. Según Autoblog.com , el EXT ocupó el décimo lugar entre los vehículos peor vendidos en los Estados Unidos en 2013, con solo 1972 unidades vendidas. [84] El Escalade EXT estuvo disponible en los Estados Unidos, Canadá, México y Medio Oriente (excepto Israel).
MY04: Cadillac lanzó su primera versión del Escalade Platinum. Solo estaba disponible en el modelo ESV. Tenía características como asientos con calefacción y ventilación (delanteros y traseros), portavasos con calefacción y ventilación, ruedas especiales de 20", cueros especiales y diseño interior, etiquetado adicional y faros HID . [ cita requerida ]
MY08: Cadillac ofreció la Edición Platinum en sus modelos Escalade y Escalade ESV rediseñados. Incluye características como una fascia delantera y una parrilla exclusivas, portavasos con calefacción y refrigeración, ruedas de 22" de edición limitada, piezas y detalles cromados adicionales, dos monitores de DVD adicionales (ubicados en los reposacabezas de cada asiento delantero), cuero especial cosido a mano, detalles interiores de aluminio auténtico, sistema Advanced Magnetic Ride Control, molduras interiores de madera de fresno de oliva y nogal veteado genuinos y faros LED.
MY09: Un modelo híbrido Escalade fue una novedad en 2009.
MY12: El Escalade tuvo una actualización de mitad de ciclo en el acabado Platinum con escape doble y más opciones de color, incluido White Diamond , que era una característica opcional en Base, Luxury y Premium, pero el color era estándar sin cargo en los Escalade edición Platinum.
MY15: El Escalade Platinum salió a la venta en el otoño de 2014 con un precio base de venta sugerido por el fabricante de $90,000, un aumento de precio de $9,000 más que el precio del Escalade Platinum 2014. El nuevo Escalade Platinum 2015 presenta el nuevo emblema de Cadillac, más innovaciones con Nappa, asientos delanteros con masaje de semianilina y una opción de superficies de asientos de cuero toscano (beige) o negro, y el Escalade Platinum viene con todas las características disponibles que tiene el acabado Premium, además de: un tapizado de microfibra de gamuza, su propia parrilla y ruedas de 22", pantallas LCD de 7 pulgadas en los reposacabezas, una pantalla de 9 pulgadas en el centro y una hielera en la consola central.
Cadillac dejó de rastrear las ventas del Escalade ESV en los Estados Unidos en 2018, ya que GM combina las ventas de las versiones de tamaño completo y ESV a partir del año modelo 2018 en adelante. [85]
La segunda generación resultó ser popular entre numerosas celebridades, siendo propiedad de numerosos atletas, raperos, músicos y actores. El vehículo apareció con frecuencia en videos musicales de artistas como Nelly , 50 Cent , Jay Z , Jennifer Lopez , Chingy y más. El vehículo ha sido visto como un ícono popular en la música hip-hop, siendo referenciado en numerosas canciones como un símbolo de estatus. [107] [108] [109]
En 2021, el cineasta Spike Lee fue contratado para crear un cortometraje que presentara la versión de 2021. [110]
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