Giant Manufacturing Co. Ltd. (comúnmente conocida como Giant ) es un fabricante de bicicletas taiwanés , reconocido como el diseñador y fabricante de bicicletas más grande del mundo. [1] [3] Giant tiene instalaciones de fabricación en Taiwán , Países Bajos , China y Hungría . Tienen planes futuros para que Vietnam sea el quinto lugar.
Giant fue fundada en 1972 en Dajia , condado de Taichung en Taiwán (ahora parte de la ciudad de Taichung ), por el rey Liu y varios amigos. [ ¿OMS? ] Un gran avance se produjo en 1977 cuando el director ejecutivo de Giant, Tony Lo, negoció un acuerdo con Schwinn para comenzar a fabricar bicicletas como OEM , fabricando bicicletas para venderlas exclusivamente bajo otras marcas como marca privada . A medida que las ventas de bicicletas aumentaron en los EE. UU., y después de que los trabajadores de la planta de Schwinn en Chicago se declararan en huelga en 1980, Giant se convirtió en un proveedor clave, fabricando más de dos tercios de las bicicletas Schwinn a mediados de la década de 1980, lo que representa el 75% de las ventas de Giant. . Cuando Schwinn decidió buscar una nueva fuente y en 1987 firmó un contrato con China Bicycle Company para producir bicicletas en Shenzhen , Giant, bajo el nuevo presidente Bill Austin (anteriormente vicepresidente de marketing de Schwinn), estableció su propia marca de bicicletas para competir. en el rango de precios de $ 200 y más, en rápida expansión. En 1984, Giant también creó una empresa conjunta , "Giant Europe", con Andries Gaastra del fabricante holandés de bicicletas Koga-Miyata . [4] En 1992, Gaastra volvió a vender sus acciones y Giant se convirtió en accionista de pleno derecho de Giant Europe.
En 2018, Giant tenía ventas en más de 50 países, en más de 12.000 [5] tiendas minoristas. Sus ventas anuales totales en 2017 alcanzaron los 6,6 millones de bicicletas con unos ingresos de 1.900 millones de dólares. [6]
La mayor parte de su mercancía tiene como destino la Unión Europea , Estados Unidos , Japón y Taiwán .
Con la pandemia de coronavirus aumentó la demanda de bicicletas de Giant. La fabricación de bicicletas se disparó en Taiwán , impulsada por la demanda global provocada por el miedo a contraer el coronavirus en autobuses y trenes abarrotados en Europa o América, o por la necesidad de realizar actividades al aire libre tras semanas de confinamiento. Con este aumento de la demanda, Giant tiene previsto construir una nueva gran planta en la Unión Europea . Además, la empresa trasladará fábricas de China a Taiwán . [7]
El efecto de la COVID-19 en la industria de las bicicletas se evidencia en un aumento del 55 % en los ingresos de Giant en el primer trimestre de 2021. Las bicicletas eléctricas representaron el 30 % de las ventas. [8]
En 1996, Giant estableció su división Mosh BMX con la ayuda del fundador de Redline Bicycles, Linn Kastan, y el corredor Jason Richardson. Mosh fabricaba bicicletas y piezas de BMX, además de gestionar un equipo de carreras de BMX profesional. [9] En 2002, Giant firmó un acuerdo de patrocinio de tres años con Satellite Sports Group (una empresa que entonces gestionaba el antiguo GT Air Show ) para comenzar a fabricar bicicletas de la marca Giant para impulsar la etiqueta Giant. [10] Estas bicicletas tenían un precio de entre $ 150 y $ 350, llenando la brecha abierta de precios de nivel de entrada que sus bicicletas de alta gama con la etiqueta Mosh no podían. Giant fabricó bicicletas usando el nombre Mosh hasta 2003, cuando pasó a etiquetar todas las piezas específicas de acrobacias de alta gama como piezas Mosh. Las piezas se vendieron por separado y en bicicletas BMX con la etiqueta Giant. [9] En 2008, Mosh se disolvió. [11]
En 2008, Giant lanzó la submarca Liv/Giant con productos centrados exclusivamente en el mercado del ciclismo femenino. [12]
En 2014, la submarca Liv/Giant pasó a llamarse Liv. [13] El cambio de marca tenía como objetivo diferenciar aún más los productos de la marca Liv con los productos Giant existentes, comunicando el concepto de "diseñado por mujeres para mujeres". Todos los productos Liv están diseñados desde cero, incluida la geometría del cuadro y la disposición del carbono, y utilizan moldes y diseños separados que los diferencian de los productos de la marca Giant. Como parte del cambio de marca, se introdujeron tiendas Liv exclusivas y zonas Liv dentro de la mayoría de los minoristas Giant. [14]
En 2015, Giant anunció el lanzamiento mundial de sus bicicletas de estilo de vida de la marca Momentum. Los dos primeros modelos, iNeed Street e iWant Park, tenían un ARP de 425 dólares y estaban dirigidos a un grupo demográfico más joven y urbano que las bicicletas de carretera y de montaña de alto rendimiento más caras de Giant. [15]
En julio de 2019, Giant lanzó CADEX, anteriormente el nombre de su bicicleta de fibra de carbono producida en masa lanzada en 1987, como su línea de componentes, ruedas, neumáticos y kits de acabado para bicicletas. [16] Antes del lanzamiento oficial de la marca, los equipos UCI WorldTeam patrocinados por Giant (Team Sunweb en 2018 y CCC Pro Team en 2019) se vieron con componentes con la marca #Overachieve, que, según Giant, eran prototipos de los componentes CADEX probados en carreras. . Esta línea fue diseñada para "desarrollar componentes ciclistas superiores para corredores profesionales" y competir directamente con la línea Specialized S-Works. [17]
En 1987, Giant presentó la bicicleta de carretera de fibra de carbono CADEX. Giant se convirtió en el primer fabricante de bicicletas en aplicar técnicas de diseño asistido por computadora y producción en volumen a la producción de bicicletas de carretera de carbono. [18]
En 1995, Giant diseñó la primera bicicleta de carretera con un tubo superior inclinado y un triángulo trasero más pequeño. Se dice que la configuración más ajustada de vaina-vaina es intrínsecamente más rígida que un diseño de cuadro más convencional y, debido a que se utiliza menos material, también se dice que el diseño Compact Road es más liviano. [19] Con curvas más receptivas y aceleración mejorada, así como una aerodinámica mejorada, el diseño de Giant fue imitado en gran medida.
En 1998, con Mike Burrows , Giant perfeccionó el diseño para las carreras del equipo profesional ONCE . Esto fue sólo después de la resistencia inicial de la Union Cycliste Internationale y la posterior enmienda de sus regulaciones para permitir bicicletas con un tubo superior inclinado.
Los cuadros de carretera gigantes se fabricaban originalmente con una aleación de aluminio 6061 (ALUXX) y también se caracterizaban por tener horquillas y tijas de sillín con cuchillas para reducir la resistencia del aire. Los cuadros venían en tres tamaños (pequeño, mediano y grande), y los ciclistas se adaptaban mediante el uso de potencias y tijas de sillín de diferentes longitudes. En 2018, los cuadros de carretera Giant estaban disponibles en hasta seis tamaños (X-Small, Small, Medium, Medium/Large, Large y X-Large).
En 2003, el cuadro Total Compact Road (TCR) se ofreció en construcción de fibra de carbono y se comercializó como la gama TCR Composite. En 2006, Giant añadió un cuadro de fibra de carbono de mayor calidad comercializado como cuadro TCR Advanced, que se caracterizaba por una tija de sillín integrada (ISP). Estos cuadros fueron los que más notablemente compitieron en el Tour de Francia por el equipo profesional de T-Mobile. Con este diseño, un distribuidor capacitado de Giant debe cortar la tija del sillín en el nuevo cuadro con precisión para que se ajuste al propietario. Los cuadros TCR Advanced SL con ISP continuaron compitiendo a nivel internacional, sobre todo por el equipo Rabobank (2009-2013), Team Giant-Shimano (2014), Giant-Alpecin (2015-2016) y Team Sunweb (2017-2018).
En términos de otras innovaciones, Giant también presentó su suspensión Maestro en 2006. La suspensión Maestro, según Giant, está diseñada para ofrecer una transferencia eficiente de potencia a la suspensión trasera. Maestro utiliza una configuración de cuatro puntos de pivote y dos articulaciones para crear un punto de pivote flotante que está diseñado para reducir la sacudida del pedal y permite que la rueda trasera se desplace verticalmente.
A partir de 2020, Giant clasifica sus bicicletas por usuario:
Dentro de cada Nivel hay varios Usos, como Carrera, Resistencia, Ciudad, Crucero, etc.
A finales de 2016, Giant anunció la bicicleta eléctrica Road-E+ , que incluye:
Las bicicletas eléctricas se han convertido últimamente en un tipo de bicicleta cada vez más popular. Ahora vienen en muchas ofertas diferentes, al igual que las ofertas de Giant con sus bicicletas normales. Los tres tipos principales se clasifican en categorías que son: bicicletas eléctricas de carretera, bicicletas eléctricas de montaña y bicicletas eléctricas de aventura.
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La primera incursión de Giant en el ciclismo de ruta profesional fue con el desaparecido equipo español ONCE dirigido por Manolo Saiz utilizando cuadros Giant TCR en tamaños personalizados para cada ciclista individual. Laurent Jalabert fue uno de los ciclistas más destacados del Equipo ONCE.
Actualmente, Giant patrocina varios equipos ciclistas, así como atletas individuales.
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En ciclismo de ruta , Giant celebró múltiples logros como proveedor de bicicletas del UCI WorldTeam Team Sunweb (tanto masculino como femenino ), que compite en el más alto nivel de ciclismo de ruta. Son más conocidos cuando los equipos masculinos y femeninos ganaron el evento de contrarreloj por equipos en el Campeonato Mundial UCI 2017 en Bergen , Noruega. Los corredores notables incluyen a Tom Dumoulin , ganador del maillot rosa en el Giro de Italia 2017 ; Warren Barguil , ganador del maillot de lunares en el Tour de Francia 2017 , y Michael Mathews , ganador del maillot verde en el Tour de Francia 2017.
En 2019, Giant cambió el patrocinio del Team Sunweb al CCC Pro Team .
Giant también patrocina a muchos equipos individuales y atletas que van desde ex profesionales hasta actuales campeones del mundo. [22]
Kristian Blummenfelt es posiblemente el atleta patrocinado más popular de Giant, ya que actualmente es uno de los mejores triatletas del mundo. Recientemente ganó una medalla de oro olímpica en Tokio este verano y ostenta los récords en las distancias 70,3 y 140,6.
Héctor Leonardo Páez es otro atleta patrocinado muy conocido, ya que fue campeón mundial de ciclismo de montaña XC.
Rahsaan Bahati es diez veces campeón nacional de ruta de EE. UU. y fundador de la Fundación Bahati, que trabaja para construir comunidades sólidas proporcionando bicicletas a jóvenes desatendidos.
Algunos de los equipos patrocinados por Giant incluyen: The Giant Off-Road Factory Team, The Black Foxes y Team Onyx. [23] Team Onyx es un equipo de carreras de expedición exclusivamente negro que apareció en el programa Worlds Toughest Race mientras competía en un Eco-Challenge .
En 2022, Giant firmó un patrocinio con el equipo Jayco – AlUla .
