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Este artículo es una lista de incidentes de embarcaciones migratorias en el mar Mediterráneo que condujeron y fueron resultado de la crisis migratoria europea ; la migración reciente también está relacionada con acontecimientos como las protestas de la Primavera Árabe (2010-2012), las guerras civiles en Siria (desde 2011) y Libia (2014-2020), y los conflictos emergentes en Sudán , Níger e Israel y Palestina en 2023.
Más de 28.000 personas han muerto o han sido declaradas desaparecidas mientras migraban a través del mar Mediterráneo desde 2014. [1] El proyecto "Muertes en la frontera" de la Universidad de Ámsterdam estima que otras 3.188 personas murieron mientras intentaban llegar a Europa entre 1990 y 2013. [2]
En comparación, un total de 609 personas perdieron la vida en accidentes marítimos entre 2011 y 2021 que involucraron buques registrados por países de la Unión Europea u otros buques registrados en aguas de la UE. [3]
La Organización Internacional para las Migraciones (OIM) ha identificado tres rutas clave a través de las cuales los migrantes de la región viajan hacia Europa por mar o, en algunos casos, en viajes a lo largo de las costas:
Los viajes previos a estos cruces también conllevan un alto riesgo para las personas involucradas ya que incluyen cruzar terrenos remotos, como el desierto del Sahara, y residir en países en conflicto como Libia y Siria, [4] desde donde las guerras civiles con intervención internacional han llevado a una considerable migración forzada desde la Primavera Árabe .
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Las diferencias económicas entre los países de la costa mediterránea también contribuyen a la migración económica hacia Europa, en busca de salarios más altos y una mejor calidad de vida para ellos y sus familias. Los datos del FMI para 2023 ofrecen la siguiente clasificación en términos de producto interno bruto (PIB) per cápita, ajustado por la paridad de poder adquisitivo (PPA), en los países de las principales rutas: [5]
El PIB per cápita de Turquía (41.412 dólares) y Grecia (39.478 dólares) es comparable, aunque el mar Egeo es una ruta de tránsito para migrantes de otros lugares. El sur de Italia y Andalucía son, según esta medida, similares al norte de África (17.000-18.000 dólares), aunque la zona Schengen permite una mayor migración hacia el norte. [6] [7]
Los países más allá de los países de origen inmediatos experimentan considerables conflictos y pobreza generalizada (y, cada vez más, cambio climático ) en un tiempo de viaje relativamente corto a Europa. Algunos de los niveles de vida más bajos del mundo se registran en Siria (6.374 dólares de PIB per cápita en los niveles de preguerra), Sudán (4.471 dólares) y Níger (1.600 libras esterlinas). [5]
Durante la Guerra Fría, la migración por tierra o por mar en la región se vio limitada (o muy regulada) por la presencia de regímenes autoritarios , pero también facilitada por rutas de inmigración seguras y legales relativamente generosas hacia Europa occidental. A partir de 1990, la migración a través del mar Mediterráneo y el mar Adriático aumentó tanto por razones económicas (la gente viajaba desde países en desarrollo de África y Asia ) como como resultado de los conflictos.
Por ejemplo, varios conflictos en África , las guerras yugoslavas (1991-2001), la guerra civil argelina (1991-2002) y los disturbios civiles de 1997 en Albania llevaron a varios millones de personas a abandonar sus países de origen o a considerar la posibilidad de hacerlo como refugiados. Los acontecimientos de la Primavera Árabe tuvieron un efecto similar a principios de la segunda década del siglo XXI, especialmente como resultado de las guerras en Siria y Libia .
La pérdida de barcos europeos, como el Costa Concordia en 2012, recibió mucha más atención pública y mediática que la de los barcos migrantes durante ese período. [8]
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El Papa Francisco , sin embargo, en 2013, durante su visita a Lampedusa , una isla del sur de Italia que a menudo sirve como centro de recepción de migrantes, subrayó la difícil situación de los migrantes: «Estos hermanos y hermanas nuestros intentaban escapar de situaciones difíciles para encontrar serenidad y paz; buscaban un lugar mejor para ellos y sus familias, pero en cambio encontraron la muerte. ¡Cuántas veces estas personas no encuentran comprensión, no encuentran acogida, no encuentran solidaridad, y su grito se eleva hasta Dios!» [9]
El año 2014 fue un punto de inflexión en términos de escala, aunque eso no disminuye la sensación de pérdida experimentada por las familias y las comunidades de origen en épocas anteriores. En ese año, 3.538 personas murieron o desaparecieron en el mar según las estadísticas del ACNUR; 3.289 personas fallecidas o desaparecidas fueron registradas por el Proyecto Migrantes Desaparecidos de la OIM. En tendencias que se repitieron año tras año desde entonces, la mayor parte de las pérdidas de vidas se produjeron en la zona del Mediterráneo central entre Italia, Libia, Malta y Túnez (aunque no exclusivamente) y principalmente debido a ahogamientos (aunque también estuvieron presentes otros accidentes y causas). [10] [11]
Alrededor de 500 personas murieron durante el naufragio de migrantes en Malta el 11 de septiembre de 2014. [12] Los once sobrevivientes incluyeron a Doaa Al Zamel , cuya historia aparece en el libro de 2017, Una esperanza más poderosa que el mar . [13]
El año 2015 fue el más importante de la crisis hasta ese momento en términos de personas fallecidas o desaparecidas durante la migración a través del mar Mediterráneo, acompañado de un importante aumento de la atención pública y de los medios de comunicación internacionales. El ACNUR registró un total de 3.771 muertes o casos de personas desaparecidas : 2.216 desaparecieron y 1.555 fueron halladas muertas.
El Mediterráneo central registró la mayoría de las víctimas (2.911 personas), seguido por las 793 del Mediterráneo oriental y las 67 del Mediterráneo occidental. [14]
La OIM estima que el número total de muertos y desaparecidos fue mayor, 4.055 personas, aunque en lugares similares por ruta – 3.149 en la región central, 804 en la región oriental y 102 en la región occidental – y 3.737 por ahogamiento y 113 por accidentes relacionados. [15] [16]
El 13 de abril de 2015, un barco se hundió frente a las costas de Libia con hasta 550 inmigrantes a bordo. Se cree que más de 400 personas se ahogaron . [17] Entre 144 y 150 personas fueron rescatadas y trasladadas a un hospital en el sur de Italia . [18] El naufragio se produjo a 60 millas náuticas (110 km) de la costa de Libia. [19]
En el lugar del naufragio se han iniciado operaciones de búsqueda aérea y marítima en busca de supervivientes. Se han recuperado nueve cadáveres; la Guardia Costera italiana ha declarado que "no se han encontrado más supervivientes".
El 16 de abril, cuatro inmigrantes que llegaron a Sicilia dijeron que eran los únicos supervivientes de un barco hundido. Dijeron que 41 personas se habían ahogado cuando su embarcación volcó y se hundió poco después de salir de Libia. [20] [21] En un incidente no relacionado, 15 personas fueron detenidas en Sicilia tras recibir informes de que habían arrojado a otros 12 pasajeros por la borda, lo que provocó que se ahogaran. Según testigos presenciales, se había producido una pelea entre grupos cristianos y musulmanes en un barco que partió de Libia el 14 de abril, en la que 12 cristianos fueron arrojados por la borda. [22] [23]
El sábado 18 de abril, un barco que acababa de salir de la ciudad portuaria de Zuwarah, Trípoli , naufragó frente a la costa libia durante la noche, con hasta 850 migrantes a bordo. 28 personas fueron rescatadas. [24] El incidente ocurrió a 60 millas (97 km) de la costa libia y a 120 millas (190 km) al sur de la isla de Lampedusa , en el sur de Italia . [25] El barco pudo haber volcado cuando las personas a bordo se movieron hacia un lado cuando se acercó un barco. Los fiscales italianos dicen que un sobreviviente bangladesí estimó que había 950 personas a bordo, y los contrabandistas encerraron a cientos de migrantes en la bodega del barco. [26] Entre las personas a bordo había unos 350 eritreos, 200 senegaleses, así como migrantes de Siria, Somalia, Sierra Leona, Malí, Gambia, Costa de Marfil y Etiopía. [27] [28] La Armada maltesa y la Guardia Costera italiana comenzaron a montar una operación de rescate. [29] A pesar de que 18 barcos se unieron al esfuerzo de rescate, solo 28 sobrevivientes y 24 cuerpos fueron rescatados del agua al anochecer. [30] [26] Este incidente es citado por algunos como el naufragio con el mayor número de muertos en la historia del Mediterráneo. [31] En junio de 2016, la Marina italiana llevó a cabo una operación de recuperación y levantó el barco desde una profundidad de 370 metros (1214 pies) mediante un aparato robótico especialmente diseñado. El naufragio fue llevado a un puerto en Sicilia por el MPSV Levoli Ivory y se mantuvo en una estructura de transporte refrigerada. En el transcurso de doce días, los bomberos italianos recuperaron restos humanos. [32] Sin embargo, entre otros incidentes, el hundimiento del SS Oria en 1944, con un saldo de muertos de más de 4000, se cobró más vidas.
El 21 de abril, las autoridades italianas informaron de que el capitán tunecino del barco había sido acusado de homicidio múltiple por imprudencia temeraria. También se informó de que los niños que iban a bordo se habían ahogado porque habían quedado atrapados en los dos niveles inferiores del barco. [30] [33]
La Marina italiana, a petición de la Fiscalía de Catania , ha puesto a disposición los dragaminas Gaeta y Vieste, junto con la corbeta Sfinge, para la búsqueda y localización del buque hundido.
El 7 de mayo de 2015, a unas 85 millas al noreste de la costa libia, a una profundidad de 375 metros, se localizó un pecio de 25 metros de eslora. La Marina italiana afirmó que estaba relacionado con el naufragio del buque hundido el 18 de abril. [34]
El 20 de abril, un barco que transportaba migrantes se hundió frente a la costa este de Rodas (Grecia) tras chocar contra un arrecife. Los informes iniciales indicaban que había habido al menos tres muertos. Se rescató a 93 personas del agua y 30 fueron hospitalizadas. [35] A diferencia de los otros barcos naufragados, que procedían de Libia, este barco había partido de Turquía . [36]
El 20 de abril aparecieron dos informes más de barcos en peligro en las aguas entre Libia e Italia. [37] Se afirmó que uno de los barcos contenía hasta 150 personas, y el otro hasta 300. No se reveló la ubicación precisa de estos barcos, y no estaba claro si estos informes se refieren a buques separados. [38] Se informó que las armadas italiana y maltesa respondieron a estas llamadas. [30] [38] El martes 21 de abril se informó que los 450 pasajeros habían sido rescatados, a pesar de los informes iniciales de muertes. [39]
Las operaciones de rescate y desembarcos de migrantes continuaron en las costas de Sicilia y Calabria . El barco Phoenix llegó a Pozzallo con 369 migrantes a bordo. Otras 675 personas desembarcaron en Augusta y 300 fueron rescatadas en las costas de Calabria. Un barco contenedor Zeran, llegó a Catania con 197 personas, había cinco cadáveres. Según Save the Children otros 40 inmigrantes perdieron la vida en el mar. [40] En Crotone el petrolero panameño Prince I trajo 250 migrantes rescatados al Canal de Sicilia , pero también los cuerpos de otros tres, dos mujeres y un hombre, recuperados en el mar durante un rescate.
Mientras tanto, también había alarma por las enfermedades: alrededor de 150 de los 675 migrantes que llegaron en el barco Vega a Augusta [41] [42] fueron puestos en aislamiento en el puerto por casos sospechosos de varicela y sarna . [43] Para los médicos no hay peligro de contagio y la situación estaría bajo control. [ aclaración necesaria ] La mayoría de los pacientes son examinados y debilitados por una espera de dos meses en almacenes en Libia con poca comida y agua. [ cita requerida ]
A Trapani llegaron 104 inmigrantes en un barco de carga y a Palermo 483 en el buque de la Marina italiana Borsini. Esto también provocó un aumento del número de contrabandistas detenidos por las fuerzas de policía italianas.
Frente a las costas de Calabria , a unas 80 millas de la costa de Calabria, se produjo una operación de rescate de unos 300 migrantes a bordo de un barco pesquero con poca flotabilidad.
La Marina italiana rescató a 217 migrantes que se encontraban a bordo de embarcaciones a la deriva en el canal de Sicilia . También recuperó 17 cadáveres. En las últimas 24 horas rescató a 3.300 migrantes. [44]
283 migrantes a bordo de tres embarcaciones fueron rescatados por el buque de guerra alemán Schleswig-Holstein a pocas millas de la costa libia y desembarcados en el puerto de Augusta en Sicilia, mientras que 40 están desaparecidos o muertos según los testimonios de los supervivientes.
49 migrantes murieron a causa de los humos mientras estaban amontonados en la bodega y la tripulación del barco les impidió salir de ella frente a las costas de Libia; los supervivientes fueron rescatados por la Marina italiana y el capitán y la tripulación del barco fueron detenidos. [45] [46]
Seis inmigrantes se ahogan frente a las costas de Turquía al intentar llegar a una isla griega. [47]
50 migrantes murieron a causa de los humos que emanaban del barco mientras se encontraban amontonados en la bodega y la tripulación del barco les impidió salir frente a las costas de Libia; los supervivientes fueron rescatados por una unidad sueca. En el barco viajaban otros 400 migrantes que fueron rescatados.
En septiembre de 2015 se registraron otras 96 muertes confirmadas.
En 2016 se registró el mayor número de muertes y desapariciones en el mar: 5.096, según los registros del ACNUR . La mayoría de estas víctimas se produjeron en incidentes en la región central (que provocaron la muerte o la desaparición de 4.234 personas), seguida de la región oriental (760 personas) y la región occidental (102 personas). [50] La información recopilada por la OIM arrojó un total similar, de 5.136 personas muertas o desaparecidas en el mar, incluidas 4.498 por ahogamiento. [51]
El 21 de septiembre de 2016, un barco naufragó frente a la costa egipcia con unos 600 inmigrantes a bordo en el mar Mediterráneo . Se recuperaron 204 cadáveres (incluidos al menos 30 niños) y se rescató a unas 160 personas, mientras que decenas de personas siguen desaparecidas y se prevé que unas 300 hayan muerto. Se detuvo a cuatro personas por tráfico de personas y violación de las leyes de capacidad. El incidente puede ser el peor de este año en el mar Mediterráneo. [52] [53] [54] [55]
El 3 de noviembre, alrededor de 240 personas murieron en dos incidentes de naufragio de embarcaciones de migrantes frente a las costas de Libia . 29 personas sobrevivieron al primer naufragio, con alrededor de 120 muertes reportadas. Solo dos personas sobrevivieron al segundo naufragio, con nuevamente alrededor de 120 muertes reportadas. [56] Se cree que otras cien personas se ahogaron frente a la costa cuando su barco se hundió después de ser abandonados frente a Libia sin motor el 17 de noviembre. 27 sobrevivientes fueron transportados a Italia. Se estima que 4.700 personas murieron tratando de cruzar el mar Mediterráneo en 2016. [57]
En 2017, el número de personas que murieron o fueron declaradas desaparecidas en el mar siguió siendo trágicamente alto, a pesar de ser menor que en cada uno de los dos años anteriores. Según el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR), se estima que 3.139 personas perdieron la vida o desaparecieron al intentar cruzar el Mediterráneo. De esta cifra, 2.344 personas fueron declaradas desaparecidas, mientras que 795 fueron confirmadas como fallecidas.
La ruta del Mediterráneo central fue responsable de la gran mayoría de estas víctimas, con 2.874 muertes o desapariciones. Esta ruta, que suelen utilizar los migrantes que intentan llegar a Europa desde el norte de África, ha sido reconocida desde hace mucho tiempo como una de las rutas migratorias más peligrosas del mundo. [58] En cambio, en el Mediterráneo oriental se produjo una disminución significativa de las muertes, con solo 56 personas registradas como muertas o desaparecidas. Sin embargo, en el Mediterráneo occidental se registraron 209 muertes o desapariciones. Estas cifras ponen de relieve el peligro constante que enfrentan los migrantes que intentan realizar estos peligrosos viajes. [59]
La Organización Internacional para las Migraciones (OIM) corroboró estas estimaciones y registró un total similar de 3.139 muertes y desapariciones. La OIM también señaló que 2.891 de estas muertes se debieron a ahogamiento, lo que pone aún más de relieve la naturaleza peligrosa de estas travesías marítimas. [60]
A lo largo de 2017, el número de muertos fluctuó mensualmente, con un pico en mayo, cuando 623 personas perdieron la vida. Le siguió de cerca junio, con 539 muertos o desaparecidos. Trágicamente, hubo al menos un desastre marítimo importante, que resultó en más de 20 víctimas, registrado todos los meses del año, excepto diciembre. Estas estadísticas sirven como un recordatorio aleccionador de los riesgos extremos que enfrentan los migrantes en su búsqueda de seguridad y mejores oportunidades, en particular en las peligrosas rutas del Mediterráneo.
El número de víctimas siguió disminuyendo en 2018, aunque siguió siendo considerable: 2.270 muertos y desaparecidos. Un total de 1.600 personas desaparecieron en el mar y 670 fueron encontradas muertas tras un naufragio. [61]
Este año se siguió produciendo una pérdida significativa de vidas en el Mediterráneo central (1.279 muertos o desaparecidos según el ACNUR) y en el Mediterráneo occidental (804 muertos o desaparecidos), y también 187 en la región oriental. El Proyecto Migrantes Desaparecidos registró 2.337 muertos o desaparecidos, incluidos 2.214 en incidentes de ahogamiento. [62]
El 8 de octubre, las autoridades italianas rescataron a 22 migrantes que se dirigían a Europa de un barco en el que viajaban unas 50 personas. En el momento del rescate también se encontraron los cadáveres de 13 mujeres, y más tarde se supo que otras personas seguían desaparecidas. El 16 de octubre, las autoridades italianas encontraron los cadáveres de al menos 12 personas que habían muerto en el incidente. [63]
En noviembre, los guardacostas italianos rescataron a 149 inmigrantes que se dirigían a Europa después de que su barco volcara el 23 de noviembre. Los guardacostas italianos encontraron cinco cadáveres después y confirmaron que el número de muertos en el incidente ascendía a al menos 18. [64]
Las estadísticas del ACNUR registran que 1.335 personas murieron o fueron declaradas desaparecidas en las rutas migratorias del mar Mediterráneo en 2019, de las cuales 1.063 estaban desaparecidas y 272 fueron encontradas muertas. La mayoría de estas víctimas se produjeron en la ruta central (754), seguida de la ruta occidental (510) y la ruta oriental (74). [65]
El Proyecto Migrantes Desaparecidos de la OIM ha indicado un total más alto –1.885 personas muertas o desaparecidas en el mar–, aunque con tendencias similares en cuanto a la ubicación de las víctimas: 1.262 en la región central, 552 en la región occidental y 71 en la región oriental. En total, hubo 1.795 ahogamientos y 90 muertes causadas por otros motivos o cuya causa se desconocía. [66]
El ACNUR registró que 1.409 personas murieron o fueron declaradas desaparecidas en las rutas migratorias del Mediterráneo en 2020: 839 desaparecieron y 570 fueron encontradas muertas. Al igual que en el año anterior, la mayoría de las víctimas se produjeron en la ruta central (955), seguida de la ruta occidental (241) y la ruta oriental (105). [67]
El Proyecto Migrantes Desaparecidos registró una cifra similar : 1.449 personas muertas o desaparecidas, de las cuales 1.000 perdieron la vida en la región central, 343 en la región occidental y 106 en la región oriental. La mayoría de los incidentes se produjeron más tarde en el año, cuando se restringieron todos los viajes internacionales debido a los confinamientos durante la pandemia de COVID-19 , y 1.375 muertes se atribuyeron a ahogamientos. [68]
Las tendencias en víctimas en 2021 volvieron a las experimentadas en 2018, con un total de 2.078 personas registradas como muertas o desaparecidas por el ACNUR : 1.214 desaparecidas y 864 encontradas muertas.
Tres cuartas partes de las víctimas se produjeron en el Mediterráneo central (1.545), con 418 en la región occidental y 115 en la región oriental respectivamente. [69] Esto se correspondió en líneas generales con las 2.048 personas registradas como muertas o desaparecidas por el Proyecto Migrantes Desaparecidos , en lugares similares o estimados, y casi todas (2.011) perdieron la vida en incidentes de ahogamiento. [70]
En 2022 se produjeron nuevos aumentos en las víctimas de naufragios, cuando 2.439 personas murieron o desaparecieron en el mar según fuentes del ACNUR : 1.452 en el Mediterráneo central, 653 en el Mediterráneo occidental y 343 en el Mediterráneo oriental. [71] El Proyecto Migrantes Desaparecidos registró un total similar (de 2.411 personas), con 2.262 ahogamientos notificados o estimados. [72]
De enero a diciembre de 2023, inclusive, el ACNUR registró que 3.160 personas murieron o fueron declaradas desaparecidas en el mar en las rutas migratorias del Mediterráneo; de ellas, 1.086 personas fueron confirmadas muertas y otras 2.074 declaradas desaparecidas. La mayoría de las muertes y desapariciones tuvieron lugar en el Mediterráneo central (1.908), seguido del Mediterráneo oriental (799) y el Mediterráneo occidental (453) respectivamente. [73] La OIM registró 3.105 muertes o desapariciones durante el mismo año. [74]
Un intento de golpe de Estado en Sudán en abril de 2023 fue seguido por otro conflicto que llevó a una migración forzada , incluida la llegada de más de 280.000 refugiados a Egipto. [75] Los desastres naturales como el terremoto de Marrakech-Safi en Marruecos y los efectos de la tormenta Daniel en Libia en septiembre de 2023, y la guerra entre Hamás e Israel también pueden haber provocado la migración de las personas afectadas.
El 26 de febrero, más de 70 personas murieron en el desastre del barco de migrantes de Calabria de 2023 frente a la costa sur de Italia. [76]
El 1 de marzo, dos personas murieron cuando un barco que transportaba 30 inmigrantes volcó frente a la costa de Kos , Grecia . [77]
El 9 de marzo, al menos 14 personas murieron y 54 fueron rescatadas cuando su barco que intentaba llegar a Europa se hundió frente a las costas de la región de Sfax , Túnez . [78]
El 12 de marzo, al menos 30 personas fueron reportadas como desaparecidas y otras 17 fueron rescatadas después de que se hundiera un barco que navegaba de Libia a Italia. Al parecer, todos los implicados en el incidente eran migrantes bangladesíes. [79]
El 23 de marzo, al menos cinco personas murieron y otras 33 desaparecieron después de que su barco, que navegaba hacia Europa desde Túnez, se hundiera. [80]
El 24 de marzo, al menos 34 personas fueron reportadas como desaparecidas después de que su barco, que viajaba de Sfax a Italia, se hundiera. [80]
El 26 de marzo, al menos 29 personas murieron cuando su barco se hundió frente a las costas de Túnez. 5 de ellas fueron rescatadas. [81] [82]
El 12 de abril, un barco que transportaba migrantes procedentes del África subsahariana se hundió, lo que provocó la muerte de al menos 25 personas. [83]
El 14 de junio, al menos 82 personas murieron cuando un barco que transportaba a unas 750 personas desde Tobruk, Libia, naufragó frente a las costas de Grecia . 104 personas fueron rescatadas, 30 fueron hospitalizadas en Kalamata y más de 500 fueron reportadas como desaparecidas. [84] [85] [86]
El 9 de julio, un barco que transportaba migrantes procedentes de Túnez se hundió, lo que provocó la muerte de una persona y dejó a otras diez desaparecidas. Once personas fueron rescatadas por la guardia costera tunecina. [87]
El 16 de diciembre, un barco que transportaba a unos 86 inmigrantes procedentes de Libia se hundió y más de 60 personas se ahogaron, entre ellas mujeres y niños. [88]
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