Una motocicleta ambulancia es un tipo de vehículo de respuesta a emergencias que transporta a un paramédico , un técnico médico de emergencia o un socorrista en solitario para atender a un paciente; o también se puede utilizar con un remolque o sidecar para transportar pacientes. Debido a su pequeño tamaño y su ágil desempeño, una motocicleta ambulancia es capaz de responder a una emergencia médica mucho más rápido que un automóvil o un vehículo de ambulancia convencional en condiciones de mucho tráfico, [1] [2] [3] , lo que puede aumentar las tasas de supervivencia de los enfermos críticos. pacientes, especialmente aquellos en paro cardíaco . [4] [5]
Las motocicletas ambulancia fueron utilizadas durante la Primera Guerra Mundial por los británicos , franceses y estadounidenses. En aquel momento, se citaron las ventajas de peso ligero, velocidad y movilidad sobre vehículos más grandes como motivo para el uso de motocicletas con sidecar en esta función. La versión estadounidense tenía dos camillas dispuestas una encima de la otra. [6] [7] [8] La ambulancia francesa utilizó un sidecar que transportaba a un solo paciente, que podía acostarse o sentarse. [9]
La Sociedad de la Cruz Roja Británica utilizó una motocicleta NUT de 8 caballos de fuerza de frenado (6,0 kilovatios) con un sidecar de dos pisos similar a la versión estadounidense. Durante las pruebas, sólo necesitó un área de giro de 9 pies (2,7 metros), frente a los 35 pies (11 metros) de un automóvil ambulancia, y tuvo un menor consumo de combustible de 55 a 65 millas por galón estadounidense (4,3 a 3,6 litros por 100 kilómetros; 66 a 78 millas por galón imperial), en comparación con 12 a 17 millas por galón estadounidense (20 a 14 litros por 100 kilómetros; 14 a 20 millas por galón imperial) para los automóviles ambulancia. Debido a su menor peso, se decía que era menos probable que se atascaran y podían sacarse más fácilmente que un vehículo grande. [10]
Las ambulancias con sidecar se utilizaron en Redondo Beach, California en 1915, estacionadas en una casa de baños en un balneario para llegar rápidamente a las víctimas de ahogamiento. Antes de utilizar la motocicleta, los socorristas tenían que correr o remar varios kilómetros a lo largo de la playa para responder a las llamadas. [11] El Knightsbridge Animal Hospital and Institute, Londres, utilizaba una ambulancia con sidecar para transportar perros en 1912; este modo todavía estaba en uso en 1937 por la Maryland Humane Society . [12] [13]
En 1993 , el Servicio de Ambulancia de Nueva Gales del Sur fue el primer servicio de ambulancia en Australia en introducir un Equipo de Respuesta Rápida en motocicleta, dotado de un paramédico de ambulancia de cuidados intensivos o de cuidados intensivos móvil . Se tomaron prestadas dos motocicletas BMW K100RT de la Patrulla de Carreteras de la Fuerza de Policía de Nueva Gales del Sur y los motociclistas realizaron el curso de motocicletas de la policía. [14] En la actualidad hay dos equipos de respuesta rápida de motocicletas que cubren el distrito financiero de Sydney al mismo tiempo utilizando motocicletas Yamaha FJR1300 . [15] [16]
Con las calles estrechas de Sydney , el Puente del Puerto de Sydney , numerosos parques y áreas de difícil acceso en una ambulancia convencional, las motocicletas de respuesta rápida pueden llegar al lugar y comenzar el tratamiento crítico de los pacientes varios minutos antes de la llegada de una ambulancia convencional. ambulancia y al mismo tiempo llevar la mayor parte del equipo esencial de una ambulancia de tamaño completo. [14] Un paramédico de respuesta rápida en motocicleta tarda un promedio de seis minutos en llegar a una situación de emergencia en el CDB, en comparación con los doce minutos que tardan las ambulancias, lo que demuestra ser un recurso invaluable. [17] En la actualidad, [ palabras de comadreja ] hay dos equipos de respuesta rápida en motocicletas que cubren el distrito financiero de Sydney al mismo tiempo. [dieciséis]
En Australia del Sur, hay paramédicos que viajan en bicicleta o motocicleta; Complementan las ambulancias habituales y se utilizan en zonas que pueden tener menos espacio para dar cabida a un vehículo más grande. [18]
En 2012, Ambulance Victoria introdujo la Unidad de Paramédicos de Motocicletas, equipada con seis paramédicos de motocicletas para una respuesta rápida a emergencias. Se han probado diferentes tipos de motocicletas, incluido el lanzamiento inicial de la Piaggio 500 cc , [19] que ahora ha sido reemplazada por la BMW F700GS . [20] La unidad opera durante las horas pico de tráfico y durante los principales eventos y festivales, dentro del área metropolitana interior de Melbourne. [21]
Desde 2000 , el Departamento de Bomberos de São Paulo opera motocicletas ambulancia Honda ( en portugués : Motos Operacionais de Bombeiros , conocidas como 'MOB') en una función de primeros auxilios, para compensar la influencia del tráfico en los tiempos de respuesta de las ambulancias tradicionales. Las motocicletas llevan una variedad de equipos de atención de emergencia (incluido equipo básico de rescate , rescate técnico y extinción de incendios) y siempre se despliegan en equipos de dos hombres: el vehículo líder lleva un botiquín de primeros auxilios y líquidos intravenosos y el vehículo trasero lleva más equipo avanzado, incluido un desfibrilador externo automático , dispositivos de succión y kits de parto de emergencia. [22] [23]
Los departamentos de bomberos de otros estados, como Minas Gerais , Mato Grosso do Sul y Pernambuco , también han adoptado motocicletas ambulancia desde 2008. [24] [25] [26] En agosto de 2008, SAMU, los servicios médicos federales de emergencia, compró 400 ambulancias en motocicleta se desplegarán en todo el país entre diciembre de 2008 y 2009. [27]
La Cruz Roja Bávara gestiona desde 1983 ambulancias en motocicleta . Al año 2011 [update], reportan una flota de 25 motocicletas y 100 paramédicos voluntarios. [28]
El Johanniter-Unfall-Hilfe (Servicio de Ambulancias de St. John, Alemania) tiene más de 115 motocicletas en toda Alemania, atendidas por voluntarios. Se utilizan los siguientes tipos de motocicletas: BMW R1100RT , BMW R1150RT, BMW R1200RT , BMW R1250RT , BMW R1150GS, BMW R1200GS , BMW F650GS , BMW F750GS, BMW F850GS, además de otras de Honda, Suzuki, KTM . Algunas de las motocicletas se compran en la fábrica o pasan a manos de la policía militar o de la policía civil. Sólo unos pocos se amplían. Las unidades de motocicletas se utilizan como: Protección Civil: (detector, piloto, vehículo de seguridad para columnas de unidades operativas); servicio médico en eventos importantes, como carreras ciclistas, eventos de carrera, festivales urbanos, congresos religiosos, BMW Marathon Berlín; Primer Respondedor; Ayuda para mermeladas; relaciones públicas. [29] [30] [31] [32]
El Proyecto Okoa comenzó a operar y fabricar ambulancias de motocicletas triciclo en Ghana en febrero de 2020 , cuando establecieron su segundo puesto internacional en Tumu , Distrito Este de Sissala. El Proyecto Okoa es una organización sin fines de lucro dedicada a brindar transporte de emergencia crítico que salva vidas a pacientes de maternidad, así como a todos aquellos enfermos o lesionados que necesitan servicios de salud esenciales. En abril de 2020, el Proyecto Okoa comenzó su respuesta a la pandemia de COVID-19 , utilizando sus motocicletas ambulancia para distribuir estaciones para el lavado de manos, jabón y equipo de protección personal (EPP) a las comunidades rurales del distrito este de Sissala, en el norte de Ghana.
Según el libro Rescue Mission , escrito por un asistente médico de emergencia del Departamento de Bomberos de Hong Kong , el HKFSD estableció el primer programa de motocicletas en 1982. [33] Al principio, sólo hay dos motocicletas estacionadas en Morrison Hill Ambulance Depot. En 1986, el HKFSD descubrió que las motocicletas son útiles para responder a llamadas médicas, por lo que compraron siete motocicletas más en 1987. En 1989, el equipo de motociclistas tenía 15 motocicletas y estaban estacionadas en varios depósitos de ambulancias. Hoy, [ palabras de comadreja ] el HKFSD tiene 35 motocicletas. [34]
El Servicio Médico Auxiliar , otro servicio de propiedad gubernamental, también cuenta con motocicletas.
Ambulancia en motocicleta lanzada en Jalpaiguri , Bengala Occidental , India, durante 1998 por el trabajador social Karimul Haque , quien recibió el premio Padma Shri en 2017. [35] También se han lanzado ambulancias sobre una plataforma para motocicletas en muchos otros estados de la India, como Chhattisgarh. , [36] Maharashtra y Haryana . [37] Estas ambulancias han proporcionado servicios sanitarios de emergencia, desde transportar a mujeres embarazadas a un centro de salud primaria hasta prestar primeros auxilios en caso de accidentes.
Israel hace un uso extensivo de "ambuciclos" tanto a través de Magen David Adom como en particular de United Hatzalah .
En algunas zonas de Japón , los departamentos de bomberos japoneses utilizan motocicletas todoterreno como vehículos de emergencia. Son útiles para sortear las calles pequeñas y el tráfico pesado en las grandes áreas urbanas de las ciudades japonesas. Tener motocicletas todoterreno ayuda a responder a las colinas montañosas que rodean muchas ciudades. Es probable que algunos departamentos tengan sus equipos en equipos de dos o tres motocicletas. Una de las motos lleva un botiquín de primeros auxilios y/o desfibrilador externo automático. El resto de motocicletas de este equipo podrán llevar equipos de extinción de incendios y salvamento. La mayoría de los equipos son bomberos con capacitación en primeros auxilios , primeros auxilios y/o paramédicos . Cada miembro de la tripulación lleva un traje ligero contra incendios y un casco de motocicleta contra incendios. Muchas de estas motocicletas tienen su propia radio, compartimentos de carga, luces y sirenas.
Kenia lanzó su primer ciclista paramédico en mayo de 2015 durante la Mater Heart Run. Esto fue hecho por Avenue Rescue Services Ltd, miembro del Avenue Group of Healthcare Providers. Avenue Rescue Services lanzó dos motocicletas tripuladas por cuatro motociclistas. Las motocicletas se utilizan como socorristas durante las horas de mayor tráfico y también para cubrir eventos. El Maratón Internacional Standard Chattered fue el segundo gran evento cubierto por los ParaRiders. Las motocicletas están equipadas para afrontar la mayoría de las emergencias médicas y quirúrgicas.
Como parte del programa nacional más amplio de £50 millones (2009) del Departamento para el Desarrollo Internacional del Reino Unido (DFID), están poniendo en marcha, entre otras cosas, un nuevo servicio de ambulancia en motocicleta. El Centro de Salud de Magunga cuenta ahora con un servicio de ambulancia en motocicleta (sidecar). [38] [39]
Sarah Brown, patrocinadora mundial de la Alianza del Lazo Blanco para una Maternidad Segura dijo:
Este es otro gran ejemplo de cómo Gran Bretaña lidera el camino para salvar vidas de madres. Desde hace mucho tiempo, el mundo sabe lo que hay que hacer para reducir el número de mujeres que mueren durante el embarazo y el parto y, sin embargo, sigue muriendo el mismo número de mujeres. La clave para cambiar las posibilidades de supervivencia de madres y bebés es una mejor inversión en servicios de salud a los que puedan acceder las mujeres vulnerables. El dinero de ayuda del DFID marca una enorme diferencia porque significa que los países pueden invertir en instalaciones y trabajadores de la salud y en cosas simples pero vitales como motocicletas ambulancias que a menudo pueden significar la diferencia entre la vida o la muerte para las mujeres que viven muy lejos de una clínica. [40]
Se han utilizado motocicletas ambulancia en zonas rurales remotas de Malawi [41] [42] como medio para mejorar el acceso a los centros de atención de salud obstétrica para mujeres en trabajo de parto o que necesitan atención prenatal. Se ha descubierto que las motocicletas todoterreno ligeras , equipadas con un sidecar que sujeta una camilla para el paciente, son un complemento eficaz, pero no un sustituto, de las ambulancias SUV con tracción en las cuatro ruedas. Se ha descubierto que los precios de compra y los costos operativos son una fracción de los de un vehículo de cuatro ruedas, y se ha descubierto que es menos probable que las combinaciones de sidecar sean utilizadas indebidamente al desviarlas para fines no relacionados con la atención médica. Las combinaciones de sidecar más ligeras son más capaces de afrontar carreteras en mal estado y zonas que se vuelven intransitables para coches y camiones más pesados durante la temporada de lluvias. Las desventajas incluyen la renuencia de los conductores a viajar de noche en algunos casos y la imposibilidad de transportar a más de un paciente a la vez.
El informe concluyó que:
Las motocicletas ambulancia reducen la demora en derivar a mujeres con complicaciones obstétricas desde centros de salud rurales remotos al hospital de distrito, particularmente en circunstancias en las que los centros de salud no tienen acceso a otros medios de transporte o comunicación para llamar a una ambulancia. También son una opción relativamente barata y eficaz para la derivación de pacientes en países en desarrollo, especialmente en zonas rurales con poco o ningún transporte público. Se pueden comprar diecinueve motocicletas ambulancia por el precio de una ambulancia Toyota Land Cruiser. Los costos operativos se comparan de manera similar. Las motocicletas ambulancia también pueden ayudar a reducir los costos de acceso a AOE para las mujeres y sus familias, aunque este no fue el tema de este estudio. [43]
En algunas ciudades de Polonia , las unidades de emergencia utilizan motocicletas como vehículos de emergencia. Son útiles porque son más rápidos que un coche o un camión en el tráfico intenso en el centro de las ciudades. Las motocicletas suelen llevar una o dos personas, un botiquín de primeros auxilios y un desfibrilador externo automático. Las motos están equipadas con radio, bolsas de carga, luces y sirenas. Una de las organizaciones sin fines de lucro más activas que utiliza motocicletas como ambulancia en la capital de Polonia es la fundación de motociclistas Fundacja Jednym Śladem. Los miembros de la fundación son socorristas y todos ellos apoyan al Sistema Oficial de Rescate Polaco.
Desde julio de 2004, el Instituto Nacional de Emergencias Médicas ( INEM ) incluye en sus servicios las motoambulancias. [44] Estas ambulancias rápidas están operativas en todo el país.
El Servicio Médico de Emergencia de Belgrado presentó en 2011 una Suzuki V-Strom 650 , cuyo equipo estaba formado por un motociclista y un médico. Las alforjas y el baúl contienen equipo para RCP , vendajes, terapia antichoque, paramédico y otros equipos.
La Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica, a través de ER24 EMS, opera unidades de respuesta médica para motocicletas. Estas unidades utilizan una Suzuki V-Strom 650 dotada de personal y equipada con un nivel de soporte vital intermedio para responder en la autopista E-Toll y estabilizar a los pacientes mientras las ambulancias convencionales avanzan. a través del tráfico. [45]
En marzo de 2009, gracias a una asociación entre UNICEF y el Gobierno de Sudán del Sur , se proporcionó un salvavidas a algunas mujeres embarazadas con la introducción de cinco motocicletas ambulancia en el estado de Ecuatoria Oriental . [46] [47] [48]
El Informe Anual de UNICEF de 2009 concluyó que:
Los beneficios para las mujeres en el sur de Sudán ya son evidentes. No se reportaron muertes entre las más de 170 mujeres embarazadas que utilizaron el servicio en 2009. El apoyo de la comunidad ha contribuido al éxito de la iniciativa. El número de teléfono para acceder al servicio ha sido colocado en los árboles, transmitido por radio y anunciado en las iglesias. La gente ofrece sus teléfonos para llamar a las ambulancias. En algunos casos, los vecinos ayudan a llevar a la mujer embarazada al punto de recogida más cercano cuando una motocicleta no puede llegar a la casa de la mujer. Las motocicletas especiales también se utilizan para ayudar a niños y adultos que necesitan atención médica. [49]
Desde el inicio del estudio piloto de UNICEF, se han entregado motocicletas ambulancia adicionales a la región utilizando una subvención de los Premios Not On Our Watch al fondo estadounidense para UNICEF con el objetivo de reducir las tasas de mortalidad materna en el sur de Sudán. [50]
El Proyecto Okoa comenzó a fabricar remolques de ambulancia para motocicletas en Mbeya , Tanzania, en 2018, cuando lanzaron su primera publicación internacional con su socio The Olive Branch for Children. [51] El Proyecto Okoa es una organización sin fines de lucro dedicada a brindar transporte de emergencia crítico que salva vidas a pacientes de maternidad, así como a todos aquellos enfermos o heridos que necesitan servicios de salud esenciales. Trabajaron codo a codo con las comunidades de Mbeya para establecer un sistema de respuesta de emergencia para enviar las ambulancias rápidamente.
En la ciudad y distrito de Mbale en Uganda , Partnerships Overseas Networking Trust (PONT) inició el despliegue de motocicletas ambulancia en diciembre de 2010. [52] El trabajo de motocicletas ambulancia comenzó con cinco motocicletas ambulancia eRanger. Estos vehículos están en uso las 24 horas del día, los 7 días de la semana y brindan transporte de emergencia para salvar vidas en emergencias de maternidad y para enfermos y heridos.
32 motoambulancias eRanger que, fueron financiadas en parte por clubes rotarios , [53] [ verificación fallida ] ahora se han desplegado en Mbale.
Un equipo de paramédicos galeses está salvando vidas a seis mil millas de su base en Pontypridd .
Son una parte clave de la organización benéfica PONT, que suministra una flota de motocicletas ambulancia a Mbale, en Uganda. Esta remota y montañosa región prácticamente no cuenta con servicios de emergencia y las personas gravemente enfermas a menudo tienen que buscar ayuda médica por sus propios medios.
Pero ahora las motocicletas ambulancias (financiadas por el Club Rotario) y los conductores capacitados por el equipo PONT están ayudando a miles de personas locales a conseguir ayuda. [54]
En marzo de 2014, Pulse Village Transport en Kampala comenzó a fabricar y distribuir su producto, Village Ambulance, en toda Uganda. Su Village Ambulance es un remolque hecho a medida que se puede acoplar fácilmente a prácticamente cualquier motocicleta o bicicleta y está diseñado para terrenos accidentados y lugares de difícil acceso. Fue creado para satisfacer las necesidades de transporte médico de las comunidades rurales y los asentamientos de refugiados, con un enfoque principal en la salud maternoinfantil. [55] [ se necesita fuente no primaria ] En noviembre de 2014, habían distribuido ambulancias rurales a comunidades en más de 25 distritos de Uganda.
Los servicios médicos de emergencia del NHS y St John Ambulance utilizan motocicletas como vehículos de respuesta rápida en el Reino Unido. [56] [57]
El Cuerpo de Bomberos de Daytona Beach en Florida ha estado utilizando pares de motocicletas desde 1994 para ayudar con los tiempos de respuesta durante la gran congestión que rodea los eventos importantes en el área de Daytona Beach. Actualmente operan dos motocicletas Harley Davidson FLHPI Road King. [58] El condado de Miami-Dade , también en Florida, utilizó motocicletas para lograr tiempos de respuesta más rápidos después de un programa piloto de 2004. Tuvieron un éxito significativo, pero el programa fue recortado en 2008 debido a problemas presupuestarios. [59] [60] Al programa se le atribuye haber reducido los tiempos de respuesta a la mitad. [60] El EMS del condado de Austin-Travis de Austin, Texas , está utilizando una flota de cuatro BMW G650 X-P para complementar la respuesta de ambulancia estándar. A partir de 2011 [update], las motocicletas se utilizaron solo para eventos especiales y momentos de congestión de tráfico inusualmente alta, pero el condado planeó convertirlas en un recurso regular del sistema. [61] [62] MSET (Equipo de eventos especiales de motocicletas de Texas) es una organización de primeros auxilios (FRO) registrada en el Departamento de Servicios de Salud del Estado de Texas (DSHS) y está compuesta por técnicos voluntarios de emergencias médicas y radioaficionados con licencia de la FCC en motocicletas. . MSET está activo dentro y fuera de la comunidad de Austin, apoyando eventos móviles y de reserva, como carreras de bicicletas y festivales. [63]
En 2009, una empresa social llamada Zambikes diseñó uno de los primeros modelos de remolque de ambulancia llamado 'Zambulance'. El Zambulance es un remolque de ambulancia construido localmente que puede arrastrarse detrás de cualquier bicicleta o motocicleta. La visión de Zambikes para Zambulance es conectar las aldeas rurales africanas con tratamientos médicos críticos. [64] [ se necesita fuente no primaria ] Desde 2009, han distribuido unidades en toda Zambia y también han exportado a Malawi.
Las motocicletas Honda , BMW y Yamaha son modelos comunes utilizados en muchos países y departamentos. Varios fabricantes producen sidecares para motocicletas y scooters. Los fabricantes activos de motocicletas ambulancias incluyen The Okoa Project, una organización sin fines de lucro centrada en mejorar la salud materna rural que fabrica motocicletas ambulancias en Ghana y Tanzania, [65] [ se necesita mejor fuente ] The Ranger Production Company, [66] [67] y Riders for Health , una organización benéfica que fabrica Uhuru en Zimbabwe [68] y Zambikes en Zambia, y Pulse, una empresa social que fabrica Village Ambulance en Uganda. [69]
Proporcionar transporte de emergencia de mujeres embarazadas y niños muy enfermos a un centro de salud.
