La Ruta Estatal de Nueva York 78 ( NY 78 ) es una carretera estatal de 73,49 millas de longitud (118,27 km) en el oeste de Nueva York en los Estados Unidos. Si bien está señalizada de norte a sur, la parte sur corre en dirección este-oeste a través de los condados de Wyoming y Erie , desde su inicio en un cruce con NY 19 al norte de la aldea de Gainesville hasta la aldea de East Aurora . La parte de la ruta al norte de East Aurora sigue una alineación generalmente de norte a sur hasta una intersección con NY 18 en la ciudad de Newfane en el condado de Niagara (en la aldea de Olcott ), justo al sur de la costa del lago Ontario . La ruta se identifica más estrechamente en la región con Transit Road , una importante carretera troncal de norte a sur que atraviesa el centro de los condados de Erie y Niagara; sin embargo, NY 78 no sigue Transit Road en toda su longitud, ni Transit Road comprende más de la mitad de su longitud. La carretera se une a Transit Road al norte de East Aurora y continúa con la carretera hasta casi su final en la ciudad de Lockport .
La sección de la NY 78 entre la NY 5 en la ciudad de Amherst y la costa del lago Ontario en Newfane fue designada originalmente como Ruta Estatal de Nueva York 32 a mediados de la década de 1920. En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY 32 fue absorbida por la NY 78, que iba desde Gainesville hasta Newfane tras la asignación. Desde East Aurora hasta Depew , la NY 78 originalmente usaba una alineación ligeramente más al este a lo largo de varias calles locales y una sección de la NY 422. Dos realineaciones en la década de 1930 trasladaron la ruta a su alineación moderna, y la ruta original de la NY 78 entre East Aurora y Depew fue designada brevemente como NY 78A a mediados de la década de 1930.
La NY 78 comienza en una intersección con la NY 19 en el extremo norte del pueblo de Gainesville , en el condado de Wyoming . La NY 78 continúa hacia el oeste desde la NY 19 como Delhi Road, una carretera residencial de dos carriles que atraviesa las secciones rurales de Gainesville. En un cruce con Dolph Road, la NY 78 gira hacia el suroeste, abandonando el apodo de Delhi Road y entrando pronto en la aldea de Wethersfield , ubicada en la ciudad del mismo nombre. En Wethersfield, la NY 78 es una calle residencial de dos carriles que se cruza con el extremo norte de la County Route 10 (CR 10; Hardys Road) y el extremo sur de CR 4 (Hermitage Road). [3]
Después de la aldea de Wethersfield, la NY 78 continúa hacia el suroeste, atravesando granjas rurales como una carretera de dos carriles, intersectando con el extremo sur de la CR 57 (Poplar Tree Road). A poca distancia después de la CR 57, la NY 78 se cruza con el extremo norte de la NY 362 mientras serpentea hacia el suroeste a través de Wethersfield. En la intersección con Maxwell Drive, la NY 78 se dirige hacia el oeste, permaneciendo rural durante varias millas. Después de la intersección con Irish Road, la NY 78 hace una curva gradual hacia el suroeste, luego hacia el norte. Al final de esta curva, la NY 78 se cruza con el extremo este de la CR 54 (Chaffee Road) y el extremo norte de la CR 11 (East Arcade Road). [3]
En la actualidad, en la ciudad de Java , la NY 78 utiliza el derecho de paso que antes utilizaba la CR 11 en dirección norte, pasando por varias granjas a medida que avanza hacia el norte. A poca distancia al norte, la NY 78 se cruza con la NY 98 en dirección sur. Tanto la NY 78 en dirección norte como la NY 98 en dirección sur giran hacia el oeste en una concurrencia en sentido contrario a través de la ciudad de Java, y discurren como una calle residencial de dos carriles a través de bosques densos y campos amplios. Continuando hacia el oeste a través de Java, la NY 78 y la NY 98 cruzan una línea de ferrocarril y entran en la aldea de Java Center. En Java Center, la NY 78 y la NY 98 se cruzan con el término sur de la NY 77 (Cattaraugus Road). Esta intersección también funciona como el término de la concurrencia de la NY 78 y la NY 98 a medida que la NY 98 avanza hacia el sur por el derecho de paso de la NY 77. [3]
La NY 78 gira hacia el noroeste por Main Street y sale de Java Center como una carretera rural de dos carriles que atraviesa la ciudad de Java. La ruta pronto deja de llamarse Main Street y serpentea hacia el noroeste hasta una intersección con CR 44 (Curriers Road). Después de CR 44, la NY 78 se dirige hacia el noroeste como una carretera residencial de dos carriles, pasando por numerosas casas antes de cruzarse con el extremo este de CR 15 (Holland Road). Después de una intersección con Elm Road, la NY 78 recupera el nombre de Main Street, cruzando hacia la ciudad de Sheldon y hacia la aldea de Strykersville. A través de Strykersville, la NY 78 es una calle residencial de dos carriles, que se cruza con el extremo oeste de CR 9 (Perry Road) y el extremo sur de CR 35 (Dutch Hollow Road). [3]
Después de la CR 35, la NY 78 gira hacia el noroeste desde Strykersville y cruza hacia las zonas rurales de Sheldon que rodean la aldea. Cerca de la intersección con Chester Street, la NY 78 cruza el límite del condado hacia el condado de Erie y hacia la ciudad de Wales . [3]
En la actualidad, la NY 78, que ahora se encuentra en la ciudad de Wales, en el condado de Erie, cambia de nombre y pasa de Main Street a Strykersville Road, y sigue en paralelo a Buffalo Creek hacia el noroeste a través de la sección rural de Wales. A poca distancia al noroeste, la NY 78 se cruza con la CR 175 (Center Line Road), que se conecta con la línea del condado de Wyoming a poca distancia al este. Durante una corta distancia después de la intersección, las dos rutas son paralelas, y la NY 78 pasa por alto la aldea de Wales Hollow y se cruza con el extremo norte de la CR 387 (East Creek Road). Todavía conocida como Strykersville Road, la NY 78 sigue en paralelo a Buffalo Creek hasta el extremo sur de la CR 385 (Schang Road). La carretera rural de dos carriles sigue siendo la misma durante varias millas al noroeste y cruza una intersección con la CR 382 (Hunters Creek Road). [3]
Continuando hacia el noroeste a través de Wales, NY 78 sigue siendo una calle rural de dos carriles conocida como Strykersville Road hasta que se cruza con US 20A (Big Tree Road) en una intersección en T. US 20A y NY 78 se vuelven concurrentes a lo largo de Big Tree, avanzando hacia el oeste a través de la ciudad de Wales. Las rutas siguen siendo una calle residencial de dos carriles por una distancia, intersectando con CR 383 (Reiter Road) a medida que serpentea hacia el oeste. Ahora en la ciudad de Aurora , US 20A y NY 78 ingresan a un gran intercambio con NY 400 (Aurora Expressway). Un poco más adelante, las rutas ingresan al pueblo de East Aurora . Ahora conocida como Main Street, US 20A y NY 78 continúan hacia el oeste como una calle de pueblo de dos carriles, intersectando con NY 16 (Olean Road) y la continuación sur de CR 6 (Pine Street). [3]
La NY 16 se une a la concurrencia de la US 20A y la NY 78 a medida que avanza hacia el oeste por Main Street, convirtiéndose en la principal vía comercial que atraviesa el pueblo. Las rutas cruzan las vías del tren en el centro de East Aurora, volviendo a la calle residencial que era antes, que vuelve a convertirse en Center Street. Varias cuadras al oeste, la US 20A, la NY 16 y la NY 78 entran en una rotonda en el extremo occidental de East Aurora, donde la US 20A se bifurca al suroeste en Hamburg Street, mientras que la NY 16 y la NY 78 se unen a la CR 572 (Buffalo Street) y continúan hacia el noroeste fuera del pueblo. Ahora en el pueblo de Aurora una vez más, la NY 16, la NY 78 y la CR 572 continúan hacia el noroeste pasando Knox Farm State Park , intersectando con la CR 377 (Williardshire Road). En la CR 377, el apodo cambia de Buffalo Street a Seneca Street cuando la NY 16, la NY 78 y la CR 572 ingresan al pueblo de Elma . [3]
Después de pasar la torre de agua de la ciudad, NY 16, NY 78 y CR 572 continúan hacia el noroeste a través de Elma como una carretera residencial y comercial de dos carriles, intersectando con el término occidental de CR 528 (West Blood Road). La ruta lentamente se vuelve comercial una vez más, pasando un gran edificio industrial antes de ingresar a un intercambio a nivel con CR 574 (Jamison Road). Antes de 1980, esta intersección servía como el término occidental de NY 422. [4] Después de CR 574, NY 16, NY 78 y CR 572 continúan hacia el noroeste por Seneca Street como una carretera residencial de dos carriles a través de Elma. Doblando hacia el noroeste, las rutas ingresan a la aldea de Spring Brook, donde se cruzan con CR 140 (Rice Road) y CR 362 (North Davis Road). [3]
Paralelamente al arroyo Cazenovia , NY 16, NY 78 y CR 572 se cruzan con el extremo sur de CR 95 (Pound Road). La ruta sigue siendo una carretera residencial de dos carriles durante un trecho, y pronto gira aún más hacia el noroeste hasta llegar a la ciudad de West Seneca . En West Seneca, las tres rutas se cruzan con US 20 (Transit Road). En esta intersección, NY 78 gira hacia el norte en una concurrencia con US 20 mientras que NY 16 avanza hacia el noroeste por CR 215. Este cruce sirve como el extremo norte de CR 572. Ahora concurrente con US 20, NY 78 corre hacia el norte por Transit Road como un bulevar comercial de cuatro carriles, entrando rápidamente en un intercambio en forma de trébol con NY 400 (la Aurora Expressway) una vez más. [3]
La US 20 y la NY 78 continúan hacia el norte por Transit Road, y siguen siendo una importante vía comercial que sirve a los suburbios orientales de Buffalo, con pequeñas áreas residenciales a lo largo de su recorrido. A lo largo de su recorrido de norte a sur hasta la línea del condado de Erie y el condado de Niagara al norte, Transit Road sirve como límite de la línea de la ciudad de West Seneca y Elma , Cheektowaga y Lancaster , y Amherst y Clarence , respectivamente, excepto por un breve período en el que pasa por la aldea de Depew, que se extiende a ambos lados de la línea Cheektowaga-Lancaster. [5] [6] [7]
Después de una intersección con CR 330 (Bullis Road), Transit Road continúa hacia el norte como una carretera de cinco carriles, que sirve como límite de la ciudad entre West Seneca al oeste y Elma al este, paralela a varios distritos residenciales a cada lado y cruza una intersección con CR 325 (Seneca Creek Road / Main Street). Justo después de CR 325, US 20 y NY 78 continúan sobre Buffalo Creek y llegan a una intersección con NY 354 (Clinton Street). Ahora en el límite de la ciudad de Lancaster - Cheektowaga , US 20 y NY 78 continúan hacia el norte por Transit Road, intersectando con el término occidental de CR 321 (French Road). [3]
Pasando varios centros comerciales , la US 20 y la NY 78 continúan hacia el norte por Transit Road, pasando por varios complejos residenciales. Después de Madeira Drive, Transit Road se convierte nuevamente en un bulevar industrial de cuatro carriles, pasando varias fábricas a cada lado de la carretera. Las rutas se vuelven comerciales nuevamente, intersectando con CR 523 (Como Park Boulevard). En paralelo a Cayuga Creek hacia el oeste, la US 20 y la NY 78 se convierten nuevamente en un bulevar comercial de cuatro carriles. Poco después, las rutas cruzan Cayuga Creek y entran en una intersección con el término occidental de NY 130 (Broadway). En este cruce, NY 78 continúa hacia el norte por Transit Road, mientras que la US 20 gira hacia el este por Broadway a través del pueblo de Depew . [3]
Continuando hacia el norte por Transit Road, NY 78 se convierte en un bulevar comercial de cuatro carriles a través de Depew, cruzando las vías del tren propiedad de CSX Transportation y utilizadas por Amtrak justo al este de la estación Amtrak del pueblo . Después de cruzar las vías, NY 78 se cruza con Walden Avenue (NY 952Q), una arteria principal que sale de la ciudad de Buffalo . Continuando hacia el norte por Depew, NY 78 se cruza con el término este de CR 316 ( George Urban Boulevard). Continuando hacia el norte por Depew, NY 78 y Transit Road siguen siendo el bulevar comercial de cuatro carriles a través del centro de la ciudad, pasando por numerosos negocios. Fuera del pueblo, NY 78 se conecta con CR 161 (Pleasant View Drive). [3]
La NY 78 y Transit Road siguen siendo de cuatro carriles, pasando por varios negocios comerciales y entrando en una intersección con la NY 33 (Genesee Street) y cruzando sobre Ellicott Creek . La ruta cruza sobre una antigua pendiente del ferrocarril, y pronto se cruza con la CR 324 (Aero Drive). Justo después de la CR 324, la NY 78 y Transit Road entran en una intersección con las carreteras secundarias para salir por la salida 49 de la New York State Thruway ( I-90 ). La NY 78 y Transit Road al norte de la I-90 continúan como la línea de la ciudad de Amherst al oeste y Lancaster al este. Después de cruzar Wehrle Drive ( CR 290 y CR 275), la carretera de tránsito sirve como la línea de la ciudad de Amherst al oeste y Clarence al este hasta la línea del condado de Erie. [3]
Al norte de Wehrle Drive, Transit Road se ensancha a seis y luego a ocho carriles de ancho a medida que pasa por una densa zona comercial a lo largo de la línea de la ciudad de Amherst-Clarence hasta NY 5 (Main Street). La ruta se condensa nuevamente a seis carriles a lo largo del Eastern Hills Mall en Clarence, ingresando a una intersección con una carretera de acceso que se conecta con NY 324 (Sheridan Drive). NY 78 y Transit Road continúan hacia el norte, cruzando por debajo de NY 324 y condensando nuevamente a cuatro carriles. NY 78 pasa por más centros comerciales al norte de NY 324. Continuando hacia el norte, NY 78 se cruza con los extremos de CR 192 (Maple Road) y CR 37 (Greiner Road). [3]
La NY 78 y la Transit Road siguen siendo un bulevar de cuatro carriles y pasan al este de la Transit Middle School. La NY 78 se cruza con el extremo occidental de la CR 217 (Clarence Center Road). Al pasar al este de Transit Valley Country Club, la carretera entra en la aldea de East Amherst en la CR 296 (Casey Road). La ruta continúa hacia el norte y se cruza con la CR 299 (North French Road) y la CR 282 (Country Road). Al entrar pronto en la aldea de Swormville, la NY 78 y la Transit Road siguen siendo un bulevar comercial de cuatro carriles a través de Amherst y Clarence. Después de Swormville, la NY 78 y la Transit Road se convierten en zonas residenciales y pronto se convierten en dos carriles por primera vez desde West Seneca. [3]
Cruzando hacia el norte a lo largo de la línea Amherst-Clarence, NY 78 y Transit Road se convierten en una mezcla de zonas comerciales y residenciales, pasando por grandes secciones de campos al norte de Swormville. A poca distancia al norte, NY 78 se cruza con el término norte de NY 263 (Millersport Highway). Después de cruzar una intersección con Tonawanda Creek Road ( CR 2 y CR 559 ) que también funcionaba como la antigua intersección con NY 268 , [4] NY 78 y Transit Road se ensanchan a cuatro carriles y cruzan Tonawanda Creek hacia el condado de Niagara . [3]
Después de cruzar Tonawanda Creek, NY 78 y Transit Road ingresan a la ciudad de Lockport como un bulevar de cuatro carriles. Al cruzarse con el extremo occidental de CR 117 y el extremo oriental de CR 60 (ambos North Tonawanda Creek Road), NY 78 y Transit Road continúan hacia el norte como el bulevar comercial de cuatro carriles a través de Lockport. La ruta sigue siendo de cuatro carriles, pero se convierte en un bulevar a través de campos anchos por una distancia, pasando por la pista 28 del Aeropuerto Suburbano de North Buffalo . Ahora en la ciudad de Pendleton por una corta distancia, NY 78 y Transit Road cruzan un largo tramo de campos, convirtiéndose en un bulevar comercial hacia el norte. [3]
Después de una intersección con CR 12 (Rapids Road), NY 78 y Transit Road continúan hacia el norte a través de Pendleton, y pronto cruzan hacia la ciudad de Lockport una vez más. En la ciudad de Lockport, NY 78 cambia de nombre a South Transit Road, pasando por varios negocios comerciales, intersectando con NY 93 (Robinson Road). El bulevar de cuatro carriles continúa hacia el norte desde NY 93 a través de la ciudad de Lockport, pasando un tramo de residencias y casas a medida que ingresa a la ciudad de Lockport . Ahora es un bulevar comercial de cuatro carriles, pasa varios centros comerciales a lo largo de South Transit Road. Ahora en la aldea de South Lockport fuera de la ciudad, en la ciudad de Lockport, NY 78 y South Transit Road continúan hacia el norte, pasando por varios tramos de residencias. [3]
La ruta se convierte en una mezcla residencial/comercial a medida que pasa por la ciudad de Lockport, pasando por Altro Park antes de ingresar al centro de la ciudad. En el centro de la ciudad, NY 78 se cruza con NY 31 (West Genesee Street y Walnut Street) justo sobre el Canal Erie . En este cruce, NY 78 cambia de nombre a North Transit Street, convirtiéndose en una calle residencial de dos carriles al norte del centro de la ciudad. Cruzando sobre una antigua línea de ferrocarril de Erie , la ruta se cruza con Grand Street, donde NY 78 gira al este desde North Transit Street hacia Grand. Al este en Grand Street, NY 78 se cruza con Clinton Street, donde NY 78 gira al norte. Pasando al noreste de Upson Park, NY 78 continúa al noreste a través de Lockport en Clinton Street. La ruta se convierte en una calle residencial de dos carriles, pasando Dolan Park y girando al norte en Lake Avenue. [3]
Al cruzar de nuevo hacia la ciudad de Lockport, la NY 78 continúa hacia el norte por Lake Avenue, intersectando con CR 31 (Old Niagara Road). A poca distancia hacia el norte, ingresa a la aldea de Highland Park, serpenteando hacia el norte como una carretera comercial de dos carriles. Después de cruzar el extremo occidental de CR 7 (Slayton Settlement Road), la NY 78 ingresa a la sección Ridgelea Heights de Lockport, cruzando East Branch y al oeste de Oak Run Golf Club. Después del club de golf, la NY 78 se expande a cuatro carriles en la ciudad de Newfane . En Newfane, la NY 78 se cruza con la NY 104 este ( Ridge Road ) en la aldea de Wrights Corners. La NY 78 y la NY 104 se vuelven concurrentes en dirección norte, convirtiéndose en un bulevar comercial de cuatro carriles a través de la aldea. [3]
A poca distancia hacia el norte, la NY 78 y la NY 104 se bifurcan en direcciones diferentes: la NY 104 sigue Ridge Road hacia el noreste y la NY 78 recorre Lockport–Olcott Road hacia el noroeste. Todavía en la ciudad de Newfane, la NY 78 avanza hacia el noroeste como una calle residencial de cuatro carriles (que rápidamente cambia a dos carriles). La ruta pasa al este del aeropuerto Bent-Wing y continúa hacia el noroeste a través de Newfane. La ruta sigue siendo residencial durante un trecho, cruzando un arroyo en su camino hacia la aldea de Corwin. En Corwin, la NY 78 sigue siendo una carretera residencial de dos carriles, cruzando las vías del ferrocarril Somerset operadas por CSX Transportation (que se dirigen a la planta de energía Somerset cerca de Camp Kenan) al norte de Jacques Avenue. Ahora, paralela a Eighteenmile Creek, la NY 78 se cruza con el término occidental de CR 105 (Hatter Road). Mientras serpentea hacia el noroeste, la ruta pronto ingresa a la aldea de Newfane. [3]
A través de la aldea de Newfane, la NY 78 serpentea hacia el noroeste a lo largo de Eighteenmile Creek, intersectando con CR 137 (Ewings Road). La NY 78 a través de Newfane es una calle comercial de dos carriles, que marca el centro de la aldea. La ruta se cruza con el término este de CR 91 (East Street). Al salir de Newfane en paralelo a Eighteenmile Creek, la ruta se cruza con el término este de CR 104 (Ide Road). Ahora, corriendo a lo largo del arroyo, la NY 78 continúa hacia el norte a través de la ciudad de Newfane, pasando al oeste de un campo de golf público y sigue siendo una carretera residencial de dos carriles que atraviesa la ciudad.
Después de cruzar el extremo este de CR 52 (Wilson–Burt Road), NY 78 continúa hacia el norte a través de la ciudad de Newfane, ingresando a la aldea de Burt. [3] A través de Burt, la ruta pasa por una antigua vía férrea en Railroad Avenue y pasa al este de Fisherman's Park. Continuando hacia el norte, NY 78 ingresa a la aldea de Olcott . En Olcott, NY 78 conserva el nombre de Lockport–Olcott Road, convirtiéndose en una carretera residencial de dos carriles. La ruta pronto gira hacia el noroeste, intersectando con NY 18 (Lake Road) en la orilla de Eighteenmile Creek. Esta intersección sirve como el extremo norte de NY 78, mientras que el derecho de paso continúa hacia el norte como Lockport Street, que termina en la orilla del lago Ontario . [3]
La carretera de norte a sur que conecta NY 5 en Amherst con la costa del lago Ontario en Olcott a través de Lockport fue designada originalmente como NY 32 a mediados de la década de 1920. [8] [9] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , NY 32 se convirtió en parte de NY 78, [2] una nueva ruta que se extendía desde Gainesville en el sur hasta Olcott en el norte, principalmente a lo largo de carreteras existentes pero previamente no numeradas. Sin embargo, la parte entre NY 362 y NY 19 estaba en proceso de construcción. [10] La ruta inicial de NY 78 era idéntica a su alineación moderna excepto desde East Aurora hasta Depew . Inicialmente, NY 78 se dirigía al norte desde East Aurora hasta Lancaster por Maple Street, Jamison y Bowen Roads, y Clinton ( NY 354 ) y Aurora Streets antes de seguir NY 35 hacia el oeste hasta Transit Road en Depew. [11]
La NY 78 fue realineada alrededor de 1932 para seguir la US 20 (ahora US 20A ) al oeste desde East Aurora hasta Transit Road, donde giró al norte hacia Transit Road y la siguió hasta Depew. La ruta anterior de la NY 78 entre East Aurora y Lancaster fue redesignada como NY 78A. [12] [13] La NY 78 fue desviada una última vez alrededor de 1939 para superponerse con la NY 16 al noroeste desde East Aurora hasta su cruce con Transit Road en West Seneca . La realineación pasó por alto la parte más al sur de Transit Road, [14] [15] que se convirtió en la NY 187 a principios de la década de 1940. [4] [16]
La NY 78A era una ruta alternativa de la NY 78 en el condado de Erie entre la NY 78 en East Aurora y la NY 35 (ahora US 20 ) en Lancaster . La ruta comenzaba en la intersección moderna de las calles Main (entonces US 20) y Maple en East Aurora y seguía las calles Maple Street, Jamison y Bowen, y Clinton ( NY 354 ) y Aurora hasta una terminal en Broadway (NY 35) en Lancaster. Se le asignó alrededor de 1932 después de que la NY 78 fuera desviada para seguir la US 20 y Transit Road en su lugar entre East Aurora y Depew . [12] [13] La designación NY 78A duró poco, ya que se eliminó alrededor de 1938. [ 14] [17] Su ruta ahora es parte de varias rutas del condado, así como de la NY 354.
