La Interestatal 81 ( I-81 ) es una autopista interestatal que se dirige de norte a sur (físicamente noreste-suroeste) en la parte oriental de los Estados Unidos . Su terminal sur está en la I-40 en Dandridge , Tennessee ; su terminal norte está en Wellesley Island , Nueva York , en la frontera con Canadá , donde el puente Thousand Islands la conecta con la autopista 137 y, en última instancia, con la autopista 401 , la principal autopista de Ontario que conecta Detroit a través de Toronto con Montreal . Las principales áreas metropolitanas a lo largo de la ruta de la I-81 incluyen las Tri-Cities de Tennessee; Roanoke en Virginia ; Hagerstown en Maryland; Harrisburg y el valle de Wyoming en Pensilvania ; y Binghamton y Syracuse en Nueva York.
La I-81 recorre en gran medida los caminos creados a lo largo de los Montes Apalaches a través del Gran Valle de los Apalaches por animales migratorios, pueblos indígenas y primeros colonos. También sigue un corredor importante para los movimientos de tropas durante la Guerra Civil . [2] Estos senderos y caminos evolucionaron gradualmente hasta convertirse en la Ruta 11 de los EE. UU. (US 11); la I-81 es paralela a gran parte de la antigua US 11. [3] Al ser de naturaleza principalmente rural, la I-81 se usa mucho como corredor de camiones y, a menudo, se usa como desvío de las carreteras interestatales más transitadas y congestionadas hacia el este, como la I-95 ; por esta razón, también es muy utilizada por los traficantes de drogas y personas , ya que está menos vigilada por las fuerzas del orden que la I-95. Esto llevó a que la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) formara un grupo de trabajo para combatir el problema en 2017. [4] [5]
La Coalición del Corredor I-81, una coalición de seis estados, se organizó para manejar problemas a lo largo de la I-81, como el tráfico de camiones y la contaminación del aire; la comisión se reúne anualmente. [6] La I-81 es parte de la ruta más rápida entre la capital de los EE. UU. ( Washington, DC ) y la capital de Canadá ( Ottawa ) y México ( Ciudad de México ). [7] [8]
La I-81 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras (FHWA) considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [9]
La I-81 comienza en Tennessee en la I-40 en Dandridge , una ruta que conecta con Knoxville al oeste y Asheville al este. La I-81 se encuentra con la I-26 y la US 23 , que van a Kingsport y Johnson City . En el kilómetro 75, la I-81 sale de Tennessee y entra en Virginia.
La I-81 en Virginia es en gran parte una ruta rural con breves coincidencias con la I-77 y la I-64 . La ruta es paralela a los Apalaches durante gran parte de su recorrido a través de Tennessee y Virginia, y sirve a ciudades como las ciudades gemelas de Bristol, Tennessee y Virginia ; Wytheville ; Roanoke ; Christiansburg ; Lexington ; Staunton ; Harrisonburg ; y Winchester . En Harrisonburg, la I-81 atraviesa la Universidad James Madison . [10] Es paralela a su contraparte más antigua, la US 11 , en toda su longitud en Virginia. [11]
La I-81 ingresa brevemente al Panhandle oriental de Virginia Occidental durante aproximadamente 26 millas (42 km), y sirve a la ciudad de Martinsburg . La ruta completa se encuentra en el condado de Berkeley y sirve al Aeropuerto Regional del Este de Virginia Occidental . El segmento de Virginia Occidental se completó en 1966 y no ha habido redireccionamientos desde entonces.
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En Maryland , la autopista interestatal recorre 19,44 km desde la frontera estatal de Virginia Occidental en el río Potomac en Williamsport hacia el norte hasta la frontera estatal de Pensilvania cerca de Maugansville . La I-81 es la principal autopista interestatal de norte a sur en el condado de Washington , que conecta Hagerstown con Chambersburg y Harrisburg al norte y Martinsburg , Winchester y Roanoke al sur. [12] Es la autopista interestatal principal más corta de Maryland y contiene la parte más corta de la I-81 de los seis estados por los que pasa la autopista interestatal. La autopista interestatal se inauguró como Maryland Veterans Memorial Highway en 1987. [13] La I-81 pasa por el estado de Maryland en uno de sus puntos más estrechos, la "ciudad central" de Hagerstown , donde se cruza con una gran cantidad de otras rutas, en particular la I-70 . El aeropuerto regional de Hagerstown cuenta con el servicio de esta autopista interestatal. [12]
La I-81 forma un importante corredor norte-sur a través del estado de Pensilvania, sirviendo a los distritos de Chambersburg y Carlisle , donde se encuentra con la autopista de peaje de Pensilvania ( I-76 ) pero no se intercambia directamente con ella (los automovilistas deben usar la US 11 para conectarse). Alrededor de la capital del estado, Harrisburg , la ruta forma la sección norte de la Capital Beltway de Pensilvania . La ruta luego viaja al noreste hacia el valle de Wyoming , donde sirve a las ciudades de Wilkes-Barre y Scranton , luego se dirige al norte a través de la región de Endless Mountains hacia la frontera estatal.
En Nueva York, la I-81 cruza la frontera estatal de Pensilvania al sureste de Binghamton . La autopista corre de norte a sur a través del centro de Nueva York , sirviendo a las ciudades de Binghamton, Syracuse y Watertown . Pasa por Thousand Islands en sus millas finales y cruza dos puentes, ambos parte de la serie de puentes conocidos como el Puente de Thousand Islands . Al sur de Watertown, la I-81 corre paralela a la US 11 , la principal autopista de norte a sur en el centro de Nueva York antes de la construcción de la I-81. En Watertown, la US 11 gira hacia el noreste para dirigirse a través del North Country de Nueva York , mientras que la I-81 continúa en una ruta generalmente hacia el norte hasta la frontera con Canadá. Desde allí, la carretera continúa hacia la provincia de Ontario como la Highway 137 , una ruta corta que conduce al norte hasta la cercana Highway 401. [ 14]
La I-81 corre aproximadamente paralela a Great Indian Warpath , un antiguo sendero indio que conectaba Nueva York con Piedmont a través de Virginia y Virginia Occidental. [15] Una serie de caminos que unían Virginia con Maryland a través de Martinsburg estaban presentes en los mapas ya en 1873. [16] Nueva York fue servida originalmente por la Ruta Estatal de Nueva York 2 (NY 2), una carretera construida en 1924; [17] La NY 2 fue reemplazada por la US 11 en 1927. Se construyó una autopista que seguía en gran medida el camino de la US 11 y se conoció como la autopista Penn-Can . [18] El 14 de agosto de 1957, la autopista fue rediseñada como I-81. [19] En Nueva York, los primeros segmentos de la I-81 se iniciaron en 1954. [20] En Maryland, la Interestatal se inició con el Hagerstown Bypass a mediados de la década de 1950. [21] Después de varios episodios de expansión, la autopista se completó desde la US 40 (ahora Maryland Route 144 [MD 144]) hasta la frontera estatal de Pensilvania en 1958 [22] y se marcó como I-81 en 1959. [23] La licitación de contratos en Virginia Occidental se abrió en julio de 1958. [24] En Virginia, la primera audiencia interestatal se celebró en febrero de 1957. A fines de 1957, se inició la construcción de un tramo de una milla (1,6 km) cerca de Buchanan, Virginia . Una sección de cuatro millas (6,4 km) de la Interestatal se inauguró en 1959. También se abrió un tramo en Harrisonburg . A fines de 1963, se abrieron 85 millas (137 km) en Virginia. [25]
El primer segmento estatal que se completó fue el de Virginia Occidental, que se terminó en 1966. La sección se inauguró el 19 de octubre de 1966. [26] En el oeste de Maryland, se construyeron varias partes de la I-81 a principios de la década de 1960, y el resto de la carretera al sur hasta el río Potomac estaba en construcción en 1965 [27] y se inauguró en 1966. [13] Desde entonces, la I-81 en Maryland se ha mantenido prácticamente sin cambios. En Tennessee, en 1965, se completaron 336 (541) de las 997 millas (1605 km) de autopistas interestatales. Se esperaba que la construcción terminara en 1969, [28] pero una gran parte del trabajo no se completaría hasta 1974, y la mayor parte de la carretera estaba abierta en diciembre de 1974. [29] El último segmento importante de la Interestatal en el norte que se construiría era una sección de 17 millas (27 km) en Nueva York, inaugurada en octubre de 1968. [30] Ese mismo año, se completó el trabajo en Pensilvania. [31] La carretera no se construiría completamente en Tennessee hasta agosto de 1975. [32] La construcción de partes en Virginia se prolongó hasta que se terminó en julio de 1987. [25] El segmento en Nueva York costó $ 270 millones (equivalente a $ 621 millones en 2023 [33] ) para construir. [20]
I-40 cerca de Dandridge , al noreste de Knoxville
I-26 / US 23 entre Tri-Cities
I-381 en Bristol
US 11 varias veces
I-77 en Wytheville ; concurrente desde Wytheville hasta Fort Chiswell ..svg/1280px-I-73_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-73 / I-581 / US 220 en Roanoke
I-64 en Lexington ; concurrente a través de Staunton .
US 33 en Harrisonburg
I-66 en Middletown
US 17 / US 50 / US 522 en Winchester
I-70 en Hagerstown
US 40 en Hagerstown
US 11 / Peaje de la I-76 / Penna Turnpike en el municipio de Middlesex (cerca de Carlisle )
PA 581 en Mechanicsburg
US 22 / US 322 en Harrisburg . I-81/US 322 concurrente en todo Harrisburg.
I-83 / US 322 en Harrisburg
I-78 cerca de Jonestown
I-80 cerca de Hazleton
I-476 en Dupont (cerca de Pittston )
I-84 / I-380 / US 6 en Dunmore (cerca de Scranton ) I-476 / US 6 / US 11 en Clarks Summit
I-86 / NY 17 en Binghamton
I-88 en Binghamton
I-481 en Siracusa
I-690 en el centro de Syracuse
I-90 en el norte de Syracuse
I-781 en Watertown
Autopista 137 a la autopista 401 ; la autopista termina en la frontera entre Canadá y Estados Unidos ( puente Thousand Islands )[34]
La I-81 tiene seis autopistas interestatales auxiliares relacionadas que conectan la autopista principal con los centros urbanos y otras ciudades. La I-381 recorre 1,5 millas (2,4 km) y conecta Bristol, Virginia , con la I-81. [35] La I-581 es un ramal de 6,35 millas (10,22 km) de largo que conecta Roanoke, Virginia , con la I-81. Se propone que sea superada por la I-73 . [36] La ruta 581 de Pensilvania (PA 581) conecta Harrisburg, Pensilvania , con la I-81. Recorre 7,36 millas (11,84 km). La I-481 sirve como circunvalación oriental de Syracuse, Nueva York . La NY 481 es una extensión noroeste de la I-481 que termina en Oswego . [37] La I-781 se extiende por 4,9 millas (7,9 km), que conecta Fort Drum, Nueva York , con la Interestatal. [38] NY 281 es una carretera estatal de norte a sur en el centro de Nueva York en los EE. UU. que se extiende por 16,56 millas (26,65 km) a través de los condados de Cortland y Onondaga , aproximadamente paralela a la I-81 y conectándose en ambos extremos. [39]
La I-181 era una rama de la I-81 de 38,38 km que conectaba con Kingsport, Tennessee . Fue desmantelada en agosto de 2005 cuando la I-26 ocupó toda la longitud de la I-181. [40] La I-281 fue reemplazada en enero de 1970 por la I-481 . La I-81E fue reemplazada por la actual I-380 . [41]
La universidad se encuentra a lo largo de la Interestatal 81, una salida a varias ciudades importantes de la Costa Este.
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Datos geográficos relacionados con la Interestatal 81 en OpenStreetMap