La A470 (también llamada Cardiff to Glan Conwy Trunk Road ) [1] es una carretera principal en Gales . Es la carretera más larga del país con 186 millas (299 km) y une la capital Cardiff en la costa sur con Llandudno en la costa norte. [2] Si bien antes uno tenía que navegar por las estrechas carreteras de Llanidloes y Dolgellau , ahora se evitan estas dos ciudades de mercado debido a la extensa modernización de las carreteras [ ¿cuándo? ] . Las 26 millas (42 km) desde la bahía de Cardiff hasta Merthyr Tydfil son principalmente de doble calzada , pero la mayor parte de la ruta desde el norte de Merthyr hasta Llandudno es de calzada única .
La carretera pasa por dos de los parques nacionales de Gales : Brecon Beacons y el Parque Nacional de Snowdonia , comenzando justo al sur de Dinas Mawddwy .
El punto más meridional de la ruta se encuentra en la bahía de Cardiff , a las afueras del Wales Millennium Centre . Sube por Lloyd George Avenue (antes era Collingdon Road, y la A470 discurría por la paralela Bute Street ) y continúa por St. Mary Street en el centro de Cardiff . La carretera se convierte entonces en North Road y, tras un sistema de flujo de mareas, llega a Maindy y pasa por el paso elevado en el intercambiador de Gabalfa de la A48 y la A469 . Se convierte en una autovía urbana de doble calzada a lo largo de Manor Way, con un límite de velocidad de 48 km/h y con muchos cruces señalizados. Pasa sin interrupción por debajo de la M4 en la rotonda gigante de Coryton . Durante los siguientes 24 km es una autovía moderna de alta velocidad de doble calzada que pasa por Tongwynlais y Castell Coch , Taff's Well , hasta Pontypridd . En dirección al norte hacia Abercynon , la carretera ahora sigue la ruta del ramal Llancaiach de Taff Vale Railways hasta la rotonda de Quakers Yard, [3] donde se une a la A4059 desde Abercynon , Aberdare y Hirwaun ; la A472 desde Ystrad Mynach y Pontypool, finalmente la A4054 desde Quakers Yard y Merthyr Tydfil .
Desde la rotonda de Quakers Yard (conocida localmente como "Fiddlers Elbow"), 8,9 km (5,5 millas) de autovía llevan a la rotonda de Pentrebach, donde se enlaza con la A4060, y luego a la rotonda de Merthyr Tydfil, donde la carretera se encuentra con la A465 y termina la autovía. Una sección sinuosa junto a los embalses Taf Fawr de Llwyn-on , Cantref y Beacons lleva la carretera a su punto más alto en Storey Arms en el paso sobre Brecon Beacons antes de un largo descenso a Brecon .
El resto de la ruta al norte de Brecon está formada por rutas más antiguas que ahora se denominan "A470". Esta artificialidad es evidente, ya que un conductor que siga toda la ruta de norte a sur debe desviarse de la línea principal de los respectivos tramos de carretera no menos de cinco veces. Un tramo corto de tres carriles se dirige al noreste antes de tener que hacer un giro brusco a la izquierda para permanecer en la carretera. A partir de este punto, la carretera se estrecha y serpentea, y los adelantamientos son problemáticos, excepto en algunos tramos rectos. Otro giro brusco a la izquierda en una señal de stop en Llyswen lleva la carretera junto al río Wye hacia Builth Wells .
La carretera continúa siguiendo el Wye hasta el cruce concurrido donde se encuentra con la A44 en el centro de Rhayader . Al llegar a Llangurig , un giro a la derecha fuera del pueblo lleva la carretera más allá de Llanidloes y a través de Llandinam , el lugar de nacimiento de David Davies y ahora la sede de Girl Guides Wales . Otro giro a la izquierda anómalo en un paso a nivel establece el camino hacia Caersws , Carno y Llanbrynmair . Justo después del pueblo de Talerddig, la carretera desciende y cruza por debajo de la línea ferroviaria Shrewsbury-Aberystwyth . El largo descenso hacia Commins Coch es un tramo de carretera relativamente nuevo que reemplazó un conjunto de obras viales que tenían un solo carril controlado por semáforos en funcionamiento durante más de 10 años debido a las condiciones inestables del terreno. El puente del río en Commins Coch es tan estrecho y está ubicado en un ángulo tal que solo puede pasar un vehículo a la vez. En Cemmaes Road, la carretera se une a la A487 en una rotonda. Un giro a la derecha en la rotonda lleva la carretera a Mallwyd , donde la A458 se une en otra rotonda.
El país se vuelve más boscoso y la carretera sube a través de Dinas Mawddwy y luego sube abruptamente por las colinas orientales de Cadair Idris antes de descender al desvío de Dolgellau . Más curvas y vueltas pronunciadas en el bosque y a través del pueblo de Ganllwyd llevan la carretera a la alta meseta de la cúpula cámbrica, donde la carretera sigue la antigua pista de la calzada romana de Sarn Helen pasando por la central nuclear abandonada de Trawsfynydd . Un giro a la derecha más allá de la central eléctrica lleva la carretera a Ffestiniog y Blaenau Ffestiniog antes de dirigirse por el Paso de Crimea hasta Dolwyddelan . Un giro brusco a la izquierda interrumpe la A470 y se convierte en la A5 durante una corta distancia hacia Betws-y-Coed antes de girar a la derecha nuevamente para regresar a la A470 justo antes del Puente de Waterloo . Al descender por el valle del río Conwy, la carretera pasa por Llanrwst , Tal-y-Cafn y Glan Conwy , punto en el que hay una rotonda doble que se cruza con la autopista A55 North Wales Expressway antes de descender a Llandudno . El punto más septentrional de la ruta se encuentra en el propio Llandudno , en el paseo marítimo, donde se encuentra con la North Shore Parade, la A547 .
Esta lista es para la sección entre Cardiff y Merthyr Tydfil.
La ruta moderna de la A470 surgió de una campaña que llevó a cabo el Western Mail en la década de 1970 para crear una ruta única que conectara el norte y el sur de Gales, en el período previo al referéndum de descentralización de Gales de 1979. La campaña tuvo éxito y, en 1978, la Oficina de Gales analizó un posible trazado de la carretera que atravesara aproximadamente el centro del país, que se implementó al año siguiente. [18]
La ruta de Cardiff a Brecon era la A470 original. [19] Originalmente atravesaba el centro de la ciudad de Brecon y se unía a la carretera A40 . La antigua A470 entre la circunvalación y la ciudad, a lo largo de Newgate Street, es ahora la B4601. A4062 era el número de la sección desde el cruce de la A40 y la B4601: la circunvalación (este) de Brecon hasta la sección B4602. La B4601 era originalmente la A40 que atravesaba la ciudad de Brecon. De manera similar, la B4602 era originalmente la parte más occidental de la A438.
La A438 era el número original de la carretera desde el cruce con la B4602 hasta el brusco giro a la izquierda donde la A470 gira hacia el norte en las inmediaciones de Llanfilo . La A438 continúa desde allí hasta Hereford y Tewkesbury . Desde el norte de Llanfilo hasta Llyswen estaba la A4073. La A479 unía originalmente la A40 al oeste de Crickhowell con la carretera A44 en Rhayader . La A479 ahora solo va de Crickhowell a Llyswen. El tramo de Rhayader a Llangurig era la A44. Oficialmente, ahora es parte de la A470, [20] pero algunas señales locales indican A44/A470. [ cita requerida ]
Desde Llangurig hasta Moat Lane (al este de Caersws ), una vez fue parte de la A492, que originalmente iba de Llangurig a Newtown . [21] La sección de Moat Lane a Newtown ha sido renumerada desde entonces como A489, y desde Moat Lane a Glantwymyn la A470 reemplazó a la A489 que iba desde Machynlleth hasta la carretera A49 al norte de Craven Arms en el sur de Shropshire . Ahora la designación A489 se aplica a dos carreteras separadas por 17 millas (27 km) de la A470. El tramo entre Glantwymyn y Mallwyd se llamó A4084.
La A458 , que originalmente comenzaba en Cross Foxes, cerca de Dolgellau , ahora solo va de Mallwyd a Shrewsbury . Ahora comienza en Mallwyd y el tramo de Mallwyd a Cross Foxes es la A470. Desde Cross Foxes hasta cerca de Gellilydan (en la parte Meirionydd de Gwynedd al sur de Ffestiniog ) nos lleva a una serie complicada de renumeración de rutas. Este tramo era originalmente la A487, que atravesaba el centro de la ciudad de Dolgellau. La moderna A470 rodea la ciudad utilizando la línea del antiguo ferrocarril Ruabon-Morfa Mawddach .
A Gellilydan vía Llan Ffestiniog hasta Blaenau Ffestiniog (Congl-y-Wal) no se le asignó originalmente un número. El tramo de Blaenau Ffestiniog a Betws-y-Coed era la B4407, y de allí a Llandudno era la A544. [22] En 1946, la A496 se había extendido a Llandudno. [23]
El tramo de carretera que va desde la esquina de Glan Conwy hasta Llandudno es una nueva ruta directa bien alineada hasta Llandudno. La antigua A496 ha sido renumerada como A547 entre Glan Conwy y Llandudno Junction y como A546 entre Llandudno Junction y Llandudno. La A496 ahora solo incluye la carretera costera Dolgellau – Blaenau Ffestiniog.
En 2014, Cerys Matthews presentó un documental sobre la A470 en BBC Radio 4 , viajando desde el norte del país hasta la bahía de Cardiff. [24] [25] El programa describió la carretera como "la autopista M1 de Gales", a pesar de que la mayor parte de la carretera es una carretera rural de un solo carril, con Matthews parando en lugares como Llanrwst y Rhayader. [26]
En marzo de 2022, Arachne Press publicó A470: Poems for the Road / Cerddi'r Ffordd , un libro de poemas bilingüe en inglés y galés sobre la A470, editado por Siân Northey y Ness Owen. [27] Publicado el día de San David , en junio de ese año tuvo su segunda reimpresión. [28]
Otras referencias en la cultura popular galesa incluyen:
