Ellis Island es una isla de propiedad federal en el puerto de Nueva York , situada dentro de los estados estadounidenses de Nueva Jersey y Nueva York , que era la estación de inspección y procesamiento de inmigrantes más concurrida de los Estados Unidos. De 1892 a 1954, casi 12 millones de inmigrantes que llegaron al puerto de Nueva York y Nueva Jersey fueron procesados allí bajo la ley federal. [6] Hoy en día, es parte del Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad y es accesible al público sólo en ferry. El lado norte de la isla es el sitio del edificio principal, ahora un museo nacional de inmigración. El lado sur de la isla, incluido el Hospital de Inmigrantes de Ellis Island , está abierto al público únicamente a través de visitas guiadas.
En el siglo XIX, la isla Ellis fue el sitio de Fort Gibson y más tarde se convirtió en un almacén naval . La primera estación de inspección se inauguró en 1892 y fue destruida por un incendio en 1897. La segunda estación se inauguró en 1900 y albergaba instalaciones para cuarentenas médicas y procesamiento de inmigrantes. Después de 1924, la isla Ellis se utilizó principalmente como centro de detención para inmigrantes. Tanto durante la Primera Guerra Mundial como la Segunda Guerra Mundial , sus instalaciones también fueron utilizadas por el ejército estadounidense para detener a prisioneros de guerra . Después del cierre de la estación de inmigración, los edificios languidecieron durante varios años hasta que fueron reabiertos parcialmente en 1976. El edificio principal y las estructuras adyacentes fueron completamente renovados en 1990.
La isla de 27,5 acres (11,1 ha) se amplió enormemente mediante la recuperación de tierras entre finales de la década de 1890 y la de 1930. Las disputas jurisdiccionales entre Nueva Jersey y el Estado de Nueva York persistieron hasta el fallo de 1998 de la Corte Suprema de Estados Unidos en el caso Nueva Jersey contra Nueva York .
Ellis Island está en la Bahía Superior de Nueva York , al este del Parque Estatal Liberty y al norte de Liberty Island . Si bien la mayor parte de la isla se encuentra en Jersey City, Nueva Jersey , una pequeña sección es un enclave de la ciudad de Nueva York . [7] [8] La isla tiene una superficie terrestre de 27,5 acres (11,1 ha), gran parte de la cual proviene de recuperación de tierras . [9] La isla natural y las áreas contiguas comprenden 4,68 acres (1,89 ha) dentro de Nueva York y están ubicadas en la parte norte de la isla actual. [8] La tierra artificial es parte de Nueva Jersey. [10] [8] La isla ha sido propiedad y administrada por el gobierno federal de los Estados Unidos desde 1808 y operada por el Servicio de Parques Nacionales , desde 1965. [11] [12]
Inicialmente, gran parte de la costa occidental de la Bahía Superior de Nueva York consistía en grandes marismas con vastos criaderos de ostras , que eran una importante fuente de alimento para los Lenape . La isla Ellis era una de las tres "islas Oyster", siendo las otras dos la isla Liberty y la ahora subsumida Black Tom Island . [13] [14] [15] A finales del siglo XIX, el gobierno federal comenzó a expandir la isla mediante recuperación de tierras para acomodar su estación de inmigración, y las expansiones continuaron hasta 1934. [16]
El relleno se adquirió a partir del lastre de barcos, así como de material excavado en la primera línea del Metro de la ciudad de Nueva York . [17] También provino de las terminales ferroviarias del Ferrocarril de Lehigh Valley y del Ferrocarril Central de Nueva Jersey . Con el tiempo, destruyó los criaderos de ostras, envolvió una de las islas de las ostras y acercó la costa mucho más a las demás. [18]
La isla actual tiene forma de "C", con dos masas de tierra de igual tamaño en los lados noreste y suroeste, separadas por lo que antiguamente era un muelle de ferry. [19] [20] Originalmente eran tres islas separadas. El lado norte actual, anteriormente llamado isla 1, contiene la isla original y el relleno que la rodea. El lado sur actual estaba compuesto por la isla 2, creada en 1899, y la isla 3, creada en 1906. Dos muelles de ferry orientados hacia el este separaban las tres masas de tierra numeradas. [19] [20]
El relleno se conservó con un sistema de pilotes de madera y apuntalamientos, y luego se recubrió con más de 7,700 pies lineales de muro marino de concreto y granito. Se colocó encima de pilotes de madera, apuntalamientos o bolsas de hormigón sumergidas. En la década de 1920, se rellenó la segunda dársena del ferry entre las islas 2 y 3 para crear el gran césped, formando el actual lado sur de la isla Ellis. Como parte del proyecto, se construyó un malecón de hormigón y granito para conectar la punta de estas masas de tierra. [21]
Las circunstancias que llevaron a que un enclave de Nueva York se ubicara dentro de Nueva Jersey comenzaron en la era colonial, después de la toma británica de Nueva Holanda en 1664. Una cláusula en la concesión de tierras coloniales delineaba el territorio que los propietarios de Nueva Jersey recibirían como estando "al oeste de Long Island y Manhitas Island y limitando al este con el mar principal y en parte con el río Hudson". [22] [23]
Ya en 1804 se intentó resolver el estado de la frontera estatal. [24] La ciudad de Nueva York reclamó el derecho a regular el comercio en todas las aguas. Esto fue impugnado en Gibbons v. Ogden , que decidió que la regulación del comercio interestatal estaba bajo la autoridad del gobierno federal, influyendo así en la competencia en el nuevo servicio de ferry a vapor en el puerto de Nueva York . [25] En 1830, Nueva Jersey planeó entablar una demanda para aclarar la frontera, pero el caso nunca fue escuchado. [26] El asunto se resolvió con un pacto entre los estados, ratificado por el Congreso de los Estados Unidos en 1834. [26] [27] [28] Este fijó la línea fronteriza en el medio del río Hudson y el puerto de Nueva York; sin embargo, a Nueva York se le garantizó "jurisdicción exclusiva de y sobre todas las aguas del río Hudson situadas al oeste de Manhattan y al sur de la desembocadura del arroyo Spuytenduyvil ; y de y sobre las tierras cubiertas por dichas aguas, hasta la zona baja del agua". marca en la costa de Nueva Jersey." [29] Esto fue confirmado posteriormente en otros casos por la Corte Suprema de Estados Unidos . [18] [24] [30] [31]
Nueva Jersey sostuvo que las partes artificiales de la isla eran parte de Nueva Jersey, ya que estaban fuera de la frontera de Nueva York. En 1956, después del cierre de la estación de inmigración estadounidense dos años antes, el alcalde de la ciudad de Jersey, Bernard J. Berry, se apoderó de un guardacostas estadounidense y encabezó un contingente de funcionarios de Nueva Jersey en una expedición para reclamar la isla. [32]
Las disputas jurisdiccionales resurgieron en la década de 1980 con la renovación de Ellis Island, [33] y luego nuevamente en la década de 1990 con la propuesta de reurbanización del lado sur. [34] Nueva Jersey presentó una demanda en 1997. [34] La demanda se elevó a la Corte Suprema, que falló en Nueva Jersey contra Nueva York . 523 U.S. 767 (1998) [26] [35] [36] La frontera se volvió a trazar utilizando datos científicos de información geográfica : [37] Se decidió que 22,80 acres (9,23 ha) del área del vertedero son territorio de Nueva Jersey y que 4,68 acres (1,89 ha), incluida la isla original, son territorio de Nueva York. [8] Esto causó cierta confusión inicial, ya que algunos edificios se extendían a ambos lados de la frontera interestatal. [26] El fallo no tuvo ningún efecto sobre el estatus de Liberty Island . [38]
Aunque la isla permaneció bajo propiedad federal después de la demanda, Nueva Jersey y Nueva York acordaron compartir la jurisdicción sobre la propia tierra. Ningún estado asumió ninguna responsabilidad fiscal o física por el mantenimiento, preservación o mejora de cualquiera de las propiedades históricas, y cada estado tiene jurisdicción sobre sus respectivas áreas terrestres. Las ciudades de Jersey y Nueva York luego dieron números de lote fiscales separados para sus respectivas reclamaciones. [35] [un]
Dos muelles de ferry están ubicados en el lado norte de la cuenca que divide la isla Ellis. No se cobra ningún cargo por la entrada al Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad, pero sí hay un costo por el servicio de ferry. [44] En 2007 se otorgó una concesión a Estatua Cruises para operar las instalaciones de transporte y emisión de boletos, reemplazando a Circle Line , que había operado el servicio desde 1953. [45] Los ferries viajan desde Liberty State Park en Jersey City y Battery en Lower Manhattan . [46] El NPS también ofrece visitas guiadas públicas del lado sur como parte del "Hard Hat Tour". [47] [48]
En 1986 se construyó un puente hacia Liberty State Park para transportar materiales y personal durante la restauración de la isla a fines de la década de 1980. Originalmente programado para ser derribado en 1992, [49] permaneció allí después de que se completó la construcción. [50] No está abierto al público. La ciudad de Nueva York y el operador privado de ferry de la isla se han opuesto a las propuestas para usarlo o reemplazarlo con un puente peatonal, [51] y una propuesta de 1995 para un nuevo puente peatonal a Nueva Jersey fue rechazada en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. . [50] El puente no es lo suficientemente fuerte como para ser clasificado como puente permanente, y cualquier acción para convertirlo en un paso peatonal requeriría renovaciones. [52]
La actual isla Ellis fue creada por el retroceso de los glaciares al final de la glaciación de Wisconsin hace unos 15.000 años. La isla fue descrita como un "montículo a lo largo de una llanura frente al lado oeste del estuario del río Hudson" [53] y cuando los glaciares se derritieron, el agua de la Bahía Superior de Nueva York rodeó la masa. [53] El nombre nativo Mohegan de la isla era "Kioshk", que significa "Isla Gaviota", [54] [55] [56] en referencia a la antigua gran población de gaviotas de la isla Ellis . [54] Kioshk estaba compuesto principalmente por tierras bajas pantanosas y salobres que desaparecían bajo el agua durante la marea alta . [53] Se presume que las tribus nativas americanas que vivían cerca eran cazadores-recolectores que usaban la isla para cazar peces y ostras, así como para construir comunidades transitorias de caza y pesca allí. [57] [58] Es poco probable que los nativos americanos establecieran asentamientos permanentes en Kioshk, ya que la isla habría quedado sumergida durante la marea alta. [58]
En 1630, los holandeses compraron Kioshk como regalo para Michael Reyniersz Pauw , [b] quien había ayudado a fundar Nueva Holanda . [58] [59] [60] Cuando los holandeses establecieron el área como parte de Nueva Holanda , las tres islas en la Bahía Superior de Nueva York (Islas Liberty, Black Tom y Ellis) recibieron el nombre de Islas Ostras , en alusión a las grandes islas. población de ostras cercana. La actual isla Ellis se llamó "Little Oyster Island", [14] [15] [61] un nombre que persistió al menos hasta principios del siglo XVIII. [62] [c] Little Oyster Island luego fue vendida al Capitán William Dyre c. 1674 , [d] luego a Thomas Lloyd el 23 de abril de 1686. [64] [58] La isla fue vendida varias veces más, [64] incluso a Enoch y Mary Story. [58] Durante la época colonial, Little Oyster Island se convirtió en un lugar popular para albergar asados de ostras, picnics y almejas debido a sus ricos criaderos de ostras. La evidencia de usos recreativos en la isla era visible a mediados del siglo XVIII con la adición de edificios comerciales en la costa noreste. [58] [65]
En la década de 1760, Little Oyster Island se convirtió en un lugar de ejecución pública para piratas, y las ejecuciones se producían en un árbol en particular, el "Árbol Patíbulo". [56] [66] [55] Sin embargo, hay escasa evidencia de que esta fuera una práctica común. [58] Little Oyster Island fue adquirida por Samuel Ellis, un neoyorquino colonial y comerciante de Wrexham , Gales, en 1774. [67] Intentó sin éxito vender la isla nueve años después. [68] [69] Ellis murió en 1794, [67] [69] [70] y según su testamento, la propiedad de Ellis Island pasó al hijo no nacido de su hija Catherine Westervelt, que también se llamaba Samuel. Cuando el menor Samuel murió poco después de nacer, la propiedad pasó a las otras dos hijas del mayor Samuel, Elizabeth Ryerson y Rachel Cooder. [69] [70]
La isla Ellis también fue utilizada por los militares durante casi 80 años. [71] A mediados de la década de 1790, como resultado del aumento de las tensiones militares de Estados Unidos con Gran Bretaña y Francia, un comité del Congreso estadounidense dibujó un mapa de posibles ubicaciones para el Primer Sistema de fortificaciones para proteger los principales centros urbanos estadounidenses como Nueva York. Puerto de York. [72] [73] Una pequeña parte de la isla Ellis desde "el suelo desde la marca de aguas altas hasta las bajas alrededor de la isla de Ellis" era propiedad de la ciudad. El 21 de abril de 1794 la ciudad cedió ese terreno al estado para fines de defensa pública. [69] [74] Al año siguiente, el estado asignó $ 100.000 para fortificaciones en las islas Bedloe's, Ellis y Governors , [69] así como la construcción de Castle Garden (ahora Castle Clinton [75] ) a lo largo de Battery en la isla de Manhattan. . [69] Se construyeron baterías y cargadores en la isla Ellis en preparación para una guerra. [76] Se agregó un embarcadero en el extremo noroeste de la isla, posiblemente a partir de suelo excavado en una ensenada en la esquina noreste; la ensenada se rellenó en 1813. [69] Aunque la amenaza militar nunca se materializó, se hicieron más preparativos a finales de la década de 1790, cuando la Cuasi Guerra provocó temores de guerra con Francia; [69] [27] estos nuevos preparativos fueron supervisados por Ebenezer Stevens . [70] [77] El conflicto militar tampoco ocurrió y, en 1805, el fuerte se había deteriorado. [28]
Stevens, quien observó que la familia Ellis todavía era propietaria de la mayor parte de la isla, sugirió vender la tierra al gobierno federal. [70] Samuel Ryerson, uno de los nietos de Samuel Ellis, traspasó la isla a John A. Berry en 1806. [70] [78] [74] La parte restante de la isla fue adquirida por expropiación al año siguiente y fue cedida. a los Estados Unidos el 30 de junio de 1808, por 10.000 dólares. [71] [70] [27] [32] El teniente coronel Jonathan Williams , encargado de las defensas del puerto de Nueva York a principios del siglo XIX, propuso varias fortificaciones nuevas alrededor del puerto como parte del Segundo Sistema de fortificaciones. Las nuevas fortificaciones incluyeron mayor potencia de fuego y armamento mejorado. [79] [27] El Departamento de Guerra estableció una batería circular de piedra de 14 cañones , una batería de mortero (posiblemente de seis morteros), un cargador y un cuartel . [80] [81] [82] El fuerte se llamó inicialmente Crown Fort, pero al final de la Guerra de 1812 la batería se llamó Fort Gibson, en honor al coronel James Gibson del 4.º Regimiento de Fusileros, quien murió en la guerra durante el asedio de Fort Erie . [83] [71] El fuerte no se utilizó en combate durante la guerra y, en cambio, sirvió como cuartel para el 11.º Regimiento , así como cárcel para prisioneros de guerra británicos. [28]
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Inmediatamente después del final de la Guerra de 1812, Fort Gibson se utilizó en gran medida como depósito de reclutamiento. El fuerte entró en declive debido a la subutilización y, a mediados de la década de 1830, estaba siendo administrado conjuntamente por el ejército y la marina de los EE. UU. [28] Alrededor de esta época, en 1834, las partes existentes de la isla Ellis fueron declaradas un enclave de Nueva York dentro de las aguas de Nueva Jersey. [26] [27] [28] La era de la administración conjunta duró poco: el ejército asumió la administración del fuerte en 1841, lo degradó a una batería de artillería y dejó de guarnecer el fuerte, dejando una pequeña guardia de la Armada fuera del revista. En 1854, Battery Gibson contenía una batería de 11 cañones, tres cargadores navales, una línea de ferrocarril corta y varias estructuras auxiliares, como una cocina , una cureña y dependencias para oficiales. [84] El ejército continuó manteniendo el fuerte hasta 1860, cuando abandonó las armas en Battery Gibson. [27] [85] El cargador de artillería se amplió en 1861, durante la Guerra Civil estadounidense , y se eliminó parte del parapeto. [84]
Al final de la Guerra Civil, el fuerte volvió a decaer, esta vez hasta el punto de que el armamento quedó inutilizable. [84] Durante la década de 1870, la Armada construyó edificios adicionales para su cargador de artillería en la isla Ellis, [86] y finalmente construyó 11 edificios en total. [87] Comenzaron a formarse quejas sobre las revistas de la isla y, en la década de 1870, The New York Sun publicaba "informes alarmantes" sobre las revistas. [70] Se ordenó la retirada de las armas en 1881 y la isla pasó bajo el control total de la Oficina de Artillería de la Marina. [85]
El ejército había intentado sin éxito utilizar la isla Ellis "para la convalecencia de los inmigrantes" ya en 1847. [70] Al otro lado del puerto de Nueva York, Castle Clinton había sido utilizado como estación de inmigración desde 1855, procesando a más de ocho millones de inmigrantes durante ese tiempo. . [88] [89] Los estados individuales tenían sus propias leyes de inmigración variables hasta 1875, pero el gobierno federal consideraba que Castle Clinton tenía "diversos cargos de mala gestión, abuso de inmigrantes y evasión de las leyes" y, como tal, lo quería. para ser reemplazado completamente. [90] El gobierno federal asumió el control de la inmigración a principios de 1890 y encargó un estudio para determinar el mejor lugar para la nueva estación de inmigración en el puerto de Nueva York. [90] Entre los miembros del Congreso de los Estados Unidos , hubo disputas sobre si construir la estación en Ellis, Governors o Liberty Islands. Inicialmente, se seleccionó Liberty Island como el sitio para la estación de inmigración, [90] pero debido a la oposición a las estaciones de inmigración tanto en Liberty como en Governors Island, el comité finalmente decidió construir la estación en Ellis Island. [e] [92] Dado que el contrato de arrendamiento de Castle Clinton estaba a punto de expirar, el Congreso aprobó un proyecto de ley para construir una estación de inmigración en Ellis Island. [93]
El 11 de abril de 1890, el gobierno federal ordenó que se derribara el polvorín de Ellis Island para dar paso a la primera estación federal de inmigración de Estados Unidos en ese lugar. [59] El Departamento del Tesoro , que estaba a cargo de la construcción de edificios federales en EE.UU., [94] tomó oficialmente el control de la isla ese 24 de mayo. [91] El Congreso asignó inicialmente 75.000 dólares (equivalentes a 2.443.000 dólares en 2022) para construir la estación y luego duplicó esa asignación. [17] [91] Mientras el edificio estaba en construcción, la Oficina de Barcazas en Battery se utilizó para el procesamiento de inmigrantes. [95] Durante la construcción, la mayoría de los antiguos edificios de Battery Gibson fueron demolidos y el tamaño del terreno de Ellis Island casi se duplicó a 6 acres (2,4 ha). [96] [94] La estructura principal era una estructura de dos pisos de Georgia Pine , [95] [19] que fue descrita en Harper's Weekly como "un hotel moderno con balnearios" que medía 400 por 150 pies (122 por 46 m). . [96] Sus dependencias incluían un hospital, un edificio de detención, un edificio de lavandería y una planta de servicios públicos, todos hechos de madera. Algunas de las antiguas estructuras de piedra del almacén se reutilizaron para servicios públicos y oficinas. Además, se construyó un embarcadero de ferry con rompeolas al sur de la isla Ellis. [95] [96] [19] Tras una mayor expansión, la isla medía 11 acres (4,5 ha) a finales de 1892. [91]
La estación abrió sus puertas el 1 de enero de 1892, [66] [19] [97] [98] y su primera inmigrante fue Annie Moore , una joven de 17 años de Cork , Irlanda, que viajaba con sus dos hermanos para conocer sus padres en Estados Unidos [56] [97] [99] [100] El primer día, casi 700 inmigrantes pasaron por los muelles. [91] Durante el año siguiente, más de 400.000 inmigrantes fueron procesados en la estación. [f] [102] [101] El procedimiento de procesamiento incluyó una serie de líneas de inspección médica y mental, y a través de este proceso, alrededor del 1% de los inmigrantes potenciales fueron deportados. [103] Se llevaron a cabo mejoras adicionales en el edificio a mediados de la década de 1890, [104] [105] [106] y la isla Ellis se amplió a 14 acres (5,7 ha) en 1896. Las últimas mejoras, que implicaron la instalación de teléfonos submarinos y Los cables telegráficos a Governors Island se completaron a principios de junio de 1897. [104] El 15 de junio de 1897, las estructuras de madera de Ellis Island fueron arrasadas en un incendio de origen desconocido. Si bien no hubo víctimas, los edificios de madera se quemaron por completo después de dos horas y todos los registros de inmigración de 1855 fueron destruidos. [70] [102] [104] [107] Durante cinco años de funcionamiento, la estación había procesado a 1,5 millones de inmigrantes. [102] [94]
Tras el incendio, las llegadas de pasajeros se procesaron nuevamente en la Oficina de Barcazas, que pronto no pudo atender el gran volumen de inmigrantes. [88] [108] [109] Tres días después del incendio, el gobierno federal hizo planes para construir una nueva estación de inmigración a prueba de fuego. [88] [108] La legislación para reconstruir la estación se aprobó el 30 de junio de 1897, [110] y se hicieron asignaciones a mediados de julio. [111] En septiembre, el arquitecto supervisor del Tesoro , James Knox Taylor , abrió un concurso de arquitectura para reconstruir la estación de inmigración. [111] El concurso fue el segundo que se llevó a cabo bajo la Ley Tarsney de 1893, que había permitido a arquitectos privados diseñar edificios federales, en lugar de arquitectos gubernamentales en la oficina del arquitecto supervisor. [102] [112] [113] Las bases del concurso especificaban que un "edificio principal con anexos" y un "edificio hospitalario", ambos fabricados con materiales ignífugos, debían formar parte de cada nominación. [112] Además, los edificios tenían que poder albergar un promedio diario de 1.000 y un máximo de 4.000 inmigrantes. [114]
Varias firmas de arquitectura destacadas presentaron propuestas, [111] [114] [115] y en diciembre se anunció que Edward Lippincott Tilton y William A. Boring habían ganado el concurso. [102] [116] El plan de Tilton y Boring requería cuatro nuevas estructuras: un edificio principal de estilo renacentista francés , así como el edificio de cocina/lavandería, la central eléctrica y el edificio principal del hospital . [111] [115] [117] [118] El plan también incluía la creación de una nueva isla llamada isla 2, sobre la cual se construiría el hospital, al sur de la isla existente (ahora el lado norte de la isla Ellis). [111] [115] Se adjudicó un contrato de construcción a RH Hood Company en agosto de 1898, con la expectativa de que la construcción se completara dentro de un año, [119] [120] [121] pero el proyecto sufrió retrasos debido a varios obstáculos. y desacuerdos entre el gobierno federal y Hood Company. [119] [122] El Departamento de Guerra tuvo que aprobar un contrato separado para construir la isla 2 de 3,33 acres (1,35 ha) porque estaba en aguas de Nueva Jersey; ese contrato se completó en diciembre de 1898. [123] Los costos de construcción finalmente ascendieron a 1,5 millones de dólares. [19]
La nueva estación de inmigración se inauguró el 17 de diciembre de 1900, sin ceremonia. Ese día se procesaron 2.251 inmigrantes. [102] [124] [125] Casi de inmediato, comenzaron proyectos adicionales para mejorar la estructura principal, incluida una marquesina de entrada, un transportador de equipaje y una taquilla de ferrocarril. La cocina/lavandería y la central eléctrica comenzaron a construirse en mayo de 1900 y se completaron a finales de 1901. [125] [126] También se construyó una casa de ferry entre las islas 1 y 2 c. 1901 . [127] El hospital, originalmente programado para ser inaugurado en 1899, no se completó hasta noviembre de 1901, principalmente debido a varios retrasos en la financiación y disputas de construcción. [128] Las instalaciones apenas pudieron soportar la avalancha de inmigrantes que llegaron, y ya en 1903, los inmigrantes tuvieron que permanecer en sus barcos transatlánticos durante varios días debido a retrasos en las inspecciones. [129] [130] En 1903 se construyeron varios edificios de madera, incluidas salas de espera y un cuartel de 700 camas, [130] y en 1904, se propusieron mejoras por valor de más de un millón de dólares. [131] El hospital se amplió de 125 a 250 camas en febrero de 1907, y en noviembre del mismo año se inauguró una nueva sala de psicópatas. También se construyó un edificio administrativo adyacente al hospital. [127] [132]
El comisionado de inmigración William Williams realizó cambios sustanciales en las operaciones de Ellis Island y durante su mandato de 1902 a 1905 y de 1909 a 1913, Ellis Island procesó su número máximo de inmigrantes. [129] Williams también realizó cambios en la apariencia de la isla, agregando plantas y nivelando senderos en el paisaje alguna vez árido de Ellis Island. [133] [134] Bajo la supervisión de Williams, se construyó una tercera isla de 4,75 acres (1,92 ha) para albergar una sala de enfermedades contagiosas propuesta, separada de las instalaciones existentes por 200 pies (61 m) de agua. [135] [19] [132] La isla 3, como se la llamaba, estaba ubicada al sur de la isla 2 y separada de esa isla por una cuenca de ferry ahora llena. [19] El gobierno compró el área submarina de la isla 3 de Nueva Jersey en 1904, [135] [136] y se otorgó un contrato en abril de 1905. [135] Todas las islas estaban conectadas a través de una pasarela en sus lados occidentales (más tarde cubierto con un dosel de madera), dándole a Ellis Island una forma general de "E". [20] [137] Tras la finalización de la isla 3 en 1906, la isla Ellis cubría 20,25 acres (8,19 ha). [138] Se completó un edificio para equipaje y dormitorios c. 1908-1909 , [129] [132] [139] y el hospital principal se amplió en 1909. [140] También se hicieron modificaciones en el edificio de registro y en los dormitorios, pero incluso esto fue insuficiente para dar cabida al gran volumen de inmigrantes. [141] En 1911, Williams alegó que el Congreso había asignado muy poco para mejoras en Ellis Island, [142] a pesar de que el presupuesto de mejoras de ese año era de 868.000 dólares. [143]
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A principios de la década de 1910 se completaron mejoras adicionales y trabajos de mantenimiento de rutina. [139] [141] Se construyó un invernadero en 1910, [139] [144] y la sala de enfermedades contagiosas en la isla 3 se inauguró en junio siguiente. [145] [141] Además, el incinerador fue reemplazado en 1911, [140] [132] y también se construyó un centro de recreación operado por la Cruz Roja Estadounidense en la isla 2 en 1915. [140] [144] Estas instalaciones generalmente Siguió el diseño marcado por Tilton y Boring. [132] Cuando se produjo la explosión de Black Tom en la isla Black Tom en 1916, el complejo sufrió daños moderados; Aunque todos los inmigrantes fueron evacuados de manera segura, el techo del edificio principal se derrumbó y las ventanas se rompieron. El techo del edificio principal fue reemplazado por un techo abovedado de tejas de Guastavino en 1918. [146] [147] [148] La estación de inmigración estuvo cerrada temporalmente durante la Primera Guerra Mundial en 1917-1919, durante la cual las instalaciones se utilizaron como cárcel para presuntos combatientes enemigos, y más tarde como centro de tratamiento para soldados estadounidenses heridos. Las inspecciones de inmigración se llevaron a cabo a bordo de barcos o en los muelles. [19] [140] [149] [148] Durante la guerra, el procesamiento de inmigración en Ellis Island disminuyó en un 97%, de 878.000 inmigrantes por año en 1914 a 26.000 por año en 1919. [150]
La estación de inmigración de Ellis Island se reabrió en 1920 y el procesamiento se había recuperado a 560.000 inmigrantes por año en 1921. [19] [151] Todavía había muchas quejas sobre el estado inadecuado de las instalaciones de Ellis Island. [152] [153] Sin embargo, a pesar de una solicitud de $ 5,6 millones en asignaciones en 1921, [154] la ayuda tardó en materializarse y el trabajo de mejora inicial se limitó a proyectos más pequeños, como el relleno de la cuenca entre las islas 2 y 3. [155] [151] Otras mejoras incluyeron la reorganización de elementos como escaleras para mejorar el flujo de peatones. [155] Estos proyectos fueron apoyados por el presidente Calvin Coolidge , quien en 1924 solicitó que el Congreso aprobara 300.000 dólares en asignaciones para la isla. [155] [156] Las asignaciones no se recibieron hasta finales de la década de 1920. [155]
Con la aprobación de la Ley de Cuotas de Emergencia de 1921, el número de inmigrantes a los que se les permitió ingresar a los Estados Unidos disminuyó enormemente, poniendo fin a la era de la inmigración masiva. [157] [19] [158] Después de la Ley de Inmigración de 1924 , se promulgaron estrictas cuotas de inmigración y Ellis Island fue degradada de un centro de inspección primario a un centro de detención de inmigrantes, que albergaba solo a aquellos que iban a ser detenidos o deportados ( ver § Detenciones masivas y deportaciones). [19] [158] [159] Las inspecciones finales ahora se realizaban a bordo de los barcos en el puerto de Nueva York. El desplome de Wall Street de 1929 disminuyó aún más la inmigración, ya que ahora se disuadía a la gente de emigrar a los EE. UU. [158] Debido a la disminución resultante en el recuento de pacientes, el hospital cerró en 1930. [160] [161] [162]
Edward Corsi, que era un inmigrante, se convirtió en comisionado de la isla Ellis en 1931 e inició un programa de mejora para la isla. Las mejoras iniciales fueron utilitarias y se centraron en aspectos como el alcantarillado, la incineración y la generación de energía. [163] [164] En 1933, se estableció un comité federal dirigido por la Secretaria de Trabajo , Frances Perkins , para determinar qué operaciones e instalaciones necesitaban mejoras. [165] El informe del comité, publicado en 1934, sugirió la construcción de un nuevo edificio de inmigración segregado por clases, un centro de recreación, una casa de ferry, terrazas y dependencias para médicos y enfermeras, así como la instalación de un nuevo malecón alrededor de la isla. . [166] [167] [168] Estas obras se llevaron a cabo con fondos de la Administración de Obras Públicas y mano de obra de la Administración de Progreso de Obras , y se completaron a fines de la década de 1930. Como parte del proyecto, la casa del cirujano y el centro de recreación fueron demolidos, [128] [144] y Edward Laning encargó algunos murales para los edificios de la isla. [169] Otras mejoras incluyeron la demolición del invernadero, la finalización del relleno de la cuenca entre las islas 2 y 3 y diversas actividades de paisajismo, como la instalación de pasarelas y plantas. [170] [168] Sin embargo, debido a la fuerte disminución de la inmigración, el edificio de inmigración estuvo infrautilizado durante varios años y comenzó a deteriorarse. [166] [164]
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial en 1939, la isla Ellis fue nuevamente utilizada por el ejército, esta vez como base de la Guardia Costera de los Estados Unidos . [171] [172] [173] Como durante la Primera Guerra Mundial, las instalaciones se utilizaron para detener a soldados enemigos además de inmigrantes, y el hospital se utilizó para tratar a soldados estadounidenses heridos. [173] Tantos combatientes fueron detenidos en Ellis Island que las oficinas administrativas se trasladaron a Manhattan continental en 1943, y Ellis Island se utilizó únicamente para detenciones. [164] [174]
En 1947, poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, hubo propuestas para cerrar Ellis Island debido a los enormes gastos necesarios para el mantenimiento de un centro de detención relativamente pequeño. [175] El hospital fue cerrado en 1950-1951 por el Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos y, a principios de la década de 1950, sólo quedaban entre 30 y 40 detenidos en la isla. [19] [176] [177] El cierre de la isla se anunció a mediados de 1954, cuando el gobierno federal anunció que construiría una instalación de reemplazo en Manhattan. [178] [177] Ellis Island cerró el 12 de noviembre de 1954, con la salida de su último detenido, el marinero mercante noruego Arne Pettersen, quien había sido arrestado por quedarse más tiempo de su permiso en tierra. [179] En ese momento, se estimó que el gobierno se ahorraría 900.000 dólares al año si cerrara la isla. [179] El ferry Ellis Island , que había operado desde 1904, dejó de operar dos semanas después. [70] [180]
Después del cierre de la estación de inmigración, los edificios cayeron en mal estado y fueron abandonados, [181] y la Administración de Servicios Generales (GSA) se hizo cargo de la isla en marzo de 1955. [70] La GSA quería vender la isla como "propiedad excedente". [182] y contempló varias opciones, incluida la venta de la isla a la ciudad de Nueva York [183] o subastarla a un comprador privado. [184] En 1959, el promotor inmobiliario Sol Atlas hizo una oferta sin éxito por la isla, con planes de convertirla en un complejo turístico de 55 millones de dólares con hotel, puerto deportivo, sala de conciertos, canchas de tenis, piscinas y pistas de patinaje. [185] [186] El mismo año, Frank Lloyd Wright diseñó el "Proyecto clave" de 100 millones de dólares, [h] que incluía viviendas, hoteles y grandes cúpulas a lo largo de los bordes. Sin embargo, Wright murió antes de presentar el proyecto. [187] [188] Otros intentos de remodelar el sitio, incluida una universidad, [189] una casa de retiro , [181] un centro de rehabilitación para alcohólicos , [190] y un centro de comercio mundial [191] no tuvieron éxito. [181] [192] En 1963, el Ayuntamiento de Jersey votó para rezonificar el área de la isla dentro de Nueva Jersey para uso residencial, de monumentos/museo o recreativo de gran altura, aunque la nueva ordenanza de zonificación prohibió los parques de diversiones estilo " Coney Island ". . [193] [194]
En junio de 1964, el Servicio de Parques Nacionales publicó un informe que proponía convertir la isla Ellis en parte de un monumento nacional . [195] Esta idea fue aprobada por el Secretario del Interior Stewart Udall en octubre de 1964. [196] La Isla Ellis se agregó al Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad el 11 de mayo de 1965, [2] [197] [198] y ese agosto , el presidente Lyndon B. Johnson aprobó la reurbanización de la isla como museo y parque. [198] [199]
El plan maestro inicial para la reurbanización de Ellis Island, diseñado por Philip Johnson , preveía la construcción del Muro, un gran monumento en forma de "estadio" para reemplazar las estructuras en el lado noroeste de la isla, preservando al mismo tiempo el edificio principal y el hospital. [200] [201] Sin embargo, no se hicieron asignaciones de inmediato, aparte de una asignación de 250.000 dólares para reparaciones de emergencia en 1967. A finales de la década de 1960, los edificios abandonados se estaban deteriorando gravemente. [202] [203] [201] El plan de Johnson nunca se implementó debido a la oposición pública y la falta de fondos. [201] En 1968 se propuso otro plan maestro, que exigía la rehabilitación del lado norte de la isla y la demolición de todos los edificios, incluido el hospital, en el lado sur. [204] Jersey City Jobs Corpsmen comenzó a rehabilitar parte de Ellis Island el mismo año, de acuerdo con este plan. [205] [204] Esto pronto se detuvo indefinidamente debido a la falta de financiación. [204] En 1970, un club de ocupantes ilegales llamado Organización Nacional de Reconstrucción y Crecimiento Económico (NEGRO) comenzó a restaurar edificios como parte de un plan para convertir la isla en un centro de rehabilitación de adicciones, [206] pero fue desalojado después de menos de dos semanas. . [207] [208] El permiso de NEGRO para renovar la isla finalmente se canceló en 1973. [208]
En la década de 1970, el NPS comenzó a restaurar la isla reparando malecones, eliminando malezas y construyendo un nuevo muelle para ferry. [209] Simultáneamente, Peter Sammartino lanzó el Comité de Restauración de la Isla Ellis para crear conciencia y recaudar dinero para las reparaciones. [70] [210] [211] El lado norte de la isla, que comprende el edificio principal y las estructuras circundantes, fue rehabilitado y parcialmente reabierto para visitas públicas en mayo de 1976. [70] [209] [212] [213] La planta quedó sin reparar para mostrar a los visitantes el alcance del deterioro. [213] El NPS limitó las visitas a 130 visitantes por barco, o menos de 75.000 visitantes al año. [209] Inicialmente, sólo partes de tres edificios estaban abiertas a los visitantes. Otras reparaciones se vieron obstaculizadas por la falta de financiación y, en 1982, el NPS estaba recurriendo a fuentes privadas en busca de fondos. [214]
En mayo de 1982, el presidente Ronald Reagan anunció la formación de la Comisión del Centenario de la Estatua de la Libertad-Isla Ellis, encabezada por el presidente de Chrysler Corporation, Lee Iacocca , y con el ex presidente Gerald Ford como presidente honorario, para recaudar los fondos necesarios para completar el trabajo. [70] [215] [216] El plan para Ellis Island iba a costar $ 128 millones, [217] y cuando comenzaron las obras en 1984, se habían recaudado alrededor de $ 40 millones. [218] A través de su brazo de recaudación de fondos, la Estatua de la Libertad – Ellis Island Foundation, Inc., el grupo finalmente recaudó más de $ 350 millones en donaciones para las renovaciones tanto de la Estatua de la Libertad como de la Isla Ellis. [219] Los planes de restauración iniciales incluían la renovación del edificio principal, el edificio de equipajes y dormitorios y el hospital, así como la posible adición de una orquesta, un restaurante y exhibiciones. [220] Dos firmas, Notter Finegold & Alexander y Beyer Blinder Belle , diseñaron la renovación. [221] Antes de la renovación, los recorridos públicos cesaron en 1984 y las obras comenzaron el año siguiente. [70] [222] Como parte de la restauración, se renovó la central eléctrica, mientras que se eliminaron el incinerador, el invernadero y las torres de agua. [223] [144] Los edificios de cocina/lavandería y equipaje/dormitorios fueron restaurados a su condición original, mientras que el edificio principal fue restaurado a su apariencia de 1918-1924. [222] [224]
El edificio principal se inauguró como museo el 10 de septiembre de 1990. [225] [226] [227] Se realizaron más mejoras después de que se completó la renovación del lado norte. El Muro de Honor, un monumento para recaudar fondos para la restauración, se completó en 1990 y se reconstruyó a partir de 1993. [228] [223] En abril de 2001 se inauguró un centro de investigación con una base de datos en línea, el American Family Immigration History Center. [70] [229] Posteriormente, el edificio del ferry fue restaurado por $ 6,4 millones y reabierto en 2007. [230] El lado norte se cerró temporalmente después de haber sido dañado por el huracán Sandy en octubre de 2012, [231] aunque la isla y parte del El museo reabrió sus puertas exactamente un año después, después de importantes renovaciones. [232] [233] [234] En marzo de 2020, la isla se cerró temporalmente debido a la pandemia de COVID-19 ; [235] reabrió sus puertas en agosto de 2020, inicialmente con estrictos límites de capacidad. [236]
El complejo actual fue diseñado por Edward Lippincott Tilton y William A. Boring , quienes realizaron el encargo bajo la dirección del arquitecto supervisor del Tesoro de Estados Unidos , James Knox Taylor . [119] [237] El aburrimiento fue responsable de la mayoría de los edificios. [238] El plan de Tilton y Boring, presentado en 1898, exigía que las estructuras se ubicaran tanto en la parte norte como en la parte sur de la isla Ellis. El plan estipulaba un gran edificio principal, una central eléctrica y un nuevo edificio de equipaje/dormitorio y cocina en el lado norte de la isla Ellis; un hospital en el lado sur; y un muelle de ferry con pasarelas cubiertas en la cabecera de la dársena del ferry, en el lado oeste de la isla. [118] [239] El plan corresponde aproximadamente a lo que finalmente se construyó. [20] [240]
La mitad norte de la isla Ellis está compuesta por la antigua isla 1. Sólo las áreas asociadas con la isla original, incluida gran parte del edificio principal, están en Nueva York; el área restante está en Nueva Jersey. [19] [20]
La actual estructura principal de tres pisos fue diseñada en estilo renacentista francés . Está formado por una estructura de acero , con una fachada de ladrillo rojo de estilo flamenco adornada con molduras de piedra caliza . [124] [241] [242] La estructura está ubicada a 8 pies (2,4 m) por encima de la línea de flotación media para evitar inundaciones. [119] El edificio estaba compuesto inicialmente por una sección central de tres pisos con alas este y oeste de dos pisos, aunque los terceros pisos de cada ala se completaron a principios de la década de 1910. En lo alto de las esquinas de la sección central del edificio hay cuatro torres coronadas por cúpulas de revestimiento de cobre. [243] [242] Se incluyeron unas 160 habitaciones dentro del diseño original para separar las diferentes funciones del edificio. Es decir, el primer piso fue diseñado inicialmente para manipulación de equipaje, detención, oficinas, almacenamiento y salas de espera; el segundo piso, inspección primaria; y el tercer piso, dormitorios. [239] Sin embargo, en la práctica, estos espacios generalmente cumplieron múltiples funciones a lo largo de la historia operativa de la estación de inmigración. En el momento de su inauguración, se estimó que el edificio principal podría inspeccionar a 5.000 inmigrantes al día. [244] [245] El diseño del edificio principal fue muy aclamado; en la Exposición de París de 1900 recibió una medalla de oro y otras publicaciones de arquitectura como Architectural Record elogiaron el diseño. [246]
El primer piso contenía salas de detención, oficinas de servicios sociales y salas de espera en su ala oeste, un uso que se mantuvo relativamente sin cambios. [247] El espacio central fue inicialmente una sala de equipaje hasta 1907, pero posteriormente se subdividió y luego se volvió a combinar en una única sala de registros. [247] El ala este del primer piso también contenía una sala de espera de ferrocarril y consultorios médicos, aunque gran parte del ala se convirtió más tarde en salas de registros. [248] En 1905-1906 se añadió un anexo de taquilla de ferrocarril en el lado norte del primer piso. [242] La elevación sur del primer piso contiene la entrada principal del actual museo de inmigración, a la que se accede por un pasillo ligeramente inclinado cubierto por una marquesina de vidrio. Aunque el dosel se añadió en la década de 1980, evoca el diseño de un dosel de vidrio anterior en el sitio que existió entre 1902 y 1932. [249] [241]
En la sección central del segundo piso se encuentra una sala de registro de 200 por 100 pies (61 por 30 m), con un techo de 56 pies (17 m). [244] [251] La sala se utilizó para inspecciones primarias. [252] [248] Inicialmente, había pasamanos dentro de la sala de registro que separaban la inspección primaria en varias colas, pero c. En 1911 fueron sustituidos por bancos. Anteriormente, una escalera desde el primer piso subía hasta el centro de la sala de registro, pero también se eliminó alrededor de 1911. [237] [141] Cuando el techo de la habitación se derrumbó durante la explosión de Black Tom de 1916, el actual techo arqueado de azulejos de Guastavino Se instaló un piso de asfalto y se reemplazó con baldosas rojas de Ludowici . [148] [251] Hay tres grandes aberturas arqueadas cada una en las paredes norte y sur, rellenas con rejas de metal y vidrio. El alzado sur conserva sus arcos originales de doble altura, mientras que las secciones inferiores de los arcos de los alzados norte fueron modificadas para dar paso a la taquilla del ferrocarril. [243] [242] En los cuatro lados de la habitación, por encima del nivel del tercer piso, hay un triforio de ventanas semicirculares. [251] [243] [242] El ala este del segundo piso se usó para oficinas administrativas, [253] mientras que el ala oeste albergaba las divisiones de investigación especial y deportación, así como dormitorios. [248]
En el tercer piso hay un balcón que rodea toda la sala de registro. [237] [239] También había dormitorios para 600 personas en el tercer piso. [244] Entre 1914 y 1918, se agregaron varias habitaciones al tercer piso. Estas salas incluían oficinas y una sala de reuniones que luego se convirtieron en centros de detención. [253]
Los restos de Fort Gibson todavía existen fuera del edificio principal. Dos partes son visibles para el público, incluidos los restos de los muros inferiores que rodean el fuerte. [249]
La estructura de cocina y lavadero es de 2+Estructura de 1 ⁄ 2 pisos ubicada al oeste del edificio principal. [20] [240] Está hecho de una estructura de acero y bloques de terracota, con una base de granito y una fachada de ladrillo en estilo flamenco. [126] Originalmente diseñado como dos estructuras separadas, fue rediseñado en 1899 como una sola estructura con componentes de cocina-restaurante y lavandería-baño, [254] y posteriormente se completó en 1901. [125] [126] A 1+La planta de hielo de 1⁄2 pisos en el alzado norte fue construida entre 1903 y 1908, y fue reconvertida en taquilla en 1935. Tiene una fachada de ladrillo inglés y camilla. [126] Hoy en día, la cocina y la lavandería contienen oficinas de NPS [255] , así como la exhibición People of America del museo . [256]
El edificio tiene una parte central con un estrecho techo a dos aguas , así como pabellones en los lados occidental y oriental con techos a cuatro aguas ; Las tejas del tejado eran antiguamente de pizarra y actualmente de terracota de Ludowici . El pabellón oriental más grande, que contenía la lavandería y los baños, tenía buhardillas a cuatro aguas . Las aberturas de puertas y ventanas que dan al exterior contienen elementos de piedra caliza en la fachada, mientras que la parte superior del edificio tiene una cornisa de cobre modillioned . Antiguamente, también había un porche de dos pisos en el alzado sur. Múltiples pasillos cerrados conectan la cocina y la lavandería con estructuras adyacentes. [126]
La panadería y carpintería es una estructura de dos pisos ubicada al oeste del edificio de cocina y lavandería. Es aproximadamente rectangular y está orientado de norte a sur. [20] [240] Está hecho de una estructura de acero con una base de granito, un techo plano y una fachada de ladrillo en estilo flamenco. El edificio fue construido en 1914-1915 para reemplazar los edificios separados de madera de la panadería y la carpintería, así como dos cobertizos y una sala de espera de estructura. No hay entradas exteriores y el único acceso es a través de la cocina y el lavadero. [257] [258] El primer piso generalmente contenía salas de hornos, áreas para hornear y almacenamiento, mientras que el segundo piso contenía el taller de carpintería. [258]
La estructura de equipaje y dormitorios es una estructura de tres pisos ubicada al norte del edificio principal. [20] [240] Está hecho de una estructura de acero y bloques de terracota, con una base de piedra caliza y una fachada de ladrillo en estilo flamenco. [259] Completado como una estructura de dos pisos c. 1908-1909 , [129] [132] [139] el edificio de equipajes y dormitorios reemplazó un cuartel de madera cercano con 700 camas que funcionó entre 1903 y 1911. [259] El equipaje y el dormitorio inicialmente tenían recolección de equipaje en su primer piso, dormitorios y salas de detención en su segundo piso, y un jardín de tejas en su techo. [259] [260] El edificio recibió un tercer piso y un anexo de dos pisos en el lado norte, en 1913-1914. [259] [260] Inicialmente, el tercer piso incluía espacio adicional para dormitorios, mientras que el anexo proporcionaba a los detenidos un porche al aire libre. [260] En 1951 se amplió un comedor para detenidos en el primer piso. [258]
El edificio es en su mayor parte rectangular a excepción de su anexo norte y contiene un patio interior , con un tragaluz en el segundo piso. En su fachada, el primer piso tiene ventanas rectangulares en aberturas de ventanas arqueadas, mientras que el segundo y tercer piso tienen ventanas rectangulares y aberturas de ventanas. Hay cornisas debajo del segundo y tercer piso. El anexo contiene amplias aberturas de ventanas con estrechos pilares de ladrillo en el exterior. La esquina noroeste del techo contiene una extensión de un piso. Varias alas conectan el equipaje y la lavandería con los edificios adyacentes. [259]
La central eléctrica de Ellis Island es una estructura de dos pisos ubicada al norte del edificio de cocina y lavandería y al oeste del edificio de equipaje y dormitorios. Es aproximadamente rectangular y está orientado de norte a sur. [20] [240] Al igual que la cocina y el lavadero, se completó en 1901. [125] [261] [262] Está hecho de una estructura de acero con una base de granito, una fachada de ladrillo flamenco y piedra azul decorativa. y elementos calizos. El techo a cuatro aguas contiene buhardillas y está cubierto con tejas de terracota. Una chimenea de ladrillo se eleva 34 m (111 pies) desde el nivel del suelo. [259]
Anteriormente, la central eléctrica proporcionaba casi toda la energía a Ellis Island. Un caballete de carbón en el extremo noroeste se utilizó para transportar carbón para la generación de energía desde 1901 hasta 1932, cuando la central eléctrica comenzó a utilizar fueloil. [259] La central eléctrica también generó vapor para la isla. [263] Después del cierre de la estación de inmigración, la central eléctrica se deterioró [213] y quedó sin reparación hasta la renovación de la década de 1980. [223] La central eléctrica ya no está operativa; en cambio, la isla recibe energía de cables de 13,200 voltios que van desde una subestación de servicio público de electricidad y gas en Liberty State Park. La central eléctrica contiene bombas de aguas residuales que pueden eliminar hasta 480 gal EE.UU./min (1800 L/min) al sistema de alcantarillado de la Autoridad de Alcantarillado de la ciudad de Jersey. Durante la renovación de los años 80 se instaló una planta de calefacción central. [264]
El lado sur de la isla Ellis, ubicado al otro lado de la cuenca del ferry desde el lado norte, se compone de la isla 2 (creada en 1899) y la isla 3 (creada en 1906). [138] Todo el lado sur de la isla está en Nueva Jersey, y la mayor parte del sitio está ocupada por edificios hospitalarios. Un corredor central corre hacia el sur desde el edificio del ferry en el lado oeste de la isla. Dos corredores adicionales se dividen hacia el este por los centros de las islas 2 y 3. [19] [20]
La isla 2 comprende la parte norte de la parte sur de la isla Ellis. Las estructuras comparten el mismo diseño: una fachada de ladrillo de estilo flamenco, quoins y ornamentación de piedra caliza. [265] [266] [267] Todas las estructuras estaban conectadas internamente a través de pasillos cubiertos. [19] [20]
La dependencia del hospital de lavandería está al sur de la terminal del ferry y fue construida en 1900-1901 junto con la casa del cirujano ahora demolida. [128] [265] La estructura tiene un piso y medio de altura con un techo a cuatro aguas y tragaluces orientados hacia el norte y el sur. [265] Reparado repetidamente a lo largo de su historia, [268] el edificio anexo de lavandería fue restaurado por última vez en 2002. [269] Contaba con salas para ropa blanca, lavandería y desinfección; una sala de calderas; una morgue con sala de autopsias; y cuarto para el personal de lavandería en el segundo piso. [268]
Al este está la sala de psicópatas, un edificio de dos pisos construido entre 1906 y 1907. [127] [270] [271] El edificio es la única estructura en el complejo hospitalario que tiene un techo plano, y anteriormente también tenía un porche al sur. [271] [266] Albergaba de 25 a 30 camas y estaba destinado al tratamiento temporal de inmigrantes sospechosos de estar locos o con trastornos mentales, en espera de su deportación, hospitalización o internamiento en sanatorios. Los pacientes masculinos y femeninos estaban separados, y también había una sala de estar, una terraza, una enfermería y una pequeña despensa en cada piso. En 1952, la sala de psicópatas se convirtió en un bergantín de la Guardia Costera . [266] [272]
El edificio principal está directamente al este de la sala de psicópatas. Se compone de tres estructuras de diseño similar: de oeste a este, son el Edificio del Hospital No. 1 (construido entre 1900 y 1901), el Edificio de Administración (1905-1907) y el Edificio del Hospital No. 2 (1908-1909). [128] [267] El edificio de 3,5 pisos no. 1 tiene forma de "C" invertida con dos alas rectangulares de 2,5 pisos orientadas hacia el sur; las alas contienen porches de dos pisos de altura. El edificio administrativo es más pequeño pero también tiene 3,5 pisos. El edificio de 3,5 pisos no. 2 es similar al edificio no. 1, pero también tiene un porche de tres pisos en el alzado sur del pabellón central. Los tres edificios tienen entradas con pórticos de piedra en las fachadas norte y patios en el sur. [267]
La sala de recreación y uno de los dos refugios de recreación de la isla están ubicados entre las islas 2 y 3 en el lado occidental de la isla Ellis, en la cabecera de la antigua cuenca del ferry entre las dos masas de tierra. [19] [20] Construidas en 1937 en estilo Renacimiento Colonial , las estructuras reemplazaron un edificio de recreación anterior en la esquina noreste de la isla 2. [273] [274] [275]
La sala de recreación es un edificio de dos pisos con base de piedra caliza, fachada de ladrillo de estilo flamenco, techo a dos aguas y ornamentación de terracota. El primer piso contenía instalaciones recreativas, mientras que el segundo piso se utilizaba principalmente para oficinas. Contiene alas al norte, sur y oeste. El refugio de recreación, un pabellón de ladrillo de un piso, está ubicado directamente hacia el este. [275] [276] Un segundo refugio de diseño similar estaba ubicado junto a la planta de energía en el lado norte de la isla. [274] [276]
Como parte del Ellis Island Immigrant Hospital , el hospital de enfermedades contagiosas constaba de 17 pabellones, conectados por un corredor de conexión central. Cada pabellón contenía funciones hospitalarias independientes que podían aislarse entre sí. [19] [20] La mayoría de las estructuras se completaron en 1911. [145] [141] [277] Los pabellones incluían ocho salas de sarampión, tres salas de aislamiento, una central eléctrica/esterilizador/sala de autopsias, una morgue, un laboratorio y un edificio administrativo. , cocina y casa de personal. Todas las estructuras fueron diseñadas por James Knox Taylor en el estilo renacentista italiano y se distinguen por techos a cuatro aguas Ludowici de tejas rojas, paredes toscas de estuco y ornamentaciones de ladrillo y piedra caliza. [277]
El edificio de oficinas y laboratorio es una estructura de 2,5 pisos ubicada en el extremo oeste de la isla 3. [278] Albergaba consultorios médicos y un dispensario en el primer piso, junto con un laboratorio y dependencias de farmacéuticos en el segundo piso. [278] [279] En 1924, las oficinas del primer piso se convirtieron en dependencias de enfermeros. [280] Una morgue de un piso está ubicada al este del edificio de oficinas y se convirtió en la "Casa de animales" alrededor de 1919. [281] [282]
En el lado oeste de la isla 3 también se encuentra una central eléctrica y un edificio de lavandería en forma de L, construido en 1908. Tiene un ala norte cuadrada con salas de calderas, carbón y bombas, así como un ala sur rectangular con lavandería y desinfección. habitaciones, cocina para el personal y despensa para el personal. [279] [283] La central eléctrica y la lavandería también tenían una distintiva chimenea de ladrillo amarillo. Parte del edificio se convirtió en depósito de cadáveres y sala de autopsias en los años 1930. [283] [284]
Al este están los ocho pabellones contra el sarampión (también conocidos como salas AH), construidos en fases desde 1906 hasta 1909 y ubicados cerca del centro de la isla 3. Hay cuatro pabellones cada uno al oeste y al este del edificio administrativo de la isla 3. Todos los pabellones son estructuras rectangulares idénticas de dos pisos. [279] [285] [286] El piso de cada pabellón tenía una espaciosa sala abierta con grandes ventanas en tres lados y conductos de ventilación independientes. Un pasillo que conducía al corredor de conexión estaba flanqueado por baños, sala de servicio de enfermeras, oficinas y una cocina de servicio. [286]
El edificio administrativo es una estructura de 3,5 pisos ubicada en el lado norte del corredor de conexión de la isla 3, en el centro de la masa terrestre. [287] Incluía salas de recepción, oficinas y una cocina para el personal en el primer piso; cuartos de enfermeras y quirófanos en el segundo piso; y cuartos adicionales para el personal en el tercer piso. [288] Una cocina de un piso con chimenea está ubicada frente al edificio administrativo hacia el sur. [289] [290]
El extremo oriental de la isla 3 contenía tres pabellones de aislamiento (salas IK) y un edificio para el personal. [279] Los pabellones de aislamiento estaban destinados a pacientes con enfermedades más graves, incluida la escarlatina , la difteria y una combinación de cualquiera de estas enfermedades con sarampión y tos ferina . Cada pabellón es una estructura rectangular de 1,5 pisos. Los distritos I y K están ubicados al sur del corredor de conexión, mientras que el distrito J está ubicado al norte; Originalmente, los tres pabellones eran estructuras independientes, pero en 1914 se construyeron caminos cubiertos entre las salas I y K y el corredor central. También había dependencias de enfermeras en cada ático. [279] [291] [292] El edificio del personal. Ubicado en el extremo este del corredor de conexión de la isla 3, es un edificio de 2,5 pisos para personal hospitalario de alto rango. En el primer piso se ubicaron la sala de estar, el comedor, la cocina y la biblioteca, mientras que en el segundo piso se ubicaron los dormitorios. [279] [293]
El edificio del ferry se encuentra en el extremo occidental de la cuenca del ferry, dentro de Nueva Jersey. [20] [294] La estructura actual fue construida en 1936 [295] y es el tercer embarcadero de ferry que ocupa el sitio. [294] Está hecho de una estructura de acero y hormigón con una fachada de ladrillo rojo al estilo flamenco y ornamentación de piedra caliza y terracota, en el estilo arquitectónico moderno . El pabellón central del edificio tiene principalmente un piso de altura, a excepción de una sección central de dos pisos que está cubierta por un techo a cuatro aguas con cúpula. Dos alas rectangulares están ubicadas al norte y al sur y están orientadas de este a oeste. [294] [295] [296] El ala sur estaba originalmente reservada para la Aduana de los EE. UU., mientras que el ala norte contenía un comedor y baños. Un muelle de madera se extiende hacia el este desde el edificio del ferry. [296] El edificio del ferry está conectado a la cocina y la lavandería al norte, y al hospital al sur, a través de pasillos cubiertos. [294] [296] La estructura fue completamente restaurada en 2007. [230]
Cuando cerró la estación de inmigración de Ellis Island, la Oficina de Inmigración de Estados Unidos había procesado a casi 12 millones de inmigrantes . [88] Se estima que 10,5 millones de inmigrantes partieron hacia puntos en todo Estados Unidos desde la cercana terminal del Ferrocarril Central de Nueva Jersey . [297] [298] Otros habrían utilizado una de las otras terminales a lo largo del río North / río Hudson en ese momento. [299] En el momento del cierre, se estimaba que cerca de 20 millones de inmigrantes habían sido procesados o detenidos en Ellis Island. [300] [179]
Los inmigrantes no necesitaban pasaporte, visa ni ningún otro documento para ingresar al país. Las empresas de transporte estaban a cargo de todos los controles; si se denegaba la entrada, la empresa era multada con 100$ por cada pasajero deportado y cubría los costos de su deportación. [301] La política de inmigración inicial preveía la admisión de la mayoría de los inmigrantes a los Estados Unidos, excepto aquellos con discapacidades físicas o mentales, o una razón moral, racial, religiosa o económica de exclusión. [302] Al principio, la mayoría de los inmigrantes que llegaban eran europeos del norte y occidentales , y la mayor parte procedía del Imperio alemán , el Imperio ruso y Finlandia , el Reino Unido e Italia . [303] Con el tiempo, estos grupos de pueblos disminuyeron el ritmo de entrada y llegaron inmigrantes del sur y este de Europa , incluidos judíos . Estas personas emigraron por diversas razones, entre ellas escapar de la opresión política y económica, así como de la persecución, la indigencia y la violencia. A menudo, entre estos grupos se encontraban polacos , húngaros , checos , serbios , eslovacos , griegos , sirios , turcos y armenios . [157]
La inmigración a través de Ellis Island alcanzó su punto máximo en la primera década del siglo XX. [129] [305] Entre 1905 y 1914, un promedio de un millón de inmigrantes por año llegaron a los Estados Unidos. [305] Los funcionarios de inmigración revisaron alrededor de 5.000 inmigrantes por día durante las horas pico en Ellis Island. [306] Dos tercios de esas personas emigraron de Europa oriental, meridional y central. [307] El año pico de inmigración en Ellis Island fue 1907, con 1.004.756 inmigrantes procesados, [66] y el máximo diario histórico se produjo el 17 de abril de ese año, cuando llegaron 11.747 inmigrantes. [308] [309] Después de la Ley de Inmigración de 1924 , que redujo en gran medida la inmigración y permitió el procesamiento en el extranjero, Ellis Island solo fue utilizada por aquellos que tenían problemas con sus trámites de inmigración, así como por personas desplazadas y refugiados de guerra. [158] [159] [310] Esto afectó el procesamiento de inmigración tanto a nivel nacional como regional: sólo 2,34 millones de inmigrantes pasaron por el Puerto de Nueva York de 1925 a 1954, en comparación con los 12 millones de inmigrantes procesados de 1900 a 1924. [i] [ 305] La inmigración anual promedio a través del Puerto de Nueva York desde 1892 a 1924 generalmente fue de cientos de miles, aunque después de 1924, la inmigración anual a través del puerto fue generalmente de decenas de miles. [305]
A partir de la década de 1890, las compañías navieras realizaron inspecciones médicas iniciales en los puertos de embarque europeos; Durante el viaje a Nueva York se realizaron más exámenes y vacunas a bordo del barco. [312] A su llegada al puerto de Nueva York, los barcos se detuvieron en la estación de cuarentena del estado de Nueva York cerca de Narrows . Aquellos con enfermedades contagiosas graves (como cólera y tifus) fueron puestos en cuarentena en la isla Hoffman o la isla Swinburne , dos islas artificiales frente a la costa de Staten Island, al sur. [313] [314] [315] Las islas dejaron de usarse para cuarentena en la década de 1920 debido a la disminución de las inspecciones en la isla Ellis. [312] Para la gran mayoría de los pasajeros, dado que la mayoría de los barcos transatlánticos no podían atracar en la isla Ellis debido a las aguas poco profundas, los barcos descargaron primero en Manhattan y luego los pasajeros de tercera clase fueron llevados a la isla Ellis para su procesamiento. Los pasajeros de primera y segunda clase normalmente evitaban por completo el procesamiento de Ellis Island. [316]
Para apoyar las actividades de la Oficina de Inmigración de los Estados Unidos, el Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos operaba un amplio servicio médico. La fuerza médica en Ellis Island comenzó a operar cuando se inauguró la primera estación de inmigración en 1892, y se suspendió cuando la estación se incendió en 1897. [317] Entre 1897 y 1902, se llevaron a cabo inspecciones médicas tanto en otras instalaciones de la ciudad de Nueva York como en barcos en el puerto de Nueva York. [318] Un segundo hospital llamado Hospital Marino de EE. UU. Número 43 o Hospital de Inmigrantes de Ellis Island se construyó en 1902 y funcionó hasta 1930. [160] [161] [162] Cirujanos militares uniformados atendieron la división médica, que estaba activa en el hospital. pabellones, la oficina de barcazas de Battery y el edificio principal de Ellis Island. [319] [320] Los inmigrantes fueron traídos a la isla en barcazas desde sus barcos transatlánticos. [321] [322]
Se llevó a cabo una "inspección de línea" en el edificio principal. En la inspección de línea, los inmigrantes fueron divididos en varias filas de una sola fila y los inspectores primero verificaron si tenían alguna discapacidad física visible. [320] [322] [323] Cada inmigrante fue inspeccionado por dos inspectores: uno para detectar cualquier discapacidad física inicial y otro para verificar cualquier otra dolencia que el primer inspector no notó. [323] Luego, los médicos observaron a los inmigrantes mientras caminaban, para determinar cualquier irregularidad en su marcha. Se pidió a los inmigrantes que dejaran su equipaje y subieran las escaleras hasta el segundo piso. [324] [322] [323]
La inspección de línea en Ellis Island fue única debido al volumen de personas que procesó y, como tal, utilizó varios métodos no convencionales de examen médico. [320] [325] Por ejemplo, después de un control inicial de discapacidades físicas, los inspectores utilizaron fórceps especiales o el ojal para examinar a los inmigrantes en busca de signos de enfermedades oculares como el tracoma . [326] Después de cada examen, los inspectores utilizaron tiza para dibujar símbolos en los inmigrantes sospechosos de estar enfermos. [327] [321] [325] Algunos inmigrantes supuestamente limpiaron las marcas de tiza subrepticiamente o invirtieron su ropa para evitar la detención médica. [324] Los inmigrantes marcados con tiza y aquellos con sospecha de discapacidad mental fueron enviados a habitaciones para una inspección más exhaustiva, según un relato de 1917. [321]
Los símbolos utilizados para las marcas de tiza fueron: [327] [321]
Una vez que los inmigrantes habían completado y aprobado el reconocimiento médico, eran enviados a la Sala de Registro para someterse a lo que se llamaba inspección primaria. Esto consistió en interrogatorios realizados por inspectores de inmigrantes de EE. UU. para determinar si cada recién llegado era elegible para la admisión. Además, se tuvieron en cuenta los certificados médicos emitidos por médicos. Aparte de los inspectores de inmigrantes estadounidenses, la fuerza laboral de la Oficina de Inmigración incluía intérpretes, vigilantes, matronas, oficinistas y taquígrafos. [328] Según una reconstrucción de los procesos de inmigración en 1907, los inmigrantes que pasaron las inspecciones iniciales pasaron de dos a cinco horas en Ellis Island para realizar estas entrevistas. A los recién llegados se les hicieron un par de docenas de preguntas, incluido el nombre, la ocupación y la cantidad de dinero que llevaban. El gobierno quería determinar si los recién llegados serían autosuficientes al llegar y, en promedio, quería que los inmigrantes tuvieran entre $18 y $25 (con un valor de entre $565 y $785 a partir de 2022 [j] ). [329] A algunos inmigrantes también se les realizaron pruebas de alfabetización en sus idiomas nativos, aunque los niños menores de 16 años estaban exentos. La determinación de la admisibilidad fue relativamente arbitraria y la determinó cada inspector. [328]
Los inspectores de inmigrantes de EE.UU. utilizaron algunos otros símbolos o marcas mientras interrogaban a los inmigrantes en la Sala de Registro para determinar si los admitían o detenían, entre ellos: [327]
A los que fueron absueltos se les entregó un certificado médico o una declaración jurada. [322] Según un relato de 1912 del médico Alfred C. Reed, los inmigrantes fueron autorizados médicamente sólo después de que tres médicos de turno firmaron una declaración jurada. [325] Aquellos con enfermedades visibles fueron deportados o retenidos en el hospital de la isla. [329] Aquellos que fueron admitidos a menudo se reunieron con familiares y amigos en el Kissing Post, una columna de madera fuera de la sala de registro. [330]
Entre 1891 y 1930, Ellis Island revisó más de 25 millones de intentos de inmigración, de los cuales 700.000 recibieron certificados de discapacidad o enfermedad y de estos, a 79.000 se les prohibió la entrada. Aproximadamente el 4,4% de los inmigrantes entre 1909 y 1930 fueron clasificados como discapacitados o enfermos, y el uno por ciento de los inmigrantes fueron deportados anualmente por causas médicas. La proporción de "enfermos" aumentó al 8,0% durante la gripe española de 1918-1919. [331] Más de 3.000 intentos de inmigración murieron en el hospital de la isla. [329] Se consideró que algunos trabajadores no calificados "probablemente se convertirían en una carga pública" y, por lo tanto, fueron rechazados; Alrededor del 2% de los inmigrantes fueron deportados. [329] Los inmigrantes también podrían ser excluidos si estuvieran discapacitados y hubieran sido previamente rechazados; si fueran chinos, independientemente de su estatus de ciudadanía; o si eran trabajadores contratados, polizones y trabajadores sin trabajo. [328] Sin embargo, los inmigrantes estaban exentos de la deportación si tenían vínculos familiares estrechos con un residente permanente o ciudadano estadounidense, o si eran marineros. [332] La isla Ellis era a veces conocida como la "Isla de las Lágrimas" o la "Isla del Desamor" para estos deportados. [333] Si los inmigrantes fueran rechazados, se podrían presentar apelaciones ante una junta de investigación de tres miembros. [334]
El uso de Ellis Island como centro de detención data de la Primera Guerra Mundial, cuando se utilizaba para albergar a aquellos sospechosos de ser soldados enemigos. [140] [149] [148] [335] Durante la guerra, se establecieron seis clases de "extranjeros enemigos", incluidos oficiales y tripulantes de barcos internados; tres clases de alemanes; y presuntos espías. [336] Después de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial , alrededor de 1.100 oficiales y tripulantes navales alemanes y austriacos en los puertos de Nueva York y Nuevo Londres fueron capturados y retenidos en el edificio de dormitorios y equipajes de Ellis Island. [335] Se construyó una cómoda empalizada para los oficiales apresados. [337] Un artículo del New York Times de 1917 describía las condiciones del centro de detención como relativamente hospitalarias. [338]
Los sentimientos antiinmigrantes se desarrollaron en Estados Unidos durante y después de la Primera Guerra Mundial, especialmente hacia los europeos del sur y del este que ingresaban al país en grandes cantidades. [339] [340] Después de la Ley de Inmigración de 1924, la inspección primaria se trasladó al puerto de Nueva York y la isla Ellis solo acogió a inmigrantes que iban a ser detenidos o deportados. [158] [159] Después de la aprobación de la ley de 1924, el Servicio de Inmigración estableció múltiples clases de personas que se decía que eran "deportables". Esto incluía inmigrantes que entraron en violación de leyes de exclusión anteriores; inmigrantes chinos en violación de la ley de 1924; los condenados por delitos graves u otros "delitos de vileza moral"; y aquellos involucrados en la prostitución. [341]
Durante e inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, la isla Ellis se utilizó para retener a marinos mercantes alemanes y "extranjeros enemigos": ciudadanos del Eje detenidos por temor a espionaje, sabotaje y otras actividades de la quinta columna . [342] Cuando Estados Unidos entró en la guerra en diciembre de 1941, la isla Ellis retenía a 279 japoneses , 248 alemanes y 81 italianos expulsados de la costa este . [343] A diferencia de otros centros de detención de inmigrantes en tiempos de guerra, Ellis Island fue designada como un centro de detención permanente y se utilizó para retener a ciudadanos extranjeros durante toda la guerra. [344] Un total de 7.000 alemanes, italianos y japoneses fueron finalmente detenidos en Ellis Island. [66]
La Ley de Seguridad Interna de 1950 prohibió a los miembros de organizaciones comunistas o fascistas inmigrar a Estados Unidos. Dos comunistas notables que se sabe que fueron encarcelados en Ellis Island incluyen a Billy Strachan , un pionero de los derechos civiles de los negros en Gran Bretaña, y Ferdinand Smith , quien cofundó el primer sindicato no segregado en la historia de los Estados Unidos. [345] En Ellis Island se registró un máximo de detenciones de 1.500, pero en 1952, después de cambios en las leyes y políticas de inmigración , sólo quedaban entre 30 y 40 detenidos. [19] [66] Uno de los últimos detenidos fue el separatista indonesio de Aceh , Hasan di Tiro , quien, mientras era estudiante en Nueva York en 1953, se declaró "ministro de Asuntos Exteriores" del movimiento rebelde Darul Islam y posteriormente fue despojado de su cargo indonesio. ciudadanía y considerado un "extranjero ilegal". [346]
Cuando la inmigración a través de Ellis Island alcanzó su punto máximo, los ideales eugenésicos ganaron amplia popularidad y tuvieron un fuerte impacto en la inmigración a los Estados Unidos al excluir a las personas discapacitadas y "moralmente defectuosas". Los eugenistas de finales del siglo XIX y principios del XX creían que la selección reproductiva humana debería ser realizada por el Estado como una decisión colectiva. [347] Para muchos eugenistas, esto se consideraba un deber patriótico ya que tenían interés en crear una raza nacional más grande. Las palabras iniciales de Henry Fairfield Osborn en el New York Evening Journal en 1911 fueron: "Como biólogo y como patriota...", sobre el tema de abogar por inspecciones más estrictas de los inmigrantes de los Estados Unidos. [348]
La selección eugenésica se produjo en dos niveles distinguibles:
En ese momento, era una idea muy popular que las políticas de inmigración debían basarse en principios eugenésicos para ayudar a crear una "raza superior" en Estados Unidos. Para ello, las personas con deficiencias debían ser examinadas por funcionarios de inmigración y negarles la entrada debido a su discapacidad. [322]
Durante el proceso de inspección de la línea se marcaron las dolencias con tiza. [327] [321] Hubo tres tipos de enfermedades para las que se realizaron pruebas de detección:
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Las personas con discapacidad moral o mental, que eran de mayor preocupación para los funcionarios y según la ley, debían ser excluidas de la entrada a los Estados Unidos. Las personas con discapacidad física estaban sometidas a un control superior y podían ser rechazadas en función de su discapacidad. Gran parte de esto se debió en parte a la creencia eugenista de que los defectos son hereditarios, especialmente los de naturaleza moral y mental, que a menudo también están manifestados externamente por deformidad física. [347] Como escribió el cirujano de Chicago Eugene S. Talbot en 1898, " el crimen es hereditario, una tendencia que, en la mayoría de los casos, está asociada con defectos corporales". [353] Asimismo, George Lydston, profesor de medicina y antropología criminal , escribió en 1906 que las personas con "físico defectuoso" no sólo estaban asociadas criminalmente sino que la deficiencia era un factor primario "en la causa del crimen". [354]
Dentro de la Oficina de Inmigración de Estados Unidos, había quince comisionados asignados para supervisar los procedimientos de inmigración en el puerto de Nueva York y, por tanto, las operaciones en Ellis Island. Los doce comisionados hasta 1940 fueron designados políticos seleccionados por el presidente de Estados Unidos; Los partidos políticos enumerados son los del presidente que nombró a cada comisionado. Un hombre, William Williams , sirvió dos veces como comisionado. [70] [355]
Los últimos tres comisionados ocuparon un cargo no partidista de "director de distrito". Los directores de distrito fueron: [359]
Según un mito, los inmigrantes fueron obligados involuntariamente a adoptar nuevos nombres, aunque no hay registros históricos de ello. [363] [364] Más bien, los funcionarios de inmigración simplemente utilizaron los nombres de los manifiestos de las compañías navieras , que servían como los únicos registros de inmigración para quienes ingresaban a los Estados Unidos. Los registros muestran que los funcionarios de inmigración a menudo corrigían errores en los nombres de los inmigrantes, ya que los inspectores sabían tres idiomas en promedio y cada trabajador generalmente era asignado para procesar a los inmigrantes que hablaban los mismos idiomas. [363] [364] [365] [366]
Muchas familias inmigrantes americanizaron sus apellidos después, ya sea inmediatamente después del proceso de inmigración o gradualmente después de asimilarse a la cultura estadounidense . [364] Debido a que la familia promedio cambió su apellido cinco años después de la inmigración, la Ley de Naturalización de 1906 requirió documentación de los cambios de nombre. [364] [365] El mito de los cambios de nombre en Ellis Island aún persiste, probablemente debido a la percepción del centro de inmigración como un formidable puerto de llegada, [364] y porque se utiliza en libros y películas populares como El Padrino II. . [366]
La isla es administrada por el Servicio de Parques Nacionales, [367] aunque el Departamento de Bomberos de la ciudad de Jersey también proporciona servicios médicos y de protección contra incendios . [255] En caso de emergencias médicas extremas, también hay un helicóptero para evacuaciones médicas . [368]
El Museo de Inmigración de Ellis Island abrió sus puertas el 10 de septiembre de 1990, [225] reemplazando al Museo Americano de Inmigración en Liberty Island, que cerró en 1991. [369] El museo contiene varias exhibiciones en tres pisos del edificio principal, con un primer- Ampliación de piso al edificio de cocina-lavadero. [370] El primer piso alberga el vestíbulo principal dentro de la sala de equipaje, el Centro de Historia de la Inmigración Familiar, Población de América y Nuevas Eras de Inmigración . [371] El segundo piso incluye la sala de registro, la sala de audiencias, Through America's Gate y Peak Immigration Years . [372] El tercer piso contiene un dormitorio, Restaurando un hito , Voces silenciosas , Tesoros del hogar y Crónicas de la isla Ellis , así como exhibiciones rotativas. [373] También hay tres salas utilizadas para películas y presentaciones en vivo. [370] El tercer piso contiene una biblioteca, una sala de lectura y un "centro de historia oral", mientras que los teatros están ubicados en el primer y segundo piso. Hay auditorios en todos los pisos. [226] [374] En la planta baja hay una tienda de regalos y una librería, así como un stand para recorridos de audio. [226] [371] [374]
En 2008, por ley del Congreso y a pesar de la oposición del NPS, la biblioteca del museo pasó a llamarse oficialmente Biblioteca Conmemorativa Bob Hope en honor a uno de los inmigrantes más famosos de la estación, el comediante Bob Hope . [375] El 20 de mayo de 2015, el Museo de Inmigración de Ellis Island pasó a llamarse oficialmente Museo Nacional de Inmigración de Ellis Island, coincidiendo con la apertura de las nuevas galerías Peopleling of America en el primer piso del edificio de cocina-lavandería. [376] La expansión cuenta la historia completa de la inmigración estadounidense, incluso antes y después de los períodos en que Ellis Island procesó inmigrantes. [376] [377] [256]
El Muro de Honor fuera del edificio principal contiene una lista de 775.000 nombres inscritos en 770 paneles, incluidos esclavos, nativos americanos e inmigrantes que no fueron procesados en la isla. [378] [228] El Muro de Honor se originó a finales de la década de 1980 como un medio para pagar la renovación de Ellis Island e inicialmente incluía 75.000 nombres. [378] [379] El muro se inauguró originalmente en 1990 y estaba formado por paneles de cobre. [228] [223] Poco después fue reconstruido en dos fases: una parte circular que comenzó en 1993 y una parte lineal que se construyó entre 1998 y 2001. [223] La Fundación de la Estatua de la Libertad-Ellis Island requiere que los posibles homenajeados pagar una tasa de inscripción. [380] Para 2019, el muro estaba casi lleno y solo quedaban cinco paneles por inscribir. [228]
NPS ofrece varias oportunidades educativas, incluidas visitas autoguiadas y actividades inmersivas de juegos de roles. [381] [382] Estos programas y recursos educativos atienden a más de 650.000 estudiantes por año y tienen como objetivo promover el debate y al mismo tiempo fomentar un clima de tolerancia y comprensión. [382]
El lado sur de la isla, hogar del Hospital de Inmigrantes de Ellis Island, está abandonado y no ha sido renovado. [383] [384] Los desacuerdos sobre su uso propuesto han impedido cualquier desarrollo en el lado sur durante varias décadas. [222] El NPS celebró un concurso de propuestas para reconstruir el lado sur en 1981 y finalmente seleccionó un plan para un centro de conferencias y un hotel Sheraton de 250 a 300 habitaciones en el sitio del hospital. [217] [385] En 1985, mientras se llevaba a cabo la restauración del lado norte de la isla Ellis, el secretario del Interior Donald P. Hodel convocó una comisión federal inactiva durante mucho tiempo para determinar cómo se debía utilizar el lado sur de la isla Ellis. [386] Aunque la propuesta del hotel se abandonó en 1986 por falta de fondos, [387] el NPS permitió al desarrollador William Hubbard reconstruir el lado sur como un centro de convenciones, aunque Hubbard no pudo encontrar inversores. [388] El lado sur se propuso para un posible desarrollo futuro incluso hasta finales de la década de 1990. [34] [389]
Save Ellis Island lideró los esfuerzos de preservación del lado sur de la isla. El edificio del ferry sigue siendo sólo parcialmente accesible al público en general. [390] Como parte de la Iniciativa Centenario del Servicio de Parques Nacionales, el lado sur de la isla iba a ser el objetivo de un proyecto para restaurar los 28 edificios que aún no han sido rehabilitados. [391]
En 2014, el NPS comenzó a ofrecer recorridos públicos guiados por el lado sur como parte del "Hard Hat Tour", que cobra una tarifa adicional que se utiliza para apoyar los esfuerzos de preservación de Save Ellis Island. [47] El lado sur también incluye "Unframed – Ellis Island", una instalación de arte del artista callejero francés JR , que incluye murales de figuras que habrían ocupado cada uno de los respectivos edificios del hospital. [392] [393]
La Medalla de Honor de Ellis Island se otorga anualmente a ciudadanos estadounidenses, tanto nativos como naturalizados. Según los patrocinadores del premio, la medalla se otorga a aquellos que "se han distinguido dentro de sus propios grupos étnicos y al mismo tiempo ejemplifican los valores del estilo de vida estadounidense". [394] Entre los medallistas anteriores se encuentran siete presidentes de Estados Unidos, varios líderes mundiales, [395] varios ganadores del Premio Nobel y otros líderes y pioneros. [394] [396] [397] [398] [399]
El USPS emitió un sello conmemorativo de Ellis Island el 3 de febrero de 1998, como parte de la serie de hojas de sellos Celebrate the Century . [400]
La Isla Ellis ha sido parte del Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad , que también incluye la Estatua de la Libertad y la Isla de la Libertad , desde 1965. [70] [197] [2] Está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1966. [3] Ellis Island también ha estado en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey desde 1971, [4] y el edificio principal se convirtió en un hito designado por la ciudad de Nueva York en 1993. [5] Además, fue incluido en el Registro de la UNESCO lista provisional de sitios del Patrimonio Mundial en 2017. [401]
La parte neoyorquina de Ellis Island no tiene acceso al mar y está enclavada dentro del territorio de Nueva Jersey.
...Después del proceso judicial de 1998, ambos estados acordaron compartir jurisdicción, aunque las islas siguen siendo propiedad totalmente federal.
Para consolidar esas afirmaciones, Nueva York asignó a Ellis Island la designación fiscal del Bloque 1, Lote 201. El estado de Nueva Jersey le dio al lugar su propio número fiscal.
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Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Biblioteca del Congreso .La película de archivo contiene escenas de Ellis Island y la ciudad de Nueva York a principios del siglo XX.
De 1892 a 1954, la isla Ellis fue el puerto de entrada de millones de inmigrantes europeos. Fascinantes imágenes de archivo cuentan la conmovedora historia de familias que sueñan con oportunidades y salen de sus hogares con lo que podían llevarse.
