En septiembre de 1775, a principios de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , el coronel Benedict Arnold dirigió una fuerza de 1100 tropas del Ejército Continental en una expedición desde Cambridge , en la provincia de la bahía de Massachusetts , hasta las puertas de la ciudad de Quebec . La expedición formaba parte de una invasión en dos frentes de la provincia británica de Quebec y atravesaba el desierto de lo que hoy es Maine . La otra expedición invadió Quebec desde el lago Champlain , dirigida por Richard Montgomery .
Problemas imprevistos acosaron a la expedición tan pronto como abandonó los últimos puestos coloniales importantes en Maine. Los porteos río arriba por el río Kennebec resultaron agotadores y los botes frecuentemente hacían agua, arruinando la pólvora y estropeando los suministros de alimentos. Más de un tercio de los hombres dieron la vuelta antes de llegar a la altura de tierra entre los ríos Kennebec y Chaudière . Las áreas a ambos lados de la altura de tierra eran marañas pantanosas de lagos y arroyos, y la travesía se hizo más difícil por el mal tiempo y los mapas inexactos. Muchas de las tropas carecían de experiencia en el manejo de botes en aguas bravas , lo que llevó a la destrucción de más botes y suministros en el descenso al río San Lorenzo a través del rápido Chaudière.
Cuando Arnold llegó a los asentamientos sobre el río San Lorenzo en noviembre, su fuerza se había reducido a 600 hombres hambrientos. Habían viajado alrededor de 350 millas (560 km) a través de un desierto mal cartografiado, el doble de la distancia que esperaban cubrir. Las tropas de Arnold cruzaron el río San Lorenzo el 13 y 14 de noviembre, con la ayuda de los canadienses francófonos locales , e intentaron poner la ciudad de Quebec bajo asedio. Al fracasar en esto, se retiraron a Point-aux-Trembles hasta que Montgomery llegó para liderar un ataque infructuoso a la ciudad. Arnold fue recompensado por su esfuerzo al liderar la expedición con un ascenso a general de brigada .
La ruta de Arnold a través del norte de Maine ha sido incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos como la Ruta de Arnold a Quebec , y algunas características geográficas de la zona llevan los nombres de los participantes de la expedición.
El 10 de mayo de 1775, poco después de que comenzara la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , Benedict Arnold y Ethan Allen lideraron una expedición que capturó Fort Ticonderoga en el lago Champlain en la provincia británica de Nueva York . [1] Allen y Arnold sabían que Quebec estaba ligeramente defendido; solo había alrededor de 600 tropas regulares en toda la provincia. [2] Arnold, que había hecho negocios en la provincia antes de la guerra, [3] también tenía información de que los canadienses francófonos estarían dispuestos favorablemente hacia una fuerza colonial. [4]
Arnold y Allen presentaron argumentos ante el Segundo Congreso Continental en el sentido de que Quebec podía y debía ser arrebatado a los británicos , señalando que los británicos podían utilizar Quebec como una zona de preparación para ataques en el lago Champlain y en el valle del río Hudson . El Congreso no quería alarmar a la gente de Quebec y rechazó estos argumentos. [5] En julio, en medio de las preocupaciones de que los británicos pudieran utilizar Quebec como base para movimientos militares en Nueva York, cambiaron su posición y autorizaron una invasión de Quebec a través del lago Champlain, asignando la tarea al mayor general Philip Schuyler de Nueva York. [6]
Arnold, que esperaba liderar la invasión, decidió adoptar un enfoque diferente en Quebec. Fue a Cambridge , Massachusetts, a principios de agosto y se acercó a George Washington , comandante en jefe del Ejército Continental, con la idea de una segunda fuerza de invasión oriental dirigida a la ciudad de Quebec. [7] Washington aprobó la idea en principio, pero envió un mensaje al general Schuyler el 20 de agosto para asegurar su apoyo al esfuerzo, ya que las dos fuerzas necesitarían coordinar sus esfuerzos. [8]
El plan de Arnold preveía que la expedición navegara desde Newburyport, Massachusetts, a lo largo de la costa y luego remontara el río Kennebec hasta Fort Western (hoy Augusta, Maine ). Desde allí, utilizarían barcos fluviales de poco calado llamados bateaux para continuar remontando el río Kennebec, cruzar la altura de tierra hasta el lago Mégantic y descender por el río Chaudière hasta Quebec. [9] Arnold esperaba cubrir las 180 millas (290 km) desde Fort Western hasta Quebec en 20 días, [10] a pesar de que se sabía poco sobre la ruta. [9] Arnold había adquirido un mapa (copia en la foto de la derecha) y un diario hecho por el ingeniero militar británico John Montresor en 1760 y 1761, pero las descripciones de la ruta de Montresor no eran muy detalladas, y Arnold no sabía que el mapa contenía algunas inexactitudes o que algunos detalles habían sido eliminados u oscurecidos deliberadamente. [11] [12]
Washington presentó a Arnold a Reuben Colburn , un constructor de barcos de Gardinerstown , Maine, que se encontraba en Cambridge en ese momento. Colburn ofreció sus servicios y Arnold solicitó información detallada sobre la ruta, incluidas las posibles amenazas navales británicas, el sentimiento indio , oportunidades útiles de suministro y una estimación de cuánto tiempo llevaría construir barcos suficientes para la fuerza contemplada. Colburn partió hacia Maine el 21 de agosto para cumplir con estas solicitudes. [13] Colburn le pidió a Samuel Goodwin, el topógrafo local en Gardinerston, que proporcionara mapas para Arnold. Goodwin, que era conocido por tener simpatías leales , proporcionó mapas que eran inexactos en las rutas, distancias y otras características importantes que describían. [12]
El 2 de septiembre, Washington recibió una carta del general Schuyler en respuesta a su mensaje del 20 de agosto. Schuyler estuvo de acuerdo con el plan sugerido, y Washington y Arnold comenzaron inmediatamente a reclutar tropas y a realizar pedidos de suministros. [14]
Como había habido poca acción directa en Boston después de la Batalla de Bunker Hill en junio, muchas unidades estacionadas en los campamentos estadounidenses que sitiaban la ciudad estaban aburridas de la vida de guarnición y ansiosas por entrar en acción. [15] Arnold seleccionó una fuerza de 750 hombres del gran número que expresó interés en la expedición propuesta. [16] La mayoría de ellos se dividieron en dos batallones : uno comandado por el teniente coronel Roger Enos y el otro por el teniente coronel Christopher Greene . El resto se colocó en un tercer batallón bajo el mando de Daniel Morgan que incluía tres compañías (250 hombres) de fusileros continentales de Virginia y el Regimiento de Fusileros de Pensilvania . [17] Estos hombres de la frontera, del desierto de Virginia y Pensilvania, estaban mejor preparados para el combate en el desierto que para un asedio, y habían estado causando problemas desde que llegaron a las afueras de Boston. [16] La fuerza completa contaba con unos 1.100 hombres. [18] Entre los voluntarios había otros hombres que alcanzaron prominencia más tarde durante y después de la guerra, entre ellos Aaron Burr , Return J. Meigs , Henry Dearborn y John Joseph Henry . [19]
Washington y Arnold estaban preocupados por el apoyo (o la oposición) de los indios a la iniciativa, así como por la recepción que las fuerzas de Arnold podrían recibir de los canadienses una vez que llegaran cerca del río San Lorenzo . El 30 de agosto, Washington le escribió al general Schuyler sobre una reunión que había mantenido con un jefe abenaki : "[El jefe] dice que los indios de Canadá en general, y también los franceses, están muy a nuestro favor y están decididos a no actuar contra nosotros". [20] Cuatro abenakis acompañaron la expedición como exploradores y guías. [21]
El 2 de septiembre, tan pronto como se supo que el general Schuyler estaba de acuerdo con la expedición, Arnold escribió una carta a Nathaniel Tracy, un comerciante conocido suyo en Newburyport, en la que le pedía que consiguiera suficientes barcos para transportar la expedición a Maine sin llamar la atención de los barcos de la Marina Real que patrullaban la zona. Tanto Arnold como Washington consideraban que el viaje por mar era la parte más peligrosa de la expedición, porque las patrullas británicas eran muy eficaces a la hora de interferir con los barcos coloniales de la época. [22]
La expedición partió de Cambridge el 11 de septiembre y se dirigió a Newburyport. Las primeras unidades en salir estaban compuestas en gran parte por hombres de esa zona, a quienes Arnold les había dado tiempo adicional para que pudieran ver a sus familias una vez más antes de que la expedición partiera de Newburyport. Las últimas tropas partieron el 13 de septiembre; Arnold partió de Cambridge a Newburyport el 15 de septiembre después de realizar las últimas compras de suministros. [21]
Los vientos en contra y la niebla retrasaron la salida de la expedición de Newburyport hasta el 19 de septiembre. En doce horas, llegaron a la desembocadura del río Kennebec. Pasaron los dos días siguientes sorteando los canales de la isla cerca de su desembocadura y navegando río arriba. [23] Llegaron a Gardinerston el 22 y pasaron los siguientes días en la casa de Reuben Colburn , organizando suministros y preparando los barcos que utilizarían durante el resto de la expedición. [24] Arnold inspeccionó los barcos construidos apresuradamente por Colburn y los encontró, en un presagio de los problemas que se avecinaban, «muy mal construidos» y «más pequeños que las instrucciones dadas». [25] Colburn y su tripulación pasaron los siguientes tres días construyendo barcos adicionales. [25]
Los movimientos de tropas de Arnold no escaparon a la atención británica. El general Thomas Gage en Boston sabía que las tropas de Arnold habían "ido a Canadá y habían pasado por Newburyport", pero creía que el objetivo era Nueva Escocia , que en ese momento estaba prácticamente indefensa. [26] Francis Legge , el gobernador de Nueva Escocia, declaró la ley marcial y el 17 de octubre envió un mensaje a Inglaterra cargado de rumores sobre las acciones estadounidenses que resultaron ser falsos. El almirante Samuel Graves finalmente recibió información sobre las actividades de Arnold, informando el 18 de octubre que las tropas estadounidenses "subieron por el río Kennebec y se cree generalmente que se dirigen a Quebec". [27]
Cuando llegaron los transportes de tropas, Arnold envió a algunos de los hombres en los bateaux ya construidos a través del río Kennebec, 16 km (10 millas) hasta Fort Western , y a los demás a pie por un sendero que conducía a Fort Halifax , 72 km (45 millas) río arriba por el Kennebec. Mientras esperaba que se completaran los bateaux, Arnold recibió noticias de los exploradores que Colburn había enviado para reconocer la ruta propuesta. Sus informes incluían rumores de una gran fuerza mohawk cerca de los asentamientos franceses más al sur en el río Chaudière. La fuente de estos rumores era Natanis, un indio norridgewock que se creía que estaba espiando para el gobernador de Quebec, el general Guy Carleton ; Arnold descartó los informes. [25]
Arnold y la mayor parte de la fuerza habían llegado a Fort Western el 23 de septiembre. [28] Al día siguiente, Arnold envió dos pequeños grupos a lo largo del río Kennebec. Uno, bajo el mando del teniente de Pensilvania Archibald Steele, recibió la orden de explorar hasta el lago Mégantic para reunir información. El segundo, bajo el mando del teniente Church, debía inspeccionar la ruta hasta el río Dead , en un lugar conocido por los indios locales como el Gran Lugar de Transporte, para que Arnold pudiera estimar mejor la distancia que la columna tendría que recorrer cada día. [10]
La expedición completa partió de Fort Western el 25 de septiembre. [29] Los fusileros de Morgan encabezaron la marcha, abriendo caminos cuando era necesario. Colburn y un equipo de carpinteros de barcos iban en la retaguardia, para reparar los bateaux según fuera necesario. [30] El grupo de Morgan viajó relativamente ligero, ya que trabajarían para hacer el camino, mientras que el último grupo, comandado por el teniente coronel Enos, llevaba la mayor parte de los suministros. [31] La expedición llegó a su primer objetivo, Fort Halifax (Maine) , una reliquia en decadencia de la guerra franco-india , el segundo día. Había un camino accidentado desde Fort Western, por lo que algunos de los hombres y suministros se habían trasladado por tierra en lugar de en los bateaux que tuvieron que ser transportados alrededor de las cataratas sobre Fort Western para comenzar el viaje. [32] Arnold, en lugar de viajar en un bateau pesado, viajó en una canoa más ligera para poder moverse más rápidamente entre las tropas a lo largo de la ruta de viaje. [31]
Arnold llegó a las cataratas Norridgewock , donde se encontraban los últimos asentamientos en el río Kennebec, el 2 de octubre. Incluso en esta fecha temprana, los problemas eran evidentes. Los barcos tenían fugas, lo que provocaba que la comida se estropeara y una necesidad constante de reparaciones. Los hombres estaban constantemente mojados, no solo debido a las fugas sino también a la necesidad frecuente de tirar de los pesados botes río arriba. A medida que las temperaturas comenzaron a caer por debajo del punto de congelación, comenzaron los resfriados y la disentería , lo que redujo la eficacia de la fuerza. [33]
El transporte alrededor de las cataratas Norridgewock, una distancia de aproximadamente una milla (1,6 km), se realizó con la ayuda de bueyes proporcionados por los colonos locales, pero tardó casi una semana en completarse; Arnold no partió de allí hasta el 9 de octubre. La tripulación de Colburn dedicó parte de este tiempo a hacer reparaciones en los barcos. [34] La mayor parte de la expedición llegó al Great Carrying Place el 11 de octubre y Arnold llegó al día siguiente. Este tramo de la caminata se complicó por las fuertes lluvias, lo que dificultó los transportes debido a las condiciones extremadamente fangosas. [35]
El Great Carrying Place era un porteo de aproximadamente 12 millas (19 km), que sorteaba una sección no navegable del río Dead , el afluente del Kennebec que la expedición debía seguir. El porteo incluía un ascenso de unos 1000 pies (300 m) hasta los puntos más altos del porteo, con tres estanques a lo largo del camino. [36] El teniente Church, el líder del equipo de reconocimiento, describió la ruta como un "mal camino pero capaz de mejorarse", una evaluación que resultó ser algo optimista. [37]
La vanguardia del cuerpo principal, liderada por Daniel Morgan, se encontró con el grupo de exploración del teniente Steele en camino hacia el primer estanque. [38] Este grupo había explorado con éxito la ruta hacia la altura de la tierra sobre el río Dead, pero los hombres estaban al borde de la inanición. Sus suministros se habían agotado y subsistían en gran medida con una dieta rica en proteínas de pescado, alces y patos. [39] La mayoría de los hombres continuaron complementando sus escasos suministros con la fauna local a medida que continuaba la expedición. [37]
Church, en su descripción de la ruta, no había tenido en cuenta las fuertes lluvias y las condiciones pantanosas entre el primer y el segundo estanque. La lluvia y la nieve ralentizaron el largo transporte y la expedición tuvo su primera víctima cuando un árbol que cayó mató a uno de los miembros del grupo. Algunos de los hombres que bebieron las aguas estancadas a lo largo del camino enfermaron gravemente, lo que obligó a Arnold a ordenar la construcción de un refugio en el segundo estanque para cubrir a los enfermos y a enviar a algunos hombres de vuelta a Fort Halifax para buscar suministros que se habían almacenado allí. [40]
Los dos primeros batallones finalmente llegaron al río Muerto el 13 de octubre, y Arnold llegó tres días después. En ese momento, Arnold escribió varias cartas informando a Washington y Montgomery de su progreso. Varias cartas destinadas a Montgomery fueron interceptadas y entregadas al vicegobernador de Quebec, Héctor Theophilus de Cramahé , lo que dio a Quebec el primer aviso de que la expedición estaba en camino. [41] Arnold también envió al equipo de reconocimiento nuevamente, esta vez para marcar el camino hasta el lago Mégantic. [42]
El avance por el río Muerto fue extremadamente lento. Contrariamente a su nombre, que supuestamente describía la velocidad de sus corrientes, el río fluía con tanta rapidez que los hombres tenían problemas para remar y usar pértigas contra la corriente. Las embarcaciones con fugas estropearon aún más la comida, lo que obligó a Arnold a dar a todos media ración. Luego, el 19 de octubre, los cielos se abrieron y el río comenzó a subir bajo la lluvia torrencial. Temprano el 22 de octubre, los hombres se despertaron y descubrieron que el río había crecido hasta el nivel de su campamento, y tuvieron que trepar a un terreno aún más alto para ponerse a salvo. Cuando salió el sol, estaban rodeados de agua. [43]
Después de pasar la mayor parte de ese día secándose, la expedición partió el 23 de octubre. Se perdió un tiempo precioso cuando algunos de los hombres abandonaron por error el río Dead y ascendieron por uno de sus brazos, engañados por la crecida del agua. Poco después, siete barcos volcaron, arruinando las reservas de alimentos restantes. Este accidente obligó a Arnold a considerar la posibilidad de regresar. Convocó a sus oficiales cercanos para un consejo de guerra . Arnold explicó que, aunque la situación era sombría, pensaba que la expedición debía continuar. Los oficiales estuvieron de acuerdo y decidieron elegir un grupo de avanzada que avanzaría lo más rápido posible hacia los asentamientos franceses en Chaudière y trabajaría para traer suministros de regreso. Los enfermos y los débiles debían retirarse a los asentamientos estadounidenses en Maine. [44]
Más atrás en la ruta, el teniente coronel Greene y sus hombres estaban hambrientos. Tenían poca harina y consumían sebo de vela y cuero de zapatos para complementar sus mínimas raciones. El 24 de octubre, Greene intentó alcanzar a Arnold, pero no pudo hacerlo porque Arnold se había adelantado demasiado. Cuando regresó al campamento, el teniente coronel Enos había llegado y celebraron su propio consejo. Los capitanes de Enos estaban unidos en querer regresar a pesar de las órdenes más recientes de Arnold, que eran seguir adelante. En el consejo, Enos emitió un voto de desempate a favor de continuar, pero en una reunión con sus capitanes después del consejo, anunció que debido a que insistían en regresar, accedía a su decisión y regresaría. Después de dar a los hombres de Greene algunos de sus suministros, Enos y 450 hombres regresaron. [45]
El impacto de los mapas inexactos se sintió cuando la expedición alcanzó la altura de la tierra. [46] Partes del grupo de avanzada se perdieron en pantanos pantanosos (el área que rodea el lago Spider en el mapa topográfico que se muestra arriba) que no estaban en esos mapas, lo que resultó en demoras para llegar al lago Mégantic . Aunque esta parte del grupo cruzó la altura de la tierra el 25 de octubre, no fue hasta dos días después que llegaron al lago. [47] El 28 de octubre, el grupo de avanzada descendió por el Chaudière superior, destruyendo tres de sus bateaux cuando se volcaron y se estrellaron contra las rocas sobre algunas cascadas en el río. Al día siguiente se encontraron con varios indios penobscot , quienes confirmaron que no estaban lejos de Sartigan , el asentamiento francés más al sur en el Chaudière. [48]
Arnold, cuando llegó al lago Mégantic, envió a un hombre a los dos batallones restantes con instrucciones sobre cómo navegar por las tierras pantanosas sobre el lago. Sin embargo, la forma en que Arnold describió la ruta incluía información de los mapas incorrectos que no había visto en la ruta. [49] Como resultado, algunos elementos de la expedición pasaron dos días perdidos en pantanos antes de que la mayoría finalmente llegara a las cataratas en la parte superior de Chaudière el 31 de octubre. [50] En el camino, el perro del capitán Henry Dearborn fue devorado, un evento registrado en su diario: "[Se comieron] cada parte de él, sin exceptuar sus entrañas; y después de terminar su comida, recogieron los huesos y los llevaron para ser machacados, y para hacer caldo para otra comida". [51]
Arnold se puso en contacto por primera vez con la población local el 30 de octubre. Simpatizantes de su situación, le suministraron provisiones y cuidaron a los enfermos; a algunos les pagaron bien por su ayuda, mientras que otros se negaron a pagar. [52] [53] Arnold distribuyó copias de una carta escrita por Washington pidiendo a los habitantes que ayudaran a la expedición, y Arnold añadió promesas de respetar las personas, la propiedad y la religión de los lugareños. Jacques Parent, un canadiense de Pointe-Levi , notificó a Arnold que el teniente gobernador Cramahé había ordenado la destrucción de todos los barcos en las orillas del sur del San Lorenzo después de recibir las comunicaciones interceptadas. [52]
El 9 de noviembre, la expedición llegó finalmente al río San Lorenzo en Pointe-Levi, al otro lado del río desde Quebec. Arnold contaba con unos 600 de sus 1100 hombres originales, [54] y el viaje resultó ser de 350 millas (560 km), no las 180 que Arnold y Washington habían pensado que sería. [55] De John Halstead, un hombre de negocios nacido en Nueva Jersey que operaba un molino cerca de Pointe-Levi, Arnold se enteró del arresto de su mensajero y de la interceptación de algunas de sus cartas. El molino de Halstead se convirtió en el punto de organización para el cruce del río San Lorenzo. Algunos de los hombres de Arnold compraron canoas a los habitantes y a los indios locales de San Francisco, y luego las transportaron desde Chaudière hasta el sitio del molino. [56] Las fuerzas cruzaron el San Lorenzo en la noche del 13 al 14 de noviembre después de tres días de mal tiempo, probablemente cruzando el río de una milla de ancho entre las posiciones del HMS Hunter y el HMS Lizard , dos barcos de la Marina Real que estaban protegiendo el río contra tal cruce. [57]
La ciudad de Quebec fue defendida entonces por unos 150 hombres de los Royal Highland Emigrants bajo el mando del teniente coronel Allen Maclean , apoyados por unos 500 milicianos locales mal organizados y 400 marines de los dos buques de guerra. [58] Cuando Arnold y sus tropas finalmente llegaron a las Llanuras de Abraham el 14 de noviembre, Arnold envió un negociador con una bandera blanca para exigir su rendición, sin éxito. Los estadounidenses, sin cañones ni otra artillería de campaña , y apenas aptos para la acción, se enfrentaron a una ciudad fortificada. Después de escuchar rumores de una salida planeada desde la ciudad, Arnold decidió el 19 de noviembre retirarse a Pointe-aux-Trembles para esperar a Montgomery, que recientemente había capturado Montreal. [59]
Cuando Montgomery llegó a Pointe-aux-Trembles el 3 de diciembre, la fuerza combinada regresó a la ciudad y comenzó un asedio, que finalmente la asaltó el 31 de diciembre. [60] La batalla fue una pérdida devastadora para los estadounidenses; Montgomery murió, Arnold resultó herido y Daniel Morgan fue capturado junto con más de 350 hombres. [61] Arnold no se enteró hasta después de la batalla de que había sido ascendido a general de brigada por su papel en la dirección de la expedición. [62]
La invasión terminó con una retirada a Fort Ticonderoga , el punto de partida de Montgomery, durante la primavera y el verano de 1776. Arnold, que comandó la retaguardia del ejército en las últimas etapas de la retirada, pudo retrasar el avance británico lo suficiente para evitar que intentaran llegar al río Hudson en 1776. [63]
Enos y su destacamento regresaron a Cambridge a fines de noviembre. Enos fue sometido a un juicio militar , acusado de "abandonar a su oficial superior sin permiso". [64] Fue absuelto y regresó al servicio como teniente coronel del 16.º Regimiento de Connecticut. [65] [66] [67] [68]
John Sullivan , el presidente de la corte marcial, hizo pública una declaración escrita en apoyo de la conducta de Enos, y otros oficiales también emitieron una circular pública para apoyar a Enos, incluidos William Heath , John Stark , Joseph Reed y James Reed . [69]
Posteriormente, Enos se mudó a Vermont , donde sirvió en la milicia como coronel, general de brigada y mayor general, incluso comandando tropas en el lado de Vermont del lago Champlain durante la campaña de Saratoga para disuadir a John Burgoyne de incursionar en Vermont. [70] [71]
Reuben Colburn nunca recibió pago por su trabajo, a pesar de las promesas hechas por Arnold y Washington; la expedición lo arruinó financieramente. [72]
Henry Dearborn se estableció en el río Kennebec después de la guerra y representó a la zona en el Congreso de los Estados Unidos antes de que el presidente Thomas Jefferson lo nombrara Secretario de Guerra en 1801. [73] El soldado Simon Fobes, que llevaba uno de los muchos diarios de la expedición, fue capturado en la batalla de Quebec. Él y otros dos escaparon del cautiverio en agosto de 1776 y volvieron a recorrer el camino en dirección opuesta, una vez más con escasos recursos. Se beneficiaron de un mejor clima y del equipo que la expedición había abandonado en el camino. Fobes llegó a su casa cerca de Worcester, Massachusetts , a fines de septiembre y finalmente se reincorporó al ejército. [74] El capitán Simeon Thayer llevó un diario que fue publicado por la Sociedad Histórica de Rhode Island en 1867 como La invasión de Canadá en 1775. [ 75] Después de ser capturado en Quebec, Thayer fue intercambiado el 1 de julio de 1777 y regresó al Ejército Continental con el rango de mayor. [76] Se distinguió durante el asedio de Fort Mifflin en noviembre de 1777 y asumió brevemente el mando después de que el comandante del puesto fuera herido. [77]
Varias características geográficas a lo largo de la ruta de la expedición llevan nombres relacionados con la expedición. East Carry Pond, Middle Carry Pond y West Carry Pond están todos en la ruta del porteo en Great Carrying Place, que se encuentra en el municipio de Carrying Place Town [ sic ] de Maine. [79] Arnold Pond es el último estanque en el río Dead antes de cruzar la altura de la tierra. [80] Mount Bigelow en Maine fue nombrado en honor al mayor Timothy Bigelow , uno de los oficiales de Arnold. [43]
La parte salvaje de la ruta a través de Maine, aproximadamente desde Augusta hasta la frontera con Quebec, se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1969 como el "Sendero Arnold a Quebec". [78] La Casa del Mayor Reuben Colburn , que sirvió como cuartel general de Arnold, ahora es un sitio histórico estatal administrado por la Sociedad Histórica de la Expedición Arnold, una organización sin fines de lucro, y también figura en el Registro Nacional. [81] Tanto Fort Western como Fort Halifax son Monumentos Históricos Nacionales , principalmente por su antigüedad y su papel en conflictos anteriores.
Un marcador histórico en Danvers, Massachusetts, conmemora la expedición de Arnold, colocado por la Sociedad de Massachusetts, Hijos de la Revolución Americana. [82] También hay un marcador histórico en Moscú, Maine colocado en 1916 por el capítulo de Kennebec de las Hijas de la Revolución Americana , y dos en la isla Skowhegan en Maine colocados en 1912 y 2000 por el Capítulo Eunice Farnsworth de las Hijas de la Revolución Americana. [83] En Eustis, Maine , en la costa occidental del lago Flagstaff , se encuentra un marcador que conmemora la expedición. El lago se creó en el siglo XX al represar el río Dead, inundando parte de la ruta de la expedición. El monte Bigelow, cuyo primer ascenso registrado fue realizado por Timothy Bigelow, se encuentra justo al sur del lago.
En el otoño de 1975, se realizó una recreación de esta expedición como parte de las celebraciones del Bicentenario de los Estados Unidos . [84]