Espiral (ferrocarril)

Trazado ferroviario para subidas pronunciadas

Viaducto en espiral del Bernina Express cerca de Brusio, Suiza.

Una espiral (a veces llamada bucle en espiral o simplemente bucle ) es una técnica empleada por los ferrocarriles para ascender colinas empinadas.

Una espiral de ferrocarril se eleva en una curva constante hasta completar un bucle, pasando sobre sí misma a medida que gana altura, lo que permite que el ferrocarril gane elevación vertical en una distancia horizontal relativamente corta. Es una alternativa al zig-zag , y evita la necesidad de que los trenes se detengan e inviertan el sentido mientras ascienden. Si el tren es más largo que la longitud de cada bucle, es posible verlo dando vueltas sobre sí mismo. ^{[1] [2]}

El término "bucle" también se utiliza a menudo para un ferrocarril que se curva bruscamente y vuelve sobre sí mismo: si el ferrocarril se cruza, entonces forma una espiral o hélice ; de lo contrario, forma la curva o curva de herradura, mucho más común . ^{[3] [4]}

Lista de espirales

Argentina

• Dos espirales entre Tacuara y Meseta en 24°26′10″S 65°50′28″W / 24.4361°S 65.8412°W / -24.4361; -65.8412 y 24°23′17″S 65°51′01″O / 24.3881°S 65.8502°W / -24.3881; -65.8502 en el tramo patrimonial Tren a las Nubes del ferrocarril Salta-Antofagasta parte del Ferrocarril General Manuel Belgrano . ^{[5] [6] [7]}

Australia

• Espiral en la pista cuesta arriba en Bethungra 34°45′17″S 147°52′13″E / 34.7545838°S 147.8703011°E / -34.7545838; 147.8703011 en la línea ferroviaria principal del sur en Nueva Gales del Sur . La pista de descenso permanece en la pendiente empinada original de 1 en 40. ^{[8] [9]}
• Espiral en la vía única en Cougal 28°21′16″S 152°57′51″E / 28.35439°S 152.964038°E / -28.35439; 152.964038 en la línea ferroviaria de la costa norte, Nueva Gales del Sur . ^{[10] [11]}

Bulgaria

• Cuatro espirales en la línea de las montañas Ródope entre el ferrocarril de Septemvri a Dobrinishte entre Velingrad y Cherna Mesta en 42°02′36″N 23°51′12″E / 42.04329°N 23.85336°E / 42.04329; 23.85336 , 42°02′27″N 23°50′30″E / 42.04074°N 23.84169°E / 42.04074; 23.84169 , 42°02′14″N 23°44′48″E / 42.03728°N 23.74671°E / 42.03728; 23.74671 y 42°02′53″N 23°44′10″E / 42.04814°N 23.73606°E / 42.04814; 23.73606 . ^{[5] [12] [13] : 247}
• Espiral en las afueras de Klisura en 42°42′02″N 24°27′35″E / 42.700687°N 24.459643°E / 42.700687; 24.459643 en el ferrocarril de Sofía a Tulovo. ^{[14] : 110  [13] : 244  [15]}
• Espiral en las afueras de Radevtsi en 42°47′46″N 25°32′38″E / 42.796201°N 25.544000°E / 42.796201; 25.544000 en el ferrocarril Ruse a Dimitrovgrad . ^{[14] : 110  [13] : 244  [15]}
• Curvas en espiral y en herradura en las afueras de Raduntsi en 42 ° 40′37 ″ N 25 ° 35′41 ″ E / 42.677007 ° N 25.594618 ° E / 42.677007; 25.594618 en el ferrocarril Ruse a Dimitrovgrad . ^{[12] [14] : 110  [16] [13] : 244  [15]}

Canadá

• Doble espiral en Big Hill en 51°25′28″N 116°25′17″W / 51.4245778°N 116.42142°W / 51.4245778; -116.42142 en el acceso a Kicking Horse Pass en la ruta Canadian Pacific Railway . ^{[17] [18] [19]}
• Solía ​​​​haber una espiral en 48°21′57″N 53°23′45″W / 48.3657°N 53.3958°W / 48.3657; -53.3958 en Trinity , Terranova en el antiguo ferrocarril de Terranova . ^{[20] [21] [22]}
• Solía ​​​​haber una espiral en Rogers Pass en 51 ° 18′05 ″ N 117 ° 47′29 ″ W / 51.301389°N 117.7913966°W / 51.301389; -117.7913966 que fue reemplazado cuando se construyó el Túnel Connaught (Columbia Británica) . ^[23]

Porcelana

• Espiral entre Qingshiya y Guanyinshan en 34°16′43″N 106°59′12″E / 34.2787°N 106.9867°E / 34.2787; 106.9867 en el ferrocarril Baoji-Chengdu . ^[24]
• Seis espirales en el ferrocarril Chengdu-Kunming en:
  • Al sur de Baishiyan en 28 ° 46′05 ″ N 102 ° 34′25 ″ E / 28.7680 ° N 102.5737 ° E / 28.7680; 102.5737 . ^{[25] [26]}
  • Lewu en 28°17′52″N 102°37′21″E / 28.2977°N 102.6226°E / 28.2977; 102.6226 . ^{[25] [27]}
  • Wazu en 28°11′54″N 102°33′58″E / 28.1983°N 102.5662°E / 28.1983; 102.5662 . ^{[25] [28]}
  • Tiekou en 28°13′49″N 102°31′54″E / 28.2304°N 102.5318°E / 28.2304; 102.5318 . ^{[25] [29]}
  • Ananzhuang en 25°26′53″N 101°49′16″E / 25.4481°N 101.8211°E / 25.4481; 101.8211 . ^[30]
  • Longgudián en 25°25′29″N 101°46′34″E / 25.4248°N 101.7761°E / 25.4248; 101.7761 . ^[31]
• Espiral en Shangshali en 48°47′36″N 121°43′39″E / 48.7934°N 121.7274°E / 48.7934; 121.7274 en el ferrocarril Harbin-Manzhouli . ^[25]
• Espiral en Daheba en 28°19′42″N 106°50′19″E / 28.3283°N 106.8385°E / 28.3283; 106.8385 en el ferrocarril Sichuan-Guizhou . ^[32]
• Tres espirales en el ferrocarril Liupanshui-Hongguo en:
  • Maocaoping en 26°12′37″N 104°43′01″E / 26.2103°N 104.7170°E / 26.2103; 104.7170 . ^[33]
  • Duchuanzhai en 26 ° 10′20 ″ N 104 ° 43′51 ″ E / 26.1722 ° N 104.7308 ° E / 26.1722; 104.7308 . ^[34]
  • Sanjiazhai en 26 ° 09′33 ″ N 104 ° 43′29 ″ E / 26.1593 ° N 104.7246 ° E / 26.1593; 104.7246 . ^[35]
• Hay cuatro espirales en el ferrocarril del sur de Xinjiang en 42 ° 51′35 ″ N 87 ° 31′52 ″ E / 42.8596 ° N 87.5310 ° E / 42.8596; 87.5310 , 42°50′05″N 87°17′14″E / 42.8346°N 87.2871°E / 42.8346; 87.2871 , 42°52′58″N 86°32′35″E / 42.8828°N 86.5431°E / 42.8828; 86.5431 y 42°51′37″N 86°27′43″E / 42.8604°N 86.4619°E / 42.8604; 86.4619 en una sección desviada entre Yu'ergou y Hejing que ahora es solo de carga. Esta línea fue reconstruida en una ruta más corta en 2014. ^[36]

Espiral de Guanjiao en el ferrocarril Qinghai-Tíbet por la noche, fue reemplazada por un túnel de 32 km de largo en 2014

• Solía ​​​​haber una espiral en Guanjiao en 37 ° 05′04 ″ N 98 ° 52′25 ″ E / 37.08442 ° N 98.873591 ° E / 37.08442; 98.873591 en el ferrocarril Qinghai-Tibet , fue reemplazado por un túnel en 2014 (ver foto). ^[37]

Costa Rica

Réplica del viaducto en espiral de Brusio en 10°28′44″N 84°49′25″W / 10.47900°N 84.82374°W / 10.47900; -84.82374 en el Tren Turístico Arenal , 10 km al este de Nuevo Arenal, Guanacaste. ^{[38] [39]}

Croacia

• Espiral entre Rijeka-Brajdica y Sušak-Pećine en 45°19′27″N 14°27′45″E / 45.3241°N 14.4625°E / 45.3241; 14.4625 en el ferrocarril Rijeka – Karlovac , parte del corredor internacional V. La espiral se encuentra principalmente en un túnel de 1838 m de longitud. ^{[40] : 215}

Eritrea

• Espiral entre Asmara y Arbaroba en 15°21′17″N 38°59′07″E / 15.35475°N 38.98535°E / 15.35475; 38.98535 sobre ferrocarriles de Eritrea . Esta espiral empuja la definición de espiral cuando la línea se cruza a sí misma pero luego inmediatamente vuelve a cruzar, y lo hace en un túnel. ^{[ cita necesaria ]}

Francia

• Tres espirales en la línea Col de Tende entre Ventimiglia y Cuneo a su paso por Francia, otra espiral en esta línea se encuentra en Italia. ^{[41] [42] : 155  [43] [44]}
  • Justo al norte de Fontan en 44 ° 00′58 ″ N 7 ° 33′58 ″ E / 44.016 ° N 7.566 ° E / 44.016; 7.566 .
  • Saint Dalmas-de-Tende en 44°03′28″N 7°35′38″E / 44.0577°N 7.5938°E / 44.0577; 7.5938 .
  • Tende a 44°05′55″N 7°35′44″E / 44.0987°N 7.5955°E / 44.0987; 7,5955 .
• Espiral en Moûtiers en 45°29′08″N 6°32′26″E / 45.485628°N 6.540444°E / 45.485628; 6.540444 entre Albertville y Bourg-Saint-Maurice utilizado por TGV . ^{[44] [45] [46]}
• Espiral parcialmente en un túnel en Claveisolles en 46°05′20″N 4°29′07″E / 46.0888°N 4.4853°E / 46.0888; 4.4853 en la línea Paray-le-Monial a Lozanne (entre Saint-Nizier-d'Azergues y Poule-les-Écharmeaux ). ^{[47] [48]}
• Espiral al norte de L'Hospitalet près l'Andorre en 42°36′18″N 1°48′55″E / 42.605°N 1.8153°E / 42.605; 1.8153 en la línea entre Latour-de-Carol y Ax-les-Thermes . ^{[49] : 51  [50]}
• Solía ​​​​haber una espiral en el túnel de Sayerce en 42 ° 50′54 ″ N 0 ° 32′46 ″ W / 42.8483°N 0.546°W / 42.8483; -0.546 en la antigua línea ferroviaria Pau-Canfranc entre Pau y Zaragoza (España) en los Pirineos. Esta espiral es ahora un sendero. ^{[51] [44]}
• Las espirales propuestas entre The Gravenne y Montpezat en 44°41′42″N 4°13′05″E / 44.695047°N 4.21797°E / 44.695047; 4.21797 en la línea Transcevenole parcialmente terminada entre Le Puy-en-Velay y Lalevade-d'Ardèche en Cévennes nunca se construyó.

Alemania

• Espiral, conocida como Rendsburg Loop , en el acceso norte al Puente Alto de Rendsburg , un viaducto ferroviario y puente transportador que cruza el Canal de Kiel en Rendsburg , Schleswig-Holstein en 54°17′58″N 9°40′37″E / 54.2995046°N 9.6769807°E / 54.2995046; 9.6769807 . ^{[14] : 43  [52] [53] : 95}
• Espiral en el ferrocarril del valle de Wutach en 47°47′30″N 8°30′07″E / 47.7916136°N 8.5019723°E / 47.7916136; 8.5019723 . La línea se construyó en parte por razones estratégicas y tuvo que construirse con una pendiente razonable para poder transportar pesados ​​trenes militares sobre ella. La ruta alternativa, más corta, Singen – Waldshut no estaba disponible para este tráfico, ya que cruzaba territorio suizo. La línea es ahora un ferrocarril patrimonial. ^{[14] : 58  [54]}

India

Bucle (punto de agonía) en el DHR, India

• Actualmente hay tres espirales en el ferrocarril del Himalaya de Darjeeling :
  • Bucle Chunbati en 26 ° 50′30 ″ N 88 ° 20′28 ″ E / 26.8416944 ° N 88.3410351 ° E / 26.8416944; 88.3410351 . ^[55]
  • Punto de Agonía en 26°51′28″N 88°19′40″E / 26.8576792°N 88.3277078°E / 26.8576792; 88.3277078 . ^[55]
  • Bucle Batasia en 27 ° 01′00 ″ N 88 ° 14′50 ″ E / 27.0167882 ° N 88.2471805 ° E / 27.0167882; 88.2471805 . ^[55]

El Ferrocarril Darjeeling del Himalaya tenía originalmente cinco o seis espirales, pero sólo cinco en funcionamiento a la vez. La línea también tiene seis retrocesos o zig-zags . ^{[56] [57]}

• Solía ​​​​haber una espiral en Dhulghat en 21 ° 16′58 ″ N 76 ° 45′41 ″ E / 21.2827 ° N 76.7615 ° E / 21.2827; 76.7615 entre Khandwa y Hingoli en el ferrocarril de vía métrica, la espiral aparentemente se eliminó ^{[ cita necesaria ]} cuando la vía se actualizó a vía ancha. ^{[58] : 41}

Irán

• Espirales cerca de la estación Dowgal en 35°52′34″N 52°57′20″E / 35.8762337°N 52.9554674°E / 35.8762337; 52.9554674 y extensas curvas de herradura en las montañas de Alborz en el Ferrocarril Transiraní . ^{[5] [59]}

Irlanda

• La cervecería St. James's Gate , Dublín , Irlanda, anteriormente tenía un ferrocarril interno de ancho de 559 mm ( 1 pie 10 pulgadas ) con un bucle en un túnel para ganar altura entre los edificios. ^{[60] [61]}

Italia

• Espiral en Bortigiadas 40°53′31″N 9°03′23″E / 40.8918324°N 9.0563916°E / 40.8918324; 9.0563916 en el ferrocarril Sassari-Palau en Cerdeña. ^{[62] : 179  [63]}
• Espiral cerca de Lanusei 39°52′21″N 9°32′27″E / 39.872545°N 9.540812°E / 39.872545; 9.540812 en el ferrocarril Mandas – Gairo – Arbatax en Cerdeña. ^{[62] : 190  [63]}
• Túnel en espiral Varzo cerca de Iselle di Trasquera 46°12′45″N 8°13′37″E / 46.2125°N 8.2270°E / 46.2125; 8.2270 en los Ferrocarriles Federales Suizos, justo al sur del Portal Sur del Túnel del Simplon . ^{[12] [41] [62] : 9  [64]}
• Espiral cerca de Vernante 44°14′12″N 7°32′25″E / 44.2368°N 7.5404°E / 44.2368; 7.5404 en el ferrocarril Col de Tende de Ventimiglia a Cuneo . Esta línea tiene otras tres espirales en territorio francés. ^{[62] : 60  [42] : 155  [43]}
• Espiral cerca de Savona en 44°19′45″N 8°26′51″E / 44.3293°N 8.4476°E / 44.3293; 8.4476 en la línea Savona – Altare . ^{[65] [62] : 62  [42] : 155}
• Espiral justo al norte de Salerno en 40°41′45″N 14°45′59″E / 40.6957°N 14.7665°E / 40.6957; 14.7665 en el ferrocarril Salerno – Mercato San Severino . ^{[14] : 86  [62] : 129  [42] : 164}
• Espiral en Ragusa en 36°55′11″N 14°44′12″E / 36.9198°N 14.7368°E / 36.9198; 14.7368 en el acceso a Ragusa desde Modica en Sicilia. ^{[66] [42] : 168}
• Espiral entre Medaglie d'Oro y Salvator Rosa en 40°50′52″N 14°13′52″E / 40.8478°N 14.2312°E / 40.8478; 14.2312 de la Línea 1 del Metro de Nápoles . Las estaciones Vanvitelli y Quattro Giornale se encuentran en el propio circuito. ^{[67] : 112  [68]}
• Espiral en Casole Bruzio 39°16′42″N 16°20′22″E / 39.278195°N 16.339308°E / 39.278195; 16.339308 en la línea Cosenza a San Giovanni in Fiore (la línea existe pero no está en servicio). ^{[14] : 87}
• Había tres espirales en 42°44′29″N 12°46′58″E / 42.7413°N 12.7828°E / 42.7413; 12.7828 Caprareccia y 42°44′29″N 12°49′12″E / 42.7415°N 12.8199°E / 42.7415; 12.8199 y 42°44′45″N 12°49′13″E / 42.7458°N 12.8204°E / 42.7458; 12.8204 cerca de San Martino en la antigua línea Spoleto - Norcia . ^[69]

Japón

Espiral de Okoba y zigzag en la línea Hisatsu , Japón

• Espiral al sur de Echigo-Nakazato en 36°53′49″N 138°50′08″E / 36.896908°N 138.8356393°E / 36.896908; 138.8356393 en la línea Jōetsu con destino a Tokio . ^{[70] [71] : 53  [72]}
• Espiral en el túnel Shimizu en 36°48′21″N 138°59′33″E / 36.805837°N 138.9923663°E / 36.805837; 138.9923663 en la línea Jōetsu con destino a Tokio . ^{[70] [71] : 53  [72]}
• Espiral al sur de la estación Tsuruga en 35°36′43″N 136°04′15″E / 35.6118281°N 136.07083°E / 35.6118281; 136.07083 en la línea principal Hokuriku hasta la estación Shin-Hikida . ^{[70] [71] : 73}
• Espiral en la estación Okoba en 32°09′57″N 130°46′52″E / 32.165707°N 130.7810953°E / 32.165707; 130.7810953 en la Línea Hisatsu . La estación de Okoba está situada en un zigzag a mitad del circuito. ^{[71] : 131}
• Espiral en la línea Nakamura justo después de su unión con la línea Yodo en 33°09′35″N 133°05′27″E / 33.159697°N 133.0907083°E / 33.159697; 133.0907083 . ^{[71] : 122}
• Espiral en el acceso occidental al Rainbow Bridge en 35°38′15″N 139°45′15″E / 35.637366°N 139.7541263°E / 35.637366; 139.7541263 en el servicio de tránsito automatizado New Transit Yurikamome en Tokio. ^{[67] : 43  [71] : 149}

Kenia

Hay tres espirales en los 1.000 mm ( 3 pies  3+Línea ferroviaria de ancho de3 ⁄ 8 pulgadas  desdeKeniaa Uganda. Este ferrocarril ha sido reemplazado por elferrocarril de ancho estándar Mombasa-Nairobi, que ha eliminado la necesidad de espirales mediante la construcción de túneles y puentes.^{[73][74][75][76]}

• Espiral al sur de Mazeras en 3°59′44″S 39°32′39″E / 3.995608°S 39.5441203°E / -3.995608; 39.5441203 cerca de Mombasa.
• Espiral cerca de la estación Makutano en: 0°02′36″S 35°38′29″E / 0.043457°S 35.641461°E / -0.043457; 35.641461 .
• Espiral cerca de la estación Ecuador en 0°00′26″S 35°33′04″E / 0.007183°S 35.551033°E / -0.007183; 35.551033 .

Madagascar

• Espiral en Anjiro a 18°51′57″S 47°58′00″E / 18.8657°S 47.9668°E / -18.8657; 47.9668 en la línea principal de Antananarivo a Toamasina . ^[77]

México

• Espiral entre Creel y San Rafael en 27°39′17″N 107°44′21″W / 27.6548°N 107.7391°W / 27.6548; -107.7391 por el Ferrocarril Chihuahua al Pacífico . ^{[78] [79] [80]}

Birmania

Espiral en la línea Thazi  – Taunggyi , Myanmar

• Una espiral en el ferrocarril de las minas de Birmania en 23°06′13″N 97°19′23″E / 23.103540°N 97.323176°E / 23.103540; 97.323176 . ^{[81] [82] [83]}
• Una espiral cerca de Shwenyaung en 20°44′06″N 96°51′48″E / 20.7349°N 96.8633113°E / 20.7349; 96.8633113 en la línea Thazi - Taunggyi . ^[84]

Nueva Zelanda

• Espiral de Raurimu en 39°07′13″S 175°24′04″E / 39.120337°S 175.4010443°E / -39.120337; 175.4010443 en la troncal principal de la Isla Norte . La línea es de vía única e incluye dos túneles cortos alrededor de una colina adecuada. ^{[85] [86]}
• Espiral en el ferrocarril Driving Creek en 36 ° 44′07 ″ S 175 ° 30′20 ″ E / 36.73535 ° S 175.50551 ° E / -36.73535; 175.50551 . Este ferrocarril también presenta varios retrocesos o zig-zags. ^[87]
• Solía ​​​​haber una espiral en 38°42′25″S 175°21′56″E / 38.706870°S 175.365488°E / -38.706870; 175.365488 en Ellis and Burnand Tramway, Ongarue , que cerró en 1958 y ahora forma parte de Timber Trail . ^[88]

Noruega

• Espiral en la línea Flåm entre Myrdal y Flåm en 60°44′38″N 7°07′53″E / 60.744°N 7.1315°E / 60.744; 7.1315 . ^{[47] [89]}
• Espiral en la línea Vestfold alrededor de la ciudad de Tønsberg en 59°16′43″N 10°24′30″E / 59.2787°N 10.4082°E / 59.2787; 10.4082 . ^[90]

Perú

• Espiral entre San Bartolomé y Matucana en 11°52′01″S 76°25′15″W / 11.8669°S 76.4207°W / -11.8669; -76.4207 en el Ferrocarril Central . ^{[ cita necesaria ]}

Rusia

• Espiral justo al norte de Indyuk en 44°14′48″N 39°14′32″E / 44.2466227°N 39.2422978°E / 44.2466227; 39.2422978 en la ruta del ferrocarril del norte del Cáucaso desde Tuapse (Tуапсе) a través de Gornyy hasta Belorechensk (Белореченск). ^{[91] [92]}
• Solía ​​​​haber una espiral en el "Puente del Diablo", 46°59′14″N 142°06′54″E / 46.9871792°N 142.1150693°E / 46.9871792; 142.1150693 en la línea ahora abandonada de Kholmsk a Yushno-Sakhalinsk en la isla Sakhalin . ^{[ cita necesaria ]}

Serbia

• Espiral de Jatare en 43°48′03″N 19°31′11″E / 43.800867°N 19.5198113°E / 43.800867; 19.5198113 en el Ferrocarril Šargan Eight Heritage en el oeste de Serbia entre Mokra Gora y Šargan Vitasi. ^{[47] [40] : 222}

Eslovaquia

• Espiral en Telgártska slučka en 48°51′18″N 20°11′28″E / 48.855024°N 20.1912296°E / 48.855024; 20.1912296 en la línea Brezno a Gelnica . La espiral está construida con dos viaductos y un túnel de 1.200 m. ^[47]

Sudáfrica

• Espiral cerca de Komga en 32°32′04″S 27°59′32″E / 32.5343497°S 27.9921599°E / -32.5343497; 27.9921599 en el ramal a Mthatha mientras desciende al río Great Kei . ^{[93] [94] [95]}
• Espiral en el paso de Van Reenen en 28°22′15″S 29°23′17″E / 28.3707°S 29.3881°E / -28.3707; 29.3881 en la línea de Harrismith a Ladysmith . ^{[96] [97] [98]}

Corea del Sur

Segundo túnel Geumdae en la línea Jungang , Corea del Sur

• Espiral en el primer túnel de Hambaek en 37 ° 13′19 ″ N 128 ° 42′10 ″ E / 37.2219 ° N 128.7027 ° E / 37.2219; 128.7027 entre la estación Hambaek y la estación Jodong en la línea Hambaek; – un circuito, vía única. ^[99]
• Espiral en el túnel Solan en 37°09′31″N 129°01′51″E / 37.1585°N 129.0308°E / 37.1585; 129.0308 entre la estación East Baeksan y la estación Dogye en la línea Yeongdong . Hay un circuito en un ferrocarril de vía única, pero se instala una vía doble en el medio del túnel para permitir que los trenes de direcciones opuestas se crucen entre sí. ^{[100] [101]}
• Solía ​​​​haber una espiral en el túnel Daegang en 36 ° 55′15 ″ N 128 ° 22′46 ″ E / 36.9209 ° N 128.3795 ° E / 36.9209; 128.3795 entre la estación Danseong y la estación Jungnyeong en la línea Jungang ; – un bucle, vía única. ^[99] Se ha abierto un nuevo túnel de doble vía que evita la línea con la espiral, que desde entonces ha cerrado. ^{[ cita necesaria ]}
• Solía ​​​​haber una espiral en el túnel Ddwari en 37 ° 16′26 ″ N 128 ° 01′18 ″ E / 37.2738 ° N 128.0216 ° E / 37.2738; 128.0216 entre la estación Geumgyo y la estación Chiak en la línea Jungang . Se ha abierto un nuevo túnel de doble vía que evita la línea en espiral, que desde entonces se ha cerrado. ^[102]

España

• Espiral cerca de Toses en 42°19′31″N 2°01′51″E / 42.3252°N 2.0307°E / 42.3252; 2.0307 de la línea Ripoll a Latour-de-Carol , Francia. ^{[12] [103] : 30}
• Espiral en La Granja de San Vicente en 42°36′18″N 6°17′18″W / 42.605°N 6.2883°W / 42.605; -6.2883 en la línea Palencia a A Coruña . ^{[103] : 18  [104]}

Sri Lanka

• Espiral en la estación de tren de Demodara en 6°54′10″N 81°03′47″E / 6.902874°N 81.062919°E / 6.902874; 81.062919 en la línea de Bandarawela a Badulla . La estación de tren de Demodara se encuentra encima del túnel en espiral. ^{[105] [106]}

Suiza

Túnel en espiral de Toua en RhB Albulabahn

• El ferrocarril de San Gotardo tiene espirales y curvas de herradura o curvas principalmente en túneles en su línea de doble vía de ancho estándar . Las espirales son:
  • Al norte de Wassen en Pfaffensprung en el acceso norte en 46 ° 43′19 ″ N 8 ° 36′34 ″ E / 46.722034°N 8.6095033°E / 46.722034; 8.6095033 , a este circuito le siguen dos curvas en herradura alrededor de Wassen . ^{[86] [107] : 143}
  • Piottino gira en espiral en el acceso sur a 46 ° 29′41 ″ N 8 ° 44′13 ″ E / 46.494787°N 8.7370045°E / 46.494787; 8.7370045 y en 46°29′11″N 8°46′08″E / 46.486278°N 8.7688043°E / 46.486278; 8.7688043 . ^{[86] [107] : 143}
  • Biaschina doble espiral cerca de Anzonico en 46°25′25″N 8°51′43″E / 46.423613°N 8.861917°E / 46.423613; 8.861917 . ^{[86] [107] : 149}
• RhB Albulabahn tiene cuatro espirales, principalmente en túneles, en su vía única de ancho de un metro . Las espirales están en:
  • Filisur en 46°40′31″N 9°41′07″E / 46.675145°N 9.6851513°E / 46.675145; 9.6851513 . ^{[86] [107] : 144  [108]}
  • Al sur de Bergün en 46°36′11″N 9°43′03″E / 46.603132°N 9.7176171°E / 46.603132; 9.7176171 . ^{[86] [107] : 144  [108]}
  • Doble espiral al norte de Preda en 46°35′47″N 9°44′33″E / 46.596291°N 9.7425725°E / 46.596291; 9.7425725 . ^{[86] [107] : 144  [108]}
  • También se podría argumentar que la curva de herradura inmediatamente al sur de Bergün en 46 ° 37′17 ″ N 9 ° 45′09 ″ E / 46.621283 ° N 9.7524213 ° E / 46.621283; 9.7524213 también forman una espiral, ya que parece que una curva se superpone a la otra. ^{[86] [107] : 144  [108]}
• Viaducto en espiral de Brusio en 46°15′05″N 10°07′15″E / 46.251333°N 10.1209571°E / 46.251333; 10.1209571 en RhB Berninabahn . Este es un buen ejemplo de espiral abierta principalmente en el viaducto en espiral de Brusio en un ferrocarril de vía única de ancho de vía métrica. ^{[107] : 145}
• Espiral al sur de Gletsch en 46°33′28″N 8°21′18″E / 46.5577°N 8.3550773°E / 46.5577; 8.3550773 en el antiguo Furka Oberalp Bahn , ahora Dampfbahn Furka-Bergstrecke Heritage Railway. Se trata de un cremallera parcial de vía única sin el equipo de catenaria . ^[109]
• Espiral al este de Grengiols en 46°22′41″N 8°05′42″E / 46.378156°N 8.0948933°E / 46.378156; 8.0948933 en el antiguo Furka Oberalp Bahn , ahora Matterhorn Gotthard Bahn , entre Grengiols y Lax . ^{[107] : 148}

Taiwán

Triple circuito en espiral en el ferrocarril forestal de Alishan

• Triple espiral en Dulishan en 23°32′11″N 120°36′07″E / 23.5363374°N 120.6019135°E / 23.5363374; 120.6019135 en el ferrocarril forestal Alishan . ^{[110] [111]}

Uganda

• Solía ​​​​haber una espiral en Circle Hill 0 ° 11′25 ″ N 30 ° 21′48 ″ E / 0,1902 ° N 30,3634 ° E / 0,1902; 30.3634 sobre la extensión de Uganda occidental de la línea ferroviaria de Kenia a Uganda hasta Kasese . ^[112]

Reino Unido

El puente sobre el bucle en espiral en Dduallt en el ferrocarril Ffestiniog , Gales.

• Gira en espiral alrededor de la estación de tren de Dduallt en 52°57′37″N 3°58′07″W / 52.9602°N 3.9686°W / 52.9602; -3.9686 en el ferrocarril Ffestiniog en Gales . ^{[113] [108] [114]}
• La línea en 50°26′43″N 4°28′37″W / 50.4451597°N 4.4768321°W / 50.4451597; -4.4768321 desde la terminal de cemento de Moorswater, a través de Coombe Junction y Liskeard en la línea Looe Valley y sobre el viaducto de Moorswater forma una espiral completa, subiendo para unirse a la línea principal en Liskeard. No todas las piezas son utilizadas por los trenes de pasajeros. ^{[115] [114]}

Estados Unidos

Tehachapi Loop , en el Ferrocarril Union Pacific , California, Estados Unidos, visto desde el aire.

Vista de 1903 del circuito Riflesight Notch, cerca de Rollins Pass en Colorado

• Tehachapi Loop , en Tehachapi, California en 35°12′03″N 118°32′13″O / 35.200833°N 118.536944°W / 35.200833; hasta el 118.536944 en el antiguo Southern Pacific Railroad, ahora parte de Union Pacific Railroad . ^{[116] [117]}
• Williams Loop , al este de East Quincy, California en 39°54′36″N 120°48′29″W / 39.910131°N 120.807949°W / 39.910131; -120.807949 en el antiguo Ferrocarril del Pacífico Occidental que ahora forma parte de Ferrocarril Union Pacific . ^[118]
• Hiwassee Loop, también conocido como Hook and Eye; 2 millas al NNE de Farner, Tennessee en 35 ° 10′53 ″ N 84 ° 17′59 ″ W / 35.181257 ° N 84.299707 ° W / 35.181257; -84.299707 en el antiguo ferrocarril de Atlanta, Knoxville y Northern ahora operado como un ferrocarril patrimonial por el Museo del Ferrocarril del Valle de Tennessee , que opera trenes de excursión desde Etowah, Tennessee a Copperhill, Tennessee a través del circuito, así como trenes solo hasta el circuito y de regreso. de Etowah. ^[119]
• Georgetown Loop , en Georgetown, Colorado en 39°42′02″N 105°42′32″W / 39.7005794°N 105.7087871°W / 39.7005794; hasta el 105.7087871 en el antiguo Ferrocarril Central de Colorado . La espiral se completó en 1884, se abandonó y desmanteló en 1939, se reconstruyó entre 1972 y 1984 y ahora es propiedad de History Colorado y funciona como Georgetown Loop Railroad . ^[120]
• La Línea Roja MAX , una línea de tren ligero en Portland, Oregón , gira sobre sí misma en 45°31′51″N 122°33′49″W / 45.5307°N 122.5636°W / 45.5307; -122.5636 en las cercanías del Gateway Transit Center . ^[121]
• En el distrito Loop del ferrocarril de Alaska en 60 ° 39′36 ″ N 149 ° 02′29 ″ W / 60.660062°N 149.041251°W / 60.660062; -149.041251 entre los hitos 48 y 51 al noreste de Seward, Alaska , había una espiral y una curva de herradura, ambas en una extensa gama de caballetes de madera de hasta 106 pies de altura. La reubicación de la vía en 1951 eliminó todo esto pero agregó una nueva herradura en la milla 48. ^[122]
• Espiral abandonada en Riflesight Notch Loop en Rollinsville, Colorado en 39°54′00″N 105°42′47″W / 39.9001°N 105.7130°W / 39.9001; -105.7130 en la antigua ruta del ferrocarril Denver y Salt Lake sobre Rollins Pass . La espiral fue evitada por el túnel Moffat construido en 1928 y desmantelado en 1935. ^[123]
• Espiral abandonada llamada Doble Círculo, o Doble Bucle, o El Círculo Dorado, en 39°59′07″N 112°02′39″W / 39.985246°N 112.044138°W / 39.985246; hasta el 112.044138 al este de Eureka, Utah, en el antiguo ramal Tintic del ferrocarril occidental de Denver y Rio Grande . Se pasó por alto en 1940 y la sucursal se eliminó en 1943. ^{[124] [125] [126]}
• Espiral abandonada en Roaring Camp y Big Trees Railroad en 37 ° 02′33 ″ N 122 ° 03′54 ″ W / 37.0426 ° N 122.0649 ° W / 37.0426; -122.0649 . La espiral se completó en 1963. La espiral fue evitada por dos curvas después de un incendio de caballete en 1976. ^[127]

Ver también

• Puente en espiral - equivalente en carretera
• Giro cerrado
• Lista de pendientes más pronunciadas en los ferrocarriles de adhesión
• Ferrocarriles en zigzag

Referencias

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enlaces externos

• Hélices, túneles, espirales y otras vías únicas Archivado el 15 de diciembre de 2013 en Wayback Machine.