La Corbière ( Jèrriais : La Corbiéthe ) es el extremo suroeste de Jersey en St. Brélade . El nombre significa "un lugar donde se reúnen los cuervos ", y deriva de la palabra corbîn que significa cuervo . Sin embargo, hace tiempo que las gaviotas han desplazado a los cuervos de sus lugares de anidación costeros.
Las rocas y las variaciones extremas de las mareas en este tramo de la costa de Jersey han resultado traicioneras para la navegación y La Corbière ha sido escenario de numerosos naufragios , incluido el del paquete de correo "Express" el 20 de septiembre de 1859.
Situado en el promontorio que domina el faro hay un monumento esculpido por Derek Tristram y erigido en abril de 1997 para conmemorar un rescate que tuvo lugar. La placa adjunta describe el evento:
La Corbière era anteriormente el término occidental de la línea ferroviaria de Jersey desde Saint Helier . El primer tren directo iba de Saint Helier a La Corbière el 5 de agosto de 1885. El servicio no pudo competir con los autobuses a motor y el ferrocarril cerró en 1935. Los estados de Jersey compraron la vía férrea el 1 de abril de 1937 y crearon una ruta ahora. conocido como Paseo del Ferrocarril, que une La Corbière y Saint Aubin para peatones y ciclistas. Durante la ocupación militar alemana de 1940 a 1945 , los alemanes restablecieron los ferrocarriles ligeros con el fin de abastecer las fortificaciones costeras. Se ha tendido una línea de ancho de un metro siguiendo el trazado del antiguo ferrocarril de Jersey desde Saint Helier a La Corbière, con un ramal que conecta la cantera de piedra de Ronez en Saint John . [1] La infraestructura ferroviaria alemana fue desmantelada después de la Liberación en 1945, pero aún quedan otras fortificaciones alemanas, además de la torre de comunicaciones, que se pueden ver alrededor del promontorio.
El antiguo andén ferroviario todavía se puede ver al final del Paseo Ferroviario en La Corbière y justo enfrente, al otro lado del sendero, se encuentra La Table des Marthes, un megalito . La piedra con forma de mesa se utilizó históricamente como lugar de reunión para testificar contratos y se conjetura que el nombre es una corrupción de la table des martyres ("mártir" en su significado de "testigo"). Se han propuesto otras teorías para explicar el nombre y el propósito de esta piedra.
El faro está situado sobre una roca que es una isla mareal . Una calzada une el faro con la costa durante la marea baja. Hay una alarma para advertir a los visitantes que despejen la calzada a medida que sube la marea; aun así, ha habido víctimas entre los incautos o los desafortunados. Una placa adyacente a la calzada conmemora a Peter Edwin Larbalestier, asistente del farero, que se ahogó el 28 de mayo de 1946, mientras intentaba rescatar a un visitante aislado por la marea entrante.
La torre del faro tiene 19 m (62 pies) de altura y la lámpara se encuentra a 36 m (119 pies) por encima de las mareas altas. Se encendió el 24 de abril de 1874, por primera vez, y fue el primer faro de las Islas Británicas construido con hormigón . [4] El faro fue construido según los diseños de Sir John Coode . El haz tiene un alcance de 33 km (18 millas náuticas) y fue automatizado en 1976.
El faro de La Corbière es uno de los monumentos más fotografiados de Jersey y es un sitio turístico popular por sus vistas panorámicas. Por las noches, los alrededores ofrecen un punto ideal para contemplar las puestas de sol.
El faro de La Corbière aparece en el billete de 5 libras de Jersey (ver libra de Jersey ) y en la pieza de 20 peniques de Jersey (ver monedas de la libra de Jersey )
El protagonismo de La Corbière, especialmente para los viajeros por mar, para quienes rodear las aguas rocosas que rodean el promontorio significa a menudo la parte más dura del viaje desde Guernsey o Inglaterra, pero también el consuelo de que el barco entra en la recta final hacia el puerto de St. Helier, ha dado lugar a varias expresiones proverbiales en Jèrriais:
En lo alto del promontorio se encuentra una torre de localización que las fuerzas de ocupación alemanas construyeron durante la Segunda Guerra Mundial . [5] En aquella época la camuflaron con pintura para darle un aspecto similar a una torre redonda de granito del siglo XVIII .
La torre tiene 7 pisos, incluido el último piso, que originalmente era un techo plano. El piso superior ahora está cerrado con un techo nuevo y acristalamiento. Proporciona una vista de 360° sobre el extremo suroeste de Jersey.
En 1976, el Comité de Puertos de los Estados añadió una sala de control acristalada donde un oficial de servicio podía monitorear las comunicaciones por radio de los buques en el Canal de la Mancha . [6] Esto duró hasta 2004. Desde entonces, Jersey Heritage lo ha convertido en un alojamiento con cocina y todas las instalaciones que se pueden alquilar como alojamiento de vacaciones. [7] Esta es la única torre alemana en las Islas del Canal que ahora es un apartamento con cocina.
.JPG/1280px-Saint_Malo_Denkmal_bei_La_Corbi%C3%A8re_(Jersey).JPG)
49°10′49″N 2°14′45″O / 49.18036°N 2.24585°W / 49.18036; -2.24585
