El almirante Henry John Rous (23 de enero de 1795 - 19 de junio de 1877) fue un oficial de la Marina Real Británica que sirvió durante las Guerras Napoleónicas y más tarde fue miembro del Parlamento y una figura destacada en las carreras de caballos.
Rous fue el segundo hijo de John Rous, primer conde de Stradbroke , y fue educado en la Westminster School y en la Dr. Burney's Academy . [2] Su hermano mayor fue John Rous, segundo conde de Stradbroke , y su media hermana se casó con el vicealmirante Sir Henry Hotham . [3]
Con tan solo 13 años, Rous ingresó en la Marina el 28 de enero de 1808 como voluntario de primera clase a bordo del Royal William , bajo el mando del capitán el Honorable Courtenay Boyle , y el buque insignia de Sir George Montagu , el Comandante en Jefe, Portsmouth . En febrero de 1809, se trasladó al Repulse de 74 cañones , al mando del capitán el Honorable Arthur Kaye Legge . Después de participar en la Campaña de Walcheren , en noviembre de 1809 se convirtió en guardiamarina a bordo del Victory , buque insignia de Sir James Saumarez en el Báltico. En marzo de 1811, se unió al Tonnant , del capitán John Gore , empleado frente a Lisboa y en el Canal y, a partir de diciembre de 1811, sirvió en la fragata Bacchante, del capitán William Hoste , participando en la campaña del Adriático . [3]
Allí, Rous tomó parte en numerosas acciones. En la noche del 31 de agosto de 1812, participó en el desmantelamiento del puerto de Lema, cerca de Venecia, de siete barcos cargados con maderas de barco para el gobierno veneciano , junto con el jabeque francés Tisiphone y dos cañoneras y, el 6 de enero de 1813, los barcos de Bacchante y el balandro Weazel capturaron con éxito cinco cañoneras enemigas en las cercanías de Otranto . El 15 de mayo de 1813, ayudó a la captura y destrucción del castillo y las baterías de Karlobag y, el 12 de junio, comandó el yola de Bacchante en la captura en Giulianova de siete cañoneras grandes, tres cañoneras más pequeñas y 14 mercantes. Los barcos británicos se acercaron y abordaron bajo un intenso fuego de metralla y mosquetería, mientras que los marines desembarcaron en la costa, expulsando a 100 tropas enemigas y capturando dos cañones de campaña. Rous fue puesto al mando de uno de los buques mercantes, cargado de petróleo, que se hundió y volcó en medio de un temporal alrededor de la medianoche, manteniéndose a flote únicamente gracias a la flotabilidad de su carga. Rous y su tripulación fueron finalmente rescatados por otro barco alrededor de las 4 de la mañana. En 1814, Rous participó en la captura de Rovigno , la isla de Lesina y las fortalezas de Cattaro y Ragusa . [3]
El 18 de mayo de 1814 fue ascendido a teniente y, desde agosto de 1814 hasta diciembre de 1815, sirvió a bordo de la fragata Maeander, del capitán John Bastard , frente a Lisboa y en el Mediterráneo. Desde enero de 1817 sirvió a bordo del Conqueror , el buque insignia del contralmirante Robert Plampin en Santa Elena y, el 2 de agosto, fue nombrado comandante interino del balandro de 14 cañones Podargus . Su ascenso fue confirmado el 26 de noviembre de 1817, y luego fue designado para el Mosquito, regresando finalmente a Inglaterra a mediados de 1819. Luego comandó el bergantín-balandra Sappho en Cork desde noviembre de 1821, y el Hind de sexta clase en el Mediterráneo desde febrero de 1822. [3]
Rous fue ascendido a capitán de navío el 25 de abril de 1823 y, desde julio de 1825, comandó el Rainbow en las Indias Orientales . [3] Visitó Australia y, en abril de 1827, organizó la primera regata de Sídney . En agosto de 1828, exploró el Tweed y exploró y nombró el río Richmond , ambos en el noreste de Nueva Gales del Sur . [4] El área entre esos ríos se conoce como el condado de Rous , aunque los condados no son ampliamente reconocidos en Australia y se utilizan principalmente con fines catastrales . Mientras estuvo en la bahía de Moreton , nombró el canal de Rous, Dunwich y la isla Stradbroke , en honor a los títulos de su familia, e influyó en el nombre de Ipswich, Queensland .
Rous regresó a Inglaterra en agosto de 1829 y, desde noviembre de 1834, comandó la fragata Pique . [3] Su barco encalló en la costa de Labrador en el estrecho de Belle Isle en septiembre de 1835 [4] y sufrió graves daños. Sin embargo, Rous la llevó a través del océano Atlántico con un mástil de proa arqueado y sin quilla, proa ni timón, con el barco navegando a 23 pulgadas (0,58 m) de agua por hora. [5] [6]
Su padre era propietario de una ganadería en Suffolk y ganó las 2.000 guineas de 1815 con el potro Tigris. Rous, siempre aficionado a este deporte, se convirtió en administrador del Jockey Club en 1838, cargo que ocupó, casi ininterrumpidamente, hasta su muerte. En 1855, fue nombrado handicapper público . En ese papel introdujo la escala de peso por edad . [7] Durante muchos años, dirigió los establos del duque de Bedford en Newmarket y escribió Sobre las leyes y la práctica de las carreras de caballos que le valió el título de Blackstone of the Turf . [6]
La carrera Rous Memorial Stakes lleva su nombre.
En las elecciones generales de julio de 1841 , fue elegido miembro conservador del Parlamento (MP) por Westminster y, en febrero de 1846, Sir Robert Peel lo nombró Cuarto Lord Naval , puesto en el que sirvió solo hasta julio. [8] El nombramiento desencadenó una elección parcial, que Rous perdió ante el candidato liberal , George de Lacy Evans , a quien había derrotado en 1841. [5]
Aunque ya no era un oficial en servicio activo, la antigüedad de Rous lo vio ascendido a contralmirante el 17 de diciembre de 1852, a vicealmirante el 5 de enero de 1858, [9] y a almirante en la lista de retirados el 6 de junio de 1863. [10]
El almirante Rous murió en el número 13 de Berkeley Square en Londres el 19 de junio de 1877. [5] Está enterrado en el cementerio de Kensal Green , Londres. [11]
