El Hyundai Veloster ( coreano : 현대 벨로스터 , romanizado : Hyeondae Belloseuteo ) es un automóvil compacto producido por primera vez en 2011 por Hyundai , cuyas ventas comenzaron en Corea del Sur el 10 de marzo de 2011, y en Canadá y Estados Unidos [N 1] desde el otoño de 2011. En Corea del Sur, se comercializó bajo el nombre 'Premium Youth Lab' de Hyundai. Fue presentado el 10 de enero de 2011 en el Salón del Automóvil de Detroit y llena el vacío dejado cuando Hyundai descontinuó el Hyundai Tiburon después del año modelo 2008.
El coche se diferencia de la mayoría de los otros hatchbacks por su configuración de puertas asimétricas, con una puerta grande en el lado del conductor y dos puertas más pequeñas en el lado del pasajero. Esta configuración es más común en vehículos comerciales y minivans . En Norteamérica, el Veloster estaba equipado con Blue Link , un nuevo sistema telemático que eventualmente será estándar en todos los modelos Hyundai. El sistema es comparable a OnStar en los vehículos de General Motors y brinda a los clientes notificación automática de accidentes, diagnóstico del vehículo y control remoto de las funciones del vehículo, entre otros.
El concepto Hyundai HND-3 fue el tercer concept car compacto deportivo diseñado en el Centro Técnico y de Diseño de Hyundai. Incluía un motor DOHC Theta de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y una transmisión automática de cinco velocidades. El concept car se convirtió en Veloster Coupé en 2011.
El concepto de automóvil se presentó en el Salón del Automóvil de Seúl de 2007 , [2] y la versión de producción final se lanzó el 11 de enero en el Salón del Automóvil de Detroit. El Veloster se desarrolla con el nombre en clave FS y está construido sobre una versión modificada de la plataforma de tracción delantera del Cee'd. [3]
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En la mayor parte del mundo, el modelo de producción Veloster utiliza un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros de inyección directa con 138 hp (103 kW) y 123 lb⋅ft (167 N⋅m) de torque a 4.850 rpm. [ cita necesaria ] Una transmisión manual de seis velocidades es estándar, mientras que una transmisión de doble embrague (DCT) de seis velocidades con levas de cambio está disponible como opción. La transmisión DCT fue desarrollada por Hyundai y es la primera transmisión de doble embrague de la empresa. [4] Las cifras oficiales de economía de combustible de la EPA son 27 mpg -EE.UU. (8,7 L/100 km; 32 mpg -imp ) en ciudad, 37 mpg -EE.UU. (6,4 L/100 km; 44 mpg -imp ) en carretera y 31 mpg -EE.UU. ( 7,6 L/100 km; 37 mpg -imp ) combinado para el manual, mientras que el doble embrague produce 28 mpg -US (8,4 L/100 km; 34 mpg -imp ) en ciudad, 37 mpg -US (6,4 L/100 km; 44 mpg -imp ) en carretera y 31 mpg -EE.UU. (7,6 L/100 km; 37 mpg -imp ) combinados. [5] Para algunos mercados como Oriente Medio, Chile y Brasil, el coche se ofrece sin GDI y produce 128 CV. [6]
Los precios comenzaron en 17.800 dólares estadounidenses en EE. UU. y CAD en Canadá, sin incluir impuestos ni la tarifa de destino. En Estados Unidos, hay dos paquetes de opciones disponibles: un paquete de estilo y un paquete tecnológico. La compra del paquete tecnológico también requiere la compra del paquete de estilo. Las opciones no están disponibles fuera del paquete, lo que da como resultado tres niveles de equipamiento: básico, estilo y tecnología. Cada nivel de equipamiento está disponible con DCT (opcional) o transmisión manual (estándar). [7]
La opción de neumáticos Michelin Pilot Super Sport 215/40ZR18 se agregó a los modelos de vehículos estadounidenses con rines de 18 pulgadas desde 2012. [8]
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En el Reino Unido, el precio del coche es a partir de GBP OTR ("en carretera", que incluye la entrega y el VED del primer año ). Los modelos europeos no tienen la opción de paquetes tecnológicos o de estilo y, en cambio, se dividen en dos niveles de equipamiento: Veloster Coupe y Veloster Coupe Sport. El modelo deportivo agrega un techo corredizo panorámico , llantas de 18 pulgadas e interior completamente de cuero al modelo base. Los coches para el mercado europeo vienen de serie con una transmisión manual de 6 velocidades y tienen la opción de una caja de cambios automática DCT. La gama en Europa también incluye una opción "BlueDrive", que añade neumáticos de baja resistencia a la rodadura y tecnología stop-start al motor para reducir las emisiones, pero sólo en el modelo básico.
A diferencia del Mini Clubman , que cuenta con un par de puertas laterales bipartitas que siempre están ubicadas a la derecha del automóvil (independientemente del mercado), el Veloster tiene diferentes configuraciones de volante a la izquierda y a la derecha. La puerta individual más grande siempre está del lado del conductor y las dos puertas más pequeñas siempre del lado del pasajero. Como resultado, el pasajero trasero siempre sale por el lado de la acera del vehículo.
El Veloster Turbo utiliza un motor T-GDi Gamma de 1.6L que tiene diferentes potencias según el mercado. En Norteamérica, el motor produce 150 kW (204 PS; 201 hp) a 6.000 rpm y 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) entre 1.750 y 4.500 rpm. En otros mercados, como Europa, recibe un motor de menor potencia que genera 186 CV (137 kW; 183 CV) a 5.500 rpm con el mismo par de 265 Nm, pero modificado para llegar antes en el rango de revoluciones a 1.500 rpm. El automóvil tiene tres puertas, lo que hace que el estilo de carrocería con frenos de tiro del Veloster Turbo sea una relativa novedad tanto en Norteamérica como en Europa.
El Turbo además recibe nuevos paneles de carrocería que agregan luces LED, escapes dobles grandes, faldones laterales, una parrilla delantera más grande para acomodar el intercooler, distintivos turbo y equipo adicional de serie, incluido el botón de arranque (navegador por satélite y cámara de visión trasera disponibles en el acabado superior). nivel). La opción de pintura gris mate también está disponible en el Turbo.
El Veloster Turbo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2012 . El modelo mostrado era un vehículo conceptual con un paquete de gráficos especial que presentaba una franja gris y amarilla a lo largo del automóvil, adornos amarillos en el alerón delantero, faldones laterales y fascia trasera, así como un tema de bandera a cuadros en el costado y el techo. spoiler y también fue presentado en el Salón del Automóvil de Chicago 2012 . [9]
El modelo norteamericano salió a la venta en el verano de 2012 como vehículo modelo 2013, [10] [N 1] con la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis velocidades con Shiftronic. [11] La versión europea sólo está disponible con transmisión manual.
El Veloster se saltó la producción para 2017, mientras Hyundai preparaba un nuevo modelo para 2018.
El Veloster RE:MIX es una versión del Hyundai Veloster inspirada en el programa RE:MIX Lab de Hyundai. Cuenta con un kit de carrocería exclusivo, llantas de aleación con acabado en bronce y un sistema de audio premium. El vehículo fue presentado en la feria SEMA de 2012. Los modelos estadounidenses llegaron a los concesionarios en diciembre de 2012. [12]
El Veloster RE:FLEX Edition es una versión limitada (3000 unidades) del Hyundai Veloster 1.6 Gamma GDi 2014 con transmisión EcoShift de doble embrague de seis velocidades. Cuenta con asientos completamente de cuero negro o rojo, faros proyectores con detalles en LED, luces traseras LED, umbrales de puertas iluminados con LED, llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado cromado PVD, detalles cromados en el capó, manijas de las puertas cromadas y distintivo RE:FLEX en el exterior. y tapetes.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Chicago de 2014 . El modelo estadounidense salió a la venta por $21,650 sin incluir el flete e incluye todo el equipo del Veloster DCT Style Package, excluyendo el techo panorámico. [13]
Fuente: [14]
El Veloster Rally Edition es una versión limitada (1200 unidades) del Hyundai Veloster Turbo 1.6 Gamma TCi GDi modelo 2016 combinado con una transmisión manual de 6 velocidades con un conjunto de palanca de cambios deportiva B&M.
El exterior del vehículo presenta un color de pintura azul mate exclusivo de la Edición Rally, ruedas RAYS Rally Edition (5 libras más livianas por rueda), detalles laterales y borde delantero estilizados en fibra de carbono y, lo más notable, un techo completamente metálico para ahorrar peso en lugar de el techo corredizo panorámico de cristal estándar del modelo Turbo estándar. La Rally Edition también cuenta con un umbral de parrilla frontal de color gris mate, como su contraparte Turbo estándar del año modelo 2016.
El interior del vehículo prácticamente no ha cambiado con respecto al modelo Turbo estándar, con la excepción de los detalles interiores en color azul (manijas interiores de las puertas, manijas de la consola central, refuerzos laterales). La Rally Edition también viene con tapetes Rally Edition.
En comparación con el modelo Turbo estándar, la edición rally tiene un equipamiento reducido y carece de: acceso y arranque sin llave por proximidad, sensores de proximidad de marcha atrás, intermitentes en los espejos laterales, faros automáticos y navegación.
En términos de rendimiento, el Rally Edition no tiene diferencias en las características de rendimiento del motor con respecto a su homólogo Turbo estándar. La Rally Edition cuenta con una suspensión reajustada y dirección asistida calibrada seleccionable por el conductor (la misma que el R-Spec) para una respuesta de dirección más rígida.
El ARK Performance Veloster 2011 es un Veloster modificado inspirado en los rallyes que comenzó como un modelo sin turbo y fue construido para la feria SEMA . El motor tiene una potencia estimada de 210 hp y cuenta con un nuevo turbocompresor de doble desplazamiento, intercooler, colector turbo, bajante y escape doble, todos desarrollados por ARK. Otras modificaciones incluyen un enfriador de aceite, un sistema de polea liviano, frenos de 6 pistones más grandes, barras estabilizadoras, suspensión helicoidal y nuevos brazos de control. Las modificaciones en el exterior incluyen un esquema de pintura verde y negro, un kit de carrocería con un nuevo alerón delantero, faldones laterales, parachoques trasero y kit de guardabarros de carrocería ancha, parrilla ARK, soporte de alerón trasero, luces personalizadas y guardabarros Rally Armor. [15]
El PM Lifestyle Veloster 2011 comenzó como un Veloster sin turbo y fue desarrollado y modificado por estudiantes del Universal Technical Institute . Incluye ruedas Konig, un capó de fibra de carbono de Seibon, un interior de cuero personalizado "Peanut Butter", un sistema de audio mejorado, admisión y escape de alto rendimiento, frenos más grandes, un kit de nitroso, suspensión helicoidal, un kit de carrocería Sequence-X y un trabajo de pintura azul brillante. Se estima que la potencia ronda los 163 CV. [dieciséis]
El Hyundai Re:Mix Music Veloster es un automóvil con temática de audio con una configuración completa de plataforma de DJ instalada en el maletero.
El Re:Mix Gaming Veloster presentaba una temática de videojuego, con una Xbox en lugar de la cabina del DJ.
El RMR Global Rallycross Veloster es un auto de carreras construido por Rhys Millen Racing para carreras de Rallycross 2WD. [17]
El concepto Veloster Velocity es un vehículo conceptual basado en el Veloster 1.6 GDi con modificaciones de motor personalizadas por Cosworth (incluidos pistones de alto rendimiento, bielas, turbocompresor, intercooler, colector de admisión, diseño de carga de admisión, sistema de combustible y gestión del motor), sistema de escape personalizado de Fabricación de RCP, cascos, guantes, zapatos y cinturones de seguridad Sparco A1 WTX 5H; Sistema de adquisición de datos Race-Keeper Video GPS, interior de cuero de gamuza personalizado Katzkin (gamuza con temática de cuervo y escarlata con costuras rojas), barra antivuelco CPR integrada, kit de carrocería de diseño Velocity HATCI (conductos de flujo de aire de frenado delantero y trasero, difusor trasero reductor de elevación, integrado divisor delantero, faldón lateral aerodinámico, alerón trasero de gran tamaño), motivo de diseño del número de carreras n.º 1, ruedas ligeras de color carbón satinado modelo HRE P40 de 19 x 9,0", frenos Brembo (rotores de dos piezas de 350 x 28 mm y pinzas de 4 pistones), Bilstein amortiguadores monotubo y kit de resortes, neumáticos de verano de alto rendimiento Kumho Ecsta SPT 275/35R19 [18]
El ARK Performance Veloster Alpine Edition es una versión del Hyundai Veloster Turbo construido por ARK Performance Inc. Cuenta con pintura blanca perla personalizada de Beyond Coachworks, materiales interiores personalizados de tacto suave de HEXIS, kit de carrocería ARK/Adro 2013 (parachoques, faldones laterales , alerón trasero y guardabarros), alerón de rally ARK CF, faros y luces traseras 180 Customs, capó y tapa de la plataforma de carbono Seibon, gancho de remolque delantero y trasero NRG, pintura y carrocería Beyond Coachworks, portaequipajes de techo Yakima QLock con Fatcat 6, PM Coachworks 'Alpine Interior Edition, JPM Coachworks Alpine Edition (asientos, panel de instrumentos, palanca/pomo de cambio, reposabrazos, techo interior, viseras y volante), buje corto NRG, cierre rápido NRG, caja de compresión AIR Motion, neumáticos Nitto INVO 255/35/18 (delantero y trasero), espaciadores Kics, ruedas Rays Gramlight 57Xtreme (plateadas), tuercas Muteki, mayor potencia del motor a 232 hp (173 kW) y 240 lb⋅ft (325 N⋅m) de torque, ARK Performance Veloster Turbo DTS sistema de escape, tubo de prueba ARK y tubos ascendentes turbo, sistema de admisión K&N, ajuste personalizado de BTRcc, kit de protones Nitrous Express, enfriador de aceite ARK, piezas personalizadas del compartimiento del motor BTRcc, radiador Koyo, tanque de captura de aceite NRG, tanque de presión de combustible NRG, NRG mods de lavadora, compartimiento del motor GP Customs, kit de frenos grandes ARK, sistema de suspensión roscada ARK Performance DTP, kit de suspensión Air Motion Cup, barra de puntal superior ARK Performance, nudillos y brazos GP. [19] [20] [21]
El JP Edition Veloster es un vehículo conceptual basado en el Hyundai Veloster y producido en asociación con John Pangilinan. Cuenta con un color de carrocería Mint Green, escape ARK performance, Lucas Oil, guardabarros metálicos TS Designs diseñados por Jon Sibal, pintura BASF Mint Green pintada por Auto Explosion, kit de frenos grandes Brembo , amortiguadores helicoidales KW con resortes reductores ARK Performance, barras estabilizadoras Whiteline , kit de ruedas antilevantamiento y eslabones finales; Llantas Rays Gram Lights Xtreme57 (19 x 9,5 pulgadas) Llantas Toyo Proxes T1 Sport (265/30 R19), asientos Recaro Cross Sportster CS, arneses Takata , retapizado de Infinite Auto Design, Alpine Electronics System construido por BP Auto Sound (MRX) -Amplificador F35 de 4 canales de 350 vatios, 2 amplificadores mono MRX-M55 de 550 vatios, 2 subwoofers SWS-12D4 de 12 pulgadas, altavoces componentes SPR-60C de 6,5 pulgadas, altavoces coaxiales SPR-60 de 6,5 pulgadas, batería y fuente de alimentación Kinetik, Iluminación V-LED [22]
Los vehículos fueron presentados en el SEMA Show 2012 . [12]
El concepto Veloster C3 Roll Top es una versión del Veloster 1.6 GDi, inspirado en el proverbio "La piedra rodante no recoge musgo". Diseñado por Hyundai Design North America, incluía un techo de lona que se abre hacia la parte trasera o el parabrisas del vehículo, una bicicleta de piñón fijo, un alerón negro plano, vidrio cerrado y rieles superiores convertibles, biseles reflectores traseros negros, bolsillo para matrícula. y placa; carcasas de espejos frontales planas de color rojo, ruedas delanteras negras, marcos de faros antiniebla, parrilla e insignias delanteras; Ruedas traseras planas en color verde azulado, reflectores rojos y luces traseras ahumadas, grandes tubos de escape circulares que fluyen libremente, parrilla delantera hexagonal grande y audaz, faldones laterales esculpidos, respiraderos difusores en la fascia trasera inferior, rines de 18 pulgadas con inserciones cromadas, 8 faros delanteros individuales con detalles LED .
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2012 . [23] [24]
El concepto Veloster Zombie Survival Machine es una versión del Hyundai Veloster Turbo 2013 construido por Galpin Auto Sports para The Walking Dead Chop Shop. [25] Cuenta con un bate de béisbol con púas montadas en el maletero, hojas de cuchillo que salen del parachoques trasero, una escopeta de doble cañón con soporte, un "arado de horda" en el parachoques delantero, un sistema de megafonía montado en el techo con un " Doom Whistle", un parabrisas delantero blindado con paneles ranurados, pintura texturizada con vitamina C, armadura fabricada a mano, soluciones de almacenamiento para municiones, armas y un botiquín de primeros auxilios; portavasos reemplazados por portamachetes montados a ambos lados de los asientos.
El vehículo se presentó en el stand de The Future US en la Comic-Con de San Diego de 2013 . [26] [27] [28]
Los modelos estadounidenses y australianos incluyen el Veloster Gamma 1.6 GDi, [29] Veloster Turbo 1.6 TCi GDi (204 CV), mientras que los modelos europeos incluyen el Gamma 1.6 GDi y el Veloster Turbo GDi (186 CV).
Resultados de la prueba Euro NCAP para una variante hatchback de 3 puertas con volante a la izquierda con registro de 2011:
Hyundai retiró del mercado ciertos vehículos Veloster modelo 2012 fabricados desde el 1 de noviembre de 2011 hasta el 17 de abril de 2012 y equipados con techos corredizos panorámicos, por posible debilitamiento del techo corredizo durante la instalación en la fábrica. El retiro por motivos de seguridad comenzó el 22 de enero de 2013. [31] Además, los vehículos Veloster del año modelo 2012 fabricados desde el 2 de julio de 2011 hasta el 27 de febrero de 2012 y equipados con transmisiones manuales fueron retirados del mercado por atascamiento de los componentes del freno de mano causado por la humedad y suciedad del camino. [32] [33]
Rhys Millen condujo una versión del auto de carreras Veloster con un motor de 2 litros de 500 hp con tracción total en los X Games de verano durante la Serie de Campeonato de Rallycross de EE. UU. de 2011. [34] [35] La asociación entre Rhys Millen Racing y Hyundai Motor America continuó durante la temporada 2012 del Campeonato Mundial de RallyCross . [36] Después de que Hyundai anunció que ya no participaría en los deportes de motor norteamericanos, los autos de carreras Hyundai Veloster Global RallyCross 2011 salieron a la venta a partir del 1 de enero de 2013. [37] [38]
Hyundai se asoció con el equipo Rhys Millen Red Bull Rallycross en el Campeonato de Rallycross de EE. UU. 2011. Durante las seis carreras planeadas en 2011, la actividad en el lugar se centró en los vehículos de producción de alto rendimiento, Genesis Coupe y Veloster, y los gerentes de marcas locales ofrecieron a los asistentes recorridos por los autos y recopilaron datos de los asistentes a través de encuestas sobre el interés del comprador y la consideración de la marca. Pantallas gigantes reprodujeron imágenes de carreras y lo más destacado del rallycross. En la zona de boxes, que estaba abierta a todos los poseedores de entradas, los consumidores podían sentarse en los vehículos, recoger mercancías gratis y conocer a los conductores. El área de asistentes del pit estaba alojada en un remolque Featherlite de eje extendido de 53 pies que el equipo de carrera operaba en un lado, mientras que un área de actividades de Hyundai en el lugar funcionaba en el otro. [39]
Durante el primer trimestre del Super Bowl de 2012 se estrenó un comercial de televisión titulado 'Cheetah', que presenta a un guepardo enjaulado listo para competir con un nuevo Veloster Turbo de 201 caballos de fuerza en un largo tramo de carretera abierta. [40]
En enero de 2012, Turn 10 Studios anunció en el sitio web oficial de Forza Motorsport 4 que el Hyundai Veloster Turbo 2013 y el Veloster Rally Car de Rhys Millen están disponibles como contenido descargable gratuito para el juego. [41]
En Brasil, el automóvil ha sido objeto de controversia ya que Hyundai anunció la inyección GDi pero solo lanzó al mercado la inyección MPI DUAL. Los consumidores que reservaron el automóvil por adelantado se vieron obligados a aceptar el vehículo que no era GDi sin ninguna compensación o cancelar la transacción perdiendo el depósito de reserva del 10%. A pesar de que el motor es el mismo de 128 hp (95 kW; 130 PS) que el Veloster vendido en Chile , la licencia del vehículo especifica que el auto tiene 138 hp (103 kW; 140 PS). Otras opciones anunciadas tampoco estaban incluidas en los vehículos vendidos en Brasil. Esto ha llevado al Ministerio Público brasileño a comenzar a investigar a Hyundai por comportamiento fraudulento. [42] [43]
Como parte del estreno de Hyundai Veloster Zombie Survival Machine, Hyundai también desarrolló una aplicación de configuración única, WalkingDeadChopShop.com, que permite a los fanáticos diseñar una máquina de supervivencia zombie personalizada, utilizando Hyundai Veloster Turbo, Santa Fe o Elantra. Los diseños presentados participarían en un concurso y el diseño ganador se construiría y daría a conocer en octubre en la Comic Con de Nueva York . [26]
Hyundai presentó el Veloster de segunda generación en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2018 . [46] Presenta un diseño completamente nuevo de la generación anterior, conservando aún la configuración asimétrica de 2+1 puertas. También incluye nuevo equipo de seguridad de serie en todas las versiones, con advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automatizado, asistencia para mantenerse en el carril y un monitor de atención del conductor. Todos los Velosters de segunda generación ahora tendrán suspensión multibrazo de serie (anteriormente, los modelos sin turbo de la primera generación tenían un eje trasero de torsión acoplado) y control vectorial de par. [47]
La línea Veloster en los EE. UU. incluía originalmente el Veloster básico, el Veloster 2.0 Premium, el Veloster Turbo R-Spec, el Veloster Turbo y el Veloster Turbo Ultimate. [48]
El Veloster y el Veloster Premium básicos utilizan un nuevo motor I4 de 2.0 L de aspiración natural que produce 147 hp (110 kW; 149 PS) y 132 lb⋅ft (179 N⋅m) de torque, más potente que el 1.6 de aspiración natural saliente. Motor L. [49]
Lanzado en 2019, el Veloster N fue el primer modelo N vendido en Norteamérica. Está combinado con una transmisión manual de 6 velocidades, con una transmisión húmeda de doble embrague de 8 velocidades recientemente anunciada en 2020. [50] Ambos modelos de transmisión están combinados con un motor turboalimentado de cuatro cilindros que genera hasta 275 caballos de fuerza.
En abril de 2020, el Veloster N recibió una nueva transmisión húmeda de doble embrague de 8 velocidades, que, según se afirma, permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. [51]
El Veloster N ETCR es un vehículo de carreras eléctrico con batería con transmisión modificada para adaptarse a motores montados en el medio y tracción trasera. Debutó en septiembre de 2019 en IAA (Alemania) y participó en la serie FIA ETCR - eTouring Car World Cup a partir de la temporada inaugural de esa serie en 2021 . [54] Es el primer coche de carreras eléctrico construido por Hyundai. [56]
El ETCR de carreras se ensambla en Alzenau , Alemania, junto con otros vehículos de carreras Hyundai N para series de rallyes y turismos. [54] El trabajo de diseño para el ETCR comenzó en noviembre de 2018, y el prototipo se condujo por primera vez en agosto de 2019. [56] La especificación final del tren motriz se completó en 2020 y en el lanzamiento de la serie FIA PURE ETCR en octubre de ese año. , Hyundai anunció que haría campaña en el ETCR. Se llevó a cabo una demostración en el Daytona International Speedway durante la Rolex 24 de 2021 en Daytona . [55]
En 2021, el piloto de Hyundai, Jean-Karl Vernay, terminó segundo en la serie PURE ETCR, mientras que Hyundai terminó tercero (de tres concursantes) en la clasificación de fabricantes. [57] El Veloster N ETCR regresó para la segunda temporada en 2022 , y la serie pasó a llamarse Campeonato Mundial de Autos eTouring. [58] Para 2023, Hyundai planea competir con un vehículo basado en Ioniq 6 y su moderna plataforma E-GMP . [59]
En agosto de 2020, Hyundai abandonó todos los modelos Veloster excepto el Veloster N en Canadá por razones no especificadas. [60] En julio de 2021, citando ventas lentas, Hyundai anunció de manera similar la interrupción de todos los modelos Veloster en los Estados Unidos para 2022, excepto la variante N de alto rendimiento. En su lugar, Hyundai se centrará en sus ofertas más populares como el Kona. [61] [62]
En los Estados Unidos, el Hyundai Veloster se ha dado a conocer por ser conducido a menudo de manera agresiva en las vías públicas. Insurify , un sitio web de comparación de seguros de automóviles, determinó a partir de su base de datos de 1,6 millones de solicitudes de seguros en 2019 que el 14,48% de los propietarios de Veloster de primera generación eran responsables de infracciones por exceso de velocidad. [64] Este era el décimo más alto en ese momento. [65] Esta cifra aumentó al 15,43% sobre la base de 2,5 millones de solicitudes de seguro en 2021 para el modelo de segunda generación, por lo que ahora ocupa el sexto lugar en la mayoría de las infracciones por exceso de velocidad de cualquier automóvil en su base de datos. [66] Utilizando la misma base de datos, también lo clasificó en el octavo lugar por comportamiento grosero sobre la base de infracciones de tránsito en general. [67] [68]
^<https://www.motortrend.com/cars/hyundai/veloster/2019/2019-hyundai-veloster-n-first-test-review/>
