La economía del Cabo Occidental en Sudáfrica está dominada por la ciudad de Ciudad del Cabo , que representó el 72% de la actividad económica del Cabo Occidental en 2016. [7] El mayor contribuyente a la economía de la región es el sector de servicios financieros y comerciales, seguido por la industria manufacturera. Cerca del 30% del producto regional bruto proviene del comercio exterior [8] y los productos agrícolas y el vino dominan las exportaciones. Las industrias de alta tecnología, los centros de llamadas internacionales , el diseño de moda, la publicidad y la producción de televisión son industrias de nicho que están ganando importancia rápidamente. [9]
La provincia del Cabo Occidental tuvo un PIB total en 2016 de R 424,38 mil millones (equivalente a US$ 29,3 mil millones) [3] , frente a los R 268,26 mil millones de 2008. En 2016, la economía creció un 2,7% con una tasa de inflación anual del 6,3%. [3] La provincia representa el 14% del PIB total de Sudáfrica y Ciudad del Cabo representó el 9,9% del PIB total del país en 2016. [3] El Cabo Occidental tiene un PIB per cápita de R97.664 en comparación con el promedio sudafricano de R81.875 per cápita en 2017. [10] Con un 19,7%, la provincia tiene una tasa de desempleo sustancialmente menor que el promedio nacional, que se situó en el 23,2% en 2009. [11] En 2018, el número de desempleados disminuyó en 38.000 y las tasas de empleo aumentaron un 3,9% desde 2017. [1] Entre 2013 y 2017, la provincia generó una cantidad desproporcionadamente grande de empleos en relación con el tamaño de la región en comparación con el resto de la economía del país; creando el 23,6% de todos los nuevos empleos en el país en este período. [12]
Desde la fundación de Ciudad del Cabo por la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) en 1652, los dos pilares de la economía de la Colonia del Cabo hasta el descubrimiento de diamantes de Kimberley en 1868 y la apertura del Canal de Suez en 1869 fueron el transporte marítimo y la agricultura.
La posición estratégica de Ciudad del Cabo como punto intermedio entre Europa y Asia significaba que antes de la apertura del Canal de Suez, casi todos los barcos involucrados en el comercio de especias entre esos dos continentes atracaban en Ciudad del Cabo para reabastecerse. El suministro de estos barcos con provisiones frescas, fruta y vino proporcionó un mercado muy grande para el excedente de producción de la colonia. A fines del siglo XVIII, la Colonia del Cabo era uno de los asentamientos europeos más desarrollados fuera de Europa o las Américas . [13] Durante el siglo XVIII, la producción pastoral era la actividad económica dominante en el noroeste más árido del Cabo (regiones al norte de Paarl , al sur de Namaqualand y al oeste de Roggeveld ), mientras que la agricultura mixta era dominante en el suroeste del Cabo. Durante este período, la VOC ejerció un enorme control sobre la economía de la colonia e impuso impuestos altos y cada vez más impopulares en un esfuerzo por compensar los altos costos de funcionamiento de la colonia.
Se cree que durante gran parte del gobierno holandés en El Cabo, la desigualdad de ingresos fue una de las más altas del mundo preindustrial, con sectores de ricos viviendo en una comunidad agrícola cada vez más pobre y relativamente pobre. Los principales impulsores de esta desigualdad, aparte de las relaciones laborales y raciales, eran la producción de trigo y vino. Los segmentos ricos de la sociedad estaban dominados por productores de vino, comerciantes de alcohol y aquellos agricultores que consiguieron dominar la producción de trigo. [14] Una de las primeras recesiones económicas registradas en la colonia se produjo en los años posteriores a la partida de las tropas francesas que estuvieron acuarteladas en El Cabo entre 1781 y 1783. [15]
La esclavitud jugó un papel importante en la economía temprana de la provincia hasta la toma británica de la Colonia del Cabo en 1806 y la abolición de la esclavitud en el Imperio Británico en 1833. Esclavos de todo el Imperio Holandés , además de prisioneros políticos de las Indias Orientales Holandesas , fueron importados para trabajar en las granjas, hogares y talleres en el área de la colonia más cercana a Ciudad del Cabo. A principios del siglo XVIII, las relaciones laborales entre los colonos holandeses, en particular los Trekboers en el interior, y los nativos Khoisan se caracterizaban en gran medida por una simbiosis semicooperativa . A principios del siglo XIX, la mayoría de los Khoisan se habían convertido en una clase de trabajadores asalariados cuyo estatus y situación era similar a la de los siervos . [16] Después de 1833, la resistencia de los burgueses libres a la creación de una fuerza de trabajo asalariada permanente como resultado de la abolición de la esclavitud, así como la "resistencia de los esclavos liberados y los khoi a la proletarización total ", produjeron relaciones laborales caracterizadas por un mayor grado de dependencia. [17]
Durante la mayor parte de la historia, el principal producto de exportación de la Colonia del Cabo fue el vino y el brandy, pero en 1845 su valor había sido superado por el de la lana. El auge de la lana continuó hasta la década de 1850 y, además de un auge especulativo en las acciones de las minas de cobre, la inversión en la región aumentó considerablemente. Esto desencadenó el crecimiento de la industria financiera de la región y en 1860 había 23 bancos locales que operaban en quince ciudades. El aumento de los costos de producción, la caída de los precios de la lana, la mala calidad de las lanas y la grave sequía a partir de 1862 fueron algunas de las causas de una recesión económica que afectó a la región durante la mayor parte de la década de 1860. La creciente competencia de Port Elizabeth por el comercio del interior de África meridional alentó a los intereses comerciales de los habitantes de Ciudad del Cabo a presionar para la construcción de un ferrocarril. En 1865, nueve ciudades de la región tenían una población de más de 2000 personas. [18]
Después de la construcción del Canal de Suez en 1869, la importancia de Ciudad del Cabo como punto de reabastecimiento de combustible disminuyó, ya que el canal hizo innecesario navegar por la ruta marítima más larga que rodeaba la costa sur de África. La recesión de la década de 1860 y la construcción del canal obligaron a la colonia a buscar nuevas oportunidades y adoptar nuevos productos en la producción rural. La cría de cabras de angora y avestruces para su mohair y plumas, respectivamente, data de este período y se convirtieron en importantes productos de exportación.
El descubrimiento de diamantes y oro en el interior volvió a aumentar la inversión en Ciudad del Cabo y, a pesar de una larga depresión que afectó al mundo occidental durante gran parte de la década de 1870, la economía del Cabo Occidental experimentó un auge. Además, las exportaciones de lana duplicaron su valor entre 1869 y 1872 hasta superar los 3 millones de libras esterlinas (equivalentes a 338.336.000 libras esterlinas en 2024). Sin embargo, los comerciantes de Port Elizabeth estaban mejor situados para prestar servicios al interior, donde se encontraron los depósitos de oro y diamantes, y como centro para las industrias de lana y plumas de avestruz que se beneficiarían más. La consecuencia de esto fue que el Cabo Occidental pasó a depender cada vez más del comercio exterior (especialmente con Gran Bretaña). A pesar de esto, el desarrollo económico futuro de Port Elizabeth se vio amenazado por la negativa del gobierno a invertir en la mejora de sus instalaciones portuarias, mientras que más de un millón de libras esterlinas (equivalentes a 118.645.000 libras esterlinas en 2024) se invirtieron en el puerto de Ciudad del Cabo. [18] : 84–85
Gran parte de la inversión utilizada para desarrollar los yacimientos de diamantes durante la manía de las compañías de diamantes de 1880-1881 provino de las ciudades más antiguas del Cabo Occidental. Más de la mitad de los 12 millones de libras esterlinas (equivalentes a 1.529.032.000 libras esterlinas en 2024) invertidos en el desarrollo de las minas de Kimberly se recaudaron en la Colonia del Cabo. A medida que Port Elizabeth y Kimberly se desarrollaban, el Cabo Occidental encontró un mercado en auge para sus productos de trigo y vino. Durante este período, tanto el Cabo Oriental como el Cabo Occidental experimentaron cierta expansión en sus sectores manufactureros. Sin embargo, el colapso de las acciones mineras de Kimberly (en parte provocado por el crédito fácil ), el pobre desempeño agrícola y una disminución de la demanda en el interior provocaron una serie de colapsos bancarios a lo largo de la década de 1880. Esto impulsó un renovado interés en las inversiones mineras en oro durante la Fiebre del Oro de Witwatersrand , donde el capital del Cabo Occidental se utilizó nuevamente para desarrollar minas en el interior de Sudáfrica y Johannesburgo en particular. [18] : 85–86
A finales del siglo XIX, el dominio económico y político del Cabo Occidental y de Ciudad del Cabo, en particular, durante el siglo XIX, dio paso al dominio de Johannesburgo y Pretoria en el siglo XX. [18] : 83
En la década de 1940, las diferencias en el desarrollo económico entre el Cabo Occidental y Witwatersrand (y Gauteng en general) se habían vuelto más llamativas. La creciente importancia de los insumos de producción locales (lo que disminuyó la importancia de los puertos), el aumento del costo relativo de la mano de obra en el Cabo Occidental y una creciente dependencia de la mano de obra semicalificada en lugar de la calificada en la industria manufacturera tuvieron un impacto negativo en la economía de la provincia. Sin embargo, este período de decadencia económica y subdesarrollo produjo un mercado laboral altamente competitivo. [19] : ix
Entre 1999 y 2009 la economía de las provincias creció a una tasa promedio de 4,9% anual. [20]
El coeficiente de Gini de la provincia de 0,625 en 2021 es inferior al de otras provincias como KwaZulu-Natal (0,634) o Gauteng (0,626) [21] y es inferior al coeficiente de Gini medio de Sudáfrica de 0,63 (para 2022). [22] Esto la hace más igualitaria que el resto del país, aunque sigue siendo extremadamente alta y desigual según los estándares internacionales . Esto también supone un aumento desde 2010, cuando la provincia tenía un coeficiente de Gini de 0,58 [2], lo que representa un aumento de los niveles de desigualdad. Entre el año 2000 y 2010, la desigualdad de ingresos de la provincia disminuyó, ya que su coeficiente de Gini disminuyó de 0,63 en el año 2000 a 0,60 en 2007 y a 0,58 en 2010. [20]
El índice de desarrollo humano del Cabo Occidental es el más alto de Sudáfrica, con 0,7708, en comparación con el promedio sudafricano de 0,6675 en 2003. [23]
Las exportaciones de la provincia del Cabo Occidental ascendieron a 167.000 millones de rands (equivalentes a 11.130 millones de dólares estadounidenses) en 2021; 17.000 millones de rands de esas exportaciones se destinaron a Estados Unidos , lo que lo convirtió en el mayor mercado de exportación de la provincia ese año. [24] Estados Unidos también fue la mayor fuente de inversión para la provincia, "invirtiendo 2.900 millones de rands y 4.400 millones de rands en la provincia del Cabo Occidental en 2020 y 2021, respectivamente". [24]
En 2010, el Cabo Occidental importó bienes y materias primas por un valor total de 104.900 millones de rands [25] y exportó 50.400 millones de rands [26] . La discrepancia entre las importaciones y las exportaciones y el predominio de los países productores de petróleo como principales socios comerciales se puede explicar por la gran cantidad de petróleo y productos derivados que se importan a la provincia para su procesamiento y refinación en la refinería de petróleo Chevron en Ciudad del Cabo. Ciudad del Cabo es un importante punto de entrada para las importaciones de petróleo y gas a Sudáfrica. Ajustando las importaciones de petróleo, el Cabo Occidental importó bienes y materias primas por un valor de 47.600 millones de rands en 2010 y tuvo un superávit comercial de 2.780 millones de rands. Un total de 1,2 millones de toneladas de carga pasaron por el puerto de Ciudad del Cabo en 2016. [3]
La importación de petróleo crudo y otros productos derivados del petróleo representa la mayor proporción de las importaciones de la provincia. Esto se debe a la importancia de Ciudad del Cabo como punto de entrada y nexo de refinación para Sudáfrica y la región del África meridional en su conjunto en lo que respecta a las importaciones de petróleo y gas. Las importaciones a la provincia han aumentado en un promedio del 10,6% anual entre 2008 y 2018. [12]
La agricultura sigue dominando las industrias de exportación del Cabo Occidental, con poco más del 47% de todos los productos de exportación en 2010 siendo productos agrícolas. Las exportaciones han crecido en promedio un 5% anual entre 2001 y 2010. [26] En 2014, los países del resto de África superaron a Europa como el principal destino de las exportaciones de la provincia, y la mayoría de las exportaciones a África se dirigieron a los países de la Unión Aduanera de África Meridional que limitan con Sudáfrica. [7] Los productos agroprocesados, como alimentos, bebidas y tabaco, fueron el mayor sector de exportación, representando alrededor de una cuarta parte de las exportaciones en 2016, y la mayoría de estos productos procedían de Ciudad del Cabo o de Cape Winelands . [7] El crecimiento de las exportaciones de bienes producidos en la región ha sido en promedio del 6,6% anual entre 2008 y 2018. [12]
Este hallazgo [sobre el espíritu emprendedor de Ciudad del Cabo] sugiere que Ciudad del Cabo tiene un nivel mucho más alto de conocimiento, innovación y oportunidades que otras partes del país.
- Dr. Mike Herrington [27]
La ciudad de Ciudad del Cabo está clasificada como la ciudad más emprendedora de Sudáfrica, con una actividad empresarial en etapa inicial un 190% mayor que el promedio nacional de Sudáfrica. [27] En el futuro, Ciudad del Cabo planea convertirse en un centro global de diseño e innovación centrándose en industrias y políticas que respalden el sector del diseño. [28] Los sectores del diseño y la publicidad ya son los más desarrollados de África.
En Ciudad del Cabo se ha producido un aumento sustancial del número de empresas emergentes de alta tecnología , como Aerobotics, Jumo, Luno y Yoco, que están marcando tendencia en la escena tecnológica de la ciudad. [29] El interés por desarrollar empresas emergentes de propiedad intelectual también se ha expresado a través de comunidades como la Silicon Cape Initiative . En octubre de 2011 , la International Design Alliance otorgó a Ciudad del Cabo el título de Capital Mundial del Diseño 2014. [30]
En 2018, se estima que se establecieron entre 10 y 15 nuevas empresas tecnológicas en Ciudad del Cabo anualmente, respaldadas por una sólida escena de aceleradores de negocios locales . Una gran cantidad de las nuevas empresas tecnológicas establecidas de Sudáfrica se han fundado y están ubicadas en Ciudad del Cabo, que van desde empresas de videojuegos , comercio electrónico , tecnología de viajes , servicios digitales y tecnología financiera . [31] La provincia tiene uno de los sectores tecnológicos más grandes de África, con alrededor de 550 empresas que emplean a más de 40.000 personas en la ciudad de Ciudad del Cabo. Es uno de los sectores de más rápido crecimiento de la economía de la provincia. [1] A partir de 2005 [32] Ciudad del Cabo alberga un gran centro de servicios web de Amazon para sus servicios de computación en la nube y servicios al cliente que emplean a 1.400 personas. [33] La industria de los videojuegos también tiene una fuerte presencia en la región [34] con el 55% de los 60 estudios de desarrollo de juegos de Sudáfrica en 2022 ubicados en el Cabo Occidental. [35]
El sector más importante de la economía del Cabo Occidental es el financiero, el de servicios empresariales y el inmobiliario, que aportaron aproximadamente R$77 mil millones en 2008. [36] La provincia es particularmente fuerte en los servicios financieros asociados con la gestión patrimonial . A partir de 2018, Ciudad del Cabo es la ciudad africana mejor clasificada en el Índice de Centros Financieros Globales , y el Cabo Occidental alberga el sector de servicios financieros de rápido crecimiento en Sudáfrica. [1]
Los primeros bancos privados de la provincia del Cabo Occidental se establecieron en Ciudad del Cabo en la década de 1830 [18] para aprovechar la importancia estratégica que tenía la ciudad para el comercio mundial y facilitar el comercio y la inversión en la economía local. Se fundaron varias grandes empresas financieras en la provincia, que siguen manteniendo una presencia significativa en la capital de la provincia, Ciudad del Cabo. La mayor de ellas es Old Mutual , fundada en Ciudad del Cabo en 1845. El grupo de servicios financieros Sanlam Limited tiene su sede en Ciudad del Cabo, donde fue fundado en 1918. La firma de gestión de inversiones y patrimonio Allan Gray también tiene su sede en Ciudad del Cabo. [37]
La industria de subcontratación de procesos de negocio creció en Ciudad del Cabo un 85% en 2016, aportando 20.500 puestos de trabajo. [7]
El petróleo, el gas y otras industrias relacionadas con la energía desempeñan un papel importante en la economía del Cabo Occidental. Con la instalación de gas más grande de Sudáfrica en Mossel Bay , las reservas de gas natural en alta mar , la ubicación estratégica de la provincia y la refinería de petróleo Chevron, la región desempeña un papel importante en la producción, el procesamiento y la distribución de productos derivados del petróleo en toda la región del sur de África. [38] La refinería de petróleo Chevron en Milnerton es una de las cuatro refinerías de Sudáfrica y es capaz de procesar 100.000 barriles de petróleo crudo al día [39], mientras que la instalación de PetroSA en Mossel Bay es capaz de refinar hasta 45.000 barriles al día de gas sintético a líquidos . [40] En conjunto, esto representa poco más del 20% de la capacidad de refinación de Sudáfrica en 2018.
Se estima que hay un billón de pies cúbicos de reservas de gas natural en la cuenca de Bredasdorp, al sureste de Ciudad del Cabo. [38]
La ubicación estratégica de la provincia desempeña un papel importante en el crecimiento de la industria energética local. El 32,2% de todo el petróleo de África Occidental y el 23,7% de todo el petróleo de Oriente Medio producido en estas regiones se transportan alrededor del Cabo de Buena Esperanza . El servicio y mantenimiento de las plataformas petrolíferas y los buques que participan en el transporte de petróleo y gas constituyen una industria importante por derecho propio. [38]
A diferencia de gran parte del resto del país, que depende de centrales eléctricas a carbón, el Cabo Occidental depende más de una combinación de gas natural, energía nuclear y energía renovable para generar la mayor parte de su electricidad. [41] Esto ha dado como resultado que la mayor parte de la creciente industria de energía renovable de Sudáfrica esté basada en la provincia. [42]
El sector manufacturero fue el segundo mayor contribuyente a la economía del Cabo Occidental, con un valor de R43.7 mil millones en 2008. El sector manufacturero de la provincia ha demostrado ser más sólido que el del resto del país, ya que una gran parte del sector manufacturero está compuesto por un sector de procesamiento de alimentos cuyos productos han tenido una demanda relativamente constante. [36] El Cabo Occidental representa la mitad de la producción nacional de queso de Sudáfrica. [43]
La industria manufacturera más grande de la provincia es la industria textil y de la confección, que emplea a más de 170.000 personas. La industria textil está perdiendo importancia actualmente, debido a la competencia con productores orientales más baratos, como China . La fábrica de acero Saldanha en Saldanha era un importante productor y exportador de acero al carbono laminado en caliente; diseñada para producir 1,25 millones de toneladas de bobinas de acero al carbono laminado en caliente por año, la fábrica se desactivó en 2020. [44] La industria petroquímica y del plástico , el mobiliario, la imprenta, los productos farmacéuticos y la publicación también son industrias importantes.
La producción y la investigación en materia de tecnología de la información , telecomunicaciones , equipos médicos , equipos de investigación y otras industrias de alta tecnología adquieren cada vez mayor importancia para la economía de la provincia. El Parque Científico e Industrial Capricornio, en el suburbio de Muizenberg en Ciudad del Cabo, es un importante nodo de crecimiento de la industria de alta tecnología en la provincia. [8]
Las empresas con operaciones manufactureras notables en la provincia incluyen al productor de productos electrónicos Tellumat y General Electric , al productor de electrodomésticos Hisense , [45] y a los productores de productos de cuidado personal Kimberly-Clark y GlaxoSmithKline .
La provincia ha desarrollado una gran industria turística desde 1994. La mayoría de los turistas internacionales que visitan Sudáfrica lo hacen en la provincia, siendo Ciudad del Cabo, Garden Route y Winelands destinos turísticos populares. En 2004, Ciudad del Cabo fue catalogada como uno de los cinco principales destinos turísticos internacionales. [46] El cincuenta por ciento de los turistas internacionales que visitan Sudáfrica visitan el Cabo Occidental. La participación general de la provincia en el sector turístico de Sudáfrica por gasto bruto es del 24 por ciento [8] y totalizó R$23,1 mil millones (US$1,8 mil millones) en 2017. [12]
En 2004, se registraron 1.535.903 llegadas internacionales y el crecimiento anual continúa. Anualmente, ocho millones de turistas visitan la provincia. [8] El turismo interno también está en aumento, ya que las aerolíneas de bajo costo hacen que los viajes sean más asequibles para más sudafricanos.
Los siete lugares más visitados en 2016 fueron el V&A Waterfront , el Cabo de Buena Esperanza , Boulders Beach , el teleférico de Table Mountain , los jardines botánicos Kirstenbosch y Robben Island . [3]
Aunque la agricultura representa una proporción relativamente pequeña de la producción económica total de la provincia, el Cabo Occidental representa, no obstante, el valor bruto de producción agrícola más alto de todas las provincias de Sudáfrica. [47] El sector está formado por 9.480 agricultores de pequeña escala y 6.653 agricultores comerciales de gran escala. [48]
En la provincia se cultivan alrededor de 11,5 millones de hectáreas , lo que representa apenas el 12,4% del total de tierras destinadas a la agricultura en Sudáfrica. Sin embargo, el Cabo Occidental produce entre el 55% y el 60% de las exportaciones agrícolas de Sudáfrica, valoradas en más de 7.000 millones de rands [49] ( 1.000 millones de dólares estadounidenses ) [50] al año. En 2008, el sector también fue uno de los de más rápido crecimiento de la economía, con una expansión del 10,6%. [36]
Los principales productos agrícolas de exportación de la provincia incluyen vino , lana , productos relacionados con el avestruz , aceites esenciales y frutas. [49] El trigo y otros cereales se cultivan ampliamente en los distritos de Swartland y Overberg de la provincia. [8] Durante la mayor parte de la historia de la provincia, las exportaciones han estado dominadas por productos agrícolas (principalmente frutas, mariscos, verduras, vino y brandy). [8] En 2017, las exportaciones de frutas y vino generaron R37 mil millones (US$2.87 mil millones) en ingresos de exportación extranjera. [12] En general, 400.000 personas están empleadas directa e indirectamente por industrias en la cadena de valor agrícola. [12]
La escasez de agua causada por el cambio climático es un desafío reciente que ha afectado al desarrollo del sector agrícola en la región. La sequía de 2015-2018 en el Cabo Occidental tuvo un gran impacto negativo en el sector agrícola de la provincia. [12]
La región del Cabo Occidental es famosa por su vino desde finales del siglo XVIII y exporta vino a todo el mundo. En 2010, el Cabo Occidental exportó 374,8 millones de litros de vino. [51] Con 100.200 ha de viñedos cultivados, la provincia es el noveno mayor exportador de vino del mundo. [8]
En la zona que bordea la R62 , en torno a las ciudades de Worcester , Robertson , Barrydale , Calitzdorp y Oudtshoorn , se produce vino destilado o brandy . También se produce brandy en los alrededores de las ciudades de Paarl , Stellenbosch , Franschhoek , Wellington y Grabouw . [52] El brandy de estas regiones se considera uno de los mejores del mundo. [53]
A partir de 2019, la provincia representa la mitad de las microcervecerías de cerveza de Sudáfrica. [54]
Con 52.300 ha de árboles frutales bajo cultivo, la provincia también es conocida por su fruta y productos relacionados con la fruta. El 40% de toda la fruta cultivada en Sudáfrica tiene su origen en el Cabo Occidental. [55] La gran mayoría de las frutas de pepita (manzanas y peras) de Sudáfrica y la mayor parte de sus frutas de hueso se cultivan en la provincia. Alrededor de 687.121 toneladas de manzanas y 345.296 toneladas de peras se exportaron en 2008. Ceres Fruit Juices se originó en la ciudad de Ceres y es un importante exportador de jugos de frutas a América del Norte, Europa y Asia. Appletiser , un popular jugo de fruta espumoso, se originó y toda la producción se basa en la ciudad de Elgin . Las principales regiones frutícolas de la provincia son Ceres, Grabouw y Villiersdorp . [56]
El Cabo Occidental produce el 90% del aceite de oliva de Sudáfrica y la provincia ha experimentado un "crecimiento asombroso" de este producto. Entre 2012 y 2019, los olivares crecieron un 640%, pasando de 60 ha a 420 ha. [57]
Alrededor del 75% de toda la pesca comercial en Sudáfrica se lleva a cabo a lo largo de la costa del Cabo Occidental. Las ricas zonas de pesca de aguas frías de la provincia son abundantes en vida marina. La vida marina, como la langosta espinosa (conocida localmente como cangrejo de río), el abulón , el snoek , el calamar , el pulpo , las ostras y los mejillones , se pescan ampliamente. La pesca de langosta espinosa y abulón está muy regulada debido a su alto valor y a la disminución de la población debido a la pesca furtiva extensiva. [8]
El Cabo Occidental cuenta con dos de las cinco zonas económicas especiales (ZEE) operativas en Sudáfrica: la Zona de Desarrollo Industrial de la Bahía de Saldanha y la ZEE de Atlantis. [58] [59] La Zona de Desarrollo Industrial de la Bahía de Saldanha, revitalizada en 2013, está basada en el puerto de la Bahía de Saldanha y se centra en apoyar el crecimiento de las industrias de energía y servicios marinos . [58] [60] [59] La ZEE de Atlantis se centra en la energía renovable y la fabricación de tecnología verde y está basada en la ciudad de Atlantis , una comunidad satélite de Ciudad del Cabo. [58] [61] [59]
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