Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao

Aeropuerto secundario que sirve a Shanghai, China

El Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao ( IATA : SHA , OACI : ZSSS ) es uno de los dos aeropuertos internacionales de Shanghai , el municipio del este de China , y un importante centro aéreo de China . El aeropuerto de Hongqiao sirve principalmente vuelos nacionales y regionales, aunque el aeropuerto también ofrece vuelos internacionales selectos. El aeropuerto está ubicado cerca de la ciudad de Hongqiao en las afueras de los distritos de Changning y Minhang , a 13 kilómetros (8,1 millas) al oeste del centro de la ciudad, y está más cerca del centro de la ciudad que el principal aeropuerto internacional de la zona, Shanghai-Pudong .

El aeropuerto de Hongqiao es la sede corporativa y un centro importante para China Eastern Airlines , Shanghai Airlines y Juneyao Air , así como un importante centro para Spring Airlines . En 2016, el aeropuerto de Hongqiao atendió a 40.460.135 pasajeros, lo que lo convierte en el séptimo aeropuerto más transitado de China y el 45.º más transitado del mundo . ^[2] A finales de 2011, el aeropuerto de Hongqiao albergaba 22 aerolíneas que prestaban servicio a 82 destinos regulares de pasajeros. ^[3] El aeropuerto de Shanghai Hongqiao también recibió la certificación Skytrax de 5 estrellas de aeropuerto por sus instalaciones, comodidad y limpieza de la terminal, compras, alimentos y bebidas y servicio del personal en 2019. ^[4]

El aeropuerto de Hongqiao sirvió como aeropuerto principal de Shanghai hasta la finalización del aeropuerto internacional de Pudong el 16 de septiembre de 1999, cuando la mayoría de los vuelos internacionales se trasladaron gradualmente a Pudong.

Historia

Sala de llegadas de la terminal 1

Área de descanso de la terminal 1

Salidas terminal 2

La construcción del aeropuerto de Hongqiao comenzó en 1921. En mayo de 1923, el aeropuerto se abrió para uso civil mixto. La Fuerza Aérea China desplegó aviones de combate en Hongqiao en una respuesta operativa al Incidente de Shanghai de 1932 , y se enfrentó a aviones japoneses con base en portaaviones por primera vez ese día. ^[5] En 1937, Hongqiao fue el lugar del llamado 'Incidente de Oyama' en el que un teniente japonés fue asesinado a tiros por soldados del Cuerpo de Preservación de la Paz de China en el período previo a la Batalla de Shanghai . Durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , el aeropuerto fue ocupado por los japoneses y utilizado como base de la fuerza aérea. Su uso militar continuó después de ser entregado al gobierno de la República de China y, posteriormente, al gobierno de la República Popular China. Desde finales de 1963, fue reconstruido para uso civil y reabierto en abril de 1964. Se llevó a cabo una importante ampliación de marzo a septiembre de 1984 y otra de diciembre de 1988 a diciembre de 1991.

Era internacional (1964-1999)

En 1964, la Terminal 1 original y la torre de control se abrieron al público. La terminal fue construida íntegramente por la propia China y era avanzada para su época, equipada con muchas instalaciones modernas, como barberías, librerías, bancos, cafés, oficinas de telecomunicaciones, comedores e incluso un hotel. ^[6] El primer vuelo chárter internacional a Hongqiao fue el Boeing 720 de Pakistan International Airlines desde Dhaka con escala en Guangzhou , lo que la convierte en una de las pocas aerolíneas no comunistas que voló a China antes de la Revolución Cultural . A mediados de la década de 1960, Air France ^[7] y Lufthansa ^[8] comenzaron a prestar servicios directamente desde Phnom Penh ; sin embargo, ambos fueron suspendidos poco después. En 1972, el presidente estadounidense Richard Nixon visitó el aeropuerto utilizando un Air Force One antes de volar a Pekín durante su visita a China.

En 1974, Japan Airlines inició servicios desde Haneda a Hongqiao. En 1979, CAAC Airlines inició servicios desde Hongqiao a Nagasaki utilizando un avión Boeing 707 ; en 1985, un Trident ^[9] se utilizaba sólo para dos vuelos por semana. Después de la reforma y apertura de China en 1978 , evolucionó hasta convertirse en uno de los aeropuertos más transitados de China, junto con Beijing-Capital , particularmente debido a la creciente demanda de pasajeros. Desde 1981, el aeropuerto de Hongqiao se convirtió en una escala popular para muchas aerolíneas que vuelan desde Beijing a muchos otros países como Canadá , Japón y Estados Unidos en particular. ^[10] En 1985, los aviones construidos por Airbus comenzaron a tener centros ^[11] en este aeropuerto, debido a que fueron entregados a la división de Shanghai de la CAAC (que luego se convertiría en China Eastern Airlines ). ^[12] Además, en esa misma década, muchas aerolíneas extranjeras como Pan Am , ^[13] United Airlines , Singapore Airlines , ^[14] Northwest Airlines , ^[15] Cathay Pacific ^[16] ( Dragonair reemplazó la ruta Hong Kong -Shanghai en algún momento A principios de la década de 1990), Canadian Pacific Air Lines (que luego se convirtió en Canadian Airlines International ) comenzó a operar en Hongqiao en esa época. Durante su era internacional, el aeropuerto de Hongqiao era muy diferente al actual. En ese momento, solo tenía una pista de 3.400 m (11.154 pies 10 pulgadas), la Terminal 1 era su terminal principal y su antigua torre de control fue renovada algún tiempo después de la apertura del aeropuerto de Pudong. ^[17]

En la década de 1990, muchas más aerolíneas extranjeras comenzaron a operar en el aeropuerto en comparación con la década anterior. ^[18] Algunos ejemplos son All Nippon Airways , KLM , Lufthansa , Thai Airways International , ^[19] Swissair , Air France , Malaysia Airlines , Korean Air , Garuda Indonesia , Air Macau , Royal Nepal Airlines , ^[20] Asiana Airlines , Aeroflot , ^{[ 21]} y Qantas .

Era nacional (2002-presente)

Actualmente, el aeropuerto ofrece principalmente vuelos nacionales con excepción de las ciudades del noreste de China (excepto Shenyang (MU y FM vuelan una vez al día) y Harbin (MU vuela una vez al día), Baotou , Tongren , Zhanjiang , Zhangjiajie y algunas ciudades más pequeñas (que todas están operando únicamente en el aeropuerto de Pudong), así como cinco rutas internacionales al aeropuerto Haneda en el centro de Tokio , el aeropuerto internacional Gimpo en el centro de Seúl , el aeropuerto Songshan en el centro de Taipei , el aeropuerto internacional de Hong Kong y el aeropuerto internacional de Macao en Macao . vuelos a Huai'an desde el aeropuerto hasta que todos los vuelos a Huai'an se trasladaron al aeropuerto de Pudong en mayo de 2018.

Desde el 1 de enero de 2013, los titulares de pasaportes válidos emitidos por 45 países no necesitan visa para transitar por el aeropuerto de Hongqiao.

Área de facturación de China Eastern Airlines en la Terminal 2

En preparación para la Expo de Shanghai , el 16 de marzo de 2010, el aeropuerto de Hongqiao completó un proyecto de expansión de cinco años por valor de 15,3 mil millones de yuanes, que incluía una segunda pista de 3.300 metros (10.826 pies 9 pulgadas) y la nueva Terminal 2, aumentando la capacidad de Hongqiao. a 40 millones de pasajeros al año. ^[22] La Terminal 2 tiene cuatro veces el tamaño de la Terminal 1 y alberga casi el 80% de las aerolíneas nacionales en el aeropuerto (la Terminal 1 ahora se utiliza sólo para vuelos internacionales, Spring Airlines , Hebei Airlines y XiamenAir ). Con la nueva pista, Shanghai se convirtió en la primera ciudad de China en tener cinco (ahora siete) pistas para uso civil (Pudong y Hongqiao combinadas).

A partir de finales de 2014, la Terminal 1 del aeropuerto de Hongqiao experimentó su mayor renovación desde 1921. La finalización de todo el proyecto estaba prevista para 2017. ^[23] El 26 de marzo de 2017, el Edificio A de la Terminal 1 fue completamente renovado y reabierto al público. ^[24] El antiguo Edificio B estaba cerrado por reconstrucción y se esperaba que fuera renovado y abierto al público a mediados de 2018. ^[24]

Los vuelos internacionales fueron suspendidos el 25 de marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19. Desde el 25 de marzo de 2020, todos los vuelos desde el aeropuerto fueron nacionales a otras ciudades de China continental. Los vuelos internacionales se reanudaron desde el aeropuerto el 26 de marzo de 2023. ^[25]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Otras facilidades

Exterior de la terminal del aeropuerto

El aeropuerto tiene la oficina central de China Eastern Airlines , que se encuentra en el edificio China Eastern Airlines, ^{[30] [31]} y fue la oficina central de China Cargo Airlines . ^[32]

Plataforma del aeropuerto de Hongqiao

Accidentes e incidentes

• El 17 de septiembre de 1982, el vuelo 792 de Japan Airlines , un Douglas DC-8-61 con matrícula JA8048 en ruta al aeropuerto Narita de Tokio , realizó un aterrizaje de emergencia, invadió la pista y se estrelló contra una zanja de drenaje después de que fallaran el sistema hidráulico y la presión de los frenos de aire . De los 223 pasajeros y tripulantes a bordo, hubo 39 heridos. ^[33]
• El 15 de agosto de 1989, un Antonov An-24 de China Eastern Airlines , con matrícula B-3417 y con destino a Nanchang , se estrelló durante el despegue debido a un fallo de motor . De los 40 ocupantes, 6 sobrevivieron. ^[34]
• El 10 de septiembre de 1998, el vuelo 586 de China Eastern Airlines , un MD-11 con matrícula B-2173, realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto después de que el tren de aterrizaje no se replegara correctamente mientras se dirigía a Beijing . De los 137 ocupantes a bordo, nadie murió. Posteriormente, el metraje se subió a YouTube. ^{[35] [36]}
• El 15 de abril de 1999, el vuelo 6316 de Korean Air Lines , un MD-11F con matrícula HL7373, se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Hongqiao con destino a Seúl . Después del despegue, el primer oficial se puso en contacto con Salida de Shanghai, que autorizó el vuelo a ascender a 1.500 metros (4.921 pies 3 pulgadas). Cuando el avión ascendió a 4.500 pies (1.372 m) en el corredor, el capitán, después de recibir dos respuestas afirmativas erróneas del primer oficial de que la altitud requerida debía ser 1.500 pies (457 m), pensó que el avión estaba a 3.000 pies (914 m). m) demasiado alto. Luego, el capitán empujó la columna de control brusca y bruscamente hacia adelante, lo que provocó que el avión entrara en un rápido descenso. Ambos tripulantes intentaron recuperarse de la inmersión pero no pudieron. Los tres ocupantes a bordo y cinco personas en tierra murieron. ^[37]
• El 13 de agosto de 2011, el vuelo 888 de Qatar Airways , un Boeing 777-300ER en ruta desde el aeropuerto internacional de Doha al otro aeropuerto internacional de Shanghai, el aeropuerto internacional de Shanghai Pudong, declaró una emergencia por bajo nivel de combustible y decidió desviarse al aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao. El control de tráfico aéreo en Hongqiao ordenó al vuelo 1112 de Juneyao Airlines , en ruta desde el Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an a Hongqiao, que terminara su aproximación y permitiera el aterrizaje del Boeing 777-300ER de Qatar Airways. El piloto del vuelo 1112 de Juneyao Airlines ignoró repetidas órdenes de abortar su aterrizaje y darle prioridad al vuelo 888, lo que finalmente obligó al vuelo de Qatar Airways a dar la vuelta . Ambos aviones aterrizaron de forma segura sin heridos ni daños a la aeronave. El incidente provocó sanciones a Juneyao Airlines y a la tripulación del avión de Juneyao por parte de la Administración de Aviación Civil de China , incluida la revocación permanente de la licencia de piloto en China. ^[38]
• El 7 de junio de 2013, el vuelo 2947 de China Eastern Airlines , un Embraer EMB-145LI que volaba desde el aeropuerto de Huai'an Lianshui al aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao, se salió de la pista 18L en Hongqiao durante el aterrizaje. El avión se detuvo en una calle de rodaje adyacente con el tren de morro colapsado. Ningún pasajero ni tripulación sufrió heridas, aunque el avión sufrió daños sustanciales. ^[39]
• El 11 de octubre de 2016, el vuelo MU5643 de China Eastern Airlines , un Airbus A320 (matrícula B-2337), estuvo a punto de colisionar con el vuelo MU5106 de la misma aerolínea, un Airbus A330 , cuando el primero despegaba por la pista 36L mientras el segundo cruzaba la misma pista bajo instrucciones incorrectas. El primero realizó un despegue TOGA , logró pasar por encima del segundo y evitó una colisión. ^[40]

Transporte terrestre

Andén de la estación Terminal 2 del aeropuerto de Hongqiao (Línea 2 y 10)

La Terminal 2 del aeropuerto de Hongqiao está inmediatamente adyacente a la estación de tren de Shanghai Hongqiao , un importante centro ferroviario servido por el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai , el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou y el ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing . La otra terminal del aeropuerto, la Terminal 1, se encuentra frente a la Terminal 2, frente al aeródromo.

El aeropuerto y la estación de tren cuentan con tres estaciones de la red de metro : ^[41]

• Estación de tren de Hongqiao : Línea 2 , Línea 10 , Línea 17
• Estación Terminal 2 del aeropuerto de Hongqiao : Línea 2 , Línea 10
• Estación Terminal 1 del aeropuerto de Hongqiao : Línea 10

La extensión propuesta del Tren Maglev de Shanghai desde Longyang Road a través de la estación de tren Sur de Shanghai hasta Hongqiao conectaría los dos aeropuertos. A máxima velocidad, el maglev tardaría sólo 15 minutos en recorrer la ruta de 55 km (34 millas). Los planes originales exigían completar la ampliación para 2010, a tiempo para la Expo 2010 ; sin embargo, la extensión de Hongqiao se pospuso indefinidamente debido a las protestas.

Ver también

• Portal de aviación

• Lista de aeropuertos en China
• Lista de los aeropuertos más transitados de China

Referencias

1. 2016 年民航机场生产统计公报. CAAC. 24 de febrero de 2017.
2. ACI publica el Informe sobre el tráfico aeroportuario mundial 2010
3. 民航局与上海市人民政府在沪签战略合作协议 (en chino). Carnoc. 6 de abril de 2012.
4. "El aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao obtuvo la certificación como aeropuerto de cinco estrellas Skytrax".
5. 航空知识 (3 de septiembre de 2020). "从陈应明航空画中忆英雄风采！抗战胜利75周年，我们从未忘记".澎湃号·媒体. 1932年"1·28"事变爆发后，中国派出9架各型军机调往上海虹桥机场增援，并与当日与日本发生空战，但战斗双方都无损失.
6. "我国最大的国际机场之一——上海虹桥机场辟为国际机场". k.sina.cn. ​Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
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enlaces externos

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• Autoridad del Aeropuerto de Shanghai