.jpg/1280px-Cruise_on_Colby_(17662461654).jpg)
El crucero es una actividad social que consiste principalmente en conducir un coche. La conducción en crucero se distingue de la conducción habitual por la naturaleza social y recreativa de la actividad, que se caracteriza por un rumbo impulsivamente aleatorio y a menudo sin rumbo. Una ruta popular (o " franja ") suele ser el centro de los cruceros. Viajar en crucero puede ser una expresión de la libertad de poseer una licencia de conducir . Las "noches de crucero" son noches en las que los coches circulan lentamente.
Un crucero puede ser una reunión de entusiastas de los automóviles en un lugar predeterminado, organizada predominantemente a través de Internet (en los últimos tiempos), pero también en gran medida a través de teléfonos móviles, de boca en boca o simplemente porque el crucero se ha establecido lo suficiente como para convertirse en un evento regular.
No hay una fecha clara en la que la conducción informal se convirtió en un crucero por una ruta específica, aunque generalmente comenzó en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial con jóvenes de ascendencia mexicana conduciendo lowriders en ciudades del sur de California, y rápidamente se convirtió en una actividad popular entre los adolescentes. [1]
La cultura de los cruceros fue una evolución de las antiguas tradiciones de pasear por Main Street o por la plaza del pueblo. Aunque los cruceros eran predominantemente de chicos mostrando sus autos (aparentemente para conocer chicas), también se unían grupos de chicas. Uno de los atractivos de los cruceros era que los jóvenes podían evadir la supervisión de los padres y la familia. [1]
Conducir lentamente por calles largas y rectas, preferiblemente con muchos semáforos para aumentar las oportunidades de hablar con otros cruceristas o peatones , era sólo una parte de la conducción. Los cruceros también se reunirían en los estacionamientos, particularmente en los autocines . Como señaló un periodista de Tucson: "Los cruceros, como las polillas y los chinches de junio , eventualmente se congregan alrededor de áreas muy iluminadas". Los cruceros también solían organizar carreras improvisadas con otros cruceros. [1]
Ya en la década de 1960, algunas ciudades establecieron ordenanzas para prohibir conducir en estacionamientos sin detenerse y la policía emitió multas por holgazanería y violaciones del toque de queda. Cada vez más, los patrulleros viajaban desde zonas más amplias para reunirse en zonas populares, y la policía veía a estos visitantes como alborotadores. En los periódicos locales comenzaron a aparecer informes sobre enfrentamientos entre grupos de cruceros. [2]
Sin embargo, los cruceros siguieron siendo populares, con furgonetas y camionetas pintadas de colores llamativos que se unieron a los hot rods y los muscle cars en la década de 1970. En muchos lugares, hubo una relación generalmente positiva con las autoridades. La vigilancia policial y el tráfico desalentaban las carreras en zonas pobladas, pero los coches patrulla participaban en otros juegos, como engañar a los espectadores, dejar neumáticos cuando la señal se ponía verde y " simulacros de incendio chinos " en los que todos los ocupantes de un coche detenido en un semáforo obtenían Sal, corre alrededor del auto y vuelve a entrar. [1]
Hubo cierta disminución en los cruceros en la década de 1970, posiblemente relacionada con el aumento de los precios del gas , pero también debido a un cambio creciente en las actitudes de la comunidad hacia los cruceros. El Área de la Bahía de San Francisco celebró una "cumbre sobre cruceros" en 1977 para que la policía del área discutiera "nuestros problemas mutuos con los cruceros". El creciente número de vehículos y el aumento de las tensiones y la violencia llevaron a muchas comunidades a comenzar a buscar formas de desalentar los cruceros, a pesar de que muchos adultos mantienen una aceptación permisiva de los cruceros con nostalgia de sus propios días de crucero. Aunque los comerciantes y compradores habían sido molestados durante años por los cruceros, la tolerancia se había disipado y se alentó a las autoridades a intervenir. [2]
Durante el verano de 1974, la policía de Los Ángeles comenzó a tomar medidas enérgicas contra los cruceros, primero prohibiendo el estacionamiento a lo largo de Van Nuys Boulevard y luego, en agosto, convirtiéndola en una calle de sentido único. El verano siguiente, hasta 15.000 jóvenes de lugares tan lejanos como San Diego se reunieron en Van Nuys, alentados por los disc jockeys locales . Una represión similar en Whittier Boulevard llevó a la formación de un grupo de derechos de los cruceros. La policía bloqueó partes de Whittier en un intento de interrumpir los cruceros, pero incluso los adultos locales se opusieron a esta práctica. Se intentaron otras medidas, como cerrar partes de Whittier por completo durante la noche. Los cruceros se trasladaron a Highland Avenue , lo que provocó el arresto de 170 personas durante el segundo fin de semana de septiembre de 1979. El verano siguiente, una sección de Van Nuys se cerró después de las 9 pm. El motivo del bloqueo fue que solo se necesitaban quince policías para cerrar la carretera. , pero necesitarían al menos 150 agentes para vigilar a los 15.000 patrulleros que se habían reunido allí. [2]
Tan pronto como una franja se volvía inutilizable, los cruceros encontraban nuevos sitios. Se convirtió en una batalla persistente entre autoridades y cruceros. En 1982, la legislatura del estado de California aprobó una ley que otorgaba a las ciudades autorización expresa para cerrar las calles utilizadas para circular, cuando conducir "con fines de socialización y reunión interfiere con la conducta de los negocios, desperdicia preciosos recursos energéticos, impide el progreso de la actividad pública general". tráfico y vehículos de emergencia, y promueve la generación de concentraciones locales de contaminación atmosférica y niveles de ruido indeseables". [2]
Continuaron los esfuerzos para detener los cruceros, con bloqueos cada vez mayores y detenciones masivas. En 1985, comenzaron a aparecer puntos de control aleatorios, en los que la policía detenía los coches que pasaban por el lugar más de una vez en un período de tiempo determinado. En 1988 se agregaron computadoras para ayudar a rastrear los autos. Se establecieron nuevos toques de queda para menores. Los cruceros en el sur de California fueron suprimidos en general en 1990. Otras regiones utilizaron tácticas similares a las del sur de California, con resultados mixtos similares. La policía de Galveston, Texas, comenzó a arrestar a los patrulleros, pero tuvo que dar marcha atrás ante las quejas de los padres. Joplin, Missouri, intentó prohibir los cruceros, pero tuvo que derogarla. Los comerciantes de Portland, Oregón, se quejaron de que estaban perdiendo negocios debido a las medidas represivas. Varias ciudades de Estados Unidos adoptaron el sistema de puntos de control. [2]
Otras ciudades probaron alternativas creativas, como Laurel, Mississippi y Princeton, Virginia Occidental , que canalizaron a los cruceros hacia rutas que no interferirían con las empresas locales. Se intentó reservar estacionamientos específicamente para cruceros en Cedar Rapids, Iowa y Columbus, Indiana . La ciudad de Big Stone Gap, Virginia, decidió adoptar los cruceros y otorgar premios a los vehículos mejor personalizados. [2]
Las ciudades continúan luchando con los problemas de navegar hacia la década de 2000. En 2006, Milwaukee, Wisconsin, incluso exploró la posibilidad de permitir que la policía confiscara los coches de los patrulleros. [3]
Si bien las comunidades intentan evitar los cruceros improvisados, varias ciudades han adoptado el resurgimiento de los cruceros organizados. El Woodward Dream Cruise se realiza el tercer sábado de agosto a lo largo de la franja de cruceros original en los suburbios del norte de Detroit. El evento es un homenaje a los cruceros Woodward clásicos y atrae aproximadamente a 1 millón de personas [4] y 40.000 muscle cars, street rods y vehículos personalizados, de colección y de intereses especiales. Waukegan, Illinois , tiene un festival anual de cruceros de verano llamado "Scoopin' Genesee". [5] y Modesto, California, celebra el "Verano de Graffiti" con un desfile de cruceros anual. [6] Renton, Washington, alberga "Cruz the Loop" cada verano, [7] y en 2020 erigió una escultura en honor al recorrido por el circuito. [8]
En junio de 2022, el ayuntamiento de San José, California, derogó la prohibición de realizar cruceros. [9] En 2023, una nueva ley en California derogó las regulaciones del código de vehículos estatal que autorizaba a los gobiernos locales a restringir los vehículos lowrider, legalizando así los cruceros lowrider en todo el estado. [10]
Algunos grupos étnicos se identifican con estilos de vida relacionados con los cruceros, como los hispanos de Nuevo México , [11] los chicanos , [12] y los mexicano-americanos del suroeste de los Estados Unidos a lo largo de la Ruta 66 de los EE. UU . [13] Las reuniones, como las de lowrider y salones de automóviles , son populares en los Estados Unidos y en todo el mundo, en gran parte debido a estas comunidades étnicas. [14] [15]
Una de las zonas de cruceros más antiguas del este de Los Ángeles se encuentra en Whittier Boulevard . Navegar en esta franja se convirtió en un pasatiempo popular entre los lowriders durante la década de 1940 antes de extenderse a los vecindarios circundantes en la década de 1950. [16] Van Nuys Boulevard en el centro del Valle de San Fernando ha sido una franja de cruceros popular desde la década de 1950; la película de 1979 Van Nuys Blvd. describía la cultura de crucero en la franja. A finales de la década de 1970, el crucero de los miércoles por la noche en Van Nuys atraía hasta 40.000 coches. Sunset Boulevard era otra franja de cruceros popular. [1] A finales de los años 1960 y principios de los años 1970, Crenshaw Boulevard era una franja de cruceros popular para las comunidades afroamericanas del sur de Los Ángeles. [17]
Sin embargo, quizás la franja de cruceros (o calle principal) más famosa sea McHenry Avenue en Modesto, California. La cultura de crucero de finales de los años 50 y principios de los 60 quedó representada en la película American Graffiti . La película se desarrolló (pero en realidad no se filmó) en Modesto, la ciudad natal del director George Lucas , que también alberga una celebración anual del "Graffiti Summer" en honor a la película. [6]
Los cruceros en Detroit fueron populares desde la década de 1950 hasta la de 1970 en los suburbios del norte de la ciudad a lo largo de la M-1 (Woodward Avenue), desde Ferndale al norte hasta Pontiac . [18] Los cruceros por Woodward alcanzaron su punto máximo a mediados de la década de 1960, con competencias de autos potentes que fueron cubiertas por periodistas de Car and Driver , Motor Trend y CBS World News Roundup . Otras franjas de cruceros populares en el área de Detroit incluyen la US 24 (Telegraph Road) desde 12 Mile Road en Southfield hasta Michigan Avenue en Dearborn, y la M-3 (Gratiot Avenue) en el East Side.
Hay dos tipos principales de cruceros: cruceros regulares, también conocidos como encuentros, y cruceros únicos. Los hechos que tienen lugar son similares; Los coches se reúnen en los aparcamientos , se aparcan o circulan (conducen despacio) por el aparcamiento mientras la gente socializa (a menudo conoce a gente de sitios web de cruceros, muestra sus coches y admira los coches de los demás). Si hay suficiente espacio, a menudo hay carreras de resistencia, burnouts y donuts .
Una reunión es una reunión regular, generalmente semanal o mensual, donde la hora y el lugar se publicitan libremente y son bien conocidos. Cada vez es más común que estos eventos se denominen incorrectamente cruceros.
Un crucero único es un evento organizado por un grupo particular de personas o club que normalmente se anuncia a través de sitios web de cruceros. El destino final del crucero suele mantenerse en secreto; solo lo conocen los líderes del convoy en un intento de mantener el crucero desconocido para la policía hasta que haya un número suficiente de personas en el crucero para dificultar su dispersión.
Los cruceros únicos tienden a ser más grandes que las reuniones, pero las reuniones más grandes pueden tener asistencia de revistas. Este tipo de cruceros está aumentando en los últimos tiempos debido al mayor interés policial en los cruceros regulares y establecidos.
Algunos cruceros grandes operan con una política de " solo convoyes ".
Los cruceros generalmente se realizan en parques comerciales debido a los grandes aparcamientos abiertos necesarios para dar cabida a un gran número de visitantes (a veces más de 500 coches). Naturalmente, como muchos cruceros se encuentran en parques comerciales, la mayoría de las ubicaciones de cruceros también se encuentran muy cerca de restaurantes de comida rápida como McDonald's o Burger King .
Aunque los cruceros no suelen ser un delito en sí mismos, existen muchas actividades ilegales asociadas a ellos y, como tales, los cruceros suelen ser supervisados por la policía o incluso cerrados. Las razones más comúnmente citadas para interrumpir los cruceros son la alteración del orden público , causada por escapes ruidosos y sistemas de sonido que molestan a los residentes locales, y la conducción peligrosa (como carreras callejeras , quemaduras y donuts). La policía también afirma que los cruceros se utilizan como tapadera para el tráfico de drogas y en ellos circulan coches robados o ilegales. [ cita necesaria ] Más recientemente, la policía ha estado utilizando las leyes ASBO que les permiten confiscar e incautar automóviles si se produce un comportamiento antisocial o si un grupo se niega a dispersarse de un área.
Como resultado del aumento de los poderes policiales, se han establecido cruceros legales como Weston Wheels, aunque tienden a parecerse a exhibiciones de automóviles con campamentos, escenarios musicales y puestos comerciales. Esta naturaleza pasiva y organizada a menudo no satisface los deseos de los cruceristas, por lo que los cruceros ilegales continúan.
Muchos ayuntamientos han emitido con éxito mandamientos judiciales para impedir que los niños corredores estacionen sus coches en zonas que les han resultado populares. [19] [20]
El crucero y la modificación están representados desde hace mucho tiempo en las revistas comerciales Max Power , Fast Car y Redline. A mediados de 2006, Max Power, la revista que puso en primer plano los cruceros, abandonó la escena y prefirió concentrarse en coches "de ensueño", como el Nissan Skylines . Fast Car, su antiguo rival, asumió la posición de Max Power y ahora cubre múltiples cruceros por el Reino Unido en cada edición.