Una nave de ataque rápido ( FAC ) es un buque de guerra pequeño, rápido, ágil, ofensivo y a menudo asequible, armado con misiles antibuque , cañones o torpedos . Los FAC generalmente operan muy cerca de la tierra, ya que carecen de capacidades tanto de navegación como defensivas integrales para sobrevivir en aguas azules . El tamaño del buque también limita el suministro de combustible, provisiones y agua. Su tamaño suele oscilar entre 50 y 800 toneladas y pueden alcanzar velocidades de 25 a 50 nudos (46 a 93 km/h). [1]
La principal ventaja de una nave de ataque rápido sobre otros tipos de buques de guerra es su asequibilidad. Muchos FAC pueden desplegarse a un costo relativamente bajo, lo que permite a una armada que está en desventaja defenderse eficazmente contra un adversario más grande. [2] Un barco pequeño, cuando está equipado con las mismas armas que su contraparte más grande, puede representar una seria amenaza incluso para los barcos capitales más grandes. Sus principales desventajas son las malas cualidades de navegación marítima, los espacios reducidos y la mala defensa contra las amenazas aéreas.
Ya a mediados del siglo XIX, la teoría de la poussiere navale de la Jeune École requería un gran número de embarcaciones pequeñas y ágiles para disolver las flotas invasoras de embarcaciones más grandes. La idea se puso en práctica por primera vez en la década de 1870 con los torpederos propulsados por vapor , que fueron producidos en grandes cantidades tanto por la Royal Navy como por la Armada francesa . Estos nuevos barcos demostraron ser especialmente susceptibles a los mares agitados y tener una utilidad limitada en la exploración debido a su corta resistencia y puentes bajos. La amenaza potencial se extinguió por completo con la introducción del destructor de torpederos (TBD) en 1893, un buque más grande que evolucionó hasta convertirse en el destructor moderno . Podría montar cañones capaces de destruir el torpedero antes de que estuviera dentro del alcance para usar sus propias armas.
La idea revivió poco antes de la Primera Guerra Mundial cuando la nave utilizó nuevos motores de gasolina. Italia y Gran Bretaña estuvieron a la vanguardia de este diseño, con la lancha costera a motor (CMB) y la motobarca armata silurante (MAS) (en italiano: "lancha armada con torpedos"). El logro más destacado de la clase fue el hundimiento del acorazado austrohúngaro SMS Szent István por parte de MAS. 15 el 10 de junio de 1918. El logro equivalente para los CMB fue un éxito menor; Durante la Guerra Civil Rusa, los CMB atacaron a la Flota Roja anclada en Kronstadt el 18 de junio de 1919, hundiendo el crucero Pamiat Azova con la pérdida de cuatro embarcaciones.
El diseño maduró a mediados de la década de 1930 como los barcos torpederos a motor (MTB) y las lanchas cañoneras a motor (MGB) de la Royal Navy, los barcos PT de la Marina de los EE. UU. y los barcos eléctricos ( Schnellboote ) de la Kriegsmarine . Todos los tipos tuvieron un uso extensivo durante la Segunda Guerra Mundial , pero su efectividad fue limitada debido a la creciente amenaza de los aviones; sin embargo, se lograron algunos éxitos en condiciones favorables, como lo demuestra el naufragio del crucero HMS Manchester (posteriormente hundido), en la noche del 13 de agosto de 1942, por barcos MS italianos .
Después de la Segunda Guerra Mundial, el uso de este tipo de embarcaciones disminuyó constantemente en Estados Unidos y Gran Bretaña, a pesar de la introducción de motores diésel más seguros para reemplazar a los de gasolina, altamente inflamables, aunque la Unión Soviética todavía tenía un gran número de MGB y MTB en servicio. .
Con el desarrollo del misil antibuque , los FAC renacieron en la Unión Soviética como " barcos misilísticos " o "cortadores de misiles". Los primeros barcos de misiles fueron originalmente barcos torpederos, y los tubos de torpedos fueron reemplazados por lanzadores de misiles. Una vez más, las naves pequeñas y rápidas podrían atacar y destruir un buque de guerra importante. La idea fue probada por primera vez por la Unión Soviética que, en agosto de 1957, produjo la clase Komar que montaba dos misiles P-15 Termit en un casco de 25 metros (82 pies) con una velocidad máxima de alrededor de 40 nudos (74 km/h). ; 46 mph). La resistencia se limitó a 1.000 millas náuticas (1.900 km; 1.200 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y los barcos tenían suministros para sólo cinco días en el mar. Se produjeron 110 buques de la clase Komar, mientras que se construyeron más de 400 ejemplares de la siguiente clase Osa y una parte significativa del total se vendió a naciones prosoviéticas.
El primer uso de combate de barcos de misiles fue un ataque de dos barcos egipcios de clase Komar construidos por los soviéticos contra el destructor israelí Eilat el 20 de octubre de 1967, varios meses después de la Guerra de los Seis Días . Los dos barcos lanzaron un total de cuatro misiles P-15, tres de los cuales alcanzaron al Eilat y lo hundieron con la pérdida de 47 tripulantes muertos o desaparecidos y más de 90 heridos. [3]
Las FAC soviéticas provocaron una respuesta de la OTAN , que se hizo más intensa tras el hundimiento de Eilat . Los alemanes y franceses trabajaron juntos para producir un nuevo FAC, lo que dio como resultado el tipo La Combattante , que se puso en servicio por primera vez en 1968. Construido sobre un casco de 47 o 49 metros (154 o 161 pies) con cuatro misiles Exocet MM-38 , un Con un cañón de 76 mm en proa y dos cañones de 40 mm en popa, estos buques tienen una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). Construidos hasta 1974, se botaron un total de 68 La Combattante II . El diseño fue seguido inmediatamente por La Combattante III , y muchos otros astilleros produjeron sus propias versiones del tipo La Combattante, incluidas las variantes israelíes Sa'ar/ Reshef .
El tamaño también ha aumentado: algunos diseños alcanzan el tamaño de una corbeta , de 800 toneladas, incluido un helicóptero , lo que les proporciona modos de operación ampliados. Mientras que los barcos lanzamisiles israelíes de clase Sa'ar 4 , por ejemplo, tenían un casco de 58 metros y un desplazamiento de 415 toneladas, el Sa'ar 5 tiene 85 metros de eslora y desplaza 1.065 toneladas, y está clasificado oficialmente como una corbeta.
Irán y Corea del Norte tienen algunos de los mayores números de FAC en funcionamiento en la actualidad. Sólo Corea del Norte opera más de 300, [4] mientras que se ha visto a Irán desarrollando "barcos enjambre" para ser utilizados como embarcaciones de acoso en las muy disputadas aguas litorales del Golfo Pérsico . Para contrarrestar la amenaza, la Marina de los EE. UU. ha estado desarrollando una doctrina de guerra antisuperficie defensiva litoral ASUW, junto con buques como el buque de combate litoral .
La Armada Nacional de Argelia opera ocho clase Osa .
La Armada de Angola opera seis clase Osa
La Armada Argentina opera dos clase Intrépida .
La Armada de Azerbaiyán opera tres clases Osa
La Armada de Bangladesh opera cuatro barcos de la clase Huangfeng .
La Armada de Chile opera tres clase Sa'ar 4 .
La Armada del Ejército Popular de Liberación opera 60 clases Houbei , 18 clases Houxin y 5 clases Houjian .
La Armada croata opera 2 clases Helsinki , 2 clases Kralj y 1 clase Končar .
La Armada Revolucionaria de Cuba opera seis clase Osa .
La Armada del Ecuador opera tres barcos de la clase Seawolf.
La Armada egipcia opera 4 clase Ezzat , 6 clase Octubre , 8 clase Osa , 6 clase Ramadán , 5 clase Tigre y 4 clase Shanghai .
La Armada de Eritrea opera cinco clase Osa , todos capturados en Etiopía.
La Armada de Guinea Ecuatorial opera dos clase Sa'ar 4 .
La Armada finlandesa opera cuatro clase Hamina y cuatro clase Rauma .
La Armada de Gabón la dirige el presidente El Hadj Omar Bongo .
La Armada de Ghana opera dos clases Albatros y dos clases Gepard , todas compradas en Alemania.
La Armada Helénica opera 7 clases Roussen , 9 clases La Combattante III y 3 clases La Combattante II .
La Armada de Indonesia opera 8 clase Clurit , 6 clase Sampari , 3 clase Mandau y 1 clase Klewang .
La Armada de la República Islámica de Irán opera 10 clase La Combattante II y 5 clase Sina .
La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica opera 10 clases Tondar , 5 clases C 14 , 25 clases Peykaap II y 6 clases Peykaap III
La Armada israelí opera ocho Sa'ar clase 4.5 .
Las Fuerzas Navales de Kazajstán operan cuatro clases Kazajstán y una única clase Mangistau.
La Armada de Kenia opera dos clases Nyayo y una clase Madaraka..png/1280px-Flag_of_the_Korean_People's_Army_Naval_Force_(2023-).png){kind=small}
La Armada Popular de Corea opera 7 clases Nongo , 10 clases Osa , 6 clases Komar y 4 clases Huangfeng .
La Armada de Kuwait opera 8 clases Um Al Maradim, una sola clase Istiqlal y una sola clase Al Sanbouk.
La Armada de Libia opera una única clase La Combattante II .
La Armada de México opera dos clase Sa'ar 4.5 .
La Armada montenegrina opera dos clases Končar .
La Marina Real de Marruecos opera cuatro buques de la clase Lazaga .
La Armada de Myanmar opera 2 clase 49m , 20 clase Serie 5 y 6 clase Houxin .
La Armada de Nigeria opera tres clases La Combattante III y tres clases Luerssen FPB57.
La Marina Real de Omán opera cuatro barcos de clase Provincia .
La Armada de Pakistán opera dos clases Jalalat y dos clases Jurrat.
La Armada polaca opera tres clases Orkan .
La Armada de Sudáfrica opera una única clase Warrior .
La Armada de Sri Lanka opera cuatro clase Dvora y dos clase Sa'ar 4 .
La Armada Emir de Qatar opera 3 clases La Combattante III y 4 clases Barzan.svg/1280px-Flag_of_the_Romanian_Naval_Forces_(Obverse).svg.png){kind=small}
Las Fuerzas Navales Rumanas operan tres clases Osa .
La Armada Árabe Siria opera 16 clase Osa .
La Armada de la República de China opera 31 clase Kuang Hua VI .
La Armada Nacional de Túnez opera 6 clase Albatros , 3 clase La Combattante III , 3 clase Bizerte y 5 clase Shanghai .
La Armada turca opera 9 clases Kılıç , 2 clases Yildiz , 3 clases Doğan y 4 clases Rüzgar .
Las Fuerzas Navales de Turkmenistán operan seis FAC 33 de clase.
La Armada de Ucrania opera una única clase Matka .
La Armada de los Emiratos Árabes Unidos opera seis clase Ban-Yas y dos clase Mubarraz ..svg/1280px-Flag_of_Venezuela_(state).svg.png){kind=small}
La Armada Bolivariana de Venezuela opera seis clase Constitución.
La Armada Popular de Vietnam opera ocho clases Osa y una única clase BPS-500 .