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Pacificador LGM-118

El LGM-118 Peacekeeper , originalmente conocido como MX para "Misil Experimental", era un misil balístico intercontinental (ICBM) con capacidad MIRV producido y desplegado por los Estados Unidos de 1985 a 2005. El misil podía transportar hasta doce Mark 21. Vehículos de reentrada (aunque los tratados limitaron su carga útil real a 10), cada uno armado con una ojiva W87 de 300 kilotones . Los planes iniciales requerían la construcción y despliegue de 100 misiles balísticos intercontinentales MX, pero las preocupaciones presupuestarias limitaron la adquisición final; sólo 50 entraron en servicio. Los tratados de desarme firmados después del desarrollo del Pacificador llevaron a su retirada del servicio en 2005.

Los estudios sobre el concepto subyacente comenzaron en la década de 1960. La idea era permitir que Estados Unidos absorbiera un ataque furtivo de la URSS con suficientes ojivas sobrevivientes para atacar los silos de misiles soviéticos restantes. Para hacerlo, los misiles tenían que ser muy precisos, estar basados ​​de tal manera que suficientes sobrevivieran a un ataque nuclear, llevar una gran cantidad de ojivas para que los supervivientes pudieran infligir daños masivos y poder reorientar rápidamente el objetivo. sólo podían apuntar a aquellos misiles que los soviéticos aún no habían disparado. Al final, el único problema que nunca se resolvió del todo fue la cuestión de la base; A lo largo de su desarrollo durante la década de 1970, MX surgió como un sistema altamente preciso, de disparo rápido y de rápida reorientación.

El desarrollo inicial comenzó en 1971, y el desarrollo a gran escala comenzó en 1974. El presidente Jimmy Carter ordenó la producción inicial en 1979, pero el Congreso la revocó. Después de un considerable debate sobre el sistema, en octubre de 1982, el presidente Ronald Reagan anunció que 50 de los recién nombrados agentes de paz se pondrían en servicio en los silos LGM-30 Minuteman existentes , una medida temporal hasta que se decidiera la base definitiva. La primera prueba de vuelo tuvo lugar en 1983, e incluyó el lanzamiento exitoso de seis vehículos inertes de reentrada, cada uno de los cuales alcanzó objetivos previamente planificados. Fue el primer misil balístico intercontinental estadounidense que utilizó un sistema de lanzamiento en frío y alcanzó su capacidad operativa inicial en 1986.

Mientras tanto, Estados Unidos y la Unión Soviética estaban negociando el tratado START II , ​​según el cual a los misiles balísticos intercontinentales se les permitía llevar sólo una ojiva cada uno. Debido a que el Minuteman podía transportar una sola ojiva por mucho menos dinero, Estados Unidos acordó eliminar al Peacekeeper de su fuerza nuclear en este tratado.

A pesar de la retirada estadounidense del Tratado sobre Misiles Antibalísticos y la posterior retirada rusa del START II el 14 de junio de 2002, el último misil Peacekeeper fue desactivado el 19 de septiembre de 2005. Sus ojivas avanzadas W87 fueron trasladadas al Minuteman III.

La empresa de lanzamiento privada Orbital Sciences Corporation ha desarrollado el Minotaur IV , un sistema de lanzamiento civil prescindible de cuatro etapas que utiliza componentes antiguos de Peacekeeper.

Desarrollo e implementación

Vehículos de reingreso Mk21 en un autobús Peacekeeper MIRV . Cada uno lleva una ojiva W87 de 300 kt con aproximadamente 20 veces la potencia de la bomba lanzada sobre Hiroshima durante la Segunda Guerra Mundial . [10]

Minuteman

El despliegue del misil balístico intercontinental Minuteman comenzó en 1962, durante la Guerra Fría , y avanzó rápidamente. La precisión limitada con un error circular probable (CEP) de aproximadamente 0,6 a 0,8 millas náuticas (1,1 a 1,5 km) [11] : 205  y una pequeña ojiva de menos de 1 megatón significaba que el sistema no podía atacar objetivos reforzados como silos de misiles . Esto limitó estos primeros modelos a ataques a objetivos estratégicos como ciudades y puertos, y el sistema tenía poca o ninguna capacidad como arma de contrafuerza . La Fuerza Aérea confiaba en sus bombarderos tripulados como arma principal para atacar objetivos blindados y veía al misil balístico intercontinental como un elemento de disuasión con capacidad de supervivencia que protegería contra un ataque a su flota de bombarderos. [11] : 206 

Cuando la administración Kennedy asumió el poder, al nuevo Secretario de Defensa , Robert McNamara , se le encomendó la tarea de hacer que el ejército estadounidense fuera el más poderoso del mundo y al mismo tiempo reducir sus gastos. Finalmente resolvió este problema reduciendo en gran medida la dependencia del bombardero y pasando el papel al Minuteman. Con el tiempo, las mejoras de los misiles soviéticos, reales o imaginarias, llevaron a los funcionarios estadounidenses a proponer un escenario preocupante; un primer ataque soviético con un número limitado de ojivas dirigidas a los búnkeres de control de los Minuteman podría paralizar la flota estadounidense de misiles balísticos intercontinentales. En aquel momento, los soviéticos sólo eran capaces de montar un ataque limitado. Con la precisión limitada de los misiles soviéticos, sólo era factible un ataque con un pequeño número de misiles que llevaran ojivas muy grandes (alcance de varios megatones). Tenían los suficientes para realizar un ataque dañino, pero no decisivo, contra la flota de misiles balísticos intercontinentales estadounidenses. En abril de 1964, Estados Unidos tenía más misiles balísticos intercontinentales en alerta activa que bombarderos estratégicos , lo que exacerbó esta preocupación. [12] : 123 

La flota de misiles balísticos intercontinentales de Estados Unidos estaba dirigida principalmente contra ciudades, y reorientarlas llevó un tiempo considerable. En caso de que se lanzara un misil soviético, Estados Unidos se enfrentaba a la difícil decisión de disparar sus propios misiles inmediatamente o esperar para determinar los objetivos de los misiles soviéticos. Disparar temprano podría significar atacar objetivos civiles ( contravalor ) cuando los soviéticos sólo habían atacado instalaciones militares, algo que los políticos estadounidenses consideraban un problema grave (parte de la doctrina de respuesta flexible ). Por el contrario, esperar para disparar podría significar la pérdida de la flota de misiles balísticos intercontinentales. Sin embargo, como se apresuró a señalar la Marina de los EE. UU ., el sigilo y la movilidad de su flota Polaris mantendrían una fuerza de contravalor.

Este escenario fue motivo de profunda preocupación para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Si el papel del misil nuclear fuera resistir un primer ataque y asegurar un contraataque, entonces la Armada podría encargarse de la misión directamente. En busca de un nuevo papel, la Fuerza Aérea comenzó a desviar su atención del papel disuasivo hacia la contrafuerza. El trabajo continuo en el Minuteman condujo a la especificación Minuteman II, establecida en 1962. La nueva versión incluyó dos mejoras clave. Uno fue el nuevo sistema de navegación inercial NS-17 , que mejoró el CEP a 0,34 millas náuticas (0,63 km), [11] : 213,  suficiente para permitirle atacar objetivos endurecidos. Igual de importante es que el sistema de orientación permitió la inclusión de ocho objetivos preseleccionados. Esto permitió a la fuerza resistir un primer ataque soviético, seleccionar los objetivos enemigos apropiados, militares o civiles, y lanzar. [11] : 206  Contra un ataque limitado, ofreció a Estados Unidos una importante ventaja estratégica. Por supuesto, los soviéticos también podrían mejorar el CEP de su propio sistema y convertir todos sus misiles en armas de contrafuerza . Ahora que la fuerza de misiles balísticos intercontinentales era fundamental para la misión estratégica, la Fuerza Aérea se interesó cada vez más en nuevas formas de mantener los misiles a salvo de tal ataque. [12] : 124 

flecha dorada

La Fuerza Aérea había dependido del apoyo de ingeniería de TRW durante los primeros días del desarrollo de su fuerza de misiles balísticos intercontinentales. En 1960, varios TRW y otros ingenieros involucrados en el programa ICBM formaron The Aerospace Corporation , inicialmente trabajando en la nave espacial Mercury , X-20 Dynasoar y varios proyectos ICBM. En 1964, la Fuerza Aérea los contrató para considerar una amplia variedad de enfoques de misiles balísticos intercontinentales con capacidad de supervivencia, bajo el nombre de "Flecha Dorada". [12] : 124 

El proyecto consideró armas lanzadas por carretera, ferrocarril, submarinos y desde el aire. [12] : 124–129  Uno de ellos sugirió un misil balístico lanzado desde el aire . La propuesta requería un enorme (para el día) avión propulsado por turbohélice con una autonomía de dos días y que transportaría hasta ocho misiles que se lanzarían por detrás, se lanzarían en paracaídas hasta la vertical y luego se lanzarían. [12] : 131  Como parte del mismo estudio, Aerospace también consideró una combinación de misil y lanzador con ruedas que fuera lo suficientemente pequeña como para poder transportarla en el avión C-141 Starlifter existente . Durante los períodos de intensas tensiones, los trasladarían en avión a prácticamente cualquier aeropuerto y los instalarían. Los soviéticos tendrían que atacar miles de aeropuertos, pistas e incluso franjas de tierra y largos tramos de carreteras para atacar a la flota. [12] : 133 

Finalmente, también consideraron misiles convencionales en silos "súper duros", enterrados bajo la ladera sur de las montañas. Como las ojivas enemigas se acercarían en un ángulo bastante poco profundo desde el norte, atacarían el lado norte de las montañas antes de que pudieran alcanzar los silos. Si se coloca correctamente, esto mantendría las explosiones al menos a 1.500 m (5.000 pies) de distancia de los silos; Se creía que se podrían construir silos capaces de resistir explosiones de varios megatones a una milla, aunque ésta era un área de cierta incertidumbre. Este sistema tenía la ventaja de que la base sería inmune a los cambios en la precisión o la velocidad del ataque; sólo enormes aumentos en el rendimiento podrían superar esta barrera física. [12] : 135 

Propusieron 100 misiles en tres bases de treinta misiles cada una. Esperaban que al menos una base pudiera sobrevivir incluso a un ataque total. [12] : 135  Sin embargo, si una fuerza de aproximadamente 30 misiles fuera a ser un elemento disuasivo razonable, cada misil necesitaría llevar 20 o más ojivas. Para lanzarlos, el estudio presentó el "ICBM-X", un nuevo y enorme diseño de 156 pulgadas (400 cm) de diámetro, mucho más del doble del diámetro del LGM-30 Minuteman existente , y más grande incluso que el diseño "pesado" Titan II. a 120 pulgadas (300 cm). [12] : 136 

Cualquiera de los conceptos de la "Flecha Dorada" sería extremadamente costoso, y en la era del Departamento de Defensa de Estados Unidos de Robert McNamara , el costo era tan importante como cualquier otra consideración. Como lo expresó Alain Enthoven : "Nuestro producto nacional bruto, aunque grande, es limitado. Si intentáramos desarrollar y adquirir una docena o más de sistemas vectores nucleares distintos... sin duda terminaríamos desperdiciando nuestros recursos y no haciendo un buen trabajo en cualquiera de ellos." [12] : 137  Golden Arrow, junto con muchas propuestas similares de otras empresas, no procedió más, a favor del Minuteman II.

WS-120A

En 1966 y 67, el Departamento de Defensa realizó el estudio STRAT-X para considerar muchas de estas cuestiones. Como parte de este programa, propusieron una versión más pequeña del ICBM-X con entre 10 y 20 ojivas. Conocido inicialmente como WS-120A y más tarde como BGM-75 AICBM , el misil era lo suficientemente pequeño como para caber en grandes silos existentes, como los del Titan II , pero por lo demás era similar en concepto al ICBM-X, con un error circular probable. (CEP) de aproximadamente 0,1 millas (160 m), y especialmente la capacidad de ser reprogramado rápidamente para atacar cualquier objetivo necesario. En comparación, el Minuteman II tenía una selección de ocho objetivos, cualquiera de los cuales podía seleccionarse rápidamente para atacar, pero por lo demás, seleccionar un objetivo fuera de esta lista precalculada no era algo que se pudiera hacer "sobre la marcha". El modo de base preferido del WS-120A era un refugio súper reforzado, pero también se consideraron opciones móviles dispersas. [12] : 143 

Sin embargo, al igual que Golden Arrow antes, las ventajas del WS-120A se vieron diluidas por el nuevo Minuteman III. El Minuteman III utilizó el nuevo sistema de navegación inercial (INS) NS-20 con un CEP de 0,12 millas náuticas (220 m), tres ojivas y una colección ampliada de contramedidas de radar que garantizarían que las ojivas sobrevivieran a un ataque con misiles antibalísticos . Aunque el sistema no incluía la capacidad de ser reorientado rápidamente, esta capacidad estaba en desarrollo y comenzó a implementarse en 1972, antes de la fecha de introducción prevista para 1975 del WS-120A. Cuando estuvo completamente desplegado en 1978, toda la flota de misiles balísticos intercontinentales pudo reprogramarse por completo en 10 horas. [12] : 140 

Avances del INS

Desde finales de la década de 1950, los ingenieros del Laboratorio Charles Stark Draper habían estado trabajando en un nuevo tipo de plataforma inercial que reemplazaba los cardanes mecánicos con una esfera que flotaba en una fina capa de fluido de fluorocarbono . El llamado "flimbal" (aparentemente por "FLoated Measurement BAL") [13] ofrecería una precisión sin precedentes y estaría libre del " gimbal lock ", un problema que provocaba que las plataformas convencionales "cayesen" y perdieran su precisión. Al igual que el ICBM-X, hubo poco desarrollo ya que no parecía haber necesidad de una plataforma con el tipo de precisión que proporcionaba el flimbal, y el gasto de desarrollar el sistema sería extremadamente alto. [11] : 218 

A pesar de la falta de interés oficial, a finales de la década de 1960 Kenneth Fertig logró conseguir cierta financiación a través de la Fuerza Aérea para el proyecto INS "SABRE", abreviatura de "Self-Aligning Boost and RE-entry". El nombre se refería al concepto de que el sistema sería tan preciso y estaría libre de los efectos de golpes mecánicos y sacudidas que no requeriría ninguna otra forma de "fijación" en vuelo. Esto contrastaba con los sistemas estelares inerciales que estaban desarrollando la Armada y otros. Mantendría su precisión incluso en las duras condiciones durante el reingreso, permitiendo la creación de vehículos de reingreso maniobrables. [11] : 222 

Consideraciones de contrafuerza

A finales de la década de 1970, la Unión Soviética desplegó una gran cantidad de misiles balísticos intercontinentales pesados ​​MIRVed cada vez más precisos , como el SS-18 . Estos misiles llevaban hasta 10 ojivas junto con hasta 40 ayudas de penetración , lo que significa que un pequeño número de lanzamientos podría representar una amenaza para la flota de misiles balísticos intercontinentales de la Fuerza Aérea manteniendo una gran fuerza en reserva. Si la Unión Soviética lanzara un primer ataque y Estados Unidos no respondiera inmediatamente, la mayoría de sus misiles y bombarderos estratégicos podrían quedar atrapados en tierra. Quedaría una fuerza disuasoria creíble, pero tal fuerza podría no tener suficientes ojivas para atacar tanto a la flota soviética como a las ciudades y otros objetivos militares restantes.

En tal situación, a Estados Unidos le quedarían dos opciones incómodas. Si decidían responder del mismo modo y atacar la flota de misiles soviética restante, habría poco con qué responder si los soviéticos se lanzaran inmediatamente contra ciudades estadounidenses. La otra opción requeriría que Estados Unidos fuera el primer país en lanzar un ataque contra objetivos civiles, un ataque que era a la vez moralmente reprobable y contrario a una política declarada. Este preocupante escenario llevó al esfuerzo de desarrollar un nuevo misil balístico intercontinental con la precisión necesaria para ser un excelente arma de contrafuerza, la capacidad de supervivencia necesaria para absorber un primer ataque soviético y las capacidades MIRV necesarias para garantizar que incluso un pequeño número de supervivientes fuera capaz de atacar la flota de misiles soviética restante. El Minuteman III simplemente no tenía esta combinación de características.

Si este problema realmente existió o no está abierto a debate. El Minuteman tuvo un tiempo de lanzamiento relativamente rápido, y los satélites de alerta temprana significaban que los comandantes tendrían un aviso casi instantáneo de un lanzamiento soviético, con tiempo suficiente para planificar una respuesta. Sin embargo, no sería hasta mucho más tarde en la secuencia de eventos que los radares terrestres podrían rastrear las ojivas individuales entrantes y determinar los objetivos. En el caso de un ataque de contrafuerza limitado, sería deseable esperar hasta que se determinaran los silos objetivo individuales, determinar qué misiles soviéticos no se habían lanzado y luego lanzar sólo los misiles objetivo contra sus homólogos soviéticos no lanzados. Esto requeriría tiempos extremadamente ajustados.

El desarrollo de sistemas SLBM prácticos alteró dramáticamente la ecuación nuclear. Estas armas eran esencialmente invulnerables en el mar y ofrecían una fuerza de contravalor creíble, principalmente contra objetivos civiles, ya que los primeros modelos como el UGM-27 Polaris y el UGM-73 Poseidon no tenían la precisión para atacar silos soviéticos y, por lo tanto, ofrecían poca capacidad de contrafuerza. En cierto modo, esto ayudó a la Fuerza Aérea, ya que significó que podían concentrarse en los escenarios de contrafuerza, sabiendo que siempre estaría disponible un ataque de contravalor por parte de la Armada. Sin embargo, las mejoras en la precisión de los SLBM podrían permitirles manejar también la contrafuerza y ​​hacer superflua toda la flota de misiles balísticos intercontinentales terrestres. La Fuerza Aérea no estaba interesada en ceder el papel estratégico a la Armada. Un misil balístico intercontinental que pudiera sobrevivir solucionaría este problema.

MX

Esfera de referencia inercial avanzada

En 1971, la Fuerza Aérea inició un proceso de desarrollo de requisitos combinando los conceptos ICBM-X y SABRE en una única plataforma, "Misil Experimental" o MX. El nuevo misil tendría suficiente precisión y carga útil para que incluso unos pocos supervivientes pudieran destruir enormes cantidades de cualquier fuerza soviética restante. Las especificaciones para MX se fijaron en febrero de 1972, la oficina del programa en la Organización de Sistemas Espaciales y de Misiles (SAMSO) se formó el 4 de abril y el programa de desarrollo avanzado comenzó a finales de 1973. [11] : 225–226 

Para abordar la cuestión de la supervivencia, siguió una enorme serie de conceptos y estudios. En 1973, el Comando Aéreo Estratégico rechazó la instalación de bases móviles debido a los altos costos y los lentos tiempos de reacción debido a la necesidad de configurar el lanzador. El 24 de octubre de 1974, SAMSO probó el concepto de vehículo aéreo lanzando un Minuteman I desde un avión de carga C-5A. En noviembre, el Secretario de Defensa retrasó la fecha operativa inicial de 1983 a 1985 y abrió un estudio sobre la posibilidad de desarrollar un solo misil para uso tanto ICBM como SLBM. [1]

Para MX, el Laboratorio Draper desarrolló SABRE en la " Esfera de referencia inercial avanzada " (AIRS). AIRS tendría una tasa de deriva de sólo 1,5 x 10 −5 grados por hora, lo que permitiría referenciarlo periódicamente a un punto externo, como la pared del silo, y luego dejarlo durante largos períodos de tiempo. Durante el período de vuelo, la deriva sería tan baja que cualquier imprecisión en la plataforma representaría un máximo del 1% de la precisión final de la ojiva; el resto se debería a cuestiones como el momento del disparo de los motores del cohete, diferencias menores en la construcción de las ojivas y aleatoriedad inevitable en la atmósfera. [14] La Fuerza Aérea también contrató a Autonetics para un diseño de respaldo utilizando cardanes mecánicos, la "Plataforma Estable Avanzada" (ASP). En mayo de 1975, el primer AIRS construido a mano fue transferido del laboratorio de Draper a Northrop para su posterior desarrollo. [11] : 226 

Opciones de base

Toma de exposición temporal de las pruebas de los vehículos de reingreso Peacekeeper en el atolón Kwajalein , los ocho disparados con un solo misil.

En julio de 1976, el Congreso se negó a financiar a MX utilizando un sistema basado en silos por motivos de vulnerabilidad, y el proyecto se detuvo. Se hicieron varias propuestas nuevas para arreglos de bases alternativas, incluidas bases móviles en vagones de ferrocarril que se enviarían a la red ferroviaria del país durante tiempos de niveles de amenaza elevados, y sistemas más complejos de silos profundamente enterrados bajo mesas que incluirían sistemas para excavar rápidamente. salir después de un ataque. [1]

Finalmente, el programa fue restablecido el 12 de junio de 1979 por el presidente Carter . El 7 de septiembre de 1979 anunció que se desplegarían 200 misiles MX en todo el este de Nevada y el oeste de Utah . El despliegue se produciría en un sistema de múltiples refugios protectores conectados por carreteras subterráneas o aéreas, la propuesta llamada "Racetrack". [1] La oposición local en Nevada fue intensa y el concepto ganó un enemigo poderoso en la forma del senador Paul Laxalt . [11] : 229  Inicialmente, el apoyo fue alto en Utah, especialmente en el área del condado de Beaver ; aunque la oposición aumentó dramáticamente tras una declaración de desaprobación de los líderes de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días . [15] [16]

Cuando Ronald Reagan asumió el cargo, los estrechos vínculos de Laxalt con Reagan resultaron útiles. Reagan canceló el nuevo sistema de refugios en 1981, calificándolo de "un plan de Rube Goldberg ". El 2 de octubre de 1981 propuso desplegar una fuerza inicial de misiles en los aproximadamente 60 silos Titan II existentes , retirando del servicio esos misiles ahora obsoletos. Los silos se modificarían para lograr una fuerza mucho mayor, y varios silos Minuteman III se adaptarían de manera similar con el tiempo para llevar la fuerza a un total de 100 misiles. Además, sugirió financiar el desarrollo de tres conceptos adicionales: lanzamientos aéreos desde aviones de carga, una "defensa activa" utilizando misiles antibalísticos de corto alcance , o bases de nuevos silos a gran profundidad o en el lado sur de las mesas ("bases de inclinación inversa"). "). [17] Los dos últimos rápidamente resultaron inaceptables por varias razones, mientras se proseguía con las pruebas del concepto de lanzamiento desde el aire.

El 22 de noviembre de 1982, Reagan anunció que el sistema se desplegaría en nuevos silos en lo que entonces se conocía como "base estrechamente espaciada", pero más tarde se conoció mejor como " paquete denso ". Durante este discurso, hizo la primera mención del nombre Peacekeeper. [1] La idea del paquete denso implicó la construcción de silos súper endurecidos que soportarían más de 10,000  psi (69  MPa ) de sobrepresión , excediendo tanto los 2,000 psi (14 MPa) de los silos existentes como la actualización propuesta a 5,000 psi (34 MPa). ).

Esta dureza adicional puede compensarse con pequeños aumentos en la precisión de la ojiva. La clave para el concepto de paquete denso fue espaciar los silos muy juntos, aproximadamente 1,800 pies (550 m). Estaban lo suficientemente separados como para que una sola ojiva no pudiera destruir más de un silo; ninguna ojiva concebible era lo suficientemente poderosa como para destruir los silos desde el punto entre ellos, a 900 pies (270 m) de cada silo. Para atacar el denso paquete, habría que apuntar ojivas separadas a cada silo. Cuando una de las ojivas atacantes explotaba, la onda expansiva y la tierra lanzada al aire destruirían cualquier ojiva cercana.

Esta " teoría del fratricidio " fue muy criticada debido a la relativa facilidad esperada con la que los soviéticos podrían modificar sus ojivas y eludir este diseño. Todo lo que se necesitaba era que varias ojivas llegaran y fueran detonadas con unos pocos milisegundos de diferencia entre sí, para que las ondas explosivas no se alcanzaran entre sí antes de completar la destrucción del silo. Ese momento podría lograrse fácilmente lanzando todas las ojivas desde un solo misil. El Congreso volvió a rechazar el sistema. [18]

Comisión Scowcroft

Reagan respondió a este revés nombrando al teniente general Brent Scowcroft para dirigir una Comisión de Fuerzas Estratégicas, más conocida como Comisión Scowcroft. [1]

En términos generales, la conclusión más importante de la Comisión Scowcroft fue que la " ventana de vulnerabilidad " con respecto a la capacidad soviética para atacar misiles balísticos intercontinentales estadounidenses nunca existió en primer lugar. [19] El informe examinó una amplia gama de posibles escenarios de ataque y demostró que ninguno permitió a los soviéticos mitigar significativamente una respuesta estadounidense, ni limitar seriamente sus opciones en la política de respuesta flexible .

Entregado el 6 de abril de 1983, el informe sugería desplegar 100 MX en los silos Minuteman existentes como una "demostración de voluntad nacional", pero en otros aspectos básicamente sugería eliminar tanto MX como Minuteman y reemplazarlos con un pequeño misil balístico intercontinental móvil de una sola ojiva. El 10 de agosto, el Secretario de Defensa ordenó el despliegue de 100 cascos azules en la Base Aérea Warren en Wyoming y comenzó el desarrollo de lo que se convirtió en el MGM-134 Midgetman . [20]

Los SLBM alcanzan la mayoría de edad

En ese momento, tanto los EE. UU. como la URSS estaban comenzando a utilizar SLBM de tercera generación con una precisión muy mejorada. Podría decirse que ahora tenían toda la capacidad de los misiles balísticos intercontinentales terrestres y eran igualmente capaces de llevar a cabo la misión de contrafuerza. [20] Además, los submarinos podrían maniobrar mucho más cerca de sus objetivos, reduciendo en gran medida el tiempo de advertencia, potencialmente hasta el punto de que la estructura de mando no tendría tiempo de lanzar sus misiles balísticos intercontinentales y bombarderos antes de que las ojivas los alcanzaran.

El desarrollo del Trident II , que fue descrito como "efectivo contra la mayoría de los objetivos militares endurecidos, incluidos silos de misiles y centros de control de lanzamiento", [20] reabrió el debate sobre MX. Si Trident fue capaz de llevar a cabo la misión originalmente prevista para MX, y hacerlo desde una plataforma móvil y completamente protegida, ¿qué capacidades añadió MX?

Finalmente se llegó a un compromiso a mediados de 1983. Según este plan, se desplegarían 100 misiles en los silos Minuteman existentes para "mostrar la voluntad nacional". El plan también exigía la retirada del antiguo y propenso a accidentes Titan II de combustible líquido. Sin embargo, esto no solucionó el problema que el MX originalmente pretendía resolver, proporcionando una alta capacidad de supervivencia. Esto se abordaría más tarde mediante la reintroducción del concepto de "guarnición ferroviaria", con veinticinco trenes, cada uno con dos misiles. Se esperaba que este sistema estuviera operativo en 1992. La supuesta brecha de contrafuerza, de la que entonces se hablaba ampliamente en la televisión, también resultó en que se adelantara el cronograma para el despliegue del silo, reduciendo el tiempo de producción de 44 meses a 29. [21]

Además, el plan también requería el desarrollo de un misil completamente nuevo, que surgiría como el MGM-134 Midgetman . El Midgetman llevaba deliberadamente sólo una ojiva y era muy móvil. Contrarrestar a un solo Enano requeriría que los soviéticos cubrieran con ojivas un área alrededor de su última posición conocida. Incluso si esto tuviera éxito, destruirían sólo una ojiva. Ante esta elección, se esperaba que los soviéticos gastaran sus ojivas en objetivos más fáciles.

Guarnición ferroviaria de pacificadores

Prototipo de vagón de guarnición ferroviaria retirado Peacekeeper en el Museo Nacional de la USAF .

El Peacekeeper Rail Garrison es un sistema de misiles móviles desarrollado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la década de 1980 como parte de un plan para colocar cincuenta misiles balísticos intercontinentales MGM-118A Peacekeeper [22] en la red ferroviaria de los Estados Unidos. Los vagones estaban destinados, en caso de una mayor amenaza de guerra nuclear , a ser desplegados en la red ferroviaria del país para evitar ser destruidos por un primer ataque de contrafuerza por parte de la Unión Soviética . Sin embargo, el plan fue cancelado como parte de los recortes de defensa tras el final de la Guerra Fría , y los misiles Peacekeeper se instalaron en lanzadores de silos como LGM-118.

Despliegue

Originalmente se planeó que el nuevo misil balístico intercontinental se llamara "Peacemaker", pero en el último minuto se designó oficialmente como LGM-118A Peacekeeper. Fue lanzado por primera vez el 17 de junio de 1983 por la Oficina de Misiles Balísticos del Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea (Norton AFB, CA), el 6595th Missile Test Group (Vandenberg AFB, CA Strategic Air Command) y Martin Marietta, de Vandenberg AFB, California . Pad-01, viajando 4.200 millas náuticas (4.800 mi; 7.800 km) para atacar con éxito en el campo de pruebas de Kwajalein en el Pacífico. Los primeros ocho vuelos de prueba se lanzaron desde un recipiente sobre el suelo en TP-01, y los vuelos de prueba y operativos restantes del Comando Aéreo Estratégico desde silos (LF-02, −05 y -08), todos ubicados en North Vandenberg AFB. [ cita necesaria ] Se realizaron un total de 50 pruebas de vuelo.

El misil operativo se fabricó por primera vez en febrero de 1984 y se desplegó en diciembre de 1986 en el Comando Aéreo Estratégico , 90.ª Ala de Misiles Estratégicos en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren en Cheyenne, Wyoming, en silos Minuteman reacondicionados. Sin embargo, el AIRS aún no estaba listo y los misiles fueron desplegados con unidades de guía no operativas. AIRS tenía 19.000 piezas y algunas de ellas requerían hasta 11.000 pasos de prueba. [23] Atascados en el papeleo debido a las políticas de adquisiciones del gobierno, los gerentes comenzaron a eludir los canales oficiales y a comprar piezas de repuesto dondequiera que pudieran encontrarlas, incluidas afirmaciones de que algunas de las piezas procedían de Radio Shack . En otros casos, los directivos habían creado falsas empresas fantasma para encargar los equipos de prueba necesarios. [23]

Cuando estas acusaciones fueron publicadas por 60 Minutes y Los Angeles Times , las consecuencias fueron inmediatas. Northrop recibió una multa de 130 millones de dólares por entrega tardía, y cuando reaccionaron contra los empleados fueron contrademandados con demandas de denuncia de irregularidades . La Fuerza Aérea también admitió que 11 de los 29 misiles desplegados no estaban operativos. Un informe del Congreso afirmó que "Northrop estaba retrasado incluso antes de comenzar" y señaló que la Fuerza Aérea sabía ya en 1985 que había "graves deficiencias en el sistema, así como una falta de progreso efectivo". [23] Se quejaron de que la Fuerza Aérea debería haber sido sincera y simplemente retrasar la fecha de despliegue, pero en cambio, para fomentar la ilusión de progreso, los misiles se desplegaron en un estado no operativo. [23]

El primer prototipo de AIRS, entonces conocido más genéricamente como Unidad de Medición Inercial, o IMU, se entregó en mayo de 1986, con 203 días de retraso. [23] No fue hasta julio de 1987 que los primeros AIRS de producción estuvieron listos para enviarse, y el suministro completo de los primeros 50 misiles no se completó hasta diciembre de 1988. Dados estos retrasos y el mayor rendimiento del UGM-133 Trident II , El Congreso ya había cancelado la opción de 100 misiles en julio de 1985. En esa decisión, el Congreso limitó el despliegue de misiles balísticos intercontinentales Peacekeeper a 50 misiles hasta que se pudiera desarrollar un plan de base más "superviviente".

Paralelamente se desarrolló el sistema de guarnición ferroviaria. Sin embargo, las limitaciones presupuestarias y la disolución de la Unión Soviética llevaron a su eliminación. El Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene un vagón de guarnición ferroviaria en exhibición, y todavía se pueden encontrar restos de desarrollo del programa en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg .

El proyecto ya había costado alrededor de 20 mil millones de dólares hasta 1998 y produjo 114 misiles, a 400 millones de dólares por cada misil operativo. El coste de cada ojiva se estimó entre 20 y 70 millones de dólares. [24]

Jubilación y desactivación

Los misiles fueron retirados gradualmente, 17 retirados durante 2003, dejando 29 misiles en alerta a principios de 2004 y sólo 10 a principios de 2005. El último pacificador fue retirado de alerta el 19 de septiembre de 2005 durante la ceremonia de desactivación final cuando el El 400.º Escuadrón de Misiles también fue desactivado. Durante la ceremonia, un subsecretario de la Fuerza Aérea le dio crédito al pacificador por ayudar a poner fin a la Guerra Fría. [2]

Los cohetes Peacekeeper fueron convertidos a la función de lanzadores de satélites por Orbital Sciences , como Minotaur IV (OSP-2) , mientras que las ojivas fueron redesplegadas en los misiles Minuteman III existentes. Partes del sistema de control de rollo de misiles (RoCS) se reutilizaron durante la prueba Ares IX para el programa Constellation . [ cita necesaria ]

Operador

400.º Escuadrón de Misiles Estratégicos (más tarde 400.º Escuadrón de Misiles) , Francis E. Warren AFB , Wyoming (1987–2005). Los misiles aerotransportados que operaban el Sistema común de control de lanzamiento aerotransportado a bordo de los aviones del Centro de control de lanzamiento aerotransportado proporcionaron una capacidad de supervivencia para controlar y lanzar de forma remota el misil balístico intercontinental Peacekeeper en caso de que los centros de control de lanzamiento subterráneos no pudieran hacerlo. [25]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefg "Pacificador LGM-118A". Federación de Científicos Americanos . 15 de agosto de 2000. Archivado desde el original el 15 de abril de 2007 . Consultado el 2 de octubre de 2020 .
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