stringtranslate.com

Línea San Bernardino

La línea de San Bernardino es una línea de Metrolink que va desde el centro de Los Ángeles hacia el este a través del valle de San Gabriel y el Inland Empire hasta San Bernardino , con un servicio exprés limitado a Redlands . Es una de las tres líneas iniciales del sistema original de Metrolink, junto con la línea de Santa Clarita (ahora la línea Antelope Valley ) y la línea del condado de Ventura .

A partir de septiembre de 2023 , se realizan 18 viajes de ida y vuelta entre Los Ángeles y San Bernardino entre semana y un viaje continúa hasta Redlands. Fue la primera de las siete líneas de Metrolink en funcionar tanto los sábados como los domingos, con 8 trenes a San Bernardino los sábados y domingos. [3] Dos trenes de los sábados y dos de los domingos continuarían hasta la estación Riverside–Downtown hasta el 5 de julio de 2014, cuando comenzó el servicio de fin de semana en la línea 91 (ahora la línea 91/Perris Valley ).

Ruta

La línea es propiedad de Metrolink. [4] Después de salir de Union Station y cruzar el río Los Ángeles , la línea sigue la autopista de San Bernardino y la vía de autobuses de El Monte hasta justo después de la estación Cal State LA; luego corre en la mediana de la autopista de San Bernardino hasta la estación de El Monte a lo largo de la antigua ruta de la línea San Bernardino de Pacific Electric Railway . Comenzando en El Monte, la línea corre paralela a la ruta Sunset de Union Pacific (ex Southern Pacific ) durante unas pocas millas antes de girar al noreste en Bassett [a] hacia un ramal de Southern Pacific. En el antiguo cruce de Southern Pacific/ Pacific Electric - Santa Fe , [b] cambia a la ruta de Santa Fe; desde Claremont hasta el oeste de San Bernardino sigue lo que era la subdivisión Pasadena de Santa Fe (y antes de eso el Segundo Distrito de la División de Los Ángeles, la línea principal de pasajeros de Santa Fe). Desde San Bernardino Depot, la línea sigue el ramal Redlands de Santa Fe hacia el centro de Redlands. La línea de San Bernardino es en su mayor parte de vía única con siete apartaderos y secciones cortas de vía doble cerca de Covina, entre Pomona y Montclair, al oeste de Fontana y en todo San Bernardino. [5]

Historia

La Comisión de Transporte del Condado de Los Ángeles adquirió la rama Burbank de Southern Pacific Railroad en 1992. [6] Cuando la línea se inauguró el 26 de octubre de 1992, el servicio se extendía solo hasta Pomona. [7] Se extendió gradualmente hasta Claremont en diciembre de ese año, Montclair en febrero del año siguiente y, finalmente, hasta San Bernardino en mayo de 1993. [8] El servicio de los sábados se agregó en 1997 y el servicio de los domingos en 1998, lo que la convirtió en la primera línea de Metrolink en ofrecer servicio de fin de semana.

En 2015, los Gobiernos Asociados de San Bernardino (SANBAG) completaron un informe de impacto ambiental (EIR) [9] para extender el servicio de Metrolink hacia el sureste desde la terminal este actual en San Bernardino hasta Redlands . [10] La extensión sigue la subdivisión Redlands de 9 millas (14 km) y comprende dos proyectos. [11]

El Proyecto de Ferrocarril de Pasajeros del Centro de San Bernardino extendió Metrolink al sureste una milla a través de vías dobles [ cita requerida ] hasta una nueva terminal en el Centro de Tránsito de San Bernardino . [12] La inauguración del proyecto fue en febrero de 2014; [13] en ese momento, se esperaba que la extensión se completara a mediados de 2016. [14] A partir de septiembre de 2015 , la fecha de finalización se había extendido hasta 2017. [15] El trabajo de construcción de la extensión continuó durante marzo y abril de 2017. [16] [17] [18] Los trenes de prueba comenzaron a circular por las vías en abril de 2017. [19] Esta fase del proyecto se abrió al público el 16 de diciembre de 2017.

Arrow es una extensión ferroviaria de Redlands. En diciembre de 2015, SANBAG decidió que esta segunda fase del proyecto, desde el Centro de Tránsito de San Bernardino hasta Redlands, ya no sería una extensión de Metrolink, sino un sistema independiente. [ cita requerida ] SANBAG planeó utilizar unidades múltiples diésel (DMU) y que Omnitrans operara el sistema. Sin embargo, los trenes expresos con paradas limitadas de la Línea San Bernardino circularían en parte de la extensión, hasta una nueva estación cerca de la estación Downtown Redlands. [20] [21] Se planeó que la construcción comenzara en 2017, [22] [23] [24] sin embargo, la inauguración se llevó a cabo en julio de 2019 con una inauguración en 2022. [25] La ruta seleccionada corre entre la estación Downtown San Bernardino y la Universidad de Redlands con paradas en Tippecanoe Avenue, Esri y Downtown Redlands, adyacentes a Redlands Santa Fe Depot . Omnitrans fue removido como operador del sistema en 2019 en medio de crecientes déficits, y Metrolink se hizo cargo de la construcción y las adquisiciones. [26] Arrow abrió el 24 de octubre de 2022. [27] Los conjuntos DMU de Arrow se han estudiado para una implementación más amplia en el resto de la línea San Bernardino. [28] El material rodante es el nuevo EMD F125 , y otros fueron MPI MPXpress , EMD F59PH y algunos vagones de cabina.

Desarrollo futuro

La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (LA Metro) tiene planes de añadir la actual estación LA General Medical Center en la vía de autobuses El Monte como una estación de relleno a la línea. Esto implicaría construir una segunda vía y una plataforma central. El costo de este proyecto se estima entre $51 millones y $110 millones. [29] Actualmente, los pasajeros de Metrolink en dirección oeste deben bajarse en la estación Cal State LA y tomar cualquiera de los autobuses en dirección oeste que una parada antes del Medical Center.

Estaciones

La línea San Bernardino tiene 17 estaciones. Los trenes exprés solo llegan a siete de las estaciones más transitadas de la línea. Son, de oeste a este:

Notas

  1. ^ 34°03′03″N 117°59′50″O / 34.0507, -117.9971
  2. ^ 34°05′38″N 117°43′49″O / 34.0939, -117.7303

Referencias

  1. ^ "Hoja informativa trimestral del cuarto trimestre de 2022-2023" (PDF) . Metrolink . 30 de junio de 2023 . Consultado el 3 de noviembre de 2023 .
  2. ^ "Hoja informativa" (PDF) . Metrolink . Consultado el 10 de marzo de 2023 .
  3. ^ "Horario de Metrolink" (PDF) . 6 de junio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 23 de noviembre de 2016. Consultado el 12 de agosto de 2016 .
  4. ^ "Proyecto ferroviario de pasajeros de Redlands: Declaración final de impacto ambiental y registro de decisión/Informe de impacto ambiental" (PDF) . Febrero de 2015.
  5. ^ SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pág. 19-20.
  6. ^ "Metrolink incluirá al condado de SB". Daily Press . 22 de abril de 1992. p. 7 . Consultado el 6 de septiembre de 2023 – vía Newspapers.com. Icono de acceso gratuito
  7. ^ Tony Knight (26 de octubre de 1992). "Trenes para Los Ángeles: el servicio de cercanías de Metrolink comienza hoy". Daily News of Los Angeles .
  8. ^ "Los trenes de Metrolink parten de San Bernardino". Daily News of Los Angeles . 18 de mayo de 1993.
  9. ^ Emerson, Sandra (4 de marzo de 2015). "El informe medioambiental del proyecto ferroviario de pasajeros de Redlands recibe el apoyo de SanBAG". Datos diarios de Redlands . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
  10. ^ "Proyecto ferroviario de pasajeros de Redlands". SANBAG . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2012 .
  11. ^ "Proyecto de la primera milla y el ferrocarril de pasajeros de Redlands" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2010.
  12. ^ "Proyecto de tren de pasajeros en el centro de San Bernardino". SANBAG . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
  13. ^ Macduff, Cassie (26 de febrero de 2014). "SAN BERNARDINO: Agencias juntan dinero para centro de tránsito, extensión de Metrolink". The Press Enterprise .
  14. ^ "Destino: San Bernardino" (PDF) . SANBAG . Archivado desde el original (PDF) el 8 de febrero de 2016 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
  15. ^ Hagen, Ryan (8 de septiembre de 2015). "La apertura del Centro de Tránsito de San Bernardino facilita los desplazamientos". The San Bernardino Sun. Consultado el 15 de marzo de 2016 .
  16. ^ "Cierre de la calle 3rd Street en las vías del tren" (PDF) . SANBAG . Archivado desde el original (PDF) el 8 de febrero de 2016 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
  17. ^ Valenzuela, Beatriz (1 de marzo de 2017). «Construcción interrumpirá servicio de Metrolink en Inland Empire». The San Bernardino Sun. Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  18. ^ "El servicio de trenes de Metrolink se reanuda en las estaciones de San Bernardino y Rialto". The San Bernardino Sun. 17 de abril de 2017. Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  19. ^ "Comienzan las pruebas de trenes como parte del proyecto de tren de pasajeros del centro de San Bernardino". Sala de prensa de la SBCTA . Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino . 12 de abril de 2017. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2017 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  20. ^ Emerson, Sandra (15 de noviembre de 2017). "Lo que la nueva propiedad de Redlands Santa Fe Depot podría significar para el futuro servicio ferroviario". Datos diarios de Redlands . Consultado el 8 de enero de 2018 .
  21. ^ Emerson, Sandra (19 de agosto de 2016). "Hacia dónde se dirige el proyecto ferroviario de Redlands". The Press-Enterprise . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
  22. ^ Emerson, Sandra (7 de noviembre de 2015). "SanBAG comienza el diseño del proyecto ferroviario de pasajeros de Redlands". Datos diarios de Redlands . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
  23. ^ "Hoja informativa del proyecto ferroviario de pasajeros de Redlands" (PDF) . SANBAG . Diciembre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
  24. ^ Emerson, Sandra (7 de noviembre de 2017). "El proyecto ferroviario de pasajeros sigue siendo una prioridad para el grupo de trabajo Rail to Redlands". Datos diarios de Redlands . Consultado el 8 de enero de 2018 .
  25. ^ "Comienza la construcción del ferrocarril que conectará Redlands con San Bernardino". Datos diarios de Redlands . 19 de julio de 2019.
  26. ^ Scauzillo, Steve (21 de octubre de 2019). "El déficit de 520 millones de dólares hace que Omnitrans esté considerando despidos y reducciones de líneas de autobús, pero ¿es suficiente?". The Sun. Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
  27. ^ Asperin, Alexa Mae (24 de octubre de 2022). "Comienza el nuevo servicio de tren 'Arrow' de Metrolink desde Redlands a San Bernardino". KTTV . Estaciones de televisión de Fox . Consultado el 24 de octubre de 2022 .
  28. ^ "Estudio de un tren híbrido para su uso futuro a lo largo del corredor Metrolink". Boletín electrónico de goSBCTA . Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino . Marzo de 2017. Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  29. ^ @numble (20 de junio de 2023). "Estudio de LA Metro sobre la estación de relleno de Metrolink en el Centro Médico General de Los Ángeles (Centro Médico del Condado de Los Ángeles-USC). Construiría una segunda vía y una plataforma central. El costo sería de $51 millones a $110 millones (depende de si se construye un puente peatonal). El puente existente es difícil de modernizar" ( Tweet ) – vía Twitter .
  30. ^ "Metrolink hará una parada especial en la Feria del Condado de Los Ángeles" (Comunicado de prensa). Metrolink. 26 de agosto de 2013. Consultado el 1 de mayo de 2015 .
  31. ^ "Disponible servicio especial de Metrolink para Auto Club 400" (Nota de prensa). Metrolink. 12 de marzo de 2014. Consultado el 1 de mayo de 2015 .

Enlaces externos

Archivo KML (editar • ayuda )
Plantilla:KML adjunto/Línea San Bernardino
KML proviene de Wikidata