Southall es una estación de ferrocarril de la Great Western Main Line en Southall , Londres , Inglaterra. Está en la Zona 4 de Travelcard y los servicios de pasajeros los proporciona la línea Elizabeth desde London Paddington . Son 9 millas y 6 cadenas (14,6 km) siguiendo la línea desde Paddington y están situados entre Hanwell al este y Hayes & Harlington al oeste.
La estación está gestionada por la línea Elizabeth y fue reconstruida con acceso sin escalones como parte del proyecto Crossrail .
El Great Western Railway inauguró la estación de tren de Southall el 1 de mayo de 1839, casi un año después de que abriera su primera línea ferroviaria el 4 de junio de 1838, entre London Paddington y Maidenhead Riverside (este último ahora conocido como Taplow). [4] El ramal de Brentford hasta el muelle de Brentford se abrió al transporte de mercancías en 1859; [5] un servicio de pasajeros funcionó en el ramal desde el 1 de mayo de 1860 hasta el 4 de mayo de 1942, utilizando el andén sin numerar en el sur de la estación (la línea que sirve a este andén ahora solo se utiliza como línea de alivio). Desde el 1 de marzo de 1883 hasta el 30 de septiembre de 1885 (cuando el servicio se interrumpió por no ser económico), el District Railway hizo funcionar trenes entre Mansion House y Windsor que hacían escala en la estación. [6] [7] Las plataformas de mercancías abiertas como parte de la estación original se cerraron y desmantelaron en 1967. [8] La Great Western Main Line fue electrificada a través de Southall a principios de la década de 1990 como parte del proyecto Heathrow Express . [9]
Southall fue propuesto por primera vez para ser parte del proyecto Crossrail en la década de 1990. [10] En 2004, la consulta pública sobre el proyecto propuso un nuevo edificio de estación con acceso sin escalones, así como extensiones de andén para dar servicio a trenes más largos. El número de asientos disponibles en el centro de Londres se triplicaría debido a que los trenes serán más largos y frecuentes. [11]
En marzo de 2010, el Panel de Escrutinio de Especialistas de Crossrail recomendó que Crossrail debería considerar los desarrollos de regeneración propuestos en el área, incluido el desarrollo de Southall Gas Works y el paisajismo de los sitios de trabajo no utilizados. [12]
En mayo de 2011, Network Rail anunció que realizaría mejoras y modificaciones para preparar la estación para los servicios Crossrail. [13] El trabajo incluiría extensiones de plataforma, una nueva sala de boletos diseñada por Bennetts Associates [14] con acceso nivelado desde South Road y acceso sin escalones a todas las plataformas. [10] Fuera de la estación, las mejoras en el ámbito público financiadas por Transport for London y Ealing Borough Council incluirían aceras ampliadas, árboles en las calles y estacionamientos para bicicletas. [15] [16]
En 2015, el Consejo de Ealing aprobó el trabajo propuesto en Southall, lo que permitió que comenzaran los trabajos de construcción iniciales. [17] En 2017, se anunció que la finalización de la estación se retrasó hasta 2019. [18] En 2019, se adjudicaron contratos para el edificio de la nueva estación, lo que permitió la construcción del nuevo edificio de la estación. [19] Tras los retrasos debido a la pandemia de COVID-19 , [20] la estación remodelada se inauguró el 26 de agosto de 2021, brindando acceso sin escalones a todos los andenes. [21] [22]
El 19 de septiembre de 1997, un tren de pasajeros de Great Western Trains que iba de Swansea a London Paddington no se detuvo ante un semáforo en rojo y chocó con un tren de mercancías , matando a 7 personas e hiriendo a otras 139. [23] El conductor del tren, Larry Harrison, fue acusado de homicidio involuntario, pero el caso en su contra fue abandonado. Great Western Trains recibió una multa de 1,5 millones de libras esterlinas por el accidente. Después de este accidente y del accidente ferroviario más grave de Ladbroke Grove , algunas millas al este, First Great Western exige que todos sus trenes tengan el ATP encendido en todo momento. Si el equipo está defectuoso, el tren se almacena fuera de uso.
La estación de Southall tiene señalización bilingüe , debido a la gran comunidad punjabi en el área local. Los carteles de las estaciones en los andenes llevan "Southall" y también "ਸਾਊਥਹਾਲ" en Gurmukhī , una escritura comúnmente utilizada para el idioma punjabi . En 2007, tras las cuestiones planteadas por otros grupos étnicos de la zona, First Great Western anunció que revisaría la señalización. [24] Los carteles bilingües se mantuvieron y todavía se exhibían en la estación. [25] En 2021, el nuevo edificio de la estación y la rotonda del andén mantuvieron el uso de señalización bilingüe. Es una de las relativamente pocas estaciones en Inglaterra que tiene señalización bilingüe , otras son Whitechapel (bengalí), Wallsend (latín), Hereford (galés), Moreton-in-Marsh (japonés) y St Pancras International , Ebbsfleet International y Ashford International. (todo francés).
La estación de tren de Southall tiene cinco andenes, uno de los cuales no está numerado y se utiliza únicamente para carga y eventos especiales. [26] En circunstancias normales, los andenes 1 y 2, de las líneas rápidas, y el andén no numerado no son utilizados por los viajeros; Los andenes 3 y 4 son utilizados por todos los trenes que dan servicio a la estación. El nuevo edificio de la estación cuenta con taquilla y barreras automáticas de venta de billetes. Una pasarela da acceso a los andenes 3 y 4 mediante escalones y ascensores, mientras que unas puertas impiden el acceso a los otros tres, en circunstancias normales.
El sistema de pago por uso Oyster está disponible desde octubre de 2008 para viajes hacia o desde Southall. [27]
Los trenes en Southall son operados por la línea Elizabeth .
A partir del horario de mayo de 2023, el servicio típico de la línea Elizabeth fuera de las horas pico de lunes a viernes es: [28]
Las rutas de autobuses de Londres 105 , 120 , 195 , 427 , 482 , E5 y H32 llegan a la estación. [29]
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