La estación de tren de Swansea sirve a la ciudad de Swansea , Gales. Son 216 millas 7 cadenas (348 km) medidas desde London Paddington (a través de Stroud) [1] en la red National Rail .
En 2021/22 fue la tercera estación más transitada de Gales (después de Cardiff Central y Newport ). [2]
La estación se inauguró en 1850. [3] Fue construida por el Ferrocarril de Gales del Sur, que se fusionó con el Great Western Railway (GWR) en 1863, [3] pero originalmente no estaba en la línea principal del Ferrocarril de Gales del Sur, planeada para conectar Los pasajeros de Londres con el puerto de Fishguard y Swansea tenían que hacer transbordo en Landore , dos millas al norte, al menos hasta 1879. La estación ha sido renovada y ampliada varias veces a lo largo de su vida, sobre todo en la década de 1880, cuando la estación construida en piedra Se añadió un bloque de oficinas frente a High Street, en el lado oeste de la estación, y en 1925-1927, cuando se ampliaron los andenes. [4] El bloque de fachada actual, frente a Ivey Place, se completó en 1934. Ahora no queda nada de la estación de madera original con sus dos plataformas y su techo de hierro galvanizado.
La mayor parte de la estación reconstruida permanece intacta, aunque las instalaciones han sido reducidas. El techo del andén tipo paraguas que reemplazó a los cobertizos de trenes de la década de 1880 en la década de 1920 está prácticamente intacto, aunque la marquesina del andén 4 se ha acortado. El número de plataformas se redujo de cinco a cuatro en 1973 bajo British Rail cuando se eliminó la antigua Plataforma 1, junto con los muelles de carga y el muelle pesquero que alguna vez estuvieron detrás de ella. Las plataformas restantes fueron renumeradas al mismo tiempo, de modo que lo que eran las plataformas 2 a 5 ahora son las plataformas 1 a 4, respectivamente. En el lado este de la estación había una línea de conexión que pasaba por alto los andenes y llegaba en un momento hasta los vertederos de carbón en el Muelle Norte (cerrado en 1929 y posteriormente rellenado) y hasta un cruce con la línea de alto nivel desde Eastern Depot. hasta la estación Victoria (cerrada en 1965). Parte del recorrido de esta línea, a lo largo de la propia estación, es ahora un aparcamiento para el personal y el resto, que se llevaba a través de viaductos a lo largo del Strand, ha sido destruido por el desarrollo moderno. La estación de mercancías de High Street estaba en el lado oeste de la línea, justo al norte de la estación de pasajeros. El sitio ha sido completamente despejado y utilizado para viviendas y también para la vía exclusiva para autobuses que va desde las instalaciones de Landore Park and Ride hasta el centro de la ciudad. En el lado opuesto de la línea había extensos apartaderos de vagones ( Maliphant apartaderos ), grandes áreas de las cuales, a partir de 2014, se están remodelando como depósito de servicio ferroviario Hitachi IEP ( Programa Intercity Express ).
Hubo una gran competencia entre las distintas compañías ferroviarias durante el siglo XIX y principios del XX. Swansea tenía siete estaciones en 1895, propiedad de cinco compañías ferroviarias diferentes: High Street (GWR), St Thomas (Midland Railway), East Dock (GWR), Riverside (Rhondda & Swansea Bay Railway, por la que pasó a llamarse simplemente Swansea; rebautizada Swansea Docks por GWR en 1924 y Riverside dos años después [5] ), Victoria y Swansea Bay (tanto Londres como North Western Railway) y Rutland Street (la terminal de la ciudad de Mumbles Railway ). Ahora sólo queda High Street en el centro de la ciudad.
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Hacia el este, los trenes circulan a lo largo de la línea principal de Gales del Sur . Swansea es una terminal occidental para los servicios Great Western Railway Class 800 a London Paddington que no terminan en Cardiff Central, [6] y la mayoría de los servicios de trenes locales al oeste de Swansea están programados para conectarse con los servicios de Londres. [7] Transport for Wales proporciona el servicio Swanline a Cardiff Central (para conexiones con los valles de Gales del Sur, Bristol Temple Meads , Taunton , Southampton Central , el puerto de Portsmouth , Gloucester , Birmingham New Street y Nottingham ), y servicios a Manchester Piccadilly . [8]
Hacia el oeste, los trenes de Transport for Wales circulan a lo largo de la línea West Wales hasta Carmarthen y luego hasta Pembroke Dock , Milford Haven o Fishguard Harbour . Ciertos servicios al puerto de Fishguard conectan con el ferry Stena Line al Rosslare Europort en Irlanda . Swansea es el término oriental de algunos de los servicios del oeste de Gales. [9] Los servicios en la línea Heart of Wales entre Llanelli y Shrewsbury a menudo comienzan desde Swansea. [10]
Algunos de los trenes en barco de Transport for Wales hacia y desde el puerto de Fishguard comienzan en Swansea. Estos conectan con el ferry Stena Line hasta Rosslare Europort en Irlanda con un servicio diario por la mañana y por la tarde en ambas direcciones. Esta ruta existe desde 1906.
La estación es una terminal, al final de un ramal corto de la línea principal de Gales del Sur y la línea de Gales Occidental , de modo que todos los trenes de pasajeros deben dar marcha atrás en Swansea u omitir las escalas allí. En la práctica, casi todos los servicios de pasajeros hacen escala allí. [9]
La estación tiene cuatro andenes. Los trenes de Great Western Railway procedentes de Londres normalmente entran en la estación con los vagones de clase estándar delante y suelen utilizar el andén 3. Los andenes están cubiertos en parte de su longitud.
Hasta enero de 2004, el tren correo a Londres era un servicio regular desde la estación. [11]
En febrero de 2013, la estación de Swansea ganó el premio a la "estación de tren con mejor personal de Gales", con el apoyo de Keep Wales Tidy . [12]
En mayo de 2013, la estación de Swansea fue nombrada "Estación internacional del año" y ganó el premio a la "Mejor estación grande" en los premios International Station Awards. [13]
La taquilla está abierta aquí todos los días (lunes a viernes de 05:15 a 20:00, sábados de 06:15 a 20:00, domingos de 08:00 a 20:00), y hay máquinas expendedoras de autoservicio para su uso cuando el taquilla está cerrada y para recogida de entradas prepago. Se encuentran disponibles una variedad de otros servicios, incluidos baños, puntos de venta, salas de espera, cajeros automáticos, teléfonos públicos y la oficina de información turística local. En la entrada hay paradas de autobús y de taxis. La información sobre el funcionamiento de los trenes se ofrece a través de carteles de horarios, pantallas CIS digitales y anuncios automatizados. El acceso sin pasos está disponible para todas las plataformas. [14]
Swansea tiene cuatro plataformas, numeradas 1, 2, 3 y 4. Las plataformas se utilizan generalmente para los mismos servicios, pero pueden cambiar si no están disponibles. Tras la actualización del calendario de mayo de 2021, el patrón normal es:
Durante la mayor parte de su historia, la estación fue conocida como Swansea High Street para distinguirla de otras estaciones de la zona. Tras los recortes de Beeching en la década de 1960 y el cierre de Swansea Victoria , el nombre se redujo a Swansea . Hoy en día, la estación se llama Abertawe/Swansea en los carteles del andén, la fachada, los horarios públicos, por la Asamblea Nacional de Gales y por el Consejo del Condado de Swansea. [15] [16]
La estación de Swansea recibió una mejora en forma de trabajos de remodelación que se completaron en 2012, con nuevas instalaciones que incluyen nuevas salas de espera, portabicicletas y paneles de información digital. Las obras finalizaron en junio de 2012 y fueron inauguradas oficialmente por el Ministro del Gobierno de Gales responsable de Transportes, Carl Sargeant, el lunes 11 de junio. [17]
Se llevaron a cabo más trabajos de remodelación en forma de una nueva taquilla, terminada en septiembre de 2017. Se construyó un nuevo recinto para la taquilla, separándola del vestíbulo de la estación principal.
En octubre de 2020, Network Rail and Transport for Wales anunció que se iniciarán los trabajos de reconstrucción y ampliación de la Plataforma 4 a 260 metros (850 pies). Esto permitirá que trenes más largos utilicen la plataforma y proporcionará flexibilidad adicional. Al mismo tiempo, Transport for Wales llevará a cabo otras obras de mejora en la estación, incluido el cambio de marca, mejores instalaciones para la compra de billetes y espacios renovados para uso de empresas locales y grupos comunitarios. El trabajo finalizó en junio de 2021. [18]
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