La AAIB se estableció en 1915 como la Rama de Investigación de Accidentes ( AIB ) del Royal Flying Corps (RFC). El Capitán GB Cockburn [3] fue nombrado "Inspector de Accidentes" del RFC, reportando directamente al Director General de Aeronáutica Militar en la Oficina de Guerra . [4] [5]
Después de la Primera Guerra Mundial , se creó el Departamento de Aviación Civil en el Ministerio del Aire y la AIB pasó a formar parte de ese departamento con el cometido de investigar accidentes de aviación tanto civiles como militares. [6]
Después de trabajar en varios ministerios matrices, [ cita necesaria ] incluido el Departamento de Comercio , [7] la AIB se trasladó al entonces Departamento de Transporte en 1983 y en noviembre de 1987 su nombre se cambió a Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB). [8] Últimamente, la AAIB ha pasado a formar parte del reorganizado Departamento de Transporte (DfT) [9] desde 2002.
Organización
La AAIB tiene 64 empleados. [10]
Estos son:
Inspector Jefe de Accidentes Aéreos
Subinspector Jefe de Accidentes Aéreos
Seis equipos de inspectores de todas las disciplinas, cada uno dirigido por un inspector principal
Los inspectores de la AAIB se dividen en una de tres categorías:
Inspector de operaciones: debe poseer una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea vigente con un certificado médico Clase I válido. Capaz de ofrecer experiencia de mando adecuada en aviones o helicópteros de ala fija. Amplio conocimiento de la aviación.
Inspector de ingeniería: debe tener un título de ingeniería y/o ser un ingeniero colegiado con un mínimo de cinco años de experiencia posterior a las cualificaciones. Conocimiento y experiencia en sistemas de control de aeronaves modernas.
Inspector de registradores de vuelo: nivel de licenciatura en ingeniería electrónica/eléctrica o una materia relacionada con la ingeniería aeronáutica y/o es miembro colegiado de un instituto de ingeniería relevante con ocho años de experiencia desde su calificación. Conocimiento y experiencia en aviónica moderna.
También hay un Jefe de Administración que cuenta con el apoyo de dos equipos, la Unidad de Apoyo a Inspectores (ISU), que brinda apoyo administrativo a los inspectores principales y sus equipos, y la Unidad de Información (IU), que es el primer puerto de escala en caso de accidentes. informó.
Autoridad de Investigación de Accidentes Espaciales
En 2021, se anunció que la AAIB había sido designada Autoridad de Investigación de Accidentes Espaciales para el Reino Unido, de acuerdo con el Reglamento de Actividades de Vuelos Espaciales (Investigación de Accidentes de Vuelos Espaciales) de 2021. Independiente de la Agencia Espacial del Reino Unido , investigará los accidentes de vuelos espaciales. que ocurren en o sobre el Reino Unido. [11]
Investigaciones
La AAIB realiza investigaciones definidas en una de dos categorías; "Accidente" o "Incidente Grave". Un "accidente" ocurre cuando una persona sufre una lesión grave o fatal, la aeronave sufre daños o fallas estructurales que afectan negativamente su desempeño, o cuando la aeronave falta o es inaccesible. Un "incidente grave" significa un incidente en el que casi ocurre un accidente.
También participan en investigaciones en el extranjero en otros países cuando el accidente o incidente involucra una aeronave registrada o construida en Gran Bretaña o una aerolínea del Reino Unido, o cuando su participación es solicitada específicamente por la nación anfitriona de la investigación. [13]
Oficina central
Cartel que conduce a la entrada de Farnborough House, la sede de la AAIB
La Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos tiene su oficina central en Farnborough House, [14] un edificio que forma parte de un complejo dentro de los límites del aeropuerto de Farnborough , [15] ubicado entre Aldershot [14] [16] y Farnborough , [17] dentro del municipio de Rushmoor . [18] El sitio de la oficina central de aproximadamente 1,75 hectáreas (4,3 acres), que alberga tres grandes edificios y aparcamientos, [19] se encuentra en una zona ligeramente boscosa al sur de la pista principal del aeropuerto de Farnborough. [20] Los edificios en el sitio de la AAIB incluyen (a partir de 2005 [actualizar]) un edificio de oficinas con techo plano de dos pisos en forma de L y un hangar. [15] Los edificios originales eran de la década de 1970. Lana Design supervisó la construcción de una nueva adición de dos pisos de 4.700 metros cuadrados (51.000 pies cuadrados) al edificio principal. Incluye oficinas, laboratorios acústicos y una sala de conferencias. La ampliación tuvo un coste de 2,6 millones de libras. [21]
El sitio de la AAIB está al sur del aeródromo y al este del depósito de municiones de Puckeridge, [19] y está ubicado cerca del canal de Basingstoke . [22] Cove Brook , a unos 150 metros (500 pies) al sur de la oficina central de la AAIB, corre de sur a norte. Se puede acceder a la oficina central de la AAIB desde Berkshire Copse Road, que atraviesa todo el sitio de la oficina central de la AAIB. [19] El municipio de Rushmoor declaró que el complejo AAIB "requiere una ubicación aislada" y "segura" debido a "la naturaleza de su operación". [23]
^ Hradecky, Simon (8 de junio de 2012). "La Junta de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido celebra 100 años de investigación de accidentes aéreos". El Heraldo de la Aviación . Consultado el 10 de junio de 2012 .
^ "Accidente de Brooklands". Vuelo . No. 8 de junio de 1912. p. 513 . Consultado el 10 de junio de 2012 .
^ The London Gazette, 27 de octubre de 1916
^ Suplemento de la London Gazette, 7 de enero de 1918
^ Turner, Charles Cyril (1927). Los viejos tiempos del vuelo. Prensa Arno. pag. 72.ISBN978-0-405-03783-2.
^ Investigación sobre pérdidas de ruta a Egipto, Hansard, 30 de octubre de 1919 vol 120 cc914-5W
^ "Informe de Turkish Airlines DC-10 TC-JAV sobre el accidente en el bosque de Ermenonville, Francia, el 3 de marzo de 1974". (Archivo) Subdivisión de Investigación de Accidentes. Recuperado el 29 de abril de 2012.
^ "Acerca de nosotros". GOBIERNO DEL REINO UNIDO . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
^ ab "Bienvenido al sitio web de la AAIB". AAIB . Consultado el 25 de abril de 2014 .
^ "Organización AAIB" (PDF) . Consultado el 19 de octubre de 2021 .
^ "La Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos nombrada Autoridad de Investigación de Accidentes Espaciales para el Reino Unido". Gobierno del Reino Unido . Consultado el 29 de julio de 2021 .
^ "Investigación de accidentes aéreos en los territorios de ultramar del Reino Unido" (PDF) . Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
^ Tenga en cuenta que, según las normas de la OACI , la autoridad investigadora pertinente del país o territorio en el que ocurre un accidente suele ser responsable de la investigación posterior.
^ ab "Información adicional". Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos. Consultado el 2 de mayo de 2010. "Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos Farnborough House Berkshire Copse Road Aldershot Hampshire GU11 2HH"
^ ab "DIRECCIÓN DE SERVICIOS AMBIENTALES INFORME NO.PLN0548 SECCIÓN C." Ayuntamiento de Rushmoor. 20 de julio de 2005. Recuperado el 19 de octubre de 2010. "El sitio está al norte del Canal de Basingstoke y comprende un complejo separado dentro de los límites del aeropuerto de Farnborough, contiguo a su extremo sur. El terreno está ocupado por varias estructuras, incluido un gran hangar. y un edificio de oficinas de dos plantas con techo plano y planta en forma de L, junto con áreas de superficie dura, utilizado por la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) del Departamento de Transporte".
^ "Plan de viaje del Departamento de Transporte: Anexos". Departamento de Transporte . Recuperado el 19 de octubre de 2010. "Tienen su sede en Farnborough House, Berkshire CopseRoad, Aldershot, Hants".
^ "El informe provisional de la AAIB". Noticias de la BBC . Viernes 24 de diciembre de 1999. Recuperado el 30 de septiembre de 2010. "La grabadora de voz de la cabina se recuperó de los escombros y se reprodujo con éxito en la sede de la AAIB en Farnborough".
^ "Apéndice B: mapas del municipio de Rushmoor" (PDF) . Ayuntamiento de Rushmoor. pag. 2/11 . Consultado el 4 de septiembre de 2022 .- El mapa muestra el aeropuerto de Farnborough en los límites.
^ abc "Documento de antecedentes de sitios clave Archivado el 13 de junio de 2011 en Wayback Machine ". Ayuntamiento de Rushmoor. 16 (18/24). Recuperado el 30 de septiembre de 2010.
^ "Revisión del plan local de Rushmoor (1996-2011) Archivado el 27 de septiembre de 2011 en el Archivo web del gobierno del Reino Unido ". Ayuntamiento de Rushmoor. 126 (2/39). Recuperado el 30 de septiembre de 2010.
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^ "INFORME NO.PLN0465 SECCIÓN C Archivado el 13 de junio de 2011 en Wayback Machine ". Municipio de Rushmoor. 20 de octubre de 2004. 33 (2/6). Recuperado el 30 de septiembre de 2010.
^ Informe final (Archivo) Departamento Federal de Transporte y Energía de Suiza - Traducido por la Subdivisión de Investigación de Accidentes Comerciales del Departamento . pag. 3. Recuperado el 12 de mayo de 2012. "Subdivisión de Investigación de Accidentes Departamento de Comercio Shell Mex House Strand, Londres WC2R 0DP"
enlaces externos
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