El accidente del monoplano Flanders de Brooklands en 1912 fue el primer accidente de aviación en el que se llevó a cabo una investigación sobre la causa del accidente y se publicó un informe posteriormente, lo que marcó el inicio de la investigación de accidentes de aviación en todo el mundo. Un monoplano Flanders F.3 se estrelló en Brooklands , Surrey , Reino Unido, y murieron el piloto y su pasajero. Se determinó que la causa fue un error del piloto .
El avión accidentado era un monoplano Flanders F.3 . Estaba propulsado por un motor Green D.4 de 60 caballos de fuerza (45 kW) . [1]
El 13 de mayo de 1912, el avión despegó del aeródromo de Brooklands con el piloto y un pasajero a bordo. Se volaron dos circuitos del aeródromo antes de que se viera que el avión se deslizó lateralmente, entró en pérdida y se estrelló desde una altitud de 200 pies (61 m). [2] El piloto salió despedido, pero el pasajero permaneció en el avión destrozado, que se incendió. Ambos murieron. El avión había estado volando con la cola baja antes de iniciar el viraje. [1] El accidente fue presenciado por una multitud de unas 200 personas. [2] Se llevó a cabo una investigación forense en Weybridge . El jurado emitió veredictos de "muerte accidental" en ambos casos. [3]
El accidente fue investigado por el Comité de Seguridad Pública e Investigación de Accidentes del Royal Aero Club . El comité se había establecido el 27 de febrero de 1912. [4] Se determinó que la causa fue un error del piloto . El comité publicó su informe el 4 de junio de 1912 y recomendó que el comité principal del Royal Aero Club publicara el informe in extenso . Así, el primer informe sobre un accidente de aviación se publicó en Flight el 8 de junio, [1] marcando el inicio de la ciencia de la investigación de accidentes de aviación. [4] El informe estableció un formato de hechos, análisis, conclusiones y recomendaciones que todavía se utiliza un siglo después. [5]
51°20′56″N 0°28′21″O / 51.3489°N 0.4725°W / 51.3489; -0.4725