La estación de tren de Thetford se encuentra en la línea Breckland, al este de Inglaterra, y da servicio a la ciudad comercial de Thetford , en Norfolk . La línea discurre entre Cambridge, en el oeste, y Norwich , en el este.
Thetford está situada entre Brandon y Harling Road , a 150,7 km de la estación de Liverpool Street de Londres , pasando por Ely . La estación está gestionada por Greater Anglia , que opera la mayoría de los servicios, normalmente de uno a dos trenes por hora en cualquier dirección. East Midlands Railway opera un servicio regular entre Norwich y Liverpool Lime Street pasando por Nottingham y Manchester Piccadilly .
Es la estación más cercana al pueblo de vacaciones Center Parcs en Elveden Forest , aproximadamente a cinco millas al oeste.
El proyecto de ley para el ferrocarril Norwich & Brandon (N&BR) recibió la sanción real el 10 de mayo de 1844. La línea debía conectarse con un proyecto del ferrocarril Eastern Counties Railway (ECR) de una línea desde Newport en Essex hasta Brandon en Suffolk . Una vez completada, la línea permitiría que los trenes viajaran de Norwich a Londres. Las obras de la línea comenzaron en 1844.
Un mes antes de la apertura del N&BR, entró en vigor un proyecto de ley que autorizaba la fusión del ferrocarril Yarmouth & Norwich con el N&BR, por lo que la estación de Thetford se convirtió en un activo del ferrocarril de Norfolk.
La línea se inauguró el 30 de julio de 1845, incluida la línea de Brandon a Newport del Ferrocarril de los Condados Orientales . Sin embargo, la línea solo llegaba hasta Trowse , en las afueras de Norwich, ya que los contratistas tenían que construir un puente giratorio para cruzar el río Wensum . La estación de Thetford, cuando se inauguró, estaba ubicada entre Brandon y Roudham Junction .
La ECR y su rival, la Eastern Union Railway (EUR), querían hacerse con el control de la NR y ampliar su imperio ferroviario. La ECR superó a la EUR al hacerse con el control de la NR, incluida la estación de Thetford, el 8 de mayo de 1848.
En la década de 1860, los ferrocarriles de East Anglia atravesaban dificultades económicas y la mayoría de ellos estaban arrendados a la Eastern Counties Railway, que deseaba fusionarse formalmente, pero no pudo obtener el consentimiento del gobierno hasta que el 7 de agosto de 1862 se aprobó una ley del Parlamento, cuando se formó la Great Eastern Railway (GER) mediante la fusión. En realidad, Thetford se convirtió en una estación de la GER el 1 de julio de 1862, cuando la GER se hizo cargo de la ECR y la EUR antes de que el proyecto de ley recibiera la sanción real. [1] También en la década de 1860, la GER abrió una línea desde Roudham hacia Swaffham. Roudham pasó a llamarse Roudham Junction.
Una década después, el proyecto de ley recibió la sanción real, promoviendo una línea que uniera Bury St. Edmunds (en la línea de Ipswich a Cambridge ) y Thetford. La ley se aprobó el 5 de julio de 1873 y el ferrocarril Thetford & Watton (T&WR) comenzó las obras en 1874. El T&WR inauguró la primera parte de la línea el 15 de noviembre de 1875. La línea se dirigía hacia el sur y terminaba en Thetford Bridge, la primera estación después de Thetford en ir hacia Bury St. Edmunds. La inauguración convirtió a Thetford en una estación conjunta de GER y T&WR. Cuatro meses después, el resto de la línea se inauguró hasta Bury St. Edmunds. Dos años más tarde, el GER se hizo cargo de T&WR y el trabajo conjunto en Thetford terminó.
El sistema se mantuvo en funcionamiento durante las siguientes cuatro décadas, a excepción de los trastornos que produjo la Primera Guerra Mundial. Las difíciles circunstancias económicas que se dieron después de la guerra llevaron al Gobierno a aprobar la Ley de Ferrocarriles de 1921 , que dio lugar a la creación de las " Cuatro Grandes ". La GER se fusionó con otras empresas para formar la London & North Eastern Railway (LNER). Thetford se convirtió en una estación de la LNER el 1 de enero de 1923.
Tras la nacionalización en 1948, Thetford quedó bajo los auspicios de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos .
Cinco años después de la nacionalización, British Railways decidió cerrar la línea de Thetford a Bury St Edmunds . Thetford perdió su condición de cruce el 8 de junio de 1953.
Como parte del plan de racionalización de Beeching , British Railways cerró la línea de Roudham Junction y Swaffham , incluida la estación de Roudham Junction , el 15 de junio de 1964. Con el cierre de Roudham Junction, Harling Road se convirtió en la siguiente estación después de Thetford en dirección a Norwich. En la década de 1960, también se retiraron las locomotoras de vapor y se las reemplazó por unidades diésel múltiples.
Tras la sectorización en la década de 1980, la estación y sus servicios pasaron a estar bajo la marca de Ferrocarriles Regionales .
Tras la privatización de British Rail, la mayoría de los servicios y la gestión de la estación pasaron a manos de Anglia Railways el 5 de enero de 1997, y los servicios hacia Midlands se transfirieron a Central Trains el 2 de marzo de 1997.
El 1 de abril de 2004, la estación y sus operaciones fueron transferidas a National Express East Anglia (NXEA). Los trenes de NXEA inicialmente se denominaban One. Tres años después, el 11 de noviembre de 2007, la franquicia de Central Trains se dividió y los servicios Liverpool-Norwich pasaron a manos de East Midlands Trains .
En febrero de 2012, la estación y sus demás servicios se transfirieron a Abellio Greater Anglia . En agosto de 2019, todos los servicios de East Midlands Trains se transfirieron a East Midlands Railway tras el vencimiento de la franquicia de EMT.
El edificio original de la estación, construido en sílex tallado, fue construido por la empresa Norwich & Brandon Railway en 1845. La ampliación de ladrillo data de 1889 y el año está grabado en su fachada. El complejo de la estación es un edificio catalogado de Grado II .
La estación cuenta con servicio de Greater Anglia y East Midlands Railway .
La frecuencia típica del servicio fuera de horas punta (de lunes a sábado) es:
El 6 de febrero de 2024, un servicio de East Midlands Railway chocó contra un árbol entre Thetford y Harling Road y descarriló, dejando a una persona con heridas leves. [3]
52°25′08″N 0°44′44″E / 52.4190, -0.7455