El director del equipo Aguri, Aguri Suzuki, anunció que dejaría el equipo en abril de 2016 cuando el personal superior entró en "un período de consulta" sobre un futuro cambio de propiedad. [7] En la semana anterior al ePrix de Londres de 2016 , la firma china de capital de riesgo y capital público China Media Capital anunció la compra del equipo Aguri y estableció una nueva entidad llamada Techeetah en su lugar. [8] [9] El personal superior del equipo Aguri, incluido el director del equipo Mark Preston , mantuvo sus trabajos en Techeetah, [10] y los coches tenían un motor Renault personalizado. [11]
El equipo ingresó al deporte luego de la adquisición de Team Aguri en 2016. [12] En julio de 2016, Jean-Éric Vergne y Qinghua Ma (que compitieron con Team Aguri en las rondas finales de la temporada anterior antes de la adquisición de CMC) fueron confirmados como los pilotos del equipo. [13] Con Renault proporcionando motores para la temporada de debut de Techeetah , Vergne anotó el primer podio del equipo con un segundo lugar en el ePrix de Buenos Aires . En marzo de 2017, Techeetah anunció que el ex piloto de F1 Esteban Gutiérrez reemplazaría a Ma a partir de la cuarta ronda en adelante. [14] Sin embargo, después de que Gutiérrez dejó el equipo después de solo tres carreras después de recibir una oportunidad con Dale Coyne Racing para competir en la IndyCar Series , el equipo contrató a Stéphane Sarrazin para competir con el equipo por el resto de la temporada. [15]
Temporada 2017-18
Techeetah fichó a André Lotterer para asociarse con Vergne en su segunda temporada en la serie. [16] Vergne fue sumamente consistente durante toda la temporada, terminando en puntos en cada carrera, acumulando 198 puntos y ganando el Campeonato de Pilotos. [17] [18] El equipo fue superado por Audi en el último segundo, perdiendo el Campeonato de Equipos por solo dos puntos. [19]
En julio de 2018, Peugeot Sport con DS Automobiles -rebadged se asoció con Techeetah y el equipo cambió su nombre a DS Techeetah. [20] Techeetah cambió el sistema de propulsión de Renault al sistema de propulsión de DS Automobiles , [21] lo que también convierte a Techeetah en un equipo de fabricante con su propio DS E-TENSE. [22] En octubre de 2018, DS Techeetah presentó su nueva sede en Versalles . James Rossiter y Zhou Guanyu fueron anunciados como los pilotos de desarrollo de Techeetah para la temporada 2018/2019. [23]
La otra alineación de Techeetah se mantuvo sin cambios para la temporada 2018-19. Después de la primera carrera en la ciudad de Nueva York , Jean-Éric Vergne aseguró suficientes puntos para convertirse en el Campeón de Pilotos, ganando su segundo campeonato de Fórmula E. [24] [25] Techeetah ganó su primer campeonato de equipos en Fórmula E. [26] Lotterer posteriormente dejó el equipo, cambiándose a Porsche . [27]
Temporada 2019-20
En septiembre de 2019, se anunció que António Félix da Costa reemplazaría a Lotterer en el equipo (ya que se había ido al nuevo Porsche Formula E Team ). [28] Vergne estaba listo para continuar con el equipo ya que firmó un contrato a largo plazo en 2018. [29]
2021-2022
António Félix da Costa probando su Spark SRT05e en Valencia
En la temporada 2021-2022, DS Techeetah se registró como equipo francés, aunque la propiedad aún estaba en manos de SECA y China Media Capital. [ cita requerida ]
Archivos
DS Techeetah ha obtenido varios resultados récord después de la temporada 2019/2020.
Récords del equipo
Es la primera vez que un equipo obtiene la mayor cantidad de puntos en 5 carreras consecutivas en una sola temporada.
Es la primera vez que el equipo lidera con más de 64 puntos.
Único piloto que ha ganado el campeonato dos veces
Fue el único piloto que ganó el campeonato a falta de una carrera para el final antes de que Jake Dennis lograra la hazaña en la temporada 2022-23 de Fórmula E.
Jaguar I-Pace eTrophy
Techeetah se convirtió en el primer equipo de Fórmula E en unirse a la serie de apoyo Jaguar I-Pace eTrophy , presentando un automóvil para la temporada inaugural 2018-19 con Stefan Rzadzinski al volante. El equipo compitió bajo el nombre TWR Techeetah y fue parte de la clase Pro. [30] La entrada al eTrophy incluyó un acuerdo con Ryan Walkinshaw para devolver la marca TWR de su difunto padre Tom al automovilismo internacional.
El mejor resultado del equipo llegó en el ePrix de París , donde Rzadzinski terminó segundo. Durante la mayor parte de la temporada, el equipo TWR Techeetah estuvo constantemente por detrás de equipos como Jaguar Brazil Racing y Rahal Letterman Lanigan Racing , cuyos pilotos competían regularmente por las victorias. También fue el único equipo de la clase Pro que no ganó una carrera durante la temporada.
Resultados
Fórmula E
Notas
G – El piloto fue el más rápido en la fase de clasificación de grupo y obtuvo un punto para el campeonato.
† – El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Jaguar I-Pace eTrophy
Notas
† – El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas al pie
^ Techeetah se hizo cargo del Team Aguri antes de la temporada 2016-17 en lugar de ingresar al deporte como una nueva entidad. [1]
Referencias
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^ "Avance de OME: TODO LO QUE NECESITA SABER AHORA QUE LA FÓRMULA E REGRESA A ROMA PARA LAS RONDAS 3 Y 4 DE LA TEMPORADA". FIA Formula E . 9 de abril de 2021.[ enlace muerto permanente ]
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