La megalópolis del noreste , también conocida como Corredor Noreste , Corredor Acela , [3] corredor Boston-Washington , BosWash o BosNYWash [4] , es la megalópolis más grande del mundo por producción económica [5] y la segunda megalópolis más poblada del mundo. Estados Unidos con alrededor de 50 millones de residentes en 2022.
Ubicada principalmente en la costa atlántica en el noreste de Estados Unidos , la megalópolis del noreste se extiende desde los suburbios del norte de Boston hasta Washington, DC , y discurre aproximadamente hacia el suroeste a lo largo de una sección de la ruta estadounidense 1 , la carretera interestatal 95 y la línea de tren Acela . [6] A veces se define de manera más amplia para incluir otras regiones urbanas, incluidas las regiones de Richmond y Hampton Roads al sur; Portland, Maine y Manchester, New Hampshire al norte; y Harrisburg, Pensilvania , al oeste. [7]
La región incluye muchas de las áreas metropolitanas más pobladas del país, incluidas las de la ciudad de Nueva York , Filadelfia y Baltimore . [8] En 2010, contenía más de 50 millones de personas, aproximadamente el 17% de la población de EE. UU. en menos del 2% de la superficie terrestre del país, con una densidad de población de aproximadamente 1.000 personas por milla cuadrada (390 personas/km 2 ), mucho más que el promedio estadounidense de 80,5 por milla cuadrada [9] (31 personas/km 2 ). Al menos una proyección estima que el área crecerá a 58,1 millones de personas para 2025. [10]
El geógrafo francés Jean Gottmann popularizó el término megalópolis en su estudio de 1961 sobre la región, Megalopolis: The Urbanized Northeastern Seaboard of the United States . Gottmann concluyó que las ciudades de la región, aunque discretas e independientes, están unidas entre sí de manera única a través del entrelazamiento de sus zonas suburbanas, adquiriendo algunas características de una ciudad única y masiva: una megalópolis , un término que adoptó de un antiguo griego. ciudad del mismo nombre que se nombró a sí misma por aspiraciones de convertirse en la ciudad griega más grande.
La megalópolis del noreste incluye muchos de los centros de influencia financiera y política de los Estados Unidos , incluida la capital nacional de Washington, DC , y la totalidad o parte de 12 estados (de norte a sur): Maine , New Hampshire , Massachusetts , Rhode Island. , Connecticut , Nueva York , Nueva Jersey , Pensilvania , Delaware , Maryland , Virginia Occidental y Virginia . La región está unida por la Interestatal 95 y la Ruta estadounidense 1 , que comienzan en Miami y Key West, Florida , respectivamente, en el sur, y terminan en Maine en la frontera entre Estados Unidos y Canadá . También está conectado por la línea de tren del Corredor Noreste , la línea ferroviaria de pasajeros más transitada del país, que presta servicio a Amtrak y varias agencias de trenes de cercanías.
En 2019, la región alberga a 52,3 millones de personas y sus áreas estadísticas metropolitanas son contiguas desde Washington, DC, en el sur, hasta Boston, en el norte. [11] La región no está poblada de manera uniforme entre las ciudades terminales, y hay regiones nominalmente dentro del corredor pero ubicadas lejos de las principales líneas de transporte que han sido ignoradas por la urbanización, como Quiet Corner en Connecticut.
La región representa el 20% del producto interno bruto de Estados Unidos . [12] Es el hogar de dos de las bolsas de valores más grandes del mundo, la Bolsa de Valores de Nueva York y el Nasdaq , y la sede de las Naciones Unidas en la ciudad de Nueva York, y los centros ejecutivo, legislativo y judicial del gobierno federal de los Estados Unidos . la Casa Blanca , el Capitolio de los EE. UU . y la Corte Suprema de los EE. UU. en Washington, DC. La región también alberga las oficinas centrales de la mayor parte del país y algunas de las organizaciones de medios más grandes del mundo, incluidas ABC , NBC , CBS , NPR , PBS , Fox , Comcast , The New York Times Company , USA Today , New York Post , The Wall Street Journal , Newsday , The Washington Post y The Boston Globe .
Las oficinas centrales globales de muchas firmas financieras importantes, incluidas JPMorgan Chase , Citigroup , Goldman Sachs , Morgan Stanley , Fannie Mae , Freddie Mac , Capital One , The Vanguard Group y Fidelity , se encuentran en la región. Entre las 500 empresas más grandes del mundo , 54 tienen su sede en la megaopsis del noreste. Entre las 500 empresas más grandes con sede en Estados Unidos , 162 tienen su sede en la región. [13] La región es el centro de la industria global de fondos de cobertura , que tiene su sede en la ciudad de Nueva York y las ciudades suburbanas de Connecticut de Greenwich y Stamford . [14]
La megalópolis del noreste alberga cientos de facultades y universidades, incluidas varias que se encuentran entre las universidades más elitistas del mundo, incluidas Harvard y MIT , ambas en Cambridge, Massachusetts , Brown en Providence, Rhode Island , Yale en New Haven, Connecticut , Columbia en Nueva York, Princeton en Princeton, Nueva Jersey , la Universidad de Pensilvania en Filadelfia , Johns Hopkins en Baltimore y Georgetown en Washington, DC [15]
Debido a su proximidad a Europa , la costa oriental de Estados Unidos estuvo entre las primeras regiones del continente en ser ampliamente pobladas por europeos. Con el tiempo, las ciudades y pueblos fundados en la costa este tuvieron la ventaja de su antigüedad sobre la mayoría de las otras partes de los EE. UU. Sin embargo, fue el noreste en particular el que se desarrolló más rápidamente, debido a una serie de circunstancias fortuitas.
Si bien no posee un suelo particularmente rico (una excepción es el valle del río Connecticut en Nueva Inglaterra ) ni una riqueza mineral excepcional, la región todavía sustenta algo de agricultura y minería . [18] El clima es templado y no particularmente propenso a huracanes o tormentas tropicales , que aumentan más al sur . Sin embargo, el factor más importante fue la "interpenetración de tierra y mar", [19] que crea puertos excepcionales, como los de la Bahía de Chesapeake , el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey , la Bahía Narragansett en Providence, Rhode Island , y el puerto de Boston . La costa al norte es más rocosa y menos protegida, y al sur es suave y no presenta tantas bahías y ensenadas que funcionen como puertos naturales. También se incluyen ríos navegables que se adentran más en el corazón del país, como los ríos Hudson , Delaware y Connecticut , que sustentan a grandes poblaciones y fueron necesarios para el desarrollo de los primeros colonos. Por lo tanto, si bien otras partes del país superaban a la región en valor de recursos brutos, no eran tan fácilmente accesibles y, a menudo, el acceso a ellas necesariamente tenía que pasar primero por el noreste.
En 1800, la región incluía las únicas tres ciudades estadounidenses con poblaciones de más de 25.000 habitantes: Filadelfia , Nueva York y Baltimore . En 1850, sólo la ciudad de Nueva York y Filadelfia tenían más de 300.000 residentes, mientras que Baltimore, Boston, Brooklyn (en ese momento una ciudad separada de Nueva York), Cincinnati y Nueva Orleans tenían más de 100.000: cinco estaban dentro de una franja de 400 millas, mientras que la Los dos últimos estaban cada uno a cuatrocientas millas de distancia de la siguiente metrópolis más cercana. La inmensa concentración de personas en un área relativamente densamente poblada le dio a esa región una influencia considerable a través de la densidad de población sobre el resto de la nación, que se solidificó en 1800 cuando Washington, DC , a sólo 38 millas al suroeste de Baltimore, se convirtió en la capital de la nación. Según Gottmann, las ciudades capitales "tenderán a crear para y alrededor de los centros de poder un cierto tipo de entorno construido, singularmente dotado, por ejemplo, de monumentalidad, enfatizando el estatus y el ritual, un rasgo que aumentará con la duración". [20] La infraestructura de transporte y telecomunicaciones que la ciudad capital ordenó también se extendió al resto de la franja.
Además, la proximidad a Europa, así como la prominencia de Ellis Island como centro de procesamiento de inmigrantes , hicieron de la ciudad de Nueva York y las ciudades cercanas un " muelle de desembarco para inmigrantes europeos", que representaban una fuente siempre renovada de diversidad de pensamiento y trabajadores decididos. . [21] Por el contrario, la otra fuente importante de inmigrantes transoceánicos fue China , que estaba más lejos de la costa oeste de Estados Unidos que Europa del este, y cuyo origen étnico los convirtió en blanco de discriminación racial , creando barreras a su perfecta integración en Sociedad Americana. En 1950, la región albergaba a más de una quinta parte de la población total de Estados Unidos, con una densidad casi 15 veces mayor que el promedio nacional. [22]
La región ha sido el hogar de la ciudad más rica del país durante más de 200 años: Hartford, Connecticut, ostentó el título desde la era industrial anterior a la Guerra Civil hasta aproximadamente 1929, y la ciudad de Nueva York lo ha ostentado desde entonces. [ cita necesaria ] Loudoun y el condado de Fairfax , Virginia, son los condados más ricos del país, y la Costa Dorada de Connecticut tiene una de las densidades de población más altas de familias con un valor de más de $ 30 millones de dólares. [ cita necesaria ]
El concepto de megalópolis se originó con Jean Gottmann , un geógrafo francés que escribió Megalópolis , un libro cuya teoría central era que las ciudades entre Washington, DC y Boston juntas forman una especie de "superciudad" cohesiva e integrada. Tomó el término megalópolis de una pequeña ciudad griega que se estableció en la época clásica con la esperanza de que "se convirtiera en la más grande de las ciudades griegas". La ciudad todavía existe hoy, pero es en gran parte una tranquila comunidad agrícola. Sin embargo, el sueño de los fundadores de la ciudad, argumentó Gottmann, se estaba haciendo realidad en el noreste de Estados Unidos en la década de 1960 con el ascenso de la región a la prominencia política, académica y económica global. [23]
Gottmann definió dos criterios para que un grupo de ciudades sea una verdadera megalópolis: “estructura polinuclear” y “concentración múltiple”, es decir, la presencia de múltiples núcleos urbanos, que existen independientemente unos de otros pero que están integrados de una manera especial en relación con otros. sitios fuera de su área.
Con este fin, las ciudades gemelas, como Minneapolis-Saint Paul en Minnesota , no se considerarían un área megalopolitana ya que ambas ciudades están bastante integradas, a pesar de que ambas tienen fronteras distintas y grandes distritos comerciales centrales. Las grandes comunidades en las afueras de las principales ciudades, como Silver Spring o Bethesda en Maryland , fuera de Washington, DC, son áreas claramente distintas e incluso tienen sus propios centros urbanos . Sin embargo, no son de ninguna manera independientes de su ciudad anfitriona, y todavía se los considera suburbios que casi con seguridad no se habrían desarrollado de la forma en que lo han hecho sin la presencia de Washington.
Por otro lado, si bien las principales ciudades de la megalópolis del noreste son ciudades distintas e independientes, están estrechamente vinculadas por el transporte y las telecomunicaciones. Neil Gustafson demostró en 1961 que la gran mayoría de las llamadas telefónicas que se originan en la región terminan en otros lugares de la región, y que sólo una minoría se dirige a otros lugares de Estados Unidos o al extranjero. [24] En 2010, los automóviles realizaron el 80% de los viajes por el corredor Boston-Washington; autobuses interurbanos entre el 8% y el 9%; Amtrak 6%; y las aerolíneas el 5%. [25] Han surgido empresas comerciales exclusivas de la región que aprovechan la interconexión de la megalópolis, como servicios de transporte aéreo que operan vuelos cortos entre Boston y la ciudad de Nueva York y la ciudad de Nueva York y Washington, DC que salen cada media hora. , [26] El servicio ferroviario de alta velocidad Acela Express de Amtrak desde Washington a Boston, y las líneas de autobuses de Chinatown , que ofrecen transporte económico entre los barrios chinos de las ciudades y otros lugares. También han aparecido otras líneas de autobuses que operan en la zona megalópolis propiedad de corporaciones nacionales o internacionales, como BoltBus y Megabus . Estas empresas indican no sólo la naturaleza dual de "núcleos independientes"/"sistema interconectado" de la megalópolis, sino también una amplia comprensión pública y capitalización del concepto.
En 2007, el concepto de "megalópolis" de Gottmann fue apoyado en gran medida por John Rennie Short , autor de una actualización del libro de Gottmann, Liquid City: Megalopolis and the Contemporary Northeast . La National Geographic Society publicó un mapa en 1994 de la región en el momento de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y en la actualidad, que tomó prestado el título del libro de Gottmann. La senadora estadounidense Claiborne Pell escribió un libro, Megalopolis Unbound en 1966, que resumía y ampliaba el libro original de Gottman para esbozar su visión de una política de transporte cohesiva en la región, incluido su estado de Rhode Island. En 1967, los futuristas Herman Kahn y Anthony Wiener acuñaron el término " BosWash " para predecir que la región surgiría como el tipo de megalópolis descrita inicialmente por Gottmann. [27]
