Megabus es un servicio de autobús interurbano de Coach USA / Coach Canada que opera en el este , sur , medio oeste , oeste y Pacífico de los Estados Unidos [1] y en las provincias canadienses de Ontario y Quebec . Es el servicio norteamericano equivalente al Megabús europeo .
Algunos boletos, si se compran con mucha antelación, tienen un precio tan bajo como $1, con promociones gratuitas ocasionales y una tarifa de reserva en línea de $2,50 por transacción. Megabus sigue el modelo de gestión de rendimiento , típicamente utilizado por las aerolíneas, donde las tarifas más bajas se ofrecen a quienes reservan con anticipación. Sólo uno o dos asientos se venden por $0 o $1 por horario, por lo que los horarios menos populares tienden a ser menos costosos. Las paradas de autobús pueden estar en calles públicas, estaciones de autobuses , fuera de estaciones de ferrocarril o centros de transporte en las principales ciudades, o en campus universitarios o centros comerciales en otras ciudades.
Al comprar el billete, los pasajeros reciben un número de reserva que deben mostrar al operador del autobús al abordar. En los Estados Unidos, los billetes no están disponibles a través del operador de autobuses. Debido a las regulaciones de franquicia, los boletos se venden en las paradas, pero pueden ser más caros que los comprados en línea en Canadá.
Las reservaciones se pueden cambiar por una tarifa de $3 a $7,50. [2] Independientemente del precio del billete, los pasajeros pueden reservar asientos específicos en el autobús. [3]
El 10 de abril de 2006, Stagecoach Group , operador de Megabus (Europa) , introdujo la marca Megabus en Estados Unidos a través de su filial Coach USA con rutas diarias entre Chicago y Milwaukee , Indianápolis , Cincinnati , Cleveland , St Louis , Ann Arbor , Columbus. , Louisville , Toledo , Detroit , Kansas City , Minneapolis y State College . [4]
El 8 de agosto de 2007, Megabus introdujo el servicio en el Área de la Bahía de San Francisco , Los Ángeles , San Diego y Tempe, Arizona , utilizando a Coach America como contratista. [5] [6] [7] En su primera incursión en California, el número de pasajeros fue lento y Megabus comenzó a suspender los servicios desde Los Ángeles a principios de 2008. El servicio al área de Phoenix se suspendió en enero de 2008, seguido por San Diego y San Ysidro. servicios en marzo de 2008. En mayo de 2008, Megabus decidió cerrar el servicio hacia/desde Los Ángeles y descontinuar todos los servicios relacionados. El último día para los servicios desde Los Ángeles fue el 22 de junio de 2008. [8] Megabus volvió a entrar en el mercado en 2012 después de readquirir algunos de los activos de Coach America, que había sido parte de Coach USA antes de una importante desinversión en 2003.
A finales de mayo de 2008, Megabus comenzó a prestar servicios hacia y desde la ciudad de Nueva York , con servicios hacia y desde Albany , Atlantic City , Baltimore , Boston , Buffalo , Filadelfia , Toronto y Washington, DC. Otras expansiones incluyeron el servicio a Syracuse , Rochester , Hartford y Niagara. Cataratas, Ontario . Las Cataratas del Niágara y Hartford se retiraron posteriormente, aunque el servicio a Hartford se reanudó en 2010.
Megabus regresó a la costa oeste el 12 de diciembre de 2012, inicialmente sirviendo a San Francisco , Oakland , San José , Sacramento , Reno , Riverside y Los Ángeles . Megabus opera casi exclusivamente desde estaciones de trenes de cercanías o estaciones de transferencia para autobuses de tránsito locales en sus rutas de la costa oeste. [9] [10]
En abril de 2019, Stagecoach Group vendió sus operaciones en América del Norte, incluido Megabus, a Variant Equity Advisors. [11] [12]
Megabus anunció servicio en Atlanta , su primer destino en el sureste de Estados Unidos , el 25 de octubre de 2011. El 16 de noviembre de 2011, Megabus inició operaciones desde Atlanta desde la estación Civic Center en el centro de Atlanta . [13] [14]
Inicialmente, Megabus ofrecía servicio desde Atlanta a Chattanooga , Nashville , Knoxville , Montgomery , Jacksonville , Gainesville , Orlando , Memphis , Birmingham , Charlotte , Durham , Mobile , Richmond y Washington, DC . [15] Megabus ahora también sirve a Atenas y Nueva Orleans . Además, los pasajeros pueden conectarse al servicio Megabus del noreste de EE. UU. a través de Knoxville y Charlotte y a los servicios de Megabus del Medio Oeste a través de Memphis y Nashville.
Megabus también tiene una línea de autobús que une Memphis, Nashville y Knoxville que comenzó el 14 de marzo de 2012. [16]
El servicio entre Atlanta y Atenas, Georgia , Columbia, Carolina del Sur , Fayetteville, Carolina del Norte y Durham, Carolina del Norte comenzó el 18 de febrero de 2014. [17]
El servicio Baton Rouge se agregó el 9 de septiembre de 2013 con servicio a Nueva Orleans y San Antonio. [18]
Megabus inició operaciones en EE.UU. el 10 de abril de 2006, con rutas entre Chicago y Cincinnati , Cleveland , Columbus , Detroit , Indianápolis , Milwaukee , Minneapolis y St Louis , desde una parada en la acera junto a Chicago Union Station . Los pasajeros de Megabus sólo pueden esperar en la estación si utilizan los servicios de otras compañías. También comenzaron los servicios entre Indianápolis y Cincinnati. Un servicio ofrecido inicialmente entre Indianápolis y Columbus se retiró posteriormente debido al bajo número de pasajeros.
El 11 de septiembre de 2006 se añadió una parada en Toledo a la ruta entre Chicago y Cleveland. Se agregaron servicios adicionales el 2 de abril de 2007: una parada en Ann Arbor a lo largo de la ruta Chicago-Detroit para viajar hacia y desde Chicago, un nuevo servicio entre Minneapolis y Milwaukee, una extensión de la ruta Chicago-Toledo-Cleveland hacia Pittsburgh (desde retirado de la red del Medio Oeste, pero luego reingresado a la red del Noreste), una extensión de la red Chicago-St. Louis hacia Kansas City , reactivación de la ruta Chicago-Indianápolis-Columbus, nuevo servicio entre Cincinnati y Columbus, y nuevo servicio entre Chicago y Louisville vía Indianápolis (desde retirado).
El 13 de marzo de 2008, se añadió una parada en Madison , Wisconsin, en la ruta dos veces al día Chicago-Minneapolis. [19]
Se agregó Columbia, Missouri con una parada diaria en cada dirección en la ruta Chicago-St. Ruta Louis-Kansas City; se suspendió en septiembre de 2015. [20]
El 27 de marzo de 2008 se añadió una nueva ruta, Chicago- Champaign - Memphis , ofreciendo dos viajes diarios en cada dirección. A principios de 2010, la ruta Champaign/Memphis se redujo a un viaje de ida y vuelta diario debido a la escasez de pasajeros, pero desde entonces se restableció el segundo viaje de ida y vuelta.
El 4 de mayo de 2010, comenzó a operar una ruta de Chicago a Des Moines vía Iowa City . El 17 de agosto de 2011, Megabus inició el servicio a Omaha vía Des Moines y Iowa City; salidas y llegadas dos veces al día desde Omaha y un aumento a cuatro salidas y llegadas diarias desde Des Moines y Iowa City. [21]
El 14 de marzo de 2012, Megabus inició el servicio de Chicago a Nashville vía Indianápolis y Louisville. [16] El servicio se amplió a Atlanta vía Chattanooga. En junio de 2012, Megabus anunció el servicio de Chicago a Detroit vía Grand Rapids y East Lansing a partir del 12 de julio .
El 2 de febrero de 2015, Megabus interrumpió el servicio desde Columbus, Ohio, a Cleveland. [23]
El 1 de marzo de 2017, Megabus agregó servicio entre Chicago y Lincoln, Nebraska, a través de Moline, Coralville, Des Moines y Omaha. [24]
El 31 de mayo de 2012, Megabus anunció un nuevo servicio que entraría en vigor el 19 de junio de 2012, hacia/desde Grand Prairie , cerca del metroplex de Dallas-Fort Worth . Desde Dallas , los pasajeros tenían opciones de viajar a Houston , Austin , San Antonio , Little Rock , Memphis , Norman , Oklahoma City , Springfield y St Louis . Los pasajeros también tienen la opción de conectarse a otras rutas de Megabus en Memphis, desde Dallas, y a Nueva Orleans , desde Houston. [25] [26] El 18 de noviembre de 2012, se anunció que los clientes también podrían recibir servicios en el centro de Dallas, así como en la ubicación de Grand Prairie. Megabus recibió los permisos necesarios para comenzar el lunes siguiente. [27]
El 4 de abril de 2013, se interrumpió el servicio para las paradas de los estados de Oklahoma y Missouri a través de Dallas. [28] Dallas-a-St. Ahora solo se puede acceder a Louis a través de la ruta a través de Memphis.
El servicio se extendió a Anaheim el 6 de diciembre de 2014. [29] [30]
El servicio entre Nueva Orleans y Jackson, Mississippi , Oxford, Mississippi y Memphis, Tennessee comenzó el 17 de diciembre de 2013. [31]
El 30 de mayo de 2008, Megabus inició operaciones en la costa este con servicio hacia y desde Atlantic City (operado por Academy Bus ), Washington, DC , Boston , Filadelfia , Buffalo y Toronto . [32] El servicio a Baltimore se agregó después de que concluyeron las negociaciones sobre el uso de White Marsh Park & Ride. El 6 de junio, se agregó un servicio diario a Binghamton para viajar hacia y desde Buffalo y Toronto. La compañía afirma prestar servicio en Baltimore, aunque la parada está muy fuera de los límites de la ciudad de Baltimore.
En noviembre de 2008, la empresa realizaba 14 viajes diarios entre la ciudad de Nueva York y Washington, DC. [33]
En diciembre de 2008, el servicio a Binghamton, que había estado operando sólo a Buffalo y Toronto, se abandonó en favor del servicio a Syracuse , Rochester y las Cataratas del Niágara . También comenzó a funcionar una nueva ruta hacia y desde Albany. Ambos servicios revisados ofrecen cuatro viajes diarios (frente a dos en la línea de Toronto), y también se ofrece un quinto viaje exprés nocturno entre Búfalo y Toronto. Todos los servicios se trasladaron desde el Hotel Royal York a la terminal de autobuses de Toronto. Hartford también se añadió a la ruta M22 en diciembre de 2008, con servicio disponible a Boston o Nueva York.
El servicio hacia/desde Hartford se agregó el 4 de diciembre de 2008, pero se retiró el 14 de septiembre de 2009. [34]
Eastern Bus [35] y Today's Bus [36] fueron adquiridas por Coach USA a finales de 2008 y principios de 2009, pero se vendieron en 2009.
El 4 de mayo de 2010, comenzó a funcionar el servicio entre Nueva York y Pittsburgh a través de State College ; Pittsburgh anteriormente había contado con una ruta hacia y desde Chicago. [37] [38] En julio de 2010, Filadelfia y Boston se agregaron como destinos. [39] En agosto de 2010, se añadió Providence a Nueva York como ruta. [40]
El 8 de septiembre de 2010, se detuvo el servicio entre Filadelfia y Atlantic City debido al bajo número de pasajeros. El 15 de diciembre de 2010, se agregó el servicio a Hartford y Amherst . [41] El servicio entre Nueva York y Amherst comenzó el 15 de diciembre de 2010; ampliado a Burlington y Montpelier en 2014. [42] Se agregó una parada de Brattleboro en septiembre de 2016. [43]
A partir del 1 de agosto de 2012, la parada de Nueva York se trasladó a la calle 34 entre las avenidas 11 y 12, frente al Javits Center y la estación de metro 34th Street - Hudson Yards . [44]
En julio de 2018, Megabus reinició el servicio entre Cleveland y la ciudad de Nueva York. [45] El servicio se suspendió nuevamente debido a la pandemia de COVID-19 y no se ha reanudado. [46]
En junio de 2008, Coach Canada comenzó a ofrecer billetes a partir de 1 dólar canadiense en su ruta entre Toronto y Montreal , utilizando el mismo modelo de gestión del rendimiento. [47] Posteriormente, la ruta pasó a llamarse ruta Megabus.
En marzo de 2023, Megabus anunció que una ruta Toronto-Detroit comenzaría a operar en abril. Habrá cuatro paradas en el camino entre las dos ciudades. [48]
El 14 de mayo de 2021, Megabus dijo que iniciarían rutas entre Toronto, Scarborough, Kingston y Ottawa. Esto fue en respuesta al anuncio de Greyhound Canada de que cerrarían todas sus operaciones en Canadá. [49]
El 29 de marzo de 2011, Megabus anunció el servicio hacia y desde Pittsburgh, operando el servicio desde el paso subterráneo del Centro de Convenciones David L. Lawrence . Las rutas de megabus desde Pittsburgh incluían Pittsburgh-State College-NYC, Pittsburgh-Washington, Pittsburgh- Harrisburg -Philadelphia- Camden , Pittsburgh- Erie -Buffalo-Toronto, Pittsburgh-Columbus-Cincinnati, Pittsburgh- Akron -Cleveland (una restauración de un corte anterior ) y Pittsburgh-Toledo-Detroit. [50] [51]
Megabus también anunció una ruta entre Pittsburgh y Ann Arbor, a partir del 14 de marzo de 2012. [52]
El 13 de marzo de 2012, Megabus eliminó los servicios de bajo rendimiento de Pittsburgh, incluidos Pittsburgh-Erie-Buffalo-Toronto y Pittsburgh-Columbus-Cincinnati, y Pittsburgh-Akron, dejando Pittsburgh-State College-NYC, Pittsburgh-Washington, Pittsburgh- Harrisburg. -Filadelfia y Pittsburgh-Cleveland-Toledo-Detroit-Ann Arbor como servicios restantes. El 6 de mayo de 2014, Megabus también puso fin a la ruta Pittsburgh-Ann Arbor debido a la escasez de pasajeros, dejando a los clientes de Pittsburgh sin conexión directa a puntos al oeste de la ciudad. [53]
Las rutas de Megabus que operan desde Pittsburgh ocasionalmente utilizarán una parada alternativa en 10th Street y Penn Avenue , justo afuera del Centro de Convenciones David L. Lawrence , si el centro de convenciones celebra un evento grande. Esta parada alternativa es visible desde el paso subterráneo del Centro de Convenciones David L. Lawrence .
A partir del 21 de julio de 2010, Megabus comenzó a operar el servicio desde/hacia la estación 30th Street en Filadelfia. El servicio opera a las ciudades de Harrisburg , State College y Pittsburgh en Pensilvania , así como a Baltimore , Boston , Buffalo , Nueva York , Toronto y Washington, DC [54] [55]
En 2013, Megabus agregó servicio hacia y desde Newark, Delaware desde Filadelfia en ruta a Washington, DC [56]
Megabus comenzó a operar hacia/desde Washington, DC el 15 de diciembre de 2010. [57] [58] Se incluyó el servicio hacia/desde Toronto. [59] En noviembre de 2011, Megabus comenzó a operar desde la plataforma de autobuses en Union Station . [60] El servicio entre Washington y Christiansburg, Virginia,
Knoxville y Atlanta también comenzó el 15 de diciembre de 2010. [61]
En mayo de 2011, Megabus agregó servicio a Frederick, Maryland . [62]
El servicio hacia y desde Morgantown, Virginia Occidental, se agregó el 12 de enero de 2012. [63]
En abril de 2017, la empresa inició el servicio entre Washington DC y Virginia Beach . [64]
En octubre de 2018, Megabus agregó el servicio expreso entre Washington DC y Charlottesville, Virginia . [sesenta y cinco]
Megabus volvió a ingresar a California el 12 de diciembre de 2012, sirviendo a San Francisco , Oakland , San José Sacramento , Reno , Riverside y Los Ángeles . El servicio opera en cuatro rutas (LA-San José-SF, LA-Oakland-SF, SF-Sacramento y LA-Riverside-Las Vegas). [66]
Megabus opera casi exclusivamente en California y Nevada desde estaciones de trenes de cercanías o estaciones de transferencia para autobuses de tránsito locales. En Los Ángeles, los autobuses utilizaron Patsaouras Transit Plaza de Union Station . En San José, Megabus para en la estación Diridon . En el Valle de Las Vegas , los autobuses utilizan la terminal de transferencia South Strip de RTC . [67]
Se agregó una parada en Burbank el 15 de agosto de 2013, [68] y la ruta se extendió a Anaheim (que sirve al condado de Orange ) el 6 de diciembre de 2014. [69] Posteriormente, Megabus dejó de prestar servicios en California debido a la pandemia de COVID-19 , pero reanudó el servicio el 15 de mayo de 2023 operando una ruta a través de Sacramento, Oakland, San Francisco, San José, Fresno, Bakersfield, Los Ángeles ( estación El Monte ) y Anaheim. [70] Megabus también relanzó el servicio desde Las Vegas a Barstow, Riverside, El Monte y Anaheim el 1 de junio de 2023. [71] Sin embargo, debido al cierre del patio de Coach USA Anaheim, el servicio finalizó el 28 de septiembre. 2023.
La flota de Megabus tiene el nombre megabus.com en el frente y los lados en amarillo sobre una base azul y el logotipo de Megabus en el lado izquierdo del autobús (mirando hacia adelante) y en la parte trasera del autobús. La flota de DATTCO utilizada para el servicio Megabus también tiene logotipos de Megabus, pero con un logotipo de DATTCO en lugar del logotipo de Coach USA para los autobuses Megabus de propiedad y operados por DATTCO. Los autobuses de la ruta M25 Megabus operan con los colores de Academy Bus .
El servicio Megabus comenzó con autocares Renaissance 102EL3 usados de Motor Coach Industries , a menudo transferidos desde otras operaciones de Coach USA, y algunos servicios utilizan autobuses de Chicago y Wisconsin Coach Lines . En 2007, Coach USA actualizó su flota Megabus con sede en Chicago con nuevos autocares MCI J4500 de un piso y Van Hool TD925 de dos pisos.
En mayo de 2008, Megabus se expandió al noreste de Estados Unidos con una flota de autocares Motor Coach Industries D4505 principalmente nuevos , varios autobuses nuevos Van Hool TD925 de dos pisos y algunos autobuses comprados de segunda mano o transferidos de la flota de Chicago. Esta expansión se produjo cuando Megabus salió del mercado de la costa oeste. [8] Una mayor expansión en el noreste se produjo en el otoño y el invierno de 2008-2009, cuando se entregaron autobuses de dos pisos adicionales, lo que resultó en que gran parte de los autobuses de un piso se transfirieran a la operación hermana Eastern Shuttle , empujando a muchos de los EL3. a la jubilación. La flota transferida a Eastern Shuttle finalmente regresó al servicio principal de Coach USA luego de la desinversión unos meses después.
Todos los autocares Megabus en Estados Unidos están equipados con Wi-Fi y enchufes eléctricos.
De acuerdo con las regulaciones de la ADA , el servicio accesible para sillas de ruedas está disponible en todas las líneas (aunque la mayoría del servicio se opera con vagones de dos pisos de piso bajo). Esto ahora se puede hacer en línea o por teléfono.
La flota canadiense de Megabus consta de 15 autobuses TD925 de 2009 operados por Trentway-Wagar. Toda la flota canadiense está equipada con enchufes eléctricos y Wi-Fi. Los autobuses canadienses se combinan con la flota estadounidense para los trayectos Nueva York-Toronto o Filadelfia-Toronto, y los conductores se intercambian en Buffalo para permanecer dentro de su país certificado. En estos recorridos, los autobuses normalmente solo tendrán servicio Wi-Fi disponible en el país de origen del autobús que se utiliza; es decir, los autobuses canadienses apagarán su WiFi en la frontera con EE. UU. y los autobuses estadounidenses apagarán su WiFi al ingresar a Canadá. Esto es para evitar cargos de roaming por parte de los operadores de telefonía celular que brindan servicio de Internet.
Los vehículos Megabus se han visto involucrados en varios accidentes. (Esta lista no incluye los vehículos Megabus operados por DATTCO o Concord Coach Lines en servicios hacia y desde Boston y los servicios en la M25, que se operan por separado).
La seguridad de los servicios de autobús en la acera fue objeto de escrutinio en 2011 después de que el accidente de autobús de World Wide Tours causara 14 muertes. [84] La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte llevó a cabo un estudio de seis meses y encontró que si bien los viajes en autobús eran considerablemente más seguros que en automóvil, los autobuses en la acera tenían siete veces más tasas de mortalidad que las líneas de autobuses tradicionales. [85] [86]
