Joan Mir (en la foto de 2021) fue el campeón de MotoGP de 2020.
El Campeonato Mundial de MotoGP FIM 2020 fue la categoría reina de la 72.ª temporada del Campeonato Mundial de Carreras de Carretera FIM .
La temporada se caracterizó notablemente por los efectos de la pandemia de COVID-19 , la ausencia del eterno favorito al título y campeón defensor Marc Márquez debido a una grave lesión en el brazo, el elevado número de victorias de diferentes pilotos, equipos y constructores, y la controversia del motor Yamaha .
Joan Mir consiguió su primer título de MotoGP y el equipo Suzuki Ecstar consiguió su primer y único campeonato por equipos en la penúltima ronda . El campeonato de Mir fue el primero para un piloto de Suzuki desde el año 2000. [1] Mir ganó el título con 13 puntos de ventaja sobre Franco Morbidelli . Ducati ganó el campeonato de constructores tras una deducción de 50 puntos para Yamaha, a pesar de no tener pilotos entre los tres primeros del campeonato.
Resumen de la temporada
Marc Márquez y Repsol Honda comenzaron la temporada como campeones defensores del mundo y del campeonato mundial de constructores respectivamente, después de que ambos ganaran sus campeonatos en 2019 por cuarta temporada consecutiva. Después de un accidente en la primera ronda que resultó en una fractura de húmero , [2] y un intento de regreso abortado la semana siguiente, [3] Márquez se quedó fuera el resto de la temporada, lo que significa que no pudo ganar el título por quinta vez consecutiva. [4] El ex campeón mundial de la categoría reina Valentino Rossi tuvo una de las peores temporadas de su carrera, terminando el campeonato fuera del top 7 por primera vez en su carrera, terminando 15º.
A mediados de noviembre, Joan Mir se aseguró el título de pilotos con una victoria y siete podios y el equipo Suzuki Ecstar se adjudicó el campeonato de equipos. [1] Ducati se llevó el campeonato de constructores en la ronda final en Portugal , ayudada por la penalización de 50 puntos impuesta a Yamaha a principios de la temporada. Este fue el primer título de constructores de Ducati desde la dominante temporada 2007 de Casey Stoner .
Los pilotos Fabio Quartararo , Brad Binder , Miguel Oliveira , Franco Morbidelli y Joan Mir consiguieron sus primeras victorias en la categoría reina durante la temporada y KTM consiguió sus primeras victorias como constructor. Cinco pilotos que consiguieron sus victorias inaugurales en la temporada superaron el récord establecido en la temporada 2016. Además, tres equipos ( Petronas SRT , KTM Factory Racing y Tech3 , respectivamente) ganaron sus primeras carreras en la categoría reina. [5] [6] [7] [8] [9] Entre los Grandes Premios de la República Checa y Aragón, diferentes pilotos ganaron en ocho carreras sucesivas, igualando el récord anterior establecido entre los Grandes Premios de Italia y San Marino de 2016 . [10] Un total de 9 corredores diferentes ganaron una carrera en la temporada, igualando también el récord establecido en 2016. [11] Morbidelli y Quartararo ganaron tres carreras cada uno, Oliveira dos, y Binder, Andrea Dovizioso , Maverick Viñales , Danilo Petrucci , Álex Rins y el campeón Mir (en orden cronológico) ganaron cada uno una sola carrera.
Cuando Joan Mir consiguió el título de campeón de pilotos, se convirtió en el primer piloto de Suzuki en ganar el título desde Kenny Roberts Jr. en 2000, el primer piloto que no era de Honda ni de Yamaha en ganar el título desde el piloto de Ducati Casey Stoner en 2007, así como el primer campeón del mundo de Moto3 en ganar el título de la categoría reina. [ cita requerida ]
Pandemia de COVID-19
El calendario de la temporada se vio significativamente afectado por la pandemia de COVID-19 , lo que provocó la cancelación o el aplazamiento de muchas carreras y un retraso general en el inicio de la temporada. El 11 de junio, se confirmó el calendario reprogramado, con el inicio de la temporada el 19 de julio con el Gran Premio de España en Jerez. El 31 de julio, la FIM anunció que las carreras restantes en el extranjero se cancelarían, lo que marca la primera vez desde 1986 que la categoría reina se celebró íntegramente en Europa. [12] Con un total de solo 14 rondas, fue la temporada más corta de 500cc/MotoGP desde 1998 .
Jinetes afectados
A mediados de octubre, Valentino Rossi se convirtió en el primer piloto de la categoría reina en dar positivo por el virus SARS-CoV-2 , lo que le obligó a perderse las rondas de Aragón y Teruel debido a las regulaciones de cuarentena italianas. [13] [14] Una recuperación más larga de lo esperado puso en duda su regreso en Valencia, pero un par de pruebas negativas le permitieron a Rossi reincorporarse al paddock para las sesiones del sábado del Gran Premio de Europa . [15]
Antes del Gran Premio de Europa en Valencia, Yamaha y sus equipos recibieron sanciones por no respetar el protocolo que requiere obtener la aprobación unánime de la Asociación de Fabricantes de Motociclismo Deportivo (MSMA) para los cambios técnicos del motor. Yamaha supuestamente cambió la especificación de las válvulas del motor entre la congelación de la homologación justo antes de la ronda abandonada de Qatar y la ronda inaugural en Jerez, alegando "un descuido interno". Como resultado, a Yamaha se le descontaron 50 puntos en el campeonato de fabricantes y el equipo de fábrica de Yamaha y Petronas SRT perdieron 20 y 37 puntos respectivamente, iguales a los puntos obtenidos utilizando los motores no compatibles. No se aplicó ninguna penalización a los totales de puntos de los pilotos individuales. [19] [20] [21] Yamaha hizo una declaración oficial aceptando las sanciones de la FIM y confirmó que no apelaría la decisión. [22]
El tres veces campeón del mundo de MotoGP Jorge Lorenzo se retiró al concluir la temporada 2019, después de 12 temporadas en la categoría reina. [53] Fue reemplazado en Repsol Honda por el campeón de Moto2 de 2019 Álex Márquez , junto a su hermano Marc Márquez . [36] [54] El 30 de enero de 2020, se confirmó que Jorge Lorenzo regresaría a Yamaha como parte del equipo de pruebas europeo del fabricante. [55] Antes del inicio de la temporada, Lorenzo confirmó que haría una entrada comodín para Yamaha en la ronda de Cataluña . [56] Debido a la respuesta al COVID-19, las entradas comodín se prohibieron más tarde para minimizar el personal del paddock. [57]
Entre las pruebas de postemporada de Valencia y Jerez de 2019, se anunció que Reale Avintia había decidido rescindir prematuramente el contrato de Karel Abraham , que lo habría mantenido con el equipo hasta finales de 2020. Abraham confirmó su retiro de MotoGP después de 8 años en la categoría reina. [58] Johann Zarco se unió a Reale Avintia en lugar de Karel Abraham. [32]
Andrea Iannone recibió una suspensión provisional de todos los eventos sancionados por la FIM el 17 de diciembre de 2019 por una prueba de dopaje fallida después del Gran Premio de Malasia . El 31 de marzo de 2020, el Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM confirmó la suspensión y la conmutó por una prohibición de 18 meses desde el comienzo de la suspensión provisional. [59] Bradley Smith lo reemplazó a partir de las primeras 2 rondas de 2020, mientras Iannone esperaba los resultados de su apelación. [23] A mediados de agosto, la apelación de Iannone ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) se pospuso hasta el 15 de octubre, lo que significa que Smith continuaría como piloto de reemplazo al menos hasta el Gran Premio de Francia. [24] El 15 de octubre, el TAS anunció que la decisión final se tomaría a mediados de noviembre, lo que puso en duda el regreso de Iannone antes del final de la temporada el 22 de noviembre. [60] El 10 de noviembre, el TAS anunció su decisión de ampliar la prohibición de Iannone de 18 meses a un período de 4 años. [61]
Cambios de mitad de temporada
Stefan Bradl reemplazó a Marc Márquez a partir de la ronda de la República Checa mientras se recuperaba de las lesiones sufridas en un accidente en la primera ronda del Gran Premio de España . [38] Márquez no regresó durante el resto de la temporada. [4]
Valentino Rossi dio positivo por el virus SARS-CoV-2 el 15 de octubre, lo que le obligó a permanecer en cuarentena durante un mínimo de 10 días según la ley italiana y a perderse las rondas de Aragón y Teruel. Yamaha confirmó que no presentaría un sustituto para Rossi en la ronda de Teruel el 25 de octubre. [13] [14] Después de los retrasos en la recuperación del SARS-CoV-2 de Valentino Rossi, se anunció inicialmente que el piloto de Yamaha World Superbike Garrett Gerloff reemplazaría a Rossi en el Gran Premio de Europa. [47] Gerloff completó las sesiones de entrenamientos libres del viernes, antes de que dos pruebas negativas posteriores de Rossi le permitieran regresar al paddock a partir de la tercera sesión de entrenamientos del sábado. [15]
El piloto de pruebas de Aprilia y ex piloto de World Superbikes, Lorenzo Savadori, fue anunciado para reemplazar a Bradley Smith para las últimas tres rondas en Valencia y Portugal, descartando posteriormente a Andrea Iannone para comenzar en 2020. [25]
El piloto de Tech3, Iker Lecuona, se vio obligado a no participar en el Gran Premio de Europa en Valencia, debido a las normas de cuarentena de Andorra para los contactos cercanos con personas que dieron positivo al virus SARS-CoV-2. Su hermano, con quien vivía en Andorra, y su asistente personal dieron positivo al virus el 3 de noviembre, lo que significó que Lecuona se vio obligado a una cuarentena obligatoria de un mínimo de 10 días. Tech3 decidió no reemplazarlo con tan poca antelación. [16] Lecuona también se perdió el Gran Premio de Valencia después de que posteriormente diera positivo al virus poco antes del comienzo del fin de semana de carrera, [17] y, posteriormente, el Gran Premio de Portugal el fin de semana siguiente. El piloto de pruebas de fábrica de KTM, Mika Kallio, reemplazó a Lecuona en Portugal. [18]
Calendario
En 2020 se celebraron los siguientes Grandes Premios: [62]
Grandes Premios cancelados
Las siguientes rondas se incluyeron en el calendario original, pero se cancelaron en respuesta a la pandemia de COVID-19 : [73]
Cambios en el calendario
El Gran Premio de Finlandia se reintrodujo en el calendario después de 37 años de ausencia. El lugar donde se celebraría la prueba estaba previsto que fuera el nuevo Kymi Ring , en lugar del Circuito de Tampere utilizado en 1962 y 1963 o el Circuito de Imatra , que albergó la prueba hasta 1982. [77]
El Gran Premio de Aragón se trasladó de la última semana de septiembre a la primera semana de octubre. Posteriormente se recuperó su calendario original para dar cabida al Gran Premio de Tailandia, que se había reprogramado. [84]
Cambios en el calendario como reacción a la pandemia de COVID-19
El calendario de la temporada se vio significativamente afectado por la pandemia de COVID-19 , lo que provocó la cancelación o aplazamiento de muchas carreras y un retraso general en el inicio de la temporada.
El Gran Premio de Qatar , originalmente programado para ser la primera ronda, fue cancelado después de que se implementaran las medidas de cuarentena en Qatar . Los viajeros que provenían de Italia o que habían estado recientemente en Italia debían permanecer en cuarentena durante dos semanas, lo que creó dificultades para los numerosos equipos, pilotos y proveedores con sede en Italia. Sin embargo, las carreras de Moto2 y Moto3 se llevaron a cabo según lo planeado, ya que los equipos y los pilotos ya estaban en Qatar para su último test de pretemporada antes de que se implementaran las medidas de cuarentena. [85]
El Gran Premio de Tailandia se pospuso el 2 de marzo debido a las preocupaciones por el COVID-19. [86] Posteriormente se planeó que se llevara a cabo el 4 de octubre, adelantando el Gran Premio de Aragón una semana. [87]
El Gran Premio de las Américas se pospuso del 5 de abril al 15 de noviembre después de que la ciudad de Austin implementara un estado de emergencia. El Gran Premio de Valencia se retrasó posteriormente una semana hasta el 22 de noviembre para adaptarse a la reprogramación de Austin. [88]
El Gran Premio de Argentina se pospuso al 22 de noviembre, desplazando además la final en Valencia al 29 de noviembre. [89]
El Gran Premio de Alemania se pospuso el 17 de abril después de que el gobierno alemán anunciara la prohibición de todas las grandes reuniones hasta al menos el 31 de agosto. [93]
El TT holandés se pospuso el 23 de abril después de que el gobierno holandés anunciara la prohibición de todos los eventos masivos hasta al menos el 1 de septiembre. [94]
El Gran Premio de Finlandia se pospuso el 24 de abril. [95]
Las rondas alemana, holandesa y finlandesa fueron canceladas oficialmente el 29 de abril. [96] Por primera vez en la historia del campeonato, el TT holandés estuvo ausente del calendario.
Las rondas británica y australiana fueron canceladas el 29 de mayo. [97]
La ronda japonesa fue cancelada el 1 de junio. [98]
La ronda italiana fue cancelada oficialmente el 10 de junio. [99]
El 11 de junio se anunció un nuevo calendario basado únicamente en Europa. La temporada contendría 5 "dobles jornadas" en fines de semana consecutivos en Jerez, Austria, Misano, Aragón y Valencia para alcanzar un mínimo de 13 carreras. [62]
El Gran Premio de las Américas fue cancelado oficialmente el 8 de julio. [100]
Las rondas de Argentina, Tailandia y Malasia fueron canceladas oficialmente el 31 de julio. [101]
El 10 de agosto se anunció que el Gran Premio de Portugal albergaría la última carrera de la temporada 2020 en el Autódromo Internacional do Algarve en Portimão. Fue el primer Gran Premio de Portugal desde 2012 , cuando se celebró en el Autódromo do Estoril . Portimão ha sido la pista de reserva de MotoGP desde 2017. [72] También marcó la primera vez desde 2001 que el final de la temporada no se celebró en Valencia.
Resultados y clasificaciones
Grandes Premios
Clasificación de los corredores
Sistema de puntuación
Se otorgaban puntos a los quince primeros clasificados. El corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de constructores
Cada constructor recibió el mismo número de puntos que su piloto mejor clasificado en cada carrera.
Clasificación de los equipos
La clasificación de los equipos se basó en los resultados obtenidos por los corredores habituales y suplentes.
Notas
^ El Aprilia Racing Team Gresini mantuvo a Andrea Iannone como su piloto oficial a pesar de su suspensión, a la espera de las apelaciones. Se inscribieron pilotos de reemplazo ya que Iannone no era elegible para participar.
^ Iker Lecuona estaba inscrito en la ronda 13, pero fue retirado de la carrera cuando dio positivo por COVID-19. [41]
^ ab Garrett Gerloff inicialmente reemplazó a Valentino Rossi durante la ronda 12 y compitió en las dos sesiones de práctica del viernes mientras Rossi esperaba los resultados de su prueba de COVID-19, pero fue retirado de la carrera cuando Rossi fue declarado apto para competir después de dar negativo en la prueba de COVID-19.
^ Carrera nocturna
^ abc La carrera de principios de temporada se reprogramó inicialmente para más adelante en la temporada antes de finalmente cancelarse debido a la pandemia de COVID-19.
^ Yamaha obtuvo 254 puntos como fabricante, pero se le descontaron 50 puntos tras no respetar los protocolos de cambios técnicos de la MSMA. [19]
^ Los pilotos de Petronas Yamaha SRT obtuvieron 285 puntos, pero al equipo se le descontaron 37 puntos después de no respetar los protocolos de cambios técnicos de MSMA. [19]
^ Los pilotos de Monster Energy Yamaha MotoGP obtuvieron 198 puntos, pero al equipo se le descontaron 20 puntos después de no respetar los protocolos de cambios técnicos de MSMA. [19]
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