El bergantín armado contratado Colpoys era un antiguo barco francés, botado en 1803, que fue adquirido por un propietario de Plymouth ese mismo año. Después de algunos meses como goleta corsaria en las Indias Occidentales, fue fletada a la Royal Navy como buque armado contratado desde abril de 1804 hasta 1807. Al parecer, Colpoys se convirtió en bergantín a principios de 1805. Participó en el bloqueo de Brest y capturó numerosos vasos pequeños. El contrato de Colpoys terminó en 1807 y se desconoce su destino.
Colpoys era una goleta de 160 toneladas ( bm ) , construida en Francia en 1803, y adquirida ese año por Thomas Lockyer de Plymouth , donde su casco fue cobreado e inspeccionado en junio de 1804. [1] [3] Aparece por primera vez en el Registro of Shipping en 1805 al servicio del gobierno, con W Neale como capitán y con la clasificación más alta , A1, que, como barco de construcción francesa, tenía una validez de diez años. [1] [4] La inscripción registral permaneció inalterada hasta 1811, tras lo cual desaparece, sin explicación. [5]
El Colpoys fue uno de los cuatro buques que Lockyer alquiló al gobierno al mismo tiempo, el 28 de abril de 1804. Al informar de la transacción, el Naval Chronicle describió al Colpoys como una goleta bajo el mando del teniente Ussher (o Usher), y los dos barcos de persecución armas como de 6 libras. [6] [a] A lo largo de la carrera militar de Colpoys , las referencias a ella en London Gazette y Lloyd's List la describieron de diversas formas como bergantín, cúter y goleta. No hay referencias en los registros del Almirantazgo de otros barcos con ese nombre, y los nombres de su comandante generalmente aseguran que todos estos barcos son uno y el mismo. El alquiler finalizó el 22 de agosto de 1807.
En una carta fechada el 11 de febrero de 1805, Ussher se refiere a su barco como "Colpoys, goleta alquilada". [7] Luego, en una carta fechada en septiembre de 1805, Ussher se refiere a su barco como "bergantín contratado por Colpoy". [8] Eso sugeriría que su aparejo fue modificado de goleta a bergantín entre esas fechas. En una carta fechada en Torbay el 19 de marzo de 1805, el vicealmirante Sir Charles Cotton informó que había asumido el mando de varios barcos que el almirante William Cornwallis había dejado allí. Uno de ellos fue el "bergantín Colpoys". [9] Eso sugeriría que la conversión de goleta a bergantín se produjo en febrero-marzo de 1805.
En su biografía de Thomas Ussher , Marshall describe que Colpoys tenía una tripulación de 40 hombres. [10] [b]
El teniente Thomas Ussher (o Usher) fue designado para comandar Colpoys el 6 de abril de 1804. Luego fue asignada a la fuerza de bloqueo del almirante Cornwallis frente a Brest . [10] El 7 de mayo estaba en Plymouth cuando llegaron los despachos sellados e inmediatamente partió hacia el oeste, con destino desconocido pero se presume que era hacia Streights [ sic ] . [12] El 30 de junio, un bergantín español, el Nombra del Jesús , y su cargamento de jabón, brandy y cosas similares, llegaron a Plymouth. Había estado navegando hacia Morlaix cuando Colpoys la capturó y la envió. [13]
Hacia finales de 1804, Ussher fue asignado como segundo al mando del capitán Peter Puget en una operación propuesta para destruir la flota en Brest mediante barcos de bomberos . [c] Sin embargo, una sucesión de vendavales invernales alejó a la flota británica de la costa. Cuando la flota recuperó su posición, Cornwallis no estaba seguro de si el enemigo había abandonado el puerto o no. Ussher, por su propia voluntad, navegó esa noche cerca de la costa y luego llevó su calesa (un bote de 4 remos) al puerto. Remó a lo largo de toda la línea francesa, que constaba de 21 barcos. Los franceses vieron el barco junto al buque insignia, pero aunque varios barcos enemigos lo persiguieron, Ussher escapó. Al día siguiente, Colpoys se unió al escuadrón británico con la señal "El enemigo está igual que la última vez que realizó el reconocimiento". [10]
La siguiente hazaña de Ussher fue desembarcar a la medianoche del 6 de septiembre con sólo seis hombres a no más de 200 metros del Fuerte de Bertheaume . Allí capturó un poste de señales con su copia de las señales privadas francesas. [10] El Fondo Patriótico de Lloyd le dio al Sr. Francis Rennells, compañero de Colpoys , una espada de honor valorada en 30 libras esterlinas por "su enérgica conducta" en el ataque. [15]
El 8 de enero de 1805, el "barco armado" Colpoys trajo una presa española a Portsmouth. [16] Luego, el 17 de febrero llegó a Plymouth Jong Jerrens (o Jong Jarrett ) Bart, capitán, que navegaba desde Marens o (o Marennes) hacia Bilbao cuando Colpoys la detuvo. [17]
A continuación, el 5 de febrero, Colpoys se encontraba frente al cabo Machicacho, a unos 60 kilómetros al oeste de San Sebastián, cuando Ussher avistó una chasse-marée que avanzaba por la costa. Ussher partió en su bote y lo llevó a tierra bajo los cañones de una batería costera. Aterrizó, pinchó cuatro de los cañones y arrojó un quinto por encima del parapeto de la batería. La chasse-marée se había achicado; llevaba brandy. [7] En su carta a Cornwallis, Ussher también informó que Colpoys había detenido tres buques neutrales en su camino a España. Éstas eran:
El 17 de febrero llegó a Plymouth Jong Jerrens (o Jong Jarrett Bart , que según informó Lloyd's List había navegado desde Marens o (o Marennes) a Bilbao cuando Colpoys la detuvo. [17]
Afortunadamente, al día siguiente, Cornwallis escribió al Sr. William Marsden , Secretario del Almirantazgo, explicándole que, aunque desde hacía mucho tiempo había órdenes de que los buques neutrales que comerciaban con España no fueran detenidos, después de que se anunciaran las hostilidades con España, los capitanes británicos había "comprendido en general que dichas órdenes no estaban en vigor", y puso como ejemplo la carta de Ussher. Cornwallis explicó que acababa de recibir una carta de los Lores Comisionados del Almirantazgo, fechada el 4 de febrero, en la que se afirmaba que las órdenes todavía estaban en vigor y que así lo informaría a los oficiales de bandera, capitanes y comandantes bajo sus órdenes. [18]
En marzo de 1805, el Colpoys estaba en Torbay y el 3 de abril estaba en Ushant, donde el almirante Gardner tomó el mando de una flota compuesta por 17 barcos de línea, más un bergantín, el Colpoys . [19] Luego realizó despachos entre Ouessant y Ferrol y viceversa, regresando a Ouessant el 27 de mayo. [20] En julio volvió a llevar despachos a Ferrol. [21]
El 15 de agosto, el "Brigant Colpoys armado contratado por Su Majestad" capturó el barco estadounidense Olive Branch . [22] Había estado navegando de Nantes a St. Lucar , y el almirante Colpoys la envió a Plymouth. [23] [d] [e]
Unas tres semanas después, Colpoys capturó dos balandras, Federation , y otra de nombre desconocido. [25] En una carta a Cornwallis, Ussher informó que había capturado a Anna Maria el 5 de septiembre a cuatro millas al oeste de Archarchon . Al día siguiente capturó la Federación a unas diez leguas al NE de San Sebastián. Informó que había un tercer barco, un bergantín español, que había navegado con ellos pero que no había encontrado. Llevaban 5000 barredoras y 400 piedras de moler desde San Sebastián a Brest por cuenta del gobierno francés; los cargamentos estaban destinados a la flota francesa en Boulogne. [26]
El 17 de septiembre, el galiot Poppenburgh , Paradys, capitán, procedente del Charente , llega a Plymouth, premio a Colpoys . [27] Mientras navegaba por el Canal, Colpoys sufrió graves daños, incluida la pérdida de su mascarón de proa, bauprés y mastelero de proa, cuando una goleta Félix chocó contra ella; el bergantín llegó a Plymouth el 22 de octubre para realizar reparaciones. [28]
Hacia finales de año, el 28 de diciembre, el "cortador armado contratado Colpoys" de Su Majestad recapturó el barco sueco Anna Maria Dorothea . [29]
A principios de enero de 1806, Colpoys detuvo al Hercules Weeks, capitán, que había zarpado de Nueva York, y lo envió a Plymouth. [30]
El 18 de febrero de 1806, Colpoys recapturó a Anna Margaretha Dorothea . [31] Tres días después, Colpoys capturó el barco prusiano Mercurius . [32] Mercurius , Hendiess, capitán, llegó a Plymouth el 22 de febrero, junto con Freija , Jordt, capitán, que navegaba de Ámsterdam a Livorno cuando Colpoys la detuvo. [33]
Cinco días después, Colpoys capturó el barco prusiano Evadne . [34] Este pudo haber sido Erandt , Gast, capitán, que navegaba de Burdeos a Embden y que llegó a Plymouth a principios de marzo. [35] A mediados de marzo llegó a Plymouth el barco americano Dragon , Beacon, capitán, que navegaba de Lisboa a La Coruña, presa para Colpoys . [36]
Aproximadamente una semana después, el 21 de marzo, Colpoys capturó tres lugre españoles bajo una batería de seis cañones de 24 libras en el puerto de Avilés . Dos de los barcos capturados, Santa Buena Ventura y San Antonio, estaban armados con dos cañones y transportaban cargamentos de lino y acero. La tercera embarcación fue la San Real , que se encontraba en lastre. Ussher, con seis hombres, iba en el primer barco británico. Cuando él y sus hombres llegaron al primero de los tres barcos españoles, sus tripulaciones y algunos soldados estacionados a bordo saltaron del mismo. Aún así, los británicos tomaron prisioneros a 13 hombres. [37] Aparentemente, envió dos hombres al comandante de la batería que protegía el puerto para informarle que si los españoles disparaban contra los británicos mientras se retiraban, Ussher colgaría a sus prisioneros. [10] Colpoys tuvo dos hombres heridos en el ataque, uno de ellos de gravedad. [37] Ussher dejó a los once prisioneros que le quedaban en San Real , a los que dejó atrás. [38] Los dos lugre llegaron a Penzance el 31 de marzo, [39] y el San Antonio llegó a Plymouth a mediados de abril. [40] Bon Aventura llegó allí el 17 de abril. [41] El Fondo Patriótico de Lloyd's otorgó a Ussher una espada de honor valorada en 50 libras esterlinas por su hazaña. [10] [42]
En la Crónica Naval apareció un artículo en el sentido de que durante el período febrero-marzo, Colpoys se había enfrentado a un barco más fuerte que él frente a Ferrol, casi bajo las baterías. Colpoys obligó al enemigo a correr a tierra, donde el barco se achicó y se hundió; la tripulación se salvó. [43] Desafortunadamente, no parece haber ninguna otra fuente que confirme este informe.
El 19 de abril, 24 hombres de Colpoys y el bergantín de armas Attack , bajo el mando de Ussher, desembarcaron en la entrada del río Donillan y dispararon dos cañones de una batería para poder avanzar río arriba en persecución de dos cazadores. yeguas . Luego alcanzaron a sus presas, capturando a Vincent Gabriel y Marie Française , a los que pudieron sacar. También destruyeron la estación de señales de Donillan. Los británicos no sufrieron bajas en la operación. [44] [f]
A principios de mayo, Colpoys envió un lugre francés con un cargamento de pizarras. [45]
Luego, el 30 de junio, Colpoys y el cúter armado contratado Frisk capturaron las chasse-marée francesas nº 1 y 2. El 14 de julio, los dos barcos británicos capturaron la chasse-marée española nº 3. [46]
Poco después, con el bergantín armado Haughty y Frisk bajo sus órdenes, Ussher se ofreció como voluntario para atacar una fragata francesa que se encontraba en San Sebastián. Sin embargo, los vientos contrarios lo retrasaron y la fragata zarpó. [10]
Con los mismos buques, y la goleta Félix , destruyó varias baterías en San Antonio, Avilés y Bermeo , y el 28 de julio capturó la localidad de Ea . Sin embargo, menos de una semana después se vio obligado a dimitir del mando de Colpoys porque la herida de su pierna se había vuelto a abrir. [10]
A mediados de julio, Colpoys envió a Gran Bretaña el barco portugués Aurora , Morchado, capitán, que navegaba de Nantes a Lisboa. [47]
A la salida de Ussher de Colpoys , su tripulación le entregó un sable como muestra de su "respeto y estima". El 18 de octubre, el comandante Ussher recibió el mando del bergantín Redwing . [10]
El teniente David Buchan reemplazó a Ussher. El 19 de septiembre ya estaba al mando de Colpoys y en el mar, recapturando Eddystone . [48] Las fragatas francesas Sirène y Revanche habían capturado al capitán Eddystone , Sarman, el 13 de septiembre mientras navegaba de Quebec a Londres. Los franceses se llevaron a su capitán, tripulación y pieles, que eran la parte más valiosa de su cargamento. Colpoys recapturó Eddystone frente al cabo Finisterre y la envió a Plymouth, donde llegó a principios de octubre. [49]
El 27 de diciembre, Colpoys y Phoenix capturaron el pequeño buque mercante El Cupido (o El Cupedo ), alias La Buena Ventura , que navegaba de Montevideo a San Sebastián. En la primera semana de enero de 1807, El Cupido fue enviado a Plymouth. [50] [51] [52]
El 12 de febrero de 1807, Colpoys capturó el bergantín francés Prudente . [3] Este puede haber sido el Providence , un bergantín francés que transportaba brea y alquitrán, del que se informó que llegó a Plymouth a mediados de marzo, como premio para Colpoys . [53]
Hazard , Growler , Conflict y Colpoys formaron el escuadrón de bloqueo frente al Pertuis Breton, el estrecho entre la costa noreste de la Île de Ré y el continente. Entre el 1 de abril y el 10 de junio, el pequeño escuadrón capturó y destruyó dos balandras, Rosalie y Jeune Marie , y cinco chasse-marées : Petit Marie , Patriot , Marianne , Belle Louise Josephine y Marie Françoise . Los Colpoy escoltaron las presas de regreso a Plymouth, las baterías costeras francesas hundieron una chasse-marée , de nombre desconocido, después de que los británicos la capturaran. [54]
El 27 de julio avistaron 16 barcos enemigos en la entrada navegando hacia el este. Debido a que estaba casi en calma, los barcos británicos no tenían ninguna posibilidad de acercarse a los barcos franceses, por lo que el capitán Dilkes de Hazard envió los barcos a perseguirlos. Los británicos fueron objeto de un intenso fuego de armas pequeñas desde la costa que no causó víctimas. Los barcos lograron capturar nueve chasse-marées , dos de ellas armadas. [54]
Los barcos capturados fueron: Deux Amis (armados con dos cañones de 4 libras), Trois Frere Horaces (armados con cuatro cañones giratorios , Veronique (cargado de trigo), Sans Pareil (cargado de trigo), Marie Francoise (en lastre), Mairie Louise (en lastre), Bon Janton (en lastre), Pascal (en lastre) y Gaulle (en lastre) [54] Sus tripulaciones escaparon a tierra con todos sus documentos. La tripulación de un décimo chasse-maree hundió su barco. para evitar que los británicos la capturaran, los británicos llevaron a seis hasta la orilla, uno de los cuales estaba armado con seis cañones [54] La goleta Alban compartió el premio en metálico de la acción [55] el lugre Trois Amis . chasse maree Courier de Nantes , cada uno de unas 20 toneladas (bm), y sus cargamentos, fueron subastados el 20 de abril de 1807 en Plymouth [56] .
El contrato de Colpoy con la Royal Navy terminó el 22 de agosto de 1807; se desconocen sus actividades posteriores y su destino.