El HMS Alban fue una de las doce goletas clase Adonis de la Royal Navy y fue botada en 1806. Sirvió durante las Guerras Napoleónicas . Durante la Guerra de las Cañoneras participó en dos enfrentamientos con cañoneras danesas, durante el segundo de los cuales los daneses la capturaron. Los británicos lo recuperaron siete meses después, pero naufragó en 1812.
Como el resto de su clase, Alban estaba hecho de cedro de Bermudas o cedro de lápiz y con un diseño copiado del del Lady Hammond , un balandro de Bermudas. [1] El Almirantazgo ordenó la clase como cúteres , pero se completaron como goletas. [1] Aun así, la mayoría de las referencias a Alban se refieren a ella como cortadora. Tenía una tripulación de 35 hombres y llevaba un armamento de diez carronadas de 18 libras .
Fue encargada en mayo de 1805 bajo el mando del teniente James Stone. [1] El 27 de julio de 1807 estaba bajo el mando del teniente Henry Wier y en compañía de Hazard , Conflict , Growler y el bergantín armado contratado Colpoys , cuando capturaron nueve chasse marees franceses . [2] El 27 de octubre recuperó Favorito . [3]
El 17 de enero de 1808, Alban capturó el barco estadounidense Active . [4] Luego, el 8 de abril, zarpó hacia Río de Janeiro. [5]
En 1809 Alban navegó hacia el Báltico. El 5 de noviembre capturó el balandro prusiano Gute Bothe . [6]
El 23 de mayo de 1810, Alban estaba en compañía de Raleigh y el cúter armado contratado Princesa de Gales, cuando se encontraron con siete cañoneras danesas frente a The Skaw . En el enfrentamiento posterior, una cañonera explotó y los británicos lograron dañar y dispersar las otras seis. [7]
El 13 de junio de 1810, Alban capturó el Regina Doreatha . [4] Casi dos semanas después, el 13 de junio, capturó la galiota danesa Catharina Augusta . [8] Weir fue ascendido al mando del Calypso el 28 de junio de 1810, pero todavía era capitán del Alban el 12 de julio cuando capturó otra galiota danesa, la Caroline . [9] En algún momento el mando se transfirió al teniente Samuel Thomas.
El 12 de septiembre de 1810, Alban estaba frente a la isla de Læsø cuando vio seis cañoneras danesas que se acercaban hacia ella desde Skaw. [10] Las condiciones del viento estaban en calma, por lo que Alban tuvo que recurrir a sus barridos para intentar escapar de los daneses. No tuvo éxito y a primera hora de la tarde había comenzado un compromiso. Después de unas tres horas, un disparo de cañón le arrancó la parte posterior del cráneo a Thomas. [11] Su segundo al mando, el guardiamarina Alexander Hutchinson, continuó la resistencia durante otra hora, pero luego atacó . Alban había perdido dos hombres muertos (incluido Thomas) y tres heridos, [10] de una tripulación de unos 25. [11] También tenía cinco pies de agua en su bodega, y sus aparejos y velas fueron completamente destruidos. . El consejo de guerra posterior absolvió honorablemente a Hutchinson y a los oficiales y soldados supervivientes, y recomendó a Hutchinson para un ascenso. [11] La flotilla de cañoneras danesa estaba bajo el mando del teniente Jørgen Conrad de Falsen .
El Alban estaba bajo el mando del teniente Thøger Emil Rosenørn cuando se encontró con Rifleman el 11 de mayo de 1811 cerca de las Islas Shetland. [12] [a] Un fusilero persiguió al Alban durante doce horas antes de que lograra capturar al danés. [12] Estaba armada con 12 cañones y tenía una tripulación de 58 hombres. [b] Estuvo tres días fuera de Farsund , Noruega, pero no había capturado nada. [14]
Según fuentes danesas, Rosenørn luchó con valentía y cuando vio que la derrota era inevitable, cortó los aparejos y creó agujeros en el casco antes de rendirse. [c] Aun así, el Alban no se hundió y los británicos lo volvieron a poner en servicio como Alban .
El Almirantazgo hizo instalar a Alban en Sheerness entre julio y noviembre de 1811. Fue puesta nuevamente en servicio en octubre bajo el mando del teniente William Sturges Key. [1]
Alban naufragó el 18 de diciembre de 1812 en Aldeburgh , Suffolk. Un informe de un periódico de la época sugirió que había chocado contra un banco de arena en alta mar la noche del 17 de diciembre y quedó atrapado. [16] La tripulación inmediatamente aligeró el barco arrojando los cañones por la borda y cortando el mástil. Esto liberó al barco, pero lo dejó a la deriva indefenso hacia la costa de Aldeburgh, donde quedó varado a las 8 de la mañana de la mañana siguiente. [17]
Los habitantes de Aldeburgh llegaron al barco a media mañana y descubrieron que el barco estaba firmemente varado con la popa todavía parcialmente sumergida en las olas. La tripulación estaba viva, excepto el cirujano del barco, el Sr. Thompson, que saltó por la borda cuando llegó el grupo de rescate y se ahogó en las olas por la popa. Al parecer, la gran mayoría de las personas a bordo estaban borrachas y no hicieron ningún esfuerzo por escapar del barco a pesar de tener fácil acceso a la orilla. A las 9 de la mañana, la marea había subido a través del barco y ahogó a todos menos dos a bordo. Los supervivientes, un marinero y una sirvienta de la esposa del teniente Key, fueron llevados sanos y salvos. [18] [17]
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