Una circunvalación es una carretera o autopista que evita o "circula" por una zona urbanizada, ciudad o pueblo para permitir el paso del tráfico sin interferencias del tráfico local, para reducir la congestión en la zona urbanizada , para mejorar la seguridad vial y como reemplazo de carreteras obsoletas que ya no se utilizan como resultado de desastres naturales devastadores (terremotos, tsunamis, deslizamientos de tierra, erupciones volcánicas). Una circunvalación diseñada específicamente para camiones puede denominarse ruta para camiones .
Si no existen fuertes controles de uso del suelo, a menudo se construyen edificios en la ciudad a lo largo de una circunvalación, convirtiéndola en una carretera municipal común y corriente, y la circunvalación puede acabar tan congestionada como las calles locales que se pretendía evitar. Muchas empresas se construyen allí para facilitar el acceso, mientras que a menudo se evitan las viviendas por motivos de ruido y contaminación.
Las rutas de circunvalación suelen construirse en terrenos nuevos donde originalmente no existía ninguna carretera. Esto crea un conflicto entre quienes apoyan una circunvalación para reducir la congestión en una zona urbanizada o como reemplazo de carreteras que se volvieron obsoletas e inactivas debido a desastres naturales devastadores y quienes se oponen al desarrollo de terrenos no urbanizados (a menudo rurales). Una ciudad también puede oponerse al proyecto debido a la posible reducción del núcleo urbano.
En Ontario , los ejemplos incluyen la Donald Cousens Parkway (anteriormente llamada Markham Bypass de 2004 a 2006) y el Box Grove Bypass en la ciudad de Markham ; y en Toronto, una sección de la autopista 401 se llamó Toronto Bypass en la década de 1950 cuando la autopista se construyó como una circunvalación de la autopista 2 , la Ontario Highway 2A que se construyó para evitar la autopista 2 entre Toronto y Newcastle , y el Caledonia Bypass, una sección de la autopista 6 en Caledonia.
En Nueva Escocia , la sección de la autopista 104 entre Thomson Station y Masstown se denomina coloquialmente Cobequid Pass ; este nombre se aplica a una sección de la carretera que evita el valle de Wentworth cruzando las montañas Cobequid .
La idea de las circunvalaciones es anterior al uso de vehículos a motor. La primera circunvalación (del norte) de Londres , la actual Marylebone Road entre Paddington e Islington , se inició en 1756.
La aprobación de la planificación y la financiación de las circunvalaciones pueden llevar muchos años. Muchas ciudades y pueblos llevan más de 30 años haciendo campaña a favor de circunvalaciones, como Banwell en North Somerset . [2]
Hubo una protesta a gran escala durante la construcción de la circunvalación de Newbury , oficialmente conocida como Winchester–Preston Trunk Road (A34) (Newbury Bypass), un tramo de 9 millas (14 km) de autovía que rodea la ciudad de Newbury en Berkshire , Inglaterra . La protesta fue conocida popularmente como la Tercera Batalla de Newbury , un nombre que también fue adoptado por uno de los principales grupos de protesta. El nombre fue elegido en referencia a la Primera Batalla de Newbury de 1643 y la Segunda Batalla de Newbury de 1644, las cuales tuvieron lugar cerca de la ciudad durante la Guerra Civil Inglesa .
En los Estados Unidos , las rutas de circunvalación son un tipo de ruta especial que se utiliza en una ruta alternativa de una autopista alrededor de una ciudad cuando la ruta principal de la autopista pasa por la ciudad. La designación original de estas rutas era "rutas para camiones" para desviar el tráfico de camiones fuera de la ciudad, pero la designación fue cambiada a "bypass" en 1959 por AASHTO . [ cita requerida ] Sin embargo, muchas rutas "para camiones" permanecen en las que la vía principal de la autopista está prohibida para los camiones.
En algunos casos, existen tanto una ruta de circunvalación como una ruta comercial , cada una con señales auxiliares (por ejemplo, la US Route 60 en Lexington, Kentucky ). Las rutas de circunvalación son menos comunes que las rutas comerciales. Muchas de las que existían antes de la era de las autopistas interestatales han perdido sus antiguas designaciones. Por ejemplo, en Missouri , la antigua ruta de circunvalación de la US Route 71 al este de Kansas City, Missouri, fue desmantelada cuando la Interestatal 435 la reemplazó; el resto que existía como ruta de superficie suburbana se convirtió en la Missouri Route 291. Alrededor de St. Louis, Missouri , lo que había sido la US Route 50 Bypass fue absorbido por un desvío de la US Route 50 desde la Interestatal 44 y la Interestatal 64 .
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En el sistema de autopistas interestatales de los Estados Unidos, las rutas principales se designan con un número de uno o dos dígitos , mientras que las circunvalaciones y los bucles generalmente se designan con un número de tres dígitos que comienza con un dígito par . Sin embargo, hay muchas excepciones a esta convención, donde las rutas con números de tres dígitos sirven como ruta principal a través de la ciudad, mientras que las rutas con números de uno o dos dígitos sirven como circunvalación. Algunos ejemplos de este tipo se pueden encontrar en las áreas metropolitanas de Des Moines, Iowa ( la Interestatal 235 pasa por el centro de la ciudad, mientras que la Interestatal 35 y la Interestatal 80 pasan por alto el centro), Omaha, Nebraska ( la Interestatal 480 atraviesa el centro de la ciudad , mientras que la Interestatal 80 es una de las circunvalaciones) y Pittsburgh, Pensilvania (la ciudad es servida por la Interestatal 279 y la Interestatal 376 , mientras que la Interestatal 70 , la Interestatal 76 y la Interestatal 79 pasan por alto los límites de la ciudad).
Otro significado del término ruta de circunvalación (generalmente llamada simplemente circunvalación ) es una autopista que se construyó para evitar una zona que suele estar congestionada por el tráfico. Esto incluye las circunvalaciones de las autopistas interestatales y las carreteras estadounidenses construidas para eludir las zonas del centro de la ciudad. Algunos ejemplos de estas son la Ruta 60 de los EE. UU . que evita Williamsburg, Virginia , la Interestatal 285 que evita el centro de Atlanta , la Ruta 20 de los EE. UU. / Ruta 31 de los EE. UU. que evita el metro de South Bend, Indiana (en la St. Joseph Valley Parkway ) y la Interestatal 75 que evita Tampa y St. Petersburg, Florida . Estas circunvalaciones suelen llevar rutas principales en lugar de rutas "de circunvalación" auxiliares.
La primera ruta de circunvalación de los Estados Unidos se completó en 1958 como Alabama State Route 210 (Ross Clark Circle) en Dothan, Alabama . [ cita requerida ]
En Estados Unidos, el término shoofly (un préstamo de la jerga ferroviaria) también se utiliza a veces para referirse a una calzada temporal corta construida para evitar una obra en construcción u otro obstáculo temporal. [3] El Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico de Estados Unidos utiliza el término "diversión". [4]
En Brasil, las circunvalaciones más anchas y transitadas se encuentran en el estado de São Paulo, y muchas de ellas se cruzan y se fusionan alrededor de grandes ciudades para formar sistemas en forma de anillo. En particular, el Rodoanel Mário Covas , que rodea la ciudad de São Paulo y pasa por otras ciudades del área metropolitana, es el proyecto más grande de este tipo con una longitud total planificada de 180 km una vez completado. Está dividido en secciones y conectado a las principales autopistas y, aunque no es una autopista de peaje en sí, los accesos a otras autopistas a menudo se colocan a través de cabinas de peaje.
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Hong Kong contiene varias circunvalaciones. Las primeras son el Corredor Este de la Isla , el Corredor Este de Kowloon , el Corredor Oeste de Kowloon y las carreteras Lung Cheung y Ching Cheung . Las posteriores se denominan directamente circunvalaciones, como la circunvalación de Kwun Tong , la circunvalación de Hung Hom y la circunvalación de Ma On Shan. Otras circunvalaciones incluyen la Sección Tai Po de la Autopista Tolo , la sección dentro de la Ciudad Nueva Tuen Mun de la Carretera Tuen Mun , la Autopista Yuen Long y la Autopista Oeste de Kowloon . La circunvalación Central-Wan Chai , que cuesta 28.100 millones de dólares de Hong Kong, es una serie de túneles entre Central y Causeway Bay . [5]
Malasia también contiene varias circunvalaciones, como la circunvalación de Rawang , la circunvalación de Kajang , la circunvalación de Bidor y la circunvalación de Kuala Terengganu.
En Filipinas, las carreteras de circunvalación (o en otros casos, "caminos de desvío") se consideran generalmente en las carreteras nacionales que pasan por una ciudad o municipio densamente poblado. Los gobiernos locales suelen promover la construcción de carreteras de circunvalación en los casos en que la carretera existente se congestiona demasiado. Las carreteras de circunvalación son comunes en los municipios rurales para disuadir al tráfico de paso de entrar en la población o el centro de la ciudad. Se considera una planificación cuidadosa al planificar una carretera de circunvalación a través de una comunidad para garantizar que la ruta original se degrade al acceso local. Se tiene en cuenta el control del acceso a las propiedades para evitar el desarrollo descontrolado de la tierra.
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