La ruta estadounidense 71 ( US 71 ) es una importante autopista de norte a sur de Estados Unidos que va desde Luisiana hasta Canadá . La US 71 ingresa a Misuri desde Arkansas en la ciudad de Jane . La US 71 sirve a las ciudades de Joplin , Kansas City y St. Joseph . Al mediodía del 12 de diciembre de 2012, la sección de la US 71 entre Pineville, Misuri y la I-435 en el sur de Kansas City también fue designada como una extensión norte de la Interestatal 49 (I-49).
La US 71 ingresa a Missouri en Jane desde Arkansas. Una nueva circunvalación conocida como Bella Vista Bypass, rodea Jane y Bella Vista, Arkansas, para conectarse con la sección de autopista de la US 71 cerca de Pineville, que se inauguró el 1 de octubre de 2021. En este punto, la Interestatal 49 comienza su concurrencia con la US 71. La I-49 y la US 71 pasan por muchas comunidades más pequeñas antes de llegar a Joplin . En Joplin, la I-49 y la US 71 se intercambian con la Interestatal 44 y comienzan una breve concurrencia desde las salidas 11 a 18 de la I-44.
A unas pocas millas al este de Joplin, la I-49 y la US 71 salen de la I-44 y se dirigen al norte y entran en Carthage . Debido a la construcción de la autopista, se han desviado las secciones antiguas de la autopista y se han convertido en carreteras del condado. La I-49 y la US 71 pasan por Nevada y otras comunidades antes de llegar al área de Kansas City . En el sur de Kansas City, en Bannister Road, justo al norte del Grandview Triangle , la US 71 termina su concurrencia con la I-49 y continúa hacia el centro de Kansas City como Bruce R. Watkins Memorial Drive. La US 71 pierde su condición de autopista durante 3 cuadras en Kansas City antes de convertirse en autopista nuevamente y entrar en el centro de Kansas City . Es muy poco probable que la autopista continúe hasta el final, ya que una orden judicial impide que se desvíen los semáforos, a pesar de que MoDOT tiene el derecho de paso necesario para hacerlo. [ cita requerida ]
En el norte de Kansas City, la US 71 comparte muchas superposiciones con las carreteras interestatales, incluidas la I-70 , la I-35 y la I-29 . La US 71 corre con la I-29 a través de Kansas City al norte del centro de la ciudad hasta St. Joseph .
Una vez en St. Joseph, la US 71 sale de la I-29 y se dirige hacia el norte hasta Maryville . La US 71 pasa por la pequeña comunidad de Clearmont antes de atravesar el campo hasta llegar a Iowa .
En 1971, la autopista era mayoritariamente de dos carriles al sur de Harrisonville, y la actual circunvalación de Nevada y un breve segmento entre Butler y Rich Hill eran los únicos otros tramos de cuatro carriles abiertos entre Harrisonville y Joplin. [2] Sin embargo, a finales de la década, gran parte de la autopista se ampliaría a cuatro carriles, y ahora existe una autopista continua de cuatro carriles entre Kansas City y la línea del condado de Barton-Jasper. Además, un segmento corto entre Carthage y Webb City (actual Ruta 171 ) se había ampliado a cuatro carriles. [3]
En 1987, existía un enlace continuo de cuatro carriles entre Kansas City y Carthage, incluyendo una circunvalación alrededor de Carthage, así como una ampliación de la Alt. US-71 al sur de Carthage hasta la I-44, creando la actual circunvalación I-49 alrededor de Carthage y Joplin. [4] A excepción de una sección de cuatro millas de autopista de cuatro carriles al sur de Neosho que se completó en la década de 1960, toda la parte de la US-71 (incluida la Alt. US-71) al sur de Joplin hasta la frontera del estado de Arkansas permaneció con dos carriles hasta 1999, cuando se completó la autopista actual desde la I-44 al sur hasta Neosho. En ese momento, la Alt. US-71 se desmanteló por completo, y el segmento sur al sur de la I-44 se reemplazó por la Ruta 59. [ 5] Para 2004, la autopista actual se había extendido al sur hasta Pineville.
También se realizaron proyectos a lo largo de la carretera en la parte norte del estado en esta época, ya que la US-71 se amplió de dos a cuatro carriles entre Savannah y Maryville, y se abrieron varias secciones entre 2001 y 2004. [6]
El futuro de una parte de la circunvalación de Bella Vista está en suspenso. El 5 de agosto de 2014, los votantes de Missouri derrotaron en las urnas la Enmienda 7, que habría proporcionado financiación a varios proyectos de construcción de carreteras en el estado. Después de la derrota de la medida, la financiación para la conexión desde el extremo sur existente de la I-49 en Missouri a lo largo de la circunvalación de Bella Vista hasta la frontera estatal estaba en duda, pero Arkansas está avanzando para construir todas las conexiones, excepto la última, hasta la frontera estatal. [7] En marzo de 2019, la Comisión de Carreteras y Transporte de Missouri aprobó la financiación restante necesaria para completar la circunvalación de Bella Vista. [8] Los contratos se adjudicaron en 2020. La construcción comenzó el 11 de mayo de 2020 en la parte de Missouri de la I-49 y se inauguró el 1 de octubre de 2021. [9] [10] [11]
