Familia de helicópteros de transporte utilitario de Bell
El Bell 412 es un helicóptero utilitario de la familia Huey fabricado por Bell Helicopter . Es un desarrollo del Bell 212 , con la principal diferencia en el rotor principal compuesto de cuatro palas. Es un helicóptero de doble turbina que ha sido popular en los mercados civil y militar, y sus principales usuarios incluyen Canadá, Italia y Japón. Se han producido varios cientos desde su introducción en 1979, y se han producido varias iteraciones de actualizaciones y variaciones, como con la electrónica de la cabina mejorada.
Ha sido fabricado bajo licencia en Italia como Agusta-Bell AB412 , Indonesia y en Japón por Subaru. El Bell 412 canadiense se produjo en Canadá, pero ya era la ubicación de la fábrica principal de Bell Textron.
Diseño y desarrollo
El desarrollo comenzó a finales de la década de 1970, cuando dos Bell 212 se convirtieron en prototipos 412. Un rotor principal avanzado de cuatro palas con un diámetro más pequeño reemplazó al rotor de dos palas del 212. Un prototipo Bell 412 voló por primera vez en agosto de 1979. El modelo inicial fue certificado en enero de 1981 y las entregas comenzaron el mismo mes. [2] Al modelo 412 le siguió la versión 412SP (Special Performance), que presentaba una mayor capacidad de combustible, un mayor peso al despegue y disposición de asientos opcional. En 1991, la variante de 412 CV (alto rendimiento) con transmisión mejorada reemplazó a la versión SP en producción. [2]
A principios de la década de 2000, Bell ofreció el Bell 412EP como su participante Bell 412 LUH en el programa de helicópteros utilitarios ligeros del ejército de EE. UU., donde compitió con varios otros helicópteros ligeros por un pedido. [3]
La versión de producción actual, 412EP (rendimiento mejorado), está equipada con un sistema de control de vuelo automático digital dual. En 2013, Bell presentó el 412EPI , que incluye un control electrónico (digital) del motor para una actualización del motor PT6T-9 y un sistema de visualización de cabina de vidrio similar al modelo Bell 429. También se incluye un sistema de navegación con pantalla táctil Garmin y el BLR Strake. y actualizaciones Fast Fin para mejorar el rendimiento de vuelo estacionario. [4]
Se han construido más de 700 Modelo 412 (incluidos 260 de AgustaWestland). [5] [ ¿ fuente poco confiable? ]
El helicóptero está propulsado por la central eléctrica de paquete doble Pratt and Whitney Canada con dos motores turboeje y ha logrado la tasa de parada en vuelo más baja de motores turboeje de avión. Si se apaga un motor, un solo motor puede producir energía de emergencia durante 30 minutos. [6]
El avión ha sido producido en Montreal, Canadá, en Italia bajo licencia de Agusta, y también en Indonesia y en Japón por Subaru (Fuji Heavy Industries). [7] El Bell 412 también se fabricó inicialmente en Texas, EE. UU. [8]
La configuración médica de emergencia puede transportar a 6 pacientes/heridos y dos asistentes, o dos camillas y hasta cuatro asistentes. [6]
Hasta 2022, se habían entregado más de 1.300 helicópteros Bell 412. [9]
Variantes
Campana 412
Modelo estándar con P&WC PT6T-3B
Campana 412SP
Versión Special Performance con motores P&WC PT6T-3BF
Campana 412HP
Versión de alto rendimiento con motores P&WC PT6T-3BG o -3D
El 4 de abril de 1991, un Bell 412SP chocó en el aire con un Piper Aerostar sobre Lower Merion Township, Pensilvania , durante un intento improvisado de inspeccionar el tren de aterrizaje del Aerostar. En el accidente murieron las cinco personas a bordo de ambos aviones, incluido el senador estadounidense John Heinz , junto con dos niños en tierra. La colisión se atribuyó a un error de criterio de los pilotos de ambos aviones. [62] [63]
El 7 de diciembre de 2023, un Bell 412EP operado por el ejército de Guyana se hundió con dos tripulantes y cinco oficiales superiores en la frontera entre Venezuela y Guyana durante el mal tiempo. [66] [67]
Especificaciones (412EP)
Datos del Directorio internacional de aeronaves civiles, [68] Especificaciones del producto Bell 412EP [69]
Características generales
Tripulación: uno-dos pilotos
Capacidad: hasta 13 pasajeros, carga externa máxima de casi 6614 lb (3000 kg) [5]
Longitud: 56 pies 1 pulgada (17,09 m) incluidos los rotores
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Fuentes
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enlaces externos
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