Dundas Street ( / ˈd ʌ n ˌ d æ s / ) es una importante arteria vial histórica en Ontario , Canadá. La carretera conecta la ciudad de Toronto con sus suburbios occidentales y varias ciudades en el suroeste de Ontario . Tres carreteras provinciales — 2 , 5 y 99 — siguieron largos tramos de su curso, aunque estos segmentos de carretera desde entonces se han descargado a los municipios por los que pasaban. Originalmente pensada como una ruta militar para conectar el puerto de envío de York (ahora Toronto) con la futura capital imaginada de London, Ontario , la calle hoy conecta puntos de referencia de Toronto como Yonge–Dundas Square y el principal barrio chino de la ciudad con pueblos rurales y los centros regionales de Hamilton y London.
Un nombre alternativo histórico para la calle era Governor's Road , ya que su construcción fue supervisada por John Graves Simcoe , vicegobernador del Alto Canadá ; y la sección entre Hamilton y París todavía lleva ese nombre, aunque sin apóstrofe.
Dundas Street es también una de las pocas rutas de este a oeste que corren ininterrumpidamente a través del centro y oeste del Área Metropolitana de Toronto, desde Toronto hasta Hamilton (las otras son Lake Shore Boulevard / Lakeshore Road , Eglinton Avenue , Steeles Avenue / Taunton Road, Queen Street ( Brampton ) / Highway 7 y Bovaird Drive / Castlemore Road / Rutherford Road / Carrville Road / 16th Avenue). Dentro de Toronto, la ruta del tranvía 505 Dundas de la TTC cubre la calle desde Riverdale hasta Junction .
Tras la controversia sobre el homónimo de la calle, Henry Dundas, primer vizconde Melville , al retrasar la abolición de la trata de esclavos del Atlántico , [1] el Ayuntamiento de Toronto votó en 2021 para cambiar el nombre de la sección de la calle dentro de Toronto, mientras que otros municipios revisaron su uso del nombre. [2]
El recorrido de Dundas Street a través de la ciudad de Toronto es irregular. La calle, tal como está trazada hoy, está formada por lo que originalmente eran varias calles más pequeñas con nombre. Continuando hacia el oeste a través del centro de Toronto, Dundas Street East se origina cerca del vecindario Beaches en Kingston Road , en sí misma una ruta histórica hacia el este del lago Ontario y la ciudad de Kingston . Originalmente, la calle comenzaba en la intersección actual de Queen y Ossington, e incorporaba la actual Ossington Street hacia el norte hasta la intersección actual de Dundas, luego continuaba hacia el oeste a lo largo de la ruta que todavía se usa hoy.
Cruzando los tramos inferiores del río Don al oeste de Broadview Avenue , Dundas sirve como una de las pocas carreteras arteriales que conectan la ciudad central con los suburbios orientales originales de la ciudad . En Yonge Street , Dundas pasa por Yonge-Dundas Square , a la vista de los lugares emblemáticos del centro, como el Eaton Centre y la Universidad Metropolitana de Toronto . Designada Dundas Street West desde este punto hacia el oeste, la ruta pasa al norte del Ayuntamiento y Nathan Phillips Square . En McCaul Street , la calle se encuentra frente a la Galería de Arte de Ontario, cerca de algunas de las instituciones de educación superior de la ciudad, incluida la Universidad OCAD , el Instituto Michener y la Universidad de Toronto . En Spadina Avenue , Dundas sirve como eje este-oeste del barrio chino más grande de la ciudad , con las secciones de Chinatown de Dundas (desde Beverly Street en el este hasta Kensington Avenue en el oeste) con señales de calle en chino como 登打士街, que es lo mismo que Dundas Street en la península de Kowloon de Hong Kong.
Al oeste de Ossington Avenue , serpentea hacia el norte hacia Bloor Street cerca de la intersección de Roncesvalles Avenue , en dirección norte hacia el distrito Junction en Keele Street . Continuando hacia el oeste desde Keele a través de Junction, Dundas va paralela a la línea CP Rail a través del distrito residencial-industrial mixto. En Scarlett Road, la ruta vira al suroeste hacia un cruce alto sobre el valle del río Humber , a través del antiguo pueblo de Lambton Mills . Más allá del río, Dundas sirve como límite norte del distrito residencial de Kingsway . Pasando por la histórica St. George's Church-on-the-Hill, Dundas se dirige nuevamente al suroeste hacia el antiguo pueblo de Islington . Esta ruta atraviesa el extremo oeste de la ciudad, evitando obstáculos que eran costosos de negociar en el siglo XVIII, como Grenadier Pond en lo que ahora es High Park y el punto más alto del valle de Humber (Bloor Street al sur requiere un puente alto para cruzar el río en ese punto).
Dundas se cruza por segunda vez con Bloor Street en Kipling Avenue en Etobicoke. En 1961, la intersección fue reconstruida en un intercambiador tipo autopista, con un paso elevado sobre Kipling. La ciudad de Toronto demolió el intercambiador y lo reemplazó con una nueva intersección a nivel. En febrero de 2019 se abrió una nueva ruta de Dundas Street al sur del antiguo intercambiador, que se conecta a través de Dunbloor Road (que fue rebautizada para ser parte de Dundas para la continuidad) con la sección al este de Kipling. [3] Desde Kipling, Dundas es una carretera arterial de seis carriles y comenzó a seguir la antigua Highway 5 (que corría a lo largo de la más directa Bloor al este de ese punto). Al oeste de Cloverdale Mall , Dundas Street se encuentra con la Highway 427 en un intercambiador de parclo .
Al cruzar el límite de Toronto en Etobicoke Creek , la calle ingresa a Mississauga , en la región de Peel y sigue un rumbo suroeste. Luego ingresa a la región de Halton y pasa por Oakville y Burlington , y luego Waterdown (una parte de Hamilton ). Deja la antigua alineación de la autopista 5 (que continúa hacia el oeste como una autopista aún mantenida provincialmente a través del condado rural de Brant ) al oeste de la autopista 6 en Waterdown, y continúa hacia el sur en su antigua ciudad homónima Dundas (hoy también parte de Hamilton) y sigue la antigua autopista 99 (ahora Hamilton Road 99 ) y asume su nombre alternativo, Governors Road, después de cruzar Main Street (la autopista 8 original ). Sigue toda la longitud de la antigua autopista 99 hacia el oeste hasta Osborne Corners, donde sigue la antigua autopista 5 nuevamente hasta París , donde se unió a la antigua autopista 2 y retoma el nombre de Dundas nuevamente. A través de la mayor parte de París, la autopista 2 la desvía al convertirse en una calle residencial rota, pero se une a ella para seguir King Edward Street. El nombre vuelve a aparecer al oeste de París a medida que la calle avanza hacia el oeste a lo largo de la antigua autopista que atravesaba Woodstock en ruta a Londres .
En Londres, la calle termina justo al este de la confluencia del río Támesis antes de cruzar el puente de Kensington hacia el oeste de Londres. Originalmente, esta sección se llamaba "Dundas Street West" y la parte oriental "Dundas Street East". Sin embargo, desde su construcción a mediados de la década de 1980, toda la parte occidental se llama "Riverside Drive". Algunos londinenses todavía se refieren a la parte que no ha cambiado de nombre como "Dundas Street East", aunque ya no lleva la designación "East". Riverside Drive termina más al oeste en el cruce con Boler Road y Sanatorium Road.
Un puente de arco de acero acanalado de tres bisagras de 396 pies (121 m) se construyó entre 1910 y 1911 para cruzar el valle del río Don y las vías del tren (ahora utilizadas por Don Valley Parkway ) debajo. [4] El puente era un conjunto de cuatro tramos de celosía Warren conectados por tramos de celosía Warren de cubierta remachada más cortos al este y al oeste. [4] El puente se ha modificado con la eliminación de barandillas ornamentales con una barrera de hormigón rematada con barandilla ornamental, la eliminación de vigas de acero con estribos más grandes para permitir una plataforma de carretera más ancha se completó en 2007.
Las comunidades inmigrantes han surgido a lo largo de la ruta de Dundas Street dentro de Toronto, y la mayoría aún conserva elementos de su carácter original. Kensington Market fue el hogar de la primera comunidad judía de Toronto; Spadina's Chinatown sigue siendo el enclave étnico asiático más grande del centro de la ciudad; Brockton Village se convirtió en un destino del oeste para la comunidad inmigrante irlandesa a mediados del siglo XIX. Este distrito fue colonizado más tarde por emigrantes de Portugal y Brasil y lleva el nombre de "Rua Açores" . The Junction atrajo a muchos trabajadores inmigrantes de Irlanda , Gran Bretaña y el sur y este de Europa debido a su proximidad a los ferrocarriles y la industria pesada, como la industria cárnica, que surgió allí a fines del siglo XIX.
La calle Dundas está situada en el centro de Toronto, a medio camino entre Front Street y Bloor Street. Es una importante vía de este a oeste para el tráfico vehicular, de transporte público, de bicicletas y de peatones en el centro de la ciudad y sus alrededores. Desde la construcción del Eaton Centre y la plaza Yonge-Dundas, la intersección de las calles Yonge y Dundas se ha convertido en una de las más transitadas de la ciudad. Se calcula que más de 56 millones de personas pasan por esta intersección cada año. Para facilitar el tráfico, se ha instalado una barrera peatonal . [5] [6]
Al noreste de Yonge y Dundas se encuentra el campus de la Universidad Ryerson. Al este del centro, Dundas atraviesa el antiguo barrio de Cabbagetown y el gran proyecto de viviendas públicas Regent Park ocupa la manzana al sur de Dundas entre Parliament Street y River Street.
La zona de Dundas y Bay Street, al oeste de University Avenue, se ha ido convirtiendo en un distrito llamado Little Tokyo . Anteriormente, aquí se encontraba el barrio chino original de Toronto . [7]
Dundas Street es la dirección de la Art Gallery of Ontario, que ocupa una manzana entera de la ciudad en el lado sur de la calle, en la esquina de McCaul Street, justo al oeste de University Avenue . El lado norte de la calle entre McCaul y Beverley también alberga varias galerías de arte privadas. Justo al sur de Dundas en McCaul se encuentra la OCAD University.
La calle Dundas se desarrolló en diferentes períodos de tiempo y en diferentes secciones. La sección de la calle cerca de Dundas Valley, hoy conocida como Governors Road y anteriormente como Governor's Road, fue inspeccionada por Augustus Jones y construida por los Queen's Rangers entre 1793 y 1794 como una ruta de suministro militar bajo la dirección de John Graves Simcoe , primer teniente gobernador del Alto Canadá . [8] Conectaba Coote's Paradise, que luego fue rebautizada como Dundas en referencia a la carretera, [9] que a su vez recibió el nombre del amigo de Simcoe , Henry Dundas, primer vizconde Melville , [10] con Londres, la capital planificada en ese momento, y alrededor del lago Ontario con Newark, hoy Niagara-on-the-Lake . [11]
En 1796, Dundas Street se extendió desde el oeste de lo que hoy es la autopista 6 hacia el este en dirección a York . [12] La carretera se construyó lejos de la orilla del lago y de la frontera estadounidense, por lo que se podía mantener un enlace de comunicación en caso de una invasión. [13] Esta nueva sección de la calle a York se separó de la sección de Londres a Dundas. [14] En cambio, las dos secciones estaban conectadas por York Road, que atravesaba la sección de la escarpa del Niágara entre ellas a lo largo del camino de las modernas York Road, Valley Road y Patterson Road. [9] [14] Más allá de York, Dundas Street se extendió más hacia el este como parte de lo que más tarde se convirtió en la autopista 2. [15]
En York, la carretera terminaba en el río Humber en Old Mill Road, siguiendo el camino de la actual Bloor Street dentro de Etobicoke . [16] Se construyó un puente en 1811 para cruzar el Humber, seguido de una serie de otros puentes a lo largo de los años. Dundas fue desviado en 1928, lo que resultó en lo que ahora es Old Dundas Street a ambos lados del Humber. La sección occidental de Old Dundas Street se convierte en Home Smith Park Road. El puente actual sobre el Humber se inauguró en 1957 (reparado en 1973 y 2009) para reemplazar el caballete de hierro de 1907 que perdió accesos en ambos extremos durante el huracán Hazel en 1954 y resultó en la demolición del antiguo puente en 1955. [17] Un mapa de 1800 muestra a Dundas conectando con la recién construida Yonge Street, aunque el mapa no muestra la ruta de esta sección dentro de Toronto con ningún detalle. [18] Un mapa de York de 1816 muestra una "Burlington Road", que era una extensión hacia el oeste de la actual Queen Street. [19]
La primera sección de la ruta actual de Dundas Street construida en Toronto se construyó durante la Guerra de 1812. Conectaba la intersección actual de Queen Street y Ossington Avenue con Lambton Mills. Fue construida por la milicia bajo la supervisión de George Taylor Denison. [20] La sección de la actual Ossington Avenue desde Queen Street hacia el norte hasta la intersección de Dundas Street también se conocía como Dundas. En ese momento, el distrito a lo largo de Dundas no estaba despejado. Montgomery's Inn se construyó en Dundas Street en 1830 para los viajeros a lo largo de esta ruta y también se convirtió en un centro de negocios del vecindario en el pueblo de Islington. Hoy en día se mantiene en pie, operado como un museo por la ciudad de Toronto.
Desde Ossington Avenue hacia el este, Dundas se formó a partir de varias calles. En la segunda mitad del siglo XIX, Arthur Street se conectó desde Ossington Avenue y Dundas Street hasta Bathurst Street a lo largo de la alineación actual de Dundas. St. Patrick Street, la parte de la actual Dundas desde Bathurst Street hasta (al este de McCaul Street se llamaba Anderson Street) College Avenue (ahora University Avenue) dividió en dos la finca Grange en 1877. [21] La sección desde College Avenue (ahora University Avenue) hasta Yonge Street se conocía como Agnes Street. Al este de Yonge, era Crookshank Street, Wilton Street, con una parte llamada Wilton Crescent (George Street hasta Sherbourne Avenue) y, finalmente, Beech Street hasta River Street. Más allá de River, Dundas quedó separada hasta que se construyó un puente de acero en arco sobre el río Don en 1910-1911. De 1922 a 1923, se eliminó el tramo de la calle Agnes a Wilton, derribando varios edificios en la intersección con la calle Victoria y cortando una sección del 171 de la calle Victoria (la antigua casa de Egerton Ryerson ) y renumerándola como 38-40 Dundas Street East. [22] Al este del Don, varias calles se conectaron mediante tramos en el siglo XX para formar la calle actual. Desde la década de 1920 hasta la de 1940, la calle Dundas terminaba en Broadview Avenue en el este. En la década de 1950, la ciudad de Toronto implementó un proyecto para extender Dundas hacia el este desde Broadview hasta Kingston Road como una nueva arteria de tráfico de cuatro carriles para proporcionar una ruta alternativa de este a oeste hasta Gerrard y Queen. De oeste a este, se limpiaron y ensancharon las calles Crawford, Elliot, Whitby, Dickens, Dagmar, Doel, Applegrove y Ashbridge, así como Maughan Crescent y Hemlock. En algunos casos, se utilizaron callejones para conectar estas nueve calles independientes. [10]
En Toronto, la calle Dundas es atendida por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) 505 Dundas entre Broadview Avenue y su intersección oriental con Bloor Street en la estación Dundas West . Entre la estación Dundas West y justo después de su segunda intersección con Bloor Street en la estación Kipling, es atendida por la ruta de autobús 40 Junction-Dundas West de la TTC. Más allá de la estación Kipling, es atendida por varias rutas de autobús de la TTC. [23]
A través de Mississauga, es servida por las rutas de autobús 1 y 101/101A de MiWay que comienzan en la terminal de autobuses de Kipling junto a la estación de Kipling. [24] En Oakville, la ruta de autobús 24 de Oakville Transit circula por la calle Dundas entre el límite con Mississauga y Trafalgar Road y por la ruta de autobús 5/5A entre Trafalgar y la autopista 407. [ 25] En Burlington, Dundas Street no tiene una ruta de tránsito exclusiva y solo tiene servicio de tránsito hasta la línea Guelph con las rutas de autobús 2, 3, 6 y 11 de Burlington Transit y la ruta de autobús 24 de Oakville Transit, todas brindando servicio a lo largo de diferentes secciones de la calle. [26] En Hamilton, Dundas Street es servida por la ruta de autobús 18 de Hamilton Street Railway a través de Waterdown . [27]
El sistema de tránsito rápido de autobuses de Dundas Street (Dundas BRT) es un corredor de tránsito rápido de autobuses (BRT) propuesto por Metrolinx que se extendería a lo largo de Dundas Street. Está previsto que se extienda desde la terminal de autobuses de Kipling, que se conecta con la línea 2 Bloor–Danforth en Etobicoke , Toronto, hasta la autopista 6 en Waterdown, Hamilton. El proyecto es parte del plan de transporte regional The Big Move . [28]
En medio de las protestas tras el asesinato de George Floyd en 2020, más de 10.000 personas firmaron una petición pidiendo que la ciudad cambiara el nombre de Dundas Street, debido a la "participación de Henry Dundas en el apoyo a la abolición gradual de la trata de esclavos en el Imperio Británico en el siglo XVIII" en lugar de la abolición inmediata. [29] [30] [31] El 10 de junio de 2020 , el alcalde John Tory declaró que se formaría un grupo de trabajo "para examinar la cuestión del cambio de nombre de las calles en un sentido más amplio". [30]
El informe final de la ciudad, publicado en junio de 2021, apoyó el cambio de nombre de la calle y concluyó que Dundas "jugó un papel decisivo a la hora de retrasar la abolición de la trata de esclavos" y que esto entra en conflicto con "los valores de equidad e inclusión" de la ciudad. [1] [32] El proceso de la ciudad también provocó revisiones del uso del nombre Dundas en otras áreas de la provincia, incluidas Mississauga, Londres y Hamilton. [32] [2]
El 6 de julio de 2021, el comité ejecutivo de la ciudad de Toronto apoyó por unanimidad el cambio de nombre de la calle Dundas. [33] Durante las delegaciones públicas, la exgobernadora general Adrienne Clarkson declaró que "el nombre de Dundas no tiene relevancia para Canadá... no tiene ninguna conexión con Toronto". [33] El 14 de julio, el Ayuntamiento de Toronto votó 17 a 7 para cambiar el nombre de la calle, y se elegirá un nuevo nombre en abril de 2022. [34] El 14 de diciembre de 2023, el Ayuntamiento de Toronto decidió cambiar el nombre de algunos lugares emblemáticos de la ciudad que contienen el nombre Dundas, pero no Dundas Street debido al coste. [35]
