La autopista 1 de Australia es una red de carreteras que circunnavegan el país y unen todas las capitales del continente excepto la capital nacional, Canberra . Con una longitud total de aproximadamente 14.500 km (9.000 millas), es la carretera nacional más larga del mundo, superando la Carretera Transiberiana (más de 11.000 km o 6.800 millas) y la Carretera Transcanadiense (8.030 km o 4.990 millas). Más de un millón de personas recorren cada día algún tramo de la red de carreteras. [1] Es la carretera continua más larga del mundo ya que la Carretera Panamericana está separada por el Tapón del Darién y la AH1 está separada por el Mar de Japón .
La autopista 1 se creó como parte del sistema de numeración de rutas nacionales , adoptado en 1955. [2] La ruta se compiló a partir de una red existente de carreteras y vías estatales y locales . [2] La autopista 1 es la única ruta que atraviesa todos los estados australianos, además del Territorio del Norte. Muchas de las otras rutas nacionales son afluentes de la Carretera 1.
Según el esquema original de la Carretera 1, ciertas rutas de tráfico importantes que corrían paralelas a la ruta principal fueron designadas Ruta Nacional Alternativa 1 . La mayoría de estas designaciones de ruta han sido reemplazadas por una designación de ruta estatal o una designación de ruta alfanumérica, dependiendo del estado en el que se encuentre la sección. Un ejemplo de la designación de la Alternativa 1 que queda es la antigua ruta de Princes Highway desde Dandenong a Melbourne del sur en Victoria.
La totalidad de la Carretera 1 estaba originalmente marcada con un escudo de la Ruta Nacional 1 (un número negro sobre un escudo blanco). En 1974, los tramos de la ruta que fueron declarados parte de la red de Carreteras Nacionales se actualizaron para utilizar el escudo de Carreteras Nacionales (número dorado sobre un escudo verde). [3]
Desde entonces, todos los estados y territorios, excepto Australia Occidental, han adoptado (o están en proceso de adoptar) números de ruta alfanuméricos. Como consecuencia, gran parte de la autopista 1 ahora está marcada con un marcador de ruta M1, A1 o B1 (dependiendo de la calidad e importancia de la ruta). Una excepción notable es Tasmania , que fue el primer estado en adoptar números de ruta alfanuméricos, pero la Carretera 1 todavía está marcada con un escudo de Carretera Nacional 1.
En Australia del Sur , las secciones de la Carretera 1 que alguna vez fueron parte de la Carretera Nacional fueron marcadas como "Carretera Nacional A1" o "Carretera Nacional M1", pero desde entonces han sido reemplazadas por los marcadores de escudo estándar "A1" y "M1".
Grandes secciones de la autopista 1 se comparten con la autopista nacional australiana , aunque las dos no son sinónimas. Donde divergen, la autopista 1 sigue una ruta costera, como la Princes Highway de Sydney a Melbourne, mientras que la National Highway sigue una ruta interior (y generalmente más directa) entre las principales ciudades, como la Hume Highway y la Freeway de Sydney a Melbourne. .
Desde Sydney , se dirige hacia el sur hasta Melbourne y continúa hacia Adelaide . Esta sección sigue principalmente la Princes Highway , excepto las secciones en las que esa carretera ha sido evitada por autopistas. Sale del distrito comercial central de Sydney a través del Eastern Distributor y continúa hacia el sur a través del área metropolitana de Sydney a través de Southern Cross Drive , General Holmes Drive , The Grand Parade, President Avenue y Princes Highway (NSW) . Desde las afueras del sur de Sydney, se dirige a Wollongong por la Princes Motorway , que pasa por alto el tramo paralelo de Princes Highway. La autopista 1 regresa a Princes Highway al sur de Wollongong, desde donde atraviesa la costa sur de Nueva Gales del Sur hasta Victoria. Al este de Melbourne, la autopista 1/Princes Highway se convierte en la sección este de Princes Freeway . Dentro de Melbourne, esta autopista se convierte en Monash Freeway y luego en CityLink , que pasa justo al sur del distrito comercial central de Melbourne.
La autopista 1 sale de Melbourne hacia el oeste a través de la autopista West Gate Freeway y la sección occidental de Princes Freeway hacia Geelong , que pasa por alto a través de Geelong Ring Road . Luego avanza hacia el oeste siguiendo la Princes Highway hasta Warrnambool , hacia el sur de Australia hasta Mount Gambier y luego hasta Adelaide.
Desde allí va a Perth por Port Wakefield Road , Augusta Highway , Eyre Highway , Coolgardie-Esperance Highway , South Coast Highway y South Western Highway .
Luego se dirige a Darwin por la autopista Brand , la autopista costera noroeste , la autopista Great Northern , la autopista Victoria y la autopista Stuart .
Desde Darwin, la autopista 1 sigue la autopista Stuart hasta Daly Waters y, posteriormente, la autopista Carpentaria hasta Borroloola . Savannah Way es la ruta en gran parte no señalizada de la autopista 1 entre la frontera entre QLD y NT, al este de Borroloola, y Normanton, Queensland . Desde allí, sigue la Gulf Developmental Road y la Kennedy Highway hasta Cairns y hacia el sur por la Bruce Highway hasta Brisbane .
Luego regresa a Sydney a través de la sección Queensland/norte de Nueva Gales del Sur de la Autopista del Pacífico (QLD/NSW) , la Autopista del Pacífico (NSW) y la sección Sydney-Newcastle de la Autopista del Pacífico . La autopista termina en los suburbios del norte de Sydney, y la autopista 1 sigue la autopista del Pacífico a través de la costa norte superior de Sydney, antes de girar hacia la autopista Gore Hill Freeway , Warringah Freeway . Cruza por debajo del puerto de Sydney en el túnel del puerto de Sydney y sigue la autopista Cahill durante un breve tramo antes de unirse al Eastern Distributor.
En Tasmania comienza en Brooker Highway en Hobart y se dirige hacia Launceston por la Midland Highway . En Launceston se convierte en Bass Highway hacia Burnie . La autopista 1 termina en Burnie; la Bass Highway continúa hasta Marrawah en la costa oeste como la autopista A2.
La sección de 715 km (444 millas) desde el extremo este de la autopista Carpentaria en Borroloola en el Territorio del Norte hasta el extremo occidental de Gulf Developmental Road cerca de Normanton en Queensland es parte de Savannah Way pero no tiene nombre de carretera. Wollogorang Road va desde Borroloola hasta la frontera entre NT y QLD, y Westmoreland Road va desde allí hasta Doomadgee . Desde allí, Doomadgee Road corre hacia Burketown , y Nardoo Burketown Road luego corre hacia el río Leichhardt . Burketown Normanton Road va desde el río hasta Burke Developmental Road cerca de Normanton. La Carretera Nacional 1 sigue este sur durante 1,8 km (1,1 millas) hasta Gulf Developmental Road.
Con una longitud tan grande, las condiciones de la carretera varían mucho; [4] desde autopistas de varios carriles en áreas urbanas y rurales pobladas, hasta vías selladas de dos carriles en áreas remotas, como la llanura de Nullarbor , y carreteras de un solo carril, como en el norte de Queensland .
Algunos tramos están muy aislados, como la autopista Eyre , que cruza la llanura de Nullarbor, y la Great Northern Highway , que discurre cerca de la costa noroeste. Los puestos de carretera aislados que dan servicio al pequeño tráfico que pasa son a menudo los únicos signos de actividad humana en cientos de kilómetros.
La autopista 1 ha sido descrita como una "trampa mortal", [4] particularmente en los tramos de dos carriles en el norte de Queensland, debido a la fatiga del conductor. [4] Las grandes distancias entre los destinos y las limitadas zonas de descanso, especialmente las adecuadas para camiones, contribuyen al problema. [4]
La autopista 1 cubre prácticamente todas las zonas habitadas importantes de Australia. Grandes capitales, concurridos centros turísticos, costas espectaculares, bosques que van desde tropicales hasta templados, rodales de karri gigantes , matorrales, desiertos y enormes pantanos tropicales son algunos de la variedad de paisajes que se pueden encontrar a lo largo de la ruta.
Algunos tramos de la autopista 1 son muy populares entre los turistas interestatales y extranjeros. Un recorrido por la autopista 1 con un desvío importante hacia Uluru y viceversa cubre prácticamente la mayor parte de Australia. El escudo número 1 se convirtió en parte del paisaje forestal para muchos viajeros, camioneros y gente del campo.
El 18 de junio de 2017, el equipo Highway 1 to Hell estableció un nuevo récord para una vuelta completa a Australia. [5] Si bien ha habido intentos anteriores (en particular, el récord de 2004 de la revista Motor de 6 días, 8 horas y 52 minutos [6] ) que saltó tierra adentro directamente al Monte Isa, el equipo de la Autopista 1 al Infierno viajó por la ruta de la Autopista 1 saltándose el de Tasmania. tramo de carretera [7] [8] (que equivale a 14.280 km (8.873,181 mi)) en 5 días, 13 horas y 43 minutos. [5]
