Aeropuerto Internacional de Malta

Aeropuerto en Luqa, Malta

El Aeropuerto Internacional de Malta ( maltés : L-Ajruport Internazzjonali ta' Malta , IATA : MLA , OACI : LMML ) es el único aeropuerto de Malta y sirve a todas las islas maltesas.

Se encuentra en la isla de Malta , al suroeste de la capital maltesa, La Valeta , en la localidad de Luqa , y ocupa la ubicación de la antigua RAF Luqa . El aeropuerto sirve como centro principal de Air Malta y Medavia (ahora Mel Air), además de ser base para Ryanair y su filial Malta Air . También alberga el Centro de Control de Área y alberga el Salón Aeronáutico anual de Malta . El aeropuerto es operado por Malta International Airport plc .

Historia

Primeros años

El primer aeródromo civil se construyó en Ta' Qali , seguido de otros en Ħal Far ( RAF Hal Far ) y Luqa. ^{[ ¿ cuando? ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , los aeródromos de Ta' Qali y Ħal Far sufrieron graves daños y las operaciones civiles se centraron posteriormente en el aeropuerto de Luqa. ^[3]

Airspeed Ambassador G-ALZW de British European Airways , en el aeropuerto de Luqa en octubre de 1956

El aumento del manejo de pasajeros y los movimientos de aeronaves requirió la construcción de una terminal aérea civil. Los preparativos comenzaron en 1956 y el gobierno británico financió principalmente lo que entonces era un proyecto de 300.000 libras esterlinas . ^{[ cita necesaria ]} La nueva terminal aérea de pasajeros de Malta en Luqa fue inaugurada el 31 de marzo de 1958 por el entonces gobernador de Malta, Sir Robert Laycock . La terminal aérea constaba de dos pisos que incluían algunas instalaciones básicas como un restaurante, una oficina de correos, una oficina de cable e inalámbrico y un balcón mirador para el público. ^{[ cita necesaria ]}

En octubre de 1977 se inauguró una pista nueva y más larga y se iniciaron las obras de ampliación y remodelación de la terminal aérea. ^[3] Se agregaron una sala de llegadas y otra sala dedicada a los VIP y la parte original del edificio de la terminal se utilizó para las salidas.

Esta remodelación no fue suficiente ya que aún carecía de ciertas instalaciones esenciales. Inmediatamente después de un cambio de gobierno en 1987, la nueva administración decidió que la terminal de 35 años de antigüedad (Terminal Luqa) ya había pasado su tiempo y por lo tanto dio luz verde a la construcción de una nueva terminal aérea a lo largo del Parque 9 (ahora ubicado en Gudja). ^{[ cita necesaria ] [4]}

Hasta que se completó la construcción de la nueva terminal aérea, el Gobierno se embarcó en una nueva mejora de la antigua terminal aérea. ^{[ ¿ cuando? ]} Las instalaciones introducidas incluyeron aire acondicionado, nuevas cintas de equipaje , monitores de información de vuelos, mostradores de facturación computarizados , una nueva superficie de piso y nuevos puntos de venta, incluida una zona libre de impuestos más grande .

Desarrollo desde la década de 1990

La primera piedra de la actual terminal aérea de Gudja se colocó en septiembre de 1989 y se inauguró en un tiempo récord 29 meses después, en febrero de 1992. El aeropuerto internacional de Malta entró en pleno funcionamiento el 25 de marzo de 1992 y la antigua terminal de pasajeros de Luqa se cerró efectivamente. después de 35 años. ^[5] En noviembre de 1995, Balkan Bulgarian Airlines introdujo un vuelo desde Sofía a la ciudad de Nueva York con escala en Malta. El servicio en los Boeing 767 fue el resultado de una asociación entre Balkan y Air Malta . ^{[6] [7] [8]}

Su número de pasajeros ha aumentado de 3,5 millones en 2011 a 6,0 millones en 2017. ^[9] El aumento en el número de pasajeros se debe principalmente al mayor número de rutas servidas por compañías de bajo coste. Ryanair estableció un avión en Malta desde mayo de 2010, aumentando a dos en mayo de 2012, tres en marzo de 2016, cuatro en marzo de 2017, cinco en marzo de 2018 y seis en abril de 2019. ^[10] El avión más grande que visita regularmente el aeropuerto internacional de Malta Es el Boeing 777-300 diario de Emirates . El aeropuerto ha recibido visitas ocasionales de Airbus A380 , normalmente para ser repintados en una de las instalaciones de mantenimiento locales. ^[11]

Instalaciones

C-130H belga y Royal Navy Merlin HM.2 en el Salón Aeronáutico Internacional de Malta 2015 . El aeropuerto acoge el evento desde la década de 1990.

Descripción general

El aeropuerto tiene una única terminal de pasajeros que entró en pleno funcionamiento el 25 de marzo de 1992. Esta reemplazó a la antigua terminal de Luqa , que en 2020 se utiliza principalmente para carga. Las operaciones de la terminal aérea del Aeropuerto Internacional de Malta incluyen servicios generales de pasajeros y la operación de una amplia gama de servicios minoristas en el aeropuerto, tiendas en tierra y aire, restaurantes y otros establecimientos, todos ellos operados mediante acuerdos de concesión. El aeropuerto ofrece una sala VIP, La Valette Club. ^[12] El aeropuerto también alberga varias instalaciones de mantenimiento, incluidas las operadas por Lufthansa Technik y SR Technics.

Otras facilidades

La oficina central de Medavia se encuentra en la propiedad del aeropuerto. ^[13]

Ubicado dentro de los terrenos del Aeropuerto Internacional de Malta, el Centro de Negocios es el primer edificio en Malta que ha solicitado BREEAM (Método de Evaluación Ambiental BRE) para convertirse en el primer parque de oficinas de Grado A de la isla. La oficina central de Air Malta se encuentra en el nivel 2 del centro de negocios Skyparks. ^[14]

La MetOffice del aeropuerto de Malta ^[15] forma parte del aeropuerto internacional de Malta y cumple la función de servicio meteorológico nacional para Malta. Aunque prestan servicios principalmente a la aviación, también prestan servicios al sector público. ^[16] Todos los equipos, excepto el radar meteorológico Doppler , se complementan con estaciones meteorológicas automáticas , de las cuales ocho están situadas en Malta y Gozo . Al mismo tiempo, en el aeropuerto hay un sistema de observación meteorológica de aeródromo . MetOffice puede obtener información de la Agencia Estatal de Meteorología de Madrid y de la Met Office del Reino Unido junto con modelos meteorológicos numéricos como los proporcionados por el Centro Europeo de Pronósticos Meteorológicos a Medio Plazo en Reading , Inglaterra . ^[17]

Uso militar

El Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Malta tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Malta. La terminal Air Wing consta de seis hangares. El Air Wing opera un total de cuatro aviones, seis helicópteros ^[18] y un UAV . ^[19]

Aerolíneas y destinos

Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter desde y hacia Malta: ^[20]

Estadísticas

Aeródromo de Luqa en 1941

Zona de llegadas

Vista desde la plataforma del edificio principal.

EgyptAir Boeing 707 en el aeropuerto internacional de Malta en 1985

Rutas más transitadas (por país)

Aerolíneas más ocupadas

Transporte terrestre

Autobús

El aeropuerto internacional de Malta también cuenta con varios autobuses operados por grupos de transporte privados y transporte público operado por Malta Public Transport.Los autobuses de transporte público de Malta llegan al aeropuerto. Se encuentra disponible una combinación de servicios exprés y locales. ^[67]

Auto

El aeropuerto está ubicado a 5 km (3,1 millas) al suroeste de la capital, La Valeta.

Accidentes e incidentes

• El 5 de enero de 1960, Vickers Viscount G-AMNY de British European Airways sufrió daños irreparables en Luqa cuando se salió de la pista después de aterrizar tras una pérdida de presión hidráulica. ^[68]
• El 25 de noviembre de 1973, el aeropuerto de Luqa fue testigo del aterrizaje del vuelo 861 de KLM . El avión, llamado "Mississippi", era un Boeing 747 secuestrado por tres jóvenes árabes sobre el espacio aéreo iraquí en un vuelo regular entre Ámsterdam y Tokio con 247 pasajeros a bordo, después de que los secuestradores amenazaran con volar el avión si ningún país concedía el permiso de aterrizaje. La mayoría de los pasajeros y las ocho azafatas fueron liberados después de negociaciones con el Primer Ministro maltés Dom Mintoff , quien argumentó con los secuestradores que el avión no podía despegar con los pasajeros y los 27.000 galones de combustible que habían exigido, dado el ( luego) pista corta. Con 11 pasajeros a bordo, el jumbo partió de Malta hacia Dubai , donde el incidente terminó sin víctimas mortales. ^[69] El secuestro fue reivindicado por la Organización Juvenil Nacionalista Árabe.
• El 23 de noviembre de 1985, el aeropuerto de Luqa fue escenario de uno de los secuestros de aviones más mortíferos en la historia de la aviación antes de los ataques del 11 de septiembre . ^[70] El vuelo 648 de EgyptAir se vio obligado a aterrizar en Malta en ruta a Libia . La unidad 777 de las fuerzas antiterroristas egipcias fue enviada para ocuparse del incidente. El asalto al Boeing 737 , autorizado a regañadientes por funcionarios malteses después de que cinco rehenes fueran fusilados, provocó la muerte de más de 60 pasajeros, además de varios miembros del personal de seguridad y la tripulación del avión, así como de los secuestradores, miembros de la Organización Abu Nidal .
• Abdelbaset al-Megrahi fue condenado por el atentado de Lockerbie en 1988 basándose en la teoría de que cargó una bomba en el vuelo KM180 de Air Malta Malta- Frankfurt en el aeropuerto de Luqa, que supuestamente llegó a través del sistema de equipaje interlínea hasta el vuelo 103A de Pan Am Feeder Frankfurt- Londres y, finalmente, en el vuelo 103 de Pan Am Londres- Nueva York . En agosto de 2009, al-Megrahi fue liberado de la prisión de Greenock por motivos de compasión antes de regresar a Trípoli, Libia, para pasar los últimos tres años antes de su muerte en mayo de 2012.
• MLA fue el aeropuerto de origen del secuestro del vuelo 830 Malta- Estambul de Air Malta que terminó en Colonia .
• El 21 de febrero de 2011, dos pilotos de combate libios, ambos afirmando ser coroneles, desertaron y aterrizaron sus aviones Mirage F1 en el aeropuerto después de negarse a cumplir las órdenes de disparar contra un grupo de manifestantes civiles libios en Trípoli . El mismo día aterrizaron también dos helicópteros Eurocopter Super Puma matriculados en Francia , transportando a siete ciudadanos franceses que tenían contratos italianos para trabajar en Libia. ^{[71] [72]}
• El 24 de octubre de 2016, un biturbohélice Fairchild Merlin de CAE Aviation se estrelló al despegar a poca distancia de la pista. Las cinco personas a bordo murieron. El avión participaba en una operación de vigilancia dirigida por Francia para luchar contra el tráfico de personas. ^{[73] [74]}
• El 23 de diciembre de 2016, el vuelo 209 de Afriqiyah Airways , operado por un Airbus A320 , fue secuestrado mientras se dirigía desde el aeropuerto de Sabha al aeropuerto internacional de Trípoli en Libia y desviado al aeropuerto internacional de Malta.

Referencias

1. "Revisión anual 2022" (PDF) . Aeropuerto Internacional de Malta .
2. "LMML - Aeropuerto de Malta Gudja". SkyVector . 25 de febrero de 2020 . Consultado el 25 de febrero de 2020 . Fuente de datos: Datos ARINC vigentes el 2020-01-30 0901Z
3. "Historia del aeropuerto internacional de Malta". Aeropuerto Internacional de Malta . 25 de enero de 2016.
4. "Aeropuerto de Malta". Transferencias AtoB . 5 de agosto de 2022.
5. "¡Error!". Archivado desde el original el 1 de junio de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
6. "Malta-Nueva York directo desde noviembre". Red de aviación de Malta . Septiembre de 1995 . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
7. "Conexión Balcanes/Malta". Vuelo Internacional . 29 de agosto de 1995 . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
8. Verchere, Ian (31 de enero de 1997). "Cambio de mar". Negocio de aerolíneas . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
9. "Corporativo - Aeropuerto internacional de Malta" (PDF) . Miamin.blob.core.windows.net . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
10. "Ahora somos casi la aerolínea nacional de Malta: Ryanair". Timesofmalta.com . 16 de noviembre de 2016 . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
11. "El A380 aterriza por primera vez en Malta". Timesofmalta.com . 19 de marzo de 2011 . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
12. "Revisión de la sala VIP del aeropuerto de Malta - La Valette Club - ¿Cómo es realmente?". Puntos ahorrativos . 2018-12-12 . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
13. "Contáctenos". Medavía. Archivado desde el original el 29 de julio de 2012 . Consultado el 23 de abril de 2013 .
14. "Contáctenos". Aire Malta. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2013 . Consultado el 23 de abril de 2013 .
15. "Aeropuerto Internacional de Malta". Archivado desde el original el 19 de julio de 2012 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
16. "¡Error!". Archivado desde el original el 16 de abril de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
17. "Aeropuerto Internacional de Malta". Archivado desde el original el 10 de julio de 2012 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
18. Embraer, en asociación con. "Directorio de las Fuerzas Aéreas Mundiales 2022". Vuelo Global . Consultado el 4 de septiembre de 2022 .
19. Gruber, enero (10 de mayo de 2021). "Malta: las fuerzas aéreas despliegan el primer dron". Aviación.Directo . Consultado el 4 de septiembre de 2022 .
20. "Horario de vuelos del aeropuerto internacional de Malta | Horario de 2 semanas". Maltairport.com . 20 de noviembre de 2015 . Consultado el 25 de junio de 2022 .
21. "Mapa de ruta". Aerolíneas del Egeo .
22. "Air France añade 22 nuevas rutas para viajeros de placer en verano". Vuelo sencillo . 10 de abril de 2021 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
23. "Nueva aerolínea que reemplaza a Air Malta volará el 31 de marzo de 2024". 2 de octubre de 2023.
24. "Página principal del aeropuerto de Düsseldorf".
25. "Air Malta reanuda el servicio de Milán Malpensa en NW23". AeroRutas. 24 de julio de 2023 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
26. "Nueva aerolínea que reemplaza a Air Malta para volar el 31 de marzo de 2024". 2 de octubre de 2023.
27. "Air Malta tiene la intención de reanudar el servicio en Lisboa en NS23". Rutas aéreas .
28. "Sala de prensa: Air Malta".
29. "Air Serbia restablecerá el servicio en Malta". 27 de septiembre de 2022.
30. Orban, André (21 de febrero de 2022). "airBaltic añade vuelos a Malta, Ereván y Bakú". Aviación24.be . Consultado el 21 de febrero de 2022 .
31. Orban, André (29 de agosto de 2023). "airBaltic anuncia 11 nuevas rutas en el verano de 2024".
32. "British Airways - Horarios". Britishairways.com .
33. "Horarios de vuelos". Easyjet.com .
34. "EasyJet inicia lijndienst van Schiphol naar Malta". 7 de noviembre de 2023.
35. https://centreforaviation.com/news/easyjet-to-launch-basel-malta-service-in-may-2024-1251322
36. https://centreforaviation.com/news/easyjet-to-launch-four-services-from-nice-1251319
37. "Emirates reiniciará los vuelos a Malta vía Larnaca". Independiente.com.mt .
38. "Eurowings - nuevas rutas".
39. "Actualización de adiciones de red Israir NS22 - 03 de abril de 22". Rutas aéreas . Consultado el 4 de abril de 2022 .
40. "Mundo de ITA Airways". ITA vías aéreas .
41. "RESUMEN DE RUTAS SUSPENDIDAS DE ITA AIRWAYS NW22 - 18OCT22". aeroroutes.com . 19 de octubre de 2022.
42. "Horarios de vuelos | Jet2.com". Archivado desde el original el 14 de julio de 2019 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
43. "Jet2.com y Jet2holidays". Aeropuerto Internacional de Belfast. 2023-02-14 . Consultado el 8 de abril de 2023 .
44. https://www.jet2.com/news/2023/09/Major_expansion_at_Edinburgh_Airport_new_routes_additional_capacity_and_extra_aircraft_
45. "Jet2 pone a la venta 16 millones de asientos para el verano de 2025".
46. "Horario y estado del vuelo". Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
47. "Lufthansa opera el primer vuelo de Newark a Malta para cruceros de verano". Simpleflying.com . 31 de julio de 2021.
48. "Horario | Luxair". Luxair.lu .
49. "Luxair optimiza su horario de vuelos de invierno e introduce dos destinos adicionales para la próxima temporada de verano". 14 de octubre de 2022.
50. "Encuentre vuelos a más de 150 destinos en todo el mundo | Norwegian". Archivado desde el original el 12 de mayo de 2021 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
51. "Reserve vuelos baratos con Fare Finder Ryanair". Ryanair.com .
52. "Se espera que Ryanair lance nuevas rutas desde Belfast para el verano del 24".
53. https://www.fly4free.pl/nowe-trasy-z-katowic-od-258pln/
54. "Sitio web de Rayanir". Ryanair.com .^{[ no es lo suficientemente específico como para verificarlo ]}
55. "Neue Sommerstrecken von Ryanair ab Memmingen" [Nuevas rutas de verano de Ryanair desde Memmingen] (en alemán). AeroTelégrafo. 2022-11-17.
56. "Sitio web de Rayanir". Ryanair.com .^{[ no es lo suficientemente específico como para verificarlo ]}
57. "Cambios en la red Ryanair NW23 - 17 de septiembre de 23".
58. "Ryanair volará a TRES nuevos destinos en el Mediterráneo desde el aeropuerto de Norwich". 5 de diciembre de 2023.
59. "Cambios en la red Ryanair NW23 - 17 de septiembre de 23".
60. "Cambios en la red Ryanair NW23 - 17 de septiembre de 23".
61. "Horario | Encuentre conexiones de vuelos en línea | SWISS". Archivado desde el original el 16 de enero de 2021 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
62. "Estado del vuelo Transavia | Ver horarios de vuelo actuales". Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2015 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
63. "Horario de vuelos de Tunisair Express". Tunisairexpress.net . Consultado el 25 de junio de 2022 .
64. "Plan de vuelo actual | Coronavirus | Turkish Airlines". Archivado desde el original el 4 de enero de 2021 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
65. "Donde volamos". Archivado desde el original el 17 de julio de 2018 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
66. "WIZZ - Sueña más. Vive más. Sé más". wizzair.com .
67. "Arriva - Rutas y horarios> Airport Express". Archivado desde el original el 4 de junio de 2011 . Consultado el 3 de junio de 2011 .
68. "Descripción del accidente". Red de seguridad aérea . Consultado el 14 de septiembre de 2009 .
69. "Boeing 747 holandés de KLM". Buettni-malta.com . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 1 de noviembre de 2017 .
70. "1985: Comandos asaltan avión secuestrado". BBC . 24 de noviembre de 1985 . Consultado el 7 de febrero de 2007 .
71. "Dos pilotos de combate libios desertan y vuelan a Malta". Reuters . 21 de febrero de 2011.
72. "El avión libio llevaba pilotos para llevar los Mirages de regreso - PM". Tiempos de Malta . 27 de febrero de 2011 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
73. "Ciudadanos franceses muertos en accidente de avión de vigilancia en Malta". Noticias de la BBC . 24 de octubre de 2016 . Consultado el 24 de octubre de 2016 .
74. Dearden, Lizzie (24 de octubre de 2016). "Último accidente aéreo en Malta: funcionarios de aduanas franceses muertos durante el despegue de una misión de tráfico de personas en Libia". El independiente . Consultado el 24 de octubre de 2016 .

enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Malta en Wikimedia Commons

• Página web oficial
• El tiempo actual para LMML en NOAA / NWS
• Historial de accidentes de MLA en Aviation Safety Network