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aireBáltico

airBaltic , legalmente constituida como AS Air Baltic Corporation , es la aerolínea de bandera de Letonia y tiene su sede en el aeropuerto internacional de Riga en el municipio de Mārupe, cerca de Riga . [3] Su centro principal es Riga y opera bases en Tallin , Vilna y Tampere . Es propiedad en un 97% del Gobierno de Letonia . Opera vuelos únicamente en aviones Airbus A220 . Opera un programa de viajero frecuente y un menú de compra a bordo que ofrece alimentos y bebidas para comprar.

Historia

Historia temprana

Un antiguo airBaltic Avro RJ70 con librea histórica, que fue retirado en 2005
Un Boeing 757-200WL de airBaltic despegando del Aeropuerto Internacional de Riga, la base de la aerolínea, con otros aviones de la flota al fondo (mayo de 2010)
El centro de la aerolínea, el Aeropuerto Internacional de Riga , también alberga la sede corporativa.
Área de facturación de airBaltic en el aeropuerto internacional de Riga
La cabina de un Airbus A220 de airBaltic

Baltic International Airlines (BIA) era una empresa conjunta de Letonia y Estados Unidos propiedad de SIA Baltic International Airlines cuyo aeropuerto principal era el Aeropuerto Internacional de Riga. Fue fundada en junio de 1992, después de que la empresa privada estadounidense Baltic International USA (BIUSA) no lograra comprar una parte de la aerolínea estatal letona Latavio . En la empresa conjunta, el gobierno letón poseía el 60%, mientras que BIUSA poseía el 40%. Después de intentos fallidos de privatización, Latavio fue declarada insolvente en octubre de 1995. Fue liquidada y el Gobierno de Letonia, junto con Baltic International Airlines, crearon AirBaltic.

La aerolínea se estableció como Air Baltic el 28 de agosto de 1995 con la firma de una empresa conjunta entre Scandinavian Airlines (SAS) y el Gobierno de Letonia . Las operaciones comenzaron el 1 de octubre de 1995 con el primer avión de AirBaltic, un Saab 340 , en Riga, y esa tarde el avión realizó el primer vuelo de pasajeros para AirBaltic. [4]

En 1996, se entregó el primer Avro RJ70 de la aerolínea; y Air Baltic se unió como socio al club de viajeros frecuentes de SAS. En 1997 se creó un departamento de carga y en 1998 se entregó el primer avión Fokker 50 de la aerolínea. La librea adoptada era principalmente blanca, con el nombre de la aerolínea escrito en azul en el fuselaje delantero , y el logotipo "B" muy estilizado con cuadros azules. El patrón de cuadros azules se repitió en la aleta de cola del avión . [ cita necesaria ]

En 1999, airBaltic se convirtió en una sociedad anónima ; anteriormente era una sociedad de responsabilidad limitada . Todos los Saab 340 fueron reemplazados por Fokker 50. En septiembre, la aerolínea comenzó a operar bajo los Estándares Operativos de Aviación Europea, o JAR ops. Air Baltic dio la bienvenida al nuevo milenio introduciendo nuevos uniformes [5] y abriendo un centro de carga en el aeropuerto de Riga. [ cita necesaria ]

El primer Boeing 737-500 se unió a la flota en 2003, y el 1 de junio de 2004, Air Baltic lanzó servicios desde la capital lituana, Vilnius , inicialmente a cinco destinos. En octubre de 2004, Air Baltic pasó a llamarse AirBaltic . Su librea actual consiste en un fuselaje completamente blanco y una aleta de cola color lima . AirBaltic.com se muestra en la parte superior delantera del fuselaje y la palabra "Baltic" se repite en azul en la parte inferior de la aleta trasera. En diciembre de 2006 se incorporó a la flota el primer Boeing 737-300 y estaba configurado con winglets . En julio de 2007, AirBaltic introdujo un sistema de facturación en línea, el primer sistema de facturación en línea en los países bálticos. [6] En la primavera de 2008, se agregaron a la flota dos Boeing 757 de larga distancia . En 2010, la aerolínea comenzó a arrendar aviones De Havilland Canada Dash 8 -400, que retiró en 2023. [7]

AirBaltic tenía fuertes vínculos con SAS, que poseía el 47,2% de la aerolínea, y operaba vuelos frecuentes a los centros de SAS en Copenhague , Oslo y Estocolmo . Algunos de los productos y servicios de AirBaltic todavía se comparten con SAS, incluidos horarios coordinados y salas VIP de aeropuerto compartidas. AirBaltic no es miembro de ninguna alianza de aerolíneas , pero tiene acuerdos de código compartido con varias aerolíneas miembros de Star Alliance y otras.

AirBaltic tenía centros secundarios en el aeropuerto de Vilnius y el aeropuerto de Tallin . [8] La mayoría de las rutas iniciadas desde Tallin fueron canceladas poco después de su apertura, lo que dio lugar a quejas del Departamento de Protección al Consumidor de Estonia. [9]

En enero de 2009, SAS vendió toda su participación en la empresa (47,2% de la aerolínea) a Baltijas aviācijas sistēmas Ltd (BAS) por 14 millones de lats . BAS fue propiedad total de Bertolt Flick (presidente y director ejecutivo) hasta diciembre de 2010, cuando el 50% de las acciones de BAS se transfirieron a Taurus Asset Management Fund Limited, registrada en las Bahamas. [10]

Desarrollo desde 2010

En agosto de 2011, AirBaltic solicitó más de 60 millones de lats en capital a medida que sus pérdidas seguían aumentando [11] y sufrió especulaciones sobre su situación financiera [12] [13] [14] [15] y escándalos políticos a lo largo de 2011. [16 ] [17] A mediados de septiembre de 2011, la empresa anunció planes de despedir a aproximadamente la mitad de sus empleados y cancelar alrededor de 700 vuelos al mes para evitar posibles inmovilizaciones. [18] [19] La empresa también anunció que un inversor misterioso estaba dispuesto a pagar 9,6 millones de euros por 59.110 acciones adicionales. [20] El 4 de octubre de 2011, los planes fueron anulados para realizar las inversiones necesarias en el capital de la aerolínea. El gobierno de Letonia y BAS acordaron invertir alrededor de 100 millones de lats en el capital social de la aerolínea en proporción a sus participaciones en AirBaltic. [21] [22] Como parte del acuerdo, su antiguo presidente y director ejecutivo renunció y Martin Gauss, ex director ejecutivo de la aerolínea húngara Malév , se convirtió en el nuevo director ejecutivo. [23]

AirBaltic había anunciado el 23 de septiembre de 2010 que establecería un nuevo centro secundario en el aeropuerto de Oulu . [24] [25]

A principios de 2012, se confirmó que los planes del centro de Oulu se cancelaron debido a problemas financieros. [26] El programa de reducción de costes, iniciado por AirBaltic y cuyo objetivo era volver a ser rentable en 2014, obtuvo resultados mejores que los previstos en 2012, al reducir sus pérdidas a 27,2 millones de euros, desde 121,5 euros en 2011. [27] [28]

La participación del Estado era del 99,8% desde el 30 de noviembre de 2011, tras la quiebra de un banco vinculado a un paquete financiero negociado para la aerolínea, [29] [30] pero el 6 de noviembre de 2015 se informó que el Gabinete de Ministros de Letonia había aprobado planea vender el 20% de airBaltic al inversor alemán Ralf Dieter Montag-Girmes por 52 millones de euros y acordó invertir otros 80 millones de euros en la aerolínea. El total de 132 millones de euros de capital fresco para la aerolínea está destinado a impulsar su plan de negocios Horizonte 2021 y la modernización de su flota. [31] [32] Tras el cierre de Air Lituanica y Estonian Air respectivamente en junio y noviembre de 2015, es junto a Nordica , una de las dos aerolíneas de bandera en los países bálticos .

AirBaltic esperaba mucho la entrega del Bombardier CS300 , ya que originalmente se planeó que este nuevo tipo de avión reemplazara a la mayoría de los Boeing 737-300 y Boeing 737-500 de la aerolínea y reemplazaría a todos en 2020. La entrega del CS300 se produjo el 29 de noviembre de 2016. a las 2 am hora del este. El 28 de noviembre, Bombardier y airBaltic celebraron una ceremonia en Mirabel, Quebec, Canadá, para la primera entrega del CS300. A la 01:30 horas, poco antes de la salida prevista, se detectó una fuga de aceite en un motor. Retrasó la salida, pero a las 2:23 am ET, el avión ahora era propiedad de airBaltic. A bordo del vuelo inaugural viajaban 18 personas, entre ellas 6 pilotos: 3 de Bombardier y 3 de airBaltic. A las 4:13 am ET, después de un retraso de más de 2 horas, el vuelo BT9801 despegó con destino a Estocolmo. La aerolínea recibió dos CS300 en 2016 y espera recibir seis en 2017, ocho en 2018 y cuatro más en 2020. [33]

AirBaltic estaba buscando oportunidades para reemplazar su flota de turbohélices Q400 , y Bombardier y Embraer eran vistos como posibles proveedores futuros de aviones, con posibles entregas de 14 nuevos aviones a partir de 2020. [34] El 26 de septiembre de 2017, AirBaltic anunció que compraría al menos 14 aviones CSeries adicionales de Bombardier antes de finales de 2018; planeaba cambiar a una flota exclusivamente CSeries a principios de la década de 2020. [35] Bombardier anunció pedidos adicionales de AirBaltic el 28 de mayo de 2018 e incluían 30 CS300 con opciones y derechos de compra para otros 30 CS300. [36] [37] Airbus compró una participación mayoritaria del 50,01% en el programa CSeries en octubre de 2017, y el acuerdo se cerró en julio de 2018; Posteriormente, la familia de aviones pasó a llamarse Airbus A220 .

AirBaltic suspendió temporalmente sus operaciones el 17 de marzo de 2020 debido a la pandemia de coronavirus , [38] y los vuelos solo se reiniciaron de forma limitada a partir del 18 de mayo de 2020. [39]

El 14 de diciembre de 2021, AirBaltic anunció que su primer centro secundario fuera de los países bálticos se fundaría en el aeropuerto de Tampere-Pirkkala en mayo de 2022. [40] En junio de 2023, AirBaltic anunció que establecería una nueva base estacional en el aeropuerto de Gran Canaria. , y dos aviones estarán estacionados allí durante la próxima temporada de invierno. [41]

AirBaltic comenzó a arrendar con tripulación sus aviones a otras aerolíneas en 2022, principalmente a SWISS . [42] En 2023, se aprobó el "arrendamiento con tripulación ilimitado y a largo plazo dentro del Grupo Lufthansa ". [43] A partir de diciembre de 2023, AirBaltic opera actualmente determinados vuelos para SWISS. [44]

Después de la pandemia, AirBaltic presentó una serie de actualizaciones centradas en mejorar la experiencia de sus clientes. En 2022, AirBaltic presentó la colección Planies NFT , que ofrece ventajas para el programa de fidelización airBaltic Club. [45] [46] Luego, en 2023, AirBaltic forjó una asociación con Starlink para ofrecer Wi-Fi gratuito sin restricciones a bordo en sus rutas, lo que marca un movimiento pionero en la industria de la aviación europea. [47] [48] La instalación del servicio comenzó en 2023 y finalizará en 2025. [43]

En noviembre de 2023, AirBaltic anunció que Delta Airlines comenzaría a compartir códigos 20 rutas a sus bases. [49]


Asuntos Corporativos

La oficina central actual en el aeropuerto de Riga se inauguró en 2016. [50]

Propiedad

airBaltic es una sociedad anónima , con accionistas actuales (a diciembre de 2023): [51] [52]

Finanzas

Las cuentas completas de la aerolínea no siempre se han publicado periódicamente; Las cifras divulgadas por AirBaltic a través de varias publicaciones se muestran a continuación (para los años que finalizan el 31 de diciembre):

  1. ^ ab reclasificado

Destinos

airBaltic opera vuelos directos de corta distancia durante todo el año y estacionales desde Riga, Tallin y Vilnius, principalmente a destinos metropolitanos y de ocio dentro de Europa. AirBaltic no opera vuelos de larga distancia, pero tiene códigos compartidos con socios de las tres alianzas de aerolíneas para permitir vuelos de larga distancia con boleto directo. [73]

Acuerdos de código compartido

airBaltic tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [74]

Flota

Un Airbus A220-300 de airBaltic

Flota actual

A diciembre de 2023 , la flota de airBaltic se compone exclusivamente de Airbus A220 . [87] [88]

airBaltic ha anunciado planes para aumentar su flota a 100 para 2030. En noviembre de 2023, anunció un pedido de 30 nuevos A220-300. La aerolínea es actualmente el mayor operador de A220-300 del mundo. [89]

La aerolínea espera recibir su avión número 50 a finales de 2024 y anunció un concurso que permitirá a sus viajeros frecuentes votar por una decoración especial para conmemorar la ocasión. [90] [91]

Flota histórica

Antiguo airBaltic Fokker 50
Antiguo AirBaltic Bombardier Dash 8 Q400

airBaltic anteriormente también operaba los siguientes tipos de aeronaves: [100] [101] [102]

Librea

La librea original estaba pintada en los Avro RJ70 y tenía un fuselaje blanco. Los motores y el estabilizador vertical estaban pintados con el esquema de color original de airBaltic, azul y blanco. La librea de segunda generación también tenía una punta de ala verde lima y un estabilizador vertical; sin embargo, el logotipo se cambió a airBaltic.com y la palabra airBaltic estaba pintada en los motores, que tenían su color metálico original.

Hasta diciembre de 2019, la librea consistía en un fuselaje blanco y un estabilizador vertical, puntas de ala y motores de color verde lima. En diciembre de 2019, el fuselaje trasero debajo del estabilizador vertical también se pintó de verde lima, mientras que el cono de cola permaneció en blanco. [105] El logotipo, estilizado 'airBaltic', está pintado en azul oscuro en el fuselaje, a lo largo de las ventanas y en la parte inferior del avión. Esta librea se utiliza principalmente en los A220.

Para representar a los tres estados bálticos, cuatro de los A220 han sido pintados con una serie de libreas de banderas nacionales: una para Estonia y otra para Lituania , y dos para Letonia . [96] [106]

Accidentes

Referencias

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