El área metropolitana de Nueva York posee el sistema aeroportuario más activo de los Estados Unidos y el segundo más activo del mundo después del de Londres . También es el puerto de entrada y salida más utilizado para vuelos internacionales. En 2011, más de 104 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos bajo los auspicios de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ). [1] [2] La cifra aumentó a 117 millones en 2014. [3]
El área metropolitana cuenta con tres aeropuertos principales, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) y el Aeropuerto LaGuardia (LGA), que han sido operados por la Autoridad Portuaria desde 1947. [4] El código de aeropuerto de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (código IATA) "NYC" se reservó para referirse a los tres aeropuertos hasta 2022; Newark ahora solo usa EWR. [5] JFK y Newark están conectados a sistemas ferroviarios regionales por AirTrain JFK y AirTrain Newark respectivamente.
El espacio aéreo de clase B que utilizan los tres aeropuertos está extremadamente congestionado. A pesar de los límites impuestos por la Administración Federal de Aviación (FAA) para el número de vuelos por hora, estos se encuentran entre los cinco aeropuertos con mayor número de retrasos en los Estados Unidos. [6] [7]
Además de JFK, EWR y LGA, hay aeropuertos satélite o de relevo en el área metropolitana que brindan servicios de transporte aéreo comercial adicionales , aunque en una escala mucho menor, [8] así como numerosos aeropuertos de aviación general , helipuertos y bases de hidroaviones .
El aeropuerto de Teterboro es el aeropuerto en funcionamiento más antiguo del área metropolitana de Nueva York. Walter C. Teter (1863-1929) adquirió la propiedad en 1917. [9] Mientras que otras localidades tenían aeropuertos municipales, la ciudad de Nueva York en sí tenía una multitud de aeródromos privados y, por lo tanto, no vio la necesidad de un aeropuerto municipal hasta finales de la década de 1920. [10] [11] El aeropuerto de Flushing se inauguró en 1927, convirtiéndose rápidamente en el aeropuerto más concurrido de la ciudad; cerró en 1984. [12] El aeropuerto internacional Newark Liberty se inauguró en 1928. [13] Fue seguido por Floyd Bennett Field en 1930; el primer aeropuerto municipal de la ciudad de Nueva York, se construyó en gran parte en respuesta al crecimiento de la aviación comercial después de la Primera Guerra Mundial. [14] El aeropuerto LaGuardia se inauguró en 1939, [15] y Floyd Bennett Field se cerró para la aviación general dos años después. [16] El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy se inauguró como Aeropuerto Idlewild en 1948. [17]
El Museo Cuna de la Aviación , el Salón de la Fama y Museo de la Aviación de Nueva Jersey y los edificios del Aeropuerto Metropolitano de Newark preservan la historia de la aviación en el área metropolitana de Nueva York.
La gran mayoría del espacio aéreo sobre el área metropolitana está controlada por la Administración Federal de Aviación (FAA) y dividida en sectores complejos que organizan el flujo de vuelos entrantes y salientes hacia y desde los numerosos aeropuertos del área, así como el tráfico aéreo transitorio entre regiones vecinas.
Existen regulaciones vigentes en el espacio aéreo donde se permite el vuelo bajo reglas de vuelo visual (VFR), el corredor VFR del East River y el corredor VFR del Hudson. El extremo sur de ambos comienza en el puente Verrazano-Narrows . El corredor a lo largo del río Hudson permite el vuelo VFR a lo largo de toda la longitud entre Manhattan y el Hudson Waterfront de Nueva Jersey hacia el norte hasta la Alpine Tower , mientras que el que va a lo largo del East River termina al suroeste del espacio aéreo LGA en el extremo norte de Roosevelt Island . [21] [22]
A partir de 2014, aproximadamente el 1% de los vuelos a los aeropuertos controlados por la Autoridad Portuaria utilizan el Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación , que se basa en el Sistema de Posicionamiento Global en lugar del radar. [23]
El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) es el principal punto de entrada para llegadas internacionales en los Estados Unidos, y es la puerta de entrada de carga aérea internacional más grande en la nación por valor de los envíos. [24] Las secciones del aeropuerto han sido una zona de comercio exterior desde 1984. [25] [26] Alrededor de 100 aerolíneas de más de 50 países operan vuelos a JFK. La ruta JFK- Londres Heathrow es el par de aeropuertos internacionales líder en Estados Unidos con más de 2,9 millones de pasajeros en 2000. [27] Otros destinos internacionales importantes desde JFK son el Aeropuerto Charles de Gaulle en París , el Aeropuerto Internacional de Incheon en Seúl , el Aeropuerto de Barajas en Madrid , el Aeropuerto Internacional Ben Gurion en Tel Aviv , el Aeropuerto Internacional del Cibao en Santiago de los Caballeros , el Aeropuerto Internacional Las Américas en Santo Domingo , el Aeropuerto de Frankfurt en Frankfurt , los Aeropuertos Internacionales de Narita y Tokio en Tokio , el Aeropuerto de Changi en Singapur y el Aeropuerto Internacional de Guarulhos en Sao Paulo . [27] El aeropuerto está ubicado a lo largo de la bahía de Jamaica, cerca de Howard Beach, Queens . El sistema elevado de transporte de pasajeros AirTrain JFK conecta el aeropuerto JFK con el metro de la ciudad de Nueva York y el ferrocarril de Long Island .
El Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) , inaugurado en 1928, se considera el primer aeropuerto comercial importante de Norteamérica. Amelia Earhart inauguró el edificio de administración del aeropuerto metropolitano de Newark en 1935. Es la quinta puerta de entrada aérea internacional más transitada. [28] y el más transitado de la región en número de vuelos. En 2003, Newark se convirtió en la terminal de la ruta aérea programada sin escalas más larga del mundo, el servicio de Continental a Hong Kong. En 2004, Singapore Airlines rompió el récord de Continental al iniciar vuelos directos de 18 horas a Singapur. El aeropuerto está ubicado en Newark, Nueva Jersey , a unas 12 millas (19 km) al oeste del centro de Manhattan. Los tres principales destinos internacionales desde Newark son Londres , Toronto y Tel Aviv . [29] Conecta con los trenes de cercanías de NJ Transit y los trenes interurbanos de Amtrak a través del monorraíl AirTrain Newark . En 2022, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional eliminó a Newark del código de ciudad de Nueva York. [30]
.jpg/1280px-LaGuardia_Airport_(31752066092).jpg)
El Aeropuerto LaGuardia (LGA), el más pequeño de los aeropuertos principales del área de Nueva York, maneja vuelos nacionales y vuelos a Canadá. Recibe su nombre en honor a Fiorello H. La Guardia , el alcalde de la ciudad durante la Depresión, conocido por ser un reformista y un firme defensor del New Deal . El aeropuerto está ubicado en el norte de Queens, a unas 6 millas (9,7 km) del centro de Manhattan.
En 1984, se introdujo una "regla de perímetro" para reducir la congestión, que prohíbe los vuelos entrantes y salientes que superen las 1500 millas (2400 km) excepto los sábados, cuando se levanta la prohibición, y a Denver, Colorado , que tiene una exención heredada . Como resultado, la mayoría de los vuelos transcontinentales e internacionales utilizan JFK y Newark (aunque hay vuelos internacionales de corta distancia a las ciudades canadienses de Toronto , Montreal y Ottawa ). [31]
En julio de 2015 se anunciaron planes para reconstruir por completo el aeropuerto LaGuardia en un proyecto multimillonario para reemplazar sus antiguas instalaciones, y este proyecto daría cabida a una nueva conexión AirTrain LaGuardia . [32] [33] [34]
El Aeropuerto Long Island MacArthur (ISP), también conocido como Aeropuerto Islip, está ubicado en Ronkonkoma, Nueva York , en el condado de Suffolk , aproximadamente a 44 millas (71 km) al este de Manhattan . Es propiedad y está operado por la ciudad de Islip , y ha sido designado por la FAA como aeropuerto oficial de Nueva York. Este aeropuerto es servido principalmente por las aerolíneas de bajo costo Southwest Airlines , Frontier Airlines y Breeze Airways a destinos nacionales principalmente en el sureste. [35]
El Aeropuerto Internacional Stewart (SWF) está ubicado a unas 60 millas (97 km) al noroeste de la ciudad en el condado de Orange, Nueva York . En 2007, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey tomó el control de las operaciones en Stewart y ha comprometido $500 millones para su modernización y expansión. [36] Desde junio de 2017 hasta septiembre de 2019, Stewart fue el único aeropuerto secundario en el área metropolitana de Nueva York que ofrecía vuelos a Europa. Esto fue posible gracias a una pista principal de más de 11.000 pies.
El Aeropuerto de Trenton–Mercer (TTN) está ubicado en el condado de Mercer, Nueva Jersey , y es propiedad de este condado, cerca de Trenton . Comenzó a ver un regreso del servicio de pasajeros programado en 2013, convirtiéndose en una ciudad foco de Frontier Airlines, que presta servicio a 9 destinos sin escalas. [37]
El Aeropuerto del Condado de Westchester (HPN) está ubicado en el condado de Westchester, Nueva York , y es propiedad de este, a unas 33 millas (53 km) al norte de la ciudad, a lo largo de la frontera con Connecticut. Ofrece servicio a una docena de destinos y ha experimentado un aumento de casi 100.000 embarques en el período de 2008 a 2010. [38] [39]
El Aeropuerto Republic (FRG) es un aeropuerto de relevo de aviación general ubicado en East Farmingdale, Long Island , en la frontera de los condados de Nassau y Suffolk . Es el aeropuerto de aviación general más activo de la región metropolitana de Nueva York, que presta servicios principalmente a Long Island y es propiedad del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York , que contrata su operación a un tercero. El aeropuerto está a unas 28 millas (45 km) del centro de Manhattan.
El Aeropuerto de Teterboro (TEB) es un aeropuerto de relevo de aviación general ubicado en los distritos de Teterboro, Moonachie y Hasbrouck Heights en el condado de Bergen, Nueva Jersey . Es propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que contrata su operación a una empresa externa. El aeropuerto está a 12 millas (19 km) del centro de Manhattan en los Meadowlands de Nueva Jersey , lo que lo hace muy popular para aviones privados y corporativos.
Además, en el distrito portuario y en la región adyacente hay numerosos aeropuertos de aviación general más pequeños, así como varias bases de hidroaviones . Entre ellos se encuentran:
Existen numerosos helipuertos en el área metropolitana de Nueva York. Tres de los más activos se encuentran en Manhattan:
A finales de la década de 1960 y nuevamente durante un breve período a finales de la década de 1970, un helipuerto operó desde el techo del edificio Pan Am en el centro de Manhattan , antes de que un accidente fatal provocara su cierre.
Las bases de hidroaviones en el área metropolitana de Nueva York incluyen:
Desde 1934 hasta mediados de la década de 1980, Wall Street Skyport sirvió como base para hidroaviones, utilizada principalmente por viajeros suburbanos que trabajaban en el distrito financiero del Bajo Manhattan . Desde 2015, Nueva Jersey ha prohibido en gran medida el uso de hidroaviones en aguas navegables. [41]
Un promedio del 40% de los retrasos de los aviones de pasajeros en los EE. UU. se originaron en el área metropolitana de Nueva York, algunos en el área y otros debido a efectos en cascada. [42] Un tercio de las aeronaves en el sistema de espacio aéreo nacional se mueven a través del área de Nueva York en algún momento durante un día típico. [43] Los tres aeropuertos principales se encuentran entre los peores aeropuertos en cuanto a retrasos en los EE. UU. a pesar de los topes de la FAA que limitan el número de despegues y aterrizajes por hora a 83 tanto en JFK como en EWR y 71 en LGA. [44] Si bien se prevé una mayor demanda de pasajeros y carga, la disponibilidad limitada de terrenos en el área altamente urbanizada y los costos prohibitivos restringen la expansión de JFK, EWR y LGA. Los enfoques para mitigar los retrasos y aumentar la capacidad incluyen costosos proyectos de expansión de pistas y un mayor uso de aeropuertos de relevo . Antes del establecimiento del Refugio Nacional de Vida Silvestre Great Swamp en 1960, la PANYNJ había propuesto construir un aeropuerto en la ubicación en el condado de Morris, Nueva Jersey , pero recibió una amplia oposición. Estudios realizados por la Administración Federal de Aviación , la Asociación de Planificación Regional , la PANYNJ y otros han identificado pocos sitios dentro de la región que satisfarían los requisitos para un aeropuerto importante y evaluaron la posible dispersión de vuelos a aeropuertos comerciales periféricos, incluido el Aeropuerto Internacional de Atlantic City (ACY), el Aeropuerto Internacional de Lehigh Valley (ABE), el Aeropuerto Internacional Bradley (BDL) y el Aeropuerto Regional Tweed New Haven (HVN). [45] [46] [47] En julio de 2013, la PANYNJ tomó el control de ACY. [48]
El primer aeropuerto municipal de la ciudad de Nueva York fue Floyd Bennett Field , desarrollado para alejar a los negocios de Newark, pero finalmente no tuvo éxito como aeropuerto de aviación general y se convirtió en una estación aérea naval en 1941. [16] Ahora es parte del Área Recreativa Nacional Gateway . El Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York alquila instalaciones para sus operaciones de helicópteros al Servicio de Parques Nacionales .
El aeropuerto de Flushing fue otro de los primeros aeropuertos de la ciudad de Nueva York. Se inauguró en 1927 y fue el aeropuerto más concurrido de Nueva York durante un tiempo. Una década después, quedó eclipsado por el aeropuerto LaGuardia, más grande y ubicado cerca. El aeropuerto fue desmantelado en 1984 después de un accidente fatal en 1977. [12] Ahora, la zona es un humedal propiedad de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York .
El aeropuerto Holmes estuvo en la zona de Jackson Heights de Queens desde 1929 hasta 1940. Dejó de operar debido a la competencia del nuevo aeropuerto LaGuardia, que se encontraba cerca. La base aérea naval Rockaway, cerca de Fort Tilden, y el aeropuerto Miller, en la costa sur de Staten Island, eran aeródromos militares frente a la bahía de Lower New York . Rockaway estuvo activo en la década de 1920 y Miller desde 1921 hasta 1969. Ambos forman parte del Área Recreativa Nacional Gateway.
Según los términos de los acuerdos con la Ciudad de Nueva York, de fecha 17 de abril de 1947, y con la Ciudad de Newark, de fecha 22 de octubre de 1947, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey es responsable de la mejora, desarrollo, operación y mantenimiento del Aeropuerto LaGuardia, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty.
{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )Los despegues y aterrizajes de Newark y Kennedy están limitados a 81 por hora desde las 6 am hasta las 10:59 pm todos los días; los vuelos de LaGuardia están restringidos a 71 por hora desde las 6 am hasta las 9:59 pm de lunes a viernes y desde el mediodía hasta las 9:59 pm los domingos. La FAA impuso el límite a LaGuardia en 2001 después de permitir que las aerolíneas excedieran los límites el año anterior que habían estado en vigor desde 1968. La FAA amplió el límite de LaGuardia en 2006 y en 2009 lo redujo de 75 a 71.