40°43′43″N 73°35′51″O / 40.7286, -73.5976
El Museo Cuna de la Aviación es un museo aeroespacial ubicado en Uniondale, Nueva York , en Long Island , establecido para conmemorar el papel de Long Island en la historia de la aviación . Está ubicado en un terreno que alguna vez fue parte de la Base de la Fuerza Aérea Mitchel que, junto con el cercano Roosevelt Field y otros aeródromos en las llanuras de Hempstead , fue el sitio de muchos vuelos históricos. Se habían producido tantos vuelos seminales en el área que, a mediados de la década de 1920, el grupo de aeródromos ya se conocía como la "Cuna de la Aviación", [1] el origen del nombre del museo.
Los derechos del nombre del museo pertenecen al Flagstar Bank . [2]
Los primeros pasos de la aviación que contribuyeron al apodo de Long Island: la "cuna de la aviación": [3]
El primer curador del Museo Cuna de la Aviación, William K. Kaiser, participó en una primicia en la aviación como uno de los pilotos en la primera travesía transatlántica de dirigibles no rígidos en 1944 como joven alférez de la Marina de los Estados Unidos. [5] [6] Por sus contribuciones educativas y su trabajo curatorial en el Museo Cuna de la Aviación, Kaiser fue nombrado Jimmy Doolittle Fellow y Ira Eaker Fellow por la Fundación de Educación Aeroespacial de la Asociación de la Fuerza Aérea en 1986. [7]
Los primeros boletines informativos del Museo de la Cuna de la Aviación fueron publicados periódicamente por los Amigos del Museo del Condado de Nassau cuando el museo aéreo en sí era todavía sólo un sueño de Kaiser y George C. Dade, el primer director del museo. Junto con Henry Anholzer de Pan American Airlines y un equipo de voluntarios, adquirieron y restauraron numerosos aviones. Estos aviones reflejaban algunas de las primicias de la aviación de Long Island y su industria aeroespacial local. La primera adquisición fue un Curtiss JN-4D de la Primera Guerra Mundial descubierto en un cobertizo de cerdos de Iowa por Dade en 1973. Aparentemente, Lindbergh confirmó más tarde que este era su primer avión. [8] Según su boletín de primavera de 1979, el museo también tenía un Ryan Brougham (buque gemelo del Spirit of St. Louis ), un Republic P-47N Thunderbolt, un Republic Seabee, un Grumman F-11A Tiger y una nave espacial Grumman Lunar Module. [9] Estos aviones estaban destinados a ocupar los hangares 3 y 4 de la Base de la Fuerza Aérea Mitchel, que fue adquirida por el condado de Nassau cuando la base cerró en 1961. El museo abrió originalmente con solo un puñado de aviones en los hangares sin restaurar en 1980. Un importante programa de renovación y expansión a fines de la década de 1990 permitió que el museo reabriera en una instalación de última generación en 2002.
Hoy en día, el museo contiene más de 70 aviones y modelos a escala de aviones de varios períodos de tiempo, incluido el Curtiss Jenny de Charles Lindbergh en el que realizó acrobacias aéreas, el A-10 Thunderbolt II y el Grumman F-14 Tomcat y un módulo lunar Apolo sin usar , el LM-13. [10] El LM-13 estaba programado para aterrizar en la Luna con la misión Apolo 19 , pero la misión fue cancelada y permaneció en la Tierra, cerca de su lugar de nacimiento en las instalaciones de Grumman Aircraft Engineering Corporation en la cercana Bethpage, Nueva York . [11]
Muchos de los guías turísticos y restauradores trabajaron anteriormente en Grumman, lo que contribuyó mucho al museo. [12] El museo consta de ocho galerías cronológicas con un número aproximadamente igual de aeronaves en cada galería. Es uno de los únicos museos en los Estados Unidos que cubre todos los aspectos de la historia de la aviación y el espacio, incluidos los aviones pioneros, los aviones de la Edad de Oro, los aviones de guerra, los aviones civiles, generales, comerciales y a reacción, así como las naves espaciales.
El museo es uno de los museos del aire y el espacio más populares de los Estados Unidos y cuenta con instalaciones que incluyen audiovisuales y exhibiciones interactivas y prácticas únicas, incluido un "recorrido por la cabina" donde los visitantes pueden sentarse en la cabina de un avión de cada época. El curador del museo desde hace mucho tiempo (1985-presente), Joshua Stoff, es un respetado autor aeroespacial y miembro activo de la comunidad de museos de aviación. [13]
Además del museo en sí, el complejo alberga el cine JET BLUE DOME, que exhibe películas en formato digital, así como un planetario digital y una cafetería/servicio de catering en el lugar.
Dentro del mismo edificio, el Museo Cradle of Aviation alberga el Museo y Centro Educativo de Bomberos del Condado de Nassau. Es una instalación interactiva de casi 10.000 pies cuadrados. Los visitantes también pueden rastrear la historia de la lucha contra incendios en el Condado de Nassau con exhibiciones interactivas que presentan equipos y aparatos contra incendios antiguos y contemporáneos.
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