Aeropuerto internacional que sirve a Lagos, Nigeria
El Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed ( MMIA ) [2] ( IATA : LOS , OACI : DNMM ) ( yoruba : Pápá Ọkọ̀ Òfurufú Káríayé Múrítàlá Mùhammẹ̀d ) es un aeropuerto internacional ubicado en Ikeja , estado de Lagos , Nigeria , y es el principal aeropuerto que sirve a toda estado. El aeropuerto se construyó inicialmente durante la Segunda Guerra Mundial y lleva el nombre de Murtala Muhammed (1938-1976), el cuarto gobernante militar de Nigeria.
Historia
Aeropuerto de Lagos en 1969 con un Vickers VC-10 de Nigeria Airways y un Fokker F27 Friendship en las gradas. Terminal internacional (derecha) y terminal nacional (izquierda).Sala de venta de boletos en Terminal Nacional.Sala principal de embarques en terminal nacional.
El aeropuerto fue construido durante la Segunda Guerra Mundial . West African Airways Corporation se formó en 1947 y tenía su base principal en Ikeja. De Havilland Doves se operaron inicialmente en las rutas internas de Nigeria de WAAC y luego en servicios de África Occidental. [5] Se agregaron Douglas Dakota más grandes a la flota con base en Ikeja a partir de 1957. [6]
Originalmente conocido como Aeropuerto de Lagos, pasó a llamarse en honor al jefe de estado militar Murtala Muhammed en 1976 tras su asesinato en un fallido intento de golpe de estado. A lo largo de la década se construyó una nueva terminal internacional inspirada en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a un costo de 240 millones de libras esterlinas, y se inauguró oficialmente el 15 de marzo de 1979, como parte de un plan maestro más amplio para garantizar una capacidad suficiente hasta el año 2000. [7] la base principal de la aerolínea más grande de Nigeria, Air Peace , así como de varias otras aerolíneas nigerianas.
El Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed consta de una terminal internacional y otra nacional, ubicadas aproximadamente a un kilómetro una de otra. Ambas terminales comparten las mismas pistas. Esta terminal nacional solía ser el antiguo aeropuerto de Ikeja. Las operaciones internacionales se trasladaron al nuevo aeropuerto internacional cuando estuvo listo, mientras que las operaciones nacionales se trasladaron al aeropuerto de Ikeja, que se convirtió en el aeropuerto nacional. Las operaciones nacionales se trasladaron a la antigua terminal nacional de Lagos en 2000 después de un incendio. Se construyó una nueva terminal nacional con financiación privada conocida como MMA2 y se puso en servicio el 7 de abril de 2007. [ cita necesaria ]
A finales de los años 1980 y 1990, la terminal internacional tenía fama de ser peligrosa. Desde 1992 hasta 2000, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) colocó señales de advertencia en todos los aeropuertos internacionales de Estados Unidos advirtiendo a los viajeros que las condiciones de seguridad en el aeropuerto de Lagos no cumplían con los estándares mínimos de la OACI . [ cita necesaria ] En 1993, la FAA suspendió el servicio aéreo entre Lagos y Estados Unidos. La decisión afectó a Nigeria Airways y American Trans Air . [8]
Tras la elección democrática de Olusegun Obasanjo en 1999, la situación de seguridad en Lagos empezó a mejorar. La policía aeroportuaria instituyó una política de "disparar al momento" a cualquiera que se encontrara en las áreas seguras alrededor de las pistas y calles de rodaje, impidiendo nuevos robos de aviones. La policía aseguró el interior de la terminal y las áreas de llegada en el exterior. La FAA puso fin a la suspensión de vuelos directos a Nigeria en 2001 en reconocimiento a estas mejoras de seguridad. [ cita necesaria ] A través de su empresa conjunta con Nigeria Airways, South African Airways (SAA) inauguró un vuelo de Johannesburgo a Nueva York vía Lagos en febrero de 2001. La aerolínea reservó aproximadamente un tercio de los asientos en el Boeing 747 para Nigeria Airways. SAA canceló el servicio en marzo siguiente, alegando que no era rentable. La compañía añadió que, en un intento por aumentar el número de pasajeros, habían intentado convencer a Nigeria Airways de que aceptara una asignación de asientos más pequeña, pero ésta se negó. [9] Un mes después, Nigeria Airways inició su propia ruta a Nueva York con un Boeing 747 alquilado. [10] La aerolínea tuvo que suspender el vuelo en enero de 2003 porque los acreedores se habían apoderado de uno de sus últimos aviones. [11] [12] En julio de 2006, North American Airlines lanzó un servicio sin escalas a Nueva York utilizando Boeing 767. [13] [14]
En 2010, la FAA otorgó al aeropuerto su calificación de seguridad más alta. [15] Ese año, el aeropuerto atendió a 6.273.545 pasajeros. [dieciséis]
Años recientes [ ¿cuándo? ] han visto mejoras sustanciales en el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed. Se han reparado infraestructuras averiadas y no operativas como el aire acondicionado y los cinturones de equipaje. Se limpió todo el aeropuerto y se abrieron muchos restaurantes y tiendas libres de impuestos nuevos. Se están reviviendo los acuerdos bilaterales de servicios aéreos firmados entre Nigeria y otros países y se están firmando otros nuevos. Estos acuerdos han visto a empresas como Emirates, Ocean Air, Delta y China Southern Airlines expresar interés y recibir derechos de aterrizaje en el aeropuerto internacional más grande de Nigeria.
El 6 de septiembre de 2012, la entonces Ministra de Aviación, Stella Oduah , anunció que el Gobierno Federal de Nigeria aprobó un préstamo de 106 mil millones de naira del Exim Bank de China para construir cinco nuevas terminales internacionales, incluida una terminal de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed. [17] La construcción comenzó a finales de 2013, [18] y el presidente Muhammadu Buhari puso en servicio la nueva terminal internacional el 22 de marzo de 2022. La nueva terminal tiene capacidad para procesar 14 millones de pasajeros al año. [19] Inicialmente, la mayoría de las aerolíneas no trasladaron sus vuelos a la nueva terminal porque la plataforma no tenía suficiente espacio para que aviones más grandes rodaran hasta la puerta con el diseño de la terminal. [20] En respuesta, la Autoridad Federal de Aeropuertos de Nigeria anunció que demolería dos hangares privados para aumentar el espacio en la plataforma y ordenó con éxito a todas las aerolíneas que se trasladaran a la nueva terminal para octubre de 2023, afirmando que la medida era necesaria para renovar la antigua. Terminal. [21] [22]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
La zona de la plataforma principal del aeropuerto.
La oficina central de Arik Air se encuentra en el Centro de Aviación de Arik Air en los terrenos del aeropuerto. [53] Aero Contractors tiene su sede en la terminal privada del ala nacional del aeropuerto internacional Murtala Muhammed. [54] [55]
Hubo un tiempo en que Nigeria Airways tenía su oficina central en Airways House en la propiedad del aeropuerto. [56] Antes de su disolución, Afrijet Airlines tenía su oficina central en el edificio NAHCO en los terrenos del aeropuerto. [57]
Estadísticas
Estos datos muestran el número de movimientos de pasajeros hacia el aeropuerto, según los informes resumidos del sector de aviación de la Autoridad Federal de Aeropuertos de Nigeria .
Accidentes e incidentes
El 20 de noviembre de 1969, el vuelo 825 de Nigeria Airways se estrelló mientras se aproximaba al aeropuerto internacional Murtala Muhammed. Los 87 pasajeros y tripulantes a bordo murieron.
A principios de 1981, [65] un Douglas C-47B de Arax Airlines (matrícula 5N-ARA) sufrió daños irreparables en un accidente y posteriormente quedó reducido a piezas de repuesto. [66]
El 26 de septiembre de 1992, un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea de Nigeria se estrelló tres minutos después del despegue en el cercano canal de Ejigbo . Fallaron tres motores, peso elevado al despegue. Las 158 personas a bordo murieron.
El 7 de noviembre de 1996, el vuelo 86 de ADC Airlines , un Boeing 727-231, se acercaba al aeropuerto evitando una posible colisión. Los pilotos del 727 tomaron medidas evasivas, pero sobrecompensaron: en dieciséis segundos el avión volaba boca abajo acercándose a Mach 1. El avión invertido se desintegró en el impacto, cerca de Ejirin, matando a los 144 pasajeros y la tripulación. [67]
El 22 de octubre de 2005, el vuelo 210 de Bellview Airlines , con destino a Abuya , se estrelló después del despegue, matando a las 117 personas a bordo. [68]
El 3 de junio de 2012, el vuelo 992 de Dana Air se estrelló muy cerca del aeropuerto. Se informa que el avión, un McDonnell Douglas MD-83 , se inclinó bruscamente antes de intentar aterrizar en LOS, estrellándose posteriormente en la cercana zona residencial de Agege , matando a los 153 pasajeros y tripulantes a bordo y a otras seis personas en tierra. [69] [70]
El 13 de febrero de 2018, el vuelo 55 de Delta Air Lines en ruta al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta en Atlanta, Georgia , sufrió un incendio que quedó atrapado en el motor izquierdo. El avión Airbus A330-223 detuvo su ascenso a 2.000 pies y activó la extinción de incendios, regresando a Lagos para un aterrizaje seguro unos 8 minutos después de la salida. El avión fue evacuado, 5 personas resultaron heridas leves como resultado de la evacuación. [72] [73]
El 15 de mayo de 2019, un Boeing 737 de Air Peace que volaba de Port Harcourt a Lagos sufrió un aterrizaje forzoso en la pista 18R que provocó daños en la cápsula del motor y en el tren de aterrizaje. La aeronave quedó en tierra, aunque no se reportaron heridos. [74]
El 16 de febrero de 2021, un Boeing 737 de Azman Air que volaba de Abuya a Lagos reventó varios neumáticos principales al aterrizar en la pista 18R. El avión quedó inutilizado y la pista se cerró durante la noche hasta que se pudieran retirar los restos. [75]
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Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed en Wikimedia Commons
