El vuelo 361 de Associated Aviation fue un vuelo chárter nacional operado por Associated Aviation que el 3 de octubre de 2013 se estrelló al despegar de Lagos , Nigeria, matando a 16 de las 20 personas a bordo. El avión, un bimotor turbohélice Embraer 120 Brasilia , transportaba el cuerpo del político nigeriano Olusegun Agagu a Akure para su entierro. [1] [2]
El avión transportaba el cuerpo del exgobernador del estado de Ondo, Olusegun Agagu, desde Lagos a Akure para su entierro. Despegó de la pista 18L del aeropuerto Murtala Mohammed aproximadamente a las 09:32 hora local (08:32 UTC ). La tripulación recibió advertencias del sistema de advertencia auditiva del avión durante el despegue y tampoco pudo emitir los avisos "V1" y "rotar" ; el avión tuvo dificultades para ganar altitud inmediatamente después del despegue. [3] Menos de un minuto después de despegar, el avión impactó contra el terreno en una actitud de morro hacia abajo y con una inclinación de casi 90 grados . [3]
Los informes difieren, pero según el manifiesto, el vuelo tenía 13 pasajeros y siete tripulantes; cuatro pasajeros y dos tripulantes sobrevivieron al accidente, pero uno de los pasajeros murió más tarde en el hospital. [3] Entre las víctimas fatales se encontraban familiares de Olusegun Agagu y funcionarios del gobierno del estado de Ondo. Una elaborada ceremonia de entierro planeada para Agagu se pospuso como resultado del accidente. [4]
El avión utilizado para el vuelo fue un Embraer EMB 120 Brasilia , registrado 5N-BJY, y fabricado en 1990, que en el momento del accidente tenía 23 años de antigüedad. Fue entregado a Associated Aviation en mayo de 2007. [5]
La Oficina de Investigación de Accidentes de Nigeria (AIB) fue la responsable de la investigación. [6] El 11 de octubre de 2013, la AIB publicó un informe preliminar que sugería que una configuración incorrecta de los flaps para el despegue podría haber provocado el accidente. El informe también revela que el motor n.° 1 parecía funcionar con normalidad, mientras que el motor n.° 2 producía un empuje significativamente menor. [3]
