Empresa de telecomunicaciones a bordo
SITAONAIR es una empresa que permite a los pasajeros de aerolíneas utilizar sus dispositivos inteligentes, incluidos teléfonos móviles y computadoras portátiles, para realizar llamadas, enviar mensajes de texto, correos electrónicos y navegar por Internet.
La empresa es una filial de propiedad total de SITA , constituida originalmente como OnAir como una empresa conjunta con Airbus en febrero de 2005. En febrero de 2013, Airbus vendió su participación final del 33% a SITA. [1] [ ¿ fuente poco confiable? ] La empresa tiene su sede en Ginebra , Suiza , y oficinas de ventas en Londres , Singapur y Dubai .
Servicios
SITAONAIR ofrece servicios que los operadores de aeronaves pueden utilizar juntos o por separado:
- Operaciones de vuelo o planificación de vuelo es el proceso de producir un plan de vuelo para describir el vuelo de una aeronave propuesta.
- Internet OnAir es una red Wi-Fi que ofrece acceso a Internet a velocidad de banda ancha a los pasajeros. [2]
- Mobile OnAir es un servicio de telefonía móvil que ofrece telefonía móvil, SMS y acceso a Internet de banda estrecha (56 kbit/s) y permite a los pasajeros realizar y recibir llamadas en sus teléfonos móviles, enviar y recibir mensajes de texto y correos electrónicos y utilizar Internet . Las aerolíneas pueden restringir el uso de estos servicios a su discreción, permitiéndoles prohibir las llamadas de voz y permitir en su lugar sólo SMS y acceso a Internet. Lufthansa es una de las compañías aéreas que sigue este enfoque restrictivo debido al supuesto deseo de tranquilidad de los pasajeros durante los vuelos. [3]
- Link OnAir es un servicio de red gestionado que permite a las aerolíneas utilizar la conexión satelital basada en IP utilizada por los servicios antes mencionados para otras aplicaciones, como suministrar sistemas de entretenimiento a bordo con contenido de noticias o acceso a Internet y proporcionar servicios de comunicación e información de misión crítica. a las tripulaciones aéreas. [2]
- OnAir Play' combina conectividad a bordo con películas, televisión, noticias en vivo, música, juegos, revistas y periódicos. Los pasajeros tienen acceso a una gama completa de contenido que incluye noticias y deportes en vivo, actualizados durante todo el vuelo, y pueden comprar bienes y servicios basados en el destino para facilitar su llegada. [4]
Los tres servicios comparten la misma conexión satelital a tierra. SITAONAIR (entonces OnAir) fue la primera empresa en ofrecer servicios GSM integrados y wifi a bordo, siendo Oman Air la aerolínea de lanzamiento en marzo de 2010. [5] La tecnología de SITAONAIR ha sido certificada para su uso en muchos tipos de aeronaves, tanto privadas como comerciales. incluidos Boeing y Airbus , para cortas y largas distancias. En la mayoría de los casos, está disponible para linefit o modernización. [6]
Inmarsat SwiftBroadband (banda L)
Una unidad de datos satelitales (SDU) fabricada por Thales y con la marca TopConnect establece un enlace de retorno a tierra a través de la constelación de satélites geoestacionarios SwiftBroadband de Inmarsat que opera en la banda L alrededor de 1500 MHz, lo que permite el uso de antenas orientables electrónicamente montadas sobre el fuselaje del avión y encerradas dentro. un radomo de fibra de vidrio transparente a RF que tiene un perfil bajo en comparación con los sistemas que funcionan en la banda Ku o K a , que hoy en día todavía requieren antenas orientables mecánicamente con un perfil significativamente más alto. De este modo, se reducen los costes de resistencia y combustible, lo que permite un funcionamiento económico incluso en aviones más pequeños, como aviones comerciales o regionales. El sistema SwiftBroadband de Inmarsat cubre gran parte del planeta excepto las regiones polares por encima de -82 grados y por debajo de +82 grados de latitud y actualmente proporciona velocidades de datos simétricas de hasta 432 kbit/s por canal dependiendo de la calidad de la señal y la carga general en el haz puntual del satélite que sirve al zona geográfica correspondiente. Actualmente, la SDU de Thales puede unir dos canales, lo que da como resultado un ancho de banda máximo de 864 kbit/s. [7]
Inmarsat GlobalXpress ( banda K )
SITAONAIR fue nombrado socio distribuidor del servicio Global Xpress de Inmarsat en noviembre de 2011. [8]
Ver también
Referencias
- ^ Mary Kirby (11 de febrero de 2013). "Exclusivo: Airbus sale del negocio de conectividad a bordo con la venta de su participación en OnAir a SITA". APÉNDICE. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
- ^ ab "Socios tecnológicos y sistemas de distribución global". Archivado desde el original el 27 de julio de 2014 . Consultado el 17 de julio de 2014 .
- ^ Enfoque (22 de septiembre de 2011). "Lufthansa: Ja zur SMS im Flieger, nein zu Telefonaten". Enfocar . Consultado el 14 de julio de 2012 .
- ^ "Philippine Airlines será el cliente de lanzamiento de OnAir Play". Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 17 de julio de 2014 .
- ^ "Oman Air lanza conectividad Wi-Fi y telefonía móvil completa a bordo del nuevo Airbus A330". Archivado desde el original el 24 de julio de 2014 . Consultado el 17 de julio de 2014 .
- ^ "El nuevo 'imprescindible' a bordo: una entrevista con el director ejecutivo de OnAir, Ian Dawkins". Archivado desde el original el 28 de julio de 2014 . Consultado el 17 de julio de 2014 .
- ^ "Thales lanza una suite de demostración de conectividad". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
- ^ OnAir (29 de noviembre de 2011). "OnAir seleccionado por Inmarsat como socio de distribución global de Xpress" (PDF) . Al aire . Consultado el 14 de julio de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
