Mike Rockenfeller (nacido el 31 de octubre de 1983), apodado "Rocky", es un piloto de carreras profesional alemán y fue piloto de fábrica de Audi que compitió en el DTM y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Ganó su primer título del DTM en 2013 , conduciendo para el Audi Sport Team Phoenix . También ganó las 24 Horas de Le Mans de 2010 .
Rockenfeller comenzó a competir en karts en 1995, a los 11 años, y ganó el campeonato estatal Bambini North. Compitió en varias series de karts locales y nacionales en los años 90. En 2002, ganó la Jörg van Ommen Kart Cup Super Series.
En 2001, Rockenfeller pasó a los coches y acabó 4º en el campeonato de Fórmula König , ganando una carrera. En 2002, se unió al equipo Porsche Junior y compitió en la Copa Carrera de Alemania, acabando 10º, y en una temporada parcial de la Porsche Supercup . En 2003, acabó 2º en el campeonato de la Copa Carrera de Alemania e hizo su debut en la American Le Mans Series en Petit Le Mans , acabando 10º en la clase GT2. En 2004, Rockenfeller ganó la Copa Carrera de Alemania y también ganó dos carreras en la Porsche Supercup. Ese año también corrió en las 12 Horas de Sebring , los 1000 km de Nürburgring y Petit Le Mans .
2005 fue el año de su gran avance. Se convirtió en piloto oficial de Porsche y ganó el título de piloto de la clase GT2 en el Campeonato FIA GT conduciendo con Marc Lieb para GruppeM Racing. Obtuvo 6 victorias en su clase, incluidas las 24 Horas de Spa . Rockenfeller también ganó la clase GT2 en las 24 Horas de Le Mans , conduciendo con Lieb y Leo Hindrey para Alex Job Racing . En 2006 volvió a competir en las series ALMS y Grand-Am para Alex Job. Ganó en la ALMS en Houston y terminó segundo en la clase LMP2 en Petit Le Mans , conduciendo un Porsche RS Spyder para Penske Racing . También consiguió dos victorias en Grand-Am.
Para 2007, Rockenfeller se convirtió en piloto de fábrica de Audi y corrió con un A4 DTM para Audi Sport Team Rosberg en el Deutsche Tourenwagen Masters . También participó en las 24 Horas de Le Mans conduciendo un Audi R10 . Además del DTM y de tener ya una experiencia moderada con los coches Prototipo de Le Mans , en 2008 condujo para Audi Sport Team Joest en las Le Mans Series , junto a Alexandre Prémat . A pesar de no ganar ninguna carrera, Rockenfeller y Prémat ganaron el título en los 1000 km de Silverstone de 2008 , después de un accidente en la vuelta 46 para el Peugeot 908 HDi FAP de Nicolas Minassian y Marc Gené . También participó en las 24 Horas de Le Mans, ocupando la tercera entrada de Audi junto a Prémat y Lucas Luhr . Después de clasificar en quinto lugar, su equipo terminó en cuarto lugar en la general, siete vueltas detrás de sus compañeros de equipo ganadores Rinaldo Capello , Tom Kristensen y Allan McNish .
Para 2009, Rockenfeller continuará en el DTM con el equipo Rosberg. [1]
Rockenfeller comenzó la temporada de carreras de 2010 ganando la Rolex 24 At Daytona en general con el Action Express Racing Porsche Riley con los copilotos João Barbosa , Terry Borcheller y Ryan Dalziel .
En las 24 Horas de Le Mans de 2011 , Rockenfeller sufrió un terrible accidente al adelantar a un vehículo GTE más lento a las 5:49 de la carrera. Poco después del anochecer, sufrió un violento choque en las curvas de la recta entre Mulsanne Corner e Indianápolis tras un contacto cercano con el coche número 71 de Robert Kauffman. Entonces, Rockenfeller se bajó del coche y saltó para ponerse a salvo por encima de la barrera Armco . Sufrió una pequeña herida superficial en el brazo derecho y fue ingresado en un hospital durante la noche para observación.
Rockenfeller participó en la carrera Rolex 24 Horas de Daytona de 2014 [2] con el Spirit of Daytona Corvette Daytona Prototype junto a Richard Westbrook y Michael Valiante .
En 2021, se anunció que Rockenfeller dejaría el DTM al final de la temporada, y también se separaría de Audi al final del año. Continuaría terminando octavo en los puntos con podios en Lausitzring , Circuit Zolder , Nürburgring y Hockenheimring conduciendo para Abt Sportsline . [3]
En 2023, Rockenfeller se unió a JDC–Miller MotorSports para el programa GTP del equipo , conduciendo junto a Tijmen van der Helm . [4]
En 2022, Rockenfeller hizo dos largadas en la NASCAR Cup Series para Spire Motorsports en el Chevrolet Camaro ZL1 1LE No. 77 , terminando 30º en Watkins Glen y 29º en Charlotte Roval . [5] Al año siguiente, se anunció que Rockenfeller se uniría al siete veces campeón de la Cup Series Jimmie Johnson y al campeón mundial de Fórmula Uno de 2009 Jenson Button para conducir el Next Gen Camaro preparado por Hendrick Motorsports para la entrada del Garage 56 en las 24 Horas de Le Mans de 2023. [ 6] Rockenfeller regresó a la competencia de la Cup Series ese año, conduciendo el Chevrolet No. 42 para Legacy Motor Club hasta un puesto 24 en Indianápolis y 19º en Watkins Glen . [7] Más tarde se anunció que correría en Charlotte Roval . [8] Terminó la carrera en el puesto 29.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ - No es elegible para puntos.
( llave )
† El piloto no terminó, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de la carrera del ganador.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
