Kronstadt ( en ruso : Кроншта́дт , romanizado : Kronshtadt , IPA: [krɐnˈʂtat] ) es una ciudad portuaria rusa en el distrito de Kronshtadtsky de la ciudad federal de San Petersburgo , ubicada en la isla de Kotlin , a 30 km (19 mi) al oeste de San Petersburgo, cerca de la cabecera del golfo de Finlandia . Está conectada a la antigua capital rusa por una combinación de dique - calzada- compuerta marítima , la presa de San Petersburgo , parte de las defensas contra inundaciones de la ciudad, que también actúa como acceso por carretera a la isla de Kotlin desde el continente.
Fundada a principios del siglo XVIII por Pedro el Grande , se convirtió en un importante centro internacional de comercio cuyo papel comercial fue eclipsado más tarde por su importancia estratégica como principal puesto de avanzada de defensa marítima de la antigua capital rusa. [4] [5] La base principal de la Flota rusa del Báltico estaba ubicada en Kronstadt, protegiendo los accesos a San Petersburgo. En marzo de 1921, la ciudad-isla fue el escenario de la rebelión de Kronstadt .
El centro histórico de la ciudad y sus fortificaciones forman parte del Patrimonio de la Humanidad que es San Petersburgo y Grupos Monumentales Anejos .
Kronstadt ha sido un lugar de peregrinación para los cristianos ortodoxos durante muchos años debido a la memoria de San Juan de Kronstadt .
El nombre de la ciudad se escribe alternativamente como Kronshtadt , Cronstadt o Kronštadt . [6] Se deriva del alemán Kronstadt ( lit. ' ciudad de la corona ' ). [7] El distrito se conoce como Distrito de Kronshtadtsky .
Kronstadt fue fundada por Pedro el Grande , cuyas fuerzas imperiales rusas tomaron la isla de Kotlin de los suecos durante la Gran Guerra del Norte en 1703. Las primeras fortificaciones fueron inauguradas el 18 de mayo [ OS 7 de mayo] de 1704. Estas fortificaciones, conocidas como Kronshlot (Кроншлот), se construyeron muy rápidamente. Durante el invierno, el Golfo de Finlandia se congela por completo. Bajo el mando del gobernador general Alexander Danilovich Menshikov , los trabajadores utilizaron miles de marcos (cajones) hechos de troncos de árboles de hoja perenne llenos de piedras que fueron movidas por caballos a través del mar helado y colocadas en cortes hechos en el hielo. De este modo, se crearon varias nuevas islas pequeñas y se erigieron fuertes sobre ellas, cerrando virtualmente el acceso a San Petersburgo por mar. Solo quedaron dos estrechos canales navegables, con fuertes que los custodiaban.
Uno de los primeros gobernadores de Kronstadt fue un veterano de la Marina Real Escocesa , el almirante Thomas Gordon , quien era un refugiado en Rusia de la unión escocesa con Inglaterra y se convirtió en comandante en jefe del puerto de Kronstadt de 1727 a 1741.
A medida que Kronstadt se fue poblando y fortificando, atrajo a comerciantes de potencias marítimas, sobre todo de los holandeses, los británicos y los alemanes a través de las antiguas conexiones con la Hansa . La comunidad de comerciantes británicos o "factores" llegó a ser conocida como la Fábrica Inglesa , a pesar de que muchos de ellos eran escoceses. Se establecieron tanto en Kronstadt como en la propia San Petersburgo y durante un tiempo dominaron tanto el comercio interno como el externo, especialmente durante el reinado de Catalina la Grande . Se convirtieron en una parte integral del comercio británico y la política exterior a través de la Junta de Comercio en Londres. Varios de los colonos británicos se naturalizaron rusos. [4] Las alianzas comerciales se interrumpieron drásticamente con el estallido de la Guerra de Crimea (1854).
Kronstadt fue completamente refortificada en el siglo XIX. Los viejos fuertes de tres pisos, cinco en total, que constituían anteriormente las principales defensas y habían resistido a las flotas anglo-francesas durante la Guerra de Crimea , pasaron a tener una importancia secundaria. A partir de los planos de Eduard Totleben se construyó un nuevo fuerte, Fort Constantine , y cuatro baterías (1856-1871) para defender el acceso principal, y siete baterías para cubrir el canal norte, menos profundo. Todas estas fortificaciones eran terraplenes bajos y densamente blindados con pesados cañones Krupp en sus murallas. La ciudad está rodeada por un recinto .
En el verano de 1891, la flota francesa fue recibida oficialmente en Kronstadt . Fue el primer paso hacia la futura alianza franco-rusa .
Durante los disturbios de la Revolución de Febrero en Petrogrado (hoy San Petersburgo) , los marineros de Petrogrado se unieron a la revolución y ejecutaron a sus oficiales, ganándose así una reputación de revolucionarios consagrados. Durante la guerra civil, los marineros participaron en el bando rojo , hasta 1921, cuando se rebelaron contra el régimen bolchevique en la rebelión de Kronstadt .
Kronstadt, con sus fuertes de apoyo y campos minados, fue clave para proteger a Petrogrado de las fuerzas extranjeras. A pesar de esto, el crucero Oleg fue torpedeado y hundido por una pequeña lancha motora después de participar en el bombardeo del fuerte Krasnaya Gorka que se había rebelado contra los bolcheviques. [8] Esto fue seguido el 18 de agosto de 1919 por una incursión de siete lanchas motoras costeras de la Marina Real dentro del propio puerto de Kronstadt, dañando los acorazados soviéticos Petropavlovsk y Andrei Pervozvanny , y hundiendo un barco de suministro de submarinos, el Pamiat Azova .
En 1921, un grupo de oficiales y soldados de la marina, junto con soldados y civiles que los apoyaban, se rebelaron contra el gobierno bolchevique en la Kronstadt soviética. La guarnición había sido previamente un centro de apoyo importante para los bolcheviques, y durante la Guerra Civil de 1917-1921, las fuerzas navales de Kronstadt habían estado a la vanguardia de los principales ataques bolcheviques. Sus demandas incluían la libertad de expresión , el fin de la deportación a los campos de trabajo, un cambio en la política de guerra soviética y la liberación de los soviets ( consejos obreros ) del "control del partido". [9] Después de breves negociaciones, León Trotsky (entonces ministro de Guerra del gobierno soviético y líder del Ejército Rojo ) respondió enviando el ejército a Kronstadt, junto con la Cheka . El levantamiento fue así reprimido tras una masacre .
A finales de los años 30, la ciudad fortificada se convirtió en la base de la Flota Soviética del Báltico. Durante ese tiempo fue un importante centro de entrenamiento para la marina soviética. El astillero naval de Kronstadt revisó y reparó los buques de superficie y submarinos de la Flota del Báltico. Se reconstruyeron todos los fuertes y baterías de la ciudad.
El 21 de junio de 1941, a las 23:37 horas, el comandante de la Flota del Báltico, vicealmirante V. Tributs, anunció el estado de preparación operativa de la flota número 1 por orden del comisario del pueblo de la Armada, almirante NG Kuznetsov. Varias horas después, los primeros aviones alemanes comenzaron a lanzar minas al canal de las afueras de Kronstadt. El oficial de servicio, el primer teniente S. Kushnerev, ordenó a las baterías antiaéreas que abrieran fuego contra los aviones enemigos. Varios aviones fueron derribados o dañados. Veintisiete aviones alemanes participaron en el primer ataque, y tres fueron destruidos por los cañones antiaéreos del 1.er Regimiento de Defensa Aérea de la Flota del Báltico, situado en los fuertes del sur.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Kronstadt fue objeto de varios bombardeos de la Luftwaffe . En agosto de 1941, la Luftwaffe comenzó a bombardear Kronstadt repetidamente. El bombardeo más notable fue el hundimiento del acorazado Marat por parte del as de los Stuka Hans-Ulrich Rudel .
Para evitar un desembarco enemigo, se establecieron 13 baterías de artillería en Kronstadt y nueve baterías más fuera de la ciudad, en la isla de Kotlin. El puesto de observación principal estaba situado en la Catedral Naval . El alcance visual alcanzaba los 45 km (28 mi). Las fuerzas de defensa costera de Kronstadt incluían dos regimientos de infantería.
A finales de agosto, el Ejército Rojo se encontraba en una situación crítica en los Estados bálticos. Tallin , la base principal de la flota, estaba en peligro y se dio la orden de trasladar la flota de Tallin a Kronstadt. Cuando los soviéticos decidieron evacuar Tallin por mar, más de 200 buques civiles y militares soviéticos se habían reunido en el puerto de Tallin.
Tras la evacuación de Tallin , se organizó una subdivisión de submarinos en Kronstadt. A finales de 1941 se habían llevado a cabo 82 operaciones navales. Hitler estaba furioso porque los submarinos soviéticos interrumpían con frecuencia el suministro militar de material estratégico de Suecia a Alemania. Los alemanes intentaron bloquear por completo la salida del golfo de Finlandia con redes antisubmarinas y minas. A pesar de estos esfuerzos, los submarinos soviéticos continuaron atacando a los barcos alemanes. En 1942, 29 buques alemanes fueron hundidos. Los submarinos cooperaron con los aviones de reconocimiento en la búsqueda de objetivos militares.
En 1942, los submarinos soviéticos habían logrado atravesar el bombardeo de minas del golfo de Finlandia. Para mantener a la fuerza submarina soviética alejada de los barcos del Báltico, se planearon mayores esfuerzos. Los campos de minas serían más grandes y, además, se colocaría una red submarina doble desde Porkkala hasta Naissaar en la Operación Walross . El bloqueo del golfo de Finlandia resultó ser 100% efectivo. Pero en 1944, cuando Finlandia firmó un tratado de paz con la Unión Soviética, una de las condiciones fue que los soviéticos podrían ubicar una base naval en Finlandia en Porkkala. La guerra submarina en el mar Báltico llegó a su etapa final después de que se alcanzara la paz con Finlandia.
La Flota del Báltico envió a más de 125.000 hombres a servir en tierra firme en el frente. Ochenta y tres mil personas lucharon directamente en el Frente de Leningrado. Para proteger Leningrado se formaron en Kronstadt diez brigadas de infantería de marina, cuatro regimientos y más de cuarenta batallones y compañías independientes.
La Luftwaffe y la artillería alemana lanzaron miles de bombas y obuses contra el astillero y la fábrica Arsenal. Los ataques aéreos alemanes de septiembre de 1941 dañaron los buques de la Flota del Báltico y la infraestructura del astillero. Varias secciones del astillero quedaron destruidas y los muelles fueron bombardeados intensamente, causando la muerte de decenas de trabajadores e ingenieros. Sin embargo, el astillero continuó con su trabajo. A pesar del asedio, los trabajadores perseveraron en su trabajo, a menudo trabajando entre 18 y 20 horas diarias.
Gracias a la fortaleza de Kronstadt se evitó con éxito la destrucción de Leningrado, que en aquel entonces era el principal centro industrial y cultural de la Unión Soviética. El presidente de la Federación de Rusia, Dmitri Medvedev , le concedió el 27 de abril de 2009 el estatus honorífico de " Ciudad de la Gloria Militar " , destacando "el coraje, la resistencia y el heroísmo de masas demostrados por los defensores de la ciudad en la lucha por la libertad y la independencia de la Patria".
A medida que cambiaban las tendencias históricas, la población experimentó picos y valles determinados en parte por la expansión y luego el declive de la base naval y el astillero.
Nota: Los datos del censo de 1897 incluyen personal militar.
Datos recientes de población indican que se ha estabilizado de la siguiente manera: 43.385 ( censo de 2002 ) ; [10] 43.005 ( censo de 2010 ) . [1]
La ciudad de Kronstadt está construida sobre una superficie plana en la isla, por lo que está expuesta a inundaciones, la más notable fue la de 1824. El puerto está cubierto de hielo entre 140 y 160 días al año, desde principios de diciembre hasta abril. Una gran parte de los habitantes son marineros. En el lado sur de la ciudad hay tres puertos: el gran puerto occidental o puerto comercial, cuyo flanco occidental está formado por un gran muelle que une las fortificaciones que atraviesan la isla en un lado. El puerto central se utilizaba principalmente para equipar y reparar barcos. El puerto oriental o puerto militar se utilizaba para atracar los barcos de la Armada rusa. Los canales de Pedro y Catalina conectaban con los puertos comercial y central de la ciudad. Entre ellos se encontraba el antiguo palacio italiano del príncipe Ménshikov, cuyo sitio fue ocupado más tarde por una escuela de pilotos. En la segunda mitad del siglo XVIII, el edificio del antiguo palacio italiano fue utilizado por varias instituciones de entrenamiento militar. Entre 1771 y 1798, el Cuerpo de Cadetes Navales se instaló allí, antes de ser trasladado a San Petersburgo. Entre 1798 y 1872, en el antiguo palacio se situó la Escuela de Navegación.
El mareógrafo de Kronstadt está situado cerca del antiguo palacio italiano. Las observaciones del nivel del mar en San Petersburgo comenzaron ya en 1703. En la isla de Kotlin, la principal fortaleza naval del Imperio ruso, se empezaron a realizar observaciones en 1707. Este control era necesario porque el nivel del agua del golfo de Finlandia podía cambiar considerablemente en poco tiempo, lo que creaba problemas para la navegación. Las inundaciones anuales también exigían un control minucioso del nivel del agua. El mareógrafo de Kronstadt con el pabellón del mareógrafo es el nivel cero del sistema de altas y bajas del Báltico. Todas las profundidades y alturas (incluso las alturas de las naves espaciales) en Rusia y algunos otros países del antiguo Imperio ruso se miden según el mareógrafo de Kronstadt. Yuri Gagarin , el primer hombre en el espacio, dijo en 1967 que era "el centro del universo".
El monumento más llamativo de la ciudad moderna es la enorme Catedral Naval , dedicada a San Nicolás y construida entre 1908 y 1913 en la Plaza del Ancla, que también contiene muchos monumentos militares. La catedral se considera la culminación de la arquitectura neobizantina rusa . Los Jardines de Piotrovsky son un parque que rodea el monumento a Pedro el Grande, fundador de la ciudad. Hay varios edificios históricos, como la Cocina Holandesa y el antiguo Palacio Italiano , que recuerdan el pasado mercantil y militar de la ciudad.
Entre otros edificios públicos se encuentran el Hospital Naval, el Hospital de Marineros Británicos (establecido en 1867), el Hospital Cívico, el Almirantazgo (fundado en 1785), el arsenal, los astilleros y las fundiciones, la Escuela de Ingeniería Marina y la Iglesia Inglesa.
El puerto de Kronstadt fue considerado en su día el puerto más fortificado del mundo. Aún conserva algunos de sus antiguos "fuertes" en pequeñas islas artificiales fortificadas. Originalmente, había 22 de estos fuertes, situados en línea con las costas sur y norte del golfo de Finlandia. Algunas fortificaciones estaban ubicadas dentro de la propia ciudad y una estaba en la costa occidental de la isla de Kronslot, al otro lado del canal de navegación principal.
La construcción de la presa de San Petersburgo provocó la demolición de algunos de los fuertes. La presa, una combinación de dique-calzada-Seagate, también permitió llegar a Kronstadt y a algunos de los fuertes por tierra. Entre los fuertes supervivientes más importantes se encuentran:
There are daily bus and water tours to Kronstadt from Saint Petersburg.[11]
The now demolished older St Andrew Cathedral (1817), once a prominent Kronstadt landmark, was destroyed on Communist orders in 1932. St John of Kronstadt, one of the most venerated Russian saints, served there as priest from 1855 to 1908.[12]
The controversial dam that took 30 years to build (1980–2011) now links Kotlin island to the mainland from north and south, not only acts as part of the flood defences, but lets through shipping and completes the St Petersburg ring-road system, across the island. It is a feat of marine engineering consisting of a combination of levee-causeway and seagate. Its construction on the shoals of the Gulf of Finland involved the removal of some of the historic fortifications.
Kronstadt is twinned with:[13]
Annapolis, United States
Asipovichy, Belarus
Changli County, China
Dax, France
Demre, Turkey
Feodosia,Ukraine[a]
Ii, Finland Kotka, Finland Lushan City, China
Marostica, Italy Messina, Italy
Mühlhausen, Germany
Nafplio, Greece
Narva-Jõesuu, Estonia
Nordborg (Sønderborg), Denmark Oulu, Finland
Oxelösund, Sweden Pinghu, China Põhja-Tallinn (Tallinn), Estonia Pudasjärvi, Finland
Sumoto, Japan Toulon, France Zhongshan County, China
Piła, PolandOn 1 March 2022, the Polish city of Piła suspended its partnership with Kronstadt as a reaction to the 2022 Russian invasion of Ukraine.[14]
