La costa este de Maryland es una parte del estado estadounidense de Maryland que se encuentra principalmente en el lado este de la bahía de Chesapeake . Normalmente, la región incluye nueve condados. La costa este es parte de la península más grande de Delmarva que Maryland comparte con Delaware y Virginia .
Según el censo de 2020, su población era de 456.815 habitantes, y aproximadamente el 7 % de los habitantes de Maryland vivían en la región. La región es políticamente más conservadora que el resto del estado y, por lo general, obtiene más votos republicanos que demócratas en las elecciones estatales y nacionales.
Desarrollada en el período colonial y federal para la agricultura, la Costa Este ha seguido siendo una región relativamente rural. Salisbury es la comunidad más poblada de la Costa Este de Maryland. La economía de la región está dominada por tres sectores industriales: la pesca a lo largo de las costas, especialmente de mariscos como el cangrejo azul ; la agricultura, especialmente las granjas avícolas a gran escala; y el turismo, especialmente centrado en la costa atlántica y el balneario de Ocean City . Debido a su geografía costera y de baja altitud, la región es vulnerable a fenómenos meteorológicos extremos , incluidos huracanes y problemas ambientales más amplios como el cambio climático y el aumento del nivel del mar .
La región contiene algunas carreteras principales; la conexión principal con las otras partes de Maryland es el puente de la bahía de Chesapeake , que lleva la ruta estadounidense 50 y la ruta estadounidense 301. La ruta estadounidense 13 conecta la parte sur de la costa este con Delaware y puntos al norte y Virginia y puntos al sur.
La costa este de Maryland comprende los condados de Caroline , Cecil , Dorchester , Kent , Queen Anne's , Somerset , Talbot , Wicomico y Worcester . [2] Estos se encuentran en el lado este de la bahía de Chesapeake y el río Susquehanna , que es la frontera occidental del condado de Cecil con el condado de Harford . La región limita con la línea Mason-Dixon con Delaware al este y al norte, el océano Atlántico al este y la costa este de Virginia al sur. Las costas orientales de Maryland y Virginia, junto con la mayor parte de Delaware, forman la península de Delmarva .
La ubicación de la frontera sur con Virginia fue motivo de importantes disputas entre los colonos antes de 1668, cuando Phillip Calvert de Maryland y Edmund Scarborough de Virginia demarcaron la línea Calvert-Scarborough. Esta línea corría hacia el noreste desde Watkins Point en Chesapeake a través de la granja James L. Horsey y más allá hasta el Atlántico, pero finalmente nunca se observó debido a la mala señalización. La línea en uso hoy en día se estableció en virtud del laudo de 1877; esta línea viaja hacia el este desde Watkins Point, luego sube por el medio del río Pocomoke antes de dirigirse hacia el este a lo largo de la línea Calvert-Scarborough en el punto donde se cruza con el río. [3]
Al igual que el condado de New Castle, Delaware , el condado de Cecil está atravesado por la Fall Line , una división geológica donde las tierras altas más rocosas de la región de Piedmont se encuentran con la llanura costera del Atlántico , una zona plana y arenosa que forma la costa. La llanura costera incluye la península de Delmarva y, por lo tanto, la costa este de Maryland. La geología de Delmarva es una parte inseparable de la costa este, que tiene pocos afloramientos rocosos al sur del condado de Kent.
El canal de Chesapeake y Delaware cruza desde Back Creek en el río Elk hasta Port Penn, Delaware . Si bien era un canal poco profundo con esclusas después de su construcción en 1829, se profundizó a principios del siglo XX hasta el nivel del mar y separa físicamente la península de Delmarva del resto de los Estados Unidos. Los residentes consideran que Maryland al sur del canal es la costa este. El término costa occidental es utilizado por los residentes de la costa este para describir todos los condados de Maryland al oeste de la bahía de Chesapeake, pero especialmente los del área metropolitana de Baltimore-Washington y el sur de Maryland .
La sección norte-sur de la línea Mason-Dixon forma la frontera entre Maryland y Delaware. La frontera estaba marcada originalmente cada milla con una piedra y cada cinco millas con una "corona". La línea no es exactamente de norte a sur, pero es tan recta como lo permitían los métodos de medición de la década de 1760. Se midió como una solución de compromiso a una disputa de un siglo sobre el territorio colonial entre las familias Penn y Calvert de Inglaterra. Si se hubiera tomado como línea fronteriza la divisoria de aguas de la bahía de Chesapeake y la bahía de Delaware, el estado de Delaware tendría aproximadamente la mitad de su tamaño actual.
En 1629, a William Claiborne se le concedieron tierras que entonces formaban parte de la Colonia de Virginia. Las llamó "condado de Kent". En 1631, navegó hacia el norte por la bahía de Chesapeake desde su lado sur y oeste hasta la zona conocida hoy como isla Kent . Allí construyó un asentamiento fortificado que se considera el primer asentamiento inglés dentro de la provincia de Maryland . El condado de Talbot se formó en 1662. El condado de Cecil se formó en 1674, por proclamación del gobernador, a partir de las partes orientales del condado de Baltimore y la parte norte del condado de Kent. El condado de Wicomico se formó en 1867, como el noveno y último condado, creado a partir de los condados de Somerset y Worcester.
Ocean City se fundó el 4 de julio de 1875, [4] cuando se inauguró el Atlantic Hotel en la isla Assateague . En ese momento, la isla Assateague era continua desde la frontera estatal de Delaware hasta bastante al sur de Ocean City: la ensenada de Ocean City no se formó hasta que un huracán en agosto de 1933 atravesó el extremo sur de la ciudad. La ensenada no fue cortada por las olas que se adentraron en el interior, sino por cuatro o cinco días de escorrentía de agua dulce de los arroyos costeros que corrían hacia el mar. En 1935, el dinero del gobierno había construido embarcaderos para hacer que la ensenada fuera permanente, dividiendo la isla Fenwick (norte) de la isla Assateague (sur). El transporte inicial a la isla era en tren.
Hasta la década de 1820, los viajes y el comercio entre la costa este y Baltimore eran menos importantes que las conexiones entre esta y Filadelfia. Los viajes por agua en veleros y barcos de vapor unieron la costa este con Baltimore de manera más estrecha a partir de 1813, cuando el primer barco de vapor recorrió la bahía. En la década de 1880, las líneas ferroviarias unieron la costa este con Filadelfia y, más tarde, con Norfolk, Virginia , mediante una línea ferroviaria directa al sur desde Wilmington hasta Dover , Delmar , Salisbury y Cape Charles . La costa este de Maryland contaba con ramales que corrían generalmente hacia el suroeste desde la ruta principal. Consulte la lista de líneas ferroviarias en la península de Delmarva . Los numerosos ramales de la costa este fueron construidos después de la Guerra Civil por empresas locales; a fines del siglo XIX, todos estaban controlados por el ferrocarril de Pensilvania (que también compró el control de las rutas de barcos de vapor y transbordadores), luego Conrail y Norfolk Southern . En la actualidad, las vías ferroviarias activas restantes en la costa este son operadas por los ferrocarriles de línea corta Delmarva Central Railroad y Maryland and Delaware Railroad .
Los vínculos comerciales de este a oeste entre las ciudades de Delaware y Maryland fueron culturalmente significativos en los períodos colonial y de los primeros tiempos de Estados Unidos a pesar de la línea fronteriza, que en gran parte atravesaba bosques y pantanos. El comercio con Filadelfia se realizaba por rutas terrestres hacia las ciudades de Delaware, como Odessa (en aquel entonces llamada Cantwell's Bridge) y Smyrna , en aquel entonces llamada Duck Creek. Los productos agrícolas y el grano molido eran transportados río arriba por los "shallop men" en pequeñas embarcaciones llamadas shallops . Estas conexiones culturales continúan hasta el día de hoy.
Una ruta ferroviaria de este a oeste partía de una terminal de ferry en Claiborne , al oeste de St. Michaels , hasta Ocean City, a través del ferrocarril Baltimore and Eastern Shore y el ferrocarril Wicomico and Pocomoke. Los viajeros también podían tomar un ferry hasta Love Point en Kent Island, abordar un tren de Queen Anne's Railroad y viajar al este hasta Lewes y Rehoboth Beach, Delaware .
El transporte de automóviles a través de la Bahía de Chesapeake se realizó en ferry hasta 1952, cuando se abrió al tráfico el primer puente de la Bahía de Chesapeake .
A finales de los años 50 y principios de los 60, los promotores inmobiliarios comenzaron a vender terrenos en la isla Assateague, al sur de la ensenada. Sin embargo, el 6 de marzo de 1962, una tormenta destruyó casas, chabolas y carreteras. [5] Los gobiernos estatal y federal intervinieron antes de la reconstrucción creando la costa nacional de la isla Assateague y el parque estatal Assateague para preservar esta zona en lugar de permitir que se desarrollara.
Una Liga de Béisbol de la Costa Este funcionó durante tres períodos entre 1922 y 1949. [6] Era una liga menor de Clase D con equipos en los tres estados de Delmarva.
Aunque la costa este comprende una gran parte de la superficie terrestre de Maryland, tenía una población de 456.815 habitantes según el censo de 2020, lo que representa aproximadamente el 7,4% de la población total de Maryland. [1] [7] La ciudad más poblada de la región es Salisbury , y el condado más poblado es Cecil . [8] [1]
La costa este es considerablemente más conservadora que la costa oeste, más densamente poblada y urbana. Desde finales del siglo XX, cuando los blancos conservadores se pasaron al Partido Republicano, la región ha apoyado firmemente a los candidatos republicanos a gobernador. Los tres candidatos republicanos a gobernador entre 1994 y 2018 ( Ellen Sauerbrey , Bob Ehrlich y Larry Hogan ) arrasaron en los nueve condados. Esta racha terminó en 2022 , cuando el demócrata Wes Moore ganó en los condados de Kent y Talbot , aunque el republicano Dan Cox siguió ganando la costa este en general.
A nivel presidencial, la costa este también se inclina por los republicanos. Pero los condados de Kent y Somerset han ido cambiando de bando en su apoyo a candidatos presidenciales demócratas y republicanos. El último demócrata que ganó en el condado de Dorchester fue Bill Clinton de Arkansas en 1996. El condado de Cecil no ha votado por los demócratas desde que Jimmy Carter de Georgia ganó el condado en 1976. Los condados de Queen Anne's, Caroline, Wicomico y Worcester han votado por los republicanos en todas las elecciones posteriores a la aplastante victoria de Lyndon Johnson . Hasta 2020, esto también era así en el condado de Talbot, pero lo ganó Joe Biden . [9]
La costa este ha sido durante mucho tiempo parte del primer distrito del Congreso de Maryland . [10] El demócrata Roy Dyson representó al primer distrito desde 1981 hasta 1990, cuando fue derrotado por el republicano Wayne Gilchrest . Gilchrest ocupó el escaño hasta 2008, cuando el senador estatal Andy Harris lo derrotó en las primarias republicanas. Harris perdió por poco las elecciones generales posteriores ante el demócrata Frank Kratovil , fiscal estatal del condado de Queen Anne. En 2010, Harris se postuló nuevamente para el distrito y derrotó cómodamente a Kratovil después de un solo mandato en el cargo. Harris ha ocupado el escaño sin serias dificultades desde entonces.
En la Asamblea General de Maryland , la Costa Este abarca una parte del distrito 35B y todos los distritos 35A, 36, 37A y 37B, 38A, 38B y 38C. Todos los escaños están en manos de republicanos, excepto un escaño de delegado estatal en el distrito 37A.
El horizonte de Ocean City , con sus altos hoteles y condominios, se destaca en Delmarva . En el extremo sur de la ciudad, un paseo marítimo recreativo se extiende a lo largo de treinta cuadras y contiene juegos mecánicos, restaurantes, bares, galerías y boutiques de ropa.
Los turistas visitan St. Michaels , en un islote rodeado de agua; el antiguo puerto colonial de Oxford ; Chestertown ; y la aislada isla Smith en la bahía de Chesapeake. Al norte de Crisfield se encuentra el parque estatal de Janes Island , con senderos para acampar y andar en kayak a través de pantanos. Cambridge sigue siendo un destino turístico popular debido al Refugio Nacional de Vida Silvestre Blackwater , el Hyatt Chesapeake Bay Resort, Spa & Marina y el Parque Nacional Harriet Tubman.
En el extremo sur de la costa de Chesapeake de Maryland, la ciudad de Crisfield alberga una industria pesquera, de pesca de cangrejos y de procesamiento de mariscos.
En el siglo XXI, las principales actividades económicas en la costa este son el cultivo de hortalizas y cereales , los mariscos , la cría de pollos a gran escala ( Perdue Farms se fundó en Salisbury y todavía tiene su sede allí en la actualidad) y el turismo . El tabaco fue el principal cultivo básico durante la época colonial. La economía agrícola cambió a productos mixtos, incluidos los cereales, en la segunda mitad del siglo XVIII. [21] [ ¿ Fuente poco fiable? ]
La energía en la costa oriental es proporcionada por cinco plantas de petróleo y gas natural. [22]
Como parte de la cuenca más amplia de la Bahía de Chesapeake , la costa este enfrenta problemas ambientales comunes de la cuenca, como la escorrentía de nutrientes de la agricultura, pero también es vulnerable al cambio climático .
Debido a su geografía baja y suelo arenoso, la región es particularmente vulnerable al aumento del nivel del mar y a la intrusión de agua salada. [23] Además, debido a la geografía costera, la infraestructura ya está siendo dañada tanto por el aumento del nivel del mar como por las marejadas ciclónicas de tormentas tropicales y huracanes. [23]
La economía de la Costa Oriental depende de la pesca y la agricultura, ambas sensibles al cambio climático. [23]
Varias vías fluviales proporcionan un medio para el comercio y los navegantes: el océano Atlántico, la bahía de Chesapeake , el río Susquehanna y el canal de Chesapeake y Delaware .
Hay tres rutas principales hacia la costa este:
Las dos carreteras principales de la costa este son la Ruta 13 de EE. UU. y la Ruta 50 de EE. UU. , que se unen en Salisbury .
El Aeropuerto Regional Salisbury-Ocean City Wicomico , en Salisbury, [25] es el único aeropuerto comercial en la península de Delmarva .
Los aeropuertos para aviones privados incluyen:
La Costa Este ha intentado varias veces separarse de Maryland. Se debatieron propuestas en la Asamblea General de Maryland en 1833-1835, 1852 y 1998. Hubo propuestas anteriores que visualizaban un estado que abarcara la península de Delmarva . La propuesta de 1998 de los senadores estatales Richard F. Colburn y J. Lowell Stoltzfus no especificó un estatus para los nueve condados de la Costa Este después de la secesión, pero sugirió que el nombre del nuevo estado podría ser "Delmarva". [31]
Los Delmarva Shorebirds son un equipo de béisbol de ligas menores que juega béisbol de Clase A en la Liga de Carolina en el Estadio Arthur W. Perdue en Salisbury , afiliado a los Baltimore Orioles .
Sedes del condado:
