Danville es una ciudad independiente de la Mancomunidad de Virginia en los Estados Unidos. La ciudad está ubicada en la región de Southside Virginia y en la línea de caída del río Dan . Fue un centro de producción de tabaco y fue un área de actividad confederada durante la Guerra Civil estadounidense , [4] debido a su ubicación estratégica en el ferrocarril de Richmond y Danville . En abril de 1865 sirvió brevemente como la tercera y última capital de la Confederación antes de su rendición más tarde ese año.
Danville es la ciudad principal del área estadística micropolitana de Danville, Virginia . La Oficina de Análisis Económico combina la ciudad de Danville con el condado circundante de Pittsylvania para fines estadísticos. Según el censo de 2020 , la población era de 42 590 habitantes. [5] Limita al sur con el condado de Pittsylvania y el condado de Caswell, Carolina del Norte . Alberga al club de béisbol Danville Otterbots de la Liga Apalache .
Danville tenía una mayoría afroamericana durante la era de la Reconstrucción y tuvo representantes políticos afroamericanos del Partido Reajustador hasta después de la Masacre de Danville y los demócratas recuperaron el control a nivel local y estatal. [6] [7] El área volvió a sufrir violencia durante la era de los derechos civiles.
Numerosas tribus indígenas americanas han vivido en esta parte de la región de Piedmont desde tiempos prehistóricos. Durante el período colonial, la zona estaba habitada por tribus de habla siou .
En 1728, el colono inglés William Byrd encabezó una expedición enviada para determinar el verdadero límite entre Virginia y Carolina del Norte . A fines de ese verano, el grupo acampó río arriba de lo que ahora es Danville. Byrd quedó tan cautivado por la belleza de la tierra que profetizó un futuro asentamiento en las cercanías, donde la gente viviría "con mucha comodidad y alegría de corazón". Bautizó el río a lo largo del cual acamparon como " Dan ", porque Byrd sintió que había vagado " desde Dan hasta Beersheba ". [8]
Después de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , el primer asentamiento se desarrolló en 1792 río abajo del campamento de Byrd, en un lugar a lo largo del río lo suficientemente poco profundo como para permitir el vadeo. Se lo llamó "Wynne's Falls", en honor al primer colono. El pueblo se desarrolló a partir de las reuniones de los veteranos pioneros de la Guerra de la Independencia , que se reunían aquí anualmente para pescar y hablar de los viejos tiempos.
En 1793, la Asamblea General del estado autorizó la construcción de un almacén de tabaco en Wynne's Falls. Esto marca el comienzo de la ciudad como "El mejor mercado de tabaco del mundo", el mercado más grande de Virginia para el tabaco de hoja brillante . El pueblo fue rebautizado como "Danville" por una ley del 23 de noviembre de 1793. Se redactó una carta para la ciudad el 17 de febrero de 1830, pero en el momento de su emisión, la población había excedido los límites preestablecidos. Esto requirió una nueva carta, que se emitió en 1833. En ese año, James Lanier fue elegido el primer alcalde, asistido por un consejo de "doce hombres aptos y capaces". A mediados del siglo XIX, William T. Sutherlin , un plantador y empresario, fue el primero en aplicar la energía hidráulica para hacer funcionar una prensa de tabaco. Se convirtió en un importante industrial de la región.
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Varios ferrocarriles llegaban a Danville, entre ellos el ferrocarril Richmond and Danville (finalizado en 1856) y el ferrocarril Atlantic and Danville (finalizado en 1890). Estos permitieron la exportación de los productos agrícolas y manufactureros de Danville. El mayor crecimiento de la industria se produjo a finales del siglo XIX, después de la guerra. El ferrocarril Southern Railway , sucesor del Richmond and Danville, construyó una gran estación de pasajeros en Danville en 1899, que todavía está en uso por parte de Amtrak y es una instalación satélite del Museo de Virginia.
Al estallar la Guerra Civil , Danville tenía una población de unas 5.000 personas. Durante esos cuatro años de guerra, la ciudad se transformó en un centro estratégico de la actividad confederada . El plantador e industrial local William T. Sutherlin fue nombrado intendente de su depósito, el centro ferroviario fue fundamental para el suministro de las fuerzas confederadas y se estableció una estación hospitalaria para los heridos confederados. Una red de baterías, parapetos, reductos y fosos de fusileros defendían la ciudad. [4]
Se creó un campo de prisioneros, con la conversión de seis almacenes de tabaco, incluido uno propiedad de Sutherlin, para su uso como prisiones. En un momento dado, albergaron a más de 5.000 soldados estadounidenses capturados. La desnutrición y la disentería , además de una epidemia de viruela en 1864, causaron la muerte de 1.314 de estos prisioneros. Sus restos han sido enterrados en el Cementerio Nacional de Danville .
El ferrocarril de Richmond y Danville era la principal ruta de suministro a Petersburg , donde el ejército de Lee del norte de Virginia mantenía la línea defensiva para proteger Richmond . El tren de suministros de Danville funcionó hasta que las tropas de caballería de la Unión del general Stoneman destrozaron las vías. Este acontecimiento quedó inmortalizado en la canción " The Night They Drove Old Dixie Down ".
En 1865, Danville albergó al gobierno confederado . El presidente confederado Jefferson Davis se alojó en la mansión de William T. Sutherlin del 3 al 10 de abril de 1865, y la casa llegó a ser conocida como el "Último Capitolio de la Confederación". [9] Aquí escribió y emitió su última Proclamación Presidencial. La última reunión del Gabinete Confederado se celebró en la Casa Benedict (desde entonces destruida) en Danville. Davis y los miembros de su gabinete abandonaron la ciudad cuando se enteraron de la rendición de Lee en Appomattox , y se trasladaron a Greensboro, Carolina del Norte , en dirección al sur. El día que se marcharon, el gobernador William Smith llegó desde Lynchburg para establecer su sede aquí.
En 1882, el birracial Partido Reajustador había obtenido el control del ayuntamiento, lo que provocó resentimiento e incluso alarma entre algunos residentes blancos, a pesar de que el ayuntamiento seguía estando dominado por miembros blancos; la ciudad tenía una población mayoritariamente afroamericana. El Partido Reajustador había estado en el poder a nivel estatal desde 1879. La violencia estalló el 3 de noviembre de 1883, unos días antes de las elecciones, cuando una pelea callejera por motivos raciales se convirtió en tiroteo después de que se reuniera una gran multitud; cinco hombres murieron, cuatro de ellos negros. Una comisión local de Danville encontró a los afroamericanos culpables de la violencia el 3 de noviembre, pero una investigación del Senado de los EE. UU. decidió que los residentes blancos eran los culpables. Ninguna de las investigaciones resultó en un procesamiento. [10] [11]
A finales del siglo XIX y principios del XX, el procesamiento del tabaco fue una importante fuente de riqueza para los empresarios de la ciudad, además de las fábricas textiles. Los ricos plantadores y propietarios construyeron hermosas casas, algunas de las cuales se han conservado.
Dadas las cataratas del río, la zona era privilegiada para el desarrollo industrial basado en la energía hidráulica. El 22 de julio de 1882, seis de los residentes de Danville (Thomas Benton Fitzgerald, Dr. HW Cole, Benjamin F. Jefferson y tres hermanos: Robert A., John H. y James E. Schoolfield) fundaron Riverside Cotton Mills, aprovechando el algodón producido en todo el sur. Tanto Riverside Cotton Mills como la propia Danville crecieron enormemente durante el liderazgo de Fitzgerald como presidente de la empresa. En su época era conocida a nivel nacional como Dan River Inc. , la fábrica textil de una sola unidad más grande del mundo.
A medida que la ciudad industrial crecía rápidamente, atrajo a muchos trabajadores solteros y a los establecimientos asociados de juego, bebida y prostitución. A principios del siglo XX, la ciudad aprobó leyes contra el juego, pero éste continuó en lugares pequeños y privados. [9] El 9 de septiembre de 1882, el alcalde de Danville, John H. Johnston, disparó y mató a John E. Hatcher, su jefe de policía. Hatcher había exigido una disculpa por una declaración que Johnston había hecho sobre el dinero de una multa no contabilizada. Johnston fue acusado de asesinato, pero fue absuelto en el juicio. La "cultura del honor" sureña todavía era fuerte y los jurados aparentemente creyeron que el asesinato estaba justificado. [12]
La Southern Railway construyó una línea ferroviaria hasta la ciudad a finales del siglo XIX y tenía instalaciones aquí, lo que contribuyó al crecimiento de la economía. En 1899, la compañía completó una gran estación de pasajeros, diseñada por su famoso arquitecto Frank Pierce Milburn . Durante muchos años, el tráfico de pasajeros fue intenso en el ferrocarril; también operaba trenes de carga.
El 27 de septiembre de 1903 se produjo un grave accidente de tren en Danville. El "Old 97", el tren de correo exprés de la Southern Railway , iba retrasado. Su maquinista "aceleró a fondo", pero la velocidad del tren hizo que se saliera de las vías mientras cruzaba el valle del río Dan sobre un puente elevado. La locomotora y cinco vagones se precipitaron al barranco de abajo, matando a nueve personas e hiriendo a siete. La locomotora y su maquinista, Joseph A. ("Steve") Broadey, fueron recordados con una canción. Un marcador histórico en el lugar del accidente del tren se encuentra en la US 58 entre Locust Lane y North Main Street. Se ha pintado un mural del naufragio del Old 97 en un edificio del centro de Danville para conmemorar el incidente.
Posteriormente, los demócratas expulsaron a los afroamericanos de sus cargos y suprimieron su derecho al voto. En noviembre de 1883, los demócratas recuperaron el control de la legislatura estatal por una amplia mayoría y expulsaron al Partido Reajustador.
Los legisladores demócratas blancos interpretaron los acontecimientos de Danville como una razón más para expulsar a los negros de la política. En 1902, la legislatura estatal aprobó una nueva constitución que levantó barreras al registro de votantes, privando de sus derechos a la mayoría de los negros y a muchos blancos pobres que habían formado parte del Partido Reajustador. Los excluyeron del sistema político, lo que provocó que estuvieran subrepresentados y que sus instalaciones segregadas estuvieran subfinanciadas. [13]
El 15 de julio de 1904, la policía de Danville logró dispersar a un grupo de linchadores disparando tiros de advertencia sobre la multitud. Unos 75 hombres blancos se habían reunido en la cárcel para capturar a Roy Seals, un hombre afroamericano arrestado como sospechoso del asesinato de un trabajador ferroviario blanco. La policía salvó a Seals y la ciudad acusó rápidamente a algunos de los linchadores; varios hombres fueron condenados, multados y cumplieron 30 días en prisión. Se descubrió que el asesino había sido otro hombre blanco, que fue procesado. [9]
El 2 de marzo de 1911, el jefe de policía de Danville, RE Morris, que había sido elegido para tres mandatos de dos años y se postulaba para un cuarto mandato, fue arrestado como un asesino convicto fugitivo. Admitió que en realidad era Edgar Stribling del condado de Harris, Georgia . Había estado prófugo durante trece años. [14]
El 13 de octubre de 1917, Walter Clark fue linchado. Era un hombre afroamericano que había matado a tiros a un policía mientras se resistía al arresto por el asesinato de su esposa de hecho. Clark mantuvo a raya a la policía durante dos horas, pero una turba se reunió y prendió fuego a su casa. Le dispararon varias veces y lo mataron cuando salía de la casa. El suyo fue el último linchamiento en Danville. [9]
En el verano de 1963, Danville experimentó un mayor activismo en el movimiento por los derechos civiles en Virginia. Desde principios del siglo XX, la mayoría de los negros habían sido excluidos del derecho a votar por la constitución estatal, que había creado barreras para el registro de votantes. Los demócratas blancos habían impuesto la segregación legal después de recuperar el control de la legislatura estatal después de la era de la Reconstrucción , y las leyes de Jim Crow mantenían la supremacía blanca . El 31 de mayo, los representantes de la comunidad negra se organizaron como la Asociación Cristiana Progresista de Danville (DCPA), exigiendo el fin de la segregación y la discriminación laboral en la ciudad. Declararon un boicot a los comerciantes blancos que se negaran a contratar a negros y marcharon hasta el Ayuntamiento en protesta por las condiciones.
La mayoría de los manifestantes eran estudiantes de secundaria. La policía y los trabajadores municipales, armados con palos, golpearon a los jóvenes manifestantes y los rociaron con mangueras contra incendios. Alrededor de cuarenta manifestantes necesitaron atención médica, pero las marchas y otras protestas continuaron durante varias semanas. [15] El reverendo Martin Luther King Jr. , líder de la Conferencia de Liderazgo Cristiano del Sur (SCLC), llegó a Danville y habló en la Iglesia Bautista de High Street sobre la brutalidad policial. Dijo que era lo peor que había visto en el Sur. La fecha de una protesta, el 10 de junio de 1963, más tarde pasó a denominarse "Lunes Sangriento". [16]
El Comité Coordinador Estudiantil No Violento (SNCC, por sus siglas en inglés) envió organizadores a Danville para apoyar el movimiento local. Ayudaron a liderar las protestas, incluidas las manifestaciones en el hotel y restaurante Howard Johnson en Lee Highway. El hotel era conocido por discriminar localmente a los negros como clientes y excluirlos como trabajadores. Un gran jurado especial acusó a 13 activistas de DCPA, SCLC y SNCC por violar la ley "John Brown". Esta ley, aprobada en 1830 después de un levantamiento de esclavos, convirtió en un delito grave "...incitar a la población de color a actos de violencia o guerra contra la población blanca". Se conoció como la ley "John Brown" en 1860 porque se utilizó para condenar y ahorcar al abolicionista John Brown después de su incursión en Harpers Ferry en 1859. [15]
A finales de agosto, más de 600 manifestantes habían sido arrestados en Danville por cargos de incitación a la violencia, desacato, allanamiento, alteración del orden público, agresión, desfilar sin permiso y resistirse al arresto. Debido a la gran cantidad de arrestos por estos cargos, a menudo las cárceles estaban abarrotadas y los manifestantes fueron alojados en centros de detención en otras jurisdicciones cercanas. Las manifestaciones no lograron la desegregación en Danville en ese momento. Las instalaciones de la ciudad permanecieron segregadas hasta después de la aprobación de la Ley de Derechos Civiles de 1964. Los residentes afroamericanos en su mayoría no pudieron registrarse y votar hasta después de que el gobierno federal hiciera cumplir sus derechos constitucionales en virtud de la Ley de Derecho al Voto de 1965. [ 15]
Desde finales del siglo XX, la industria textil se ha trasladado a mercados extranjeros, donde la mano de obra es más barata. La fábrica de Dan River ha cerrado y muchos de sus edificios han sido demolidos, y los ladrillos se han vendido para otros usos. El "molino blanco" del complejo de Dan Mill, considerado de importancia histórica y arquitectónica, se está renovando a principios del siglo XXI para convertirlo en un complejo de apartamentos. [17]
A finales del siglo XX, la reestructuración de las industrias del tabaco, los textiles y el ferrocarril tuvo un efecto adverso, ya que provocó la pérdida de muchos puestos de trabajo en Danville. La disminución del tráfico de pasajeros provocó que la estación de ferrocarril de Danville cayera en desuso. Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995 y se ha renovado gracias a una combinación de financiación pública y privada. En la actualidad, parte de la estación está dedicada a la primera instalación satélite del Museo de Ciencias de Virginia . Se han desarrollado espacios relacionados para un parque con anfiteatro, un centro de reunión y recreación para la comunidad y el mercado de agricultores de Danville. La ciudad utilizó fondos de ISTEA en asociación con el Departamento de Transporte de Virginia y también se asoció con Amtrak, Pepsi-Cola y otras fuentes privadas. Las renovaciones de la estación se completaron en 1996. Este proyecto estimuló la inversión en otras propiedades de almacenamiento, "que se han reurbanizado para convertirlas en oficinas, espacios comerciales, apartamentos, lofts y restaurantes. Los aproximadamente 4 millones de dólares de fondos federales en subvenciones iniciaron la remodelación y apalancaron fondos adicionales de fuentes públicas y privadas". [18]
La ciudad y la región siguen trabajando para desarrollar nuevas bases para la economía. Las pérdidas han dificultado la conservación de las numerosas propiedades arquitectónicas e históricamente significativas de la ciudad que datan de sus años más prósperos. En 2007, el presidente de Preservation Virginia, William B. Kerkam, III, y su directora ejecutiva, Elizabeth S. Kostelny, anunciaron en una conferencia de prensa celebrada en Danville en la iglesia metodista de Main Street que toda la ciudad de Danville había sido nombrada como uno de los sitios históricos más amenazados de Virginia. Está trabajando para preservar y reconstruir el Distrito del Río como un centro para la comunidad y para estimular el turismo patrimonial. En 2020, la ciudad aprobó un referéndum para abrir un casino en el sitio del antiguo molino, cuya apertura está prevista para 2024. [19] [20] [21] [22]
Danville está ubicada a lo largo de la frontera sur de Virginia, 70 millas (110 km) al sur de Lynchburg [23] y 45 millas (72 km) al noreste de Greensboro, Carolina del Norte , a través de la Ruta 29 de EE. UU . [24] La Ruta 58 de EE. UU. conduce al este 78 millas (126 km) hasta South Hill [25] y al oeste 30 millas (48 km) hasta Martinsville . [26]
Según la Oficina del Censo de los EE. UU ., la ciudad tiene una superficie total de 43,9 millas cuadradas (113,7 km 2 ), de las cuales 43,1 millas cuadradas (111,6 km 2 ) son tierra y 1,0 millas cuadradas (2,6 km 2 ) (2,3 %) son agua. [27]
Danville tiene un clima subtropical húmedo ( CFA de Köppen ). Las noches de invierno suelen tener una temperatura media por debajo del punto de congelación, y las heladas son abundantes durante esa estación. Durante el verano, está influenciado por el fuerte sol y las masas de aire convectivo, lo que provoca tanto temperaturas cálidas como tormentas eléctricas frecuentes. [28]
Según el censo [38] de 2010, Danville tenía una población de 43.055 habitantes. La composición racial de la ciudad era: blancos no hispanos 46,7%, afroamericanos 48,3%, hispanos 2,9%, asiáticos 0,9%, indios americanos o nativos de Alaska 0,2% y dos o más razas 1,3%.
El 25,4% de la población nunca se casó, el 46,6% estaba casado, el 5,4% estaba separado, el 11,6% era viudo y el 11,0% estaba divorciado. [39]
Antes de la recesión de 2008, la ciudad de Danville y sus socios iniciaron un importante proyecto centrado en la revitalización de los distritos del centro histórico y de los almacenes de tabaco, ahora denominados "The River District". El proyecto continúa con un nuevo impulso, ya que el sector público se ha sumado al movimiento. Véase Danville River District . [45] [46] [47]
Millionaire's Row cuenta con numerosas casas construidas a finales del siglo XIX y principios del XX por exitosos plantadores de tabaco que obtuvieron su riqueza gracias a este cultivo. Las mansiones están en una zona con muchos árboles en la calle y, a menudo, cuentan con su propio y bien desarrollado paisaje. [48] [49]
Toda la zona de Penn's Bottom, el apodo de la parte de Main Street que se desarrolló como el primer suburbio de Danville durante el auge del tabaco a fines del siglo XIX, ha sido designada como distrito histórico. Otros distritos históricos reconocidos incluyen The Old West End, Tobacco Warehouse , Downtown Danville , Holbrook–Ross Street y North Main .
En este distrito también se encuentra la " Mansión Sutherlin ", que ahora se utiliza como Museo de Bellas Artes e Historia de Danville . Esta mansión de estilo italiano fue la casa de plantación del mayor William T. Sutherlin , un importante industrial de procesamiento de tabaco, banquero, político e intendente confederado. [50] [51] En abril de 1865, ofreció su mansión al presidente Jefferson Davis y a su gabinete como el sitio del último "Capitolio de la Confederación" después de la caída de Richmond. El museo y sus terrenos ocupan una manzana en este distrito. A fines del siglo XIX, la plantación circundante de Sutherlin se subdividió y desarrolló para crear el vecindario residencial circundante.
Danville es conocida como "la ciudad de las iglesias" porque tiene más iglesias por milla cuadrada que cualquier otra ciudad en el estado de Virginia. [52] [53]
El centro comercial Danville , anteriormente Piedmont Mall, abrió sus puertas en 1984. [54]
Danville tiene un gobierno de consejo-administrador en el que el consejo contrata a un administrador de la ciudad para supervisar el gobierno de la ciudad y garantizar que las ordenanzas y políticas elaboradas por el consejo de la ciudad se lleven a cabo de manera eficaz. [56] El consejo de la ciudad está formado por nueve miembros elegidos de distritos uninominales que representan a los residentes. El consejo de la ciudad selecciona al alcalde y al vicealcalde de entre sus miembros para cumplir mandatos de dos años. [56] El consejo de la ciudad tiene el poder de "adoptar y hacer cumplir las ordenanzas, políticas y normas legislativas y presupuestarias necesarias para llevar a cabo los negocios públicos y para proteger la salud, la seguridad y el bienestar general del público". [56]
Los Danville Braves fueron un equipo de béisbol de ligas menores en Danville desde 1993 hasta 2020. [57] Compitieron en la Liga Apalache como equipo de granja de los Atlanta Braves . Los Braves jugaron sus partidos en casa en el American Legion Field . Junto con una contracción de las Ligas Menores de Béisbol a partir de la temporada 2021, la Liga Apalache se reorganizó como una liga universitaria de béisbol de verano , y los Braves fueron reemplazados por los Danville Otterbots en la liga renovada diseñada para estudiantes universitarios de primer y segundo año en ascenso. [58] [59]
Danville cuenta con estaciones de televisión en el mercado televisivo de Roanoke/Lynchburg.
Danville fue una vez el hogar de WDRL-TV 24, una estación que era afiliada de WB y United Paramount Network antes de cambiar de propietario de 2007 a 2014. Hoy, se conoce como WZBJ , un canal hermano de WDBJ y es propiedad de Gray Television . [89]
El tren Crescent de Amtrak conecta Danville con las ciudades de Nueva York , Filadelfia , Baltimore , Washington , Charlotte , Atlanta , Birmingham y Nueva Orleans . La estación de Danville , construida en 1899 por Southern Railways , está situada en 677 Craghead Street. [90]
La ruta 58 de EE. UU. (Riverside Dr/River St) corre paralela a la orilla norte del río Dan y viaja de este a oeste a través del principal distrito comercial de Danville, mientras que la ruta de circunvalación US 58 evita el centro de la ciudad hacia el sur a través de la autopista Danville . La ruta 29 de EE. UU. se divide en una ruta comercial y una circunvalación en la frontera entre Carolina del Norte y Virginia . La ruta comercial ingresa al corazón de Danville a través de West Main Street y Memorial Drive y sale por Central Boulevard y Piney Forest Road; la ruta comercial US 29 viaja relativamente de norte a sur. La circunvalación (futura Interestatal 785 ) toma el segmento oriental de la autopista Danville y se une a la ruta comercial al norte de la ciudad cerca de Chatham, Virginia .
La ruta estadounidense 360 , que conecta Danville con Richmond, ingresa a la ciudad desde el este al mismo tiempo que la ruta estadounidense 58 (South Boston Road), continúa por la ruta estadounidense 58 Business en el cruce de Danville Expressway y termina en la intersección de North Main Street, justo al norte del centro de la ciudad. [91]
En 2013, la ruta estadounidense 311 se amplió desde Carolina del Norte para terminar justo fuera de los límites occidentales de Danville en la ruta estadounidense 58. [92]
La carretera 86 de Carolina del Norte se convierte en la ruta estatal 86 una vez que cruza la frontera estatal hacia Danville como South Main Street. Continúa hacia el norte hasta su terminal en US 29 Business/Central Boulevard.
La Ruta Estatal 293 se creó en 1998 para marcar la ruta de la antigua US 29 Business, que fue desviada hacia el oeste. La SR 293 ingresa al distrito histórico del centro de Danville como West Main Street, luego Main Street y luego cruza el río Dan para encontrarse con la US 29 Business como North Main Street.
La ruta estatal 51 corre paralela a la US 58 Business como Westover Drive desde su terminal occidental en la US 58 Business en los límites corporativos de Danville hasta su terminal oriental en la US 58 Business cerca del río Dan.
La ciudad también cuenta con el servicio del Aeropuerto Regional de Danville . [93]
"Es un camino muy duro desde Lynchburg a Danville" es la letra de " Wreck of the Old 97 ", una canción que conmemora el evento del 27 de septiembre de 1903, que se convirtió posiblemente en el accidente de tren más famoso en la historia de los EE. UU. [125] El ferrocarril de Richmond y Danville , al que se hace referencia como "el tren de Danville", también se menciona en la popular canción de estilo folk " The Night They Drove Old Dixie Down ". [126] [127]
