El Boston Navy Yard , originalmente llamado Charlestown Navy Yard y más tarde Boston Naval Shipyard , era una de las instalaciones de construcción naval más antiguas de la Armada de los Estados Unidos . Fue establecido en 1801 como parte del reciente establecimiento del nuevo Departamento de Marina de EE. UU. en 1798. Después de 175 años de servicio militar, fue dado de baja como instalación naval el 1 de julio de 1974.
La propiedad de 30 acres (12 ha) es administrada por el Servicio de Parques Nacionales y pasa a formar parte del Parque Histórico Nacional de Boston . Queda en funcionamiento suficiente parte del astillero para soportar el amarrado USS Constitution ("Old Ironsides") de 1797, construido como una de las seis fragatas pesadas originales para la revivida marina estadounidense, y el buque de guerra más antiguo aún en servicio en la Armada de los Estados Unidos y a flote. en el mundo. El USS Cassin Young (DD-793) , un destructor clase Fletcher de la Segunda Guerra Mundial de 1943 que sirve como barco museo , también está atracado aquí. El área del museo incluye un muelle que es una parada del sistema de transporte acuático MBTA Boat . Entre la población local de la zona y el Servicio de Parques Nacionales, todavía se lo conoce como Charlestown Navy Yard. [2]
El Anexo Naval de South Boston estaba ubicado a lo largo de la costa en South Boston , un anexo del Navy Yard de 1920 a 1974. Otros anexos del Navy Yard durante la Segunda Guerra Mundial fueron el Anexo Naval de Chelsea (anteriormente Green Shipyard, ahora Fitzgerald Shipyard). ), [3] Anexo naval de East Boston y Anexo del depósito de combustible del astillero naval de Boston . [4] [5]
Las primeras actividades de construcción naval en Charlestown, Massachusetts, al otro lado del río Charles y el puerto de Boston , al norte de la ciudad de Boston , comenzaron durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense (1775-1783). El Arsenal de Charlestown del ejército de los Estados Unidos se estableció en 1794. [6] Poco después, en 1800, el gobierno de los Estados Unidos compró el terreno para el Charlestown Navy Yard y se estableció el propio astillero. El astillero construyó el primer barco de línea estadounidense , el USS Independence en 1814, y al menos doce embarcaciones pequeñas para la Guerra Civil estadounidense , pero fue principalmente una instalación de reparación y almacenamiento hasta la década de 1890, cuando comenzó a construir barcos de acero para el " Nueva Armada ". Para entonces, se llamaba Boston Navy Yard.
El 24 de junio de 1833, el personal y los dignatarios, incluido el entonces vicepresidente Martin Van Buren , el secretario de Guerra Lewis Cass , el secretario de Marina Levi Woodbury y muchos funcionarios de Massachusetts, presenciaron "uno de los grandes acontecimientos de la historia naval estadounidense": los primeros La fragata estadounidense Constitution inauguraba el primer dique seco naval en Nueva Inglaterra diseñado por el destacado ingeniero civil Loammi Baldwin, Jr. [7]
El paseo en cuerda suministró cordaje utilizado en la Marina desde el momento de su inauguración en 1837 hasta que el astillero cerró en 1975. Después de la Guerra Civil (1861-1865), el astillero fue degradado a una instalación de equipo y reclutamiento. [8]
A finales de la década de 1880 y 1890, la Armada comenzó a expandirse nuevamente y puso en servicio nuevos buques de guerra modernos con casco de acero propulsados por vapor y eso trajo nueva vida al astillero. En los primeros años del siglo XX se añadió un segundo dique seco. Durante la Segunda Guerra Mundial (1939/1941-1945), trabajó para reparar los buques de guerra y los transportes mercantes de la Royal Navy británica dañados por los alemanes nazis al cruzar el Océano Atlántico Norte . El 27 de septiembre de 1941, Día de la Flota de la Libertad , Boston lanzó dos destructores , el USS Cowie y el USS Knight . Incluso antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial tras el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, un mes antes, en noviembre, Boston era uno de los cuatro astilleros navales de Estados Unidos seleccionados para construir fragatas clase Capitán en el marco del programa de asistencia militar Préstamo y Arrendamiento para la Marina Real. Dado que Estados Unidos estaba en guerra cuando finalmente se completaron estos barcos, algunos fueron posteriormente requisados y utilizados por la Armada de los Estados Unidos como escoltas de destructores . [9]
En el período de posguerra, el astillero modificó los barcos de la Segunda Guerra Mundial para el servicio de la Guerra Fría (1945-1991) a través de la Rehabilitación y Modernización de Flotas (FRAM). La Guerra de Corea (1950-1953) y la Guerra de Vietnam (1964-1975) no trajeron mucho trabajo al astillero, ya que estaba muy lejos de los combates. [ cita necesaria ] The Yard cerró después de la Guerra de Vietnam.
También fue la ubicación del Marine Barracks Boston.
Cuando surgieron ideas para reurbanizar el astillero, una de las ideas populares de la gente fue convertir el astillero en un astillero de construcción para petroleros . [12] Al final, estos planes fracasaron y el sitio pasó a formar parte del Parque Histórico Nacional de Boston . Su misión es "interpretar el arte y la historia de la construcción naval". [8]
El Boston Navy Yard alberga muchas atracciones, incluido el Charlestown Naval Shipyard Park . El USS Constitution, en pleno funcionamiento, y el barco museo USS Cassin Young (DD-793) están amarrados en el muelle 1 y abiertos al público. [13] El Navy Yard también alberga el Museo de la Constitución del USS . El Dique Seco No. 1 todavía se utiliza para el mantenimiento de barcos de Constitution y Cassin Young . [14] En mayo de 2015, el Constitution entró en el dique seco para realizar tres años de reparaciones. [15]
The Yard está hacia el extremo norte del Freedom Trail . El barco MBTA para en el cercano muelle 4, lo que brinda fácil acceso a los visitantes al patio. El campus del Instituto de Profesiones de la Salud MGH ocupa siete edificios en el Yard, que incluyen aulas, oficinas y espacio clínico. El Spaulding Rehabilitation Hospital y varios laboratorios de investigación del Massachusetts General Hospital ocupan el perímetro.
