La Shropshire Yeomanry fue un regimiento de yeomanry del ejército británico , creado por primera vez en 1795, que sirvió como regimiento de caballería e infantería desmontada en la Primera Guerra Mundial y como regimiento de caballería y artillería en la Segunda Guerra Mundial . Luego se fusionó con la Shropshire Royal Horse Artillery .
En 1969, el regimiento fue reemplazado por el Escuadrón N.º 4, el 35.º Regimiento de Señales (South Midlands) y el Cuadro de Yeomanry de Shropshire. Estos más tarde formaron el Escuadrón de Yeomanry de Shropshire de la Yeomanry de Mercia de la Reina antes de su fusión con la Yeomanry Real de Mercia y Lancastria y la posterior resubordinación a la Yeomanry Real .
La Yeomanry de Shropshire tiene sus orígenes en las Guerras Revolucionarias Francesas , cuando se crearon unidades de caballería voluntaria en todo el país. [2] Estas pequeñas unidades, que incluían la Tropa Wellington formada en Shropshire en 1795, se fusionaron en tres unidades más grandes, la Caballería Yeomanry de Shrewsbury, la Caballería Yeomanry de Shropshire del Sur y la Caballería Yeomanry de Shropshire del Norte en 1815. [2] Estas unidades más grandes se consolidaron en una sola unidad en 1872. [2]
Las tropas de la Yeomanry de South Shropshire y Shrewsbury también estuvieron presentes durante el Levantamiento de Cinderloo de 1821 , en el que 3.000 mineros de la actual Telford se declararon en huelga para protestar por la reducción de sus salarios. Los enfrentamientos entre la Yeomanry y los trabajadores provocaron la muerte de dos huelguistas, mientras que otro fue arrestado y posteriormente ahorcado. [3]
La Yeomanry no estaba destinada a servir en el extranjero, pero debido a la serie de derrotas durante la Semana Negra en diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que iban a necesitar más tropas que solo el ejército regular. Se emitió una Orden Real el 24 de diciembre de 1899 para permitir que las fuerzas voluntarias sirvieran en la Segunda Guerra de los Bóers . La Orden Real solicitó a los regimientos permanentes de Yeomanry que proporcionaran compañías de servicio de aproximadamente 115 hombres cada una para la Yeomanry Imperial (IY). [4] El regimiento proporcionó la 13.ª Compañía (Shropshire) para el 5.º Batallón en 1900. [5] La Yeomanry Imperial fue equipada y entrenada como infantería montada . El experimento se consideró un éxito y en 1901 todos los regimientos de yeomanry existentes se convirtieron en IY: el regimiento se convirtió en la Yeomanry Imperial de Shropshire . La parte "Imperial" del título se eliminó cuando la tropa fue transferida a la Fuerza Territorial (TF) en 1908. El regimiento tenía su sede en Kingston House en St Alkmunds Place en Shrewsbury en ese momento. [6]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ), que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y sus miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades de la TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y de 2.ª Línea (servicio nacional para aquellos que no podían o no querían servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de 1.ª y 2.ª Línea. [8]
El 1/1st Shropshire Yeomanry se movilizó con la Welsh Border Mounted Brigade el 4 de agosto de 1914 al estallar la Primera Guerra Mundial . Se trasladó a East Anglia , donde se unió a la 1st Mounted Division en septiembre de 1914. [9] En noviembre de 1915, la brigada fue desmontada. [10]
El regimiento fue enviado con la brigada a Egipto en marzo de 1916. El 20 de marzo, la Brigada Montada de la Frontera Galesa fue absorbida por la 4.ª Brigada Desmontada (junto con la Brigada Montada de Gales del Sur ). [11]
La brigada estaba con las Defensas del Canal de Suez cuando, el 14 de enero de 1917, la Orden Nº 26 de la Fuerza Expedicionaria Egipcia (EEF) ordenó que las 2.ª , 3.ª y 4.ª Brigadas Desmontadas se reorganizaran como las 229.ª , 230.ª y 231.ª Brigadas . [12]
Entre enero y marzo de 1917, los pequeños regimientos de Yeomanry se fusionaron y se numeraron como batallones de regimientos de infantería reclutados en los mismos distritos. [a] Como resultado, el 1/1st Shropshire Yeomanry se fusionó con el 1/1st Cheshire Yeomanry en El Cairo el 2 de marzo de 1917 para formar el 10th (Shropshire and Cheshire Yeomanry) Battalion, King's Shropshire Light Infantry (10th KSLI). [14] [15] [16]
El 23 de febrero, el oficial general al mando de la EEF, el teniente general Sir AJ Murray , solicitó permiso al Ministerio de Guerra para formar las brigadas 229, 230 y 231 en una nueva división. El 25 de febrero, el Ministerio de Guerra concedió el permiso y la nueva 74 División (Yeomanry) comenzó a formarse. La 231 Brigada se unió a la división en el Arish el 9 de marzo. [12] El 10.º KSLI permaneció con la 231 Brigada en la 74 División (Yeomanry) durante el resto de la guerra. [13]
Participó en la invasión de Palestina en 1917 y 1918, incluyendo la Segunda (17-19 de abril de 1917) y Tercera Batalla de Gaza (27 de octubre-7 de noviembre), incluida la captura de Beersheba el 31 de octubre y la posición de Sheria el 6 de noviembre. A finales de 1917, participó en la captura y defensa de Jerusalén y en marzo de 1918 en la Batalla de Tell 'Asur . El 3 de abril de 1918, la división fue advertida de que se trasladaría a Francia y el 30 de abril de 1918 había completado el embarque en Alejandría. [12]
En mayo de 1918, el batallón desembarcó en Marsella , Francia, con la 74.ª División (Yeomanry). Sirvió en Francia y Flandes con la división durante el resto de la guerra. Para el 18 de mayo, la división se había concentrado alrededor de Rue en el área de Abbeville . Aquí, la Yeomanry desmontada recibió entrenamiento para el servicio en el Frente Occidental , particularmente en la guerra de trincheras y la defensa contra el gas . [17]
El 14 de julio de 1918, la División Yeomanry entró en línea por primera vez, cerca de Merville, a la derecha del XI Cuerpo . A partir de septiembre de 1918, como parte del III Cuerpo del Cuarto Ejército , participó en la Ofensiva de los Cien Días, incluida la Segunda Batalla del Somme ( Segunda Batalla de Bapaume ) y las Batallas de la Línea Hindenburg ( Batalla de Épehy ). En octubre y noviembre de 1918, participó en el Avance Final en Artois y Flandes. Cuando se firmó el Armisticio , estaba cerca de Tournai , Bélgica , todavía con la 74.ª División (Yeomanry). [17]
Al finalizar la guerra, las tropas de la 74 División se dedicaron a trabajos de reparación de vías férreas y se llevó a cabo una formación mientras comenzaba la desmovilización. La división y sus subformaciones se disolvieron el 10 de julio de 1919. [17]
El 2.º Regimiento de Línea se formó en 1914 y se unió a la 2/1.ª Brigada Montada de la Frontera Galesa en el área de Newcastle en Northumberland en enero de 1915 [18] (junto con la 2/1.ª Yeomanry de Cheshire y los 2/1.ª Húsares de Denbighshire ). [19] La brigada quedó bajo el mando de la 63.ª División (2.ª de Northumberland) . [20] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las brigadas montadas restantes se numeraran en una sola secuencia y la brigada se convirtió en la 17.ª Brigada Montada , todavía en Northumberland bajo el Mando Norte . [11]
En abril de 1916, se trasladó con su brigada a East Anglia , donde se unió a la 1.ª División Montada ; reemplazó a su 1.ª Línea, que había partido (desmontada) hacia Egipto. [10] En julio, había partido con su brigada hacia el área de Morpeth, Northumberland . [18]
En julio de 1916, se produjo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de 2.ª línea en el Reino Unido. Todos los regimientos, excepto 12, se convirtieron en ciclistas [11] y, como consecuencia, el regimiento se desmontó y la brigada se convirtió en la 10.ª Brigada Ciclista . Una reorganización posterior en octubre y noviembre de 1916 vio a la brigada redesignada como 6.ª Brigada Ciclista en noviembre, todavía en el área de Morpeth. [21] En marzo de 1917, el regimiento se trasladó a Newbiggin y, más tarde, a Woodhorn, cerca de Morpeth. [18]
A principios de 1918, la Brigada se trasladó a Irlanda y se estacionó en The Curragh . [21] No hubo más cambios antes del final de la guerra. [22] [14]
El 3.er Regimiento de Línea se formó en 1914 y en el verano de 1915 se afilió a un Regimiento de Caballería de Reserva en Irlanda. En el verano de 1916, se desmontó y se adjuntó a los Grupos de 3.er Línea de la 55.ª División (West Lancashire) en Oswestry, ya que su 1.ª Línea estaba sirviendo como infantería. El regimiento se disolvió a principios de 1917 y el personal se transfirió al 2.º Regimiento de Línea o al 4.º Batallón (Reserva) de la Infantería Ligera de Shropshire del Rey , probablemente en Tenby . [18]
Después de la guerra, se creó una comisión para estudiar la forma de la Fuerza Territorial ( Ejército Territorial a partir del 1 de octubre de 1921). La experiencia de la Primera Guerra Mundial dejó en claro que la caballería era excesiva. La comisión decidió que solo los 14 regimientos más antiguos se conservarían como caballería (aunque los Lovat Scouts y la Caballería Escocesa también permanecerían montados como "exploradores"). Ocho regimientos se convirtieron en Compañías de Carros Blindados del Royal Tank Corps (RTC), uno se redujo a una batería en otro regimiento, uno fue absorbido por un batallón de infantería local, uno se convirtió en un regimiento de señales y dos se disolvieron. Los 25 regimientos restantes se convirtieron en brigadas [b] de la Artillería de Campaña Real entre 1920 y 1922. [25] Como el sexto regimiento más antiguo en el orden de precedencia , la Yeomanry de Shropshire se mantuvo como caballería montada. [26]
El 1 de septiembre de 1939, el Shropshire Yeomanry era un regimiento de caballería montada, pero, en 1940, el regimiento perdió sus caballos y se convirtió en artillería. [27] Los escuadrones HQ y "A" formaron las baterías 101 y 102 del 75.º Regimiento Medio, RA. El 20 de diciembre de 1942, el regimiento, equipado con obuses de 4,5", partió de Liverpool hacia Durban y Suez, llegando el 14 de abril de 1943. La batería 101 fue reequipada con obuses de 5,5, mientras que la 102 mantuvo sus 4,5. [27]
Después de un entrenamiento intensivo, la 101.ª batería atravesó el desierto hasta Trípoli, para luego dirigirse a Siracusa, en Sicilia, donde vio su primera acción. La 102.ª batería llegó a Sicilia procedente de Egipto el 7 de agosto. [27]
El regimiento sirvió durante la campaña italiana, a veces en apoyo del 5.º Ejército , a veces con el 8.º Ejército (al menos parte del tiempo con el 6.º AGRA ), y vio acción en muchas batallas notables. Estas incluyeron la tercera batalla de Montecassino , operaciones contra la Línea Gustav y la ruptura, operaciones contra la Línea Hitler , acciones en Arezzo y la ocupación de Florencia y Forlì . [28]
El regimiento pasó a servir en los Apeninos contra la Línea Gótica y en las ofensivas finales del 8º Ejército en la primavera de 1945. El final de la guerra encontró al 75º Regimiento Medio en posiciones defensivas frente al ejército yugoslavo de Tito en Venecia Julia . [27]
Después de la conversión de la Caballería Montada a Artilleros en 1940, los Escuadrones "B" y "C" formaron el núcleo del 76.º Regimiento Medio como Baterías 112 y 113, y estaban equipados con cañones de 60 libras de la Gran Guerra, aunque estos fueron reemplazados más tarde por obuses de 6 pulgadas. Desde entonces, hasta 1942, el Regimiento estuvo ocupado en un entrenamiento intensivo. [27]
El 25 de agosto de 1942, ahora equipados con obuses de 5,5 pulgadas, la unidad zarpó de Gourock-on-Clyde, también vía Durban, hacia el Área de Suez, a donde llegó en noviembre. [27] En enero de 1943, el Regimiento abandonó Egipto y navegó a través del desierto del Sinaí a lo largo del oleoducto Transjordano hasta Bagdad para unirse a la Fuerza de Persia e Irak (" Paiforce "). [27] En abril de 1943, se trasladaron a Siria y debido a la escasez de armas en Túnez perdieron las suyas. [27]
En mayo de 1943, llegaron más cañones y se llevaron a cabo operaciones combinadas con más entrenamiento intensivo en el área del Canal de Suez. [27] Abandonaron Oriente Medio en diciembre de 1943 y desembarcaron en Taranto , Italia , el 9 de diciembre de 1943. La Batería 112 tenía en ese momento obuses de 5,5 pulgadas y la Batería 113 de 4,5 pulgadas; pero poco después del desembarco, la 112 perdió sus cañones ante otro regimiento de Yeomanry, recibiendo 4,5 pulgadas a cambio. [27] El 15 de diciembre de 1943, el Regimiento se trasladó a la batalla de Sangro y tomó el control de su regimiento hermano en apoyo del 8.º Ejército. [27] En febrero de 1944, el Regimiento se trasladó a Cassino y participó en las batallas del 16 de febrero al 15 de marzo y en la exitosa captura y avance del 11 de mayo, y luego en la Línea Hitler. [27] El avance ahora iba más allá de Roma, con el Regimiento apoyando a la 6.ª División Blindada Sudafricana hasta la lucha por Florencia inclusive, a excepción de la batalla de Arezzo, con la 6.ª División Blindada . [27]
En abril de 1945, el regimiento se trasladó de nuevo a través de Italia hacia la costa este para unirse a la ofensiva final con el 8.º Ejército. [27] Después de la rendición alemana el 2 de mayo de 1945, el regimiento vio más acción en el camino a Austria . El Día de la Victoria en Europa , al igual que su regimiento hermano, estaba vigilando a Tito cerca de Trieste. [27]
Desde 1947, como parte del Cuerpo de Blindados Reales, el Regimiento ha estado equipado con tanques, vehículos blindados, vehículos de reconocimiento y Land Rover. En 1959, el Cuartel General de la 1.ª Guardia de Dragones de la Reina se estableció en el Cuartel General Real de Shrewsbury y el nuevo Regimiento se asoció con la Yeomanry de Shropshire. [27] De 1961 a 1967, la Yeomanry de Pembroke estuvo afiliada como un Escuadrón Sabre y, en 1967, la Artillería Real Montada de Shropshire (creada en 1860 como los 1.º Voluntarios de Artillería de Shropshire y Staffordshire ) se fusionó con el Regimiento, convirtiéndose en el Escuadrón "A". [27]
En 1969, el regimiento se disolvió y fue reemplazado por el Escuadrón N.° 4, el 35.° Regimiento de Señales (South Midlands) y el Cuerpo de Yeomanry de Shropshire. El Cuerpo se amplió en 1971 para formar el Escuadrón de Yeomanry de Shropshire de la Yeomanry de Mercia (rebautizado como Queen's Own Mercian Yeomanry en 1973), con un papel de infantería en la Defensa Nacional. [27]
Tras celebrar su 200 aniversario en 1995, la Shropshire Yeomanry sobrevive ahora como el escuadrón D (Shropshire Yeomanry) de la Royal Yeomanry con base en Dawley Bank, Telford . Tras la última revisión de defensa, el escuadrón se convirtió en "caballería ligera" y utiliza el Land Rover RWMIK . [29]
El Museo del Regimiento de Shropshire , que incluye las colecciones de la Infantería Ligera de Shropshire del Rey y la Yeomanry de Shropshire, tiene su sede en el Castillo de Shrewsbury . [30]
La Cruz Victoria es la condecoración más alta y prestigiosa que se puede otorgar a las fuerzas británicas y de la Commonwealth por su valentía frente al enemigo. [31] La única Cruz Victoria otorgada a un miembro del regimiento de Shropshire en la Primera Guerra Mundial [2] fue ganada el 10 de marzo de 1918 por el soldado Harold Whitfield de la Yeomanry de Shropshire (10.º KSLI) por su valentía en Burj-el-Lisaneh durante la batalla de Tell 'Asur en Palestina. [32]
La Yeomanry de Shropshire recibió los siguientes honores de batalla (los honores en negrita están blasonados en los colores del regimiento ): [33]
En 1872, la recién fusionada Caballería Yeomanry de Shropshire adoptó un pesado uniforme azul oscuro estilo dragón con ribetes rojos y casco con púas de plata y bronce. Se usó una pluma blanca sobre escarlata para los desfiles. Las características del nuevo uniforme se extrajeron de las de los dos regimientos anteriores después de extensas discusiones entre los oficiales de ambos. [35] Mientras que muchos regimientos de Yeomanry simplificaron sus uniformes de gala después de la Guerra de Sudáfrica, la Yeomanry de Shropshire mantuvo la orden de revisión completa azul y roja para la vestimenta ceremonial. [36] [37] La vestimenta de servicio de caballería caqui se usó para la mayoría de los deberes en los años anteriores a la Primera Guerra Mundial, y la vestimenta de batalla estándar después de la conversión de 1940 a artillería. [38]
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